外贸公司货物出口流程（定稿）

第一篇：外贸公司货物出口流程（定稿）

货物出口流程

（出口货物流程）

货物出口流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

一、报价

在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

比较常用的报价有： FOB“船上交货”、CNF“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”等形式。

二、订货（签约）

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

三、付款方式

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

1、信用证付款方式

信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。

国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。

2、TT付款方式

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

3、直接付款方式

是指买卖双方直接交货付款。

四、备货

备货在整个货物出口流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

五、包装

您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口货物包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口货物包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

六、通关手续

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。

○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）

○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在“出口货物报关单”上加盖放行章，以代替放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品

检验证书等文本去海关办理通关手续。

○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

○发票是由出口商提供的出口产品证明。

○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。

七、装船

在出口货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：

1、整装集装箱

集装箱（又称货柜）的种类：

(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：

(2)外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；

(3)40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40

尺高柜。

(4)20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.(5)40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积

为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.(6)45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.(7)20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.(8)40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.(9)20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.(10)40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米。

(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱。

(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER)。

2、拼装集装箱

拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

八、运输保险

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

（1）基本险别有平安险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。

（2）附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。

九、提单

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）

若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。

十、结汇

出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。

除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票汇(DEMAND DRAFT(D/D))、信汇(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。

第二篇：出口货物流程专题

出口货物流程

整个出口货物流程，按照先后顺序，大致分为以下几个环节：

签订外销合同、成交方式、备货、运输、报关、结汇、退税等内容。

一、签订《外销合同》：

1、寻求客户：

我国在国际贸易中，出口商一般通过“国际商品交易会”（如“广交会”、“青交会”等）、“网络信息”(如：发布出口产品广告信息、寻求客户需求信息)、中间商介绍等其他形式获得购货商商品需求信息。

2、双方考察：

双方接洽后，开始进行考察。出口商对购货商考察其规模、信誉、付款能力等。购货商对出口商考察产品的质量等级、产品的规格型号、产品的材质等内容是否符合要求。有些购货商如美国客户除考察以上内容外，还要考察出口商的环保、人权（如职工工资、福利是否按时发放）等内容。

3、签订外销合同：

经双方考察确认后，就报价、产品等情况达成意向。购货商正式订货，并就一些相关事项与出口商进行协商，双方协商认可后，签订《外销合同》。在签订《外销合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款方式（1、信用证：国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须在不迟于信用证的有效日期内提交。在出口交易中，对国外开来的信用证等凭证审核无误，并准备发货的情况下，为了使有关部门经办人在备货和办理其他各种手续时熟悉和了解该笔交易要求，通常都根据信用证得主要内容（或工厂发货单、出库单等）缮制出口货物明细单一式数份，分发各有关单位或部门。

2、电汇付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

3、其他付款方式）、成交方式（FOB、CIF、C&F等）、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《外销合同》，这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订外销合同一式两份由双方盖本公司公章或签字生效，双方各保存一份。外销合同在整个出口流程中扮演着重要的角色，是海关、外管等各部门要求提供的重要凭证之一。

二、成交方式：

本环节严格说来属于外销合同里的主要条款之一，单列出来是因为采取不同的成交方式，订舱租船环节也有所区别。

比较常用的成交方式（如江海运输）有： FOB：装运港船上交货（指定装运港）

出口商必须按合同规定的装运期限，负责将货物运抵购货方指定装运港装船并承担该过程费用。一般情况下由国外客户负责订舱租船并承担海运费、保费。特殊情况下，也可由国外客户委托出口商订舱。C&F：成本加运费（指定目的港）

出口商必须按合同规定的装运期限，负责将货物运抵装运港装船并承担该过程费用。由出口商负责租船订舱并承担海运费。

CIF：成本、保险费加运费（指定目的港）

出口商必须按合同规定的装运期限，负责将货物运抵装运港装船并承担该过程费用。由出口商负责租船订舱并承担海运费、保费。

三、备货：

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的作用，须按照《外销 合同》逐一落实。例如：

1、货物品质、规格，应按合同的要求落实。

2、货物数量：保证满足合同对数量的要求。

3、备货时间：应根据合同规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

由于生产企业和外贸企业备货阶段环节和手续不同，所取得的凭证有所差异，故分别进行阐述。(一)、生产企业(三种方式): 1.自产货物:按照合同规定,自行组织生产

2.委托加工货物:由委托方提供原料和主要材料,受托方只收取加工费和代垫部分辅助材料加工的货物。出口商委托外单位加工须签订《委托加工合同》。在签订《委托加工合同》过程中，主要对加工产品名称、规格型号、加工数量、加工价格、质量要求、交货地点、交货期限、运输方式、付款方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《委托加工合同》中。委托单位加工货物出库填制《出库单》，受托单位收到加工货物后填制《入库单》。加工完毕收回，受托单位开具《加工费发票》，填制《出库单》出库，委托单位支付加工费（付款凭证）。运输单位到地税局开具《运输发票》。3.外购货物：生产企业采购视同自产产品，须签订《采购合同》。在签订《采购合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、交货地点、交货期限、运输方式、付款方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《采购合同》中。销货单位开具《增值税专用发票》，购货单位支付货款(付款凭证)。运输单位到地税局开具《运输发票》。(二)、外贸企业

1、外购产品

出口商根据《外销合同》规定,购进产品。与生产厂家就采购产品相关事项进行协商，双方协商认可后，需要签订《采购合同》。在签订《采购合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、交货地点、交货期限、运输方式、付款条件、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《采购合同》中。销货单位开具《增值税专用发票》，购货单位支付货款(付款凭证)。运输单位开具《运输发票》。

