物流管理与供应链管理的区别

第一篇：物流管理与供应链管理的区别

1．供应链管理与物流管理之间的联系

人们最初提出“供应链管理”一词，是用来强调在物流管理过程中，在减少企业内部库

存的同时也应该考虑减少企业之间的库存。随着供应链管理思想越来越受到欢迎和重视，其视角早已拓宽，不仅仅着眼于降低库存，其管理触角已伸展到企业内外的各个环节、各个角落。从某些场合下人们对供应链管理的描述看，它类似于穿越不同组织界限的、一体化的物流管理。

实质上，供应链管理战略的成功实施必然以成功的企业内部物流管理为基础。能够真正认识并率先提出供应链管理概念的也是一些具有丰富物流管理经验和先进物流管理水平的世界级顶尖企业，这些企业在研究企业发展战略的过程中发现，面临日益激化的市场竞争，仅靠一个企业和一种产品的力量已不足以占据优势，企业必须与它的原料供应商、产品分销商、第三方物流服务者等结成持久、紧密的联盟，共同建设高效率、低成本的供应链，才可以从容面对市场竞争，并取得最终胜利。正因为如此，英国著名物流专家马丁·克里斯托弗指出：“市场上只有供应链没有企业”、“21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。

2．供应链管理与物流管理之间的区别

(1)范围不同物流为供应链管理的一个子集，两者并非同义词。物流在恰当的实施下，总是以点到点为目的的，而供应链管理将许多物流以外的功能穿越企业之间的界限整合起来，其功能超越了企业物流的范围。关于这一点，一个明显的例子就是企业的新产品开发。众所周知，强大的产品开发能力可以成为企业有别于其对手的竞争优势，乃至成为促使其长期发展的核心竞争能力。而在产品开发过程中，需要涉及方方面面的业务关系，包括营销理念、研发组织形式、制造能力、物流能力、筹资能力等。这些业务关系不仅仅是一个企业内部的，往往还涉及企业的众多供应商或经销商，以便缩短新产品进入市场的周期。而这些都是供应链管理要整合的内容。显然，单从一个企业的物流管理的角度来考虑，很难想象会将这么多的业务关系联系在一起。

(2)对一体化的理解不同从学科发展角度来看，供应链管理也不能简单地理解为一体化的物流管理。一体化的物流管理分为内部一体化和外部一体化两个阶段。目前，即使是在物流管理发展较早的国家，许多企业也仅仅处于内部一体化的阶段，或者刚刚认识到结合企业外部力量的重要性。也正因为这样，一些学者才提出“供应链管理”这一概念，以使那些领导管理方法潮流的企业率先实施的外部一体化战略区别于传统企业内部的物流管理。要真正使供应链管理能够成熟发展，成为一门内涵丰富的新型独立学科，就有必要将供应链管理与一体化物流管理加以区分，不能将供应链管理简单地视为一体化物流管理的代名词。许多西方学者认为，在这一点上，学术界的研究往往落后于实践。一些实施供应链管理战略的世界顶级企业的高层管理者对供应链管理的理解和把握比研究者更为准确。正如在供应链管理的定义中指出的那样，供应链管理所包含的内容比传统物流管理要广泛得多。在考察同样的问题时，从供应链管理来看，视角更宽泛，立场更有高度。

(3)研究者的范围不同供应链管理的研究者范围也比物流管理更为广泛。除了物流管理领域的研究者外，还有许多制造与运作管理的研究者也使用和研究供应链管理。他们对供应链管理研究的推进和重视。决不亚于物流管理的研究者们。

(4)学科体系的基础不同供应链管理思想的形成和发展，是建立在多个学科体系(系统论、企业管理等)基础上的。其理论根基远远超越了传统物流管理的范围。正因为如此，供应链管理还涉及许多制管理的理论和内容。它的内涵比传统的物流管理更丰富，覆盖面更加宽泛，而对企业内部单个物流环节的注意就不如传统物流管理那么集中、考虑那么细致了。

(5)优化的范围不同供应链管理把对成本有影响和在产品满足顾客需求的过程中起作用的每一方都考虑在内，从供应商的供应商和制造工厂经过仓库和配送中心到零售商和商店及顾客的顾客；而物流管理则只考虑自己的路径范围的业务。物流管理主要涉及组织内部商品流动的最优化，而供应链管理强调仅有组织内部的合作和最优化是不够的。

(6)管理的角度不同首先，物流管理主要从一个企业的角度考虑供应、存储和分销，把其他企业当作一种接口关系处理，没有深层次理解其他企业内的操作，企业之间只是简单的业务合作关系。而供应链管理的结点企业之间是一种战略合作伙伴关系，要求对供应链所有结点企业的活动进行紧密的协作控制，它们形成了一个动态联盟，具有“双赢(Win—Win)”关系。其次，物流管理强调一个企业的局部性能优先，并且采用运筹学的方法分别独立研究相关的问题。通常，这些问题被独立地从它们的环境中分离出来，不考虑与其他企业功能的关系。而供应链管理将每个企业当作供应网络中的结点，在信息技术支持下，采用综合的方法研究相关的问题，通过紧密的功能协调追求多个企业的全局性能优化。最后，物流管理经常是面向。操作层次的，而供应链管理更关心战略性的问题，侧重于全局模型、信息集成、组织结构和战略联盟等方面的问题。

