学车过程的总结

第一篇：学车过程的总结

学车过程的总结

（三）第三期

（一）场地考试心得

6月5号考了桩考，今天6月12号考了场地。在考试途中遇到点“挫折”，上天保佑，幸之一次通过，不尽感激。喜悦之情溢于言表，事后静下心来回忆这一阶段，发现能够通过这一阶段的场地考试，我给自己总结的是二分靠运气，四分靠平时的努力练习，四分靠心态。再次认识到：一切皆心态。只要你坚信你一定能做好，其它都不重要。不管平时你练得怎么样？师傅怎么骂你说你。虽然场地考试已经通过，但我还是想把自己对学习如何定点停车，坡道起步以及侧方停车的方法和感受写下来，希望对即将考驾照的朋友有所帮助。

（二）如何定点停车，坡道起步

当我们已经被摄像后，就会要求在侯考区等待考斯。待考试人员叫到我们的名字时，我们就把自己的身份证拿给监考人员看后，他会告诉我们的考试用车的车号。我们从停车的位置将车开到坡道下方，要尽量将车开到靠近坡道路面的右边，但注意不要压到右边的白线，否则，就不合格，得重新考试。待信号接收后，然后缓慢松离合器，一定要稳，在松离合器的同时，右脚稍微带点刹车，同时调整方向，用车窗前面右边那个雨刮器的最大那个螺丝点（一般驾校中的教练车和考试中使用的车有区别）对准路

边右边白线的上点（即立杆的那个点。当车起步时，我们用雨刮器那个螺丝对到白线的下端那个点，称为下点），换句话说就是要把车走正，距离右边30公分左右，过宽和压线均不合格。当我们看不见白线那个上点时，然后用眼睛的余光透过左边窗看到倒车镜的下边沿线恰好在那最宽线的中间时，踩刹车，拉手刹。有时我们可能不会很准确地停在那个位置，不过不要紧，前后可以波动十多公分左右。换句话说，只要你在这个允许的范围内，就不扣分。如果你相差了30—40公分甚至以上，那就要扣20分，甚至是不合格。今天我就在这扣了点分。幸运的是后面没有扣分。所以，要特别用心。然后打左转弯灯，踩脚刹，拉下手刹。如果这个时候车里的报警器没有说什么，则说明没有扣分，如果扣分了它会说扣了多少分和扣分原因。然后慢慢抬离合器，抬到车半制动后，再松点刹车，然后开过去就是了，注意不要碰到杆了。否则，前面的工作白做了，这样定点停车和坡道起步就算完成了。有几点需要注意：（1）在行驶途中，压路边线不扣分，但最好不要压线，但如果你到达停车位置停车后压线，则考试不合格；（2）未到定点停车位置停车的，扣10分，大于30—40公分的，扣20分，甚至不合格；（3）起步时未打转向灯的，扣20分。不管怎样，这一过程看似简单，但一定要用心，要慢，离合器一定要稳。

（三）如何侧方停车

待我们车接收了考试信号后，然后将车向前开，注意调整方

向，同样用我前面在定点停车的那个方法，用右边雨刮器的那个大螺丝去对侧方的地脚线，将车调正后，慢慢开。一定要慢，不要开得过快，这个时候不需要速度，需要的是细心。待我们车开过侧方第二根杆1米左右的距离后，踩刹车，挂倒档。注意当我们挂倒档没有挂起时，千万不能再次推回原位，进行第二次挂档。这在考试中是不合格的，因为在考这个科目的时候，不允许二次进档。出现未挂起档这种情况时，你只需将离合器踩下去，然后用右手轻轻向右后侧拉下档就是。然后倒车，将头转向右侧后看杆出现在我们车后座侧面最右角的那个车窗后，踩住刹车，然后将方向盘打一圈，将头伸出窗外，倒车，直到看到侧方边最里面那根杆时，踩刹车，将方向盘回正，又把头伸出车窗外，倒车，直到看到车的后轮压在了侧方的线上为止，踩刹车，然后将方向盘向左边打死，把头伸出去，倒车直到车身与侧方线平行，倒进后，打转向灯，挂1档，开出去，即侧方停车完成。

