公路建设情况汇报

第一篇：公路建设情况汇报

公路建设情况汇报

我乡农村基础设施建设尤其是公路建设相对薄弱，今年恰逢我县获得“全省村级公路网络化示范县”项目这一难得机遇，为彻底解决影响全乡经济社会发展的“瓶颈”问题，面对机遇和困难的挑战，乡党委、政府把农村公路建设作为一项民心工程、德政工程和致富工程，紧紧抓住上级加大农村公路建设投入的大好机遇，动员全乡上下全面开展农村村级公路的改造，全乡共申报了全长66公里的公路建设计划，现将开展情况汇报如下：

一、加强领导，统一认识。

农村公路建设政策性强，任务繁重，涉及面广，必须强化对农村公路建设的领导。乡党委、政府成立了卜集乡农村公路建设领导小组。由党委书记任组长，下设办公室，办公室主任由分管领导兼任。各村由包村干部具体负责，并成立了公路建设领导小组。

二、统一部署，制定计划。

全面落实科学发展观，服务社会主义新农村建设。坚持统一领导，分级负责，统一规划，分步实施，统一标准，确保质量，民主决策，管理公开，建管养运，协调发展。针对我乡３４条村级公路的建设做到统一安排，分轻重缓急、宽窄进行统一部署，共分第为三批进行，三、狠抓宣传，强化统筹。

乡党委、政府高度重视农村公路建设的宣传动员工作，先后召开专题会研究农村公路建设工作，印发了数万张《致全乡群众一封信》，同时，在公路建设资金方面，群众所交纳的所有资金均上交至卜集乡三资管理办公室专用账户，确保专款专用，各村资金使用和支出情况在工程结束后一律向群众张榜公示。

四、确保工程质量，筑造“民心工程”

公路建设是百年大计，必须坚持质量第一。我乡成立农村公路建设工程指挥部，每一条路一个包保组，具体负责道路施工清障、工程质量监督等工作，另外还成立了全乡公路建设工程质量监督小组，对全乡各施工路段巡回检查。县交通部门还有专门的工程监理队伍，将对道路严格把关验收，确保把每一条路都建设成放心工程、精品工程，把好事办好，让群众满意。我乡在对农村公路建设的内在质量要求是非常严格的，用群众的话来说，就是“要花好每一分钱，好钢要用在刀刃上”，坚决杜绝偷工减料、造假参假现象的发生。

五、存在问题及相关配套。

完成村级公路建设后，乡党委、政府对相关的配套设施建设也提上议事日程。一是计划在公路两旁进行道路绿化；二是做好公路的养护，决定成立专业公路养护队。三是制订农村公路建设和管理的长效机制，把公路建设和管理工作落到实处。

截止目前，全乡公路网化建设共计３４条，已招标24条，手续办理完毕的有１２条，已完成修路共９公里，总长达２５公里，公路建设是利国利民的好事，可以说是功在当代，利在千秋。我们有信心、有决心在县委、县政府的领导下，在各有关部门的通力协作和大力支持下，一定能够圆满完成今年的农村公路建设任务，为我县新农村建设做出积极的贡献。

第二篇：公路建设工程进度汇报

万安县窑头至富坑口三级公路改建工程进度情况汇报

一、基本概况

万安县窑头至富坑口公路作为江西省万安县的一条通乡公路，是一条具有集散功能的三级公路。该公路的改建对改善区域交通条件，带动沿线乡镇发展旅游经济，加快农民脱贫致富，促进邻县边贸具有重要作用，促进地方政治、经济、文化和社会发展，构建和谐社会具有十分重要的意义。该工程项目总投资约2577万元，路线起点为窑头镇（桩号为K0+000）,途径田南、湖陂、八斗、剡溪、南洲、村背、枧头镇，终点为富坑口（桩号为K16+817.168），路线全长16.817168Km。设计行车速度40公里/小时，路基宽度8.5m，路面宽度7m。该项目共有五座桥梁，其中K4+867八斗中桥为48m长新建预应力空心板梁桥，K3+189.5湖陂小桥（桥长8m）直接利用，K11+098.5南洲中桥、K11+681.5村背小桥、K16+009枧头中桥均经桥面系改造后利用。路线共设置盖板涵18道，圆管涵53道，利用老涵5道。路线布设呈南北走向，路面设计为沥青砼路面。该工程划分为A1、A2两个施工标段，其中A1标段起讫桩号为K0+000～K8+500,长8.5公里； A2标段起讫桩号为K8+500～ K16+817.168,长8.317公里。

