2013年叉车班组工作总结

第一篇：2013年叉车班组工作总结

2013年叉车班组工作总结范文

XX年，在车间主任的正确领导和相关部门和机修的大力支持下，通过包装n车间n线n班全体叉车同志的共同努力，我们在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下，截至9月底共行驶213119公里;日出车115台次;其中日行300公里以上共98次;150公里以上197台次;假日出车80天;在跨部门的临时出车约60台次;修理车118台次;其中牵引车56台次;

一.在一年中，包装n车间n线n班全体叉车同志能够自觉地抓、挤时间学习公司的“十大”会议精神和以“被人踩为代表，努力挤工资养白领为代表，以职工利益就是领导小费为xxxx的重要思想，深刻领会精神实质，在政治上能与公司高层保持一致。能努力学习科学文化、业务知识，不断提高自己的业务知识水平。

二.在工作中，全体同志都能够自觉严格要求自己、自觉遵守劳动纪律、认真学习交通法规、严格遵守交通规则，并能够按上级要求坚持例会制度。能根据工作任务、季节天气变化及时召开会议增强安全行车仪式，做到警钟长鸣、常抓不懈。今年共计参加会议20余次，真正做到了预防为主，起到了以防万一的效果。全年无违章、无责任事故，在保证了行车安全的情况下，我们共计出车1800台次，相当于平均每天出车5台次，累计节出车360天，相当于平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年内超过50个假日加班出车，其中最多的超过一天十四小时战斗在岗位上。因用车计划无规律，需求紧张时，个别车辆一天往返多达瓶场百次，每趟3公里经常发生。有时出车时间较长，时间可能畅达3-4小时不能休息，又加上我车噪音大散热差整个人就是在洗桑拿。驾驶室温度可令我等作好了出差西亚为老板服务的训练。而且是在极度颠簸极度狭长凸凹不平的环境下。但同志们都没有怨言，能够正确对待，同志们认为，我车间是以样板为主体的生产单位，为调度和瓶管中心服务是我们的本职工作，同时也是我们生存和发展的基础，之所以我们去年的工作中取得了优异的成绩，奖金系数一再降低是与各级领导支持同志们的帮助与我们自己素质的提高分不开的。也是服务理念提高的结果。尤其是正我们全面贯彻落实主任‘一切为了产量一切为了效率”会议精神和我司“四个蓝领养一白领!压榨劳力工种扶植智力劳动”工作会议精神。其实我深刻明白我们蓝领智商才229点，而白领人家脑袋虽然只比我等多了21点!但由于工作的特殊性和治本需要，我们坚决支持上级用我们血汗培养白痴的计划。6-9月份期间，我们冒着可能中暑得非典型肺炎的危险出车200多台次，但同志们都没有把自己的不安全因素看得过重，始终把全心全意为绰号“三条腿的蛤蟆”精英服务当作一宗旨。在降低收入期间内确保我司培养工作、生产的正常运行做出了突出的贡献。

三.在新的一年里，我们更加努力学习，团结一致，做好自己的本职工作，争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。并争取在原由的工作力度上再上一台阶，在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。

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第二篇：叉车班组 演讲稿

当今的海油工程是一个飞速发展的企业，都在为了实现海油五千万吨的目标而努力奋斗，我们都在自己的岗位上奉献自己一份微薄的力量，叉车班肩负着建造场地小型物件搬运的重任，是海工集体中不可缺少的一部分。接下来，我就给大家简单的介绍一下我们叉车班的情况。

这是我们叉车班所有成员的全家福，他们每个都是叉车操作的能手，有着娴熟的操作技能和灵活的应变能力，在工作中我们相互关心，相互帮助，我们更像是一个和谐的大家庭。我们班有我们自己的口号：团结协作，优质服务，共创辉煌。我给大家简要介绍下口号的含义：场地任务众多，很多时候的工作需要大家协调来完成，这就要求我们必须紧密团结在一起。我们的主要任务是为各兄弟单位提供服务，当然，更优质的服务是我一直所追求的目标。

这是我们叉车班的部分车辆。其中………………当然，有些车辆的使用年限已经超过了十年，其内部的结果会存在一些小小耗损，这就要求我们司机及时对车辆进行保养维护，以保证其能够正常安全的运行。

我们每天早上出车前都会召开一个班前会，主要部署四点工作。第一点：安排每天的工作部署。第二就是进行安全教育，分析前一天的作业中存在的安全隐患。部署设备维护的情况，比如说什么车该做项修，什么车该做防腐保养。宣扬司机的责任意识。

