信息化人才培养探讨-新闻稿（★）

第一篇：信息化人才培养探讨-新闻稿

移动互联时代下的信息化人才培养探讨

——宁波市信息化人才培养校企交流会

6月21日下午13:30，由宁波市职业经理人协会信息化分会主办，宁波仁智佰汇信息技术有限公司承办，金蝶软件（中国）有限公司宁波分公司协办的“宁波市信息化人才培养校企交流会”圆满举行。共有来自宁波、台州、绍兴的10余所高校的23位计算机专业老师、企业CIO参加了本次活动。

会议的主题主要是进行移动互联时代下的信息化人才培养交流，探讨如何整合现有资源，采用云计算技术，进行高校计算机人才培养的改革，从而开拓一条培养复合型、应用型、开放型、创新型的互联网时代计算机人才的成功之路。

会上，首先由金蝶软件（中国）有限公司K/3 cloud BOS系统部的资深架构师肖老师做主题报告。肖老师从移动互联网的发展以及企业对信息化人才的需求角度，为大家分析了高校计算机人才的培养方向，详细介绍了金蝶K/3 cloud BOS开发平台，并作现场演示，让老师们深刻感知如何利用新兴技术帮助高校培养更专业更符合社会需求的开发人才。然后由宁波仁智佰汇信息技术总经理张总为大家讲解了物联网时代下的企业信息化应用。张总从传统企业信息化应用与通过物联网技术的企业信息化应用进行了对比，给大家详细讲解了物联网技术的应用及对企业的帮助，并表示极力开展校企合作，通过物联网实验室的建立，培养更具专业性、创新性的新一代信息化人才。

活动最后，在场的所有老师、企业客户针对企业信息化应用人才的培养展开了激烈的交流。老师们纷纷讲述了目前高校对信息化人才培养的现状及问题，也表示了迫切希望我们的广大企业进入高校，开展系列讲座、培训等活动，能够为高校实时传达企业的最新动态及对人才的需求。各企业专家、领导们也提出了他们对高校信息化人才的迫切需求，也阐述了他们对高校人才培养的标准及教学改革的看法和方案。最终，还有部分单位达成了校企合作的意向，也是为宁波市信息化人才培养校企合作开启了新的道路。

第二篇：信息化人才培养与共享机制

信息化人才培养与共享机制

人才作为最关键的生产要素，既是先进生产力，又是推动科学发展的第一要素。多年来，信息中心实施“引进、培养”两措并举，不断挖掘人才潜力，激发工作潜能，促使队伍结构和人员素质大大提高，逐渐建立起了较为科学合理的人才培养与共享机制。

一、人才培养共享机制的目的意义

随着经济和社会发展对交通信息化需求的日益增强，加快交通信息化基础设施及业务系统建设，提高信息化服务能力和质量，已成为实现交通综合运输现代化进程的中心环节。作为一门专业性强、更新速度快的行业，交通信息化为满足发展需求，适应技术进步，要求培养出满足近远期信息化建设和时代要求的人才。可以说，信息化人才队伍建设是科学构建交通行业信息化人才队伍的关键所在，是加快现代交通信息化建设的根本保障。

随着杭州市交通行业信息化建设领域的不断延伸与进程深化，交通信息中心历经多年发展，对信息技术人才、科研工作人才以及行业管理人才的需求与要求已经逐渐强烈与提高，尤其是对技术骨干型人才以及精通信息技术和交通管理业务的综合型人才的需求尤为突出。

