修车厂团总支2010年工作总结

第一篇：修车厂团总支2010年工作总结

2010年工作总结

修车厂团总支

2010-12-

3-1-

修车厂团总支2010年工作总结

2010年，修车厂团总支在劳动公司团委和修车厂党总支的正确领导下, 以党的十七大、十七届四中全会和共青团十六届三中全会为指导，全面贯彻落实科学发展观，坚持以邓小平理论为指导，深入学习江泽民同志“三个代表”重要思想。贯彻落实劳动公司团委2010年重点工作，结合修车厂党总支相关要求，团结和带领广大团员青年走创新创效之路，组织开展生产突击、增收节支等相关活动，在企业发展进程中发挥了团组织作用，在青年人才培养和企业经营管理中展现作为，圆满完成了全年各项工作任务。现将工作情况总结如下:

一、开展思想教育，提高团员思想政治素质。

1、开展青年团员爱岗敬业宣传教育活动。通过开展形势任务、思想政治教育等工作，不断加强团员青年的爱岗敬业精神，引导团员以积极饱满的热情投入到自己的工作岗位中。通过培训教育，激发他们的爱岗敬业精神和艰苦奋斗、无私奉献的热情。

2、深入开展创先争优活动。以党的路线方针为指导，本着严肃认真、突出重点、稳步推进的工作态度，结合实际生产工作，在团员青年中开展了创先争优活动，通过组织学习、板报等方式大力宣传，鼓励先进，提高中间，鞭策后进，在团员中掀起比、学、赶、帮的热潮，使各团员青年在急、难、险、重任务面前充分发挥先锋模范作用。同时，通过团员带动、影响周围群众投入到日常工作中去，促进各项工作顺利开展。

二、围绕生产经营实际，加强岗位创新创效活动，实现团组织服务企业、服务青年的宗旨。

结合修车厂中心工作，团结带领广大团员青年发挥生力军和突击队作用。结合实际生产经营，重点开展主题突出、各有侧重的岗位创新创效活动，使团的工作在企业的生产经营工作中发挥了积极的推动作用。

1、强化了青安岗的管理、考核和建设。重新理顺了青年安全生产示范岗，确定青年安全生产示范岗争创单位，重新设立了创建目标、制定了创建措施，召开了动员会，使青安岗岗员明确活动目的和意义，主动投身于企业的安全生产工作中；在安全月到来之际，组织岗员参加安全月系列活动，包括板报展、安全讲话比赛等活动。一年来，青安岗累计查找整改隐患40余项，为企业生产安全贡献了力量。

2、稳步开展青年知识分子联谊会活动。从技术、质量、管理等方面多角度组织课题攻关。结合2010年重点工作项目，完成了“”、“PN车牵引梁腹板火焰切割”等课题攻关10余项，并将项目成果纳入年末干部奖惩，努力为企业培养出更多优秀人才。利用端午节、中秋节组织专题联谊活动，增强党政工班子领导与团员业务骨干之间的思想交流与沟通，使团员青年能够坚定信心，一心为企业，稳步求发展，摒除了思想包袱。不仅陶冶了大学生思想情操，也增强了企业的凝聚力。

3、开展增收节支活动。利用周二或周四下午两个小时左右时间，在修车厂厂区范围内捡废铁，年捡废铁约1.8吨，在节约了材料，降

低成本的同时，使团员青年能够杜绝浪费，提高了团员青年的节约意识和勤俭的作风。

4、组织生产突击活动。在生产任务繁重、人力资源匮乏的艰难关头，主动请缨，组织团员青年深入生产班组，进行生产突击；清理北露天5线废铁、47间房现场卫生，缓解了人力资源不足，有力地支持了生产经营，增强了团员青年的团队合作意识，集思广益，实干加巧干，较圆满的完成了生产任务。

5、组织技术交底培训。2010年新造车业务单元市场广阔，人力资源严重匮乏，在这种形势下，修车厂新招入厂人员百余人，针对新入厂职工技术操作水平良莠不齐的情况，组织青年技术骨干，对新入厂人员进行技术培训，达到了合格上岗的标准，完成了全年的生产任务。

三、积极参加上级团组织的各项活动，使团工作不断落到实处，加大团工作的覆盖面。

积极响应劳服公司团委的号召，参加各种形式，主题多样化的活动。组织团员参加“青年知识分子文化月活动”，并取得了排球比赛第二名的好成绩，使团员青年在紧张忙碌工作的同时，得到精神的愉悦和放松；大力宣传“质量月”活动，积极倡导“商品化生产，零缺陷交车”的理念，使团员青年都能在本岗位上保质量、保安全，并自愿签写了保证书。通过组织参加各项活动，扩大了共青团工作影响面，调高了共青团组织凝聚力。

四、存在不足

回顾10年的工作，肯定成绩的同时，但客观冷静的分析修车厂团总支现状，也存在着问题和不足，突出表现在：共青团工作还存在覆盖面不足、团组织整体活力不够强、团支部自转能力不强、支部建设还有待提高等等问题。在以后的工作中，我们将持续加以改进。

2010

修车厂团总支 年12月3日

第二篇：修车厂团总支2011年上半年工作总结范文

2011年上半年工作总结

修车厂团总支

2011-06-27

鼓励集体、招用职工等适龄青年加入共青团队伍，稳定青年队伍建设，提高共青团队伍的凝聚力，增强广大青年职工服务企业的积极性。截止到当前修车厂共青团队伍已由原来的16人扩大到33人，在日后时间里将不断的扩大。

4、通过请示上级团委，与修车厂党总支书记、车间党支部书记沟通，在3、4月份里分别以车间为单位，进行车间团支部书记民主选举，共选出6个基层团支部书记，修车厂团干部队伍建设有了更加稳固的基础。

二、围绕生产经营实际，加强岗位创新创效活动，实现团组织服务企业、服务青年的宗旨。

结合修车厂中心工作，团结带领广大团员青年发挥生力军和突击队作用。结合实际生产经营，重点开展主题突出、各有侧重的岗位创新创效活动，使团的工作在企业的生产经营工作中发挥了积极的推动作用。

1、强化了青安岗的管理、考核和建设。重新理顺了青年安全生产示范岗，确定青年安全生产示范岗争创单位，重新设立了创建目标、制定了创建措施，召开了动员会，使青安岗岗员明确活动目的和意义，主动投身于企业的安全生产工作中；在安全月到来之际，组织岗员参加安全月系列活动，包括板报展、安全讲话比赛等活动。半年来，青安岗累计查找整改隐患20余项，为企业生产安全贡献了力量。

