道路运输企业生产经营管理

第一篇：道路运输企业生产经营管理

《道路运输企业生产经营管理》课程考试大纲

一、考试内容

1)选择题

经常储备量—是指前后两批同种类进库的供应间隔期内，确保生产（或销售）正常进行所需要的经济

合理储备数量。企业素质的构成以及作用—人员素质、技术素质、管理素质。

工作标准--对企业标准化领域中需要协调统一的工作事项所制定的标准。

汽车运输企业组织结构主要形式以及适用环境—1直线制（小企业）2职能制（专业管理）3直线-职能制（现代化企业）4事业部制（大规模企业）5矩阵制（大型独立企业）长途运输含义--

车辆走合期的要求--①行驶里程

汽车走合期的行驶里程应不少于1000公里，在走合期内车辆应装置明显的走合标志。

②在走合期内，载货汽车应按载重标准减载20％～25％，并不得拖带挂车；客车或半挂车应减载50％。发动机应安装限速装置,最高车速应限制在30～40公里/小时。

③在走合期内,必须严格执行驾驶操作规程，保持发动机正常工作温度，避免发动机突然加速,避免车辆紧急制动,避免冲击颠簸。

④在走合期内，应做好例行保养，经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母，注意各总成（见汽车总成）在运行中的声响和温度变化,及时作适当的调整。

⑤走合期满后,应进行一次走合保养。

制定物资消耗定额的方法—1术分析法2统计分析法3经验估计法4实际预测法。

现代企业经营活动的基本模式—1承包经营责任制2租赁经营责任制3股份制

流动资产与固定资产--：流动资产：是指企业可以在一年或者越过一年的一个营业周期内变现或者运用的资产，是企业资产中必不可少的组成部分。

固定资产：凡是使用期限在一年以上的房屋建筑物和企业生产经营的主要设备都属于固定资产；不属于生产经营主要设备的物品，单位价值在2000元以上并使用期限在两年以上的，也应该当做固定资产。

经营—是指商品生产者或经营者以市场为对象，以生产和交换为手段，为实现企业的目标，使企业的一切经济活动与企业外部环境达成动态平衡的一系列组织活动。

简单平均值法--就是根据两组分解物质的某种平均值来推断两物质范围的解题方法。

实载率—是按全部营运车辆一定时期内的总行程计算的载质能力利用程度指标。

汽车运营方式及适用环境—货运：双班运输、拖挂运输、甩挂运输、直达行驶法、分段行驶法、定时运输、定点运输。客运：定线运行、大循环运行、小循环运行。

汽车旅客运输要求—1旅客至上、安全第一2协调配合、方便旅客3质量优先、优质服务。

企业文化的特征和层次及作用：特征—1整体性2稳定性3时代性4人本性。

层次—1物质文化层次2制度文化层次3精神文化层次。

作用—1导向功能2约束功能3激励功能4凝聚功能5辐射功能。

企业经营机制及地位—1是国家与企业之间责权利划分方式及其相互作用关系2是指企业生产经营等一系列活动的自我控制和自我调节的功能3是指真正称为独立或相对独立的自主经营、自负盈亏经济实体的经济。（1决策机制是企业经营活动的导向机制2运行机制是企业经营过程的主体机制3竞争机制是企业经营活动的压力机制4激励机制是企

业经营系统高效运行的动力机制5约束机制是企业行为使之合理化的制衡机制）

运输市场开发策略--

2)判断题

工资、奖励与福利 市场调查 不确定型决策、确定型决策与风险型决策租赁经营责任制 物资库存控制方法承包经营责任制 市场需求调查的内容及实质 经营和管理的目的 现代企业解决资金短缺方法 车辆技术速度现代经营者的资金的时间价值观 运用不确定性决策的三种原则方法 曲线形状 物资库存控制方法 汽车运输的安全性 组货过程

3)名词解释

流动资产：是指企业可以在一年或者越过一年的一个营业周期内变现或者运用的资产，是企业资产中必不

可少的组成部分。

企业承包责任制:是以不改变生产资产的全民和集体所有者的性质为基础，在两圈分离的前提下，企业所有

者通过同承包者签订承包合同的形式，将企业的经营管理权交给承包者。

安全行驶里程：是指报告期内两次行车事故之间的行驶里程，计算单位为公里。

目标管理的概念和内容：是由企业的最高领导层根据面临的形势和内部条件，制定出一定时期内企业经

营活动所要达到的总目标，然后上下协商将总目标层层分解落实到各部门直至每个员工，形成一个目标体系，并制定实现目标的措施和对目标完成情况的考核与奖惩方法。（1制定总目标2目标分解3目标实施与检查

4目标成果评价与奖惩）

物资需要量：是企业完成生产经营任务所需的物资数量，对于非一次性消耗的物资，即能够多次使用的物

资，则是指投入使用的数量。

车辆运输生产率：是指单位时间内，单位车辆所完成的运输工作量。

全面质量管理（TQC）:组织企业各职能部门，各管理层次的全体职工参加，综合运用各种方法和手段，充分发挥经营技术和管理技术的作用，建立一整套质量保证体系，以优质的工作和最经济的办法，为消费者

提供满意的优质服务而进行的综合质量管理活动。

运输企业目标成果评价措施手段：目标成果评价应采取自评、互评和上级部门评定相结合的方式进行，首先有职工个人对照任务书和目标任务卡片中的要求进行自我评价，然后由本部门职工或部门之间以民主讨

论方式互评，最后由上级部门最后审定。

运行调度子系统的基本内容及其适应范围

4)简答题

ABC管理法与步骤：是根据事物的经济、技术等方面的主要特征，运用数理统计方法，进行统计、排列和分析，抓住主要矛盾，分清重点与一般，从而有区别地采取管理方式的一种定量管理方法。步骤--①收集数据，列出相关元素统计表.②统计汇总和整理。③进行分类，编制ABC分析表。④绘制ABC分析图。⑤根据分类，确定分类管理方式，并组织实施。

