物流管理基础第二次作业

第一篇：物流管理基础第二次作业

第二次作业

2014年4月4日星期五

孙会国

物流管理基础作业2

一、选择题

1．在五种运输方式中，运输速度最快的是（）

A．铁路运输B．水路运输C．公路运输D．航空运输E．管道运输

2．在仓储管理活动中，为了用电脑对物品的管理活动进行处理，应当对物品进行（）

A．入库作业B．出库作业C．编号作业D．清点作业

3．补货作业的筹划必须满足两个前提，即“将待配物品放置在存取都方便的位置”和（）

A．“缺货”B．“确保有货可配”C．“不许缺货”D．“不缺不补”

4．配送的准备工作和基础工作是（）

A．分拣与配货B．储存C．备货D．配送加工

5．确定配送路线可以采用各种数学方法和在数学基础上发展和演变出来的（）

A．节约里程法B．数学计算法C．方案评价法D．经验方法

6．具有最高现代化程度的配送中心是（）

A．制造商型配送中心B．专业物流型配送中心C．批发商型配送中心D．零售商型配送中心

二、应用分析题

1．目前，各企业都在推广采用先进的库存管理模式，即零库存模式，采用准时生产制，大幅度减少库存成本和占用。在这种情况下，作为物流活动的重要组成，仓储还有存在的依据吗？请你结合生产流通的特点谈谈对仓储的认识。

2．结合你的购物经历，谈谈你对物流配送存在的客观必然性及配送发展趋势的认识。

第二篇：物流管理基础作业2

物流管理基础作业2（学完第三、四五章后完成）

一、选择题

1.在五种运输方式中，运输速度最快的是（D）A.铁路运输 B.水路运输 C.公路运输 D.航空运输 E.管道运输

2.在仓储管理活动中，为了用电脑对物品的管理活动进行处理，应当对物品进行（C）A.入库作业 B.出库作业 C.编号作业 D.清点作业

3.补货作业的筹划必须满足两个前提，即“将待配商品放置在存取都方便的位置”和（B）A.“缺货”

B.“确保有货可配” C.“不许缺货” D.“不缺不补”

4.配送的准备工作和基础工作是（c）A.分拣与配货 B.储存 C.备货 D.配送加工

5.确定配送路线可以采取各种数学方法和在数学方法基础上发展和演变出来的（ABC）A.节约里程法 B.数学计算法 C.方案评价法 D.经验方法

6.具有最高现代化程度的配送中心是（C）A.制造商型配送中心 B.专业物流型配送中心 C.批发商型配送中心 D.零售商型配送中心

二、应用分析题

1.目前，各企业都在推广采用先进的库存管理模式，即零库存模式，采用准时生产制，大幅减少库存成本和占用。在这种情况下，作为物流活动的重要组成，仓储还有存在的依据吗？请你结合生产流通的特点谈谈对仓储的认识。答：仓储是“仓”与“储”的有机结合。

仓储是利用仓库及相关设施设备进行物品的入库、存贮、出库的活动。其为物流系统的 1 一部分，主要功能是在产地、消费地，或者二者之间存储物品，并向管理者提供有关存储物品的状态、条件和处理情况等方面的信息。

仓储的作用为：

1.保证生产过程的连续性； 2.保证流通过程的连续性； 3.保证消费过程的连续性。

2.结合你的购物经历，谈谈你对物流配送存在的客观必然性及配送发展趋势的认识。答：配送存在的客观必然性是因为批量生产与分散销售之间的矛盾，具体体现在以下三个方面：

（1）数量上的矛盾（2）时间上的矛盾（3）距离上的矛盾。

尽管运输和仓储在一定程度上解决了这些矛盾，但原来那种有什么送什么和生产什么送什么的发送业务已不能满足市场的需求，为了更好解决这些矛盾，出现了“配送”这种发送方式。

随着经营不断向多业态、多业种、多地域和多形式的拓展，物流配送呈现新的趋势：（1）配送的社会化趋势

引入第三方物流将是一个发展趋势，随着全社会专业物流企业的兴起与成熟，将商品的配送工作交给专业物流企业，将成为最佳的选择。（2）信息技术应用的力度加大

（3）工业、物流企业对商业物流的介入将进一步深入。

第三篇：铁路运输物流管理 第二次离线作业

铁路运输物流管理 第二次离线作业

一.如何确定企业物流业务是否外包？考虑的因素包括哪些内容？

答：外包理论于20世纪80年代中期提出。该理论认为企业应该从总成本的角度考察企业的经营效果，而不是片面地追求诸如人事、行政、生产、后勤等业务的优化。企业要把资源用于企业核心竞争力上，而一些辅助性的业务，如物流等应该外包给更有优势的企业，实现最佳业务绩效。企业有效地运用外包策略，不仅可避免组织无限膨胀，更能达到精简、专注核心业务的目的。