周毅

2012年6月12日

第二篇：学车过程的总结

学车过程的总结

（三）第三期

（一）场地考试心得

6月5号考了桩考，今天6月12号考了场地。在考试途中遇到点“挫折”，上天保佑，幸之一次通过，不尽感激。喜悦之情溢于言表，事后静下心来回忆这一阶段，发现能够通过这一阶段的场地考试，我给自己总结的是二分靠运气，四分靠平时的努力练习，四分靠心态。再次认识到：一切皆心态。只要你坚信你一定能做好，其它都不重要。不管平时你练得怎么样？师傅怎么骂你说你。虽然场地考试已经通过，但我还是想把自己对学习如何定点停车，坡道起步以及侧方停车的方法和感受写下来，希望对即将考驾照的朋友有所帮助。

（二）如何定点停车，坡道起步

当我们已经被摄像后，就会要求在侯考区等待考斯。待考试人员叫到我们的名字时，我们就把自己的身份证拿给监考人员看后，他会告诉我们的考试用车的车号。我们从停车的位置将车开到坡道下方，要尽量将车开到靠近坡道路面的右边，但注意不要压到右边的白线，否则，就不合格，得重新考试。待信号接收后，然后缓慢松离合器，一定要稳，在松离合器的同时，右脚稍微带点刹车，同时调整方向，用车窗前面右边那个雨刮器的最大那个螺丝点（一般驾校中的教练车和考试中使用的车有区别）对准路边右边白线的上点（即立杆的那个点。当车起步时，我们用雨刮器那个螺丝对到白线的下端那个点，称为下点），换句话说就是要把车走正，距离右边30公分左右，过宽和压线均不合格。当我们看不见白线那个上点时，然后用眼睛的余光透过左边窗看到倒车镜的下边沿线恰好在那最宽线的中间时，踩刹车，拉手刹。有时我们可能不会很准确地停在那个位置，不过不要紧，前后可以波动十多公分左右。换句话说，只要你在这个允许的范围内，就不扣分。如果你相差了30—40公分甚至以上，那就要扣20分，甚至是不合格。今天我就在这扣了点分。幸运的是后面没有扣分。所以，要特别用心。然后打左转弯灯，踩脚刹，拉下手刹。如果这个时候车里的报警器没有说什么，则说明没有扣分，如果扣分了它会说扣了多少分和扣分原因。然后慢慢抬离合器，抬到车半制动后，再松点刹车，然后开过去就是了，注意不要碰到杆了。否则，前面的工作白做了，这样定点停车和坡道起步就算完成了。有几点需要注意：（1）在行驶途中，压路边线不扣分，但最好不要压线，但如果你到达停车位置停车后压线，则考试不合格；（2）未到定点停车位置停车的，扣10分，大于30—40公分的，扣20分，甚至不合格；（3）起步时未打转向灯的，扣20分。不管怎样，这一过程看似简单，但一定要用心，要慢，离合器一定要稳。

（三）如何侧方停车

待我们车接收了考试信号后，然后将车向前开，注意调整方向，同样用我前面在定点停车的那个方法，用右边雨刮器的那个大螺丝去对侧方的地脚线，将车调正后，慢慢开。一定要慢，不要开得过快，这个时候不需要速度，需要的是细心。待我们车开过侧方第二根杆1米左右的距离后，踩刹车，挂倒档。注意当我们挂倒档没有挂起时，千万不能再次推回原位，进行第二次挂档。这在考试中是不合格的，因为在考这个科目的时候，不允许二次进档。出现未挂起档这种情况时，你只需将离合器踩下去，然后用右手轻轻向右后侧拉下档就是。然后倒车，将头转向右侧后看杆出现在我们车后座侧面最右角的那个车窗后，踩住刹车，然后将方向盘打一圈，将头伸出窗外，倒车，直到看到侧方边最里面那根杆时，踩刹车，将方向盘回正，又把头伸出车窗外，倒车，直到看到车的后轮压在了侧方的线上为止，踩刹车，然后将方向盘向左边打死，把头伸出去，倒车直到车身与侧方线平行，倒进后，打转向灯，挂1档，开出去，即侧方停车完成。

