大化县雅龙乡(胜利村)简介

第一篇：大化县雅龙乡(胜利村)简介

大化县雅龙乡胜利村基本情况简介

胜利村既是大石山区贫困村（国家级），又是革命老区村，地处雅龙乡西北部，距离乡府13公里, 目前全村共有42个村民小组，散居着瑶壮两个民族共789户3913人，其中瑶族人口3756人，约占全村人口的96%。全村党员55名，村“两委”成员6人。全村耕种面积4170.5亩，其中山地面积3103.5亩。贫困户有281户，贫困人口928人。2010年末农民人均收入1700余元。主要收入来源以外出务工和养殖为主。

近几年来，在区、市、县、乡的大力支持下，全村有户人享受农村最低生活保障补助金，农村合作医疗参保率达96%，养老保险目前参保率为66%。80平米的标准化卫生室正在施工，预计2012年1月完工。136户农户使用上了沼气，修建了163座水柜，437户农户用水基本得到保障，55户农户实施了危房改造，全村10个村民小组通了屯路、42个村民小组全部解决了通电、通电话、收看电视等的问题。虽然实施了“整村推进”扶贫开发模式，但由于基础比较落后，村内交通网络依然很落后。目前，还有32个村民小组未通砂石路,近200户人畜饮水得不到保障

近几年，大多数村民调整了种植作物的布局，种植以核桃为主的经济作物。2010年，全村种植核桃面积达280多亩。

当前脱贫工作存在的主要问题：

一、全村至今没有什么工厂，村集体经济收入相当薄弱,没有固定收入。急需发展村集体经济，提高农民经济收入。

二、2010年村民开始发展核桃种植，管理水平不高，其他种养业比较传统和单一。

该村现在需要解决的问题：一是对村办公楼进行推倒重建，建成融公办房和文化活动室为一体村部大楼。二是修建通32个村民小组的屯级砂石道路，解决农户行路难问题，进一步改善生产生活条件。三是修建96座水柜，解决126户1000多人（畜）饮水难问题，巩固扶贫成果。三是开展以养殖业、核桃管理为主的技术培训，继续扩大核桃产业种植面积，加大管理力度，切实提高产业开发的经济效益。四是争取解决全村228户农村危房改造。

第二篇：溪龙乡简介

溪龙乡位于安吉县东北部，区域面积32.25平方公里，其中耕地面积11434亩，水田面积10435亩，辖5个行政村，其中户数2445个，村民小组75个，共8556人，是一个半山区半平原的乡，地处亚热带季风气候区，温暖湿润、四季分明，年平均气温15℃，水质达Ⅰ级标准。国家一级公路04省道、11省道、杭长高速、申嘉湖安高速和西苕溪航道构成发达、便捷的水陆交通运输网络，千吨位船只可以直达湖州、上海、苏州等地。

溪龙，是一个万物灵秀、物产丰富的地方，盛产安吉白茶和建筑砂石，被誉为中国白茶第一乡，是安吉白茶的主产区，曾被原浙江省委书记习近平称赞为“一片叶子富了一方人”的白茶，已成为溪龙农民的致富茶和幸福茶。如今，被授予国家级白茶栽培示范园区的白茶观光园、白茶文化街、白茶公园(仙子广场)和安吉白茶会所等一批蕴含白茶文化的设施在溪龙陆续建成，目前，中国•安吉白茶博览园也即将完工。并在2006年、2008年在溪龙成功举办了二届“宋皇贡茗”安吉白茶开采节，以茶为媒，以文会友，以贸促商，推出了“宋皇贡茗”安吉白茶历史文化品牌，提升安吉白茶原产地品牌保护，引导安吉白茶休闲旅游业发展，不断提高安吉白茶的市场知名度和社会美誉度，进一步推动安吉茶产业做大做强。