2、委托加工产品：由委托方提供原料和主要材料,受托方只收取加工费和代垫部分辅助材料加工的货物。出口商委托外单位加工须签订《委托加工合同》。在签订《委托加工合同》过程中，主要对加工产品名称、规格型号、加工数量、加工价格、质量要求、交货地点、交货期限、运输方式、付款方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《委托加工合同》中。受托单位收到加工货物后填制《入库单》。加工完毕收回，受托单位开具《加工费发票》，填制《出库单》出库，委托单位支付加工费（付款凭证）。运输单位到地税局开具《运输发票》。

四、运输

在备妥货物后，出口商按《外销合同》规定，履行装运货物的义务。

在我国，出口货物的托运工作一般委托经中华人民共和国外经贸部核准的货运代理公司代理，以下简称“货代公司”。

（一）、国际运输方式为江海运输的：

1、订舱：

以CIF价、C&F价成交方式出口货物，出口商承担海运费、保费。出口商一般委托货代公司向船公司或船代公司代理订舱，与货代公司签订《订舱委托书》。货代公司根据出口商委托内容以委托书的形式向船代公司或船公司订舱。船公司根据配载原则，结合船期、货物性质、货运数量、目的港等条件找船并将相关信息通知货代，货代与供货商确认后通知船代，船代确认订舱后，向货代公司签发《入仓通知书》，作为对订舱的确认通知。货代公司接到船代公司《入仓通知书》后，给出口商下《入货通知》。

FOB价成交方式出口货物，一般情况下国外客户负责订舱，船公司把客户的订舱信息及时传入到出口商所在国的船代公司，船代公司下达《入仓通知书》给出口商委托的货代公司。货代公司给出口商下达《入货通知》通知装运货物。特殊情况下，也有购货商委托供货商向船公司订舱。流程与CIF、C&F成交方式订舱相同。

出口商根据货代公司下达的《入仓通知书》，将货物送到指定装箱地点或由货代公司组织运输。

2、内陆运输（1）、场站装箱：

A、租车运输：

出口商与运输单位签订《运输合同》。货物出库填写《出库单》。出口商填制《随货通行单》（一式三联），运输单位司机在《随货通行单》上签收（一联交出口商留存，证明货物转移），将货物运至货代指定地点。货代收货后，在《随货同行单》签字接收或货代仓库制作《收货单》（一联货代仓库留底；一联给运输司机）。运输单位司机将货代签字接收的《随货同行单》或仓库开具的收货单交给出口商（证明货物已送至指定地点）。运输单位开具《运输发票》，与出口商结算运费。货代公司到场站填写《设备交接单》领取集装箱进行装箱、铅封，再将货物运至场站，场站收到货物后出具《场站收据》。（场站收据一式六联，其中一联理货员签字交货代留存）。B、自己运输：

货物出库填写《出库单》，出口商填写《随货同行单》，司机持《随货通行单》将货物运至货代指定地点。货代收货后，在《随货同行单》签字接收或货代仓库制作《收货单》（一联货代仓库留底；一联给运输司机）。司机将货代签字接收的《随货同行单》或仓库开具的《收货单》交给出口商（证明货物已送至指定地点）。货代收货后到场站领取集装箱并填写《设备交接单》，将货物装箱、铅封并运至场站，场站收到货物后出具《场站收据》。（场站收据一式六联，其中一联交货代留存）（2）、产地装箱：

出口商接到货代公司的入仓通知单后,将货物准备好。货代公司到场站领取集装箱及铅封号并填写《设备交接单》，然后到供货商处装货，供货商确认《设备交接单》相关内容与《入货通知》内容一致后装箱、铅封。运输单位司机在《随货同行单》上签收，一联交出口商,然后将货物运至场站后凭《设备交接单》进入场站，场站制作《场站收据》。（场站收据一式六联，其中一联理货员签字交货代留存）

3、场站、通关

场站是集装箱周转存放地，一般所有权属于港务局或船公司所有。货物存放场站后，货代公司委托报关行持外销合同、箱单、发票、报关委托书、核销单等有关资料办理报关手续。海关审核资料，查验货物合格后，在《场站收据》上加盖放行章。船公司发出装船通知后，货物由场站经过海关扫描，称重后，运至码头。然后装船。

4、货物装船后，船上出具集装箱《舱位图》，或出具有大副签字的《收货单》，即《大副收据》。《舱位图》及《大副收据》在船代公司留存。船公司向货运代理公司签发海运《提单》。货代公司将提单交给出口商。

出口商向国外客户邮寄《提单》，对方凭此办理付款、赎单、办理进口报关和提货手续。

5、内支线

出口货物内支线：船公司根据船只配载情况的需要将出口货物由报关口岸运至离境口岸通关离境的运输过程。即出口货物报关口岸与离境口岸不在同一地域的报关离境过程。出口商委托启运地报关行持报关委托书、外销合同、箱单、发票、核销单等去启运地海关报关，启运地海关审核单证无误后，货物经闸口称重扫描，运至码头装船。

出口商或代理人向启运地海关办理出口报关手续后，船代公司向启运地海关提交《中华人民共和国海关出口转关运输货物申报单》、《舱单》。经启运地海关核准后，在《中华人民共和国海关出口转关运输货物申报单》上加盖海关验讫章，同时制作“关封”。启运地海关将《中华人民共和国海关出口转关运输货物申报单》、《舱单》等相关资料装入“关封”中，并加盖启封章，交启运地船代公司。启运地海关同时将该出口商的出口信息传至出境海关。启运地船代公司将已盖有启封章的“关封”邮寄至出境地船代公司。