第二篇：医药冷链物流管理实务修改版

医药冷链物流管理实务

模块1 冷链物流管理概述

学习目标 知识目标 技能目标

一、冷链物流发展历史、冷链物流发展的主要领域（食品、动植物产品、医药、医疗器械等）

二、我国医药冷链物流的发展历史、现状及存在的问题

三、我国医疗器械冷链物流的发展历史、现状及存在的问题

四、我国医药冷链物流的发展对策与趋势

小提示 知识链接 知识拓展

想一想，议一议 知识巩固题 案例分析题 技能训练题

模块2 医药冷链物流设备与设施

学习目标 知识目标 技能目标

一、制冷原理与种类

二、主要制冷设备

三、主要制冷设施（冷库的分类、冷库的组成、冷库的功能分析、冷库的特点、主要冷库类型）

四、医药冷链物流制冷设备与设施

小提示 知识链接 知识拓展

想一想，议一议 知识巩固题 案例分析题 技能训练题

模块3医药冷链物流信息技术管理与应用

学习目标 知识目标 技能目标

一、医药冷链物流信息技术概述

二、医药冷链物流信息技术在运输中的应用

三、医药冷链物流信息技术在配送中的应用

四、医药冷链物流信息技术在冷库中的应用

五、医药冷链物流信息技术应用分析

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想一想，议一议 知识巩固题 案例分析题 技能训练题

模块4 医药冷链运输配送管理

学习目标 知识目标 技能目标

一、医药冷链运输方式及其选择

二、医药冷链运输的要求及管理

三、医药冷链运输设备、设施

四、医药冷链运输的现状及发展趋势

小提示 知识链接 知识拓展

想一想，议一议 知识巩固题 案例分析题 技能训练题

模块5 医药冷链储存管理

学习目标 知识目标 技能目标

一、医药冷库的经营管理现状

二、医药冷库的人员配备与冷库的使用维护

三、医药冷库的仓储管理

四、医药冷库的安全管理

五、医药冷链的节能管理

小提示 知识链接 知识拓展

想一想，议一议 知识巩固题 案例分析题 技能训练题

模块6 医药冷链物流风险管理

学习目标 知识目标 技能目标

一、医药冷链物流风险概述

1． 风险管理理论

2． 医药冷链风险类型（纯粹风险、管理风险等）、特征、根源

二、医药冷链物流风险的防范与控制

医药冷链物流风险控制原理、医药冷链物流风险防范措施 小提示 知识链接 知识拓展

想一想，议一议 知识巩固题 案例分析题 技能训练题

第三篇：物流管理和物流管理与技术

物流管理和物流管理与技术

物流管理主要是指对物流事务的计划、组织、协调和控制，并从物资、人员、设备、成本和信息等方面入手，每个人在具体的岗位上可以不同的侧重和重点。物流管理与技术，不仅要关注以上问题，还要关注物流装备技术在物流活动中包括物流管理活动的应用，特别是信息技术。

从教学来讲，两个专业没有太大差别。因为，物流管理离不开技术，物流技术也离不开管理，无论那个专业都必须上有关管理类的和技术类的课程。

第四篇：物流与供应链管理

1.物流管理：将运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动进行综合计划、执行和控制的集成式管理，以最低的综合成本提供给顾客所需要的服务。

2.供应链管理：在满足顾客需求的前提下，对供应链各环节内部和各环节之间的工作流、物流、信息流和资金流进行协协调和集成管理，以实现供应链整体利润最大化。

3.顾客让渡价值：顾客预期评估一个供应商的总顾客价值和总顾客成本之差。流通加工：是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。

4.牛鞭效应：向供应商订单量的需求波动（方差）要大于向最终消费者销售量的波动（方差），并且这种波动沿着供应链向上游不断扩大。

5.供应链合作伙伴关系：是一种企业之间的联盟关系，是供应商与制造商为了实现特定的目标，在一定时期内共享信息、共担风险、共同获利的协作关系。6.业务流程充重组：是对企业业务处理的核心过程从根本上进行重新思考和彻底的重新设计，使企业的多项关键性能，如成本、质量、服务及速度，同事获得显著的改善，从而满足当今不同顾客对质量、速度、服务的需要，使企业能最大限度地适应以顾客、竞争和变化为特征的现代企业经营环境。

7.检验数：把计算出来的每条闭回路上调整单位运量而使运输费用发生变化的增减值。

一、建立供应链合作伙伴关系的意义： 1.对于制造商：降低合同成本；实现数量折扣，获得稳定而有竞争力的价格；提高产品数量和降低库存水平；改善时间管理；缩短交货提前期和提高交货可靠性；提高面向工艺的企业规划；更好的产品设计和对产品变化更快的反应速度；强化数据信息的获取和管理控制。2.对于供应商：保证稳定的市场需求；对用户需求更好地了解与理解；提高运作质量；降低生产成本；提高对买主交货期改变的反应速度和柔性；获得比非供应链合作伙伴关系更高的利润。3.对供应商与制造商双方：改善相互之间的交流；实现共同的期望和目标；共担风险与共享利益；共同参与产品和工艺的开发，实现相互间的工艺集成以及技术和物理集成；降低投机思想和投机几率；增强解决矛盾冲突的能力；减少管理成本；订单、生产、运输上实现规模效益以降低成本；提高资产利用率，减少外在因素的影响及其造成的风险。

二、供应链中信息技术集成阶段特征： 第一阶段：分立系统。特点：智能独立；无清晰、连续的供应链管理流程；无合格的供应链领导层；分立的系统；缺乏评估系统或缺乏与企业目标一致的评估系统。第二阶段：内外部界。特点：一些功能和信息得以集成，以减少库存，提高效率；文件处理；有供应链行业的领导者、有明确导向的数据提供者；互联的系统，通常能够提供货物所处地点的准确信息；在各部门内使用统一度量指标。第三阶段：内部集成和有限外部集成效率。特点：供应商的计划产品到顾客的信息贯穿整个供应链；包括各组织在内的复杂流程；领导有远见并且具有专业水准；拥有能够将供应链信息，提供给各相关部门的高效系统，能提供实时知道的复杂系统。第四阶段：多企业集成。特点：供应链间的合作；供应链内部合作管理着眼于关键服务和实现财务目标；主管领导者们能预见影响供应链的运作和流程的技能，并实现发展这些技能；拥有能集成整个企业相关信息的系统；将供应链结果和企业目标挂钩的完全集成化的管理系统。

三、持有库存的好处：库存的ABC分类

管理基本思想：将库存物品按重要性程度分为特别重要的库存（A类）、一般重要的库存（B类库存）、和不重要的库存（C类库存）三个等级，然后针对不同的级别分别进行管理和控制。

四、库存分类的步骤：将商品按其库存额从大到小进行排序，并算出总库存额；计算累计库存额占总库存额的百分率；按累计库存百分率将商品划分A、B、C三类。

五、标记和标志的区别：

商品包装的标记是指根据内装物伤心的特征和商品收发事项，在外包装上用文字和阿拉伯数字标明的规定记号。商品包装的标志是用来指明呗包装物资的性质以及为了物流活动安全和理货分运的需要而书写的文字和图像的说明。

