2014年修理组安全总结

第一篇：2014年修理组安全总结

2014年修理组安全总结

在2014年中，修理车间在全年工作中坚决贯彻执行国家和地方政府有关安全生产、职工劳动保护的一系列法律、法规和规章，坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，有效地保证企业生产经营活动的安全。

在工作中职工必须严格遵守企业《安全生产管理制度》和《安全技术操作规程》，避免各类事故发生。所有修理人员必须遵守：非本工种的员工，未经批准不擅自上岗。严禁在厂区无证驾驶车辆，严禁上班时穿拖鞋、高跟鞋、穿裙子、打赤膊。整车总成修理和底盘车身焊修等作业的车辆，在进入修理车间后，应首先拆下油箱，并放置到指定的安全地点存放，修理结束后方可装回。生产、服务区和公共场所不得存放汽油及其他易燃品，更不准使用汽油，清洗零件在具备安全条件的专门场地进行。生产区内严禁抽烟，严禁使用明火。电气设备和路线须定期检修，严防漏电、漏气和爆炸事故发生。易燃、易爆物品、化学物品及有毒物品必须存放在符合安全标准的专用库房内，并派专人保管，严格执行领发规定。严格执行国家颁布的消防安全规定，切实贯彻预防为主的工作方针。配齐、配足各类灭火机及砂箱、消防器材等灭火设施，备足消防水源。

新的一年新的起点新的挑战，修理车间再接再厉，在今后的工作中扬长避短，克服不足，认真学习各项规章制度，使车间能一直紧跟公司发展步伐，为设备的安全稳定运行，和公司今后繁荣发展做出应有的贡献。（修理组2014年）

第二篇：修理组总结

2015年修理班工作总结

一年来，在院领导班子和总务科的领导下，在医院各科室的支持帮助下，在兄弟班组协作下，修理组不断解放思想，更新观念，树立高度的事业心和责任心，结合本科室的工作性质，围绕医院中心工作，求真务实，踏实苦干，较好的完成了本科室的各项工作任务，取得了较好的成绩，现总结如下：

一、全班人员在政治上认真学习，树立正确的世界观，人生观，价值观，发扬党的优良传统，牢固树立“一切为病人服务”的理念，不断提高思想道德修养，认真开展自我批评，坚决抵制各种不正之风。

二、全班人员能够自觉遵守医院的各项规章制度和劳动纪律，做到小事讲风格，大事讲原则，工作中互相支持，互相理解，各负其责，团结务实，克服人手少，任务重的情况，能够较好的完成医院布置的各项工作。

三、特别是在今年,医院在评定三级乙等医院的情况下，全班人员更是加班加点，解决医院后勤本质工作问题，为了解决病人24小时喝开水问题，在分管院长带领下，出去考察，在不到一个星期时间内，圆满解决开水问题，得到病人和院领导的一致肯定；在病人洗澡问题上班组人员认真考察论证地下室原有的供热系统，认真的进行了一系列的改造，使原有的废弃设备又能正常使用，节约了一大笔开销，新的2016年即将到来，为了迎接新的一年，我班人员更要认真学习，认真工作，圆满完成领导布置的各项工作，为我们医院美好明天而添砖加瓦。

修理组

2015年12月15日

第三篇：底盘修理实习总结

篇一：汽车底盘构造与维修实训总结

2011年秋汽车底盘构造与维修实训总结

概述

2011学年秋，在本学期我担任汽修专业，3个汽修班汽车底盘构造与维修的任课老师。每周安排有18个课时，2个晚修指导教学工作。总结一下这学期以来的汽车底盘实训和对学生的教育情况。老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我让学生时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。让学生成为一个有技术，会学习的新型人才，汽车底盘构造与维修实训总结。