我们会定期的为司机进行理论知识培训，让司机充分了解车辆的内部结构和工作原理，比如说，发动机怎么工作，刹车系统怎么制动。

还得让司机掌握自己能够独立修理车辆的能力，让他们亲自动手做修理。这是我们的老车15吨2，已经用了十多年了，但现在却是跟新的一样，不仅是外表，运行情况跟新车也没什么区别，虽然说场地上到处都是灰尘，但是我们的车内十分干净，玻璃窗户光亮透明，这都是我们的司机辛勤保养的结果，司机看到自己的车辆被弄脏后，都会利用工作的空余时间自觉把车辆打扫干净。这样做的结果就是不仅使车辆看上去很干净漂亮，而且使得车也更正常的工作，我们全年的设备完好率达到99%。

安全我们始终放在工作的首位来抓，先安全再生产，不安全不生产。我们也采取了一系列的措施，保证安全生产。首先，班前会进行安全教育和宣讲，充分分析作业中存在隐患。这是我们班的规章制度，每个车里面都配发，里面的内容包括…………，司机随时对自己车辆的存在的问题进行及时通报，除此外，我们还定期对设备进行安全检查，包括周检，月检，及时发现问题并排除问题。我们车辆取得了优异的成绩，连续作业三百天无事故。

针对新入厂的员工，我们首先进行系统学习，然后安排老师傅一对一的培训，让他们尽快掌握操作本领和技能以投出生产中去。到现在为止，他们都能独立熟练的操作车辆。

除了现有的设备外，我们也一直在力求创新，这是我们独立发明的轮胎充气安全防护网，&&它什么样的，该怎么去使用。&&这是我们对推土机的消音器进行改造的一个部件。在一次充气过程中…………这充分说明了我们这个发明的重要性。

我们班组有共同的宗旨，那就是，更安全的生产。更熟练的操纵，针对每一个人的个人水平，更高效的运作，针对整个团队或者整个场地，最终到达一个目的，那就是提供更优质的服务。

第三篇：叉车班组先进个人[模版]

尊敬的各位领导：

大家好！

我是来自叉车班的杨辉东，能够提名先进工作者，是我的荣幸，也很感谢领导给我这次机会。

来到宝钛华神已经有七年时间，从刚刚接触叉车的“菜鸟”，到现在3T叉车和6T叉车都可以轻松驾驭的“老司机”,我要感谢宝钛华神，是它给了我成长的空间，也是它见证我了成长的历程。每天的车轮飞转，就是我工作的旋律，坚决为车间生产保驾护航就是我工作的宗旨。我主要负责钛一车间的镁锭叉运和清理车间生产的镁边皮、氯化镁块等，做好车间与包装班的衔接，使包装班和车间的工作都可以有序运行。在业余时间，我找到有关叉车的资料进行学习，不断充实自己的理论知识，把实际操作和理论相结合，在业务水平上做到精益求精。最大程度上降低的叉车的损耗，减少维修次数，力所能及的把维修费用控制在最低。平时对叉车的维护保养也进行的认真仔细，做为一名司机，我深深的懂得养大于修这一道理。

叉车司机的工作看起来很轻松，但其中却蕴含着更多的细腻。在工作中，找准切入点，拿捏好分寸，需要我们的细心和实际经验的累积。如今的轻车熟路，是我经过了多少次的总结和积累换来的结果。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。我的付出与努力，得到了领导的认可，是我最大的欣慰，我也必将用今天的成绩，鞭策今后前行，为宝钛华神贡献出自己的全部力量。

叉车班：杨辉东

第四篇：2021年叉车班组年终总结

2021年叉车班组年终总结

撰写人：___________

日

期：___________

2021年叉车班组年终总结

__年，在车间主任的正确领导和相关部门和机修的大力支持下，通过包装N车间N线N班全体叉车同志的共同努力，我们在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下，截至__月底共行驶___公里;日出车___台次;其中日行___公里以上共___次;___公里以上___台次;假日出车___天;在跨部门的临时出车约___台次;修理车___台次;其中牵引车___台次;

一.在一年中，包装N车间N线N班全体叉车同志能够自觉地抓、挤时间学习公司的“十大”会议精神和以“被人踩为代表，努力挤工资养白领为代表，以职工利益就是领导小费为___的重要思想，深刻领会精神实质，在政治上能与公司高层保持一致。能努力学习科学文化、业务知识，不断提高自己的业务知识水平。