六、装卸搬运的特点：装卸搬运是伴随生产与流通的其他环节发生的，具有与其他环节“伴生”和“起讫”性的特点；装卸搬运不产生有形的产品，而是提供劳动服务；装卸搬运过程不消耗作业对象，不排放废弃物，不会占用大量资金；装卸搬运没有提高作业对象（物）的使用价值的功能；装卸搬运作业具有均衡性与波动性。

七、流通加工与一般生产的区别

加工对象上的区别：流通加工的对象是进入流通过程的商品；生产加工的对象一般是某种原材料、零部件、半成品等，不是最终产品；加工深度上的区别：流通加工大多是简单加工，是对生产加工的辅助和补充；责任人的区别：流通加工的组织者是商业或物资流通企业，以流通需要和消费者的需求为目的进行加工活动；生产加工以生产企业为责任人和组织者，以产品设计和加工技术要求为目的；附加值上的区别：生产加工在于创造商品价值和使用价值；流通加工的目的在于完善其使用价值，并在不作很大改变的情况下提高价值。

八、供应链协调中的障碍因素：信息传递障碍（按照订单而不是顾客需求进行预测；信息无法共享）；运营障碍（大批量订购；补给货物期延长；定量配给和短缺之间的博弈）；定价障碍（批量折扣；价格波动）；行为障碍；激励障碍（供应链智能部门或企业局部最优化；销售人员激励）

九、物流信息系统的目标：收集信息；访问数据；分析数据；与供应链合作伙伴分享信息。

十、供应链信息管理的特点：覆盖范围广；获取途径多；信息质量高。

1.供应链产生的背景：企业经营模式的转变；经济全球化；竞争的变化

2.物流活动主要环节：物流网络设计；物流信息管理；运输管理；库存管理；其他辅助性活动

3.按供应链驱动模式分类：生产推动型和需求拉动型供应链

4.按供应链的主要功能分类：有效性供应链和反应性供应链

5.供应链管理特点：系统观念；以顾客为中心的战略决策；动态管理；强调协调机制，建立新型的企业伙伴关系；开发核心竞争能力；强调集成管理；依赖共同价值。6.顾客满意的衡量方法：投诉和建议制度；顾客满意调查；佯装购物者；分析流失的顾客。

7.物流顾客服务的构成要素：交易前因素：企业关于顾客服务的书面陈述；顾客得到的书面陈述；组织结构；系统灵活性；技术服务。交易中因素：保留订单的能力；订货周期的各种因素；时间；转运；系统准确性；订货的方便程度；产品可替代性。交易后因素：安装、质量保证、改装、维修、零部件供应；产品跟踪；顾客索赔、投诉；产品包装；维修期内产品的临时状态。

8.物流顾客服务分为基本服务、完美订货、增值服务、应急服务和网络服务。其中基本服务的衡量指标：可得性（缺货频率；供应比率；订货完成率）；完成性（速度；一致性；灵活性）；

9.完美订单的衡量指标：交付准时、完

整、无差错。应急服务：系统故障；产品召回。

10.物流设施选址的影响因素：原材料供应；市场的位置；地理环境和气候；当地政府的政策；社区情况；环境保护；动力、能源的供应和成本；劳动力因素；建筑成本和土地成本；物流和设施成本 11.客观因素：与成本有直接关系的因素，称为成本因素，可以用货币单位来衡量；主观因素（非成本因素）：与成本无直接关系、但能间接影响产品成本和未来企业发展的因素。

12.物流网络设计数据来源：业务运作单据、财务报表、物流研究报告和公开发布的信息。

如果一个国家关税高，企业哟啊么放弃这个国家的市场，要么在该国建设生产厂以规避关税。

13.供应链网络规划的困难：首先，全球供应链模型中的税收、关税及本地化要求和法规、条例都使得供应链非常复杂；其次，供应链中产品周转速度加快，生命周期缩短；再次，全球供应链模型对跨越国界的各种经济条件都要同样有效，并且要有足够的灵活性和健壮性，能够应对突发的事件和改变，且能够适应不断变化的产品、客户和供应商。14.供应链网络规划三个特点：阶段多；参与者多；地理范围广。

15.运输系统的重要性：地域分工专业化；规模经济；竞争加剧；土地价值提高

16.自营运输的优缺点：优点：提升服务，降低成本；缺点：空车回程；可能遇到缺乏专业货运管理技术的障碍；资金可用性问题；企业要承担货物丢失和损坏的风险。

17.合理运输五要素：运输距离；运输环节；运输工具；运输时间；运输费用 18.不合理运输的表现形式：对流运输（显性与隐性）；迂回运输；过远运输；重复运输；无效运输；运力选择不当；返程或启程空驶；倒流运输（最不合理，造成双重浪费）

19.从成产过程的角度分类：原材料库存，在制品库存和制成品库存

20.根据存货的用途分类：周转库存；安全库存；中转库存；季节性库存；投机库存

21.库存管理的基本问题（订货品种、数量、时机）

22.供应链库存管理存在的问题：协调机制问题；信息传递问题；不确定性问题；绩效评价问题。

23.集装单元技术的优势：减少货物破损；节省包装材料；提高装卸搬运作业效率

24.包装的分类：按包装在物流中发挥的作用划分：销售包装和运输包装 25.装卸搬运的合理化：（防止无效装卸）装卸次数过多；过大的包装装卸；无效物流的装卸

26.提高物料的装卸搬运活性指数和装卸搬运速度

27.供应链合作伙伴的类型：普通合作伙伴（短期）增长率低、竞争力低；竞争性或技术性合作伙伴（中期）增长率低、竞争力高；有影响力合作伙伴（中期）增长率高、竞争力低；战略合作伙伴（长期）增长率高、竞争力高。

28.顾客细分化：与顾客交易的收益率主要取决于顾客所买产品的种类、销售量、价格以及所需的增值服务。库存策略就需要把精力集中在满足那些收益率高的核心顾客的需求上，采取有效的物流细分化策略，优先安排支持这些核心顾客的存货。

第五篇：基于供应链管理的冷链物流模式研究

本科毕业论文(设计)

