公路养护安全知识

第一篇：公路养护安全知识

公路养护安全知识

第一总则

1、为保障公路养护作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养路维修安全管理和作业行为，特制定本规程。

2、基本要求：

（1）养护维修作业单位均应配备专职或兼职安全管理人员，实施养护维修作业人员的安全培训和教育。养护维修作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。

（2）公路管理单位应加强养护维修作业的安全管理，公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。

（3）养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。

第二术语与符号

l、术语

（1）养护维修作业控制区。为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡、和终止等六个区域。

（2）警告区：从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段。

（3）上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道。

（4）缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。

（5）工作区：养护维修作业区的施工操作区域。

（6）下游过渡区：保证车辆平稳从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。

（7）终止区：设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。

（8）养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。

2、符号

S一警告区最小长度；LS一车道封闭上游过渡区长度；Lj一路肩封闭上游过渡区长度；H一缓冲区长度；G-工作区长度； LX一下游过渡区长度；Z一终止区长度；u一车辆行驶车速；w一封闭车道宽度

第三养护维修作业控制区

（1）养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成。

（2）警告区的最小长度按三级公路限速20km／h取

l00m。

（3）当需要封闭车道或路肩时，必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。上游过渡区最小长度取l0m，下游过渡区最小长度取30m。

（4）缓冲区的最小长度取50m。

（5）工作区长度应根据养护维修作业的需要确定。

（6）终止区最小长度取30m。

第四养护安全设施

（1）安全锥布设间距取l0m至20m

（2）养护安全设施的设置与撤除：顺摆逆撤 第五二、三级公路养护维修作业控制区布置

l、基本要求

（1）控制区的布置应兼顾养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。

（2）控制区上游因道路线形造成视距不良时，应在控制区上游的适当位置处增设施工标志。

2、养护维修作业控制区布置参见图

17、图

19、图21 第六桥面和隧道养护作业控制区布置

1、基本要求

（1）应配备专职人员加强车速限制和车辆限宽的管理．

（2）隧道入口前必须设置施工标志、限速标志和限宽标

志。

（3）桥梁养护维修，应根据需要设置限载标志。

2、桥梁养护维修作业控制区布置

（1）桥梁养护维修作业控制区布置，宜只封闭一条车道进行作业。

3、隧道养护维修作业控制区布置

（1）隧道单洞双向交通的控制区布置，应只封闭一条车道进行养护作业，并至少应从隧道口开始封闭养护维修作业车道。

第七条养护维修作业

1、公路养护安全作业

（1）凡在公路上养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。

（2）在山体滑坡、塌方、泥石流、落石等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。

（3）坑槽修补应当天完成，若不能完成须按本规定布置养护维修作业控制区。

（4）大雾天不宜进行养护作业．

2、桥梁、隧道养护维修安全作业

