第一篇：华菱感想
安徽工业大学工商学院 暑假实践(论文)活动报告之
-参观华菱汽车公司的感想 学 生 姓 名：张国强
学号：091848146
班级：市0941
专业（全称）：市场营销
指 导 教 师：陈
2010年8月 1
8月26号的下午，学校组织我们参观了安徽华菱汽车股份公司，天气还是蛮凉爽的虽然只参观了一上午但还是很有收获的。
安徽华菱汽车股份有限公司是安徽星马汽车集团有限公司控股子公司，位于马鞍山经济开发区去，距离六朝古都南京仅有45公里，位于长三角接受其辐射，地理位置优越，公司现有固定资产10亿元，总资产20亿元以上。公司拥有员工2000人，其中工程技术人员300人以上，设有省级技术中心和国家批准的博士后科研工作站；与日本三菱FUSO卡客车株式会社、五十铃汽车株式会社有长期的技术合作关系，并与三菱FUSO签订了长达10年的技术引进协议；与清华大学、吉林大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名汽车院校建立了良好的产学研合作关系，具有很强的技术开发能力。
公司拥有先进的生产工艺装备，现已形成年产30000台重型汽车的生产能力，成为国内重要的重型汽车生产研发基地，是国家部委重点支持企业，被国家有关部门评为60家“中国制造•行业内最具成长力的自主品牌企业”之一，2006年8月被国家商务部、发改委认定为首批44家“国家汽车整车出口基地企业”之一，最近刚被中国汽车权威部门评为“中国汽车自主创新—引进、消化吸收再创新奖”，成为国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。
公司拥有建筑面积达100000㎡以上的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，拥有先进的汽车试验检测设备，建成了先进的ERP信息管理系统。公司从日本进口了5000T大型纵梁压机，保证了车架纵梁的一次冲压成型，另由10台600－1500吨大型压机组成A、B两条车身冲压生产线，所有车身模具均由日本、台湾开发制造。焊装车间拥有一条由13台日本进口焊接机器人组成的全自动化焊接生产线，选用进口夹具、检具，保证了驾驶室总成焊接质量的稳定可靠。公司从法国进口了一整套自动喷涂设备，车身车架涂装全部采用阴极电泳生产工艺，可使车身喷涂效果达到轿车水平。总装车间由230米的总装线和120米的驾驶室装配线组成，机械化程度很高，用日本三菱汽车装配工艺建成的国内最先进的重卡生产线。
公司注重尊重客户、服务客户、满足客户个性化的需求；尊重人才，提倡创新，形成了“以人为本、科技为先、创新为魂、追求卓越”的经营理念；追求“为客户创造价值、为员工创造机会、为企业创造效益、为社会创造财富”的经营宗旨，形成了自我发展、自我完善的具有华菱特色的企业执行力文化
公司的领导人一路陪同我们参观同时为其讲解，介绍了华菱的生产流程以及企业的发展状况，工业化的流水线以及有序的生产过程使我感受匪浅，特别是当他讲到公司的企业文化时更是感受到现代企业的经营理念、华菱诚信原则：忠诚于员工 忠诚于客户 忠诚于股东 忠诚于社会 视信誉、商誉为企业的生命。一切从消费者出发的思想，使华菱近几年不断发展壮大。用户永远是对的。绝不对市场说不。推销企业必先推销自己，先卖信誉，卖产品。创造市场：“要做就做第一”，永远做市场的引导者，去创造市场，这样才会获得价值。先开市场，再开工厂。----“登山法”：只要比竞争对手多上一个台阶、高一筹，就能处在竞争对手之上。否定自己：企业往往不为对手打败，而被自己打败，不断地否定自己的过去，才能在市场上立于不败。快鸟先得食：谁反应速度快，信息准，行动迅速，谁就会赢得主动。这种市场观对于我们市场营销专业的学生来讲是非常重要的，营销作为一门新兴学科，在中国发展还不是很成熟，加上他的实践性非常强，这就要求我们要有大量的实践活动来吸收理论知识，这次活动就是最好的体现。