基于供应链管理的农产品冷链物流模式研

究

二级学院 专 业 班 级 学生姓名 学 号 指导教师

医药商学院 物流管理 2011级（2）班

黄奕芝 1107524247 董雅丽

2015年3月

诚 信 声 明

我声明，所呈交的毕业论文（设计）是本人在老师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我查证，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文（设计）中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。我承诺，论文（设计）中的所有内容均真实、可信。

毕业论文（设计）作者（签名）：

年 月 日

基于供应链管理的农产品冷链物流模式研究

【摘要】我国农产品冷链物流的发展相对滞后，严重影响了农民的增收和农产品的出口质量，还造成了大量浪费。而随着我国的经济的快速发展，农产品市场不断扩大，冷链物流的发展也刻不容缓。本文对我国农产品冷链物流的发展现状进行分析,并结合国外农产品冷链物流的现状进行对比，探讨我国农产品冷链物流业存在的问题，并举例分析了结合电子商务的农产品冷链物流运作模式，提出发展对策，促进我国农产品物流的快速发展。【关键词】农产品 ；冷链物流；供应链管理

注：本论文（设计）题目来源于教师的国家级（或省部级、厅级、市级、校级、企业）科研项目，项目编号为：。

Study on mode of the agricultural cold chain logistics based on supply chain management [Abstract] The development of Chinese agricultural cold chain logistics is relatively lags behind, the serious influence the farmers' income and the export of agricultural products quality, also caused a lot of waste.But with the rapid development of our country's economy, the development of agricultural products market , the development of cold chain logistics is urgent This paper on China's agricultural products cold chain logistics development present situation analysis, comparing and combining the current situation of foreign agricultural products cold chain logistics, discusses the problems existing in the agricultural cold chain logistics industry in our country, and analyzes the combination of e-commerce of agricultural products cold chain logistics business model, put forward development countermeasure, to promote the rapid development of the agricultural product logistics in our country.[Keywords] agricultural product；cold chain logistics；supply chain management

目 录 绪论..................................................1 1.1 研究背景...................................................3 1.2 研究目的与意义.............................................3 1.3 研究内容与研究方法.........................................4 2 冷链物流相关理论概述...................................4 2.1 供应链管理理论概述.........................................4 2.2 冷链物流理论概述...........................................5 2.3 农产品冷链物流.............................................5 3 农产品冷链物流国内外发展现状及存在的问题...............7 3.1 国外农产品冷链物流发展现状.................................7 3.2 国内农产品冷链物流发展现状.................................8 3.3 国内农产品冷链物流存在的问题分析...........................8 4 基于供应链管理的农产品冷链物流发展趋势.................9 4.1基于供应链管理的农产品冷链物流模式.........................9 4.2基于供应链管理的农产品冷链物流实现方式——电子商务与冷链物流相结合.........................................................10 4.3基于供应链管理的农产品冷链物流成功案例——顺丰优选的冷链物流模式...........................................................11 5 我国农产品冷链物流的发展战略规划与实施保障............12 5.1我国农产品冷链物流的发展方向..............................12 5.2发展目标与定位............................................13 5.3我国农产品冷链物流发展战略................................13 5.4我国农产品冷链物流战略的实施保障..........................13 6 总结................................................15 参考文献...............................错误！未定义书签。

致 谢...............................................16 绪论

1.1 研究背景

近年来，跟随着我国国民经济的不断发展、居民生活水平的不断提高和人们的消费观念的改变，人们对生鲜农产品的消费需求量不断增加，同时对食品新鲜度的要求也不断提高。根据中国物流网相关材料表明：中国农产品冷链物流的市场规模在2008年已经达到约1．35万亿元，而且还在以每年平均26％的速度不停增长。尽管我国农产品冷链物流已经在飞快发展当中，但是仍然有许多的不足。例如发达国家的蔬果农产品损失率可以保持在5%以下，而我国的达到25%到30%之间，主要是在采摘、运输、贮藏等物流关键过程上造成的损失。[1]由此可见，由于冷链物流的基础设施和相关标准的不完善导致我国的冷链物流发展还处于不成熟的阶段，与发达国家差距甚大。正是因为冷链物流的各种不成熟，致使农产品在运输过程当中造成巨大损失。所以，发展农产品冷链物流尤其急切，对减少农产品浪费和保证农产品质量有着重要作用。我国在2010 年的六月份首次提出《农产品冷链物流发展规划》，其中指出: 我国将于2015 年建成一批运行高效、拥有大规模和新技术，跨区域的冷链物流配送中心，并且广泛地推广冷链物流的核心技术，构成一大批资源整合能力强和国际竞争力强的冷链物流核心企 [2]业。可见国家对于发展冷链物流极为重视，农产品冷链物流的未来发展也成为一个亟待解决的问题。

1.2 研究目的与意义

中国是一个农业大国，农产品是人们日常饮食中不可缺少的一部分，易腐农产品的特点，决定了农产品物流的有效性有着非常严格的要求，在整个农产品冷链供应链中，若是因为运输和贮藏中冷链出现断链而造成农产品新鲜度下降，影响营养和味道不是大问题，但影响身体健康就是大问题了。随着食品安全问题日益明显，人们逐渐认识到冷链物流对日常生活的重要性。所以如何确保农产品的品质与安全成了一个值得关注的问题。随着物流行业的发展，中国冷链物流的发展也面临着很大市场机遇和整合空间。

本文研究的意义有如下几点：①由于我国农业结构的调整，农产品出现了大规模产出、远距离运输、反季节销售等现象，这也就要求要有更优质的物流服务和更快的物流效率，加快冷链发展对减少产后损失、推动反季节销售、促进农民增收有着重要意义；②城乡住民消费水平愈来愈高，人们对农产品的品质、多样化等都有着更高的要求，同时也追求配送的快速及时，所以加快冷链发展对满足居民对农产品的需求有着重要意义；③我国农产品生产方面是具有优势的，但是由于冷链物流方面技术不够成熟，成为制约我国农产品出口的障碍，所以加快发展冷链物流对提高国际的物流地位和竞争力都有非凡的意义。