二.在工作中，全体同志都能够自觉严格要求自己、自觉遵守劳动纪律、认真学习交通法规、严格遵守交通规则，并能够按上级要求坚持例会制度。能根据工作任务、季节天气变化及时召开会议增强安全行车仪式，做到警钟长鸣、常抓不懈。今年共计参加会议___余次，真正做到了预防为主，起到了以防万一的效果。全年无违章、无责任事故，在保证了行车安全的情况下，我们共计出车___台次，相当于平均每天出车___台次，累计节出车___天，相当于平均每月有___天假日在加班不能正常休息，有___名同志年内超过___个假日加班出车，其中最多的超过一天十四小时战斗在岗位上。因用车计划无规律，需求紧张时，个别车辆一天往返多达瓶场百次，每趟___公里经常发生。有时出车时间较长，时间可能畅达___小时不能休息，又加上我车噪音大散热差整个人就是在洗桑拿。驾驶室温度可令我等作好了出差西亚为老板服务的训练。而且是在极度颠簸极度狭长凸凹不平的环境下。但同志们都没有怨言，能够正确对待，同志们认为，我车间是以样板为主体的生产单位，为调度和瓶管中心服务是我们的本职工作，同时也是我们生存和发展的基础，之所以我们去年的工作中取得了优异的成绩，奖金系数一再降低是与各级领导支持同志们的帮助与我们自己素质的提高分不开的。也是服务理念提高的结果。尤其是正我们全面贯彻落实主任‘一切为了产量一切为了效率”会议精神和我司“四个蓝领养一白领!压榨劳力工种扶植智力劳动”工作会议精神。其实我深刻明白我们蓝领智商才229点，而白领人家脑袋虽然只比我等多了___!但由于工作的特殊性和治本需要，我们坚决支持上级用我们血汗培养白痴的计划。___-__月份期间，我们冒着可能中暑得非典型肺炎的危险出车___多台次，但同志们都没有把自己的不安全因素看得过重，始终把全心全意为绰号“三条腿的___”精英服务当作一宗旨。在降低收入期间内确保我司培养工作、生产的正常运行做出了突出的贡献。

三.在新的一年里，我们更加努力学习，团结一致，做好自己的本职工作，争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。并争取在原由的工作力度上再上一台阶，在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。

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第五篇：2013年叉车班组年终总结

XX年，在车间主任的正确领导和相关部门和机修的大力支持下，通过包装n车间n线n班全体叉车同志的共同努力，我们在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下，截至9月底共行驶213119公里；日出车115台次；其中日行300公里以上共98次；150公里以上197台次；假日出车80天；在跨部门的临时出车约60台次；修理车118台次；其中牵引车56台次；

一.在一年中，包装n车间n线n班全体叉车同志能够自觉地抓、挤时间学习公司的“十大”会议精神和以“被人踩为代表，努力挤工资养白领为代表，以职工利益就是领导小费为xxxx的重要思想，深刻领会精神实质，在政治上能与公司高层保持一致。能努力学习科学文化、业务知识，不断提高自己的业务知识水平。

二.在工作中，全体同志都能够自觉严格要求自己、自觉遵守劳动纪律、认真学习交通法规、严格遵守交通规则，并能够按上级要求坚持例会制度。能根据工作任务、季节天气变化及时召开会议增强安全行车仪式，做到警钟长鸣、常抓不懈。今年共计参加会议20余次，真正做到了预防为主，起到了以防万一的效果。全年无违章、无责任事故，在保证了行车安全的情况下，我们共计出车1800台次，相当于平均每天出车5台次，累计节出车360天，相当于平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年内超过50个假日加班出车，其中最多的超过一天十四小时战斗在岗位上。因用车计划无规律，需求紧张时，个别车辆一天往返多达瓶场百次，每趟3公里经常发生。有时出车时间较长，时间可能畅达3-4小时不能休息，又加上我车噪音大散热差整个人就是在洗桑拿。驾驶室温度可令我等作好了出差西亚为老板服务的训练。而且是在极度颠簸极度狭长凸凹不平的环境下。但同志们都没有怨言，能够正确对待，同志们认为，我车间是以样板为主体的生产单位，为调度和瓶管中心服务是我们的本职工作，同时也是我们生存和发展的基础，之所以我们去年的工作中取得了优异的成绩，奖金系数一再降低是与各级领导支持同志们的帮助与我们自己素质的提高分不开的。也是服务理念提高的结果。尤其是正我们全面贯彻落实主任‘一切为了产量一切为了效率”会议精神和我司“四个蓝领养一白领！压榨劳力工种扶植智力劳动”工作会议精神。其实我深刻明白我们蓝领智商才229点，而白领人家脑袋虽然只比我等多了21点！但由于工作的特殊性和治本需要，我们坚决支持上级用我们血汗培养白痴的计划。6-9月份期间，我们冒着可能中暑得非典型肺炎的危险出车200多台次，但同志们都没有把自己的不安全因素看得过重，始终把全心全意为绰号“三条腿的蛤蟆”精英服务当作一宗旨。在降低收入期间内确保我司培养工作、生产的正常运行做出了突出的贡献。

三.在新的一年里，我们更加努力学习，团结一致，做好自己的本职工作，争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。并争取在原由的工作力度上再上一台阶，在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。