出境地船代公司收到以上“关封”后，到出境地海关办理通关手续。出境地海关验核上述单证后，出境地海关在《中华人民共和国海关出口转关运输货物申报单》上加盖放行章，同时将该信息传至启运地海关。至此海运内支线报关、通关手续完成。

6、属地报关、口岸验放

青岛海关实施的 “属地报关，口岸验放”通关模式是内陆企业对其在青岛关区各口岸进出口的货物可以选择属地海关报关，由口岸海关对货物进行实货验放的一种通关方式。属地海关原则上指企业注册地海关。口岸海关指货物实际进出境地海关。

属地海关负责企业报关，办理纸质单证审核、税费征收、进出口外汇联及出口退税联签发等手续。口岸海关负责物流监控、出口货物的查验（企业申请属地查验的除外）、出口货物实货放行（出口非查验货物的除外）等相关业务。

出口商委托属地报关行持装箱单、发票、外销合同等单据到属地海关报关。属地海关审核单证后将出口商出口信息录入微机并将该信息传至口岸海关。出口商或委托货代公司将货物运至场站备箱装船，流程同江海运输所述相同。货物经闸口时，场站、海关信息比对一致后通关。口岸海关结关后并将信息传至属地海关，属地海关收到结关信息后打印纸质报关单。

（二）、国际铁路运输：

1、订车皮：

首先，出口商委托其货代订车皮并给予委托书。货代到铁路部门领取空白《运输服务订单》。货代与客户协商确定后，将运输服务订单送铁路部门申请车皮，铁路部门将服务订单内容输入微机，同时将信息逐级上传。上级铁路部门批准后，将计划号下发至承运铁路部门。承运铁路部门发送给货代，货代通知出口商装运货物。

2、装货

供货商根据货代装货通知，将货物运至指定铁路货站，货站收货后开具《收货单》，（一式三联，一联留存，一联给送货人）。

3、办理装运手续

货代到铁路部门货运室填写《运单》，运单一式五联（一联是运单正本：运单正本是运输契约，它随同货物到达目的站后交给收货人。二联是运行报单：运行报单是参加联运各铁路运单办理货物交接、划分运送责任，以及结算运送费用，统计运量和运费收入的原始依据，它随同货物至到目的站，并留存到达目的站。三联是运单副本：运单副本于运输契约缔结后交给发货人，证明货物已由铁路承运。发货人可凭此副本向收货人结算货款，行使变更运输要求，以及在货物和运单全部灭失时凭此单向铁路提出赔偿要求。四联是货物交付单：货物交付单随同货物至到达站，并留存到达站。五联是货物到达或通知单：货物到达通知单随同货物至到达站，并同运单正本和货物一起交给收货人。）运单一至五联铁路部门加盖发站日期戳，并将运单第三联给发货人。货代同时缴纳相关费用，铁路部门开具一式三联《 货票》（一联铁路留存；一联交发货人；一联随车通行）

4、报关

A、转关（启运地报关→边境口岸通关）

出口商委托报关行持外销合同、箱单、发票、报关委托书、核销单、收货人信息去海关报关，海关查验无误后，在《运单正本》加盖验讫章，将货物铅封放行，同时制作“关封”（内附转关申报单、两份报关单等），并将报关信息传之边境海关。铁路部门将关封、运单、货票等有关资料装入“封套”，并在封套表面列明资料品种、数量随车通行。到达边境后，由运单上指定的委托代理公司办理转关手续。代理公司持“关封”到海关办理手续，海关依据“关封”内的资料与起运地报关信息进行核对，无误后将在《运单正本》加盖放行章，同时在网上核销，并把核销信息发送到起运地海关。货物出境，收货人在运单第一连或第五联签字。B、边境报关

出口商委托由运单上指定的委托代理公司办理报关手续。代理公司持外销合同、箱单、运单、外销发票、报关委托书、核销单、收货人信息去海关报关，海关审核资料，查验货物后，在铁路运单第一联海关记载栏加盖海关放行章。货物出境，收货人在运单第一连或第五联签字。

（三）、航空运输

1、订舱

出口商填制《订舱委托书》委托货代公司或航空代理公司向航空公司订舱。航空公司确认舱位后，通知航空代理公司或货代公司《入仓号》、《运单号》。货代公司通知出口商准备装货。同时监管仓库收到航空公司有关信息。

2、入货

货代公司将货物运至航空公司的指定地点。司机持运单号、入仓号经安检后，将货物运至航空公司海关

监管仓库，仓库收货后给司机开具《收货单》，签发《称重条》，同时称重条相关信息传递至航空公司

3、报关

报关行持称重条、外销合同、箱单、外销发票、报关委托书、核销单等去海关报关，海关核对无误后，出具《放行单》。报关行将放行单送至仓库，仓库据此安排装机。无放行单的货物不予装机。装机时有仓库地服人员负责，装机后与机上人员交接。