最近华菱在营销方面做出了重大的决定，进行战略转型。由营销型转为金融服务型，在求变的过程中华菱在变的过程中是反应很快的。因为是在中国进行产业结构转型的大环境下进行的，与大环境是相协调的。构建“大服务”体系可以说是此次会议上华菱战略转型的重要举措，事实上，每次在形势环境发展变化的时候，华菱反应总是最早的。下半年，随着国内固定投资的减速以及各项重大工程的陆续完工，市场将急转直下。想扩大销售网络，增加销量，最大的问题是金融按揭和风险投资，在这点上，刘汉如如此圈定与银行的合作：即促成银行与华菱的经销商和客户合作，“我要让我的经销商有钱，让华菱的客户有钱，这样他们的钱最终变成华菱的钱，变成供应商的钱，才能循环发展。”刘汉如还表示，全价值链、全领域、全员必须面向服务，树立“大服务”意识；强化系统建设，加强市场与职能部门无缝对接；强化服务体系建设，加快销售型向营销服务型转型。作为华菱的经销商目前还比较弱小，所谓特定的历史阶段完成特定的历史使命，今年下半年，形势将更加严峻，销售网络最大的问题将是金融服务，卡车现款买车的时代一去不复返了。针对这样的形势，我们今天请来了与我们合作的各家银行领导，就是为下半年的金融服务促进销售做准备。除交行、徽商银行外，今年光大银行也开始给华菱重卡提供金融服务。有别于其它卡车公司对经销商采取批发模式，要么一对一放款，要么不敢放的状态，华菱则是密切联系经销商和终端客户，通过对金融按揭和租赁销售模式进行深入探索，为经销商和客户解决融资难题。这种转型正是体现了营销的本质，在不变中求万变。是营销专业最鲜明的一个特点。那么我们在今后的学习中就要注意及时的把这种应变的能力与理论知识相结合，更好的去吸收消化专业知识，为我们以后的就要工作做好最坚实的基础。
在经营管理方面，华菱也有一套现代化的管理流程，在经营管理方面：一方面建立了以“年度规划/预算管理体系、业绩指标体系、绩效考评体系、业绩分析体系”为核心的一体化经营管理体系，通过年度规划和全面预算统领公司各项工作，通过业绩指标体系分解公 司经营指标，通过绩效考评体系改进和提高业绩，通过业绩分析体系寻找公司的差距和不足，不断改进，不断提升。另一方面推行项目管理，实行谁主管、谁承办、谁负责的原则。采取矩阵型组织结构，即职能型组织结构与项目型组织结构的混合，在这个结构中项目负责人即是项目经理又是部门经理，在领导项目时，对项目的 结果负责，同时又对职能部门的业务负责。在资源管理方面：首先，华菱基于公司扁平化的组织结构，为了实现从“职能”管理到“流程”管理的转变，提高组织的运转效率和对工作任务的反应速度，充分利用系统的支撑作用，以协调业务分散与管理集中之间的矛盾。华菱公司开展了流程控制和优化工程，形成了经营策划流程、生产管理流程、运行管理流程、维修管理流程、采购管理流程、财务管理流程、人力资源管理流程、行政后勤管理流程，将原有关键业务流程由140个改造为现在的92个，形成8个系列8个管理框架图，明晰了公司运营层、管理层和决策层三个管理层次。这种现代化的管理体系，明确来了各个职位的责任从而能最大化的避免了生产失误的发生为生产提供了一个严谨快速的保障。