二、项目建设进度

该建设工程项目于2014年12月24日发布招标公告，并于2015年1月20日举行开标、评标工作，确定中标单位后并与之签订施工合同。现施工单位管理人员、施工机械已于2015年3月20日进驻施工现场，完成组建项目部工作，具备开展项目施工管理条件。项目管理指挥部组建工作也已完成。各施工单位均已开始项目前期准备工作，A1、A2标段均已完成红线及中桩放样工作，A1标段配备两台挖掘机分别从鲁下、湖陂对向开挖红线边沟，截至目前已完成4公里左右，A2标段基本全部完成红线边沟开挖工作。

三、存在的问题

该建设项目运行过程总体正常，主要是A1标段因村民阻扰致使红线边沟开挖工作滞后，且较多田地已经育苗不能开挖。路线途经村落拆迁量超出设计拆迁工程量，公路红线内近一两年新建的房屋数量较多，许多房屋紧靠路基，距离公路太近存在一定安全隐患。

四、拟采取的措施和建议

加强对村委、村小组及村民的协调工作力度，增加机械设备，加快红线边沟开挖进度。在道路紧临建筑物地段利用道路中桩进行实地勘测，根据实际情况优化设计方案，以期减少不必要成本和减轻道路两旁原貌破坏程度。

万安县窑富公路项目驻地办公室

2015年3月26日

第三篇：高速公路建设汇报材料

XX高速公路建设情况汇报

尊敬的各位领导：

虎年伊始，万象更新。值此全国“两会”隆重召开之际，我们又迎来了省领导的视察，在此，我们全体筑路员工热烈欢迎金书记一行莅临XX高速公路建设工地考察调研、指导工作，对各级领导的亲切关怀与大力支持表示衷心的感谢！

现就XX高速公路建设情况汇报如下,不妥之处敬请批评指正。（二〇一〇年三月四日）

一、工程概况

XX高速公路起点位于XX，途径XX，终点到达XX。全长XX公里，工程投资XX亿元；建设标准为双向4车道，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。工程有大中桥11座，分离式隧道2座，桥隧相连，比例高达XX%。2008年12月开工，预计2012年10月竣工通车，建设工期为4年。

本项目虽然建设里程短，但施工任务相当艰巨，特别是全线的控制性工程XX隧道，它具有地质结构复杂、技术难度高、安全风险大等特点。XX隧道全长XX公里，施工要穿越煤层区、采空区、17条断层破碎带等不良地质，还有涌水、瓦斯、塌方、岩爆、大变形等诸多危险因素存在，给施工作

业带来重重困难。作为交通部2个公路隧道首批安全风险评估试点工程之一，其特殊性显而易见。

打开西通道，建设XX路，对于改善XX中心城市环境，加快城乡一体化建设，疏通煤炭运输线，带动XX市由资源型向经济型转型发展，以及对我省扩内需、保增长、调结构，促进全省“三个发展”都具有十分重要的意义。

二、工程进展及投资完成情况

目前，全线共完成挖方150 立方，占总量的98%，填方完成195万立方，占总量的85%；防护工程完成17.25万立方，占总量的75%；桩基完成385根，占总量的98%；桥台完成44个，占总量的94%；桥墩完成78座，占总量的82%；梁板预制555片，占总量的90%；隧道工程主线单洞累计掘进6254米，其中XX隧道XX端2450米，XX端完成2050米，XX隧道完成1754米；1号斜井完成490米，1号竖井完成65米，2号斜井完成870米，2号竖井完成156米，占隧道工程总量的20%。