外包给企业带来的竞争优势可从以下几方面体现：1．降低企业运营成本；2．提升企业核心能力；3．降低运作风险。

考虑使用自营运输，外包运输或二者兼而有之，应基于运输对企业战略目标实现的重要性、企业运输管理能力和外包是否能够提高企业物流经济效益。在影响企业运输外包决策的三个因素中，企业战略目标是企业业务活动的根本性指导方针，对企业运输物流是否外包具有决定性的影响；企业运输管理能力是企业能否成功运作运输物流的基础，是关系到物流能否对企业生产与销售起到积极促进作用、能否满足客户需求的关键因素，对外包策略的制定具有重要影响；物流经济效益取决于自营与外包效益的差值，选择合适的承运商，并对承运商进行有效控制，外包能够带来企业物流经济效益的提高。根据运输对企业运作成功的重要程度和企业处理运输的能力，企业可以采取四种策略发展运输物流业务。

（1）策略I：物流对企业成功具有重大的作用，且企业具有很高的物流处理能力，企业适合采用自营运输物流，并可以在此基础上拓展物流业务。

（2）策略Ⅱ：物流对企业成功具有重大的影响作用，但是企业处理物流的能力较低，企业适合采用寻找物流伙伴，将运输物流业务外包，即采用合同运输。

（3）策略Ⅲ：物流对企业成功影响作用不大，同时企业具有较低的物流处理能力，企业适合采用购买物流服务，即采用公共运输。

（4）策略Ⅳ：物流对企业成功影响作用不大，但是企业处理物流的能力强，企业适合采用投资开发物流业务。

二.物流企业与企业物流的区别与联系是什么？

答: 企业物流是一种围绕企业生产与经营活动的物流，是具体的，微观物流活动的典型领域。如果把企业物流看作是一个微观物流系统,这个系统还可以进一步划分为若干个物流子系统.按照企业经营活动的环节,企业物流可以分成供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流及回收物流等不同的类别。

物流企业是相对于生产企业而言，专门从事物流活动的经济组织。物流企业一般独立于生产领域之外，是专门从事与商品流通有关的各种经济活动的企业。物流企业严格意义上讲是指第三方物流企业和第四方物流企业，即一个企业以契约的方式对其他企业提供物流服务。第三方物流作为一个外部供应商，它执行了一个组织全部或部分物流功能。它亦称契约物流。第三方物流特征：（1）长期契约；（2）专业化；（3）拥有充分信息；（4）规模化经营；（5）创新性运作。

三.企业选择承运商的方法有哪些？各自的优缺点是什么？ 答：承运商选择的方法很多，主要分为三大类：第一类为定性的分析选择方法；第二类为定量的选择方法；第三类为定性与定量相结合的分析评价方法。定性方法主要是根据以往的经验，凭借以前的关系来选择承运商，主观的成分较多，方法本身具有一定的局限性。

目前企业选择承运商采用定量与定性相结合的方法较多，如层次分析法在企业中广泛使用。层次分析法是一种利用层次权重评价决策分析方法。其特点是定性与定量分析相结合，可以将决策者的主观判断与政策经验导入模型，并加以量化处理。层次分析法的基本步骤：一是建立层次结构模型；二是构造判断矩阵；三是层次单排序及其一致性检验；四是各层次对于系统的总排序权重。按照上述步骤计算出每一个方案对目标层的组合权重后，方案的优劣顺序即可按照组合权重大小排列，其中组合权重最大的方案即为满意方案。四.进行企业运输方式决策时，如何考虑高服务质量与低运输成本之间的权衡？

答：

1、运输方式选择的影响因素：运输方式服务性能；货主需求特性；市场变化情况；库存成本。

2、各种运输方式比较：（1）服务要素比较。评价一种运输方式是否适应企业运输需求，要考虑5大要素：速度、可用性、可靠性、运载能力和灵活性。（2）成本比较。铁路与管道运输固定投资大。铁路、水路、管道运输大宗货物运输成本较低。总之，各种运输方式运输成本各有短长。

3、运输方式的选择决策。（1）服务性能指标的综合评价模型。在选择运输方式时，可以通过计算每一种运输方式的每一个性能指标相对于最好的性能指标的值，并对性能指标的相对值进行加权平均，最后得出每一种运输方式的综合得分值。按得分值大小，进行选择。（2）根据预期利润选择运输方式模型。这个模型将销售策略与运输方式选择结合在一起，使企业能够系统地考虑销售、库存和运输三者的相互关系。