多年来，信息中心根据自身的发展需求与未来的建设规划，科学合理地制定了人力资源计划与中长期人才发展规划。人员需求、招聘、甄选、培养、激励、考核等流程都已较为完备。

目前，人才引进方式主要有以下四种：

一是高校直接引进。要求专业对口，且获得硕士及以上学历。有科研成果或实习经历者优先。主要通过面试、笔试、筛选、实习等过程，以双向选择的形式决定聘用人员。实习过程可以帮助考核备选人员是否符合标准，是否满足特定岗位需求，双向选择过程也可以帮助减少人才流失的几率与成本。二是由其他单位引进。对于本单位紧缺急需的专业技术人才或高级管理人才，可采取由其他单位引进的形式。引进的专业技术人员，要求在原单位本岗位上具有突出贡献，且具有中级以上职称；引进的高级管理人才，要求在原单位本岗位上具有突出贡献，且担任原单位领导职务三年以上。三是政府公开招聘，即按照政府人事招聘制度，公布招聘需求，提出报考条件，接受社会报名，以事业单位笔试、面试的方式招聘所需人才。这一方式可以获得较多的人力资源，扩大了选择范围。四是内部竞聘上岗。在单位内部人员中，通过全方位考核的方式，选拨出符合岗位要求的人才。由于内部选拔的人才已经对相关工作非常了解，可以迅速开展工作，大大降低了成本与风险，同时也能够鼓舞员工士气。

根据不同类型的人才特点及成长规律，有针对性地开展培养计划，促进人岗相适、人尽其才。

（一）以项目为平台，在实际的项目建设中锻炼培养。通过完整地参与项目开发建设的全过程，使员工在实践中寻找项目发展和个人成长的结合点，发挥个人特长，鼓励干中学，学中干，不断挖掘潜能，提升工作技能。尤其是把技术型人才与综合型人才放在重点工程、重点项目和重点岗位进行锻炼，提倡各级领导与资历较深的专家做好“人梯”的奉献精神，发挥传帮带与扶持的作用，传授工作经验与技能，促使青年人才在做好本职技术或管理工作中进一步实现个人的进步和发展。

（二）参加培训与交流。针对交通行业发展特点与需求，以科技发展与行业需求为导向，信息中心每年有计划地在信息技术、电子政务、智能交通、物流信息、公众信息等领域，邀请国内外专家举办专业技术讲座或论坛，涵盖专业基础知识，专业理论知识以及新理论、新技术、新方法等。同时，还按需施教，有针对性地组织参加培训班，参与外出经验交流、项目合作、考察访问，从而强化岗位技能培训，有效提高人才整体素质。

（三）岗位轮换。通过横向或纵向的职位轮换，让员工接受若干种不同工作的训练，达到考查工作适应性，开发多种能力、提高换位思考意识的目的，有利于培养多面手，塑造复合型人才。

（四）注重综合素质的培养。为充分调动团队人员的凝聚力、创造力、战斗力，强化职工队伍的政治意识、大局意识、责任意识、服务意识和发展意识，信息中心借助工会活动、兴趣小组等形式，开展素质拓展与体能锻炼等活动。近年来，以创先争优为契机，岗位竞技、“书香伴我行”等一系列活动的开展还塑造了具有信息中心特色的学习型组织，着力培养具有良好综合素质的职工队伍。

四、信息化人才激励管理办法

针对不同类型的人才，配以不同的考核机制、激励机制，使大量优秀人才在各自的工作领域发挥自己的卓越才能。

（一）依托全员综合考核评价体系，强化人才激励。采取分层激励的形式，主要分为中层领导干部考核评价、一般干部考核评价、内设机构考核评价和重点工作项目化管理四个层面，以月度、季度、考核评价为周期，对计划进行跟踪、监督、审核和评价，同时进行民主测评，建立起以业绩为核心，兼顾品德、知识、能力等要素，构成较为合理完善的人才评价指标体系，从而强化对人才的激励与考核机制，搭建人才成长平台。

（二）激励因素的合理利用。信息中心以“人本”管理思想为基本原则，充分利用薪酬激励、晋升激励、目标激励、授权激励、榜样激励、情感激励等方法，针对不同需求与类型的人才，实施恰当的激励方法，从而不断促进人才在信息技术与管理技能的进步。目标激励,是指通过目标的设置来激发人才的工作积极性、主动性和创造性，这里的目标包括两方面，一是单位的总体目标，二是人才的个人目标，两者紧密相连、互相促进。授权激励，是指权力下放，按照不同工作要求，将工作任务分解、下派给相应才人，以充分信任为原则，责任到人，激发人才的积极性和主人翁精神。榜样激励，即为人才树立一个行为标杆，如中心项目推进处处长毛剑同志曾被评为”全国交通运输系统先进工作者、“浙江交通十大感动人物”等，他的爱岗敬业、无私奉献，就是值得人才学习的榜样。情感激励，是指通过关心才人、尊重人才、认可其工作成绩等方式，增强人才对单位的亲切感和归属感，从而提升凝聚力和向心力。同时，信息中心还关注外部环境对职工的影响，通过不断优化制度环境、工作环境、文化环境，坚持以较好的软环境来吸引人、凝聚人、塑造人、成就人。