2、召开大中专毕业生专题会议，按岗位发展方向就近原则，以组合方式，对修车厂生产经营工作中存在的重点和难点问题，开展课

或建议都做了简要发言。修车厂陈厂长、姜书记在会上也表达了对团员青年的支持与重视。此次活动拉近了团员青年与企业间的感情，进一步深化了团员青年的爱国主义热情和服务企业的积极性。

四、积极参加上级团组织的各项活动，使团工作不断落到实处，加大团工作的覆盖面。

积极响应劳服公司团委的号召，参加各种形式，主题多样化的活动。组织团员参加“五四系列活动”，使团员青年在紧张忙碌工作的同时，得到精神的愉悦和放松；大力宣传“质量月”活动，积极倡导“商品化生产，零缺陷交车”的理念，使团员青年都能在本岗位上保质量、保安全，并自愿签写了保证书。通过组织参加各项活动，扩大了共青团工作影响面，提高了共青团组织凝聚力。

五、存在不足

回顾上半年的工作，肯定成绩的同时，但客观冷静的分析修车厂团总支现状，也存在着问题和不足，突出表现在：共青团工作还存在覆盖面不足、团组织整体活力不够强、支部建设还有待提高等等问题。在以后的工作中，我们将持续加以改进。

修车厂团总支 2010年06月27日

第三篇：汽车学院团总支学生会2012工作总结(修改好)

汽车学院2012团总支、学生会工作总结

汽车学院2012团总支、学生会工作总结

时光飞逝、日月如梭，眨眼间，2012年的团总支、学生会工作结束了。在院领导的正确领导和大力支持下，院团总支、学生会紧紧围绕着汽车学院学生工作的中心内容，充分发挥了团总支、学生会“自我教育、自我管理、自我服务”的工作职能，并在广大同学的鼎力协助下，经过全体学生会成员的共同努力，不断拓宽工作领域，创新工作模式，改进工作方法，整体上完成了学期初制定的工作计划，并取得了显著的成绩，现就即将过去一个学期的工作总结如下：

团总支、学生会基本情况：

汽车学院团总支、学生会下设：秘书处、学习部、宣传部、文艺部、组织部、外联部、体育部、社会实践部等8个部门。目前共有73人，其中大二老生16人，大一新发展57人。共有党员（含预备）5人，入党积极份子43人。

一、团总支、学生会干部队伍建设

为了加强学生会队伍的建设、提高学生会的工作效率，让学生会成员能得到锻炼，经过分院团总支研究，结合分院实际情况，修改了分院团总支学生会的规章制度，其中重点修改了学生会的管理制度、各种的奖罚措施，使我们的管理能够健康有序地进行。

团总支、学生会继续秉承“以人为本，追求卓越”的方针，加强对干部的培养和管理，始终为建设一支灵柔高效、严谨求实、充满战斗力的团队而努力。在实践中，我们不断完善人才培养和管理机制，强调“感情留人，事业留人”，不拘一格、多渠道、多角度、多层面的选拔、培养和任用干部，使我们的干部队伍不断得到充实、发展和壮大，使团总支、学生会保持了旺盛的生命力和强大的战斗力。

为进一步加强对学生干部的培养和管理，新学期伊始，我们建立和健全并实施落实了学生会干部选拔、培养和管理制度，促使该项工作有法可依、有章可循，汽车学院2012团总支、学生会工作总结

促使其科学化、规范化；其次，在干部管理上，从政治表现、思想素质、工作能力、工作作风及学习、生活表率作用发挥等方面对干部们进行高标准、严要求的考核结合日常工作，提出要求，严格考察绩效，提高工作督导力；

2012年4月汽车学院为了进一步提高学院全体学生干部的综合素质、思想觉悟和工作业务水平，更好地发挥学生干部模范带头作用，在学院上下形成“你追我赶，共同提高”良好环境，同时促进学院各项工作有序开展，特此针对全体学生干部开展系列培训活动。此次培训学院安排了系列讲座，涵盖学生干部自身综合素质培养，学生干部团队建设，学生干部工作职责和方法，公文写作等方面的内容，旨在打造一支素质高，专业强，工作效率高，群众基础好的优秀学生干部队伍。

在学院内部学习的同时，我们还积极组织同学们参加团委组织的学生干部骨干培训、社团骨干培训等，2012年10月，我院团总支、学生会积极组织新成员及各班级共近百名学生干部参加团委组织的第六期学生干部骨干培训，通过培训学习不断提升学生干部队伍的整体素质和能力。

同时，团总支、学生会内部开展了“以老带新，活动锻炼”等形式加强培养，在一系列的活动中涌现出了一批优秀的学生干部。如：王学良、周志琴等。

二、树典型，发挥干部榜样作用

（一）行为规范

“干部干部，先干一步”，这是学院团总支对学生干部一直不变的要求，即“要求同学们做到的，班委首先要做到；要求班委要做到的，团总支学生干部首先要做到，要求学生干部做到的，主席团的首先要做到”。在此要求下，我院团总支特别对学生干部的行为规范做了如下要求：

第一条 学生干部应穿着得体，不得穿背心、拖鞋等进入教学区。

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第二条 讲究仪表，穿戴整洁，端庄大方，不穿奇装异服，不浓妆艳抹，不染发、烫发、不戴首饰；校内，女生头发一律扎上。不穿拖鞋、背心出入公共场所；

第三条：注意言谈，切实合理，得体大方，不在公共场合喊叫、喧哗，不讲脏话、粗话，不在网上发布不文明言论；

第四条

举止文明，不吸烟，不酗酒，不赌博，不闹事；

第五条

不听不看不健康的歌曲、影视，不说不文明语言，反对不文明恋爱行为。

第六条 学生干部进入老师办公室应注意礼貌，不得随意翻动老师东西，用过东西要放回原处。

第七条

遵守公共秩序，在教室、图书馆、礼堂、食堂等地不起哄，不抢座，不插队；

在大拇指活动中，我院团总支、学生会积极学生干部参加大拇指文明引导，为更好的提升同学们的综合素质而努力，并且此项活动要求我们同学们要有恒心、耐心。我院团总支、学生会在接到校团委关于大拇指活动的通知后，积极工作，积极组织，工作中，涌现出刘赣，欧力樊等大拇指文明引导先进个人，于兰、周丽等大拇指文明引导形象大使，我院团总支、学生会被评为大拇指文明引导“优秀组织奖”。