第四篇：物流管理基础

物流管理基础

题目姓名学号年级专业任课教师

年月日

第三方物流

专业：2012级国际经济与贸易学号：122542012141姓名：张瑜玲

【摘要】：进入21世纪，随着全球经济一体化及新经济的发展，企业面临着更加复杂化的生存和发展环境，为了获得竞争优势，企业必须不断地采用创新的理念与技术。本文主要阐述了研究背景和意义，并对国内外第三方物流发展现状进行了对比研究。熟悉掌握第三方物流概念、内涵、特征、作用以及第三方物流企业的类型及其经营策略。采用第三方物流策划、管理与运作的趋势已越来越明显。第三方物流业务正逐步形成一个巨大市场。

【关键词】：专业化第三方物流模式特征经济利益

一、第三方物流的发展与概念

随着经济全球化，物流活动变得越来越复杂，物流成本越来越高，资金密集程度也越来越大。公司利用外协物流活动，可以节约物流成本，提高物流服务水平，这种趋势首先在制造业出现。公司将资源集中用于最主要的业务，而将其他活动交给第三方物流公司，这样也促使了第三方物流的发展。

现代物流业已经被确定为我国国民经济的重要产业和经济发展的新增长点。国家计委、国家经贸委出台了物流业发展总体规划设想与有关产业政策，对具备较强实力的物流企业予以扶持，地方政府特别是沿海一些省、市也逐步出台支持物流业发展的相关政策，但由于物流引入我国不过十几年，本身起步就比较晚，虽然物流业在我国现处于快速发展阶段，可与发达国家美国、日本等国家相比有一定的差距，还需要进一步的发展。

第三方物流通常契约物流或物流联盟，是指从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方，它本身不拥有商品，而是通过签订协议或竭诚合作联盟，在特地的时间段内按照特定的价格像客户提供个性化的物流代理服务。其具体内容包括商品运输配送，储存保管以及其他附加增值服务等。它以现代信息技术为基础，实现信息和实物的快递、准确的协调和传递，提高仓库管理，装卸，运输、采购订货以及配送发运的自动化水平。

第三方物流越来越受到厂商和社会的广泛关注，大大促进了人们对第三方理论的研究，使其逐步发展完善，从而成为一门独立的学科。刘凌在《第三方物流的发展现状及对策研究》中提到第三方物流是由物品供需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定

期限内提供用户所需全部或部分物流服务。第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入，而是来源于现代物流管理科学推广所产生的新价值，这是我们发展第三方物流的根本原因。作为现代物流业发展方向的第三方物流,在我国起步较晚,在理论和实践方面都落后于发达国家,在发展中存在诸多的问题,特别是随着全球经济一体化以及我国加入世贸组织,文章主要探讨我国第三方物流发展面临着全新的机遇和挑战。

二、第三方物流特征

第三方物流的特征主要有关系合同化、个性服务化、功能专业化、效益规模化、长期战略合作伙伴关系以及以现代信息技术为基础。

（一）关系合同化：

第三方物流有别于传统的外协，外协只限于一项或一系列分散物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务等。第三方物流是通过合同的形式来规范物流经营者和物流消费者之间的关系。另外，第三方物流联盟也是通过合同形式来明确各物流联盟参与者之间的关系。

（二）个性服务化：

第三方物流服务的对象一般都比较少，只有一家或数家，但服务的延续的时间比较长，往往长达几年。第三方物流企业提供的物流的服务从客户的角度来考虑的，为客户提供定制化服务。

（三）功能专业化：

第三方物流所提供的服务是专业化的服务，对于专门从事的物流服务企业，其物流设计、物流操作过程、物流管理都应该是专业化的，物流设备和设施都应该是标准化的。专业化运作可降低成本，提高物流水平，从而是经济效益大幅度提高，这一点在工业化时期已经在各个领域得到了证明。

（四）效益规模化：

第三方物流最基本的特征是集多家企业的物流业务于一身，物流服务规模扩大了。物流业务的规模扩大，可以让企业的物流设施、人力、物力、财力等资源得到充分利用。

（五）长期战略伙伴关系：

西方物流理论非常强调企业之间的“相互依赖”关系。也就是说，一个企业的迅速发展光靠自身的资源、力量是远远不够的，必须寻找战略合作伙伴，通过同盟的力量获得竞争优势。

（六）以现代信息技术为基础：

信息技术的发展是第三方物流出现和发展的必要条件。

三、第三方物流发展趋势与作用

（一）第三方物流发展趋势

第三方物流发展趋势是对物流管理未来发展的判断。掌握好这种趋势，对于把握物流管理发展的前沿，更好地应用物流管理大有裨益。

1物流管理系统化。

物流不是运输、保管等活动的简单叠加，而是通过彼此的内在联系，在共同目标下

形成的一个系统。在考虑物流最优化的时候，必须从系统的角度出发，通过物流功能的最佳组合实现物流整体的最优化，树立系统化观念是搞好物流管理，开展现代物流活动的重要基础。