一、实习目的⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.学会汽车的主要零部件的检查测量

4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理

三、实训常用工具

普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

实训一 汽车底盘维护

了解汽车底盘日常维护项目，熟悉一级维护和二级维护的项目；

掌握汽车底盘清洁、润滑、检查、紧固、调整等维护作业的操作方法； 学会使用润滑油加注器对变速器、主减速器等进行润滑油更换与加注。

实训二 离合器维修

会进行离合器及其操纵机构的拆卸、解体、清洗、零件的检验和分类； 了解离合器压盘、从动盘等主要零件的修理方法；

掌握离合器及其操纵机构的装配、安装与调整的方法和技术要求；

掌握离合器常见故障的诊断与排除方法。

实训三 手动变速器维修

卸、解体、清洗、零件的检验和分类；

拆卸变速器各轴承；

轮等主要零件的修理加工方法；

安装与调整的方法和技术要求；

障的诊断与排除方法。

实训四 万向传动装置维修

置的拆卸、分解、清洗、零件的检验和分类；

检验与校正的方法和技术要求；

的装配、安装方法和要求；

常见故障的诊断与排除方法。

实训五 驱动桥维修

卸、解体、清洗、零件的检验和分类；

轴等主要零件的修理方法；

啮合状况的检查与调整方法和要求；

安装与调整的方法和要求；

会进行变速器的拆学会使用轴承拉器了解变速器轴、齿掌握变速器的装配、掌握变速器常见故会进行万向传动装了解传动轴的变形掌握万向传动装置掌握万向传动装置会进行驱动桥的拆了解驱动桥壳、半掌握主减速器齿轮掌握驱动桥的装配、掌握驱动桥常见故障的诊断与排除方法。

实验六 转向系维修

会进行转向器和转向传动机构的拆卸、分解、清洗、零件的检验与分类； 掌握转向系的装配、安装与调整的方法和要求；

会使用转向盘转角检测仪检测转向盘的最大转角和自由转动量；

掌握转向系常见故障的诊断与排除方法。

实训七 行驶系维修

会进行车桥、悬架弹性元件、减振器、车轮和轮胎等行驶装置的拆卸、解体、清洗、零件的检验和分类；

学习使用轮胎拆装机拆装轮胎，使用车轮平衡仪进行车轮平衡检验与调整

四、实训总结

通过汽车底盘构造与维修实训的学习让学生学到知识的同时我还严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好。

篇二：秋汽车底盘构造与维修实训总结

2012年秋汽车底盘构造与维修实训总结

2012年秋在各位老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学和日常工作，积极完成学校布置的各项任务，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，在本学期我担任汽修专业，3个汽修班汽车底盘构造与维修的任课老师。每周安排有18个课时，2个晚修指导教学工作.下面是汽车底盘实训总结。

我讲解了变速箱、差速器、离合器。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。

差速器由行星齿轮、行星轮架、半轴齿轮等零件组成。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。离合器可以保证汽车平稳起步、实现平顺的换档、防止传动系过载。

若不了解这些部件的结构和特点，拆卸时不按规定任意拆卸、敲打，均会造成零件的变形或损坏。因此，必须了解清楚其结构和工作原理。在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

通过这次的实训使学生学到很多书本上学不到的东西，这次拆装实习不仅把理论是实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车底盘构造与维修的组成、机构、部件的工作原理的了解，也掌握了一些拆装的基本要求。锻炼了学生动手的能力，同时也锻炼了学生的团队合作精神。让学生们获益匪浅。

通过实训我还发现 1.在指导学生学习的同时，根据具体情况提供汽车方面的新技术的论文，让学生了解国内外汽车发展的状况。2.对较难掌握的汽车构造复杂总成，要求教师必须作详细的、较多课时的讲解。

3.由于本课程为汽车专业的入门课，因而定期的教师辅导、答疑尤为重要。同时，在辅导答疑时指出各总成的装配关系和相互衔接，做到各部分内容不脱节。建议指导教师每周答疑一次。