1.3 研究内容与研究方法

本文将供应链管理和冷链物流等相关理论作为分析研究的前提和基础，通过对国内和国外农产品冷链物流的情况进行横向比较，分析中国冷链物流的现状和存在的问题，引出电子商务与冷链物流相结合的新发展，并举顺丰优选为例进行分析，提出改变我国农产品流通现状的方法。

本文在具体的论文研究撰写过程中，运用归纳演绎、对比分析、宏观结合微观分析、理论结合实践、综合分析结合典型案例分析的研究方法，以系统理论的观点借鉴专家、学者的研究成果，结合数据，进行系统的整理和分析。冷链物流相关理论概述

2.1 供应链管理理论概述

供应链管理(supply chain Management SCM)是指企业通过改善与上游供应链和下游供应链的关系，将供应链中的信息流、物流、资金流进行整合和优化，使生产出来的产品能以恰当的数量，在恰当的时间，被送往恰当的地点，从而实现在满足服务水平要求的同时，使系统的成本最小化。供应链管理范围包括从最开始的原材料直到最终产品到达顾客手中的整个过程，管理对象是在这个过程中所有与物质流动和信息流动相关的活动和相互之间的关系。[3]

2.2 冷链物流理论概述

冷链是指温度敏感产品的运输，以及通过热和冷藏包装方法的供应链和后勤规划，以保护这些货物的完整性。[4]

我国2006年国家标准《物流术语》(GB／T18354—2006)中“冷链”的定义为：为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备设施的物流网络。[5]

冷链物流和其他普通的物流相比有着更高的要求，其特点表现为以下几点：首先在建设物流中心方面，冷链物流的投资就比常温物流要大得多，包括冷库建设及低温物流设备等投入都比较高，由于冷链物流是特殊的供应链系统，它必须以持续低温为主要目标要求，因此它的系统也较为庞大复杂；其次，由于农产品有易腐的特性，对温度持续性要求高，所以冷链物流要求各环节必须具有更高的组织协调性，以保证农产品冷链的质量；第三，冷链物流的运作与能耗成本相关，冷链物流比其他物流的成本高，而物流质量与物流成本是两个存在二律背反的因素，所以如何在降低运作成本的同时保证冷链质量是一个关键问题。[6]

随着越来越多关于冷链物流正式文件的出台，政府对物流行业也越来越重视，我国冷链物流将呈现如下趋势：

第一、随着国家一系列促进冷链物流的法规和政策的出台，冷链物流将向“从生产到消费”的供应链一体化的现代冷链物流模式方向发展。

第二、冷链物流的基础设施设备会越来越现代化，主要表现在冷链设施建设、冷链技术水平提高、冷藏运输工具多元化发展。

第三、第三方冷链物流模式快速发展，通过整合冷链物流资源形成独立完善的冷链物流网络，目标是形成规模效应，以满足冷链物流市场发展的需要。

2.3 农产品冷链物流

农产品冷链物流是指农产品从生产到消费过程中每个环节上都始终处于低温环境中，以此来减少农产品的损耗，避免农产品在运输过程中遭到污染，保证农产品质量的重要工程。农产品冷链物流主要四个有环节，分别是农产品的冷冻加工、农产品冷冻贮藏、农产品冷藏运输及配送、农产品的冷冻销售。由于农产品耐藏性方面的特殊性，比普通物流系统的运作更复杂，农产品冷链物流是要求

农产品持续处于低温环境，同时保障农产品质量的特殊的供应链系统。[1]

农产品冷链物流的特点大概有如下的几点：首先是复杂性，在物流环节中农产品的品质会因为时间长短和温度高低的变化而发生改变，它的最终品质由几个方面决定，包括农产品冷链的贮藏温度、流通过程的时间和农产品本身的耐藏性，不同的农产品对储藏温度和时间不一样，这使得农产品冷链物流更加复杂；其次是协调性，由于生鲜农产品有着易腐烂，不易储存的特点，所以农产品冷链物流的各个环节都必须有一个良好的协调，以确保整个供应链的稳定运行；最后是高成本性，为了保证农产品在流通过程中始终处于低温环境，一定要使用冷藏车和低温仓库，同时安装温控设备，还需要完善的信息系统来保证整个冷链物流系统的运作效率，因此与其他普通物流相比，农产品冷链物流的成本还是偏高的。[7]

农产品冷链物流发展的基本原则有下列几点：

第一、分析农产品在市场上的流动方向，从农产品生产和流通的规模，以及要求的储存和运输技术，根据消费者的消费习惯的水平和交通条件，来制定农产品冷链物流的发展规划，达到对农产品冷链物流布局的优化。

第二、根据中国不同地区的当地条件，城市和农村地区之间的差异，针对生产地和销售地的不同，结合经济社会发展、居民收入水平、消费习惯方面的差异，结合不同农产品的特色，有针对性地对待特色农产品冷链物流的发展。

第三、我国政府应该加强发展规划的规定，完善冷链物流的农产品的相关法律，注重冷链物流标准体系和质量检测体系的建立，重点扶持项目，建立一个好的冷链物流发展的市场环境。同时企业应发挥主体作用，坚持多元化投资、企业化经营管理、市场化运作。

第四、我国应该参考发达国家在发展冷链物流方面的成功经验，优先发展高价值的、生产规模较大的、对农产品质量安全影响大的冷链物流企业。同时政府应支持冷链物流企业，鼓励发展，主要是集中资金支持那些生产经营规模较大的、有较强带头作用的冷链物流企业。[8] 农产品冷链物流国内外发展现状及存在的问题

3.1 国外农产品冷链物流发展现状

发达国家冷链物流发展比我们国家早也较为迅速。在二十世纪的三十年代，美国和欧洲就已经初步建立了冷链物流体系。现在日本、韩国、意大利、加拿大、美国、德国、澳大利亚等发达国家都建立了完备的冷链物流体系。发达国家的农产品冷链物流发展现状主要有如下五点：

第一、发达国家的冷链物流意识比较强，他们把农产品的产后贮藏、加工和保鲜放在农业的第一位，例如美国的农业30%的总投入是用于生产，70%是用于保鲜加工； 荷兰和意大利的为60%，而日本的农产品保鲜产业化率则大于70%。日本的果蔬损失率控制在5%以下，因为它的果蔬在流通过程中有98%是经过冷链的，良好保证了果蔬的品质。美国的低温物流是值得我们学习的榜样，他们的农产品从采摘后到送到消费者手中，全过程一直在低温环境中，因此它的农产品在物流环节的损耗率仅有1%～2%。[9]