（1）桥梁养护维修作业时，应首先了解架设在桥面上下的各种管线，并应注意保护公用设

施(煤气、水管、电缆、架空线等)、必要时应与有关单位联系，取得配合。

（2）在桥梁栏杆外进行作业时、须设置悬挂式吊篮等防护设施，作业人员须系安全带。

（3）隧道内不准放易燃易爆物品。

（4）在隧道内进行养护作业时，应遵守以下规定：养护维修作业控制区划定后不得随意变更；作业人员不得在工作区外活动或将任何施工机具、材料置于工作区以外。

3、保洁、绿化养护及道路检测安全作业

（1）严禁在能见度差(如夜晚、大雾天)的条件进行人工清扫。

（2）凡需占用车道进行绿化作业时，必须按作业控制区布置要求设置有关标志。

（3）遇大风、大雨、下雪、雾天等特殊气候时必须停止绿化养护维修作业。

4、养护维修机具安全操作

（1）养护机械应按其技术性能要求正确使用，不得使用缺少安全装置或安全装置已失效的机械作业，不得操作带故障的机械作业。

（2）操作人员必须执行有关工作前的检查制度、工作中的观察制度和工作后的检查保养成制度。

以下几点要求：

（1）工作时间内，必须配穿标志服、戴安全帽。

（2）上路作业前，应先清除路面或路肩上杂物及石头，防止杂物及石头被行车辗飞伤人

（3）上路作业时，在作业路段(保洁时)应在上游过渡区起点设置锥形警示墩标志。

（4）严禁酒后上路作业。

（5）修补路肩墙或路面时，必须按公路养护安全作业规程要求设置安全标志。

（6）影响行车安全的坑凼、偏槽、沉陷应及时处理。

（7）影响行车安全的油污应及时清洗。

（8）路基缺口应及时栽设警示桩。

（9）发现行车道及路肩上的堆圾物(含打场晒粮)存在安全隐患，应及时处理。

（10）严禁在能见度差(如夜晚、大雾天)的条件进行养护作业、人工清扫。

第二篇：公路相关养护知识（精选）

公路相关养护知识-------公路损害类型与识别

路基包括路肩、边坡、路基排水系统及路缘石、挡墙等部分。根据对路基各部分常见病害形式的调查，同时从病害对路基技术状况影响程度及损坏调查方便性考虑，将路基损坏类型分为八类，并根据严重程度或影响范围，将损坏分为二到三个严重程度等级。以下介绍这八种路基损坏类型的识别和计量方法。

一、路肩边沟不洁

路肩边沟不洁指路肩及边沟部分有杂物、油渍、垃圾或堆积物等，路肩边沟包括土路肩、硬路肩和紧急停车带、路基边坡和排水沟等部分。路肩边沟不洁一方面会影响公路的美观，另一方面路肩部位的杂物垃圾如被风吹至路面或空中也会对行车安全造成一定的威胁。路肩部位的油渍如不及时清理，会对路肩造成腐蚀，造成路肩损坏。

路肩边沟不洁不分轻重。

二、路肩损坏

路肩是路基基本构造的组成部分，由外侧路缘带、硬路肩、保护性土路肩组成。路肩损坏是指土路肩、硬路肩或紧急停车带表面出现各种损坏，如坑槽、裂缝、松散等，沥青路肩和水泥路肩的损坏分别参照沥青路面和水泥路面的损坏形式进行识别，土路肩损坏主要指路肩出现的沉陷、坑槽和露骨等损坏。排水不畅、雨水冲刷、施工或材料不良、外力作用等是造成路肩损坏的主要原因，此外汽车的紧急停车带检查修理时往往也会给路肩留下千斤顶坑迹及油污，形成路肩坑槽等损坏。

路肩损坏将所有形式的损坏按面积累加，以平方米为计量单位，累计面积不足1平方米的按1平方米计。路肩损坏分为轻、重两个等级，其中按路面损坏分类标准为轻和中的损坏都归为轻度路肩损坏，按路面损坏分类标准为重度损坏在路肩损坏中也归为重度。

三、边坡坍塌

边坡包括路堑边坡和路堤边坡，对路肩的保护有重要作用。边坡坍塌指路堑边坡发生岩石塌落、缺口、冲沟、沉陷、塌方等。边坡设计坡度过大、切坡过多、岩石风化、洪水冲刷、春融等是引起边坡坍塌的主要原因。严重的边坡坍塌会堵塞路面、边沟，威胁交通安全。

边坡坍塌按处进行记录和统计。根据坍塌边坡的长度将损坏程度分为轻、中和重三个等级，其中坍塌长度小于等于5米的计为轻度损坏，坍塌长度介于5至10米的计为中度损坏，坍塌长度大于10米的计为重度损坏。边坡坍塌的长度按沿行车方向的长度实地丈量或目测估计。

四、水毁冲沟

水毁冲沟是另一种形式的边坡损坏，它是指填方路段的边坡出现冲沟、缺口、沉陷等损坏。水毁冲沟损坏会严重影响路基的稳定性。高填方路基设计时未按要求进行高路堤稳

定性验算、路基压实不够、工程地质不良、路基填料土质差、路基排水不畅或缺乏防护等都会造成水毁冲沟损坏。

水毁冲沟损坏按处进行记录和统计。按冲沟的深度将损坏分为轻、中和重三个等级，其中冲沟深度小于等于0.2米的计为轻度损坏，冲沟深度介于0.2至0.5米的计为中度损坏，冲沟深度大于0.5米的计为重度损坏。测量冲沟深度时用直尺架在冲沟两侧，然后测定直尺与冲沟底部的最大距离。