固定资产折旧的方法:（确定一定期限内固定资产价值转移量的方法称为固定资产折旧的方法）汽车运输企业从事经营的新观念: 1大经营理论2经营和管理等同理论3小经营理论。汽车运输质量评价指标：客运质量指标—1客车正班率2定点停靠率3发车正点率4旅客正运率5售票差错率6行包正运率7行包赔款率8旅客意见处理率9原始记录完备率。

货运质量指标—1重大质量事故次数2货运质量事故频率3货运事故赔偿率。

筹资管理方法：指企业根据其生产经营、对外投资和调整资本结构的需要，通过筹资渠道和资本（金）市场，运用筹资方式，经济有效地筹集为企业所需的资本（金）的财务行为。

仓储物资管理的“ABC法”实施程序：ABC分析法也称为“重点管理法”，它是对事物进行统计

综合、排列分类，找出主要矛盾，抓住重点进行管理的一种科学的管理方法。

步骤--该方法就是将全部物资按需用量大小、占用资金多少、采购难易程度分为A、B、C三类。把品种虽少，但占用资金多、采购较难的重要物资归为A类：把品种虽多，但占用资金少、采购较易的次要物资归为C类；把处于中间状态的归为B类。对A类物资在订货批量、进货时间和库存储备方面采用最经济的办法，定时定量供应，实行定点管理，严格控制库存；对C类物资可采用较简便的方法进行管理，适当控制库存，如固定订货量，进一批货后可用较长时间；对B类物资，可一般控制，如可以定期订货，组织合理批量供应。采用这种分类管理物资的方法，可以降低库存，加速资金周转，减少物资仓储费用，提高企业的经济效益。

全面质量管理方法中的“PDCA循环法”：是指把全民质量管理的思想方法和工作步骤条理化、系统化、形象化和科学化，使质量管理活动周而复始不停地运转，各项具体业务工作都处于管理状态。通过寻找原因，制定措施，认真执行，检查结果等程序，不断进行信息反馈，保证和推动运输质量稳步提高。

客车运行作业计划的编制方法：1售票业务2行包受理业务3候车服务4组织乘车与发车5客车到达（1滚动计划法2网络计划技术法3线性规划法）

5)计算分析

绘制决策树与计算期望值

6)论述题

汽车运输企业目标管理的概念、特点及作用：特点—1系统性2民主性3强调自我控制4激励性

作用—1有助于企业的长远发展2有利于提高运输服务质量3有助于企业对计划实行有效的控制。

运输市场调查方法及其特点：1询问法。它是运输市场调查中运用最普遍的方法。2观察法。它不直接向背调查者突出询问，而是观察所发生的事实，或者安装仪器设备进行收录背调查者的情况。3实验法。把对所调查的问题有影响的许多因素选择出一两个来，指定在某一条件下实现并观察其反映。4资料研究法，是间接调查方法。

比较分析专家预测法与特尔菲法 专家预测法是以专家为索取信息的对象，运用专家的知识和经验，考虑预测对象的社会环境，直接分析研究和寻求其特征规律，并推测未来的一种预测方法。

德尔菲法，是采用背对背的通信方式征询专家小组成员的预测意见，经过几轮征询，使专家小组的预测意见趋于集中，最后做出符合市场未来发挥在那趋势的预测结论。德尔菲法又名专家意见法，是依据系统的程序，采用匿名发表意见的方式，即团队成员之间不得互相讨论，不发生横向联系，只能与调查人员发生关系，以反覆的填写问卷，以集结问卷填写人的共识及搜集各方意见，可用来构造团队沟通流程，应对复杂任务难题的管理技术

第二篇：道路运输企业安全生产管理制度

2.8 道路运输企业安全生产管理制度 2.8.1 企业全员安全管理制度

明确企业各部门、各岗位以及全体员工的安全工作职责。

2.8.2 安全会议制度

企业安全生产领导小组每季度召开一次安全会议，每月召开一次安全工作例会；驾驶员安全会议（活动）原则上每周一次，每月不少于二次。遇有特殊情况或发生重特大事故应随时召开有关会议。2.8.3 安全事故分析会议制度

针对企业或外企业道路交通安全事故，及时召开分析会，分析原因，总结教训，提出防范措施和工作要求。2.8.4 安全生产公告制度

定期对本企业的安全生产状况、安全管理人员和驾驶员的违章情况进行公告。2.8.5 安全考核制度

企业应建立健全和落实安全管理人员和驾驶员的岗位责任制，并进行日常管理和安全运营的全过程安全考核。

2.8.6 安全检查制度

根据企业安全考核要求和运输重要季节的需要，适时组织企业内部安全检查活动。2.8.7 奖惩激励制度

企业应建立安全生产奖惩激励制度，对安全生产做出显著成绩的，应给予表彰、奖励；对于因玩忽职守、违反规章制度和管理规定而造成事故，使人民生命财产和企业效益蒙受损失的有关责任人，应予以惩处。2.8.8 安全责任追究制度

对安全事故严格按照事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则，追究事故直接责任人和有关负责人的责任。2.8.9 从业人员培训制度

企业应针对不同岗位、不同人员制定及长期安全教育培训计划，明确培训内容、培训对象和培训时间。2.8.10 行车日志制度

加强对车辆的运行管理，按班次填写行车日志。行车日志包括始发站、中途停靠站、终点站、停车时间、天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、隐患、事故等内容。行车日志由驾驶员负责填写，企业专人负责管理。

