交通局局长个人工作总结（模版）

第一篇：交通局局长个人工作总结（模版）

本人于XX年11月1日到任交通局局长职务，至今已4年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。认真学习党的xx大会议精神，贯彻落实科学发展观，弘扬“一通百通，**先行”的**交通精神，自觉遵守党风廉政建设的有关规定，廉洁从政。经过几年的努力，xx分局面貌焕然一新，发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变；发展的方式由过于单一到多元并进的转变；收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。发展也取得丰硕的成果。分局在**市公路局年度目标管理年终检查评比中，一举摆脱落后的帽子：XX年度获得省、市局先进单位；xxxx年度、xxxx年度获市局优胜单位；xxxx年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位，并获市委、市政府xxxx-xxxx年交通基础设施建设先进单位；xxxx年5月获xxxx-xxxx年市级文明单位；我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下：

一、转变发展观念，致力提升公路品质，提高公路综合服务水平

现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。XX年以前**专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线**境内100km水泥路面实施“改善工程”，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造31座，滑坡治理3处，隧道治漏3座，安保工程防撞墙13.7km，灾害防治工程13处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐公路”建设和路宅分家工程建设，总投入约1.3亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。

二、理清发展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费不足

xxx分局养护经费十分紧缺，若单靠下达的计划经费，不仅不能发展，而且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持“以路为主，多种经营”发展思路，抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”23.9km，产值3100万元；累计承担市局安保工程，灾害防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值2300万元；承接设计东石线上京至岭头二级交战公路23.5km，产值80万元；累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座，中桥3座，农村公路三级路改造工程120km，实现监理费收入300多万元。通过市场运作，积极参与设计、施工、监理等项目，不仅使技术队伍得到锻炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进公路养护事业全面发展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的发展环境。

三、以人为本谋发展，切实改善职工的生产、生活条件

xxxx年以前，**分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房，生产、生活条件十分艰辛，上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下，分局决定实施“**工程”。用4～5年时间分三期建设总建筑面积2XX平方153套职工合伙建房，第一、二期62套住房已于XX年建成交付使用，第三期91套于XX年底开工，将于今年底交付使用。同时分局于XX年建成**公路站，XX年建成**公路站，XX年建成治超检测站，今年将建设梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广大职工能****，更好地投入到公路养护事业中去。

第二篇：交通局局长个人工作总结

本人于2005年11月1日到任交通局局长职务，至今已4年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。认真学习党的十七大

第三篇：交通局局长先进事迹

魏金立同志现年44岁，是沐浴着改革开放的春风成长起来的年轻人。伴随着改革开放的脚步，倾洒着对党的事业的忠诚，凝聚着改革发展的智慧，奋笔疾书着人生奉献之歌,见证着河南交通的发展。一路走来，学习与工作同步、艰辛与喜悦同行、奋斗与收获同在，架筑的是一条拼搏路，成就的是一条奉献桥,展示的是一幅七彩画卷:学习的典范、工作的楷模、生活的强者、发展的功臣。

一、执着追求事业

过人的胆识谋划卓越的目标，严谨的作风追求完美的工作，超人的付出致志精益求精，平凡的人生谱写绝妙的诗篇。魏金立同志参加工作以来，始终专注于学习、专注于工作，展现了以宽广的思路谋大势、以宽阔的知识求创新、以宽泛的阅历善决断、以宽厚的胸襟聚人心的良好风范。

魏金立同志用心工作，真情服务，至诚奉献。在担任河南高发公司商丘公司经理、书记期间，对于工作，始终坚持规划突出一个“早”字，行动体现一个“快”字，工作狠抓一个“实”字，理念彰显一个“新”字，瞄准目标，狠抓落实，实现新跨越。他领导的商丘公司先后被省委、省政府命名为“省级文明单位”；被省总工会授予“五一劳动奖状”；被省交通厅授予“文明示范路”、“全省‘十五’期间公路养护管理先进单位”、连续三年6次获省交通厅高速公路检查评比第一名、被省交通厅赞誉为“河南高速公路东大门一面旗帜”，多次在商丘召开现场会；XX年底被商丘市人民政府通令嘉奖；省内外同行兄弟单位百余次到商丘高速参观学习。他本人在XX被河南省直机关授予“优秀共产党员”、省交通厅授予“河南省交通劳动奖章”；在XX被省公司授予“特别贡献奖”。