在随后的互动环节中，公司领导与同学们就行了互动，对同学的提问都进行了精彩精辟的回答。这演讲以及回答对我们都意义非凡。这种实践活动开阔了我们的眼界。感觉到自己还有很多的欠缺，创造性动手能力社会经验等等，了解到知识是如何变为生产的，也纠正了我在学习中一些专业的错误，明确了专业的性质以及发展前景。严谨的理论知识必须和必要的实践经验相结合才能适应生产的需要，也就体现了那句古语“纸上来的终归浅，绝知此事需躬行”。还有就是生产态度决定企业的发展，正如学习一样，在华菱，马路上找不到一个垃圾，一些破旧的厂房还是那么的干净。这都是员工共同努力的结果，华菱每时每刻都在激励员工，无聊在大路上还是车间里都有华菱醒目的标语，令人刻骨铭心，从中能够感到无论做什么事情，你到了一个什么档次都要有一个端正的态度。
最后我觉得这次实践活动意义重大来之不易，对学校的老师和公司的领导所做的努力表示什么的感谢，这将激励我们日后更加的努力。当然也希望日后有更多这样的活动来历练我们。
第二篇：华菱星马股票投资分析报告
华菱星马股票投资分析报告
随着我国资本市场的发展和各项机制的建立健全和不断完善，越来越多的投资者选择股票投资参与市场。如何在众多上市公司里面筛选符合自身投资预期和投资愿景的品种显得尤为重要和不可逃避的抉择。本文通过本人对证券投资课程的学习并结合自身所想和感悟，以上证股票华菱星马（600375）为例进行系统分析，仅供参考。
分析分五个部分展开，总的来说包括以下几点：
1、宏观经济政策对未来证券投资市场投资的影响
2、公司基本面分析
3、公司股票的估值分析
4、公司股票的技术分析
5、投资建议
一、宏观经济政策对未来证券投资市场投资的影响 随着国家城镇化发展总体纲要《全国促进城镇化健康发展规划(2011~2020年)》(下称《规划》)的编制完成并对外发布。新一轮全国性的城镇化建设的宏伟蓝图就此展现在人们眼前，《规划》涉及全国20多个城市群、180多个地级以上城市和1万多个城镇的建设。在此热潮下，地方城市的扩张热情亦随之高涨。据不完全统计，目前全国酝酿撤县设区的地方多达数十个。不管是媒体曝光的《规划》，还是各地开展的撤镇设市试点、城镇化试点城市的消息，都预示着城镇化概念的炒作必将卷土重 1
来。在地区“两会”热炒城镇化建设之后，城镇化各项政策的落实还要静待全国“两会”。真正受益于城镇化建设的上市公司将脱颖而出。本人通过对上市公司的相关资料分析，认为在城镇化概念炒作中，一些基本面好，上涨幅度不大的重卡汽车类股票将有很大的股价提升，本次将重点以上证股票华菱星马（600375）为例进行全面分析。
二、公司基本面分析
（1）公司简介 华菱星马公司是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业，拥有国内先进技术水平的专用汽车生产线，具备年产各类专用汽车5000辆的生产能力。公司主导产品有散装水泥汽车，混凝土搅拌车，混凝土泵车等，共计8大系列100多个品种规格，其中散装水泥车占全国市场50%以上份额，连续六年夺得全国产销第一;混凝土搅拌车替代进口产品，产销占全国第一位。公司拥有级企业技术中心和国家博士后科研工作站，与清华大学等高等院校保持着长期的产学研合作，与日本，德国和美国等多家国际知名企业进行着长期的技术合作，公司已成为新一代国产重型汽车和专用汽车产品的研发生产基地。
（2）公司基本面分析
根据公司最新一期的业绩报告，截止2012年9月30日，公司的每股收益为0.34元，公司的营业收入为34亿元，同比增长为-40.81%，为负增长，净利润为1.38亿元，同比增长-71.45%，下降幅度较大，每股净资产为6.54元，净资产收益率为5.19%，每股现金流量为1.32元。根据最新一期的业绩预告，预计201
