2014-2019年中国货物运输保险产业研究分析报告(专家版)

第一篇：2014-2019年中国货物运输保险产业研究分析报告(专家版)

2014-2019年中国货物运输保险产业研究分析报告(专家版)

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正文目录

第一章货物运输保险产业相关概述1

第一节货运险概念的阐释1

一、货物运输保险的定义1

二、货物运输保险的责任范围3

三、货物运输保险的费率4

第二节货物运输保险的分类7

一、按运输方式7

二、按运输工具8

三、按适用范围10

四、按保险人承担责任13

第三节货物运输保险的特点及基本内容16

一、货物运输保险的特点16

二、水路、陆路货物运输保险的基本内容18

三、航空货物运输保险的基本内容21

第二章2010-2014年中国货物运输保险产业运行环境分析25

第一节2010-2014年中国货物运输保险相关政策分析25

一、中华人民共和国保险法（2009修订）25

二、中华人民共和国海商法27

三、其它相关政策解读28

第二节2010-2014年中国宏观经济环境分析31

一、中国GDP分析31

二、国际殴债危机正向全球性经济危机转变32

三、中国CPI指数分析34

第三节2010-2014年中国货物运输保险产业社会环境分析

第三章2010-2014年中国保险产业市场运行状况分析40

第一节2010-2014年中国保险行业发展环境40

一、货物运输保险对我国运输行业作用重要40

二、货运险已成我国财产险市场的重要组成部分42

三、全国财产险市场秩序规范取得显著成效45

四、中国财产险业务结构更加合理和优化47

第二节2010-2014年中国保险市场发展分析49

一、2014年中国保险业平稳健康发展49

二、2014年中国保险市场实现良好开局51

第三节2010-2014年中国保险营销状况分析53

一、现行保险营销制度改革的分析与策略53

二、殴债危机下保险公司营销兵团逆市大扩军55

三、中国保险行业进入“后营销时代”的体现56 38

五、关系营销在保险企业的应用分析61 第四章2010-2014年中国货物运输保险产业运行形势分析65第一节2010-2014年中国货物运输保险的发展概况6

5一、中国货物运输保险的作用越来越重要6

5二、中国货物运输市场竞争激烈67

三、我国进出口增长带动货运险市场占有率上升68

四、预约业务推动我国货运险发展模式转变70 第二节2014年阳光财险与中色镍业签署货物运输保险协议74 第三节2010-2014年货物运输保险理赔所存在问题及其风险控制分析7

5一、货运险理赔中存在的主要问题7

5二、货运险理赔中问题的原因分析76

三、改进和加强货运险理赔工作的对策及措施78 第五章2010-2014年中国货物运输保险产业市场动态分析83第一节2010-2014年货物运输保险发展与电子商务8

3一、货物运输保险中电子商务的发展不容小觑8

3二、电子商务解决货运险投保难题8

4三、货运险市场电子商务运用取得规模效应86

四、货运险借助电子商务能取得更好的发展89 第二节2010-2014年国际货运责任强制险概况及对财产保险业的影响分析9

2一、2014年新《国际货物运输代理业管理规定实施细则》出台9

2二、国际货运代理责任保险制度的主要内容和特点9

4三、制度实施对我国财产保险业的影响97

四、对策和建议99 第六章2010-2014年中国货物运输保险存在问题及发展策略分析102第一节2010-2014年中国货运险发展存在的问题分析10

2一、发展货运险业务难度大于其他产险业务10

2二、我国远洋货运险滞后状况亟待改善10

5三、制约我国货运险业务发展的主要因素107第二节2010-2014年货运物流化趋势下货运险的创新发展策略109

一、货运物流化是运输市场的发展趋势109

二、货运物流化的风险分析11

1三、货运险业务的硬创新策略11

2四、货运险业务的软创新策略114第三节2010-2014年中国企业加快发展货运险业务的思路及对策118

一、转变观念措施到位118

二、职能部门要转变管理模式1

21三、人才培训要专业化及系统化12

3四、开发适合个人代理营销的新产品124 第七章2010-2014年中国货运险细分市场的发展态势分析128第一节2010-2014年中国进出口货物运输保险分析128