2物流成本最小化。

物流管理追求的是物流系统的最优化，在成本管理上体现为要实现物流总成本最小化，物流总成本最小化是物流合理化的重要标志。传统的管理方法将注意力集中于尽可能使每一项个别物流活动成本最小化，而忽视了物流总成本，忽视了各项成本之间的相互联系。物流要素之间存在二律背反关系，物流管理在控制物流总成本的时候正是基于这种关系的存在。所谓二律背反是指一个部门的高成本会因其他部门成本的降低或效益的增加而相抵消的这种相关活动之间的相互作用关系。

现代物流建立在物流总成本的意识基础之上，利用物流要素之间存在的二律背反关系，通过物流各个功能活动的相互配合和总体协调达到物流总成本最小化的目的。

3物流管理信息化。

现代物流可以理解为物资的物理性流通与信息流通的结合，信息在实现物流系统化，实现物流作业一体化方面发挥着重要作用。传统物流的各个功能要素之间缺乏有机的联系，对物流活动的控制属于事后控制。而将来的第三方物流通过信息将各项物流功能活动有机结合在一起，通过对信息的实时把握，控制物流系统按照预定的目标。准确地掌握信息，如库存信息，需求信息，可以减少非效率、非增值的物流活动，提高物流效率和物流服务的可靠性。

4物流管理现代化。

在物流活动中,广泛使用先进的运输、仓储、装卸搬运、包装以及流通加工等手段已经成为物流管理的重要趋势。这种现代化主要是指运输手段的大型化、高速化、专用化、自动化，装卸搬运机械的自动化，包装的单元化，仓库的立体化、自动化以及信息处理和传输的计算机化、电子化、网络化等方面的内容。物流管理现代化为更好地开展物流活动提供了物质保证。

5物流管理全球化。

经济全球化的趋势日益明显,企业的生产经营活动已经开始全面跨出国境，特别是随着大量跨国公司的出现，立足全球化的市场已经成为众多企业的未来发展目标。与之相适应,物流管理呈现出全球化的特征,大企业开始从战略的角度考虑全球化的挑战。

（二）第三方物流的作用

（1）简化交易，很明显，第三方物流的存在大大简化了交易结构和过程。

（2）降低成本，提高效率。第三方物流不仅可以提供更专业的服务，还可以实现规模经济所带来的低成本和高效率。

（3）提高服务水平。第三方物流可以更好地满足消费者的需求，减少缺货概率，与营销有效配合，提供更加专业化的物流服务。

（三）第三方物流的模式

（1）企业内部物流模式

大企业通常都设有材料部，运输部，配送部或物流部，负责企业原材料采购和成品交付的运输，以及原材料，半成品，成品的库存管理。有些企业可能拥有自己的车队，有些企业则使用独立的运输公司。当现代物流管理理论刚刚出现在舞台时，这些企业就

给予充分关注。随着信息技术的发展，它们建立了发达的配送网络和信息系统，以远远高于行业水平的配送速度，成为行业的物流先锋。这些企业看到自己的物流优势，于是将其物流部与母公司分割，成为一个独立的第三方物流公司。

（2）配送模式

配送模式的企业其实最早起源于运输公司，但由于引入了物流管理的理论，所以较早蜕出其初期的运输外壳，进化成为一个提供配送服务的物流管理公司。它的专长在于拥有成熟的技术，先进的信息系统，专业的物流管理队伍。当它进入新的市场，或获得新的物流外包合同时，它往往只是注入自己的专业队伍和信息系统，在客户企业的固有设施和硬件设备的平台上进行配送运作。它会为每一个客户企业成立一个子公司来专门为其服务。

（3）运输企业模式

这一模式大都是一些历史悠久的大型传统运输公司，经过多年发展，有着非常成熟的运输技术，广阔的运输网络，又对客户的物流需求有深入的了解。它们自然而然地随着客户的物流需求的提高而相应地增加了相关物流服务的设施和技术。虽然运输仍旧占其主导地位，但提供物流服务却逐渐成为其保持老客户，吸引新客户的策略之一，同时为公司增加一个新的利润源泉。在过去，运输企业只是提供将货物由一地运送到另一地的单一模式的运输服务。客户要想完成一项完整的交付，必须通过使用几家不同模式的运输公司和仓储公司才能完成。现在有少数运输企业领先一步，通过收购或投资仓储配送企业和其它模式的运输企业而成为一个完全的第三方物流公司。