4、签发运单

飞机起飞后，航空代理公司签发主《运单》或由货代公司签发《分运单》给出口商。出口商向国外客户邮寄运单，以便对方准备付款、赎单、办理进口报关和接货手续。

（四）汽车运输

1、运输

出口商与运输单位签订《运输合同》，租赁运输车辆。运输司机到出口商装货后，在出口商制作的《随货通行单》上签字并自带一联。将货物运至边境海关监管仓库。

2、办理进场手续

将货物运至边境海关监管仓库。进入时,仓库开具《进出口商品验货场出入证》（一联留底；一联用与海关报关；一联司机自带,出库时仓库收回）。

3、报关

报关行持外销合同、箱单、发票、报关委托书、核销单、出入证等去海关报关，海关查验无误后出具《中华人民共和国出境汽车载货清单》并加盖海关验讫章（一联海关留底，一联缴边境海关)。出口港澳地区的货物，经海关查验单证无误后出具《陆路进出境载货清单》并加盖海关验讫章（一联启运地海关留底，一联缴出境地海关）。

4、出场

司机持《进出口商品验货场出入证》、《中华人民共和国出境汽车载货清单》办理出场，出验货场时海关收回一联《进出口商品验货场出入证》放行。

5、出境

司机将货物运至边境,持《中华人民共和国出境汽车载货清单》、驾驶证到边防 武警办理《中华人民共和国车辆出境临时通行证》。关口海关、武警联合办公，海关查验货物并在《中华人民共和国出境汽车载货清单》上加盖放行章。出口港澳地区的货物，海关查验无误后在《陆路进出境载货清单》上加盖放行章。武警在关口登记出境车辆，司机携带《中华人民共和国车辆出境临时通行证》出境。

司机将货物运至国外海关监管场，货物交给国外客户后，客户在随货同行单上签字。司机将随货同行单带回缴给出口商。

（五）邮政运输

邮政运输是一种较简便的运输方式。各国邮政部门之间订有协定和合约，通过这些协定和合约，各国的邮件包裹可以相互传递，从而形成国际邮包运输网。由于国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质，加之，手续简便，费用低廉，故其成为国际贸易中普遍采用的运输方式中之一。海关对邮递物品的监管包括国际间通过邮局寄送的包裹、小包邮件、保价信函、印刷品和国际邮袋等。凡进出口和过境的国际邮袋，由邮局向海关交验有关单证和办理手续。海关可在经营国际邮件交换业务的邮局设立监管邮递物品的办事机构。

五、报关

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单(箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细)、发票(发票是由出口商提供的出口产品证明)、报关委托书(报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书)、出口核销单、出口货物合同、出口商品检验证书等资料去海关办理通关手续。在出口报关时，视报关单位企业性质及贸易方式的不同，应提交相应不同的报关单证：

1、货物报关单

2、进料加工手册

3、商业发票

4、装箱单

5、出口收汇核销单

6、运输单据(如装货单或运单、装箱清单等)

7、其他

六、收汇核销

(1)出口商在货物出口收到外汇后，不需要再到外汇局进行手工交单，但必须上网将已用于出口报关的核销单向外汇局交单。

(2)出口企业进行网上交单时，应对相应核销单、报关单的电子底帐数据进行认真核对；核对无误、网上交单成功之后，方可持纸制单证到外汇局办理核销手续。

七、出口退税

财务办税人员将退税要用的单据收集齐全无误后装订成册。其中，核销单(外管退回的出口退税专用联)、报关单(黄色出口退税联)、出口专用发票，增值税专用发票等税务机关要求的其他资料。在退税申报软件中逐条录入出口退税明细及汇总表。录入完毕，核对无误后打印并生成退税所需要的表格及软盘，报送到税务机关。

第三篇：外贸公司代理出口流程

外贸公司代理出口的流程双方协商，签订协议。SOHO和国外客户确认订单客户汇款或者开立信用证国外客户汇款到帐，LC到达通知和供应商签订合同，下单生产预付定金给工厂订仓报关出口提单确认通知开票收汇完成以后清算支付利润催要核销单

详细流程双方协商，签订协议

这阶段主要是双方洽谈价格的过程，主要明确以下几点：

A 代理价格

一般来说，市场上外贸代理的价格可以分为2种：

一种是按照买断价格，另一种价格是按照代理费形式收取。

买断价格参考：8.9-9.0之间（按照13退税现在的人民币汇率水平为例）

代理费参考：按照报关金额的1％－2％

B 外贸公司付货款时间

具体情况有如下几种情况：

（A）出货前，外汇先到如何付款

参考做法：

外汇到帐以后，外贸公司在3个工作日以内，按照外汇到帐的时人民币牌价支付给工厂，出货以后，工厂开票上来，全款结清。

（B）出货以后，外汇到

参考做法：（分2种情况）

I 外汇到帐以后，如果发票未到，则外贸公司在3个工作日以内，按照人民币牌价支付给工厂。工厂开票上来，全款结清。

II 外汇到帐以后，如果发票已到，外贸公司在3个工作日内，全款结清。

C 其他一些双方权利义务(详细参见代理协议书)

注意：一般代理协议书上不会写利润如何支付的，是市场行规。SOHO和国外客户确认订单

协议签订以后，SOHO可以用外贸公司的抬头和国外的客户商定订单的事情，外贸公司提供汇款路线，业务上的咨询和单据上的帮助。商量订单的过程完全由SOHO自己完成，外贸公司不应该插手任何涉及到产品的事情。这流程上的东西不必我来累赘，SOHO自己更懂。

3客户汇款或者开立信用证

SOHO和国外客户确认好订单以后，就涉及到付款的问题。以下是一般的情况：

国外客户如果汇款到外贸公司帐号或者开具L/C到外贸公司，请SOHO提供相应的单据给外贸公司以便查询。如果是汇款请提供汇款水单，如果是L/C请提供信用证金额，开证行，国家等足以分辨的数字以便快速确认L/C是否到外贸公司。国外汇款到帐，L/C到达通知