第二、发达国家对农产品冷链物流进行强有力的调控，同时对标准化的要求较高，制定冷链物流的相关法律法规并严格执行，并且有相应的国家或行业标准，对农产品的加工流通等各个环节都提出针对性的要求，对冷链物流系统中的不同阶段设定了不同的温度控制规定。对冷链物流中的运输工具也有相应的规定，流通工具的标准化有利于提高流通效率，同时降低流通损耗。还设置了特定的机构对农产品流通细节进行运作和监督管理。通过实践可以得出结论，制定农产品冷链物流的相关标准，并通过特定机构的管理和监督，有利于维护流通秩序，提高流通效率，对保证冷链物流的运作起着十分重要的作用。

第三、发达国家有较为完善的冷链物流设施，先进的制冷设备，制冷设备和各种冷冻设备。而且交通设施十分完备，主要有公路冷藏运输、铁路冷藏运输和冷藏集装箱多式联运等冷藏运输方式，其中冷藏集装箱多式联运还是冷藏运输的发展方向。冷藏集装箱运输是一种可以实现从处于冷链流通中间环节的冷库预冷间到处于流通末断环节的零售商冷库，“门到门”的现代化运输方法。

第四、发达国家的冷链物流技术较为成熟，而且注重技术上的钻研和运用，为农产品冷链物流的发展提供了保障。现在主要使用的技术有微生物控制技术、气调技术、冷库自动化技术和预冷技术等。同时发达国家还利用信息技术建立虚拟的电子冷链物流管理系统，将其发达的农业信息流作为农产品物流发展的基础，提供农产品信息处理和市场信息咨询服务，推动冷链物流和精益管理的信息化建设，使农产品贮藏，加工，包装，从采摘到运输过程中公开信息及时。

第五、发达国家在冷链物流方面的人才储备充足。他们对从事冷链物流的人员要求愈来愈高，例如，美国就在本科、硕士博士等不同层次中都设置了物流专业建立了包括本科生、研究生和职业教育等多个层次的物流专业教育，而且在著名的高等院校中设置物流管理专业，并在工商管理及相关专业中开设物流课程。同时通过全面开展物流在职教育来提高物流在职人员的专业素质。

3.2 国内农产品冷链物流发展现状

根据资料表明，最近几年我国的冷冻冷藏食品每年的增产约为10%。但在我国食品冷藏运输率却只为15%左右。因为缺乏冷链的设备和技术，果蔬等农产品在物流运作中常出现“断链”的情况，导致我们的农产品损耗量占世界首位，每一年因冷链问题导致在采摘、运输、储存等物流环节上约有1.3亿吨蔬菜和1200万吨水果的浪费，损失高达1000亿元，损失率竟然高达25%至30%，而发达国家在物流环节上的果蔬损失率控制在5%以下。由此可以得出结论，与发达国家相比，我国冷链物流仍然有着很大的差距，当然这也证明我们国家冷链物流的发展存在很大的潜力。截止2012年底,全国共有冷库约98500万座，冷藏总量超过2500万吨，同比增长11.3%，其中新增冷库容量约为260万吨。有专家称，当前中国现有的冷藏容量仅占实际货物需求的20%到30%。此外，中国的冷链物流行业，对上游和下游的总体规划和整合缺乏，不仅如此，还有冷链物流标准缺乏，冷链物流和农产品采摘、加工、流通、销售难以形成完善系统，冷链物流与信息不对称等种种问题，导致我国农产品冷链物流发展缓慢。

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3.3 国内农产品冷链物流存在的问题分析

我国的农产品冷链物流主要存在四个方面的问题：

（1）冷链物流的基础设施不完善，能力还远远不够。现在中国的冷藏保温汽车大概有30000辆，只占了货运汽车总数的0.3%，汽车冷藏运输占全部货物

运输总量的20%。而且目前我国用再在冷链运输工具大多数来是海运过程中报废或者快要淘汰的海运冷藏集装箱，缺乏专用的冷藏冷冻车。并且车辆的制冷技术不成熟，标准冷链运输和温度控制的设施不足，难以为农产品的正常流通的品质保证。另一方面，我国现在冷库总容量只有七百多万立方米，离市场的总需求量还差距甚远，并且规模大的冷库多而批发零售的冷库很少，肉类冷库较多而果蔬类建设缓慢，冷库的结构明显不合理，农产品产地加工冷库建设较为落后。中国农产品冷链设施陈旧，现在设施和设备十分短缺，冷链物流配送的发展是不平衡的，这很难提供农产品流通的质量保证，也就阻碍了农产品冷链物流发展。

（2）第三方冷链物流企业发展较为落后，服务方面做得不好。中国除了出口的农产品之外, 在国内出售的物流农产品的配送环节大部分是由经销商完成的。农产品冷链物流主要是自营物流, 第三方物流发展比较滞后，主要是以货物代理、库存管理、搬运和运输为主，很少物流企业可以提供全面综合的冷链物流服务。而且物流服务网络覆盖范围不大，物流信息系统的建设缓慢。现在中国很少有物流企业可以做到对整个冷链供应链的合理控制，大部分供应商一般只能提供冷藏运输服务, 而不是真正的冷链物流服务。因此很难保证冷链物流的品质、及时性和准时性。

（3）与冷链物流的有关的法律法规和行业标准缺失。目前中国还未形成冷链物流的相关法律法规，缺乏统一的行业标准，在冷链作业操作规范、食品安全卫生、温度控制、设施设备标准、运营流程和管理等方面都没有统一可供参考并执行的规定或标准，这也阻碍了中国冷链物流的发展进度。

（4）冷链物流技术和管理水平不高，专业人员缺乏。中国农产品物流中控制温度的设施设备严重缺乏，温控技术也还需加强，同时运用专业设施的专业人员不足，冷链物流全过程的运行还缺乏有效的管理制度和优秀的管理人才。