（二）专业学习

学生干部，首先是学生，所以学习是我们的根本，这就要求学生干部不仅要有责任感，工作能力强，更要在学习上起到带头作用。一年来，我院学生干部在努力工作之余，学习上更是认真刻苦，这其中，涌现出一大批成绩优异的学生干部，如：上届学生会主席彭斌，积极参加省赛国赛的培训，并在国赛中取得了全国变速器拆装大赛二等奖的好成绩，填补了我院在国赛上的空白，并在我院掀起了专业学习的热潮。同时，现主要学生干部的成绩也在各班级名列前茅，如：宣

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传部部长陈雯，成绩在班级排名第一：社会实践部部长，成绩在班级排名第三。这些同学都是学生干部较好的榜样。

三、加强团员政治思想教育

目前学院共有636人，其中新发展95人。团员青年是祖国的未来和民族的希望，青年学生是国家的宝贵资源，大学生的思想水平、道德状况特别是政治倾向，影响到我国未来各项事业的前进方向和发展质量，与祖国和民族的前途命运息息相关。不断加强和改进高校德育工作，切实提高青年公民道德素质、思想政治素养，对于培养中国特色社会主义事业的建设者和接班人，确保党和国家的事业生生不息、中华民族的优良美德薪火相传具有重大的意义。一年来，学院通过各种方式，结合实际开展大学生德育工作，提升了学院学生素质。主要开展了以下活动：

1、结合升旗仪式，认真开展“国旗下的讲话”。下半年来，开展了以“国旗下宣言”、“赞运动员”、“行为规范的养成”、“积极备考、严肃考风考纪”等为主题的“国旗下的讲话”教育活动，着重进行爱国主义、集体主义教育、革命传统教育、法制教育、安全教育等。

2、积极组织开展学雷锋活动月。积极组织广大同学参与一系列活动中，如：校园献血，美我环院。大力弘扬了雷锋精神，对团员进一步的起到了良好的教育作用。

3、积极组织各班开展学雷锋主题班会。在学雷锋活动月中，我院团总支、学生会积极组织各班级开展主题班会，以演讲、辩论，讲座等多种形式学习雷锋精神。

4、十八大精神学习活动。党的十八大胜利召开，我院团总支学生会积极组织学院班级学习十八大精神，通过观看视频、座谈会、参加十八大宣讲会等各种

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形式，深入学习十八大精神，使同学们对党、对国家政策方针有更深入的了解，增强了民族自豪感，提高了同学们的思想政治觉悟。5、12．9大合唱。我院团总支学生会积极组织学院班级参加，一首首经典的红歌，一段段德历史，更是让同学们得到了心灵的洗礼。

四、丰富的文体活动

丰富多彩的校园文化活动，既丰富学生课余生活，又锻炼和培养学生综合素质。为更好地培养学生各方面的综合素质，提升分院学子的自身素质，为学生将来的就业打下坚实的基础。一年来，分院积极 开展了各项校园文化活动，主要有：

1、学雷锋活动月

“生命有限，爱心无限”无偿献血，帮助他人，快乐自己。为宣传学雷锋精神，创建文明和谐校园氛围。汽车学院联合赣州市血站于3月25日在学校第二食堂旁开展学雷锋无常献血活动。

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2、校园车展

为了丰富校园汽车文化，“普及汽车知识，传播汽车文化”，加强校企合作力度，提高我院在社会上的影响力，特显分院特色，提高学生综合素质为目标，12月19日中午，汽车学院开展了东风悦达起亚——圣诞“惠”师校园车展暨首届汽车车模大赛活动。

3、“幸福环院，随拍印记”摄影大赛

本次大赛以“幸福环院，随拍印记”为主题，得到了全校师生的大力支持，同学们踊跃参加，累计共收到作品62件。反映环院校园神韵、师德师风、学子风采、课堂教学、课余生活各个方面。一起记录着环院的点滴，记录着环院的青春、和谐、幸福。

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4、中锐杯班级篮球友谊赛

2012年下半年，学院为丰富同学们的业余生活，促进班级凝聚力，特举办中锐杯篮球赛活动，通过活动丰富学生业余生活的同时，提升了学生各方面综合素质。

5、学生干部培训

汽车学院为了进一步落实校“职业能力提升年”工作要求，提高学院全体学生干部的综合素质、思想觉悟和工作业务水平，更好地发挥学生干部模范带头作用，在学院上下形成“你追我赶，共同提高”良好环境，同时促进学院各项工作有序开展。近日，汽车学院针对全体学生干部开展系列培训活动。

6、新生接待

12年8月下旬，为迎接12级新同学的到来，我院团总支学生会特别组建学院迎新工作小组，该小组组建后便迅速投入到工作中，积极工作，为学院新同学提供宿舍安排，引导入室，以及各种信息的咨询服务，一周的时间里，共为学院接待了进500名新生。

汽车学院2012团总支、学生会工作总结

广播中不断传出喜讯。特别是，分院运动健儿杜其江、张维文等同学，在所参加的4X400米，项目中，奋勇拼搏，还打破了我院历届学生所保持长达15年的记录。

9、交通志愿者活动

12月2日，为迎中国首个交通安全日，做“开明、开放、求是、创新”的大学生，也为了为赣州市交通工作增添绵薄之力，汽车学院团总支学生会联合赣州市交警大队，开展了文明交通学生志愿者活动。

据悉，汽车学院团总支学生会共有30多名学生参与了此次活动，在活动中，同学们，积极发扬尊老爱幼精神，并认真引导行人行车，他们无私的付出，提升了环院形象，也提升了当代大学生形象，为增强市民文明意识，提高市民文明水平，贡献青春力量。

10、“珍爱生命，安全出行”交通安全主题讲座

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第四篇：报废车厂申请报告

报废车厂申请报告

目前为止，中国对于汽车垃圾回收行业还处于技术落后、管理混乱的局面。近几年全国报废汽车中经过正规途径回收的不到40％大量报废车辆被粗放野蛮拆解，不少则被翻新拼装后继续使用。即使是正规拆解广，由于技术落后等原因大部分报废车辆也没有得到有效处理片土地被占据以及污染更让人惊讶的是了国内大多数车广、对手汽车回收都不感兴趣本土品牌是对国内法规不甚了合资品牌装作不知道，2009年我国汽车累计产销效超1360万辆,汽车总保有量已经突破7000万辆，按每年7%的报废量，仅报废汽车的重量就超过700顿。

随着塔城经济的发展，汽车保有量的增加，大量的报废汽车随之产生。为了保护环境和实现产品的再生利用，报废汽车回收产业的发展迫在眉睫。

本人现申请开立报废车厂，望批准！

丁晓荣

2015年10月9日

第五篇：车厂实习总结

车厂实习总结

车厂实习总结1

这次我们去xxxx实习，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业 精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业知识，还使学生们们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。