乡党委、政府以建设富裕、文化、和谐溪龙为目标，确立了“工业强乡、创业富民”的发展战略，在着力培育提升白茶产业的同时，大力引进发展工业经济，目前我乡工业功能区一期总规划面积800亩，为承接通讯、建材、家俱和机械制造等产业配套及转移提供极好的发展机遇。目前可招商工业熟地300亩。工业功能区二、三期共规划1000亩，以围绕11省道形成工业走廊，发挥产业集群的优势，将更完善地共享资源、服务平台，成为推动产业升级的现代制造业集中区。

经过多年努力，已成为安吉工业经济强乡、湖州效益农业大乡和中国著名的白茶之乡。

第三篇：大化县实验小学简介

大化县实验小学简介

大化县实验小学创建于1988年10月，校园占地面积18206㎡，校舍面积9970㎡，校园环境优美，是花园式庭院学校。现有在校学生4295人，开设60个教学班，教职工166人（其中大学学历44人，大专学历112人，小中高级教师3人，小学高级教师109人）。是全县规模最大，师资实力非常雄厚的实验性示范性小学。

学校的“六室”建设、仪器设备、图书资料、校园网络等教学设施都符合国家“普九”验收标准。

办学23年来，学校坚持“强化师训，注重德育，培养特长，狠抓实验，以质量求生存，以特色促发展”的办学宗旨，大力弘扬“求真务实”的校风、“崇德敬业”的教风和“勤学进取”的学风，与时俱进，跨越前行现代化的办学条件、高水平的师资队伍和超前的教育教学理念，充分展示了学校的办学实力。在推进素质教育，创建特色学校进程中，率先成为河池市“现代教育技术示范学校”、自治区“巾帼文明示范岗”、全国“青少年小记者培训基地”、“远程教育教学基地”、“爱国主义教育示范学校”。在管理方面，先后被评为市级“常规管理优秀学校”、自治区级“交通安全学校”、“先进职工之家”。在德育方面，先后被评为自治区级“德育工作先进集体”、“文明学校”、“文明小区”、“少先队红旗大队”；国家级“红领巾读书读报先进集体”、“爱国主义教育先进单位”。在教学质量方面，连年被评为河池市“教学质量优秀学校”，自治区级“体卫工作优秀学校”；全国级“中小学作文教学杰出单位”。在教学科研方面，注重提升主题科研和校本科研的层次，成为市级“青少年科技创新优秀学校”、全国级“农村教改实验先进单位”、“推进素质教育先进集体”，“诵读经典诗文优秀学校”。近几年来，教师获国家级教科研论文奖38人次，在市级以上业务刊物上发表论文238篇，获县级以上论文评比奖528篇。

第四篇：雅龙乡1-8月道路交通安全管理工作汇报

雅龙乡2010年1-8月份道路交通管理工作

汇报

1月以来，我乡根据县委、县人民政府的要求，采取有效措施，扎实推进道路交通安全管理，现将将工作汇报如下：

一、基本情况

到目前为止，全乡已查处客运中巴车违法违规运输经营行为4

起，查处农用车、三轮拐的非法载客6起，无证驾驶44起，无牌农用车上路5起，农用车套牌1起，农用车未年检、未交强制保险等违法行为1起，暂扣农用车1辆，暂扣摩托车86辆，共处罚345人次，警告116人，排查隐患路段一批，对全乡的机动车辆、路段和客运车辆驾驶员全部执行“人盯”措施。通过整治，有效地遏制了道路交通事故的发生，全乡1月以来，我乡辖区内没有发生致人死亡的交通安全事故。

二、采取措施

（1）认真学习有关交通安全重要指示精神。1月以来，乡党委、政府认真组织干部职工和全乡人民群众认真学习《交通安全法规》、《国务院关于特大交通安全事故刑事责任追究的规定》，在乡村干部会议上作了不同程度的强调。共召开了 8次交通安全工作会议，参会人员数达800人次，使各村委会各类车辆驾驶员提高了对交通安全工作的重要性和紧迫感的认识。严格遵守《中华人民共和国道路交通安全管理法》，树立了“安全发展，预防为主”的思想，增强了驾驶员的安全意识，狠抓交通安全的薄弱环节，防止重大、特大事故的发生。