（三）鼓励技术创造与创新。信息中心鼓励技术与工作方式方法的创新创造，提倡打破思维定势，钻研新领域，努力为前沿课题研究和技术攻关配备较为合理的软硬件条件。

五、信息化人才共享管理办法

为充分发挥社会各界人才的专业技能，弥补自身在技术与能力上的不足，信息中心通过项目合作与交流等方式，充分利用国外、发达省市、科研院所、大专院校丰富的人才资源，吸收和引进先进技术和理念，形成了人才发展与交流的良性循环机制。

（一）借助外脑开展各种交通信息化建设项目，帮助解决技术难题或开展研究工作。对于临时性、单项性的科研项目或技术项目，可将单项工作任务委托给科研单位、高等院校或其他企业人才，明确完成任务的数量和质量、标准等，在系统内开展调研与讨论，使人才在互借互补中实现智慧、技术的交流与碰撞。

（二）与外界单位尤其是高校建立合作关系，开展联合办学，建设共享平台。信息中心目前已经设有博士后工作站，为高校人才提供了较好的研究平台与实践载体。同时信息中心的资深技术专家也被高校聘为兼职教授，开展专题讲座与合作研究，为相关领域的教学与科研工作提供对应的意见与建议。

六、结语

信息化人才从招聘到筛选，再从培养到任用，既注重技术上的实际业务能力，又着眼于在管理能力上的提升。通过以上各种方式已经输出了较多的综合性人才。目前的信息中心人才队伍也已初步形成了较为核心的团队，但是仍然存在着较大的缺口。增强内部人才整体素质的提升，注重内外学习与沟通交流，激发团队的创新创意，保持队伍先进性与活跃性，仍然是队伍建设工作的重中之重。

第三篇：关于加强基层税务机关信息化人才培养的思考

关于加强基层税务机关信息化人才培养的思考

金税工程三期系统的成功上线，标志着国税信息化建设迈上了新的台阶。该系统以Ctais2.0数据为基础，在继承发展税收征管业务信息化同时，汲取旧有实践经验，重点放在征管数据的汇总、整合、挖掘、分析方面，为税收风险控制、上层决策提供更有力的数据支持。

在全国税务系统大力深化征管信息化改革的背景下，我们也要看到，东西部地区发展有先有后，各省市税务局、省市内区县局也存在差异。总体表现为，经济越发达、人员素质越高的单位信息化建设走在越前面，相应的带来更全面的纳税服务和更高的征管质量，就此形成一个良性循环。相反则越靠后，结果则不言而喻。先进的征管系统并非万能，关键在操作人员的业务能力。设备技术再先进，离开了专业人才，也只能成为华丽的装饰摆设。因此，为稳步推进税务系统信息化持续发展，必须高度重视专业技术人才的培养工作，打造一支既懂税收业务、又掌握信息技术专业知识的复合型人才队伍。

一、基层税务机关信息化现状

（一）专业技术人才总量有所缓解，但增长缓慢

全市国税税务系统工作人员年龄结构老年龄化趋势已逐年加大，主要是在特定历史条件下，税务系统80、90年代中期集中招录青年干部充实队伍，受历史条件所限，也没有考虑到搭建合理的年龄梯次。另外，信息化技术在我国是在二十一世纪初才开始蓬勃发展，全国各行业普遍存在人才缺口，所以相对此类专业技术人员相对更为匮乏。

为此，省市局在20XX年有针对性的为每个区县局定向招录一名计算机专业出身的人员外，以后每年的公务员招录都有一个计算机专业类的名额。到目前为止，每个区县局都配有新增5-6名工作人员，加上已有专业出身及短期培训等具备一定基础的人员，共同组成基层技术人员队伍。以永川国税局为例，全局在职人员166人，计算机及相关专业出身7人，经历计算机技术短期培训3人，占全局人数的6.02%，年龄分布情况为70后4人，80后6人。从人员占比与专业技术深度看，还远不能满足当前的需要。