外贸公司财务部在确认外汇到帐,L/C到帐以后，会通知SOHO，会传真或者扫描相应的到帐水单和L/C复写件给SOHO，以便SOHO操作和确认。

情况分析：如果外汇长时间不到，SOHO就应该叫国外客户提供银行的水单而不是客户汇款时候的申请单，银行如果有这样的水单提供，那么可以90％确认钱已经汇出。那么你就要叫外贸公司仔细核查到底有没有到钱，以免混淆或者外贸代理公司耽误你的到款时间。和供应商签订合同，下单生产

SOHO将用外贸公司抬头名义和出货工厂签订内销合同，外贸公司在审核以后给盖合同章以便SOHO尽快进行备货。预付定金给工厂

SOHO必需提供工厂完整的帐号和名称，并发正式书面的通知或者EMAIL给外贸公司，以便我司付款。外贸公司付款以后有义务给SOHO提供清晰的付款凭证以便确认。订仓报关

SOHO必须将完整的报关货物的品名，数量，体积，重量，价格，HS编码，出运港口，目的港等提供给外贸公司以书面形式或者EMAIL形式提供给外贸公司，外贸公司将按照这些数据为SOHO制作报关单证并邮寄货代。订仓公司可以由SOHO自己指定或者由外贸公司指定。

8提单确认以及单据制作

SOHO可以自己确认提单或者委托外贸公司确认，如果外贸公司代SOHO确认提单，那SOHO必须提供全套正确的数据以便正确确认提单。

一般议付单据也是可以由外贸代理公司制作，或者SOHO自己制作。

9通知工厂开票

报关出口以后外贸代理公司会按照报关预录单的要求，制作开票通知给SOHO，由SOHO给工厂开具正确的增值税发票。如果SOHO指定货代，SOHO有义务配合外贸公司拿到预录单。收汇完成后清算

L/C交单以后收汇或者国外客户T/T全部完成以后，我司将按照工厂开票金额，付清工厂货款。并和SOHO结算利润。

计算公式：一单SOHO利润

（买断价格形式）：

(该票的收汇金额－工厂含税总价/买断汇率)*收汇金额的美元买入价－运费－杂费－保险费

代理费形式

利润＝该票的收汇金额×收汇金额的美元买入价＋（工厂含税总价/1.17*13%）－工厂含税总价－代理费－运费－杂费－保险费

公式中如果不产生的费用，那按照0计算。

11支付利润

SOHO利润经过双方确认以后，由外贸公司在双方支付给SOHO的指定帐号。基本上的外贸公司要叫SOHO提供费用发票来冲减利润。SOHO必须要想办法解决这个问题。

下面是我部门的付款方式供参考，不用SOHO费用发票，费用发票我们自己解决，也不扣点。

支付时间：

（1）SOHO指定我司做货运代理，那么支付利润时间在报关出口，收汇完成，发票开上以后3天以内支付

（2）SOHO未指定我司做货运代理，支付利润时间在报关出口核销单安全退下，收汇完成，发票开上以后3天以内支付。催讨核销单

核销单必须在报关以后安全退到外贸公司手里，SOHO有义务协助外贸公司催讨核销单，及时付运费给货代。

代理在国际贸易活动中被广泛采用。我国从1984年开始推行外贸代理制。为了明确代理各方当事人的权利义务，1981年8月29日对外经济贸易部发布了《关子对外贸易代理制的暂行规定》(以下简称《暂行规定》)。但时至今日，我国对外贸易代理制的推行并不顺畅。这与我自对外贸易代理制本身存在的弊端不无联系。

一、我国外贸代理制存在的问题

(一)我国代理制立法上的不统一．我国的代理制主妥规定在《民法通则》中，该法第63条规定：“公民、法人可以通过代理人实施民事法律行为。代理人在代理权限内，以被代理人的名义实施民事法律行为。被代理人对代理人的代理行，担民事责任。”从这一规定中，我们可以概括出代理的两个最主要的法律特征：(1)代理行为是以被代理人的名义进行的;(2)代理行为所产生的权利义务后果直接由被代理人承担。《民法通则》是我国调整民事关系的基本法，它关于代理的规定，反映了我国代理制的主要立法现状以及代理概念的范围大小。但我国的外贸代理实践却己突破了这一概念。《暂行规定》的内容尚未涵盖在《民法通则》的代理制中。在实践中，我国的外贸代理可分为三种情况：（1）国内享有外贸经营权的外贸企业之间的代理，代理人以被代理人的名义对外签订进出口合同；(2)国内享有外贸经营权的外贸企业之间的代理，代理人以自己的名义对外签订进出口合同；（3）国内不享有外贸经营权的单位和个人与享有此项权利的外贸企业间的代理，代理人以自己的名义对外签订进出口合同。在以上三种情祝中，《民法通则》的规定只能适用于第一种情况。第二、三种情况在《民法通则》中找不到法律依据。于是才颁布了《暂行规定》，由其调整第二、三种情形下的代理．此类代理最主要的法律特征是：（1）代理行为是以代理人自己的名义进行的；(2)代理行为产生的权利义务不由被代理人直接承担，而是由代理人对外商承担合同义务，享有合同权利。可见，我国《民法通则》所规定的代理与《暂行规定》中的外贸代理有着质的区别。