2年1~12月份归属于上市公司股东净利润同比下降50%。专用车与重卡销量下滑较多。2012年，公司专用车和重卡销量均出现了较大幅度下滑。其中专用车下滑约60%；外销重卡下滑约25%，基本与行业相当。竞争对手的挤压是专用车销售大幅下滑的主要原因。在专用车市场不景气的背景下，三一等企业实施激进的销售与金融政策，对市场的冲击尤其明显。虽然2012年公司业绩受大环境影响，业务下降较大，但公司的根据公司报道，“华菱CM6D28发动机暨星凯马动力总成”已经通过省级技术鉴定。按进度安排，2013年年内发动机项目有望开始小批量试生产，2014年初正式投产。届时，自产发动机的配套，将大幅降低成本，提高公司盈利能力。
三、公司股票的估值分析
公司股票2013年3月14日的最新收盘价为8.79元，但最新数据显示，股票每股净资产为6.54元，每股资本公积金为3.68元，两项合计为10.22元，高于公司当前股价1.43元，目前股价低于每股的资产净值，处于严重低估状态。
（1）公司股票的市盈率计算
公司股票按当前的收益每股0.341元计算，动态市盈率19。低于行业平均25的市盈率，处于较低水平。
（2）行业市盈率计算
按公司的19倍动态市盈率对比，在同行业中，总股本相当但比华菱星马高的有安凯汽车（000868），市盈率为38.45倍，中通客车（000957），市盈率为35.32倍，东风科技（600081），市盈率为22.5倍，行业市盈率较低的有华域汽车（600741），市
盈率为7.54倍，福田汽车（600166），市盈率为6.67倍。在整个行业平均值25倍市盈率中，排名为中上。
（3）行业市净率计算
公司目前的市净率为1.33，在同行业中，比华菱星马高的有上汽集团（600104），市净率为1.47，江淮汽车（600418），市净率为1.53，一汽轿车（000800），市净率为1.59，行业市盈率较低的有福田汽车（600166），市净率为1.24，东风汽车（600006），市净率为0.99。在整个行业市净率排名中，排名75名，属于中等。
（4）PEG计算与分析
鉴于公司2013年将受益国家的城镇化建设，在创新的同时兼顾环保则是今后汽车制造企业所面临的一道难题，但公司的最新型发动机由于开发平台较高，为欧5标准，所以新发动机通过国
4、国5标准后，将在2013年大量生产，将大大提高公司未来产品的竞争力。因此，我们认为公司2013、2014年的每股盈利为0.66、0.71，相对动态市盈率为17，15倍，仍然低于行业25倍的平均市赢率。第一目标价位为19元，每二价位为25元。
四、公司股票的技术分析
（1）支撑位、阻力位计算与分析
目前公司股票的支撑位在5日线与10日线交叉处，即8.39元至8.48元之间，也是5周线与5月线的平均处，第一阻力位在8.77元，第二阻力位在60周线9.7元附近。目前股价处于低位，买入较安全。
（2）技术分析
根据股价的周线图和月线图分析，周线MACD值为0.24，DIF为-0.08，DEA为-0.20，已经低位金叉向上，5周线、10周线、20周线3线粘合，5周线上穿10周、20周线，运行状态良好。月线中K线已经连续6个月低位十字星，股价低部状态明显，且5月线上穿10月线，目前月K线为红柱，低位启动向上状态明显，目前股价安全性强。当前股价处于日所有均线之上，大有向上冲击这势，为买入的好时机。
五、投资建议
在今后十年规划的城镇化建设中，华菱星马汽车凭借新的环保发动机及受益建设工程行业的逐步回暖，将在今后几年中获得较高的业绩收益，目前公司的股价从最高位28.33元调整到6.87元后已经反转向上，目前价位为8.77元，处于历史的低位水平，此时正是投资的最佳时机。第一目标价位为19元，每二价位为25元，由于目前重卡包括特种车行业处于弱复苏态势，公司今年年初整体运行平稳，可能不会有大幅的增长，但是因为管理技术打得比较扎实，市场表现应该说会好于其他企业.公司高管也透露，今年开局这两，三个月，公司的市场形势就感觉到明显好于去年同期。