（二）人才层次不合理，专业技术深度不足

基层税务机构的计算机专业人才，前期主要来源于体制内考调，短期培训，计算机应用技术自学成才等渠道。由于条件所限，基本都没有经过全日制、系统化的学习。目前大部分的公共行政机关都面临一个难题，就是招聘不到一个专业层次较高的优秀人才。原因在于无法提供与之能力相匹配的薪资待遇和社会地位。在计算机行业，出类拔萃的人才去企业追求高薪，或去组建团队创业的意愿更高，对进入束缚较多的体制，存在一定顾虑。

现阶段，各地税务局更多的是从国家公务员招录这一途径招收人才。但由于年龄、专业、地域、生活环境等多方面的因素限制。具备应考能力与条件，也愿意来中西部基层税务局工作的大多是应届毕业生。在国内教育现实环境下，培养不出具备较强的实战能力的应届生，这个年轻的群体还需要成长的时间。

（三）人员有效利用率低，没有形成研发团队

毫不客气的将，基层税务局普遍存在计算机专业人员当成电脑维修员，把信息中心视为电脑维修部的现象。诚然，从实际需求出发，为了提高工作效率，大力推广征管系统的使用，信息中心在计算机硬件、计算机网络维护方面投入巨大精力，为整个系统的顺利运行保驾护航是义不容辞的责任。但这只是信息中心的日常维护工作的一部分，技术部门的主要精力还应放在后台数据分析提取，为前台提供数据支撑，更上一层是积极参与税务软件定制研发。

基层税务局并不十分关注定制软件研发，少有前瞻性的远期目标。通常只针对一两个业务目标布置开发量较小的任务，一两个技术人员为主都能完成。造成技术只掌握在少部分手中，其他人由于参与度较小，逐渐被边缘化。这不利于促成分享技术、共同发展的研发团队。

（四）软硬件建设不同步，软件开发程度落后

国税系统的所有网络、计算机设备都通过财政拨款，由省市局机关统一采购按机关配发。特别在金税工程上线以来，计算机硬件设备基本都能满足基层需求。网络设备方面是由集成商下派技术人员统一安装、调试，维护工作量不大。

计算机软件开发工作，各地发展程度有先有后。做的比较好的区县局，每年有专门的开发任务。由局领导下达开发任务，征管业务科室负责需求定制，信息中心承担程序开发。数据来源以金税三期、CTAIS2.0分发数据库为主，外部采集为辅。面向本局内部人员使用，有短小精悍、实用性强的特点，为本局征管信息化起到有力的补充作用。较为落后的区县局，这方面几乎没有动作，主要还是使用金税三期系统。信息化专业人才要么分流到其他岗位，要么闲置在信息中心，技术能力逐渐荒废。

（五）基层领导重视程度普遍不一

领导多由税收、财会专业出身，征管工作与信息化的切合点没找准，没有把握住适合于本单位的信息化方向。主要反映在培养既专计算机又懂财会的复合型人才方面欠缺思路，在现有的条件下大部分都是摸着石头过河的情况，存在计算机人才就是信息中心的备用人选的思想。其次是行政执法类与专业技术类待遇有差别，当前单位内部，确实存在行政执法类的待遇普遍较高的情况。在这方面，专业技术类的岗位在没有适当的照顾，很难调动干部职工的工作积极性，当然这也是大部分行政机关存在的通病。

二、基层税务机关信息化建设的具体对策

（一）领导加强重视，提高单位信息化标准 单位信息化工作的有效推进，离不开组织领导的大力支持。基层税务机关领导已逐渐认识到现代化的管理必须立足于科学的决策，离不开信息化的征管工作。要充分发挥信息化人才在税收工作与现代化技术之间的桥梁作用。

要把信息化应用在征管的每个环节。从纳税人申报、财务报表、单位耗用的数据采集到税收数据筛选分析，再到税收风险内控机制预警，实现建立以征管数据为核心，不断挖掘分析，提供决策依据的合理机制。