（2）全面落实交通安全责任制。为认真搞好全乡交通安全管理工作，落实交通安全责任制，更好地将上级精神全面贯彻到干部和各村委会，对全乡干部和13个村委会签订了交通安全责任书，全面落 1

实了“三盯”措施，全乡落实了交通安全责任制，初步形成横向到边，纵向到底，全方位、全过程的交通安全管理体制，为抓好交通安全管理打下了坚实基础。

（3）积极配合搞好交通安全大检查。为了搞好我乡交通安全大检查，乡政府组织由派出所牵头具一定规模的交通安全突击检查。8个来开展交通安全大检查活动4次，派出所共查处各类交通违法行为300余起。主要是春节、清明节、五月端午、瑶族祝著节、农历七月十四鬼节到来前进行全面检查，对全乡13村委会车辆进行认真检查，发现问题及时整改，特别是对无牌、无证车辆提出了限期整改，办理齐全手续，发整改通知书给本人。

（4）道路交通安全检查站点常态化管理。检查站投入运行后，我乡严格按照上级的要求，抽调有关人员到交通安全检查站设卡对过往的客运车辆进行检查登记，确保道路交通监控到位。

(5)继续在全乡范围内实行“人盯路、人盯车、人盯人”道路交通安全整治措施，凡有客运车辆营运的乡村，我们实行了乡和村干部包路段、包车辆、包驾驶员的“人盯路、人盯车、人盯人”的监管责任制，采取乡干部和村干部包路段、包车辆、包驾驶员的措施，对乡道路及客运车辆、驾驶员进行严格的监督管理。

三、工作中存在的问题。

1、执勤执法难度加大。一些客运车辆在下班时段擅自延伸营运班线。

2、我乡是一个经济欠发达的乡，村屯道路条件较差，人民群众的交通安全意识不高。

3、由于微型车客运较多，纳入公司管理的车辆少,特别是过年过节超载现象十分突出，有些货车车主为自己私利，不顾人民群众生命安全，有载客现象。

4、后驾车现象时有发生，无证驾驶机动车的人增多，特别是学生放假期间,危及乘客及本人生命安全。

5、无牌无照车辆没有杜绝，仍然在公路上跑运输，对人民群众生命构成威胁。

6、一些已过使用年限，该报废的机动车、仍然在公路上行驶。

四、存在以上的主要原因：

1、现行的执勤规范对民警主动执法制约较多，如不能在路面上实施对驾驶员的例行检查，不能双向设卡检查车辆；驾驶员不接受检查，强行冲卡时，民警不能追截等，例如假牌假证、无牌无证等隐蔽性较强的违法行为得不到查处，在一定程度上影响了执法力度。

2、我乡地处山区，公路建设时投资普遍偏低，工程质量得不到保障，加上我乡以前交通不方便，现在有了路通了车，以为车能走人就能上，安全意识不高。

3、微型车加入公司化管理，要交的各种费用太高，诸多车主不愿加入。

4、有些车主抱着侥幸心理，认为自己居住山旮旯里，只在附近用，不往外跑，检查不到，于是不给车上牌或者使用报废的机动车。

五、主要的整改措施

1、加强客运交通安全生产管理制度落实情况检查。针对部分道路客运交通违法行为突出，严重威胁交通安全，下步加大对客运班车的监督管理，加强巡查抽查，及时整改违规、违法行为。

2、组织力量，强化源头管理，对违法违章行为进行严厉打击，两个交通安全检查站安监员，必须按照安全生产监督检查的主要内容做好站场的现场监管工作，同时做好检查记录。重点检查客运班车超速、超载和疲劳驾驶等严重违法行为。