4.充分利用现代化的教学手段，教学方法应该包括：多媒体、录像、网络教程等。应注意相关教学资料的收集。

5.可以考虑使用少量学时的现场实物教学，使学生能更好的将书本知识与实际联系起来，巩固所学的内容。6.对汽车底盘构造应掌握的程度要求定位在具有代表性的常见车型的基础内容上。篇三：2011年春汽车底盘构造与维修实训总结

2011年春《汽车底盘构造与维修》实训总结

概述

2011学年春，在本学期我担任汽修专业，3个汽修班汽车底盘构造与维修的任课老师。每周安排有18个课时，2个晚修指导教学工作。在各位老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学和日常工作，积极完成学校布置的各项任务，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，下面是本人的本学期的底盘实训总结。

一、实习目的及要求

1、通过对汽车底盘各系统和零部件的观察，了解底盘的的整体构造。

2、认识汽车底盘各个组成部件名称。

3、掌握底盘四大系统的基本组成和工作原理。

4、使用合适的工具对底盘主要部件进行拆卸和装复。

5、记录详细的拆装步骤。

二、实习工作内容

1、通过对底盘解剖教具的观察，了解底盘整体结构布局。并在各类型组成部件之间进行对比和比较，找出相同和差异。

2、观察底盘整体外形，分别找出制动系统，转向系统，传动系统，行驶系统各组成部分。

3、通过对四大系统的认识，掌握底盘上主要部件的工作原理。

4、按所记录的拆卸步骤，后拆的先装，装复变速器、转向器、离合器等底盘主要部件。并注意有无漏装的零件，最后不应有剩余的零件和螺钉。

记录详细的拆装步骤。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

我讲解了变速箱、差速器、离合器。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也

就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。

差速器由行星齿轮、行星轮架、半轴齿轮等零件组成。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。

离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。离合器可以保证汽车平稳起步、实现平顺的换档、防止传动系过载。

若不了解这些部件的结构和特点，拆卸时不按规定任意拆卸、敲打，均会造成零件的变形或损坏。因此，必须了解清楚其结构和工作原理。在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

三、实训总结

通过这次的实训使学生学到很多书本上学不到的东西，这次拆装实习不仅把理论是实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车底盘构造与维修的组成、机构、部件的工作原理的了解，也掌握了一些拆装的基本要求。锻炼了学生动手的能力，同时也锻炼了学生的团队合作精神。让学生们获益匪浅。

第四篇：铁路工务段机械修理车间安全大反思情况总结

铁路工务段机械修理车间安全大反思情况总结

综合机修车间按照上级文件要求于6月5日组织车间全体干部及工班长召开了专题安全分析会，再一次认真学习了“4.28”事故教训，对安全大反思大检查活动第一阶段的开展情况进行小结，会上大家进行了认真的反思查找，现将情况汇报如下：

一、认真学习事故原因，深刻汲取事故教训。

5月3日19：30，段包保领导李书记、包保干部蒋主任、陈工，鲍会计等参加了车间的专题安全分析会。段包保领导李书记带领包保干部、车间干部及各工区工长认真学习了“4.28”事故的概况、原因及教训并就车间如何开展好此次安全大反思、大检查活动提出了具体要求，包保干部蒋主任就如何汲取事故教训阐明了观点。车间干部及各工区工长通过对事故概况、原因的认真学习，深刻领会到开展此次安全大反思、大检查活动的意义，坚决拥护段有关决定，坚定了抓好此次活动的信心并认真剖析了自身在安全管理工作中存在的问题。

二、精心组织，合理安排专项整治与日常工作相结合。为保证此次活动真正落到实处，车间制定了详细的安全大反思、大检查活动方案及推进计划，由车间主任、党总支书记亲自上手抓，各工区也按照自身的实际情况制定了具体的实施方案，为活动的正常开展提供了强有力的组织保证。为将此次安全大反思、大检查活动与日常工作有机的相结合，车间按照分工成立了四个由车间副主任带队的安全检查组，在抓日常工作的同时将活动的有关要求贯彻到每一项工作中去。