XX年4月到商丘市交通局担任交通局长后，商丘交通实现了新飞越。近两年，全市共完成交通基础建设投资27.6亿元，商虞快速通道顺利建成通车，一级公路实现“零”突破。新、改建农村公路3865公里。运输服务和市场管理取得新成效。征收各类交通规费11.38亿元，在全省名列前三名；交通重点企业实现收入17.22亿元，步入良性循环，商丘交通运输集团公司位列中国道路运输企业百强36位，获全国交通行业“文明示范窗口”；XX年，我市被确定为国家公路运输枢纽城市。XX年局荣获全国交通行业“文明单位”，荣获全省交通系统先进单位第二名，荣获市政府通令嘉奖，魏金立同志被商丘市政府记三等功一次。2011年被省交通厅授予“河南省交通系统民主评议政风行风优秀单位”第一名，被省交通厅推荐为全国交通系统行政执法示范单位；省级文明单位以全市第一名的成绩通过验收并获批。

二、执意追求创新

魏金立多年来始终坚持在创新中推进工作，在推进工作中创新，将创新贯穿于学习、工作的全过程。以创新的思想引导工作、以创新的理念落实工作、以创新的举措保证工作。魏金立同志在主持河南高发公司商丘公司工作期间，秉承创新夺冠、实力守冠、连年赢冠的指导思想，坚持在“新”上求发展，在全省高速系统率先推行了监控管理体制、稽查监督管理、职工食堂市场化经营等十八项改革措施。

在运营管理上增收节支，XX年至XX年累计实现通行费收入24.07亿元，超额2.98亿元；节约经费1666万元。

XX年提出“诚信”工作；XX年，倡树“用心”工作；XX年，要求“创新”工作。

XX年，公司办定了“十件‘大’事”；XX年，公司办好了“十件‘实’事”；XX年，公司办成了“十件‘新’事”。

创新行业文化理念，XX年，推出“商丘高速我的家”，突出了“家”的文化理念；XX年，推出“员工利益无小事”，突出了“事”的文化理念；XX年，推出“商丘模式创品牌”，突出了“牌”的文化理念；XX年推出“智能交通”，突出“智能”的科技理念；2011年推出“规范交通”，突出“规范”的转型理念；2011年将推出“升级交通”，突出“升级”的改版理念。

创新服务举措，注重服务品牌。如：商丘高速每逢除夕夜、中秋节和雨雪雾天气，分别为司乘人员发放“拜年卡”、“服务卡”、“提醒卡”，为大客户车主发放“至尊卡”等，全面提升了商丘高速在全省的第一条文明示范路形象。

XX年4月任局长以来，他坚持以智能交通为引领，以科技创新为手段，全方位打造智能交通新格局，创造性的提出了“定位一个格局、做到两个到位、实现三个转变、运用四个文明、确立五个高标准、提出六个新要求、强化七个着力点、作好八个统筹、坚持九项原则、按照十化推进”的商丘交通发展理念。

制定了商丘交通“十一五”发展指标，达到了以全新的思路谋划跨越交通，以全局的角度构筑和谐交通，以创新的理念启动智能交通，以高品位的服务扮靓人本交通，以清正廉洁的队伍打造阳光交通，以求真务实的精神塑造文明交通。在管理中，提出了“一手促发展、一手保稳定、中间带动规范”的工作思路，全面实施了“村村通工程”、商虞快速通道等项目的建设，强力推动了邢商永地方铁路、商周二期高速公路、国家公路运输枢纽场站建设工程、军民两用机场等十大交通重点项目工作。

创新稳定工作，实行人性化管理。一是在全省交通系统首创“局长接访日”。二是开展“三个一”慰问老干部活动，一束鲜花、一盒蛋糕、一封祝福信，老干部对局里工作百分之百满意。三是多年来交通系统内离退休人员不稳定问题得到了圆满解决。四是启动了“的士节”活动。五是开展了“三不”基金帮扶活动，“不让一个交通职工家庭吃不上饭、不让一个交通职工子女上不起学、不让一个交通职工看不起病”。六是实行了“双享”活动，“上班享受工作、下班享受生活”。