（4）货运代理和报关行模式

货运代理和报关行通常没有运输设备，只是作为一个中介为客户提供更优惠的费率以及报关服务，但是当一家货运代理公司发展成为一个跨国大公司时，它雄厚的资本足以支持它在从货运代理公司转型到第三方物流公司的大笔收购费用。

（5）冷冻仓储模式

大部分仓储企业在物流市场的发展中被运输企业收购，成为运输企业在提供全程物流服务中的一个环节。然而冷冻仓储企业却可以逆市而上，成为冷冻供应链中的主导者，同上下游运输公司联手为客户提供全程冷链物流服务。

四、束语：

发展第三方物流是一项系统工程，是物流业发展的必然趋势。不仅有助于我国传统运输业和仓储业向现代物流业的转变，建立规范的行业标准，提高企业效益，优化供应链管理，同时也有助于建立多功能、高层次、范围广的现代物流企业，提高市场信息的透明度，实现整个社会资源的合理配置。对于众多在计划经济时代建成的企业，现在正面临资产重组和企业再造。我国第三方物流的现状体现在企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。因此，发展第三方物流是提升我国企业竞争力，节约社会资源的有效手段。

参考文献：

1、王健：现代物流概论

第五篇：《机械设计基础》第二次作业答案

《机械设计基础》第二次作业

一、填空题

1、常用间歇运动机构有棘轮 机构、槽轮机构和不完全齿轮机构。

2、在国家标准中，规定普通螺纹的牙型角为 60 度，公称直径指的是螺纹的_大径_。

3、螺旋传动是依靠由螺杆和螺母 组成螺旋副传递运动.4、螺纹“M12×1.5LH”的含义是_公称直径12mm、螺距1.5mm的单线左旋普通螺纹。

5、普通V带按截面尺寸由小到大的顺序分为 Y、Z、A、B、C、D、E七种类型。

6、带传动采用张紧轮的目的是提高带的初拉力。

二、选择题

1、带传动主要是依靠（B）来传递运动和功率的，（A）带和两轮之间的正压力（B）带和两轮接触面之间的摩擦力（C）带的紧边拉力(D)带的初拉力

2、在载荷较大的带传动中，若希望价格便宜些，则应优先选用（B）(A)圆带 B．多楔带 C．V带 D．平带

3、带传动中，带轮直径越大，带的弯曲应力就越（B）。

(A)大(B)小

4、采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，在需要经常装拆的情况下宜采用___ B ___。

(A)螺栓联接(B)双头螺柱联接(C)螺钉联接

5、属于螺旋传动的是（C）

(A)滑板和导轨移动(B)铰链转动(C)螺杆和螺母的相对转动

三、判断题

1、V带的包角限制在α≥1500。（X）

2、在同样条件下，V带截面尺寸大则传递的功率就小。（X）

3、若被联接件总厚度不厚，在需要经常装拆的情况下宜采用螺栓联接（√）

4、机床的丝杆常用梯形螺纹。（√）

5、槽轮机构的槽数z应大于或等于3。（√）

四、计算题

1、答题要求：已有答题过程，只要求在划线处填空。

如下图，已知气缸与缸盖的螺栓联接中，根据紧密性要求，缸盖与缸体间采用橡胶垫圈密封，气缸内径D=200mm，气缸工作压力p=1.2Mpa , 若螺栓数目z=10,，螺栓所受拉力F及残余预紧力F0/ =1.8 F。若螺栓选用30号钢，试确定螺栓直径。

解：

1、确定每个螺栓所受的轴向工作载荷F

F=πD2 p/4z = π×2002×1.2/4×10 = 3770N

2、计算每个螺栓的 总拉力F∑ F∑= F+ F0/ = F+ 1.8F =2.8F = 2.8×3770 = 10556N

3、确定螺栓的公称直径d

（1）螺栓材料选用30号钢,查表得σs = 315Mpa。根据缸盖与缸体间的紧密性要求，查表得安全系数S=3.[σ]= σs/S =315/3 =105 Mpa

（2）计算螺栓的小径d1

d1= √（4×1.3 F∑）/(π×[σ])

=√（4×1.3×10556）/(π×105)= 12.9 mm

根据d1的计算值,查螺纹的 公称直径 的标准值 为16 mm，故能选M16 螺栓.