有人认为我国的对外贸易代理相当于大陆法国家的间接代理。事实上，在大陆法上，真正的代理仅仅是直接代理，间接代理只是理论上的称谓。立法上，间接代理作行纪合向处理，名为“代理”，其实不作为代理。那么，能否认为我国的对外贸易代理是一种纪关系呢?也不能。首先，《暂行规定》在制定时并未把它将要调整的外贸代理关系作为行纪关系看待，立法者的初衷还是视之为代理关系。其次，《暂行规定》的内容与大陆法系国家的行纪制度还有一些差异。比如，在行纪法律关系中，行纪人享有介入权和承担履行担保义务。而我国外贸代理制则无此规定．可见，从性质上讲，我国的外贸代理制是既不同于直接代理又不向于行纪的一种不规范的代理制。总之，作为行政规章的《暂行规定》的内容有悖于作为基本法的《民法通则》的规定。导致了立法上的不统一。其结果是对外贸代理关系法律性质认定上的混乱，导致实践中产生不少法律困惑，当事人的权利和义务不明确。

(二)我国外贸代理中，当事人的责任和利益不相称，权利和义务不公平、不符合代理制度的一般原则。《暂行规定》对代理人和被代理人的权利和义务表面上作了对应规定。但其内容是不合理的。对代理人来说，由于他是以自己的名义对外签订合同，他被置于合同当事人的地位，由他对外商承担合同义务，在对外索赔、理赔和诉讼中也是以他的名义进行。代理人承担了如此重大的责任，这与他从事代理活动只能获得少量的代理费是不相称的．对被代理人来说，显然代理活动的最后结果由其承担，但由于不是以他自己名义签订的合同，从法理上讲，他与外商不具有法律关系。《暂行规定》也规定了被代理人不能直接向外商主张权力或履行义务，不能直接向外商索赔或参与诉讼。可见，在外贸代理中，权利和义务的最终承者却无保障自己利益的有效手段．这种责任与利益的不相称，权利与义务的不公平，是违背民法中的平原则的，也是违背代理的一般原则的，因为代理一般应规定代理活动的法律后果由被代理人直接承担．由此带来的恶果是：代理人与被代理人间纠纷屡屡发生，且找不到适当的解决办法。例如，当代理人对外签订合同后，如果被代理人未能按合同规定的条件履行，或者延迟履行或不履行，由此给外商造成的损失，须由代理人去承担，而代理人收取的手续费往往还不足以支付违约赔偿。即使代理人对外理赔后，往往也得不到柏应的补偿。外商有时也明知道是被代理人违约，但也不能直接向被代理人请求损害赔偿。反之，如果是外商未能按合同规定的条件履行，或者延迟履行或不履行，直接受损失的是被代理人，而被代理人不是合同的当事人，不能直接向外商索赔，只能通过代理人，如果代理人索赔不力，被代理人的损失也就得不到相应的补偿。

(三)现行的外贸代理制难以与国际通行规则接轨，也不符合国际贸易代理制的发展趋势。我国的外贸代理制无论与大陆法系还是英美法系的代理制都有很大差异。在大陆法中，代理分为直接代理和间接代理(行纪)。我国的外贸代理既不是直拄代理也不是行纪(如前述)。在英美法中，根据代理人是否在交易中披露被代理人的姓名和身份，将代理分三种，(1)显名

代理，指代理人在交易中既公开被代理人的存在，也公开被代理人的姓名。(2)隐名代理，指代理人在交易中公开被代理人的存在，但不公开被代理人的姓名。(3)不公开被代理人身份的代理，指代理人在交易中不公开被代理人的存在，以自己的名义对外签订合同，自己作为合同当事人一方。以上前两种情况中，代理人在交易中都表明了代理关系的存在，由被代理人直接承担代理活动产生的法律后果，类似于大陆法中的直按代理。在第三种情况下，被代理人原则上与第三人没有直接的法律关系，他们之间的商业关系建立在两个连续性的合同基础上，却代理人与被代理人的合同和代理人与第三人的合向。那么，能否认为我国的对外贸易代理相当于前述第三种情况呢?不能。因为按照英美法，未公开被代理人身份的代理活动的法律后果也可以直接由被代理人承担，只要被代理人能证明他与代理人之间存在委托授权关系，仅可直接向第三人主张权利或履行义务。第三人如发现代理人背后有被代理人时，他对根据其与代理人签订的合同享有请求权，既可向代理人提出，也可以向被代理人提出，但只能选择其中之一。由上可见，我国的外贸代理制既不同于英美法上的代理制，也不同于大陆法上的代理制，这妨碍了我国与国际间代理法律制度的协调。

我国的外贸代理制与国际间为统一国际贸易代理规则所作的努力的步调也不一致。1983年2月17日在日内瓦外交会议上通过了国际统一私法协会起草的《国际货物销售代理公约》（以下简称《代理公约》)，中国政府在外交会议的最后文件上签了字，但目前尚未加入该公约。《代理公约》第一条就规定，“当某人—— 代理人，有权或表示有权代理另一人——被代理人，与第三人订立货物销售合同时，适用本公约。”承认了隐名代理和不公开被代理人身份的代理。《代理公约》第三章规定了代理人实施的行为的法律效力，分为两种情况，(1)在第三人知道代理人以代理身份实施行为时，代理人的行为直接约束被代理人和第三人，但行纪合同不在此限；(2)第三人不知道，亦无从知道代理人以代理身份实施行为时，原则上代理行为只约束代理人和第三人。但在受到对方当事人抗辩权的限制下，被代理人和第三人相互间都有权向对方主张权利。〈代理公约〉吸收了英美法上的做法，扩大了代理的概念，体现了国际商事代理制发展的新趋势。我国的外贸代理制不符合这一发展趋势。在我国外贸代理制作出重大改革前，我国是难以加入〈代理公约〉的。在国际贸易中采用统一的代理规则有助于排除国际贸易障碍。我国不能参加〈代理公约〉，将不利于促进我国对外贸易的发展。