大力推进人事、体制、制度、公务用车、物业管理5大改革。一是4个局属事业单位和1个企业单位与局机关分离。二是局42名借调人员全部与机关脱钩，多年遗留的混编混岗问题得到了彻底解决。三是实行了干部竞争上岗和企业负责人、专业技术人员面向社会公开招聘。四是家属区物业管理走向了市场化。五是彻底解决了XX年以来交通征稽体制改革遗留的问题。六是农村公路养护体制改革顺利实施。七是启动了干部双向交流、挂职锻炼。八是推行了交通综合执法。九是出台了《商丘交通工作规范》，交通工作实现了规范化、制度化、责任化。

三、质朴追求生活

多年来，他双休日、节假日几乎没有休息过。他公开承诺，每天晚上22点以前都属正常上班时间。一是他从没有利用职务之便公款出境、观光旅游等。二是单位组织的职工父母过生日活动从未参与过，家庭红、白事，过生日，病人住院等从不办私家事。三是领取奖金时，他坚持和副职一样标准，责任不等，奖金相同。四是公寓住房分配，他主动把套房让给副职，自己住在单间。五是在商丘工作7年来，始终在单位和职工一起吃工作餐，不另开小灶，生活简朴。六是连续5年春节和中秋节都在一线值班。七是每年单位评先时他主动要求放弃评先资格。八是拒贿多次，款物数万元，在监察室登记册和廉政账户上都有记录。九是节衣缩食帮贫困，组织并带头为帮扶宁陵县城郊乡李七庄捐款2万元，购买了农资、科技图书、夜校设备等；在今年的汶川大地震捐款中，他带头捐款数千元，使全系统捐款达120多万元；资助因贫困面临缀学的宁陵县大学生孟祥礼顺升入学，资助民权县朱洼小学贫困生刘露露解决入学困难。

魏金立同志在超群的工作中追逐快乐，在超常的付出中享受成功，在执政为民的行动中昭示人生。他正以全局视野审视发展，以战略思维谋划发展，以辩证观点推动发展，以科学理念注释发展。

第四篇：交通局局长先进事迹

魏金立同志现年44岁，是沐浴着改革开放的春风成长起来的年轻人。伴随着改革开放的脚步，倾洒着对党的事业的忠诚，凝聚着改革发展的智慧，奋笔疾书着人生奉献之歌,见证着河南交通的发展。一路走来，学习与工作同步、艰辛与喜悦同行、奋斗与收获同在，架筑的是一条拼搏路，成就的是一条奉献桥,展示的是一幅七彩画卷:学习的典范、工作的楷模、生活的强者、发展的功臣。

一、执着追求事业

过人的胆识谋划卓越的目标，严谨的作风追求完美的工作，超人的付出致志精益求精，平凡的人生谱写绝妙的诗篇。魏金立同志参加工作以来，始终专注于学习、专注于工作，展现了以宽广的思路谋大势、以宽阔的知识求创新、以宽泛的阅历善决断、以宽厚的胸襟聚人心的良好风范。

魏金立同志用心工作，真情服务，至诚奉献。在担任河南高发公司商丘公司经理、书记期间，对于工作，始终坚持规划突出一个“早”字，行动体现一个“快”字，工作狠抓一个“实”字，理念彰显一个“新”字，瞄准目标，狠抓落实，实现新跨越。他领导的商丘公司先后被省委、省政府命名为“省级文明单位”；被省总工会授予“五一劳动奖状”；被省交通厅授予“文明示范路”、“全省‘十五’期间公路养护管理先进单位”、连续三年6次获省交通厅高速公路检查评比第一名、被省交通厅赞誉为“河南高速公路东大门一面旗帜”，多次在商丘召开现场会；2006年底被商丘市人民政府通令嘉奖；省内外同行兄弟单位百余次到商丘高速参观学习。他本人在2005被河南省直机关授予“优秀共产党员”、省交通厅授予“河南省交通劳动奖章”；在2006被省公司授予“特别贡献奖”。

2007年4月到商丘市交通局担任交通局长后，商丘交通实现了新飞越。近两年，全市共完成交通基础建设投资27.6亿元，商虞快速通道顺利建成通车，一级公路实现“零”突破。新、改建农村公路3865公里。运输服务和市场管理取得新成效。征收各类交通规费11.38亿元，在全省名列前三名；交通重点企业实现收入17.22亿元，步入良性循环，商丘交通运输集团公司位列中国道路运输企业百强36位，获全国交通行业“文明示范窗口”；2007年，我市被确定为国家公路运输枢纽城市。2007年局荣获全国交通行业“文明单位”，荣获全省交通系统先进单位第二名，荣获市政府通令嘉奖，魏金立同志被商丘市政府记三等功一次。2008年被省交通厅授予“河南省交通系统民主评议政风行风优秀单位”第一名，被省交通厅推荐为全国交通系统行政执法示范单位；省级文明单位以全市第一名的成绩通过验收并获批。