以上为本人的华菱星马股票投资分析，仅做学习分析用，不构成买卖建议。
第三篇：华菱经销商大会环宇发言稿
2012华菱全国经销商大会重庆环宇发言稿
尊敬的刘汉如董事长，尊敬的夏总及华菱的各位领导，尊敬的华菱的经销商同仁们：
走过2011，奋斗的汗水刚刚抹去；携手2012，勇敢的华菱正蓄势待发。2005年，重庆环宇汽车加盟华菱大家庭，在华菱各级领导的指导下，经过七年的发展，取得了很大的进步。七年前，环宇华菱的年销量只有18台，在市场只有一块50平米的办公场地，专业从事华菱经销的人员只有2名，七年后，环宇在重庆市场年销量达到500台，展场面积1000平米，专业专业从事华菱经销的人员23人，金融按揭规模达到8个亿。
环宇的发展不是个例，在华菱大家庭里，有许许多多的经销商也像环宇一样在华菱大家庭里取得了长足进步，在经营华菱中，很多像环宇一样的企业掘到了事业起步的第一桶金，更重要的是我们实现了由做生意到做企业的转变：由原始的卡车经销进入到系统性替客户提供解决方案；由单纯的赚取经销差到利用金融工具赚钱；由粗放管理到向现代企业转型；同时，七年来，环宇的成长也见证了华菱的大发展：在销售上，华菱从04年的1000台到今年的30000台，每年一个大飞跃；在网络上，由几家经销商到今天群雄聚会、深圳论剑；在品牌影响力上，由重卡行业的一粒种子成长为一棵参天大树。
六年来，环宇也有很多体会想和大家分享。
一． 想共赢，厂家与商家要良性互动
厂家和商家在卡车经营的舞台上要各自明确自己的角色定位，才能有大圆满的结局。这么多年在华菱大家庭中，我的体会是：
1．依靠但不依赖：
依靠华菱指的是：珍惜并利用好华菱给我们提供的很多资源和平台。比如：综合授信、保兑仓、中转库、总队总银行金融按揭、融资租赁以及未来的财务公司，充分研究这些业务的知识并找到和自身企业经营契合点，做到时时研究、创新使用。
不依赖华菱指的是：培养自身的造血功能。华菱的支持是一种输血，企业要做大做强必须培育自身的造血功能。用好厂家支持之外，我们积极培育自己的金融融资造血功能：环宇在经营中和工商银行、农业银行、本地融资租赁公司、小额贷款公司建立了各种层次的合作，保证了为卡车经销提供稳定的金融服务。自身的造血功能可以让我们在过冬的时候比竞争对手多一床棉被。2．信用换取信任：
厂家和商家关系就像夫妻，夫妻相处之道贵在信任，贵在家和万事兴。这种默契来自多年来的用心经营，环宇一直珍惜华菱给我们的无限信任和无私支持，也在用自己的信用去回报华菱的这种信任：在回款上，坚持绝不拖欠；在推广上，坚持绝不打折扣；在执行区域管理政策上，坚持充分沟通、坚决执行。3．合力赢取市场：
在当前销售出现下滑、金融受到抑制的，我们认为只有淡季的思想没有淡季的市场，在淡季我们要做到不埋怨、不等待、不找借口；面对当前不明朗的市场前景，环宇依旧保持的信念是：相信华菱、相信自己、相信市场；面对不明朗的市场，我们更需要做的是：厂商携手，抱团过冬。
二．想赚钱，经销与金融要相互依托
环宇做汽车金融有10年了，10年来环宇的体会是，要做好金融必须做到“三心二意”。
1.信心十足开拓汽车金融业务
重卡行业是受行业政策影响巨大的行业，从2011年下半年开始，受固定资产投资和银根收紧双重影响，重卡金融难度增加，但是重卡是生产工具的商品特性决定了消费者分期支付的市场需求将长期存在；在金融融资困难的时候，谁能在风险可控的前提下，稳定、便利、低门槛的为客户提供金融服务，谁就在重卡销售中实现了差异化的的服务优势；而且最近人民银行下调了准备金率，这是一个信号，反映了反通胀、保增长的政策已经逐渐向预防市场下行转变，重卡金融环境将越来越有利于卡车的金融服务。