要把信息化应用到单位内部管理，覆盖考勤、用餐、通知通告、网上考试、行政考核等基本工作，工作人员使用统一网络平台办公，实现管理、监察、考核全面无纸化。

以上工作需要税收业务与计算机技术双精通、德才兼备的复合型人才来支撑，在人力资源配备、经费划拨、人才培养、干部提拔上需要适当照顾。

（二）分布使用、集中开发，打造信息化团队

税务机关是业务性很强的单位，计算机人才不能拘泥于专业技术，自身要主动自学财会、税务知识。单位还可安排他们分布到办税厅、税务所、稽查局，一来可成为计算机管理员，解决微机日常问题，分担信息中心繁杂的工作。二来在工作把专业应用到实际业务当中，如征管软件应用、税务纳税评估、税务电子数据检查等，取得以点带动各派出机构信息化的成效。

以软件开发标准模式，规范单位内部小型软件开发任务。业务科室、信息中心各自扮演好客户与开发队的角色。局领导下达目标，业务科室以本单位需求为基础，广泛征求意见，形成具体需求文档提交给信息中心。信息中心以科室负责人牵头，根据需求抽调相关人员，采用集中办公的方式，按阶段分配任务，在规定时间内完成开发任务。其中要以技术能力强的人作为核心，其他人服从安排，做好次要辅助工作，在开发当中就学习技术、了解系统，为以后的推广、二次开发积累经验。

（三）加强培训与交流，培养实战人才

计算机技术是一门首重实践的“手艺”。建立培养信息化人才的教育体系，先要把技术、业务核心推上讲台，定期开办技术短期班。立足于本单位的实际情况，选择适合的教材。例如数据库基础教程、ASP网页技术基础教程。布置小型软件开发任务，税收数据各类统计查询任务，把理论的东西真正用起来。

现代化的税收征管内部数据、第三方数据越来越巨量，全市国税系统不具有对海量数据进行收集、分析的技术力量，与外部税务软件专业开发公司合作，以服务外包形式加大征管信息化纵深是现实的需求。但服务外包并不是全面托管，基层机关应鼓励单位核心骨干“走出去”，汇集全市基层业务需求，在上级单位组织领导下，积极参与到全市的信息化建设当中。不但开拓眼界，提升认识层次。还可与系统集成商合作，外派技术核心进驻集成商开发、维护部门，用先进企业的资源培养自有人才。

（四）普及计算机知识，全面提升信息化水平

总局提出要建设现代化的税务检查机制，这对单位职工提出新的要求。企业逃避税务检查的手段总是走在税务机关的前面。特别是在各个企业使用会计核算软件、各种ERP、自控系统的情况。税务检查人员必须要懂计算机基础知识，至少得明白数据库、网络等基本概念，才能掌握住企业基本情况。在计算机应用方面我们还有很长一段路要走。

信息中心的人员也要加入到税务检查的队伍当中，在技术方面提供支持，总结经验。定期分享，共同提高。关注70年代以后出生的税务干部，年富力强，正是信息化建设的未来中坚力量。

人才是税务信息化建设的灵魂，金税三期工程的深入推广，将为信息化人才的发展提供更大的舞台。我们要紧紧抓住这一契机，以核心征管数据为依托分析数据，以税收风险控制为导向管理企业，以电子数据检查为重要手段规范企业。逐步打造一支不断为税收征管现代化提供动力的信息化队伍。

第四篇：建设项目信息化管理人才培养研究论文

1加快师资队伍建设

师资队伍的质量和效能是学科建设的关键，是人才高效能发展的根本，在信息化和数据化普及的今天，人才培养模式研究更应紧跟社会步伐，要将建立高素质、高效能建设项目信息化管理专业教师队伍列为核心和重点，确保人才的成长与发展。

1.1优化师资队伍的构成。师资队伍中起到关键作用的要素是年龄、学历、职称、教龄等，建设项目信息化管理专业进行师资队伍建设时，要优化教师的年龄结构，提升教师队伍的学历和职称水平，将教育经验丰富、教学能力强的教师引入到教学第一线，同时要进行建设项目信息化管理专业教师的在职学历提升工作，扩大高学历教师在师资队伍中的占比。要规范职称评定和晋升工作，发现教学人才要及时给予认可和正确评价，提升教师的工作积极性。