五、路基构造物损坏

路基构造物损坏指路肩边坡挡墙等圬工砌体出现断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动、较大面积勾缝脱落等损坏。路基本身不稳定或构造物施工不良是造成路基构造物损坏的主要原因。

路基构造物损坏以处为计量单位。按损坏长度分为轻、中和重三个等级，其中损坏长度不于等于5米的计为轻度损坏，损坏长度介于5至10米的计为中度损坏，损坏长度大于10米的计为重度损坏。

六、路缘石缺损

路缘石包括中央分隔带、路肩边缘和挡水缘石。路缘石缺损指路缘石损坏或缺少。路缘石损坏按长度测量和统计，以米为单位。损坏不分轻重。测量时按损坏沿行车方向的长度进行实地丈量或目测估计。

七、路基沉降

路基沉降指路基出现深度大于30MM的整体下沉。路基沉降易发生在高填方路段，严重时会直接影响到公路的正常使用，并导致路面损坏。路面标线扭曲通常是路基发生整体沉降的标志之一。路基施工时压实不足、填筑方案不合理是造成路基沉降的主要原因。路基沉降损坏以处为单位进行记录和统计。按路基沉降的长度分为轻、中和重三个等级，其中损坏长度小于等于5米的计为轻度损坏，长度介于5至10米的计为中度损坏，损坏长度大于10米的计为重度损坏。损坏长度按沉降部分沿行车方向的长度实地丈量或目测估计。

八、排水系统淤塞

路基排水系统包括边沟、排水沟、截水沟及暗沟等。排水系统淤塞指各种排水设施发生淤积或堵塞。排水系统淤塞导致路面或路基水无法及时排出，会加剧水对公路的损坏。沟内杂草未能及时清除或有垃圾、碎砾石、土等堆积，是造成排水系统淤塞的主要原因。按淤积程度及排水情况将损坏分为轻度和重度，并采用不同的计量方法。对排水系统姓淤积，但仍可排水，只是过水面积减小的情况，计为轻度损坏，按长度计量；对排水系统发生全截面堵塞，无法排水的情况，计为重度损坏，以处为计量单位。按长度计量时，按发生淤积的边沟长度实地丈量或目测估计。

第三篇：公路养护作业安全知识试题

公路养护作业安全知识试题

（自编）

一、判断题

1.养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。（√）

2.在道路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装。（×）

3.夜间养护维修作业时，养护维修作业区内所用的临时标志必须采用反光膜；养护维修作业工作区内必须保证有充分的照明；必须依据有关规定备案。（×）

4.在养护维修作业控制区内，应保持场地场貌整洁，无渣土洒落、泥浆、废水流溢，保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。（√）

5.中心城区、商业中心、交通枢纽等区域长期养护维修作业必须设置围栏。（×）

6.各种施工机械进场须经过安全检查，方能使用。(×)7.当实测的隧道内一氧化碳浓度或烟尘浓度高于规定的容许浓度时，作业人员应及时撤离，并开启通风设备进行通风。（√）

8.雾天不得进行养护维修作业。（×）9.严禁在夜晚进行人工清扫。（√）10.对道路中央分隔带绿化浇水作业时，浇水车辆尾部必须安装发光可变标志牌或按移动养护维修作业控制区布置。（√）

11.对人行道绿化修剪作业时，应按照人行道养护维修作业区布置。（√）

12.施工长度小于或等于60米的工地应设置至少一块施工告示牌。（×）

13.驾驶员在弯道处视距受限，应将上游过渡区提前至弯道前。（√）

14.驾驶员在弯道处视距受限，应将下游过渡区应布置在弯道前。（×）

15.临时养护作业应设警告区、工作区。（×）16.短期养护作业应设5个作业控制区。（×）

17.中小桥梁养护作业应封闭全桥作业车道，缓冲区终点宜止于桥头。（√）

18.大、特大桥梁养护作业应工作区起点距桥头大于缓冲区长度，缓冲区起点应提前至桥头。（×）

19.机械移动养护作业宜布设移动式标志车，弯道路段养护作业应将移动式标志车移至弯道后。（×）

20.工作区应设置工程车辆出入口，出入口应设在逆行车方向的下游过渡区内，并应有专人指挥。（×）

21.养护作业安全设施的设置和撤除应遵守以下程序：当进行养护作业时，应逆着交通流方向设置安全设施；当作业完成后，应顺着交通流方向撤除为养护作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。（×）