二、执意追求创新

魏金立多年来始终坚持在创新中推进工作，在推进工作中创新，将创新贯穿于学习、工作的全过程。以创新的思想引导工作、以创新的理念落实工作、以创新的举措保证工作。魏金立同志在主持河南高发公司商丘公司工作期间，秉承创新夺冠、实力守冠、连年赢冠的指导思想，坚持在“新”上求发展，在全省高速系统率先推行了监控管理体制、稽查监督管理、职工食堂市场化经营等十八项改革措施。

在运营管理上增收节支，2004年至2006年累计实现通行费收入24.07亿元，超额2.98亿元；节约经费1666万元。

2004年提出“诚信”工作；2005年，倡树“用心”工作；2006年，要求“创新”工作。

2004年，公司办定了“十件‘大’事”；2005年，公司办好了“十件‘实’事”；2006年，公司办成了“十件‘新’事”。

创新行业文化理念，2004年，推出“商丘高速我的家”，突出了“家”的文化理念；2005年，推出“员工利益无小事”，突出了“事”的文化理念；2006年，推出“商丘模式创品牌”，突出了“牌”的文化理念；2007年推出“智能交通”，突出“智能”的科技理念；2008年推出“规范交通”，突出“规范”的转型理念；2009年将推出“升级交通”，突出“升级”的改版理念。

创新服务举措，注重服务品牌。如：商丘高速每逢除夕夜、中秋节和雨雪雾天气，分别为司乘人员发放“拜年卡”、“服务卡”、“提醒卡”，为大客户车主发放“至尊卡”等，全面提升了商丘高速在全省的第一条文明示范路形象。

2007年4月任局长以来，他坚持以智能交通为引领，以科技创新为手段，全方位打造智能交通新格局，创造性的提出了“定位一个格局、做到两个到位、实现三个转变、运用四个文明、确立五个高标准、提出六个新要求、强化七个着力点、作好八个统筹、坚持九项原则、按照十化推进”的商丘交通发展理念。

制定了商丘交通“十一五”发展指标，达到了以全新的思路谋划

第五篇：交通局局长先进事迹材料

人大代表、区交通局局长先进事迹材料

他以非凡的气魄、超常的举措，连续使三家企业起死回生；他以清晰的思路，科学的决策，把一个小企业盘成一个综合性运输公司；他以务实的作风，创新的精神，使ＸＸ的交通事业始终走在省、市同行的前列。今年大年初一，古驿镇农民带着全区百万人民的感激之情，敲锣打鼓放着鞭炮、喜气洋洋把“新村建设开路先锋，通村公路功数第一”的锦旗送到交通局。这是ＸＸ区干部群众对市十四届人大代表、ＸＸ区交通局局长李连生发自内心的赞誉。

困境----改出活力

李连生担任交通局局长的第一天，面对的是交通系统人员急剧膨胀，管理体制不顺，管理职能萎缩，建设资金匮乏等诸多难题。一方面，他摸清实情，积极争取党组一班人的支持，率先对局属二级单位实行一系列改革，改革现行体制，实行机构合并，改革用人制度，推行竞争上岗，改革分配制度，推行经费包干，极大地调动了交通干部职工的积极性，2001年，全区实施经费逐月下拨，工资全员浮动，年终考评奖惩，超收比例分成的分配方案后，交管站提前8个月完成了市下达的规费征管任务，而且比上年增长8%，在全市名列前茅。在李连生和局党组一班人的努力下，改革之风荡漾着ＸＸ区交通系统的上上下下。全系统开展了“群众选举核心层，竞争上中间层，优化组合在基层”的人事改革动作。有200余人参加赛场选马，78人得到了重用和提拔。局机关推行了医疗、水电改革，公路段实施产权制度改革，将全段筑路机械设备全部卖断，一举筹措了300多万元的公路建设资金，运管所征稽所推出的稽查、处理、收费“三分离”制度，既从源头上防止了收关系费、人情费现象，又遏制了公路的“三乱”行为，区镇公路管理所一改过去小打小闹，走出家门闯市场，大胆参与全市路网建设项目招投标，在保康、南漳等地承接工程……改革，为交通发展增添了活力。