1.2加快产学研结合的步伐。建设项目信息化管理专业应该将教师和相关人员分批选派到企业和科研部门，进入生产和服务的第一线，以挂职锻炼的方式了解社会上对建设项目信息化管理专业的具体要求和实际状况，同时将建设项目信息化管理专业的科研成果积极向企业和社会推广，真正实现产学研的一体化，在提高建设项目信息化管理专业影响力的同时，提升教师实际水平和素质，在获得实践教学质量提高的基础上，加速教师的成长和发展。

1.3引进外部人才。建设项目信息化管理专业要出台相关的政策，将社会上的建设项目信息化管理专业人才，企业中的建设项目信息化管理专业技师，聘请到教学的第一线，发挥外部人才在实践环节的优势，形成与外部人才良好互动的“共同体”，在扩大建设项目信息化管理专业教师队伍的同时，提升建设项目信息化管理专业教学质量。

2推进课程体系建设

2.1建设精品课程体系。“以点带面”式的发展是建设项目信息化管理专业教育的客观实际和基本发展策略，要从教学实际出发，建立精品课程体系，通过精品课的有效突破，提高教学质量，通过精品课程体系建设起到推动建设项目信息化管理专业教育教学质量的作用，进而为人才发展提供质量与体系基础。

2.2增加课程门类。客观地看社会对建设项目信息化管理专业人才的要求整体趋势，要向高质量化和复合型方向发展，在建设项目信息化管理专业建设中，要不断调整课程体系，不断丰富建设项目信息化管理专业课程门类，增加通识教育课程、专业理论课程、实习实践课程、职业标准课程等相关内容，全面扩展学生的视野，将更多的理论、专业知识，操作和管理技巧传授给学生，加快学生培养速度。

3抓好教学细节

细节决定着教学的成败，也决定着人才发展的效率和质量。高水平的人才需要高水平的教学为发展基础，这也是学科建设的关键。

3.1严格实施教学计划。教学规划是建设项目信息化管理专业教学的基础，也决定着建设项目信息化管理专业教学的细节。当前，要建立教学设计与计划体系，确立建设项目信息化管理专业教学的重点，突出教学的难点，使职业标准能够全面反映到建设项目信息化管理专业教学计划和实践之中，更有效地确保教学的系统、科学、完整发展。

3.2加强对教学的检查工作。教学检查工作既是对建设项目信息化管理专业教学的监督和检查，同时也是对教学现状和问题的有效反馈，因此，要以职业标准为前提，强化教学工作检查环节。要以数字化和信息化为基础，职业标准为参考，量化建设项目信息化管理专业教学工作，建立评估、评审、听课等相关制度体系，同时向教学课堂和教学成绩两方面覆盖，形成对教学质量的控制和监督，确保学生始终处于高质量的课堂教学中。

3.3完善教学保障体系。教育不单单是教师单个群体的事情，高质量的建设项目信息化管理专业教学必须要有高水平的保障体系为支持。

当前，建设项目信息化管理专业要形成保障机制和保障体系，全面支持建设项目信息化管理专业教学的实际工作，解除困扰教学的难题，减轻教师的思想和工作负担，以教学为重心，全面贯彻和落实专业职业标准，加速建设项目信息化管理专业学生成长进程。3.4扩大教学范围。建设项目信息化管理专业教学不应停留在课堂上，要将教学的空间和范围向学生的生活、学习等各方面渗透，利用网络、电子技术开辟教学新手段，发挥现代教育思想和教学模式的优势，强化建设项目信息化管理专业教学过程，形成以职业标准为重心的支持体系，增强学生动手能力和操作水平，在扩大教学空间和范围的同时，提升人才培养速度和质量。