22、当涵洞发生局部和全部水毁危及行车安全或阻车时，必须立即在其两端竖立危险警告标志或停止通车标志，以保证行车安全。（√）

23.应根据国家、省和市的有关规定，应对道路养护维修作业区附近的管线和环境的加强保护。（√）

24.短期养护维修作业和临时养护维修作业设置为活动式路栏。（√）

25.施工机械操作人员必须建立机组责任制，并依照有关规定持证上岗，文明驾驶，禁止无证人员操作。（√）

26.养护维修作业时应根据工作实际情况，了解可能涉及的各种管线和公共设施(煤气、水管、电缆、光缆、架空线等)，施工期间采取相应的措施进行保护，必要时应与有关单位联系，取得配合。（√）

27.占用车道进行绿化作业时，必须按作业控制区布置要求设置有关标志。（√）

28.道路检测车在快速道路上进行道路性能检测时，应在检测设备尾部安装可变标志牌。（×）

29.施工现场的严禁拉线接电。（×）

30.在桥梁栏杆外进行养护维修作业须设置悬挂式吊篮等防护设施，作业人员须系安全带。（√）

31.在养护维修作业时必须按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志。（√）32.在工地围栏内建筑材料、垃圾和工程渣土等物的堆放高度应低于围栏或路栏的高度，不得在工地围栏外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土等物。（√）