一、进出口货物运输保险概述128

二、中国应大力发展进出口货物运输保险130

四、促进我国进出口货运险发展的对策135 第二节2010-2014年中国海上货物运输保险分析137

一、海上货物运输保险概述137

二、海上货物运输保险中的保险利益浅析139

三、中国海上货物运输保险发展的制约因素140

四、海上货物运输保险中的风险和案例分析142 第三节2010-2014年中国集装箱运输保险分析146

一、集装箱运输保险浅析146

二、国际集装箱多式联运保险的发展综述149

三、集装箱运输中货物保险面临的问题分析1

51四、我国进口集装箱运输保险特别条款规定152第四节2010-2014年中国其他货物运输保险分析15

5一、航空货物运输保险15

5二、铁路货物运输保险156

三、邮包运输保险158 第八章2010-2014年中国主要地区货物运输保险发展格局分析163第一节上海16

3一、上海出现专业货物运输保险中介163

二、2014年上海货运险保费收入约11亿元164

三、上海货运险发展缓慢制约国际航运中心建设166

四、上海货物运输保险市场迎来新契机169 第二节广东17

2一、广东货物运输保险的发展历程17

2二、2014年广东将积极探索货物运输保险发展17

4三、深圳货物运输保险市场概况177

四、深圳货物运输保险市场竞争更趋激烈179 第三节江苏18

1一、江苏现代物流发展为货运险市场提供新平台18

1二、江苏发展现代物流货运保险势在必行18

3三、江苏积极发展货运险促进物流市场健康发展18

4四、江苏货物运输保险的发展策略186 第四节其他地区190

一、2014年前两月山西货运市场低迷影响货运险发展190

二、大连货运险市场存在的问题及对策分析19

3三、湖北省货物运输保险暂行规定195 第九章2010-2014年中国保险上市公司关键性财务数据分析198第一节中国平安保险(集团)股有限公司198

一、公司简介198

二、公司主要经营数据指标分析20

1三、公司竞争力分析20

3四、公司未来战略分析204第二节中国人寿保险股有限公司207

二、公司主要经营数据指标分析208

三、公司竞争力分析210

四、公司未来战略分析213 第三节中国太平洋保险（集团）股有限公司216

一、公司简介216

二、公司主要经营数据指标分析218

三、公司竞争力分析2

21四、公司未来战略分析223 第十章2015-2019年中国货物运输保险发展前景趋势分析226第一节2015-2019年中国财产保险业的发展前景分析226

一、未来几年全球财产保险业面临增长放缓的局面226

二、中国财产保险的发展前景分析229

三、中国财产保险市场竞争格局发展趋势2

31四、中国今后将在五方面进一步规范财险市场232 第二节2015-2019年中国货运险的发展前景及趋势23

5一、中国货物运输保险市场前景广阔23

5二、未来货运发展将带动货运保险业务继续快速发展236

三、中国货运险企业发展潜力巨大238第三节2015-2019年中国货运险产业盈利预测分析242 第十一章2015-2019年中国货运险产业投资机会与风险分析244第一节2015-2019年中国货运险产业投资环境分析24

4一、宏观经济预测分析24

4二、殴债危机影响分析246第二节2015-2019年中国货运险产业投资机会分析250第三节2015-2019年中国货运险产业投资风险分析2

51一、市场竞争风险2

51二、政策风险2

52三、信誉风险254 第十二章专家观点与研究结论259第一节报告主要研究结论259第二节博研咨询行业专家建议260 更多图表：见报告正文 详细图表略„„.如需了解欢迎来电索要。本报告实时免费更新数据（季度更新）根据客户要求选择目标企业及调查内容。