通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。

通过参观车身厂薄板和厚板车间，使学生们们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下，采用简易的.冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显着提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节省材料，无须铸造用的模型；通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。

通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。

通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生们了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、co2气体保护焊，埋弧焊。

通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使学生们了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构。

通过参观第二发动机厂、底盘厂，学生们们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。

通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线，使学生们对汽车装配流水线有了全面的了解。

我们采用现场参观、讲解和讲座相结合，相互间穿插进行，使学生们们能够将感性的认识与相关理论有机地结合，大大提高了实习效果，达到了预期的目的。

通过这次生产实习，学生们们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识，对下学期的专业学习起到积极作用，而且使他们更加感到自己肩上的责任，这将对他们今后的学习和工作产生不可估量的作用。

按照学校关于实习的要求，我们实习队由6名实习教师组成，结构合理，在6名实习教师的积极配合下，顺利地完成了实习期间的各项任务。

这次实习中主要存在的问题：

汽车卡车的生产任务少，与卡车有关的工厂处于半停产状态，因此现场的生产过程看到的很少。为此及时作了调整，（1）工厂有生产任务时，就及时赶到参观；（2）联系有生产任务的较小企业参观，以弥补大厂看不到生产过程的不足。

综上所述，希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，同时，也希望我们每一个大学生都一这个态度去面对我们这个社会，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。

车厂实习总结2

光阴飞逝，转瞬间，大学的学习生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们最终要进行毕业实习了。

20xx年10月20日，我被学校安排到奇瑞有限职责公司实习。虽然不是我的第一份工作，可是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。

一、学会遵从上级及公司制度

工厂中有许多的车间，各车间有各自不一样的事情、和若干条流水线;在工作中务必做到：

1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人;

2、严格按照作业指导书操作;

3、严格遵守工厂各项规章制度;

4、熟悉公司流程及生产流程;

二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人潜力

工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂个性注重团队精神，仅有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人潜力，仅有个人潜力提升了，团队的.契合度才会更好、更完美;

三、在工厂上班的优缺点

在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的潜力，对人际交流有实质性的帮忙;工厂也因个人潜力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事潜力;能有效的发挥自我的长处，同时弥补自我的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等;

四、工作体会

在奇瑞实习的这段时光里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只明白饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：

1、做任何工作都要用心、认真负责、做就要做好;

2、要不怕辛苦、不怕困难。

最终，十分感激学校和奇瑞给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，能够讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作潜力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，此刻正进行毕业实习呢。

以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开学校，真的进入社会实习后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样——它又苦又累，可不是一件容易的事。

一开始，我被学校安排到奇瑞实习。上班第一天，我的情绪激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。

在奇瑞实习，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”，那里学问可大了。所以，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。仅有这样，工作起来才能得心应手。

其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不一样地区的人有着不一样的生活习惯和生活方式等，与不一样地区的人相处要讲究不一样的方式方法。仅有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处必须要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就明白和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在那里，可不能这样，因为，那里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自我绝不能再像以前那样，要学会像那里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

第四，要学会虚心。因为仅有虚心请教才能真正学到东西，也仅有虚心请教才可使自我提高快。

第五，要学会以礼待人。

在实习期间，虽然很辛苦，可是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：

1、要认真学好专业知识，这样能够打下一个扎实和稳固的工作根基。

2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，所以，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，必须会有更大的收获和启发的，也仅有这样才能为自我以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每一天对着课本，过着简单而重复的学校生活肯定会简单多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起学校生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到学校生活是那么的完美，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。

车厂实习总结3

遵照学院规划的电气工程及其自动化培养计划的安排，在大四下学期，在分院领导的组织下我们前往大同机车厂进行生产实习。目的在于通过生产实习，让我们了解本专业领域所涉及的主要技术范畴；通过理论与实践的结合，认识各专业课程之间的关系和实际应用情况，增强对专业知识的理解掌握，为我们以后的工作和学习提供帮助。本次实习，有助于增长见识，提高我们的实际动手能力，加强理论与实践的结合。

实习的主要内容是：到中国北车集团山西大同机车厂进行为期5天的生产实习。生产实习是教学和生产实际相结合的重要实践教学环节，在生产实习的过程中，学校以培养学生观察能力、接受新知识的能力、理论与实践结合能力、解决问题能力为主要目标，锻炼我们的实际操作能力，体会工作中个人如何在集体中最大限度的发挥自身的作用。

在专业老师的带领下，我们来到山西大同。简单的休息整理之后我们于30日下午正式进入大同机车厂，相关工作人员给我们介绍有关机车厂的概况、入场参观的注意事项及参观的时间和行程安排。机车厂领导给我们上了一堂安全教育课。重要讲解了安全问题的重要性和实习中可能遇到的种种潜在的危险，并详细讲解了现场的警示标，保证我们在机车厂的安全。最后还举了活鲜鲜的例子，让我们感到安全的重要性。

从机车厂的地理位置来看，机车厂并不位于闹市区，但交通还算便利，既不妨碍人们的正常生活，又能方便的与外界交流，这让我联想到工厂供电里有关工厂选址要考虑的因素和注意事项。很明显，机车厂的选址是一个很正确的选择。经工厂技术人员的介绍，我们得知，大同电力机车有限责任公司由原大同机车厂于20xx年改制组建而成，隶属于中国北方机车车辆工业集团公司。在企业的发展历史上，工作人员又给我们做了详细讲解。企业始建于1954年，是国家“一五”期间重点建设的156个大型国有企业之一。公司曾作为亚洲最大的蒸汽机车制造基地。半个世纪以来，公司经历两次大规模的转产改造，1986年转产内燃机车，1990年转产电力机车，是唯一生产过蒸汽、内燃、电力三大系列机车的企业；在20xx年铁道部确定了技术引进、技贸结合工作六大重点扶持企业，从而真正完成了公司的正式转轨。

按照行程安排我们于31日正式开始参观学习，我们参观了机车厂的电器车间、机车总装车间、机体车间、配电站、电力机车车头的生产车间。

其中，机车总装车间是机车厂的核心车间。该车间主要负责机车各部件的组装，机车上采用的传感器技术，精密仪器制造技术和刹车技术等，让我们对专业知识又有了扩展。 工厂的配电站，里面有三台主变压器。地面铺满了大个儿的鹅卵石，在变压器发生故障时，变压器油会从鹅卵石之间的缝隙漏下去而不至于燃烧。变压器固定在离地面2米多的石柱上，变压器采用双回路进线，为环网工程做好准备，母线采用单母线不分段接线。主变压器的特点是电压等级高、传输容量大，对变压器的设计和制造工艺的要求都比较高。这里选