2.8.11 驾驶员告诫制度

对驾驶员出车前要进行问询、告知，督促驾驶员做好对车辆的日常维护和检查，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶或带病上岗，并将有关道路状况及天气情况及时告知驾驶员，确保行车安全。2.8.12 档案管理制度

企业应建立健全安全生产档案管理制度，主要包括车辆技术档案、车辆保险档案、驾驶员档案、行车日志档案、事故档案等安全管理基础资料。2.9 营运车辆和营运驾驶员的管理 2.9.1 营运车辆的管理

2.9.1.1 企业营运车辆购置、使用、经营方式和结构调整，应综合考虑各环节的安全保证因素，并使用符合国家规定标准的车辆从事道路经营活动。2.9.1.2 营运客车，应安装符合国家标准的行驶纪录仪、GPS等运行状态监控设备。落实专职人员负责监控车辆行驶动态，及时分析处理行驶记录信息，对违章行为及时处罚并向上级报告。

2.9.1.3 营运车辆必须达到规定的技术等级，并保持技术状况良好，符合国家有关标准要求，安全设备齐全。

2.9.1.4 进站营运车辆必须严格遵守《汽车客运站安全生产管理规范》的相关规定，自觉接受检查。2.9.1.5 营运车辆按核定的载人数载运旅客，不得出现超员行为。2.9.1.6 企业应当制定程序，保证营运车辆按照有关规定和标准以及企业制定的相关要求，进行维护和检测。

2.9.2 营运驾驶员的管理

2.9.2.1 营运驾驶员应当经设区的市级道路运输管理机构考试合格，取得相应的营业性道路运输从业资格证。

2.9.2.2 企业要设立营运驾驶员聘用制用条件，审查驾驶员的资质，经企业有关部门组织学习、技能考试和安全意识考核合格并取得企业车辆驾驶资格后，签订聘用合同。对新聘用的驾驶员要确定试用期。驾驶员的聘用，需经企业安全管理部门审核批准，审核对被聘用的驾驶员安全经历和测试安全意识。2.9.2.3 企业应当对驾驶员的运行安全状况和驾驶适应性进行不间断的考核，并对违反法律、法规及安全操作规范的行为记录在案。

2.9.2.4 企业应建立驾驶员调离和辞退机制，对经考核确认达不到安全要求的驾驶员，应调离或予以辞退。

2.9.2.5 企业应对驾驶员组织安全生产培训，其形式包括初次进入培训、定期培训和特殊情况培训。培训的内容主要是道路交通安全法律法规、安全行车规定、企业安全生产状况等。

2.9.2.6 企业应安排适应营运线路要求数量的驾驶员。

2.9.2.7 企业应当建立驾驶员信息管理系统。2.10 行车记录设备

企业要根据车辆的运行线路、运输任务，对行驶记录设置行驶限制时速、疲劳驾驶时间。发现有严重违章经营车辆的驾驶人员（承包车主）或人为故意制造行驶记录仪故障、改动记录信息的要予以处理。2.10.1 汽车行驶记录仪管理

企业应配备信息管理员，负责行车记录仪信息采集、下载数据，并对数据进行整理、分析、，对车辆行驶予以跟踪监督，建立车辆行驶电了档案台账。2.10.2 汽车GPS卫星定位系统管理

2.10.2.11 使用GPS系统的车辆必须建立互联网车辆监控服务平台，24小时有专人监控。2.10.2.2 企业要对车辆GPS监控信息定期进行收集、整理和分析。

2.11 道路运输企业安全生产状况评估（自评）2.11.1 安全生产状况自评的指导原则

认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，通过企业安全状况自评，使上级有关部门掌握道路运输企业安全生产状况，便于督促企业加强安全基础工作，提高企业安全生产综合管理水平，建立安全生产长效机制。在自评工作中要做到尊重客观，实事求是，坚持标准，突出重点，整体推进，统一领导，分级实施。2.11.2 安全生产状况自评结果的划分

按照《道路运输企业安全生产状况评估（自评）标准》，通过自评，将自评结果划分为**（得分90分以上）B级（得分80～89分）、C级（得分70～79分）、D级（得分70分以下）四个等级。D级为评估不合格，需要整改达到C级以上才能通过上级有关部门评估验收。

2.11.3 道路运输企业安全生产状况自评标准（附件一）

2.12 道路运输企业行车安全考核办法 2.12.1 行车事故的定义

车辆在行驶和停放过程中造成人、畜伤亡和财物损失的碰撞、翻车、坠车、刮擦、运行伤害、爆炸、失火等均称行车事故。2.12.2 行车事故的处理 2.12.2.1 行车事故发生后，企业应及时向保险公司报案，办妥保险委托手续，视情派员赶赴现场或委托当地企业安全管理部门协助办理。

2.12.2.2 在接到重大事故报告后6小时内按照事故报告的内容和要求，将所发生的事故情况向经营者所属地的道路运管机构报告；接到特大事故后必须在2小时内按照事故报告的内容和要求，将所发生的事故情况分别向经营者所属地和事故发生地的县（市、区）道路运输管理机构报告。事故现场处理结束后，应及时写出书面报告，报告提交时间不得超过7天。2.12.2.3 行车事故等级、责任、损失以公安交警部门《道路交通事故责任认定书》、《道路交通事故责任者处罚裁决书》及《道路交通事故赔偿调解协议书》为准；不涉及公安交警部门管辖的行车事故，经有关部门认定为准；轻微、一般事故也可由企业行车安全管理部门会同有关部门共同处理。重、特大事故责任认定后5天内将事故责任认定书或有关部门认定材料的复印件送当地运管部门。