2.耐心培育汽车金融渠道
与乘用车业务相比，卡车金融风险高、规模小、运营成本高、开通政策难度大，导致银行把卡车金融作为鸡肋业务，额度收缩时，先收缩卡车，放款周期长，这就决定了重卡按揭渠道建设的难度大、成本高、稳定性差。所以环宇在开拓重卡金融业务时一直保持耐心培育、不以短期盈利为目标，把培育稳定畅通的汽车金融渠道当做当前卡车金融业务的工作重心。
针对额度不稳定、政策变化大的特点，环宇建立了多银行合作、多平台融资的金融渠道，和工行、农行、交行、光大等多家银行建立了合作关系，并正在积极开拓以租代售、融资租赁和小额贷款融资的平台；
针对经营成本高、经销利润薄的特点，环宇建立了多业务捆绑、价值链定价的盈利模式，通过向客户提供经销、保险、按揭、挂靠、再融资、质押业务等多种服务，不追求单一服务环节的高利润，采用整条价值链定价方式，价值链利益的最大化；
针对卡车按揭银行门槛高、不灵活的特点，建立多层级沟通、多产品组合的合作模式。环宇建立了从高层到基层的全方位沟通机制以引导银行提供低门槛、快捷稳定的按揭服务，并利用多种金融工具弥补银行按揭不灵活的特点：比如吸引小额贷款为客户提供首付借款服务等。
3.用心打造风控核心竞争能力
加强行业风险预估体系，预防系统性风险：作为卡车按揭来说，最大的风险来自集团客户运营受到市场影响，出现大面积不还贷风险，因此加强对集团客户的运营风险预估是重卡可持续经营的关键。
多层级客户资信审查体系，规避客户信用风险：环宇通过业务初审、调查面申、信贷面签等多级审查，在不影响运营效率的情况下，增强全员风险管理的能力。
差异化信贷产品体系，控制产品个性化风险：环宇通过把首付门槛、gps安
装和产品类型、客户资信水平挂钩的方式来控制不同产品和用户资信的风险。
一体化风险控制体系，应对过程风险：通过把经销单位、保险公司、物流公司、信贷公司、银行抵押建立一体化的风险控制系统。
4.以创意满足汽车金融多样化需求
竞争的日趋激烈，驱使汽车金融创新层出不穷，在资源和实力上，我们无法和强大的竞争对手相抗衡，我们唯一可以依靠的是我们的勤奋、我们的创意。
环宇一直在积极摸索汽车金融的创新。为客户提供系统解决方案是卡车经营的趋势，打破传统的经营模式，重新思考厂家、商家、银行、保险公司、金融公司的资源与需求，重新组合要素资源，寻求对客户需求的系统性满足是我们金融创新的方向。
创新债权转让与再融资市场，利用银行保理业务，把自己的应收账款实现再融资，并为客户提供二次融资服务做大按揭产业链，比如环宇正积极探索二手货车的二次按揭和置换业务。
基于客户需求定制还款模式，开通弹性信贷操作模式，打破僵化的标准还贷模式，弹性信贷的特点是通过不超过贷款额25%的弹性尾款，使购车者的月付明显低于传统信贷的月付金额。在合约到期时，弹性信贷可以为消费者提供多种选择：一次性结清弹性尾款，获得完全的汽车所有权；或对弹性尾款再申请为期12个月的二次贷款；或以二手车置换新车。
5.以诚意换取相关合作伙伴的支持
对厂家，信用互换：利用还款及经营中的信用，换取厂家更大的授信额度。对银行，资源互换：利用自己乘用车、二手车的优质汽车金融业务，换取银行对卡车金融的支持；以银行关注的存款业务、中间业务换取对卡车信贷的支持。
对客户，价值互换：客户追求的价值是低资金占用率和便捷的金融服务，我们追求的是高利润和低风险，如果我们能在风险可控的前提下为客户提供门槛低、手续便捷的金融服务，客户是愿意为我们支付高利润的。
三． 想发展，营销与销售要推拉结合营销，是解决好卖的问题，环宇主要通过定义区域市场的产品需求、设计适应客户需求的解决方案、组织产品的导入和推广，做好营销工作，可以实现不战屈人之兵；销售是解决卖好的问题，环宇主要通过市场分级、客户分类、人员分区来增强销售工作的计划性、销售团队的积极性和市场资源配置的合理性。