用的高压断路器是SF6断路器。高压断路器的主要作用是在正常情况下控制各种电力线路和设备的关断，在电力系统发生故障时自动地切除电力系统的短路电流，以保证电力系统的正常运行。另外，还有主要起电气隔离作用的隔离开关，它能在设备检修时，隔开有电和无电部分，形成明显的开断点，以保证工人和设备的安全；隔离开关和断路器相配合，进行倒闸操作，以改变系统接线的运行方式。

韶山系列电力机车车头的生产车间。机车厂主要生产韶山系列电力机车的车头，正参加“和谐号-3”车头的生产。火车的驾驶室与汽车的驾驶室有许多相同之处，但明显操作的器件多，显示屏也多。工作人员给我具体讲了生产车头的流程和安全操作程序，着重了解企业的先进设计工艺。旁边就是车轮的生产车间，里面有几种型号的车轮，车轮的材质都是极好的钢材料，并配有良好的防锈措施。已经金工实习过的我们，对小型的钢材器件生产有了一定了解，但这么大的车轮面前，感觉所有知识都派不上用场了，让我进一步了解到理论和实际的差距。

在参观车头的生产车间时，我们正赶上机车的运行检测。在厂房内部的铁轨上，一辆组装好的车头正准备进行性能检测。在铁轨旁边的地面上，隔不远都有一个小装置，揭开装置的铁盖子，工作人员用专业工具对其进行点火，给火车头输入控制命令。在进行了几次运行后，火车头都能够准确的按照控制信号进行前进和后退的操作，让我对机车厂增添几分敬佩。

短短5天的生产实习结束了，我们感觉意犹未尽。在这段时间里，感到自己收获了许多，对自己所学专业涉及行业的疑惑，在这里得到答案。不仅有学习方面的.，而且在实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益匪浅。小到车上的零件，大至整个列车，机车的生产流程都呈现在我们的眼前。里面涉及的专业知识数不胜数，更多的是实际技术的应用，丰富了我们的专业知识，同时，我也认识到理论知识和实践运用的巨大差距，难度是很大的，迫使我们更好的把所学的专业知识合理的运用在合适的岗位。生产实习是把在学校里学到的知识与实际中的技术运用联系起来的重要环节，实习带给我们的不仅是专业知识的丰富，更重要的是让理解如何去运用专业知识。

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历，曾经我们期待着，想象着像是去旅游。但当你经历过，你不会再有这样的想法。这次实习的意义，对我来说已不再是完成生产实习的任务、拿到学分，而是让我意识到时间的宝贵，我们即将步入社会的熔炉，这是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的一次重要机会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，增长了见识，开阔了视野。

作为一个即将踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。在实习期间的每一件小事中，我能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。在今后的学习工作中，我能再学些什么，再做些什么，这短短实习能给我很好的启示。

车厂实习总结4

转眼间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了。回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分，也给我留下了美好的回忆。

实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始 的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。

实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。

很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工 操作，对工人的`技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗 又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不 起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。

只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实习也有电焊的内容。开始对电焊很 恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的成果焊得很难看，但毕竟也见 证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。

最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习， 大概铸了四个模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。

总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，但同时，也获得了一些比知识更重要的东西—坚持、毅力、恒心。

上星期钳工实习了一周，就一个感觉——累!我们一周的任务就是把面前的20mm厚的钢板据下来一块做成一个小锤。

本来以为没什么难度的，但是当我开始据的时候，我才发现原来铁板是那么的硬!汗水顺着脸掉落，湿润了铁板，但是同时也激起了我内心那颗不服输的心，我就不信我做不好你!

刚开始遇到的最大问题估计就是据下来一块规格的铁块了，感觉自己老是据不直。没办法了，只好放慢速度，把一圈都据个槽，按照据的那个槽再据。虽然在第三天早上把铁块据下来了，但是已经落后别人很多了，有点小小的失望!但是我还是有点令自己高兴的地方，就是自己没弄断一根锯条，没据报废一块铁块，这也稍稍安慰了一下我那失落的心灵了!

接下来就是打磨了，因为我怕我的据坏了，所以我的铁块比规定的多了几毫米，规定的是76×12mm,而我的是78×15mm，这下可有的磨了!我一直磨到了星期五下午才把铁块磨好，就剩下以一天了，心里有点着急。本来准备放弃了，只要及格就可以了，但是内心深处一直在反对，没办法只好强迫自己去干。结果把铁块基本做成型只用了一个下午，令我很是意外!

最后只剩下打孔了，这个可是个技术活，必须高度集中，稍不注意钻头就有可能折断打到人或把工件钻报废。钻完孔，就只剩下最后一步了，拿个小锉刀把那两个孔个磨透。这个看似简单的问题，我用了两节课的时间才把他完成。

终于完工了，但是我的指头却肿了，虽然有点痛，但是心里还是很高兴的，毕竟是大姑娘上轿——头一回，有这样的成果自己已经很满意了!

车厂实习总结5

前 言

时间一晃几个月的实习生活已经过去，在最近的几个月的实习过程中，我有着许多的收获和欢乐，但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸与无奈，如何完成从大学生到职业人的跨越，就我而言至今还没有悟出太深彻的答案。我在涂胶研磨班主要见习了研磨整个车体的岗位，其包括研磨车门、车顶、引擎盖、后背门等，另外还见习了倒车、贴加强板等岗位。我通过这些的岗位见习了解并掌握了车体的研磨工艺要求，并在休息期间了解了整个涂装车间的运行流程。这些成功的经验将激励我在以后的人生之路上取得更大成绩，失败的经历将使努力去改变自己不完美的地方，让自己在以后的日子作的更好，这一切将成为我生命中最宝贵的财富之一。

一、主要工作内容

1、研磨车体

在我刚进涂胶研磨的时候，班组长给我安排第一个岗位是研磨车门，并有师傅带领指导我如何去研磨好车门。在带领师傅告诉我关于车门的研磨标准和要求之后，我就开始认真的按要求研磨。刚开始研磨的门是没有问题，就是速度有点跟不上线体，但是经过几天的练习之后就能够做到保质保量。