截至目前，XX项目累计完成投资12.32亿元，占计划的93%，其中建安工程费9.19亿元，XX枢纽路面工程及交通设施4700万元。其它工程费2.357亿元，前期工作费3400万元；建设管理费680万元；专项评估费388万元；监理费1240万元；贷款利息5500万元。

此外，全线现有农民工1600余人，因未进行冬季施工的项目逐渐开工，人员数量在逐步增加过程中。

三、主要措施

在工程建设中，我们对质量控制、安全生产、廉政建设等方面，主要采取了以下措施：

（一）建立健全工程质量保证体系，确保工程质量达部优、创国优。从施工、监理单位进场之时，我们就把工程质量作为工程建设管理的重中之重和主要任务来抓，制定了《XX高速公路工程质量管理办法》，配套实施了一系列管理措施，并落实到每个项目、每个分项、每一道工序中，严格执行工程质量“零报告”制度，推行“首件产品质量认证”制度，严格进行考核与检查。各施工、监理单位也按照要求，建立了质量目标，实施了相关控制措施。为了将XX高速公路工程建成交通部优良工程，我们在全线实施了质量管理的“1234”工程。

一是指“一个质量目标”。即确保将XX高速公路建成交通运输部优良工程标准，XX隧道获得“鲁班奖”。

二是指“二级监理制度”。XX项目设置了一个总监理工程师办公室和两个驻地监理办公室。

三是指“三级质量检测制度”。第一级，承包人自检；第二级，总监办和驻地办抽检；第三级，我们对重点的部位，关键的工序和重要试验进行第三方外委抽检。

四是指“质量管理四个重点”。一为重点抓“地质超前

预报”、“有害气体监测”和“隧道监控量测”三方面工作。二为以岗位责任登记制为核心的全面质量管理机制，督促各承包人成立以项目经理为核心的质量保证体系，对重点部位、主要工序，均有专人负责质量控制。三为重点严把原材料的质量关，真正做到让好的品牌、好的性能、好的售后的原材料用到XX项目建设中。四为重点对路基、构造物、隧道的施工实施“首件产品认证制”。

（二）采取切实有效措施，确保工程安全施工。针对XX隧道复杂的地质条件和特殊的施工环境，我们按照省交通运输厅XX厅长多次提出的“加强安全管理，严格质量控制，强化廉政建设”的指示精神，以及XX多次现场指导的具体要求，制定了切实可行的安全生产规章制度，出台了安全施工应急预案和应急救援等防范措施，对安全生产管理人员进行了专项培训与现场演练。

在隧道掘进前，我们采用地质雷达远程探测与多孔近距离钻探相结合的方式，运用双保险手段进行超前地质预报，以确保探明地质、水、气等情况。我们在施工隧道内安装了可视监控系统，对隧道内的施工情况进行24小时全程掌控，同时对施工作业人员和设备也进行着安全监控。还安装了有害气体检测仪器，对瓦斯等有害气体随时检测监控，及时预警，形成了科学预防、专业治理，全天候、全过程、全方位、无缝隙的安全生产管理模式。在制度、措施、人员、技术等

全部到位后，我们要求施工方聘请经验丰富的煤矿专家进行指导，还要求施工单位与最近的公安、消防、医院签订应急救援协议，做到无急能应，有险能救。

（三）强化工程廉政建设，确保一项工程竣工，一个干部不倒

1、加强廉政建设，筑牢反腐防线

我们把党风廉政建设作为一项重要任务来抓，认真贯彻执行《XX省党风廉政建设责任制考核办法（试行）》和省交通运输厅党组的有关规定。首先，我们重点围绕工程建设和各项工作任务实施“工程廉政六提醒”：一是“三项谈话”常规提醒，二是对建管费开支重点提醒，三是重要时段专门提醒，四是重点环节跟踪提醒，五是建设资金使用特别提醒，六是利用警示教育专题片有效提醒；其次，从工程前期筹备开始，我们就及时出台了《XX高速公路纪检监察监督管理办法》、《XX高速公路建设管理处廉政建设“十不准”》等七项监督管理制度。我们建立了干部职工廉政档案，自上而下签订了《廉政自律承诺书》，设立了举报箱、举报电话；再次，我们严格执行交通运输部基础设施建设领导干部“八项规定”，出台了《XX高速公路建设廉政公开的实施意见》。针对管理中存在的问题，我们以连续跟踪检查的方式分三次下达书面《廉政预警通知书》和《廉政处罚通知书》。