二、我国外贸代理制的出路出路之一：扩大我国代理概念，完善我国代理制如前所述，我国代理制在立法上不统一，这说明我国代理概念迫切需要完善。我国〈民法通则〉中所规定的代理只是显名代理。还不能等同于大陆法中的直接代理。在大陆法中，直接代理除了显名代理外，还包括仅说明代理他人而不指明被代理人姓名的除名代理。可见，我国民法上的代理概念是十分狭窄的，未能包含隐名代理，更未包含不公开被代理人身份的代理，这落后于我国民商活动发展的需要。在商业交易中，采用隐名代理或不公开被代理人身份的代理，既可以保护商业秘密，又不影响达成交易，还可简化商业交易手续。因此，扩大我国代理概念，完善我国代理制是为了满足市场经济发展过程中商业秘密保护与交易安全便利的双重需要。代理作为一个整体概念，它涉及被代理人、代理人和第三人的切身利益。代理人在其代理权限内所为的法律行为，最终都应及于被代理人。完善我国代理制，实有必要借鉴英美法上的规定。在英美法上，不论采用哪种代理形式，最终都确认了被代理人与第三人之间存在着合同关系的原则．其结果，把被代理人与代理人之间和代理人与第三人之间表面上相互独立的合同有机地连接在一起。这有利于保护代理中各方当事人的合法权益，实现在公平互利的基础上进行经济交往。

借鉴英美法上的代理制，扩大我国民法上代理的调整范围后，必须对现行的《暂行规定》作大副度的修改。规定即便是代理人不公开被代理人的存在而以自己的名义与外商订立合同的情况下，只要这一行为属于在代理权限内所为，不公开身份的被代理人可以合法地行使介入权，直接介入代理人与外商订立的合同，从而对外商承担该合同项下的责任。与此相适应，外商主张合同下的权利时，如果发现被代理人的存在，也可以在被代理人与代理人之间作选择。出路之二：构筑我国的行纪法体制度所谓行纪，是行为人以自己之名义，为他人计算，进行动产买卖或其他商业上之交易，而受报酬之营业。在行纪关系中有三方当事人，委托人、行纪人、第三人。委托人与行纪人之间是委托关系，行纪人与第三人成立交易关系，委托人与第三人之间不发生直接的法律关系。交易行为产生的权利义务，须经行纪人转移给委托人，委托人与第三人之间始得为主张。行纪活动是商品经济的产切，它在国际贸易中也常被采用。在我国现实经济生活中，也大量存在，比如信托商店、贸易货栈所实施的“代购代销”行为，成是行纪活动。《暂行规定》中的外贸代理与现代行纪有很多相似之处。然而在我国还缺乏行纪法律制度的情况下，却不能把它认定为行纪法律关系。客观现实表明我国有进行行纪立法的必要。我国的行纪立法可以通过制定《民法典》或修改《民法通则》实现，或通过制定一部单行《行纪法》实现。以上办法牵涉面广、难度大、进程慢。为了解决当前外贸代理中大量争议无法可依的局面，可以在最高法院的司法解释中或制定《外贸法》的实施细则时，对某些种类的代理界定为行纪关系，并按行纪法理论对当事人的权利和义务作出规定。其内容可视作我国行纪立法的尝试。

第四篇：外贸公司出口退税流程

外贸公司出口退税流程

1.制作形式发票给国外，同时附汇款路线图，前T/T国外付款给我司。

2.向国内工厂购买原料，同时将登记证，工商营业执照，进出口权证书，关 登记证，增殖税发票资料等传真工厂，以便办理缴款专用通知书以及增殖税发票。（不需要法定商检）

3.向货代委托定仓，同时制作正本发票，装箱单，出口 报关单，报关委托书，海运 货物委托书。（同时，通过电子口岸网上申请核销单，现场领取，以及网上出口口岸备案）。

4.收到工厂货物，托运到货代已经联系好的仓库，填写仓库的收货，将货物交给仓库以便装箱（我司是拼箱）。同时填写并确认托运单，以及提单。（电放提单，顺便出具电放保函）

5.购买保险，领取正本保险单以及付款通知书。

6.出口货物。

7.工厂的缴款专用书以及税单到达

8.领取核销单，报关单，以及凭收汇凭证单，银行对外收汇申报单，到银行换取收汇水单在电子口岸网上申报核销后去外汇管理局现场核销。

9.核销后，将相关核销数据向国税局申报。

10.将数据输入国税的电子申报盘片，制作软盘，等待国税局通知。

11.带书面单据： 报关单，外销发票（自己制作），核销单，缴款专用书，增殖税发票，现场办理。

12.确认后退税。（15%退税率）

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出口核销是指外汇监管当局对出口单位的出口货物实施跟踪监管直到货款收回进行核销的一种事后监督制度。

出口收汇核销制度，是国家加强出口收汇管理，确保国家外汇收入，防止外汇流失的一项重要措施。有对外贸易经营权的中资企业和外商投资企业向境外出口货物，均应当在其注册地外汇管理局办理出口收汇核销手续。