营销中推拉结合异常重要。为了做好营销，我们在产品策略上坚持重点产品重点推广，在价格策略上坚持优势产品采取撇脂定价获取经销利润，竞争性产品采取渗透定价，获取后市场利润和客户规模，在渠道策略上坚持：散户密集型市场，重心在于建立渠道；大客户主导型市场，重心在于人员推销。在促销策略上坚持：在重点市场重点突破，合理配置促销资源；为了做好销售，我们通过市场分级，做到抓大放小；通过客户分类，做到重点客户重点维护。通过市场分区，提高了销售团队的营销积极性。
2012已经开始，沧海横流，方显英雄本色，在新的一年里我们期待我们全体华菱人能同舟共济，再创辉煌。
谢谢大家
第四篇：华菱衡钢的调研报告
华菱衡钢的调研报告
湖南科技经贸职业学院机电工程学院林海燕
2012 年1月，我们机电工程学院机械教研室在蒋受军主任的带领下，对衡阳大型企业衡阳钢管厂进行了调研。
为了适应高等职业教育专业人才培养目标和培养规格，全面了解企业对人才的需求，湖南科贸机械工程学院就如何突出专业职业技能培养和设置本专业课程的内容与结构等方面组织教师下企业开展调研活动。
一、调研目的本次调研的目的是为了全面了解企业的发展现状和变化，企业对本专业的市场需求的趋势、岗位指向、专业人才的知识、技能、素质要求等方面的针对性的问题，探索专业建设的方向，制订科学合理的适应企业要求的人才培养方案。
二、调研组织与实施
调研采用的主要方法是到现场访谈和调查问卷法。
1、调研对象与分类：Ⅰ类对象为国有大中型企业，Ⅱ类对象为合资或外资企业，Ⅲ类对象为私有中小型企业。
2、调研地域：本地区的企业为主，主要是最近几年学校毕业生的主要去向地区。直接参观走访的单位：包括了衡阳钢管厂、3、方式：通过企业参观、会议交流等方式进行。
三、调研内容
针对本次调查的目的，设计调查内容如下：
1、企业人才需求层次与需求计划；
2、招聘人才的主要工作岗位；
3、目前以及2～3年后岗位最需要的能力和知识。
4、对学校人才培养和课程设置的建议。
重点调查下列问题：
1、目前岗位最需要的能力和知识、2～3年后的岗位最需要的能力和知识；
2、机制专业在教学中应加强的课程和实践性环
四、调研结果情况分析
从2008年至今，全球钢铁市场阴霾密布。金融危机呼啸而来，昔日红红火火的钢企被无情地推到了风口浪尖，承受着行业洗牌带来的“阵痛”。由于进口商担心被课征高额税率，因此不敢签约进口钢管，导致中国钢管企业的境外市场急剧萎缩，销售额、出口创汇、税收等方面受到重创。仅在美国市场，“双反”立案前12个月，华菱衡钢的出口量达14.5万吨;立案后12个月的出口量仅为0.13万吨，销量锐减至不足以往的一个“零头”。
在市场愈来愈同质化的今天，企业要在狼烟四起的市场竞争中所向披靡，必须拥有自身特色的招牌产品。产品研发，华菱衡钢做到“人无我有，人有我优”。近3年内，衡钢新产品开发可圈可点：共开发新品种20个、新钢种26个，申请专利70项，7项科技成果获得省、市科技进步奖，9个产品通过省级新产品鉴定，28个项目被列入省科技重大专项创新计划项目，HSM770起重机臂架用管开发被列为国家重点新产品计划项目，企业被评为省知识产权示范企业、石油管材专标委先进委员单位。进军高端品种市场，推进第二轮品种结构调整。
五、主要调研结论
根据以上调查分析，基本上可以做出如下判断：
1、机械制造与毕业生需求量大。资料调查，湖南省机械制造专业专科层次人才在所有专科层次人才需求中排在前两位。因此，培养高素质机械制造应用型技能人才的任务非常紧迫，意义重大。调研中，企业对于员工认知其文化，忠于企业的态度非常看重，目前数控技术专业人才培养方案和课程体系中增加了部门企业文化课程，创造了一个传递企业文化入校园的良好途径，为学生转变身份到员工提供了一个认知平台。