2、加强投资金管理，确保资金在阳光下运行

我们把投资控制作为建设管理的重中之重，认真抓紧抓好。在工程建设中，加强材料物资管理，是投资控制的重要一环。我们针对工程招标投标、计量支付、大宗物资设备采购、设计变更等关键环节，出台了具体廉政合同监督考核检查办法，加强日常的检查考核和监督管理，坚持用制度管权、管人、管建设，防止权力失控、决策失误、行为失范，确保工程建设各项工作在阳光下操作运行。

对大宗材料、物资设备的采购，我们严格按照合同规定办理，原则是：一般性、用量少的材料，经检验合格，按照质优价廉的标准，由施工单位自行采购；对用量大的材料，由施工单位进行招标采购，我们进行监督。这样既可保证质量，又会节约投资。在资金控制上，坚决做到“四不结算、五不付款”：即没有合同不结算、合同不完善不结算；工程量超出合同不结算、超出合同单价不结算；白条不付款、结算签认手续不完备不付款、结算依据不明确不付款、不符合财务规定和不使用统一的付款凭证不付款。

尊敬各位领导，在新的一年里，我们要以科学发展观为统领，大力弘扬“右玉精神”，以干事创业的工作作风，把XX高速公路建设作为关键之年，大干快干，一如既往抓深抓实工程质量，始终如一落实安全生产各项措施，进一步搞好廉政建设，为全省“三个发展”做出XX筑路人应有的贡献。

谢谢大家！

第四篇：农村公路建设汇报2011.5.16范文

加快农村公路建设，引领地方经济发展

----湄潭县交通运输局

捧一壶清醇的香茶，敬一杯甘洌的美酒，茶乡人民热忱欢迎各位朋友的到来。

湄潭，这块肥沃而炽热的土地，经历了红军长征硝烟的洗礼，经受过浙大文军科学的熏陶，造就了这块沃土的神奇。悠久的历史，富饶的资源，美丽的风光，厚重的文化，被誉为“贵州小江南”。

茶园、茶山、茶海、茶城，你会到处看到一个茶的世界；茶歌、茶姑、茶楼、茶艺，你会领略浓郁的茶乡风情。而造就这一切的，离不开一条条新修的公路，公路就象五彩的项链，串起了一处处的茶园和一个个珍珠般的村寨，改变了农村的面貌。

给山村铺平致富路，让农民拓宽小康门，公路，实现了农民祖祖辈辈致富的期盼，给农村插上了经济腾飞的翅膀。

一、基本情况

湄潭全县总面积1864平方公里，人口47万，其中农业人口40万，辖9镇6乡，118个行政村。“十一五”期间共计投入1.2亿资金修通通乡、通村公路670km，全县通村里程达1400km。

二、公路建设的体会

（一）县委政府重视公路建设是保证。农场公路建设需要财政投入大量的资金，湄潭县是典型的农业县，无大工业，也无矿

产资源，财政收入困难，是典型的吃饭财政，但为了解决制约农村经济发展的瓶颈，县委政府高度重视公路建设，每年挤出2000万元资金用于农村公路建设。

（二）农村公路建设要与产业相结合，由于要修的路多，资金有限，只有根据产业发展的需要分轻重缓急，突出重点，逐年建设，县交通局围绕茶叶产业、烤烟产业、辣椒产业、米业、畜牧业、旅游业，分有序实施。

（三）公路建设质量是基础。为了把农村公路建成产业路、民心路，必须把好公路建设质量关。为了严把质量关，实行村民群众义务现场监督与交通运输局巡查监督相结合的方式，督促施工企业按要求规范施工，保证了公路建设的质量。