周毅

2012年6月12日

第三篇：4S店提车过程注意事项

做到有备而来！4S店提车过程注意事项

[购车需知] 要说买车，相信很多朋友都不陌生，谈到提车时应该注意的问题，大家也都能说出一些。虽然关于提车时的注意事项并没有官方的说明，但是朋友们的经验技巧也各有道理。近日汽车之家编辑部到了一辆长期测试车，借这个机会我们再次体验了一下提车过程，其间一些经验和4S店工作人员的建议在这里汇总成一篇静态电影分享给大家，希望对于未来买车的朋友可以有所帮助。买新车了必然是一件高兴的事情，不过不要被高兴冲昏了头，提车前的检查是非常必要的，没车的日子那么久都等过来了，提车前十几分钟检查时间没什么等不起的。很多朋友在提车前会做很多功课，不过见到爱车兴奋的心情会使你忽略很多项目，为了不留遗憾，我们建议提车前将各个检查项目抄下来，提车时逐个排查，确保万无一失。

我们建议检查车辆按照从外到内的顺序进行，首先从外观开始，将车辆停至光线条件较好的环境中，这样可以更好的检查漆面情况。步骤1:将车开到明亮、空旷的地方。

步骤2 ：绕车一周，查看外观有无明显划痕和磕碰痕迹。

步骤3:从不同角度查看车身漆面，检查有无明显凹凸和漆色不均匀，必要时可以用手摸一摸。

一台新车在到达4S店后，店内会对其进行全面的接车检查，一般来讲不会有什么问题，不过之后在店内挪动过程中，不排除小磕小碰的可能，所以一些车身拐角处，钢板夹角处，最容易出现状况。随车配件是最容易被人们忽视的方面，备胎，三角警示牌，工具盒等等都需要一一检查，不过需要注意的是，不少车辆随车并不配备灭火器，需要车主自行购买，否则会影响到验车上牌的工作。

面上的问题都好检查，一些内部的细节检查起来就有些困难了，建议并不熟悉车辆的车主在提车时跟随销售人员检查一下车辆油液情况，各类油液剩余量是多少，哪些需要尽快加满，都要一一确定，以免由此产生的车辆损坏对自己造成不必要的损失。

提车工作绝大多数都是在白天，白天光线充足，所以灯光的检查很容易被忘记，提车时最好两个人以上一起提车检查，像刹车灯这类功能一个人检查起来不太容易。

另外很多车主提车后对车辆非常爱护，车身上的贴纸和车内的塑料套舍不得拆下来，其实这样是不对的，及时的拆开各类包装可以方面检查外观细节，像真皮座椅很容易被硬物划伤，如果不拆除塑料套，很难发现。

提车时并不需要什么手续，即便是交钱环节所需手续也不多，本人身份证和银行卡或现金即可，非本地户口的朋友别忘了带上当地暂住证，不过需要注意的是，如果需要分期购车的朋友，所需手续就要繁琐一些，包括资产证明，相关抵押手续还是相对复杂，最好提前和销售人员进行确认。