2、本专业定位基本准确。
调研中，我们也获知，企业对于基本素质（如：计算能力、沟通能力、团队意识）的要求往往更加看重，对于行业比较专的技能反倒不是那么看重，这也给我们启迪，学院办专业不需要学生什么都学，而是要在培养学生扎实基本功。
它们不仅需要一大批首岗能力强、综合素质高的生产一线操作型高技能人才，也需要一大批掌握工艺实施能力、具有多岗适应能力的生产一线技术、管理型高技能人才，毕业生认为我院机械专业的机制工艺、工装设计、机械设计、机械制图、机床电控、软件应用、刀具等方面的课程等都很重要，能在企业派上用
场。
六、问题与思考
调研发现，企业特别缺乏生产一线懂工艺、会操作的技能型人才，严重制约企业的发展与壮大。企业表示，今后对我院的毕业生有更高的期望值。
调查显示少数毕业生从事一线操作不安心，频频跳槽，对企业的正常生产造成影响，同时对企业和毕业生个人的发展都产生不利影响。这些学生基础知识掌握较弱，工艺实施能力不强，缺乏通过查找资料解决实际问题的能力。根据调研情况，建议在专业教学工作中可对如下的环节进行加强：1.重点培养学生掌握基本技能,提供开放的学生技能培训场所，让学生有更多机会参与到动手训练的环节中来。
2.进一步加强校内外实训基地建设，深化与企业的合作，多多开展定向培养，根据企业的生产内容和要求开设课程，使学生与企业实现零对接。
3.进一步加强对先进制造技术方面内容的教学，如数控加工技术、CAD/M、Pro/E软件应用等。
4加强师资队伍建设，改善教师队伍结构
引入企业高技能人才作为教师。不要唯文凭论，不要唯职称论，不仅要崇尚理论，更要崇尚技能。收入应向既有理论知识又有工厂实际经验的教师倾斜。
5.学生就业多元化，课程开设多元化
学生就业并非都走技术这条路，实际的职业选择非常广阔，学校应为他们创造条件
例如，（1.）可开设市场营销课程，目前企业的营销人员要有机械行业等专业背景，机制等专业学生具备专业知识，如熟悉营销方法，则是企业的急需人员。
（2.）开设相关专业的培训，如各种软件的学习flash、ps、网页制作等
6.可以考虑分类施教，因材施教，有针对的进行培训和因材施教。
2012年1月9日
第五篇：2014年安徽华菱电缆集团招聘启事
安徽华菱电缆集团创建于1989年，目前是国内特种电缆制造重要骨干企业之一，安徽省电缆行业领军企业。已连续7年以纳税超亿元的业绩名列无为县榜首。现因公司业务发展需要，面向社会招聘以下人员:
一、锅炉工(1名)：岗位要求:
1、年龄35-55岁之间，男，小学以上文化，身体健康，公司提供住宿;
2、有2年以上锅炉设备运行维护的实际工作经验;
3、有司炉证，优先考虑，有工作经验无证可培训上岗，待遇面议;
4、主要负责锅炉设备运行、维护和保养，保持锅炉房内环境整洁等工作;
5、保证设备正常合理运行且节能降耗，发现问题及时上报相关领导。
二、法务专员(1名)，岗位要求：
1、年龄30岁以上，男性，大专以上学历，法律、管理类专业毕业;
2、主要负责公司内外部法律资源与关系的维护、开展与企业生产经营相关的法律咨询、培训和宣传工作;
3、有良好的语言表达能力、沟通能力与团队协作精神，具有律师资格者、或通过国家司法考试者优先考虑;
4、有2年以上大中型企业法务工作经验者优先考虑，待遇面议。
有意者请携带本人相关证件到安徽华菱电缆公司办公楼三楼人力资源部报名，择优录取。
联系电话：(0553)2533903
联系人：胡部长
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