后来经过岗位调整，我又开始研磨车顶、车引擎盖、后背门等。在研磨车顶的时候我发现车顶上面有大量电泳漆渣，在研磨的时候费事费力并且影响到电泳镀膜的效果。后来经过思考找到了解决的办法，就是在电泳下线工位加了吹气工序，结果车顶得到很大的改善，这样一来节约了很大的生产成本。在研磨车体的过程中，我要及时发现凹坑、凸起等其他质量问题，以免有问题的车进入线体给后面的工位带来更多的麻烦，并增加成本。

2、贴加强板

福仕达的后背门在过涂胶研磨工位时要在上面贴加强板，这主要是为了增加其抗碰强度。我刚开始看那些老员工贴着很简单，觉得自己也能胜任。我后来在经过班组长的同意后就自己试了试，结果是一次把胶涂反，另一次是把桌子上搞的都是胶。不过经过自己的努力，现在已基本胜任此岗位，但是还不能算是轻车熟路。不过通过这个小事情我发现做事不能眼高手低，以前总觉的自己在谦虚的学习，现在发现自己不是的。这在我进入正式工作之前给我上了很好的一课，让我终身难忘。

3、倒车

在车从电泳烘干炉出来之后，并且在线体压满的时候要先把车放在缓冲区的辅道上，这就要倒车。倒车其实看着是个很简单的岗位，但是由于有的轨道设计的不太合理，这就给倒车人员增加了很大难度。我在倒车时车子也容易出轨，并且有的车体很重一个人不好弄出来。后来我就经过思考发现容易出轨的地方是由于挡板长度不够、接口处焊接不严等。倒车也要有一定的计划安排，一是要根据电泳上线的车型和速度、二是要根据涂胶线体上车走的速度，来安排车的存放位置以保证缓冲区车放的下并且节省员工的劳动量。

二、心得体会

1、规划职业生涯

没有远大的志向和目标，现在做的'一切对于自己来说都没有任何意义。而缺少实际的量化的短、中期目标，谈长远目标又有些乏味，更显得空洞和遥不可及。因此，适当的将目标细化，以阶段性完成，在思想认识上对其进行有机结合并不断深化，把短期任务当作为长远目标打基础，那么当前做的任何事情都是值得用心去做的。车间工作尽管辛苦，但在长期的艰苦生活中，我们学会了忍耐、学会了服从、学会了如何与上级进行必要的工作沟通，更能在与一线员工的沟通中了解他们真实的想法，并可以站在企业的高度为自己设定该如何去解决这些问题，渐渐形成一种对企业发展的使命感和荣辱观，以便在今后的工作中更好地指导我们的工作和实践。

2、靠业绩生存

工作不等于业绩，与其浑浑噩噩的尸位素餐，还不如全身心的投入工作中，去体味那一份充实于乐趣。用心工作，在工作中努力寻找和发现问题，多思考，多总结，多问几个为什么，还有没有更好的方法和途径去这样做？这些都是我们应该持有的工作作风。靠业绩生存，是一种对自己能力和工作价值的肯定，是对自己行为的约束和校正，更是对自己负责，对企业负责。在见习中，除了要对自己岗位的工艺流程进行掌握外，尽量抽出时间对整个班组岗位、人员、工装安放等进行综合了解和认识，以期提出合理化的改善意见和方法，将个人工作的业绩最大化，将组织资源最优化。

3、应常怀空杯心态

敢于否定自己，才能超越自己。适时的选择扬弃自我，努力使自己时常具备一颗学习的心。作为刚毕业涉世未深的大学生，空怀理论对我们来说至为有益，沉下心来做事，踏踏实实的做人是工作的需要，更是自我不断积淀的需要。谦虚地向基层学习，向周围的领导和同事学习。车间见习初期我确实不理解公司这样安排的初衷，在这段时间里，自己经历了太多，闲暇时也反省了太多。低下意念中自我加冕的头颅，俯下身子务实的处世，或许比终日夸夸奇谈、言过其实更实际得多。

三、对公司/部门/岗位的工作建议

1、第一工厂厂貌问题

我感觉一工厂厂貌有点儿缺乏现代工厂理念，就简单的从厂区环境来看，一是在整个厂区内没有一个正规的垃圾箱，只是用油漆桶来代替。二是没有正规的路灯，有的路段是漆黑一片，公共厕所照明基本上是年久失修。总的来说，我感觉有点儿缺乏人文关怀，其实这也是员工比较关心的一部分，如果要把工厂办的跟家一样的温馨的话，每个员工的心里会很高兴，工作的热情和效率也会提上去的，对公司来说两全其美，事半功倍。

2、涂装车间工作环境

涂装车间的环境问题也是致使人员流失的一个重要方面。别说是进到车间里面了，就是在车间外面就能闻到刺鼻的油漆味，因为油漆当中含有大量的有毒气体，会对人体有相当大的危害，并且车间里还有大量的烟雾严重的时候使工人的眼睛都没法睁开，熏得直流眼泪，这就有可能使招来的新人到车间里转一圈就会离开。这就考虑到技改，看似一次性投入了大量资金，但是从长远来看收益要远大于投资的，我感觉这方面应该向二厂的涂装车间的生产工艺靠拢。

3、设备更新与维护

设备的更新及维护应常态化和实时化，避免因设备故障而影响正常的生产计划，另外是尽量使用自动化设备来取代人力，因为在涂装车间的好多地方完全是靠人力推动、搬运，大大的增加生产成本，降低生产效率。在生产效率提高的情况下，提前完成每天的生产计划后，就可以提前关停设备，这将节约大量的电能，在当今大力提倡节约型社会和为公司降低生产成本的背景下，是非常有利于公司发展的。在自动化程度高的情况下，一是降低了管理成本；二是提高了生产效率，长远来看话的收益还是要大于投资的。

4、减少用电能消耗

电能消耗在汽车生产行业的生产成本中占据很大的比重。上面提到的设备改善提高生产效率来节约电能是很重要的一个方面。但是，每天下班之后我发现车间内的几乎所有照明都在工作，因为有保洁人员进行车间内的保洁工作。这些灯具消耗的电能我们也

是不能忽略的，我就拿数据来证明一下：整个车间内涂胶、中途、精修这三个班的电棒盏数保守估计平均应该是在150盏左右，总共电棒根数：n=150*3*2=900根，每根电棒的功率为36w，那么当所有日光灯全开的总功率消耗为p=900*36w=32400w≈32kw，再加上其他损耗总功率大约为p总=35kw。据我观察灯在下班后至少要开两个小时，所以消耗的电费为m=35kw*2h*1元=70元，一月下来就是3000元左右，一年下来就是3.6万元左右，这么算下来的话可不是个小数目。又由于现在是实行车间承包责任制，节约生产成本是非常有必要的。我想保洁工作需要的光线强度应该是没有上班工作时的高，为此我建议把日关灯分出一部分有单独的开关控制，以便保洁人员作业时照明用。