（四）公路养护是关键。公路修好后，要长期发挥作用，必须加强公路养护，建立完善养护管理机制。

三、农村公路建设的经济及社会效益

湄潭县农村公路建设，为推进社会主义新农村建设和县域经济的持续发展奠定了坚实的基础。

一是促进了茶产业的发展。全县茶园面积从2005年的10万亩发展到现在的30万亩。兴隆至永兴和湄江至星联通乡油路连网，这一带新增茶园5万余亩，形成较大规模的茶业产业带。湄江镇核桃坝村是茶叶专业村，五年前，人均拥有茶园1.3亩，茶叶人均年收入不到2000元。新建、改造3条总长39公里的通村砼路后，核桃坝村与邻近金花、东南、德隆、龙凤4个村连接起

来，共同形成了规模更大的茶叶产业带，新增茶园15000亩，新增产值5200万元。核桃坝村人均拥有茶园上升为3亩，农民人均纯收入增加到12000元，其中来自茶叶的人均纯收入8200元。湄江镇金花、东南等村修通公路后，引来外地客商投资办厂、经商，并建成一定规模的茶青专业交易市场，形成产加销一体化的产业格局，保障茶农创收。二是农村公路建设带动了全县畜牧业的发展。踊现了兴隆镇红坪村、复兴镇两路口村等畜牧专业村。兴隆镇红坪村50头以上的养猪大户迅速发展到250余户。复兴镇两路口村50头以上的养猪大户有300余户，养猪大户每年人均纯收入增加500元以上。通过产业路的示范带动，全县发展生猪养殖大户3370户，生猪专业村41个，建立畜牧小区63个，实现农业人口人均出栏生猪1头，全县生猪出栏由27万头增至41万头，产值由2.2亿元增至3.3亿元。三是促进了烤烟产业的发展。抄乐乡、石莲乡、茅坪镇、新南乡是湄潭县的主要烤烟产区，抄乐至黄莲坝通乡油路建成后，连接黄瓮线、搞核线等通乡油(砼)路，这一带优质烟叶基地得到发展，年产优质烟叶10万担，优质烟叶由原来的11万担增至17.3万担。四是促进了茅贡米业的快速发展。永兴至茅坝建好通村公路，“茅贡米”基地迅速扩大，当地农民发展“定单农业”，以茅贡米为主要基地的优质稻田由3万亩增加到20万亩。农民收入大幅度增加。、二是促进了全县“四在农家、黔北民居”社会主义新农村建设。通乡油路连接通村公路、窜寨路、连户路，推动了“四在农

家”为载体的社会主义新农村建设，以“小青瓦、坡屋顶、转廓楼、穿斗枋、雕花窗、红柱子、白粉墙、三合院”为风格的“黔北民居”在公路两傍纷纷矗立，涌现了邓家寨、偏岩塘、田家沟、核桃坝、桃花江等以“黔北民居”为标志的新农村，成为湄潭农村的一个亮点。全县改建“黔北民居”房屋15000户，改善了农民的生活环境。

三是促进全县农村建材业、运输业的发展。路修通后，农民不再满足于仅成为原料基地，农产品加工企业兴起，运输业同步发展。村民们不再仅依赖外面的汽车进山运输，为了发展生产，抢时间、活信息，也为了将产品拉到远处卖一个好价钱，不少农户购臵交通工具扩大生产，核桃坝村就有摩托车400余辆，汽车30余辆。许多往年挑担背篼的农民放下担子和绳索纷纷学习汽车驾驶，县3所驾校每年有1000多农民拿到了汽车驾驶执照，买车拿照成为我县农民的时尚。农村公路带动了湄潭农村客运市场的发展，2003年湄潭县拥有农村客运线路30条，客运车辆180辆，2008年农村客运线路增至60条，客运车辆增至725辆。

四是促进了全县乡村旅游发展。湄潭县风光秀丽，景色旖旎，有“贵州小江南”之称。农村公路带动旅游业的发展。湄江画廊风光、万亩茶海、森林公园、百面水景区、天生桥景区、偏岩塘景区、桃花江景区等风景区得到有效开发，已初显效益。农民依托修好的公路，以“富在农家、学在农家、乐在农家、美在农家”为载体，纷纷办起了“农家乐”旅游景点，形成新的致富渠道。