4基于供应链管理的农产品冷链物流发展趋势

4.1基于供应链管理的农产品冷链物流模式

冷链物流系统在供应链管理环境下不同于传统的物流，它的信息流量大大增加，需求信息和反馈信息是网络式传递的。只要可以做到充分的信息共享，冷链物流供应链上各个节点的企业都能及时掌握农产品市场的供需信息和整个供应

链的运行情况，这对于农产品冷链物流来说是十分重要的。基于供应链管理来发展农产品冷链物流，其模式是以市场为导向，以顾客的需求为中心，将顾客、供应商、经销商、服务商等连接成一个完整的链状结构，要降低供应链运行的总成本，需要在消费者与农产品供应商之间建立无缝隙的信息流来减少不必要的损失。农产品冷链物流的供应链管理体系的建立，制定统一的作业标准，规范农产品冷链物流各个环节的作业制度和作业标准，做到信息充分共享，及时的交货，快速反应，达到从生产者到消费者流通全过程的效率最优化。

4.2基于供应链管理的农产品冷链物流实现方式——电子商务与冷链物流相结合

如今，互联网技术发展迅猛，电子商务也作为经济发展过程中一种势不可挡的商业模式出现在人们视野中。在中国，电子商务也迅速拓展其交易的范围，除了常见的电子产品、服装、家居、生活用品，还有一些虚拟产品。然而，之前电子商务所涉及到的食品交易主要是以保质期长，运输存储环境要求低的袋装食品为主，而最近开始不断有水果、蔬菜、生鲜鱼肉等农产品出现在电子商务交易平台上。事实上，在电子商务模式下运营冷链农产品更具有优势。主要有如下几点：

（1）电子商务模式可以使冷链的部分高要求得到满足。传统的冷链供应链中间环节多，从农产品的采购到销售给消费者至少五到六环节，对冷链供应链的连贯性要求很高，对时间和人力、财力的消耗也是很大的，也给农产品质量带来了较大的风险。传统的电子商务有B2B、B2C、C2C等模式，如果农产品在电子商务平台上销售，其运作环节将缩减，不仅节约了成本，而且能缩短整个冷链的运作时间，降低质量风险。

（2）电子商务模式使冷链农产品运营过程中供求信息相对称。农产品由于其易腐性导致销售范围具有一定的局限性，除了运输条件的限制之外，也因为需求和供给信息的不对称，由于农产品易腐的特点也导致允许中转和销售的时间非常短，一旦在供应链的运作中出现信息反馈不及时就很容易导致农产品腐烂变质或质量下降而造成损失。而在电子商务模式下，需求与供给信息更容易获得，反馈更及时，使农产品的销售范围能扩大到全国甚至是全球范围，同时还能够减少浪费、节约成本。

（3）农产品冷链物流与电子商务之间可以彼此促进。在我国，冷链运输是阻碍冷链物流行业发展的一个重要的问题。而电子商务模式下有一些比较成熟的技术可以运用到冷链上来，例如供应链管理系统(SCM)、地理信息系统(GIS)、无线射频识别技术(RFID)。这些技术可以帮助提高冷链的快速响应能力，解决设施选址问题、车辆路线、网络物流等问题，监控冷链物流运输过程中的温度、湿度的变化情况。冷链物流和电子商务两者之间是相辅相成的，冷链物流可以促进电子商务的经营范围和经营规模进一步扩大，而电子商务也可以促进冷链物流的快速发展，两者的结合是一举多得的事。

4.3基于供应链管理的农产品冷链物流成功案例——顺丰优选的冷链物流模式

顺丰速运旗下的网购商城——顺丰优选，在2012年5月31日正式上线，2013年双十一期间销售额增长了2672%、订单量增长了1727%，整个2013年完成了4亿元人民币的销售额，在一年半的时间内成为了中国冷链电商的先锋，在农产品冷链运营与电商的结合上取得了不俗的业绩。顺丰优选定位在全球中高端农产品和生鲜食品市场，希望成为顾客购买新鲜、安全的生鲜农产品的首选平台。

现在生鲜食品是顺丰优选经营的主要产品，最主要的特色就是“产地直供”，它是农产品直供模式的新模式的一个成功例子。顺丰优选要保证这些商品一定是新鲜的、安全的、优质的、有地方特色的，如全国各地的时令果蔬和地区特产生鲜农产品。顺丰优选保证做到顾客今天下单、明天就能摆上餐桌。就拿特产水果来说，北京的顾客在顺丰优选上提交订单之后，水果产地的供应商就会收到订单信息，当天就采摘好订单所需水果，顺丰速运当晚接到货并承运到航空转运中心，再空运到北京转运中心，并配送到顺丰优选北京分拨中心库房，第二天就可以完成出库、实现“到门”配送服务。而这整个物流运输过程都是严格依照冷链的标准进行的，基于于顺丰快递网络速度，实现高速覆盖整个网络。从成立开始，顺丰优选就独立自建冷库，现在有北京、嘉兴、广州3 个仓库，并且有整套的保障生鲜农产品品质的措施。它每个仓库分成5个温控区，包括了0℃-30℃的常温区、0℃-8℃的冷藏区、8℃-10℃的冷藏区、-18℃的冷冻区和15℃-18℃的恒温恒湿区，并配有-60℃的冷冻柜。具有跨度达90℃的温控区间的先进仓库，完全可以满足生鲜农产品的保鲜要求，运输、配送中所使用的温控设备，如冷藏箱、冷冻箱、冰盒、冰袋、保温袋等，在设计时充分考虑到农产品的保温需要及可能产生的挤压碰撞等损耗问题。为了达到预期的冷藏冷冻效果，顺丰优选选择专业的生产商来制作可以实现8小时的低温温控箱和冰板。上述所有的设施设备都为顺丰优选生鲜农产品全程冷链奠定了基础。