2.12.2.4 行车事故处理结束后，应按“安全年资的扣除标准”和其他有关规定对责任人作出处理，并整理归档。重、特大行车事故还应提交综合性结案报告。2.12.2.5 企业应建立行车事故风险金和行车事故互助金制度，用于垫付事故处理的费用。

[发表时间：2011-9-26 1:11:45]

第三篇：道路运输企业安全生产承诺书范文

道路运输企业安全生产承诺书

珠海斗门珠船集装箱码头有限公司，就做好本单位安全生产工作作出如下承诺：

一、牢固树立科学发展、安全发展理念，增强“底线思维”、“红线意识”，正确处理安全与生产的关系，自觉做到不安全不生产，切实落实法人主体责任，严格安全管理，努力做到不发生较大以上事故，不造成重大财产损失。

二、认真开展安全生产标准化达标工作，切实提高企业本质安全生产水平。

1、坚决贯彻安全第一的方针，认真履行安全生产主体责任，及时研究和解决本企业安全生产突出问题。

2、严格遵守安全生产法律、法规，深化“三项制度”，不违法生产、不违章指挥、不违章作业。

3、按规定设置必要的防护设施，落实监管措施和监管责任。

4、健全隐患排查机制，督促本企业各部门认真执行隐患排查治理工作制度。对排查出的隐患做到“五落实”，消除安全隐患。

5、认真落实预防为主的要求，严格执行安全设施“三同时”管理规定，持续保证安全设施完好达标。

6、严格落实职业健康有关规定，确保作业环境负荷法律法规和行业标准要求，对职工提供必要的防护措施，按规定进行体检，建立健全《职业卫生档案》，确保不发生职业病例。

7、按照有关规定和要求，制定和完善应急救援预案，配备必要的人员和装备，每年至少组织一次应急救援演练。

8、巩固“安全生产标准化”成果，每年开展一次安全生产标准化自评和总结工作，逐年提高标准化水平。

三、企业各项安全生产制度健全

安全生产制度主要包括：安全生产操作规程，安全生产（管理）岗位责任制，安全生产监督检查制度，道路运输车辆技术管理制度，从业人员安全管理制度，安全例会制度，安全学习教育培训制度，事故应急处理预案等。

四、加强道路运输车辆安全管理

1、道路货物运输车辆安全和技术性能符合国家标准，按照国家相关规定，定期对车辆进行维护，确保车辆技术状况良好。

2、车辆结构要符合运输货物包装要求，防止货物的脱落、杨撒、丢失等。

3、禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路货物运输经营。

五、加强从业人员资质管理和安全教育

1、道路运输驾驶员持有道路运输从业资格证件，并坚持岗前专业培训，经考试合格后上岗；

2、坚持定期对从业人员进行安全、职业道德和业务知识、操作规程培训，落实从业人员安全学习教育培训制度。

六、监理事故责任追究制度

1、对已发生的事故按照“四不放过”的原则，认真查找事故原因、吸取事故教训、制定整改措施，并依据相关规定追究有关人员的责任；

2、坚持责任事故倒查制度。发生责任事故，不仅查找相关人员责任，同时认真查找管理原因，追究相关领导责任。

3、坚持事故报告制度。对已发生的事故要及时向有关部门报告，并认真做好企业质量信誉考核和驾驶员诚信考核记录。

七、将承诺内容公开、公式，接受社会、安全监管部门及本企业员工监督。本企业牢固树立安全生产意识，认真遵守以上责任目标。未按责任目标落实，依据国家相关法律法规规章的规定，愿意接受相应处罚。

企业名称：（公章）

法人代表（负责人）：

第四篇：道路运输企业安全生产管理办法(最新)

黑龙江省道路运输企业安全生产管理办法

（送审稿）第一章

总 则

第一条 [法律依据]为加强道路运输企业安全生产管理，监督道路运输企业落实安全生产主体责任，预防和减少道路运输生产安全事故，保障人民群众生命、财产安全。根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《黑龙江省安全生产条例》、《黑龙江省道路交通安全条例》等有关法律法规，制定本办法。

第二条 [适用范围]黑龙江省行政区域内从事班线客运、旅游客运、货物运输的道路运输企业适用本办法。

公路客运站、物流、城市公交客运、出租客运和学生接送、汽车租赁企业参照执行。另有规定的从其规定。

第三条 [企业主体责任]道路运输企业是安全生产责任主体，应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、全社会广泛支持”的工作原则，采取有效措施，保障道路运输安全生产。

企业主要负责人是安全生产第一责任人，全面负责本单位安全生产工作，按照相关法律法规规定履行职责。

第四条 [行管部门职责]县（市、区）以上交通运输管理部门、公安交管部门对辖区内道路运输企业安全生产工作主体责任落实情况实施日常监督管理，安全生产监督管理部门负责综合监管。

质监、工信、宣传、教育、工商、农机、旅游、监察、法制、财政、气象、工会、城管等有关部门按各自职责依法实施监督管理。

第二章 企业安全生产管理

第五条 [安全生产规划]道路运输企业应当按照安全生产法律法规的要求，制定本企业中长期安全生产规划和工作计划，实行安全目标管理，落实安全生产措施，依法科学规划企业安全生产管理。

第六条 [安全生产责任制]道路运输企业应当按照“分级管理、分线负责”和“一岗双责”的原则，建立健全安全生产责任制，层层签订安全生产责任状，定期考核，兑现奖惩。考核时间、考核内容、被考核单位、发现的问题及处理情况应当书面记录，并由考核人和被考核单位或部门的负责人签字，归档保存期限为3年。