第二篇：2014-2018年中国货物运输保险产业趋势观察研究预测分析报告

2014-2018年中国货物运输保险产业趋势观察研究预测分析报告报告链接：

正文目录第一章货物运输保险产业相关概述第一节货运险概念的阐释

一、货物运输保险的定义

二、货物运输保险的责任范围

三、货物运输保险的费率第二节货物运输保险的分类

一、按运输方式

二、按运输工具

三、按适用范围

四、按保险人承担责任第三节货物运输保险的特点及基本内容

一、货物运输保险的特点

二、水路、陆路货物运输保险的基本内容

三、航空货物运输保险的基本内容第二章2015-2019年中国货物运输保险产业运行环境分析第一节2015-2019年中国货物运输保险相关政策分析

一、中华人民共和国保险法（2009修订）

二、中华人民共和国海商法

三、其它相关政策解读第二节2015-2019年中国宏观经济环境分析

一、中国GDP分析

二、国际殴债危机正向全球性经济危机转变

三、中国CPI指数分析第三节2015-2019年中国货物运输保险产业社会环境分析第三章2010-2019年中国保险产业市场运行状况分析第一节2015-2019年中国保险行业发展环境

一、货物运输保险对我国运输行业作用重要

二、货运险已成我国财产险市场的重要组成部分

三、全国财产险市场秩序规范取得显著成效

四、中国财产险业务结构更加合理和优化第二节2015-2019年中国保险市场发展分析

一、2014年中国保险业平稳健康发展

二、2014年中国保险市场实现良好开局第三节2015-2019年中国保险营销状况分析

一、现行保险营销制度改革的分析与策略

二、殴债危机下保险公司营销兵团逆市大扩军

三、中国保险行业进入“后营销时代”的体现

四、保险市场顾客生涯价值最大化营销模式分析

五、关系营销在保险企业的应用分析第四章2010-2019年中国货物运输保险产业运行形势分析第一节2015-2019年中国货物运输保险的发展概况

分析

二、中国货物运输市场竞争激烈

三、我国进出口增长带动货运险市场占有率上升

四、预约业务推动我国货运险发展模式转变第二节2014年阳光财险与中色镍业签署货物运输保险协议第三节2015-2019年货物运输保险理赔所存在问题及其风险控制分析

一、货运险理赔中存在的主要问题

二、货运险理赔中问题的原因分析

三、改进和加强货运险理赔工作的对策及措施 第五章2010-2019年中国货物运输保险产业市场动态分析第一节2015-2019年货物运输保险发展与电子商务

一、货物运输保险中电子商务的发展不容小觑

二、电子商务解决货运险投保难题

三、货运险市场电子商务运用取得规模效应

四、货运险借助电子商务能取得更好的发展第二节2015-2019年国际货运责任强制险概况及对财产保险业的影响

一、2014年新《国际货物运输代理业管理规定实施细则》出台

二、国际货运代理责任保险制度的主要内容和特点

三、制度实施对我国财产保险业的影响

四、对策和建议 第六章2015-2019年中国货物运输保险存在问题及发展策略分析第一节2015-2019年中国货运险发展存在的问题分析

一、发展货运险业务难度大于其他产险业务

二、我国远洋货运险滞后状况亟待改善

三、制约我国货运险业务发展的主要因素第二节2015-2019年货运物流化趋势下货运险的创新发展策略

一、货运物流化是运输市场的发展趋势

二、货运物流化的风险分析

三、货运险业务的硬创新策略

四、货运险业务的软创新策略第三节2015-2019年中国企业加快发展货运险业务的思路及对策

一、转变观念措施到位

二、职能部门要转变管理模式

三、人才培训要专业化及系统化

四、开发适合个人代理营销的新产品 第七章2015-2019年中国货运险细分市场的发展态势分析第一节2015-2019年中国进出口货物运输保险分析

一、进出口货物运输保险概述

二、中国应大力发展进出口货物运输保险

三、中国进出口货运险发展存在的问题

四、促进我国进出口货运险发展的对策第二节2015-2019年中国海上货物运输保险分析

一、海上货物运输保险概述

二、海上货物运输保险中的保险利益浅析

四、海上货物运输保险中的风险和案例分析第三节2015-2019年中国集装箱运输保险分析

一、集装箱运输保险浅析

二、国际集装箱多式联运保险的发展综述

三、集装箱运输中货物保险面临的问题分析

四、我国进口集装箱运输保险特别条款规定第四节2015-2019年中国其他货物运输保险分析