4深化对外合作机制

4.1建立学生走出去机制。建设项目信息化管理专业要敢于将学生置于现实实践中，通过实际操作和实践锻炼形成学生自主发展、高效能发展的保障。当前建设项目信息化管理专业要以职业标准为前提，做好实习实训基地建设，通过软件建设和硬件更新更好地适应现实发展，与企业、科研单位建立良性互动的合作框架，真正将学生送到社会和企业中，通过社会力量和企业资源实现建设项目信息化管理专业人才的全面提升和成长。

4.2完善毕业生反馈机制。要有长期和发展的眼光，要与过往毕业生保持联系，特别是要对建设项目信息化管理专业用人单位的评价给予高度重视。通过毕业生的工作反馈和反思，实现对建设项目信息化管理专业调整、优化和创新的支持。建设项目信息化管理专业也要做好与用人单位的沟通和联系工作，通过用人单位的信息反馈和评价建议，不断加强对建设项目信息化管理专业培养模式、教学模式的完善，使建设项目信息化管理专业更加适合人才成长和社会实践的需要，获得建设项目信息化管理专业、学生、社会、企业的共赢格局。

5结语

提升建设项目信息化管理专业学生的素质，建立良好的人员队伍，需要长期的、艰辛的努力和付出，要持续进行师资队伍建设，做好课程改革和教育创新，深化与企业、社会的交往程度，完善教学管理机制，为建设项目信息化管理专业人才的发展和成长奠定教育教学和网络系统基础，形成系统化建设和科学化建设的有效支持。

参考文献:

［1］郭保生，袁富贵，丁斌.建筑专业集群所需人才培养方案的目标定位［J］．教育教学论坛，2015，(35):106－107.［2］唐小方，郭保生，陈晓旭.适应建筑专业集群的土木工程本科人才职业面向研究与分析［J］．江西建材，2015，(23):114－115.

第五篇：信息化建设动员、发言、新闻稿

企业信息化建设的探索与实践

近年来，我国各行各业快速发展，市场经济体制建立得到有效加强。在良好的产业环境背景下，国家发展改革委推出全新的“十二五规划”，当中信息化产业建设更是被提上议程，文件中强调“信息化是当今世界经济和社会发展的大趋势，也是产业优化、升级和实现工业化、现代化的关键环节”。那么，在建筑行业也迅速发展的今天，企业的信息化建设从最早的试探摸索，到如今信息化系统体制的建立，走过了漫长的试验期。以下，将就信息化建设的心得体会做出些微的总结与分享。

首先，何为“信息化”？

信息化的概念是指，品牌利用现代信息技术来支撑品牌管理的手段和过程。这里的品牌也就是我们的企业，企业在谋求自身发展的过程中，必须不断地吸收改革，引入各种先进、现代化的管理理念、创新思维。在这个过程中，管理模式的转变尤为重要。随着计算机技术、网络技术和通信技术的发展和应用，企业信息化已成为品牌实现可持续化发展和提高市场竞争力的重要保障。利用现代化的技术及信息化手段，可以为企业注入不可思议的革命力量：300年前，人们不会相信远方的人能亲耳听到自己的声音；100年前，翱翔蓝天还是人类渴望不可及的梦想；50年前，大家还会质疑每秒上千次运算的计算机；哪怕就在5年前，我们还猜想不到诺基亚手机帝国会有崩塌的一天，仅仅是因为苹果公司强大的崛起，所以说——企业技术领域的变革主导了企业的发展，而信息化的实现，又是企业技术创新的重要实践内容。

在现代生活中，餐馆使用ipad点单、下单，可称为信息化；银行开发网上银行进行储蓄管理，可称为信息化；医院开放网上预约挂号，可称为信息化——信息化的管理理念已经融入到我们生活中的各行各业。具体到施工企业，把控施工管理的各个环节、监督各项任务流程就是我们企业信息化发展的重心，利用计算机，通过互联网，将施工管理的方方面面体现出来，将管理模式和管理流程施行标准化，用以弘扬和发展品牌的管理，这一过程，就是施工企业信息化的实现过程。