三、全员发动，充分发挥党支部的宣传堡垒作用

为将“4.28”事故的原因教训传达到车间每一名职工，5月9日前，车间及段有关包保干部组织六个工区分别召开了专题安全分析会，向广大职工讲清讲明当前安全生产的形势、“4.28”事故的原因教训，国家领导人对此次事故的批示。使全体职工认清了开展此次活动的目的及意义。

各支部在专题安全分析会的基础上，又组织全体职工向车间党员向总支上交了保证书和承诺书，采取板报及标语的形式全面宣传此次安全大反思、大检查活动。

四、全面查找，不留安全死角

按照活动安排，第一阶段车间从安全管理、人员素质、设备状态、作业标准等四个方面对车间的安全情况进行了分析查找，并逐一抓好落实：

1．安全管理：车间安全生产管理制度滞后，由主管安全的副主任负责已于5月10日前修订完毕，各工区已于5月20日前修订完毕。

2．人员素质：根据车间现有人员情况结合段教育科“学

规章、学业务、提素质”的活动在车间开展“学标、对规、考规”的活动，将各工种的业务知识题库下发到各工种，月底进行考试，对考试不达标的职工纳入经济考核，已与段教育科联系由段教育科协助出试卷，已于6月10日前组织考试。

3．设备状态：江岸、武北厂区电线路老化问题已进行了改造，对于武北厂区配电柜老化的问题在上级未解决之前采取了加保措施。

4．作业标准：6月份重点对日常作业中存在的“两违”现象进行了检查，共发现“两违”11件，全部纳入了月度考核。

经过一个月的活动，车间干部职工的安全意识得到了进一步的加强，作业纪律得到了较好的规范，干部作风有了明显的转变，也暴露出了不按规定使用劳保用品，抓一阵就好就一阵的问题，车间将根据存在的问题，制定针对性的整改措施，倒排进度，定责、定岗、定人，认真抓好整改落实。精品文章源自：

第五篇：电机修理实训总结

电机修理实训总结

学号: 06120740

姓名: 严栋文

指导老师: 吴灏、朱卓城

时间: 2013.6.24-28

一、实训内容:(一)、记录原始数据:

1、记录

2、测量

3、观察(二)参数的计算:

1、极距

2、每极每相数

3、每相绕组线圈个数

4、三相绕组线圈总个数

5、每个线圈匝数

(三)、三相定子绕组的拆卸:

1、拆出转子

2、拆卸定子绕组

3、重新整理导线(四)、制作绕线模(五)、绕制线圈(六)、嵌放线圈及连接(七)、整理

（八）、交验检查

二、实训体会：

一周的电机实训很快就结束了，这也是进入大学以来第一次实训课，在这次实训中，我不仅学会了团队合作的精神而且也学会了坚持永不放弃的精神，那都是在平时课堂上所不能学到的，同时更重要的是这次实训让我将电机理论知识应用到实践中来。这次实训我们队友相互合作，相互鼓励，即使最后时我们接错线时我们也能找出，把它改正并顺利完成，最后做出的电机质量还不错。这都是我们团队团结成果，我们都清楚只要有一个人不努力都不能准时完成。在这次实训中也让我懂得拆卸和组装电机，也懂得短路故障排除。同时也让我懂得耐心和细心做好每一件事关键所在，如果没有耐心和细心也不可能完成这一次实训。也让我知道理论和践实是有所不同的，怎样把理论运用到实践去才是最重要的。从这次实训中我也的到了很多的乐趣，我期望下一次的实训能早点到。

三、实训建议：

1、为学生提供型号和质量差不多的电机。

2、多一些开放实验室，让同学们自己做，更好的让同学们把课堂知识运用到实践中。

3、多一点开展类似的实训。