一、航空货物运输保险

二、铁路货物运输保险

三、邮包运输保险 第八章2010-2019年中国主要地区货物运输保险发展格局分析第一节上海

一、上海出现专业货物运输保险中介

二、2014年上海货运险保费收入约11亿元

三、上海货运险发展缓慢制约国际航运中心建设

四、上海货物运输保险市场迎来新契机第二节广东

一、广东货物运输保险的发展历程

二、2014年广东将积极探索货物运输保险发展

三、深圳货物运输保险市场概况

四、深圳货物运输保险市场竞争更趋激烈第三节江苏

一、江苏现代物流发展为货运险市场提供新平台

二、江苏发展现代物流货运保险势在必行

三、江苏积极发展货运险促进物流市场健康发展

四、江苏货物运输保险的发展策略第四节其他地区

一、2014年前两月山西货运市场低迷影响货运险发展

二、大连货运险市场存在的问题及对策分析

三、湖北省货物运输保险暂行规定 第九章2015-2019年中国保险上市公司关键性财务数据分析第一节中国平安保险(集团)股有限公司

一、公司简介

二、公司主要经营数据指标分析

三、公司竞争力分析

四、公司未来战略分析第二节中国人寿保险股有限公司

一、公司简介

二、公司主要经营数据指标分析

三、公司竞争力分析

四、公司未来战略分析第三节中国太平洋保险（集团）股有限公司

一、公司简介

二、公司主要经营数据指标分析

四、公司未来战略分析第十章2015-2019年中国货物运输保险发展前景趋势分析第一节2015-2019年中国财产保险业的发展前景分析

一、未来几年全球财产保险业面临增长放缓的局面

二、中国财产保险的发展前景分析

三、中国财产保险市场竞争格局发展趋势

四、中国今后将在五方面进一步规范财险市场第二节2015-2019年中国货运险的发展前景及趋势

一、中国货物运输保险市场前景广阔

二、未来货运发展将带动货运保险业务继续快速发展

三、中国货运险企业发展潜力巨大第三节2015-2019年中国货运险产业盈利预测分析第十一章2015-2019年中国货运险产业投资机会与风险分析第一节2015-2019年中国货运险产业投资环境分析

一、宏观经济预测分析

二、殴债危机影响分析第二节2015-2019年中国货运险产业投资机会分析第三节2015-2019年中国货运险产业投资风险分析

一、市场竞争风险

二、政策风险

三、信誉风险第四节专家投资建议图表目录（部分）图表： 2010-2014年我国国内生产总值及其增长速度图表： 2010-2014年我国居民消费价格涨跌幅度图表： 2014年我国居民消费价格比上年涨跌幅度图表： 2010-2014年年末我国国家外汇储备图表： 2010-2014年我国税收收入及其增长速度图表： 2010-2014年我国粮食产量及其增长速度图表： 2010-2014年我国工业增加值及其增长速度图表： 2014年我国货物进出口总额及其增长速度图表： 2014年我国主要商品出口数量、金额及其增长速度图表： 2014年我国对主要国家和地区货物进出口额及其增长速度图表： 2010-2014年我国货物进出口总额及其增长速度图表： 2014年我国分行业外商直接投资及其增长速度图表： 2014年我国各种运输方式完成货物运输量及其增长速度图表： 2014年我国各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度图表： 2014年我国全部金融机构本外币存贷款及其增长速度图表： 2010-2014年我国城乡居民人民币储蓄存款余额及其增长速度图表： 2010-2014年我国农村居民人均纯收入及其增长速度图表： 2010-2014年我国城镇居民人均可支配收入及其增长速度图表： 六大数字透视2014年中国经济走势图表： 2014年保险业经营数据图表：中国平安保险(集团)股有限公司盈利能力分析

图表：中国平安保险(集团)股有限公司偿债能力分析 图表：中国平安保险(集团)股有限公司成长能力分析 图表：中国人寿保险股有限公司盈利能力分析 图表：中国人寿保险股有限公司经营效率分析 图表：中国人寿保险股有限公司偿债能力分析 图表：中国人寿保险股有限公司成长能力分析 图表：中国太平洋保险（集团）股有限公司盈利能力分析 图表：中国太平洋保险（集团）股有限公司经营效率分析 图表：中国太平洋保险（集团）股有限公司偿债能力分析 图表：中国太平洋保险（集团）股有限公司成长能力分析 图表：略。。。。。。。。。。。

第三篇：2014-2018年中国磁控跑步机产业市场研究分析报告(专家版)