企业应建立企业负责人和管理人员包保营运车辆联系制度。道路运输企业应当依法执行统一的安全生产标准，加强对承包车辆的安全管理，承担安全生产管理责任。

第七条 [安全生产制度]道路运输企业应当建立健全安全生产管理制度和岗位操作规程，并认真贯彻落实。

第八条 [组织机构]道路运输企业应当建立健全安全生产组织机构，10辆营运车辆以上企业应当设置安全生产管理机构并配备专职安全管理人员，10辆营运车辆以下企业配备专职安全生产管理人员。专职安全管理人员原则按每20辆营运车辆1人标准配备，最低不少于1人，并保持相对稳定。

第九条 [教育培训]道路运输企业应当建立健全安全生产教育和培训制度。企业主要负责人和安全生产管理人员应当接受安全培训，具备与所从事的道路运输活动相适应的安全生产知识和管理能力，并获得相关资质。企业主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时，并有学习记录。企业应当对从业人员进行交通安全法律法规、事故案例分析等安全教育、培训，特种作业人员要接受有关部门的培训、考试，持证上岗。教育培训资料和考试记录归档保存期限为3年。

第十条 [例会制度]道路运输企业应当实行安全生产例会制度，每月至少召开一次会议。会议记录归档保存期限为5年。

第十一条 [文化建设]道路运输企业应当开展安全文化建设，开展多种形式创建活动，树立安全生产理念，增强员工安全意识，促进企业安全管理工作规范化、法制化和科学化，夯实安全生产基层基础工作。

第十二条 [安全告知]道路客运企业应当在客运车辆车厢内明显位置标示客运车辆行驶区间和线路、经批准的停靠站点，在车厢前部、中部、后部明显位置标示车牌号码、核定载客人数和投诉举报电话，并落实交通违法有奖举报措施。客车外部车身要 3 标有运输企业名称，主公司和子公司的名称要有区别，要标有举报电话，向社会和乘客告知。

第十三条 [隐患排查治理]道路运输企业应当建立隐患排查治理制度，重大安全隐患应报安全监管部门备案。定期对重点部门、重点岗位、重点环节和营运车辆、设施、设备进行安全检查，加强防火、用电、危险源等安全管理，实行首检负责制，隐患整改做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。排查治理档案由检查人和被检查单位负责人签字，档案归档保存期限为3年。

第十四条 [标准化建设]道路运输企业应当开展安全生产标准化建设，按照规定期限达到安全生产标准，达标企业每年进行一次自评，每3年向交通运输管理部门和安全生产监督管理部门申请安全生产标准化等级复评。

第十五条 [资金保证]道路运输企业应当按照《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》、《企业安全生产风险抵押金管理暂行办法》等有关规定，足额提取并有效使用安全生产费用，缴纳安全生产风险抵押金。

第十六条 [车辆保险]道路运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例》、《中华人民共和国道路运输条例》规定，为营运车辆投保机动车交通事故强制险和承运人责任险。承运人责任险投保标准由省级交通运输主管部门另行制定。

第十七条 [GPS安装]道路运输企业应当为长途客车、旅游客车、危险品运输汽车、重型载货汽车（含水泥罐车）、半挂牵引车安装具有行车记录仪功能的卫星定位装置，严禁私自安装开关 4 或破坏车载装置。卧铺客车安装实时影像监控，新增、更新车辆进入营运市场前应当安装，并制定严格考核办法。

第十八条 [动态管理]道路运输企业应当按照《黑龙江省道路运输车辆卫星定位系统管理暂行办法》规定，建立监控平台，保证平台设施和终端设备完好，并入省监管网络。要对安装卫星定位装置的车辆实行严格管理，合理设置相应路段的车速限值标准，完善卫星定位监控设施工作制度，明确监控工作人员职责，实行24小时值守，及时向驾驶员发布警示信息，记录并纠正驾驶员的违法违规行为，按规定对违反安全规定和损坏监控设施驾驶员进行处罚，每月向道路运输管理机构报送统计报表。

第十九条 [危险货物运输]道路危险货物运输企业应当按照《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》等法规，组织安全运输、装卸。

第二十条 [事故报告]道路运输企业应当遵守安全生产事故统计报告的有关规定，按时报送生产安全统计报表。

发生生产安全事故后，事故现场人员应当立即向事故发生地公安交管部门和本企业负责人报告。发生一般以上生产安全事故的企业负责人接到报告后，应当于1小时内向企业所在地安全生产监督管理部门和道路运输管理部门报告；情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向企业所在地安全生产监督管理部门和道路运输管理部门报告。

第二十一条 [应急救援] 道路运输企业应当编制安全生产应急救援预案，配备应急设备，组织企业员工培训和演练，紧急 5 情况下立即启动预案，及时施救。参加应急的车辆应当保持车况良好，通讯畅通，调度及时，按政府指令参加应急行动。

第二十二条 [事故责任追究]道路运输企业应当建立事故责任追究制度，严格按照“四不放过”的原则，实行事故责任倒查。事故登记台帐、档案应当内容完整，归档保存。

第三章 驾驶员管理

第二十三条 [驾驶员聘用]道路运输企业应当建立驾驶员聘用、考核制度。聘用的驾驶员应当具有从业资格和公安交管部门出具的3年内无重大交通责任事故证明。

第二十四条 [驾驶员管理]道路运输企业应当建立驾驶员安全管理档案，每月到公安交管部门查询驾驶员交通违法记录，交通违法计录超过6分的由道路运输企业组织学习，超过12分的道路运输企业应当将其调离驾驶岗位。

第二十五条 [驾驶员教育培训]道路运输企业应当建立岗前培训制度，岗前理论学习不少于8小时，实际操作不少于24小时。每月安全教育培训累计时间不少于2小时，在运输生产特殊时段开展短期培训教育。驾驶员参加培训学习由管理人员在培训学习卡上签章记录。