以上只是我个人的观点，我可能在短短的几个月里考虑的问题还不太周到，有些建议不是太切合实际，但愿合理的部分能给公司带来效益。

四、个人职业发展计划

我将把在车间里实习期间学到的管理与工艺和发现问题的能力加以运用，会使自己更快融入今后的工作。我由于学习的是电气工程及其自动化专业被安排到生产服务部门，在今后将继续进行与自己专业相关的学习，来提高自己的专业技能，保证车间的高效顺利生产，并贡献我的全部精力为公司的发展添砖加瓦。另外在不断提高自己专业技能的同时，我也要学习管理方面的知识，使自己更全面，让自己在今后的工作当中有较大的建树，为公司创造更多的价值。

车厂实习总结6

1、实习目的或研究目的

1、通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

2、通过本次实习使我能够亲身感受到由1个学生转变到1个职业人的过程。

3、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

2、实习内容

在老师的带领下我们从5月101号到5月107号在南京金城摩托车集团进行了为期5天的实习，在这次实习中有新鲜有陌生但更多的是体会到了以后进入企业工作的话，我们现在还有很多很多的不足。

进厂参观后首先了解到的是金城集团的概况冒号

金城集团有限公司，国家认定的高新技术企业、全国用户满意企业、国家CIMS工程典型应用企业、航空工业10佳企业，拥有博士后流动工作站，“金城”品牌被评为中国驰名商标。

金城主要从事航空附件、摩托车和工程液压等产品的研制及销售，同时经营进出口贸易和第3产业，具有独立的外经、外贸和外事权，出口创汇多年位居行业前列。

在航空产品的研制领域，金城具有雄厚的实力，产品被广泛应用于飞机的液压操纵、应急动力、起动机、电源、燃油供输、机轮和刹车等系统，多项技术和产品填补了国内空白。新中国成立后，国产的`每1架飞机上都有金城的产品。其麾下的南京航空机电液压工程研究中心是中国航空机电液压工程的专业研制中心，1流的硬件设施和高素质的科研队伍，使金城在产品研制、开发等方面将更具实力。

金城利用航空高尖端技术，相继开发了摩托车、高压叶片泵、电动及液压绞盘等民品。金城全面实施了CIMS工程，并作为全国唯1的示范企业参加国家“863计划”105周年成就展。改革开放以来，金城引进外资1亿多美元，先后与日本、马来西亚、德国、英国、意大利等国家的企业和研究机构建立了合资与合作关系。经过xx年的发展，金城现拥有包括合资企业在内的参控股公司40余家，取得了良好的社会和经济效益。

“亲和是金城之本、灵活为金城之魂、执着是金城之神”，在此企业文化指导下，金城人树立了＂铸金城品牌辉煌创全国百强企业＂的奋斗目标，为此金城人正竭尽全力地奋斗着！

在104号上午我们参观了金城第34分厂柔性制造分厂，了解了1下现代化的柔性加工制造系统，接着又去了35分厂发动机总装分厂，这是1个人力密集型的生产线，生产线上工人正在有条不紊的做着自己的工作，看着1个个0件在生产线上变成1台台的发动机，真是感叹人类的智慧。

下午金城的老师给我们讲解了1下金城液压方面的产品以及叶片泵的装配和加工，为第2天的参观做了下铺垫。

产品主要给我们讲的是液压绞盘，液压绞盘是利用了液压技术开发的1种产品，原理图虽然简单，但背后肯定凝结了很多人的心血和汗水。绞盘1般用于道路清障车和架撤桥梁以及各种车辆的自救和互救，1般有1。5吨级、3吨级、5吨级、8吨级10吨级和15吨级等系列。1般1辆车配1台绞盘，根据用户需要，1辆车也可以配两台。绞盘通过吊臂把翻了的车、不能行驶的车、严重损坏的车吊装运走，使道路畅通。中等城市1般选用1－10吨级的车，高等级公路、高架立交等1般选用10－30吨级的车。而提升、回转装置主要用于车用起吊的工程吊车，起吊重物后能旋转360deg；，而回转尚可用于其他需平面旋转的机构，其吨位有5T、8T、10T、12T、20T和25T等。

105号上午参观金城第108、109分厂，这两个分厂主要是对半成品进行加工精加工，然后再做各个方面的测试实验，金城带队的老师给我印象最深刻了，1个本科生毕业3年后能懂得那么多。

然后下午听了申岳华老师主题为《角色转变和心态》的讲座，受益匪浅。

3、实习总结或体会

通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多，差距还是有的，专业课知识的欠缺、动手能力不足等等，我也知道这不是1天两能够学会的，不过我坚信我能做到这1点。这次实习对我的毕业设计也有很大的帮助，我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。最后还应该感谢老师给的此次机会，让我真正学到了很多专业和社会知识。

人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。而实习提供了1个机会，让大家接触到真实的职场。有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。

车厂实习总结7

光阴飞逝，转瞬间，大学的学习生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。

20xx年10月20日，我被学校安排到xx汽车有限责任公司实习。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。

一、学会遵从上级及公司制度

工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必须做到：

1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；

2、严格按照作业指导书操作；

3、严格遵守工厂各项规章制度；

4、熟悉公司流程及生产流程；

二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力

工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美；

三、在工厂上班的优缺点

在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力；能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等；

四、工作体会

在实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：一是做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好；二是要不怕辛苦、不怕困难。

最后，非常感谢学校和汽车厂给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊！所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业实习呢。

以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的`事，可是当我离开校园，真的进入社会实习后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样——它又苦又累，可不是一件容易的事。

一开始，我被学校安排到汽车厂实习。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。

在汽车厂实习，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”，这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。

其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。

第五，要学会以礼待人。

在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：一是要认真学好专业知识，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。二是要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到校园生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一种紧迫感。

弹指一挥间，在东工三个月的车间实习已经一去不复返，仿佛昨天一样在我脑海中若隐若现，呼之即来而挥之不去。

在奇瑞车间实习的这段时间里，奇瑞无形中成为了我的启蒙老师，作为一应届毕业生初入社会毫无工作经验可谈，下车间实习了解公司业务自然也就顺理成章。很早以前就听别人说过，毕业以后第一份工作很重要，它可能会影响到你今后的事业方向甚至可以影响到你的人生基调，尽管这种说法可能有点夸张，我认为，既然有这种说法就肯定有它的道理，因为站在马克思主义哲学的角度上来讲这种情况是客观存在的。