2014-2018年中国磁控跑步机产业市场研究分析报告(专家版)报告链接：

正文目录第一章磁控跑步机概述第一节磁控跑步机定义第二节磁控跑步机行业发展历程第三节磁控跑步机分类情况第四节磁控跑步机产业链分析

一、产业链模型介绍

二、磁控跑步机产业链模型分析第二章磁控跑步机发展环境及政策分析第一节中国经济发展环境分析

一、中国宏观经济发展现状

二、中国宏观经济走势分析

三、中国宏观经济趋势预测第二节行业相关政策、法规、标准第三章中国磁控跑步机生产现状分析第一节磁控跑步机行业总体规模第一节磁控跑步机产能概况

一、2010-2014年产能分析

二、2015-2019年产能预测第三节磁控跑步机产量概况

一、2010-2014年产量分析

二、产能配置与产能利用率调查

三、2015-2019年产量预测第四节磁控跑步机产业的生命周期分析第五节磁控跑步机产业供需情况第四章磁控跑步机国内产品价格走势及影响因素分析第一节国内产品2010-2013年价格回顾第二节国内产品当前市场价格及评述第三节国内产品价格影响因素分析第四节2015-2019年国内产品未来价格走势预测第五章2010-2014年中国磁控跑步机行业总体发展状况第一节中国磁控跑步机行业规模情况分析

一、行业单位规模情况分析

二、行业人员规模状况分析

三、行业资产规模状况分析

四、行业市场规模状况分析

五、行业敏感性分析第二节中国磁控跑步机行业产销情况分析

一、行业生产情况分析

二、行业销售情况分析

三、行业产销情况分析第三节中国磁控跑步机行业财务能力分析

二、行业偿债能力分析与预测

三、行业营运能力分析与预测

四、行业发展能力分析与预测 第六章2014年中国磁控跑步机行业发展概况第一节2014年中国磁控跑步机行业发展态势分析第二节2014年中国磁控跑步机行业发展特点分析第三节2014年中国磁控跑步机行业市场供需分析 第七章磁控跑步机行业市场竞争策略分析第一节行业竞争结构分析

一、现有企业间竞争

二、潜在进入者分析

三、替代品威胁分析

四、供应商议价能力

五、客户议价能力第二节磁控跑步机市场竞争策略分析

一、磁控跑步机市场增长潜力分析

二、磁控跑步机产品竞争策略分析

三、典型企业产品竞争策略分析第三节磁控跑步机企业竞争策略分析

一、2015-2019年我国磁控跑步机市场竞争趋势

二、2015-2019年磁控跑步机行业竞争格局展望

三、2015-2019年磁控跑步机行业竞争策略分析 第八章磁控跑步机行业投资与发展前景分析第一节2014年磁控跑步机行业投资情况分析

一、2014年总体投资结构

二、2014年投资规模情况

三、2014年投资增速情况

四、2014年分地区投资分析第二节磁控跑步机行业投资机会分析

一、磁控跑步机投资项目分析

二、可以投资的磁控跑步机模式

三、2014年磁控跑步机投资机会

四、2014年磁控跑步机投资新方向第三节磁控跑步机行业发展前景分析

一、殴债危机下磁控跑步机市场的发展前景

二、2014年磁控跑步机市场面临的发展商机 第九章磁控跑步机行业竞争格局分析第一节磁控跑步机行业集中度分析

一、磁控跑步机市场集中度分析

二、磁控跑步机企业集中度分析

三、磁控跑步机区域集中度分析第二节磁控跑步机行业主要企业竞争力分析

一、重点企业资产总计对比分析

二、重点企业从业人员对比分析

四、重点企业利润总额对比分析

五、重点企业综合竞争力对比分析第三节磁控跑步机行业竞争格局分析

一、2014年磁控跑步机行业竞争分析

二、2014年中外磁控跑步机产品竞争分析

三、2015-2019年我国磁控跑步机市场竞争分析

五、2015-2019年国内主要磁控跑步机企业动向 第十章磁控跑步机上游原材料供应状况分析第一节主要原材料第二节主要原材料2010-2014年价格及供应情况第三节2015-2019年主要原材料未来价格及供应情况预测 第十一章磁控跑步机产业用户度分析第一节磁控跑步机产业用户认知程度第二节磁控跑步机产业用户关注因素