第二十六条 [驾驶员安全警示]道路运输企业应当建立驾驶员安全警示制度，实行驾驶员安全警示教育。安全警示内容包括道路状况、天气情况等安全注意事项，安全警示内容有专门记录。

第二十七条 [行车记录]道路客运企业和道路危险货物运输企业应当建立行车日志制度。行车日志由驾驶员负责填写，由安全管理人员审核，企业保存期限为3年。

第二十八条 [运营管理]道路旅客运输企业应当根据车辆运行的时间和里程，按规定配备驾驶员数量。独立驾驶员24小时累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。运行时间超过4小时的要设立休息站点，要保证驾驶人落地休息时间。企业安全管理人员发车前与驾驶员见面，驾驶员生理及心理出现异常情况时安排替班驾驶员。

第二十九条 [驾驶员考核]道路运输企业应当对驾驶员进行诚信考核，实行黑名单制度。考核内容包括遵守各项安全生产管理制度、参加教育培训、安全驾驶等情况。黑名单制度由省级道路运输主管部门另行制定。

第四章 车辆管理

第三十条 [车辆管理]道路运输企业应当建立车辆技术管理制度。使用符合国家规定标准经公安交管部门检验合格车辆。执行车辆技术等级评定制度，定期维护和检测，保障营运车辆符合安全性能标准。

道路运输企业应当按照国家有关营运车辆报废的规定办理报废、注销登记，并将相关手续存入车辆技术档案。严禁擅自改装营运车辆。

第三十一条 [车辆安全检查]道路运输企业应当建立营运车辆安全检查制度。出车前进行安全例检，中途停靠时进行检查，收车后检查出的故障及时维修。

第三十二条 [车辆运营]道路运输车辆应当遵守车辆停靠的有关规定，长途客运车辆严禁在高速公路乘降旅客，严禁在客运站点之外招揽乘客。危险品运输、旅游运输车辆应当按规定的路线、时间运行。

第三十三条 [车辆严禁三超]道路运输车辆应当遵守道路交通行驶速度、车辆核载的有关规定，严禁超速、超员、超载运输和高速公路违法停车。

第三十四条 [车辆安全设施]道路运输企业应当建立警示牌、灭火器、安全锤等车辆安全设备的领取、使用、报废制度，定期检查，及时补充更换。

第五章 监督管理

第三十五条 [政府职责]各级人民政府应当加强对道路运输安全生产工作的组织领导，每年至少召开一次专题会议，听取道路运输安全生产工作情况汇报，研究解决道路运输安全生产重大问题。

第三十六条 [交通和运管部门职责]交通运输行政管理部门和道路运输管理部门应当按照相关规定，对企业开展质量信誉考核和安全生产标准化考核评级，定期对道路运输企业、营运车辆、从业人员市场准入和安全生产条件进行审查，设立监督举报电话。督促道路运输企业建立并落实车辆检测、维护制度。定期组织对营运车辆驾驶员进行诚信考核，对营运车辆驾驶员遵守安全生产法律法规和服务质量等方面情况进行综合评价。考核评价办法另行制定。配合安监、公安、监察等部门调查处理道路运输生产安全事故。

第三十七条 [交警职责]公安交管部门应当按规定对营运车辆进行登记、检验，对车辆运行进行安全监管。严格查处车辆超载、超员、超速行驶、疲劳驾驶、违法停车等交通违法行为；利用动态监控系统非现场处罚车辆超员、超速等违法行为；会同安监、道路运输管理部门组织企业开展安全学习教育；配合安监部门、道路运输管理部门对道路运输企业进行安全生产指导和检查；参与道路运输生产安全事故调查处理。

各级公安部门设置的出城检车站应对经过的七座以上营运客车实施安全监察。

第三十八条 [安监职责]安全生产监督管理部门应当对道路运输企业安全生产实施综合管理，会同交通运输、公安交管等部门定期对企业落实安全生产主体责任情况进行绩效考核，考核结果做为企业质量信誉考核和安全生产标准化考核的重要内容以及道路运输行政许可的依据。考核办法和标准由省级交通运输、公 9 安交管、安全生产监督管理部门另行制定。会同公安、监察、交通、工会等部门对道路运输生产安全事故进行调查处理。

第三十九条 [法制和监察职责]法制、监察部门应当加强对各有关部门履行道路运输安全执法情况监督检查，对不认真依法履行执法职责的单位和个人及时予以纠正和查处。

第四十条 [联合执法]公安、交通、工商、质监、安监、工信、宣传、教育、农机、旅游、监察、法制、城管等部门应当联合开展打击非法违法生产活动，治理超限超载行为，查处非法改装车辆。

第四十一条 [动态监控]各级交通运输、公安交管、安监部门负责运用卫星定位监控系统，对营运车辆进行动态监控，实行信息共享，依据各自职能及时对违法行为进行查处并通报企业。

卫星定位车载终端设备有效性应列入交通运输管理部门和公安交管部门审验和定期检查内容。

省级道路运输管理部门每半年、地市级运输管理部门每季度、县(市、区)运输管理部门每月至少组织一次对道路运输企业的安全检查，及时发现和整改安全隐患和问题，按照要求将检查情况逐级上报。

第六章 法律责任

第四十二条 道路运输企业违反本办法第五条、第六条第一款、第十条、第二十三条、第二十六条、第二十七条、第二十九条规定，未履行安全生产职责，存在隐患和薄弱环节，交通运输 10 管理部门应当按相关安全生产法律法规的规定，对企业下达限期整改通知书，召集企业主要负责人进行约谈，整改不合格或拒不进行整改的责令停业整顿。