这是我的第一份工作，以前除了上学期间的打工生涯外没有再接触过其他的工作，选择汽车行业作为自己的从业标准，一方面出于自己的兴趣爱好，另一方面是基于自己的本土作战战略，虽然汽车行业就目前在我国来说还算景气，但至少已不算什么朝阳产业了，在日本汽车产业已经成了夕阳产业，毕竟国情不同吧。有句话说的好：“既然选择了，就要勇敢的面对。”很清楚地记得生产管理科科长张锟升说过：“你如果没有怀着在奇瑞干三年的想法，趁早不要来。因为你学不到任何的东西。”以前就听过来人不止一次地说过，不要经常性地跳槽，跳槽不好。目前，对我来说最重要的就是努力工作，快速准确的融入到奇瑞这个大家庭里，用自己的热情和汗水为自己的人生积累丰富宝贵的经验，以为自己以后的人生打下基础，为以后的需要作为不时之需。

在工厂实习的这段日子里，我先后去了树脂成型车间、焊装车间、装备制造车间、树脂涂装车间、特种车改制车间以及先后几次的联通大厦本部培训、7月28-29号的拓展训练活动。在这期间，借着此次实习的机会，给我帮助最大的就是通过奇瑞这个平台，让我有机会认识和接触到许多不同的角色，这其中包括普工、同事、保安、领导等。

此次实习，我基本上弄清楚了公司是做什么的'，主要做什么产品，对工厂的大体情况有了一定的了解认识。明白了领导安排实习三个月这么长时间实习的用意，因为你只有了解了公司，日后你的工作才可以很好顺利地展开，否则，事半功倍。

在奇瑞的这段时间里，我大致地知道了一辆小汽车是如何生产出来的问题，解决了以前压抑在心底的好奇心，初步对汽车制造业有了一定的认识，对增加我的人生阅历起到了很好的帮助作用。

实习的这段时间我总结了自己的一些感悟：

一、学会遵从上级及公司制度

工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必须做到：

1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；

2、严格按照作业指导书操作；

3、严格遵守工厂各项规章制度；

4、熟悉公司流程及生产流程；

二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力

工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美；

三、在工厂上班的优缺点

在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力；能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等；

四、工作体会

在东工实习的这段时间里，让我明白了两个道理：

1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好；

2、要不怕辛苦、不怕困难。

车厂实习总结8

1、实习目的或研究目的

1．通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

2．通过本次实习使我能够亲身感受到由1个学生转变到1个职业人的过程。

3．本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

2、实习内容

在老师的带领下我们从5月101号到5月107号在南京xx摩托车集团进行了为期5天的实习，在这次实习中有新鲜有陌生但更多的是体会到了以后进入企业工作的话，我们现在还有很多很多的不足。

进厂参观后首先了解到的是xx集团的概况

xx集团有限公司，国家认定的高新技术企业、全国用户满意企业、国家CIMS工程典型应用企业、航空工业10佳企业，拥有博士后流动工作站，“xx”品牌被评为中国驰名商标。

xx主要从事航空附件、摩托车和工程液压等产品的研制及销售，同时经营进出口贸易和第3产业，具有独立的外经、外贸和外事权，出口创汇多年位居行业前列。

在航空产品的研制领域，xx具有雄厚的实力，产品被广泛应用于飞机的液压操纵、应急动力、起动机、电源、燃油供输、机轮和刹车等系统，多项技术和产品填补了国内空白。新中国成立后，国产的每1架飞机上都有xx的产品。其麾下的南京航空机电液压工程研究中心是中国航空机电液压工程的专业研制中心，1流的硬件设施和高素质的科研队伍，使xx在产品研制、开发等方面将更具实力。

xx利用航空高尖端技术，相继开发了摩托车、高压叶片泵、电动及液压绞盘等民品。xx全面实施了CIMS工程，并作为全国唯1的示范企业参加国家“863计划”105周年成就展。改革开放以来，xx引进外资1亿多美元，先后与日本、马来西亚、德国、英国、意大利等国家的企业和研究机构建立了合资与合作关系。经过xx年的发展，xx现拥有包括合资企业在内的参控股公司40余家，取得了良好的`社会和经济效益。

“亲和是xx之本、灵活为xx之魂、执着是xx之神”，在此企业文化指导下，xx人树立了＂铸xx品牌辉煌 创全国百强企业＂的奋斗目标，为此xx人正竭尽全力地奋斗着！

在104号上午我们参观了xx第34分厂柔性制造分厂，了解了1下现代化的柔性加工制造系统，接着又去了35分厂发动机总装分厂，这是1个人力密集型的生产线，生产线上工人正在有条不紊的做着自己的工作，看着1个个0件在生产线上变成1台台的发动机，真是感叹人类的智慧。

下午xx的老师给我们讲解了1下xx液压方面的产品以及叶片泵的装配和加工，为第2天的参观做了下铺垫。

产品主要给我们讲的是液压绞盘，液压绞盘是利用了液压技术开发的1种产品，原理图虽然简单，但背后肯定凝结了很多人的心血和汗水。绞盘1般用于道路清障车和架撤桥梁以及各种车辆的自救和互救，1般有1.5吨级、3吨级、5吨级、8吨级10吨级和15吨级等系列。1般1辆车配1台绞盘，根据用户需要，1辆车也可以配两台。绞盘通过吊臂把翻了的车、不能行驶的车、严重损坏的车吊装运走，使道路畅通。中等城市1般选用1－10吨级的车，高等级公路、高架立交等1般选用10－30吨级的车。而提升、回转装置主要用于车用起吊的工程吊车，起吊重物后能旋转360°，而回转尚可用于其他需平面旋转的机构，其吨位有5T、8T、10T、12T、20T和25T等。

105号上午参观xx第108、109分厂，这两个分厂主要是对半成品进行加工精加工，然后再做各个方面的测试实验，xx带队的老师给我印象最深刻了，1个本科生毕业3年后能懂得那么多。

然后下午听了申xx老师主题为《角色转变和心态》的讲座，受益匪浅。

3、实习总结或体会

通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多，差距还是有的，专业课知识的欠缺、动手能力不足等等，我也知道这不是1天两能够学会的，不过我坚信我能做到这1点。这次实习对我的毕业设计也有很大的帮助，我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。最后还应该感谢老师给的此次机会，让我真正学到了很多专业和社会知识。

人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。 所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。而实习提供了1个机会，让大家接触到真实的职场。有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。