在没有实行核销单制度以前，国营外贸公司的一些腐败分子将公司的货物大量运送到国外，而对应收的货款则称死帐或坏帐，实际是留在了国外与进口商瓜分了。对此外管局实行了外汇核销制度，每一笔出口货物都要凭国外进款水单和报关单、核销单核销，如没有水单，就证明货已出而款未进，这样就不能核销。外管局对此会限制核销单的发放，直至取消违规公司的出口权。

出口收汇核销程序主要包括：网上向外汇管理局申领“出口外汇核销单”；实际领取；网

上向海关进行备案；报关时使用核销单；报关后拿回已盖章的核销单；贷款收妥、货物出口后向外汇管理局递交核销单；审核有关单证，办理核销手续等。

所有经过报关出口的货物,无论海运还是空运,均要核销,反之则不需要。

退税是国家鼓励企业出口的一种政策,出口货物可以退税,简单点说,货物出口了可以赚你国外客户的钱还可以得国家退的钱.退税率是按国家规定的税率算,各有不同,一般都在13%左右.当然,没有进出口权的企业自己是退不了的,只有找贸易公司代办.外销才可以退稅，內销不可能退稅

外汇核销流程细节

首先，我们与外商洽谈好一笔交易，到了发货前，我们要出具一份外销合同，并填写“出口收汇核销单”申领表，然后带上工厂的出口专用章及有关印鉴去当地的外汇管理局办理“出口收汇核销单”的申领工作。核销单领回之后，我们要缮制售货确认书、商业发票、装箱单、出口货物明细表、报关单、出口报关委托书和商检委托书等有关资料，连同核销单一并交给货代公司办理报关、商检和订舱等手续。

货物出关后，我们就会从货代那儿拿到货代或船公司签发的提单，然后通过L/C或T/T等方式向客户收取货款，货款到帐后，银行一般会出具两份出口收汇通知书，一份用于单位的财务记账，一份就用于出口核销。一般在货物出关四个星期后，海关 会重新就该项货物出具三份出口货物 报关单，白色的一份用于外汇核销，黄色的一份用于办理 出口退税，还有一份没有加注的 报关单 一般用于企业备份。货代一般在四个星期后会去 海关 办理退单手续，这时货代会从 海关 那儿拿到上述三份报关单以及加有海关印鉴的“出口收汇核销单”。

在确定工厂与货代没有欠费后，货代会主动将报关单和“出口收汇核销单”一并送交工厂。我们在收到货代送来的单据后，会填写出口收汇情况表，并缮制一份商业发票，连同用于核销的报关单以及“出口收汇核销单”一起去当地外汇管理局办理出口收汇核销手续。外管局在确认各项单据无误的情况下，会收下所有的单据，然后在“出口收汇核销单”的第三联加注用于办理 出口退税 的金额，并在其上盖上用于 出口退税 的专用章。我们再缮制一份商业发票，连同“出口收汇核销单”的退税联以及黄色的报关联去税务局涉外分局办理出口退税手续。至此，有关“出口收汇核销单”就算结束了。

第五篇：货物出口的一般流程

货物出口的一般流程

这样，一般报关出口国成如下：首先您需要将货物运送到出口口岸的仓库。估计是青岛，上海等，不管那里，这是第一步。第二，您需要订舱，核实船舶动态，决定那天装船。第三，订舱后，需要在装船前3天，将货物运送到指定的码头，同时，让商检取样进行检验。第四，在海关预录入。第五，等待同船的其他货物全部装在完毕，海关会给你一个指示，您的货物是否和您预录入的一直与否。第六，开船后，您就会拿到船长签字的提单了。第七，回到商检单位，拿回商检报告，产地证第八，回到单位，制作全套的出口单据，发票、箱单等。格式在外贸实务里面有，这里没有办法给你画图，看看就好了第九，向银行递交全套单据，银行申单后，就寄到国外的银行，国外银行就通知客户，三天之内，客户就会答复赎单，还是退单。第十，假如没有问题，你们就可以收汇了。第十一，收汇后，在外管办理核销，在税务局办理退税手续。业务结束。大约就这个流程。

一般国际贸易流程是什么？

出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

一、报价

在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

比较常用的报价有： fob“船上交货”、cnf“成本加运费”、cif“成本、保险费加运费”等形式。

二、订货（签约）

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

三、付款方式

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、tt付款方式和直接付款方式。

1、信用证付款方式 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。

国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。

2、tt付款方式

tt付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

3、直接付款方式

是指买卖双方直接交货付款。

四、备货

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

五、包装

您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

六、通关手续

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。

○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。

○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）

○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在“出口货物报关单”上加盖放行章，以代替放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。

○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

○发票是由出口商提供的出口产品证明。

○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。

七、装船

在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：

1、整装集装箱

集装箱（又称货柜）的种类：

(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(drycontainer)有：

外尺寸为20英尺x8英尺x8英尺6寸，简称20尺货柜；

40英尺x8英尺x8英尺6寸，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺x8英尺x9英尺6寸，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5.69米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米x2.13米x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米x2.34米x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米x2.32米x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米x2.33米x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米x2.23米x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米x2.12米x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(reefer container);挂衣集装箱(dress hanger container);开顶集装箱(opentop container);框架集装箱(flat rack container);罐式集装箱(tank container).2、拼装集装箱

拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

八、运输保险

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

（1）基本险别有平安险（free from paricular average-f.p.a）、水渍险(with average or with particular average-w.a or w.p.a)和一切险（all risk-a.r.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。

（2）附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。

九、提单

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）

若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。

十、结汇

出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。

除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(telegraphic transfer(t/t))、票汇(demand draft(d/d))、信汇(mail trandfer(m/t))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）