第四十三条 道路运输企业违反本办法第七条、第八条、第九条、第十三条、第十五条、第二十二条规定，未履行安全生产职责，存在隐患和薄弱环节，安监部门应当按相关安全生产法律法规的规定，对企业下达限期整改通知书，召集企业主要负责人进行约谈，整改不合格或拒不进行整改的责令停业整顿，按规定给予经济处罚。

第四十四条 违反第十二条规定未按国家安全告知内容向社会和乘客告知安全信息，由道路运输管理部门查证，第一次责令整改，第二次对经营单位罚款500元，对责任人罚款200元，第三次停运整顿3天，拒不履行告知义务的取消经营资质。

第四十五条 对违反第十四条规定安全生产标准化建设未按期达到最低考核标准的限期进行整改，经整顿仍达不到最低考核标准的，由县（市、区）以上道路运输管理部门吊销经营许可或相应的经营范围。

第四十六条 对违反第十六条规定，道路运输企业未依法为营运车辆投保机动车交通事故强制险和承运人责任险的，由公安交管和道路运输部门分别按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》依法进行处罚。

第四十七条 违反第十七条规定，未按规定安装具有行车记录仪功能的卫星定位装置或装置失效的营运车辆，由县（市、区）11 以上道路运输管理部门责令停止营运；未按规定接入省监控网络的道路运输企业，由道路运输管理部门责令其停业整顿。

私自安装开关或破坏车载装置的予以罚款500元，并责令修复，对车辆予以停业整顿7天。

第四十八条 违反第十八条规定，在车辆营运期间发生2次以上企业卫星定位系统监控人员擅离职守的，3次以上未及时向驾驶员发布警示信息，记录并纠正驾驶员的违规行为的，企业未按规定对违反安全规定和损坏监控设施驾驶员进行处罚的，每月未向道路运输管理部门报送处理结果统计报表的，由县（市、区）以上道路运输管理部门对其主要负责人、直接负责的主管人员和其他直接责任人员处上一年收入10%至30%的罚款。

第四十九条 对违反第十九条规定，由公安交管和交通运管部门分别按照《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》等法律法规，依法进行处罚。

第五十条 违反第二十条规定，谎报或者瞒报道路运输生产安全事故的，由安全生产监督管理部门对事故发生单位处100万元以上500万元以下的罚款；对主要负责人、直接负责的主管人员和其他直接责任人员处上一年年收入60%至100%的罚款。

第五十一条 违反第二十一条规定，未及时组织救援和进行善后处理的，由县（市、区）以上安全生产监督管理部门对事故发生单位的主要负责人处上一年收入40%至80%的罚款。对拒不执行应急救援指令的企业由县（市、区）以上安全生产监督管理部门对单位进行停业整顿7天，对车辆停运整顿3个月。

第五十二条 对违反第二十四条规定营运车辆驾驶员违法记分周期内记满12分，多次违法记录未及时处理的，公安交管部门会同道路运输管理部门督促企业对其做出调离岗位、解聘等处理；记6分以上督促企业对其进行培训学习。对发生3人以上交通事故且负有主要责任的营运驾驶员由公安交管部门依法吊销驾驶证，道路运输管理部门吊销从业资格证。

第五十三条 对违反第二十五条规定道路运输企业未按规定进行安全培训教育，由县（市、区）以上道路运输管理部门责令对其进行整改，每人次对企业罚款200元，并责令驾驶员停职学习。

伪造教育培训记录的对企业罚款3000元，对直接责任人罚款500-1000元，情节严重的责令停业整顿。

第五十四条 对违反第二十八条规定驾驶员连续驾驶超过4小时、违反卧铺客车夜间行车规定，由公安交管部门依法进行处罚。

第五十五条 对违反第三十条规定使用不符合国家规定标准和未经公安交通管理部门检验合格车辆从事道路运输经营活动的，由公安交管部门依法进行处罚；车辆技术等级评定不符合规定标准和未定期维护、检测，车辆安全性能不符合标准的，道路运输管理部门应当终止其营运，责令达到安全技术标准。

第五十六条 对违反第三十一条规定，车辆未进行安全检查或存在技术故障的，道路运输管理部门责令停止营运，客运站应当在故障排除后安排班次。

第五十七条 对违反第三十二条规定高速公路乘降旅客，由路政管理部门、道路运输管理部门对道路运输企业每次罚款2000元，一个月内发生2次的，责令停运整顿7天。不按规定站点停靠，站外招揽乘客的，由道路运输管理部门每次罚款500元，一个月内发生2次的，责令停运整顿7天。

第五十八条 对违反第三十三条规定超员、超速、超载运输和高速公路违法停车的，由公安交管、交通运输部门依法进行处罚，道路运输客运车辆超员超速的、在高速公路违法停车的，由道路运输管理部门对其责令停运整顿3-30天。

第五十九条 道路运输企业发生生产安全责任事故，由安监、交通、公安、监察等部门依据相关法律法规对道路运输企业及责任人实施经济处罚和行政处分，构成犯罪的，依法追究法律责任。

第七章 附则

第六十条 本办法由地方各级人民政府负责组织实施。第六十一条 本办法自 年 月 日起实施。2011年省交通运输厅、公安厅、安全生产监督管理局联合下发的《黑龙江省道路运输企业安全生产管理办法》同时废止。

第六十二条 本办法由省政府法制部门负责解释。

第五篇：道路运输企业安全生产规章制度

道路运输企业安全生产规章制度

××物流有限公司道路运输安全生产管理制度

安全生产和岗位责任制度

××物流有限公司负责人××，公司安全领导小组，小组成员，组长：×××，成员：×××、×××、×××。组长×××主抓安全运输操作，落实安全运输活动。

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，李瑶琴是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