每个乡(镇)都建有1—3个有一定规模和档次的旅游山庄。

五是公路建设密切了党群干群关系。加快农村公路建设，不仅可以从根本上改善农村交通状况，便利农产品运输流通，促进农村经济的快速发展，缩小地区差异，而且通过农村公路建设，可以转变农民落后的生产生活方式，传播新思想、新理念，是构建和谐社会的主要举措之一。我局农村公路建设工作设始终把广大人民群众根本利益作为一切工作的出发点和落脚点，坚持并做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋，密切党群干群关系，树立执政为民的政府形象。

六是促进了社会经济的发展。农村公路改善以后，湄潭已初步建成“四横、二纵、二连线”交通网络，从县城出发，跑遍全县15个乡(镇)时间由原来的2天缩短为6个小时，方便的交通，引来广东、福建、浙江等外地企业来这里投资建厂、经商。县绿色工业园区已形成规模，城区面积在原有基础上扩大了2倍，全县社会经济进入良性循环发展轨道。

第五篇：高速公路建设一季度汇报材料

高速公路建设一季度汇报材料

省交控集团定长项目办

2017年2月9日

定长高速公路自2016年4月1日开工以来，在集团公司和上级部门正确领导和大力支持下，在全体参建人员共同努力下，以党建工作为引领、以“廉洁、安全、优质、和谐”为理念，以工程进度为主线、以工程质量为基础、以安全生产为保障、以交通运输部“五化”为抓手，狠抓制度建设，夯实建设基础，工程建设质量、安全生产形势可控，各项工作扎实开展、稳步推进。

一、2016年工作回顾

2016年是定长高速公路建设的“开局之年”,通过各参建单位的齐心协力、努力拼搏，顺利完成本年各项目标任务。

（一）进度管理。2016完成概算投资8.8亿元，完成概算计划8.5亿元的103.5%,开累完成概算投资13.99亿元，占项目概算投资44.7亿元的31.3%;2016预算完成6.37亿元，完成预算计划6.31亿元的101.1%.目前，路基土方完成45.2%,箱涵、拱涵预制完成100%,桥梁桩基完成95.1%,立柱完成69.1%,梁板预制完成57.5%,正在全力推进梁板安装。

（二）质量管理。定长高速以标准化、工厂化、精细化管理为主线，实行抓源头、重过程、看效果，通过加强施工标准化、路基工程体检、清淤四方验收、严查路基设计宽度、禁止使用旧模板、加强钢筋保护层、加强自动喷淋养生、不达标构件土方报废返工等措施，以工艺保质量，以设备保工艺的控制过程，确保工程质量，提升工程品质。经检测，工程实体质量一次性抽检合格率为98.5 %;钢筋保护层厚度合格率为96.6%,其中预制构件99.2%,预制梁板98.5%;桥梁立柱和盖梁92.1%;全线桥梁桩基已检测992根，其中Ⅰ类桩988根，占99.6%.数据显示，定长高速公路2016年工程质量良好。

（三）安全管理。认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必管安全”的安全生产工作原则，始终把安全工作放在首位。加强安全宣传学习培训工作，建立安全隐患排查整治机制，持续开展“安全生产年”,“安全生产月”,“平安工地建设”等活动。启用定长安全APP系统，将互联网+安全的理念和技术引入到施工现场，为定长高速公路建设提供可靠的安全保障。2016开展了高温防中暑医疗知识、交通安全知识等专项培训，开展应急演练14次。安全资金计量采用据实审批结算制，确保专款专用。2016定长高速公路项目共计量安全生产费用1135万元，顺利实现了“零事故、零伤亡”安全生产目标。

（四）合同管理。依据招标文件规范合同管理，对施工、监理单位主要进场人员审核批复。同时采用互联网技术，对项目经理、总工、安全主管、试验室主任等10个“关键人”实施人脸识别网络考勤。压路机、混凝土罐车等移动机械设备实行GPS 定位跟踪考核，严格落实合同履约检查，提高合同履约率。劳务合同采取申报备案制度，进行现场实地核实，杜绝非法转包分包。