“官”念----干出实绩

修路是民心工程、致富工程，作为“修路人”李连生明白“路”在全区经济发展中的位置，更清楚“路”在干群心中的份量。全长13.2公里的双黄公路，多年来一直是泥巴路、砂石路，用老百姓的话说是“雨天一身泥，晴天一身灰，车从路上走，遇坑人要推”，修建双黄路已成为老区人民多年的期盼。李连生十多次深入到黄龙、张家集两镇调查、协调，终于破土动工，于2002年春节前峻工通车，消灭了全区最后一条砂石路。ＸＸ区内有441条村级公路，李连生紧紧抓住国家对通村公路实行以奖代补的政策机遇，集中精力，集中财力调动交通系统和村组修建通村公路的积极性。修建通村公路，社会上有“三高”，群众呼声高、要求高、积极性高；另一方面有三难，资金难筹措、民工难组织、施工难启动。一番思考，他决定去说服各镇党委书记的工作，突破口选在张家集镇，他怕自己“嘴小劲弱”，便请主管交通的副区长与该镇主要领导实地察看，统一思想。一个月后，一条长7公里，宽4米，厚18公分的“张陈”混凝土公路，动工兴建。每年他都带着人大代表、政协委员的建议、提案，积极向省、市争取公路兴建项目。2005年1月，在市十四届人大二次会议上，李连生和其他市人大代表联名提出了着关于航空路刷黑的议案，得到了交通部门的高度重视与支持，2005年11月，全长5.8公里的航空路整亮如新，仅此一项，市交通部门投资达800余万元，极大地改善了ＸＸ城区的交通现状。在通村公路建设上，李连生更是不遗余力，倾力服务新农村建设。2003年底，即省交通厅政策出台不到一年的时间，ＸＸ区抢抓机遇，开工兴建乡村公路12条，当年完成38.6公里，襄樊市的农村公路现场会在ＸＸ区召开，全区的通村公路建设如火如荼，到2005年，全区已有159个村实现通村水泥(油)路，通村公路已达623.8公里，总投资达8725.92万元，其中争取省补偿资金3800万元。近年来，李连生八下武汉，两进北京，为ＸＸ拿回了163公里的农村公路国债资金4890万元。这个数额是全市12个县市区合计公里的23%。

在他任职以来，交通重点工程取得了历史性的突破，高速公路建设从无到有，贯穿ＸＸ境内的襄

十、孝襄、魏樊三条总长92.5公里的高速公路全面建成通车；城区航空路刷黑、钢铁厂公铁立交桥、襄樊机场环场路、316国道朱庄高速公路连接等等都实现了新的大跨越，为新农村建设，加快农民致富奔小康，打造和谐ＸＸ、实力ＸＸ、诚信ＸＸ奠定了良好的基础。原创文章，尽在文秘知音www.xiexiebang.com网。

创新----拓展思路

随着工作的变迁，角色的转变，李连生力求把自己锻造成为一名知识性的干部。这些年来，只有中专文化程度的他，通过学习先后获取了经济管理专业大专文凭、中央党校行政管理专业本科毕业。在繁忙的工作之余，李连生围绕着新一届局领导班子的工作思路，进行深入调研，写出了《努力实现“四个三”发展战略目标，积极推进新世纪交通发展》一文，提出了三大网络(公路网、客运网、货运网)兴交通，三大管理(公路运输管理、水路运输管理、公路路政管理)强交通，三大支柱(规费征收、第三产业、乡道事业)壮交通，三大服务(为经济服务、为社会服务、为群众服务)立交通等的发展战略，并在全市交通工作会议上进行了交流。近年来，他撰写调查报告和论文10多篇，文章多次在《领导工作研究》、《决策》、《湖北交通》等刊物上发表。在每年的市、区人代会上，他一头扎在代表之中，向广大代表问计寻求ＸＸ交通发展的良策，并结合在市人代会上，提出强强联合，优势互补的构想，并主动联合襄樊8家运输企业，组建了“湖北神州运业集团”，为运输企业南跨长江、北越黄河，形成四通八达的运输网络奠定了基础。几年来，ＸＸ区交通工作者在他的带领下，以昂扬的斗志，用智慧和创新，奋进和实干，把加快小康，建设新农村定位在大力发展交通事业上，在楚大地实现新一轮大跨越。