二、单选题

1、养护维修作业车辆尾部必须设置（B）。

A．施工告示牌 B.箭头灯 C.箭头指示牌

2、应对应养护维修作业区的实际交通及道路情况，做出相应的（A）。A、交通管理方案 B、安全保障方案 C、施工组织交通疏解方案

3、桥面养护应按作业控制区布置要求设置相关的渠化装置和标志，并设（C）负责维持交通。

A．管理员 B.安全员 C.专人

4、为确保交通安全，交叉路口养护维修作业区域需采用（C）材料进行围护。

A．安全性 B.适用性 C.通透性

5、桥墩、桥台维修时，应在上、下游航道两端设置安全设施，夜间须设置（C）信号。

A．指示 B.警告 C.警示

6、在进行养护维修作业前，需要制定(B)起施行。

A.养护工作方案 B.安全保障方案 C.应急方案

7、工程施工中既要落实施工组织交通疏解方案中各项措施，又应当根据现场实际情况对方案进行适时调整，并做好（C）工作。A.完善 B.审批 C.报备

8、在隧道内进行登高堵漏作业或维修照明设施时，登高设施的周围应设（B）的安全设施。

A．清晰 B.醒目 C.坚固

9、雾天需要进行抢修时，宜会同有关部门，封闭交通进行作业，所有安全设施上均须设置（A）施工警告灯。

A．黄色 B.橙色 C.红色

10、所有占用或挖掘道路工程均应设置施工告示牌，告示牌规格为（B）mm。

A．1200 ×900 B.1200×800 C.1200×700

11、所有占用或挖掘道路工程均应设置施工告示牌，施工告示牌应贴（B）级反光膜。

A．一级 B.二级 C.三级

12、公路养护维修作业的主要伤害是（C）。

A．机械伤害 B.物体打击 C.车辆伤害

13、根据宝华路桥集团道路养护安全生产工作手册，设计为速度为60-80km/h的一级公路警告区的最小长度为（A）m。

A．1000 B.800 C.600

14、根据宝华路桥集团道路养护安全生产工作手册，设计为速度为60km/h的二、三级公路警告区的最小长度为（B）m。

A．1000 B.800 C.600

15、根据宝华路桥集团道路养护安全生产工作手册，各类平面交叉口警告区的最小长度为（C）m。200 A．600 B.400 C.200

16、根据宝华路桥集团道路养护安全生产工作手册，车行道设计速度为60km/h，车道宽度为3m的上游过渡区最小长度为（C）m。70 A．90 B.80 C.70

17、缓冲区指上游过渡区到工作区之间的安全缓冲区域，根据宝华路桥集团道路养护安全生产工作手册，缓冲区的最小长度宜取（A）m。

A．50 B.60 C.70

18、人工移动养护作业宜布设移动式标志、锥形交通路标等警示性好的安全设施，弯道路段移动养护作业宜在弯道前配备（C）。

A．管理员 B.安全员 C.交通引导人员

19、需夜间维修作业的，应在锥形交通路标、移动护栏、水马、施工隔离墩上设置施工（B）灯。

A．照明 B.警告 C.指示

20、养护维修作业单位应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，原则上每（B）人配一个安全员。

A．40 B.50 C.60

21、施工区域与非施工区域必须设置分隔设施。设置固定分隔设施的，其高度不低于（B）m，A．1.8 B.2 C.2.5

22、隧道洞口周围（A）m范围内，未经隧道养护机构许可，不得挖沙、采石取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及隧道安全的活动。A．100 B.200 C.500

23、施工长度小于或等于（C）米的工地应设置至少一块施工告示牌。

A．30 B.40 C.50

24、为了防止路基边坡发生滑塌．可采用的防护措施是（B）

A．植物防护 B．设挡土墙 C．砌石防护 D．设护面墙

25、终止区应设（A）标志标牌。

A．解除限速标志 B.限速标志 C.施工告示牌

三、多项选择题（每题至少两个或两个以上的正确答案）

1、应急预案应当包括（ABDE）等内容。

A．报告程序 B.应急指挥 C.应急资金 D.应急设备的储备 E.处置措施

2、隧道养护维修作业宜选择在交通量较小时段进行。在进行养护维修作业前，应做好以下工作:（ACDE）

A．检测隧道内有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全； B.检测隧道结构状况是否会影响作业安全，如有危险，应先作业；

C.检查施工道信号灯是否准确、明显； D.检查施工标志设置是否规范；

E.对养护机械、台架应进行全面的安全检查，并应在机械上设置明显的反光标志，在台架周围设置防眩灯，以反映作业现场的轮廓。

3、遇（ABCE）等特殊气候时必须停止绿化养护维修作业。A．大风 B.大雨 C.雾天 D.高温 E.下雪

4、施工临时用电应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》CJGJ46-2005)中的规定和（ABDE）。