第二点，不能为了“信息化”而“信息化”。

信息化的发展、系统的建设，最初和最根本的目的是为了提升企业的管理、改变工作的模式、提高效率、加大品牌优势，这不是为了喊着信息化的口号，假意迎合时代步伐而做的表面工作。从国资委开始——强调要在“十二五”期间加强中央企业信息化工作；到总公司——多次对各个分局的信息化建设任务提出具体要求与指导意见，制定了“五化”的发展战略；再到局总部——叶董、卢局反复强调信息化建设工作的重要性与迫切性，亲自主持并参加了信息化相关的多次会议，目的就是为了让企业员工们清晰地认识到信息化建设的重要性和迫切性。

所以，不能为了信息化而搞信息化，不能为了这个信息化的系统而使自身工作受到制约。需要的是我们自觉地使用这个系统，自发地去感受这个系统，不单单只是登录系统填录数据，而是要清楚地知道整个管理工作的环节和流程——也就是数据从何而来，到何处去，数据用来干什么的问题。我们所需要的不是一个按下去就能帮我们完成一切工作任务的“按钮”，而是需要思想心态的转变，需要所有企业员工对信息化管理工作、对系统建设工作的理解与重视。

第三点，信息化系统实现的功能与目的。

目前全局统一使用的“综合项目管理系统”是由xx软件公司全程设计与开发的，在整个系统中充分体现着以成本控制为核心的管理理念，同时该系统集成了视频监控系统、材料集采平台、财务资金管理NC系统、总公司协同办公OA系统，并结合四局自身特点，将系统内容覆盖了项目管理达标的考核内容，可以很方便地使各项目进行成本的核算分析、对现场实施监控管理、对项目管理达标开展自查自纠等。

系统实现的目的则是——通过系统的使用，提升企业的管理水平，提高项目的管控意识，固化企业标准化管理流程。系统实现的基础是企业管理的标准化，企业管理的标准化则能让员工以一种更为统一、更为有效、更为便捷的方式进行各个层级之间的沟通、交流和管理。福特汽车制造公司发明了流水线生产作业，使每台汽车的组装时间由原本的12小时缩短至仅仅10秒钟，生产效率提高了4千多倍，一双双挖煤人的双手也可以取代原本的高级技术员，传统的工作模式被彻底颠覆，这就是标准化作业带来产值效益的最好例子。所以，我们不能害怕变革，而要勇于去适应变革，努力贯彻执行企业的标准化，才能彻底坚实地推动企业信息化！最后，分享一下系统建设初级阶段的经验及感受。

九洲文化家园项目作为系统建设初期的试点项目，为公司乃至整个四局的信息化建设做出了突出贡献。系统试点阶段，项目部会同公司各部门参与了系统的集中学习并就业务层面的问题展开了讨论，系统前期的推行充满了探索与艰辛，质疑总是伴随左右——犹如CAD尚未普及之时，总是被有经验的绘图师嘲笑，但现在传统的手工绘图师已不复存在了。又如马车与火车赛跑的故事：在火车刚发明不久之时，火车与马车进行了一场赛跑，新生的火车输了，马车骄傲地跑到了终点。但是多年以后，火车的车轮却盖过了历史的蹄印，用隆隆的轰鸣声印证着历史的轨迹。所以，用今天的成熟去否定稚嫩的明天是荒唐可笑的，我们谁也不能去讥笑自己呀呀学语、蹒跚起步的时代，也不会因为早期火车的速度快不过马车，就怀疑第一辆火车发明的必要性。那些苦守着手工绘图的人、驾着马车讥笑的人，在今天又何尝不是受到了历史的讥笑？

为了保证局总部下达的试点任务能顺利完成，在九洲项目系统建设初期，公司就由领导层面成立了系统领导小组，再从公司及项目部的业务人员中分别成立了各自的系统实施小组，从制度及人员配备上保证了系统上线实施的良好条件，过程中项目部各位管理人员艰苦努力，加上公司业务部门的配合与支持，最后实现了项目数据的对账，正在逐步开展业务替代工作，良好地完成了试点项目的初期任务目标。由此可以感受到，真正地实现信息化、真正地完成“综合项目管理系统”上线任务，绝不单单是一个或几个人的事，而是整个公司各业务部门、公司层与项目层之间互相配合、共同努力下完成的，也只有这样，系统才能是真正地服务大家、指导大家。