农产品冷链的运输、配送和仓储在国内才刚刚起步，还有诸多问题等待解决。顺丰优选的市场总监杨军说，顺丰优选近两年的探索和尝试，获得了很多的经验，例如商品怎么从冷库送到顾客的手里，走怎样的路线，使用哪些设备，还有时间节点等都是重要的问题。还有怎么处理滞留、拒收、退货等问题，付款方式是代收货款还是在线支付，全都是冷链物流中必须考虑的问题。[11]要做好农产品冷链物流，就必须通过实践得出一套标准化的操作准则，在采购、仓储、运输等方面都达到精细化，并总结出标准化管理手册。目前，顺丰优选已经有超过七百人的团队，常温配送范围已经覆盖到全国，冷链配送已经扩展到五十四个城市。农产品电商在2014年全面爆发，未来C2B预售结合农产品基地直供模式和快速供应链服务模式将成为主流，中国14亿的人口基数，拥有巨大的市场潜力。如果顺丰优选现在可以抢占国内冷链物流的发展机遇，继续关注在这一领域，将有希望建立一个大型的冷链物流网络，其规模将是巨大的，前途是非常可观的。

5我国农产品冷链物流的发展战略规划与实施保障

5.1我国农产品冷链物流的发展方向

我国现阶段农产品冷链物流处于一个发展期，是一个快速发展的机遇，有望在未来几年将会是一个爆炸性的增长。

我国农产品冷链物流出现新的发展趋势，呈现一体化、信息化、规模化、高效化、智能化的趋势。一体化趋势即农产品从产地采收后，在适宜的低温控制环境下进行产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节，保证农产品品质、新鲜度和质量安全、减少损耗、杜绝污染的供应链全过程一体化；信息化趋势是指在高度信息化条件下，依赖现代信息技术的无缝物流管理信息系统，实现冷链物流的无缝对接，是供应链上各个节点企业都可以及时掌握供应链的运行情况；规模

化趋势即指包括自营和第三方的农产品冷链规模化，以实现农产品冷链物流效益；高效化的趋势指农产品冷链物流的经济效益、社会效益、生态效益等多种效益的高效化，其核心是消费者效用的最大化满足；智能化趋势是创新智能冷库有效模式和智能农产品冷链。农产品冷链物流结合电子商务的发展模式将逐渐成熟，步入正轨。

5.2发展目标与定位

在“十二五”期间，我国对冷链物流制定了发展目标，争取到2015年，建成拥有先进冷链设施设备、配套功能齐全、管理规范与技术标准完善的农产品冷链物流体系，目标是能培育五百家冷链物流核心企业，形成强大的冷链物流网络。并争取蔬菜和水果、肉类、水产品冷链流通率分别由目前的5%、15%、23%左右提高到20%、30%、36%以上，冷链运输率分别由目前的15%、30%、40%左右提高到30%、50%、65%左右，流通中产品腐损率分别由目前的20%-30%、12%、15%左右下降为15%、8%、10%以下。[12]

5.3我国农产品冷链物流发展战略

政府有关部门应该积极引导我国生鲜农产品冷链物流的发展，同时加强宣传，不断强化低温冷链系统和第三方物流的优势，培养和壮大第三方物流企业。制定冷链物流的相关法律法规和行业标准。加快引进先进技术的步伐，并踊跃开发冷冻冷藏技术，尽快提高各种冷藏保鲜的技术。为发展冷链物流，专业人才的培养也起着重要的作用，在高级管理人才的培养中，要重视物流专业和冷链技术。政府有关部门也应鼓励冷链物流企业，丰富服务内容，提高服务意识，加强管理。积极支持企业采用先进冷链物流技术和管理方法，激励企业创造自己的冷链农产品品牌，优化配置社会资源，促进企业不断变革，使组织扁平化、物流环节精益化。

5.4我国农产品冷链物流战略的实施保障

1、冷链基础设施的改进

为了防止农产品在运输和储藏过程中发生变质或造成损耗，我国已根据《农

产品冷链物流发展规划》重点投资冷链设施设备的建设，包括冷库和低温配送中心的建设、配备冷链运输工具和制冷设备。相信有了政策的支持和鼓励，我们国家一定可以跟上发达国家的步伐，加快如自动冷链仓储和仓储管理系统等先进技术的引进，研制出全程控制低温、降低农产品物流损耗、保证农产品品质及安全性的冷藏冷冻运输车辆，改进冷链基础设施设备，提高冷链物流能力，形成高效率低成本的农产品冷链物流网络。

2、完善农产品冷链物流相关法规及行业标准。

中国应该加大力度发展物流产业，完善冷链物流的相关法律制度，尽快建立良好的质量检测系统，跟上国际步伐，制定国际通用的冷链技术标准和操作规范。

3、通过整合社会物流资源大力发展第三方冷链物流。

通过大型农业和商贸企业集中各自的物流优势，整合第三方物流核心企业的优势，形成独立完整的现代冷链物流链，从而实现规模经济和第三方物流网络。整合客户资源，建立良好的上下游企业长期战略合作伙伴关系，建立低温冷链物流系统，有效的降低物流成本，减少物流过程中不必要的损耗，提高物流效益。

4、加强农产品冷链物流的信息化建设。

通过建立各种农产品的区域冷链物流交流平台，完成数据交换，实现信息共享，优化配置冷链物流资源，完成冷链物流过程中的信息收集，配置处理系统，使冷链物流的信息化管理水平得到显著提高。

5、培养冷链物流专业人才。

在高等学校中设置冷链物流相关专业，不断培养这方面的优秀人才，并学习国外先进农产品冷链物流技术，汲取经验，同时可以与国外相关机构进行合作，对优秀人才进行在职培训，为国内的冷链物流行业做出贡献。

6.总结

加速发展农产品冷链物流,不管对促进农民持续增收还是保障生鲜农产品安全都是意义重大的。农产品冷链物流的发展,既保证了农产品的品质和安全,又可以减少农产品的产后损失和运输途中的损耗,带动农产品跨季节的销售,促进农民的稳定增收,还有助于提高出口农产品的质量,增强国际竞争力。虽然目前中国的农产品冷链物流还存在相当多的问题，但同时发展的潜力也是非常大的。我国现有的冷链物流企业也在不断适应物流行业的发展要求，政府也非常重视我国冷链物

流的发展

致 谢

本论文是在董雅丽教授的热情关怀和悉心指导下完成的，在撰写论文过程中，她不管是在论文的选题、整体构思和资料的收集方面，还是在论文的研究方法以及成文定稿方面都给予了我耐心的指导和热情的帮助！她渊博的学识，深厚的学术素养，严谨的治学精神，都对我产生了极大的影响。在此表示由衷的敬意和深的感谢！