A．专人管理，定时检查，持证上岗 B.防止外来人员接触用电设施 C.三相四线制 D.二级保护 E.三级配电

5、中小型施工机械做到“三必须”，“三必须”指（CDE）。

A．专职负责 B.定期检查 C.开关必须有漏电装置 D.转动部位有保险装置 E.传动部位必须有防护罩

6、施工告示牌版面内容要求有（BCD）。

A．工程概况 B.养护工程施工单位名称 C.道路养护施工提示 D.投诉电话 E.监督电话

7、公路养护维修作业的危险源有（ACDE）。

A．机械伤害 B.中毒 C.起重伤害 D.倾覆坍塌 E.触电

8、养护作业控制区分为（ABCDE）等区域。

A．警告区 B.缓冲区 C.作业区 D.终止区 E.过渡区

9、一级公路警告区长度应根据（AED）。

A．设计速度B.坡度 C.平曲线半径 D.交通量 E.道路等级

10、依据作业方式和作业时间的长短划分作业类型有（BCDE）

A．机械养护作业 B.移动养护作业 C.短期养护作业 D.长期养护作业 E.临时养护作业

11、机械移动养护作业控制区应设（AE）。

A.工作区 B.上游过渡区 C.缓冲区 D.终止区 E.警告区

12、临时养护作业应设控制区（ABDE）？

A.下游过渡区 B.上游过渡区 C.缓冲区 D.终止区 E.警告区

13、工作区可以用（ACDE）等养护安全设施进行围蔽。

A.移动护栏 B.警示带 C.水马 D.施工隔离墩 E.锥形交通路标

14、道路养护夜间安全设施有（ABC）。

A.照明设施 B.语音提示 C.频闪灯 D.施工隔离墩 E.锥形交通路标

15、养护作业警告区安全设施有（AC）。

A.施工提示牌 B.锥形交通路标 C.限速标志 D.变道标志 E.施工告示牌

16、养护作业上游过渡区安全设施有（BD）

A.施工提示牌 B.锥形交通路标 C.限速标志 D.改道指示牌 E.施工告示牌

第四篇：公路养护安全工作总结

公路养护安全工作总结

半来，我公司认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，围绕落实安全生产责任制，强化安全生产监督管理的重点，狠抓安全生产的专项整治工作，消除各种事故隐患，以强有力的措施防止安全事故的发生，维护了公司的安全生产秩序，为保障公司稳定发展提供了良好的安全环境，公路养护安全工作总结

。现将上半年的安全生产工作总结如下：

一、加强组织领导，落实安全生产责任制

我公司的安全生产工作在实践中求创新，在发展中促完善，坚持“抓好安全生产工作领导是关键，健全组织是基础，责任到位是重点，群防群治是目的”的思路，按照领导分工责任制，一把手亲自抓，分管领导具体抓，工区领导直接抓，充分发动职工，责任到人，形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。年初，公司与工区、工区与个人层层签订了安全目标责任状，将安全目标进行分解，落实到班组和个人;同时公司还与汽车、工程机械驾驶员签订了安全行车承包合同，进一步规范了行车记录;严格落实了安全生产一票否决制和安全生产责任追究制度。

二、加强安全生产宣传教育，提高安全生产意识

认真落实“安全第一、预防为主”的方针，我公司结合“安全生产月”活动，进行安全生产宣传教育，组织干部职工学习贯彻上级文件精神，克服麻痹大意思想。同时，通过多媒体课件、板报、宣传栏、网络、标语等形式，宣传和学习《安全生产法》、《安全生产条例》等法律法规知识。抓好特殊工种和危险源点人员的教育培训。公司与工区机驾人员及每个养护道工，都分别签订了各种形式的安全生产责任合同和“三不伤害”公约，做到责任明确，各负其责。坚持安全例会制度，公司始终要求各工区每月不定期开展安全学习活动，做到了认真学习贯彻各项安全制度，及时总结公司的月度安全生产情况，做到有错必纠，有错必改，坚决把事故隐患消灭在萌芽之中，工作总结

《公路养护安全工作总结》。对公司的所有安全重点部位进行了检查，积极推广安全危险源点控制法，对各工区的仓库、配电房、修理车间、厨房、消防器材做到专人负责，每日进行检查，发现隐患及时处理。施工路段的交通安全设施，做到标志醒目，齐全有效，所有道工上路作业时，都能穿戴安全标志服帽，在高温季节下，能够随时调整工作时间，及时发放防护用品和降温品、降温费，并保持工区食堂卫生，确保工人身体健康。在机务管理上，做到认真全面检修，保证了正常生产和安全行车。

三、加强抗击自然灾害能力，确保路况稳定

坚持把预防和治理水毁、雪阻作为重点工作来抓，实行了24小时值班制，成立了抢险防汛突击队，一季度加大了对冬季雨雪天气和当前汛前、汛中、汛后的公路巡查、检查的频率和力度，全面了解、准确掌握公路路基、路面、桥梁、涵洞和边沟等的技术状况，及时检修，消除隐患。对104国道、S243、S122、句茅线、句登线等重点路段实行了不间断巡视，采取了相应的应急措施，准备了必要的木桩、蛇皮袋、工业用盐等物资，做到出现险情及时汇报，出现问题及时维护。年初雪灾期间清除积雪2000多公里;撒盐化冰3000多平方米，保证了公路的安全畅通。上半年疏通涵洞100余道;完成公路边沟清淤600余公里，为全市干线公路和县道公路安全渡汛提供了可靠保证。

四、认真做好夏季“四防”工作

一是防高温。对设置有空调的机械设备进行全面检修，确保在使用时运行正常;购买了人丹、藿香正气水、风油精等夏季防暑用品，及时发放到每一位干部职工手中，防止职工高温中暑;二是防大汛。为切实作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛领导小组，制定了防汛预案，购买了雨季防汛物资。