×××物流有限公司道路运输安全生产管理制度

安全生产监督检查制度

安全生产监督检查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全检查制度的执行对于发现和堵塞安全漏洞，消除不安全隐患，加强预防措施，落实单位的安全制度有着积极的推动作用，能在很

大程度上降低事故的发生率。结合本企业实际，制订安全检查制度如下。

1、安全检查必须要有计划、有步骤地进行，明确检查内容和方法，促进各项安全制度、措施的落实。对安全生产各个环节进行全面检查。

2、定期与不定期开展安全检查做好记录和存档，对查出的不安全因素要及时整改；对查出的各类隐患，要详细记录，要有检查人员和存在安全隐患的部门负责人签字，要提出整改意见，能现场整改的现场整改，现场不能整改的，指定专人负责整改，并对整改情况进行验收，对重大隐患要下发《隐患通知书》限期停业整改，消除事故隐患，对检查情况要认真进行分析总结，及时对检查情况进行通报。

3、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

4、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

5、装货时严查超载和擅自装载危险品。

6、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

7、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

8、检查消防设施是否安全有效。

9、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

×××物流有限公司道路运输安全生产管理制度

从业人员安全管理制度

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，严格遵守公司的相关规章制度。

2、根据公司安排，驾驶员必须准点达到公司，到公司后先去调度报到，晚点一小时之内罚款50元，超过一小时者罚款100元（现场交纳）

3、驾驶员出车必须服从调度，对不服从者处以100元罚款。

4、驾驶员手机必须24小时开机，如因手机不通或本人不接听而影响公司正常出车者，月底扣除安全奖，严重者扣发工资及追加处罚。

5、车辆回公司后，必须如实向例检报告车辆情况，记清里程数，如发现不报告或报告不实者，当班驾驶员每人罚款100元（现场交纳）

6、如发现路桥票有徇私舞弊者和倒卖燃油、货物、车辆配件者，扣发当月工资，严重者予以辞退，并追究全部责任。

7、驾驶员在行车中发生交通事故，不报告当地公安交警部门及公司处理的，其一切后果由驾驶员本人负责。事态发展，牵扯到公司派人处理者，其事故赔偿视情况予以追究。

8、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

9、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

10、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

11、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

12、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

13、对改变工种或离岗三个月以上六个月以下的职工必须重新进行班组岗位安全教育，对脱岗六个月以上的必须重新进行班组、岗位安全教育，才能上岗。

×××物流有限公司道路运输安全生产管理制度

安全例会制度

为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组(由法人代表主持)，实行安全生产例会制度。

公司设有安委会，安委会成员：组长：×××，组员：×××、×××、×××。

(一)每星期召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。

(二)安全例会主要内容：

1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。

2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。

3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。

5、根据“四不放过”的原则(即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过)，对发生的事故进行调查、分析和处理。

×××物流有限公司道路运输安全生产管理制度

安全培训和教育学习制度

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半

天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。

×××物流有限公司道路运输安全生产管理制度

安全生产业务操作规程

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

×××物流有限公司道路运输安全生产管理制度

车辆、设施、设备管理制度

1、车辆、设备、设施的检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

2、凡我公司的货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

3、车辆必须具有良好的技术方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行维护，配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

4、车辆发生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

5、严禁超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。

6、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

7、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱乱放。

8、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

9、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

10、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

11、安全行车十一条禁令：

a、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；

b、严禁违反行车命令行车；

c、严禁酒后回车、疲劳行车：

d、严禁超员、超载行驶；

e、严禁车辆带病行驶；

f、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车：

g、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道：

h、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；

i、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；

g、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

八、事故处理应急预案

公司设有应急预案小组，组长：×××，组员：×××、×××

公司事故应急工作小组，处理相应的工作。为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

l、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122(交警)、l 19(消防)、120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

×××物流有限公司道路运输安全生产管理制度

自然灾害应急预案

一、目的通过本预案，确保灾害发生后，方案参与人员能够做出快速、正确的反应，迅速组织力量参与抢救人员、控制消除事态发展、恢复生产等救援和善后工作，最大限度地减少因灾害造成的人员伤亡、财产损失和其他不良影响，保证公司各项生产工作的正常进行，为公司工作的正常开展提供可靠的安全环境。

二、范围

本预案适用于地震、台风、水灾、等自然灾害对本系统的影响。

三、预案执行

（1）现场救援

（2）后勤保障

（3）外围工作

（4）通讯联络

四、职责

1、现场救援职责

a、根据不同自然灾害携带相关救援物资；

b、组织、指挥在自然灾害中被困现场人员及其重要物资的疏散、抢救；

c、下达救援命令，并协助实施；

d、随时向安全小组通报现场情况，提供解决依据；

e、特别紧急情况下，有权停止现场救助，采取“紧急避险”措施。

2、后勤保障

a、根据现场需要，负责调配现场救援物资，保证救援物资的供应；

b、负责接待社会救援部门和友邻单位，c、抢救、安置事故伤亡者，安置疏散出的物资。

3、外围工作

a、负责维护现场秩序，疏散、安置现场职工；

4、通讯联络

a、根据公司安全领导小组的指令，负责启动应急预案，通知所有安全领导小组人员；b、负责现场所有“上传下达”工作；

c、根据应急全领导小组的指示，向有关部门报告事故现场情况。

5、工作程序

a、当灾害已发生,造成人员伤亡, 由现场救援负责并组织后勤保障控制现场，抢救、搜索现场人员,在人员得到有效救助后，疏散物资财产。

b、外围工作划定管制区域，维护现场秩序，禁止无关人员进入。受伤人员要立即送医院救治，组织疏散危险状态下的物资。

c、通讯联络及时准确下达安全小组的指令，与政府有关部门联络通畅，协调各部门妥善解决相关工作。

×××物流有限公司

年月日