很多第一次购车的朋友提车后还不太习惯查看仪表情况，一般4S店内新车里存油量都不多，所以提车后第一件事就是加油，否则新车还没到家就瘫在半路上是一件多扫兴的事情。

到这里，我们此次提车过程就告一段落了，关于提车注意事项其实并没有严格的要求，做到绝对的细致不仅需要很高的专业知识，时间方面的消耗也同样很大，对于我们普通消费者来说并不现实，不过4S店在接车时已经有过全面检查，我们提车时遇到问题的可能性不大，所以基本的查看完全可以满足提车需要。

下面我们总结了一些容易被忽视的方面，希望大家可以牢记，在未来的提车过程中可以尽量避免。

1：提车时车辆要洗干净

这一点绝大多数4S店可以做到，不过少数4S店会因为车辆不算太脏而忽视这一环节，我们在提车时一定要求将车洗净，对于车身检查会方便很多。

2：车灯要检查

车灯是很多朋友忽视的一个方面，因为提车肯定是在白天进行，良好的光线下很多车主想不起来开灯检查，其实车辆灯光系统是车辆重要组成部分，这一环节一定不能忘记。

3：查看寸油量

很多刚刚提车的朋友，一时兴奋开着新车就往家走，不曾想多数新车内油量很少，路途稍远就会停在半路。

4：确定保险生效时间

不少车主买了新车第一时间就是享受有车后的便捷生活，不过不要忘记，车险会在提车当天夜里12点才会生效，在这之前有些小刮小蹭可就要自掏腰包了，所以技术不够过硬的朋友，最好提车当天不要将车开到容易出事故的环境中。

第四篇：如何保证拼车过程的安全性

如何保证拼车过程的安全性

现在拼车越来越流行，每逢佳节倍思亲，对于一向重视团圆的中国人来说，在春节的时候回家是头等大事。即便身在千里之外，也依然会跟随拥挤的人群赶回家过年。可是面对浩浩荡荡的人流大军，买票简直是一票难求，更别提坐票了。月是故乡明的情愫催生了拼车友的出现。

小编几日发现有不少准备拼车回家的网友在网上发布帖子询问“拼车回家安全吗，靠谱吗”。不断有网友进来跟帖，网友们的观点也是仁者见仁智者见智。一部分网友赞成回家拼车这个举措。赞成的原因如下：省钱、方便、还能结交遇到志同道合的老乡呢。还有一部分网友则持反对观点，他们认为，回家拼车的安全性不能够保障，而且还存在一些风险。

根据网友们的不同观点，小编总结了一个解决办法。对于那些想春节回家拼车的网友来说，一定要在专业的拼车网站进行查找拼车信息。因为专业的拼车网都是经过正规注册，在工商局有备案的。而且专业拼车网对发布的拼车信息也会进行严格的把关。对拼车司机也会进行严格的驾照、驾龄的核对。同时在拼车的时候还会签订一系列具有法律效益的合约。从各个方面保障了车友回家的安全。

作者：拼车网 来源：http:///

第五篇：验车过程及购买保险注意事项

验车过程

对车客观全面的了解，还是来自于广大车主的评价，不能轻信媒体和厂家的宣传。现将我的挑车步骤叙述如下

1、看外观：有无瑕疵。

2、看车门及车窗是否开关灵活到位。

3、原地着车，等怠速稳定后听发动机的声音有无杂音，踩下离合后听发动机声音有无变化，将发动机转速提至3000，再听声音。

4、试音响系统、灯光系统（包括：近光、远光、示宽灯、前后雾灯、刹车灯、转向、双蹦、仪表灯、阅读灯、后备箱灯）

5、调试空调系统；

6、试雨刷，前风挡清洁系统；

7、试转向有无助力——在着车和熄火状态下，分别打轮（方向盘转动不少于180度，体会一下力量大小便知。

8、试刹车助力——熄火后，踩刹车踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小说明助力系统正常，否则就可能有问题；注意新车刹车一般未经磨合都比较软，在上路前应在安全场地内多踩几脚以便自己体会一下，否则易出事故。

9、场地试车（有条可试，这时候可能需要老司机）

10、检查随车工具。

以下是验收新车时的一些必要事项:

核对车型及参数

先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数，型号代码比较长，核对时一定要细心；核对发动机型号与说明书、发票上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续；查看汽车出厂日期，或是好几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)。另外，还要环绕汽车仔细检查，不要让脏物或灰尘遮住残损处，查看全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，假若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。

检查有否漏水漏油

检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。

检查车内设施

打开车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座椅能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂纹，检查各后视镜中景物图像是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。

检查电气系统

检查蓄电池各接线是否牢固可靠；检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求；检查雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响亮；检查里程表有无读数记录，对于新车其数值不应超过10公里；拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。

其它静止检查

检查轮胎规格，备胎及其它四个轮胎是否相同，轮胎气压是否合适；检查发动机、变速器、后桥的润滑油油量是否在规定范围内，润滑油是否变质；检查散热器冷却水高度是否符合要求；检查发动机各传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷，张紧力是否合适；检查随车工具是否齐全等。

路试检查

俗话说，“是驴是马，拉出来遛遛”。通过上述一系列检查后，最后一关就是试车检查了。启动发动机，聆听转速情况，检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响，轻踩油门，发动机转速应是连续、平稳地提升；车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象；轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否良好；检查滑行性能，在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50—80米；多绕些弯路，检查转向系统，看汽车是否有良好的操控性；在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意；高速行驶，检查汽车的高速行驶性能等。

新车购买保险注意四问题

购买时要注意如下问题：

注意之一：选好保险代理人。在预算一定的情况下，投保车险可以按照第三者、车损、盗抢、不计免赔和其他附加险的顺序进行投保。在投保主要险种后，如果经济条件允许，可以考虑玻璃单独破碎（人保车损险中已纳入玻璃单独破碎责任）、自燃、车上人员责任险、车上货物责任险、车身划痕险等。在购买渠道的选择上，消费者应当选择信誉好的保险公司和代理人，不仅要弄清车险销售机构是否具有合法资格，还应了解各公司提供服务的内容及信誉程度。

注意之二：仔细阅读条款。在购买车险时，要仔细阅读车险条款，尤其是保险责任免除条款。消费者询问所购买的车险条款是否经保监会批准，并认真了解条款内容，重点关注保险责任、除外责任和特别约定、被保险人的权利和义务、免赔额或免赔率的计算、申请赔款的手续、退保和折旧的规定以及保险公司是否对于除外责任做出说明、是否提供附加险对除外责任进行承保等。很多人只把上车险作为一项上牌照前必须履行的义务来看待，或者只是听保险销售员的介绍，投保时根本不看保单条款，只在出险时才把保单翻出来，才发现有问题。

注意之三：弄清费用如何计算。消费者应当关注其费率是否与保监会批准的费率一致，了解保险公司的费率优惠规定和无赔款优待的规定，并了解赔偿金额的计算。如果对于条款内容或保费计算有疑问，可以要求保险公司销售人员或者代理人进行解释。这将有助于减少出险之后的纠纷。因为在发生保险事故后，和保险公司进行交涉时，主要就是两个问题：保险公司是否进行赔偿；赔多少。这两个问题基本上取决于保险合同中规定的理赔方式和保险金额。

注意之四：售后服务与产品本身一样重要。由于新车险提供了众多的差异化产品，消费者应该选择几家保险公司的产品进行比较，主要在价格、条款、理赔责任等方面。价格虽然是一个重要的考虑因素，但保险公司提供的服务也一样重要。“价格可能高一点、或者低一点，但差得不会太多，但是，理赔结果却会差别很大”。判断一种保险产品的价格是否合适，主要应该看它保障的风险责任有哪些、范围有多大。比如有些保险公司规定受保险车辆所载货物、车上人员意外撞击属保险责任，而有些保险公司就规定不属于；有些公司规定对车身划痕损失进行保险，而有些公司就没有这个规定