3、进一步强化道路交通安全教育培训工作。由乡政府组织车主、驾驶员，认真组织相关人员进行交通安全生产学习，把交通安全教育

引向深入，并开设交通安全警示专栏。强化驾驶人员的管理教育工作。按照“谁盯，谁负责”的原则，切实落实交通安全管理教育责任，强化对驾驶人员的管理和教育。

4、对全乡范围内的机动车辆进行认真清理、登记造册，做到底数清、情况明。对车况不良的，该报废的强制解体报废，对脱审的要督促或强制检审。定期或不定期开展路检路查，加大对“三无”车辆和“三超”（超载、超限、超速）行为的打击力度，严禁报废、带病车辆上路行驶。加强对易发生安全事故路段车辆的检查、监控，防止交通安全事故的发生。

5、继续深化“三盯”措施。坚持每个月与客运车辆驾驶员、车主进行一次的谈话教育，并做好记录。坚持“排查隐患，不放过一处危险路段；调查摸底，不放过一辆无牌无证车辆；上路检查，不放过一起交通违法行为”的“三不放过”原则，加大对严重交通违法行为查纠力度。在重大节假日、重大活动实行全员上路执勤，实行路块责任制，路段管控责任具体落实到每个民警和协管员，提高见警率和管事率。同时，乡人民政府加大排查整治隐患力度，提高道路监管水平。

交通安全管理工作任重道远。我乡将继续发扬顽强拼搏精神，加速制定、完善有关工作规范和机制，为全面建设小康社会创造良好的交通环境。

雅龙乡人民政府

二0一0年八月三十日

第五篇：活龙坪乡民族中心小学简介

活龙坪乡民族中心小学简介

活龙坪乡中心小学地处黔江、利川、咸丰二省三县交界处，座落于活龙坪村大坪。学校始建于1935年，校址曾三度搬迁，1991年8月搬至现址。学校经过几十年的发展，规模不断扩大，占地面积13675平方米，现有19个教学班，学生1300余名，下辖两个教学点。自1999年来，学校入学率和巩固率都达到了100%。

学校拥有一支思想硬、业务精的教师队伍。现有教职工45人，其中中共党员23人，在职教师党员15人，退休党员8人；专任教师42人，其中中级职称16人，初级职称26人，本科 7 人，专科23人，中专9人，获专合证3人，学历合格率100%。近几年来，学校切实加强基层党组织建设，开展了创先争优、廉政建设、行风评议等活动。设立党员示范岗，很好地发挥了党组织的政治核心作用，使学校在近几年中取得了可喜的成绩。学校连续多年先后被评为国家级重点课题科研单位，恩施州农村中小学现代远程教育工程 “先进单位”，咸丰县 “人民满意学校”、“ 先进单位”、“先进平安校园”、“优秀家长学校”’，连续多年被活龙坪乡党委政府评为教育教学管理先进单位、学校德育教育示范单位、教育教学质量先进单位。学校校长罗烽同志先后多次被评为咸丰县“先进个人”，2009年5月被评为咸丰县劳动模范。教师中评选出张光美等十五名优秀班主任；杨胜才等十大教学能手；葛冬莲等二十多位优秀教师。学校走科研兴校之路，以课题研究为导向，促进教师在专业化成长，教学教研成果硕果累累：获省级表彰十几人次，获州级表彰二十多人次，获县级表彰近三十人次。

学校在发展过程中，坚持“质量立校，管理强校，声誉扬校”的办学方针，坚持在内涵上下功夫，在特色上做文章，严格学校管理，坚持依法治校，学校教学质量稳步上升，为了确保师生的安全和周边环境的稳定，学校每年都拿出将近万元资金解决校园硬件设施建设，几十年来，学校从未发生过违法违纪现象和安全事故，师生都以崭新的精神风貌活跃在校园。

学校在办学过程中，逐步形成了良好的班风、学风、教风、校风，各项工作具有针对性、实效性和前瞻性，活龙坪乡中心小学正踩着时代的鼓点，向更高的目标阔步前进。