三是防雷电。针对夏季雷雨天气较多的特点，对重点部位进行了防雷装置全面检修，加大对干部职工防雷击常识教育。四是防大风。面对夏季有可能出现大风天气，我公司对各道路、施工场的标志牌、宣传牌进行了检查加固，防止大风天气造成倾倒、损坏现象的发生。

五、加强节假日养护工作，确保安全畅通。

为切实加强节假日期间安全工作，确保公路安全畅通，我公司把公路维修工作、危险路段的排险工作做在前，加强做好公路养护。要求各工区认真按照节假日特点做好公路养护，抓好安全生产，一是做好管养路段路面清扫保洁工作，确保公路整洁;二是认真做好值班工作，规定节假日各工区每天安排5名以上工作人员、公司安排2名管理人员值班，确保信息畅通，政令畅通，公路畅通;三是各班值班人员要加强养护，做好上路巡查工作，及时发现和消除隐患，保证管养路段安全畅通。

六、下半年安全生产工作打算

坚持以“三个代表”重要思想为指导，以贯彻落实上级安全生产工作会议精神为主线，以养好公路保障畅通为目标，建立道路安全生产长效机制，突出重点，强化安全基石，消除安全隐患杜绝安全责任事故，促进我公司安全生产状况步入更高台阶。工作目标：紧紧围绕与上级相关单位签定的安全生产目标管理责任书的要求，抓好以下工作：

一、加大安全生产资金投入，进一步完善安全设施。

二、强化安全培训，结合实际，采取集中培训、经验交流、专题讲座等方式，加强对工区、工程队负责人、安全生产管理人员、特种作业人员的培训工作。

三、加强安全生产宣传教育，推进安全文化建设。作好安生产法律法规特别是新出台的安全生产法律法规、规章、规范性文件和政策措施的宣传贯彻工作，增强公司全体干部职工法律意识，营造安全生产的政治氛围。组织开展好“安全生产月”活动，完善形式，丰富内容，增进实效。

四、进一步加大公路维护保养力度，积极完善管养路段沿线安全设施，和施工场地安全警示标志。

五、进一步做好夏冬两季灾害天气的应急抢险工作，确保安全畅通。

第五篇：公路养护安全合同书

养护工程安全合同

甲方：黑龙江东绥高速公路有限责任公司

乙方：

为了保障公路养护维修作业人员、设备安全和车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，经甲、乙双方研究决定，签定协议如下。

一、乙方在开工前需组织有关人员进行培训。重点学习JTG H30-2004<< 公路养护安全作业规程>>、《黑龙江省公路养护安全作业工作制度》，并按要求制定公路养护维修作业的安全保障方案，经甲方批准后方可开工。

二、乙方在养护维修作业中要严格遵照JTG H30-2004<< 公路养护安全作业规程>>、《黑龙江省公路养护安全作业工作制度》的要求进行各项安全技术操作，设置各项交通安全标志，按已制定的公路养护维修作业的安全保障方案实施。

三、乙方在养护维修作业中需配备专职或兼职安全管理人员，并做好上岗前的安全技术教育，掌握各项安全技术规程，在施工期内，实行责任追究制度，责任落实到人。

四、乙方应做好意外事故的抢险救援预案，并积极与当地交警、医疗抢险等相关部门加强沟通，保证一旦发生安全事故，能够采取及时有效援救措施。

五、乙方应服从甲方的安全管理部门的检查工作，保证

安全设施处于良好的工作状态，任何人不得随意改变安全设施的位置，以保证维修作业区安全控制的有效性。

六、由于乙方违反JTG H30-2004<< 公路养护安全作业规程>>、《黑龙江省公路养护安全作业工作制度》有关规定造成事故，甲方不承担任何责任和费用，由乙方承担全部责任费用，同时将依情节追究乙方相关人员的责任。

七、本合同有效期：年月日——年月日

八、签定日期：年月日

九、本合同一式二份，甲乙双方各一份。

甲方单位：黑龙江东绥高速公路有限责任公司

甲方代表：

乙方单位：

乙方代表：