（五）资金管理。督促承包人在定远工商银行及农业银行开立建设资金专用账户，对承包人的资金使用计划进行审查，确保建设资金专款专用。实行农民工工资“首付制”,深入施工队，直面农民工，发放农民工工资保障卡，不定期开展农民工工资发放情况专项检查，确保农民工工资“零拖欠”.（六）党建工作。每周组织党员、积极分子开展“两学一做”集中学习，集中学习交控网络商学院党建课程，购买宪法、党章、党规、系列讲话、治国理政、十八届六中全会精神解读等党建书籍100余本供全体党员、积极分子自学。2016定长党支部共组织党员开展集中学习35次，支部11名党员完成研讨发言和学习心得104篇。开展“坚定理想信念、明确政治方向”、“不忘初心”、“讲看齐、见行动”等专题学习研讨。关注微信共产党员、安徽先锋网、交控青蓝网微信公众号，通过定长党员微信群每日发布“六中全会天天学”等学习内容，组织党员、积极分子参观定远县革命烈士纪念馆、到定远县检察院开展廉政警示教育，每月召开廉政专题会，成立定长项目办党员突击队，7月1日组织各参建单位支部书记召开庆祝建党95周年座谈会，实现以党建促路建。开展党员“亮身份、亮形象、亮承诺”,每名党员办公桌上配备“我是党员、请监督我”桌牌，亮明党员身份，请求群众监督，不断提升全体党员意识，树立以“我是党员”为荣的良好氛围。党费实行月缴制，截至2016年12月31日，定长项目办全体党员已累计缴纳党费71913元。

二、2017年工作计划

紧紧围绕创建干净担当的廉洁工程、交通运输部平安工程、社会满意的品质工程三大目标，以党建标准化、施工标准化和平安工地建设为抓手，全力做好质量控制、安全生产和文明施工等各项工作。

（一）工作目标

1、定长高速2017年计划完成概算投资12亿元，计划完成路基工程，完成路面水稳底基层，完成房建主体工程。

2、尽快展开路面、房建工程招标工作，确保路面、房建施工单位5月份进场，实现路基、路面有序转换，房建工程有序推进。

3、春节后立即组织复工大检查，检查管理人员按时到岗，施工队伍、机械及时返回，尽快恢复全面生产。

（二）工作举措

1、将采取每日报表、每月检查、每季评比方法，对全线进度计划进行逐项检查，加强执行。对部分标段、部分工序采取约谈法人、干部蹲点、现场旁站、集中力量、快速推进方法，实现补齐短板、均衡推进目标。

2、在确保质量管理良好态势的基础上，进一步加强路床灰土、台背回填、梁板预制安装、防撞护栏钢筋保护层、桥面铺装、防护排水工程、房建工程等质量控制，深化关键工程四方验收制度，加强路面单位驻地标准化建设管理，做好路面施工准备工作。

3、进一步落实安全生产责任，加强安全宣传教育培训，提高全体参建人员安全理念，强化项目经理、总工等主要负责人的安全意识，推进安全标准化工作，全力做好平安工地建设，积极开展安全生产月活动，认真抓好施工现场安全管理，重点抓好梁板安装、箱梁现浇、涉路施工、高空作业、平交道口、临时用电等安全工作，确保项目安全、优质、有序推进。

4、认真落实集团党委下达的党建工作计划，全面推进党建标准化，扎实开展“两学一做”、“讲看齐、见行动”和十八届六中全会精神宣传学习贯彻，坚持每月召开党风廉政专题会，坚持每月缴纳党费，确保党建工作抓出实效。

2017年是定长高速公路的“转序之年”,全面抓好第一季度工作极为重要。定长项目办一定能够做到全力开好局，奋力起好步，在集团公司的坚强领导下，不忘初心、全力以赴、积极稳妥推进定长高速公路建设，确保实现廉洁、安全、优质、和谐建设目标！