一、功能

二、质量

三、价格

四、外观

五、服务 第十二章2015-2019年磁控跑步机行业发展趋势及投资风险分析第一节当前磁控跑步机存在的问题第二节磁控跑步机未来发展预测分析

一、中国磁控跑步机发展方向分析

二、2015-2019年中国磁控跑步机行业发展规模

三、2015-2019年中国磁控跑步机行业发展趋势预测第三节2015-2019年中国磁控跑步机行业投资风险分析

一、市场竞争风险

二、原材料压力风险分析

三、技术风险分析

四、政策和体制风险

五、外资进入现状及对未来市场的威胁 第十三章磁控跑步机国内重点生产厂家分析第一节国内磁控跑步机重点公司介绍

一、国内磁控跑步机重点公司A1、企业简介

2、产品介绍

3、经营情况

4、未来发展趋势

二、国内磁控跑步机重点公司B1、企业简介

2、产品介绍

3、经营情况

4、未来发展趋势

三、国内磁控跑步机重点公司C1、企业简介

2、产品介绍

3、经营情况

4、未来发展趋势

四、国内磁控跑步机重点公司D1、企业简介

2、产品介绍

3、经营情况

4、未来发展趋势

五、国内磁控跑步机重点公司E1、企业简介

2、产品介绍

3、经营情况

4、未来发展趋势

第十四章磁控跑步机地区销售分析

一、磁控跑步机各地区对比销售分析

二、磁控跑步机重点地区一销售分析

1.、规格销售分析

2、厂家销售分析

三、磁控跑步机重点地区二销售分析

1、规格销售分析

2、厂家销售分析

四、磁控跑步机重点地区三销售分析

1、规格销售分析

2、厂家销售分析

五、磁控跑步机重点地区四销售分析

1、规格销售分析

2、厂家销售分析

第十五章磁控跑步机产品竞争力优势分析

一、整体产品竞争力评价

二、体产品竞争力评价结果分析

三、竞争优势评价及构建建议

第十六章业内专家观点与结论

第一节报告主要研究结论

第二节博研咨询行业专家建议

更多图表：见报告正文

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第四篇：货物运输保险案例分析

某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延至机舱，船长为了船货的共同安全决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。其中的损失与费用有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货由于灌水受到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料、船长及船员工资。请指出这些损失中哪些是单独海损，哪些是共同海损？ [案例分析]（1）1000箱货被火烧毁，属单独海损；

（2）600箱货中已燃的40箱为单独海损，其余560箱由于灌水造损失属共同海损；（3）主机和部分甲板被烧坏，属单独海损；

（4）拖轮费用以及（5）额外增加的燃料、船长及船员工资都属共同海损。

我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌．A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么? [案例分析](1)属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。(2)属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。

(3)可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。

1994年2月,中国某纺织进出口公司与大连某海运公司签订了运输1000件丝绸衬衫到马赛的协议。合同签订后,进出口公司又向保险公司就该批货物的运输投保了平安险单。2月20日,该批货物装船完毕后启航,2月25日,装载该批货物的轮船在海上突遇罕见大风暴,船体严重受损,于2月26日沉没,3月20日.纺织品进出口公司向保险公司就该批货物索赔,保险公司以该批货物由自然灾害造成损失为由拒绝赔偿,于是,进出口公司向法院起诉,要求保险公司偿付保险金。

问题: 本案中保险公司是否应负赔偿责任 [案例分析] 保险公司应负赔偿责任。根据中国人民保险公司海洋运输货物保险条款的规定,海运货物保险的险别分为基本险和附加险两大类,基本险是可以单独投保的险种.主要承保海上风险造成的货物损失,包括平安险、水溃险与一般险。平安险对由于自然灾害造成的部分损失一般不予负责,除非运输途中曾发生搁浅,触礁、沉没及焚毁等意外事故。平安险虽然对自然灾害造成的部分损失不负赔偿责任,但对自然灾害造成的全部损失应负赔偿责任,本案中,进出口公司投保的是平安险,而所保的货物在船因风暴沉没时全部灭失,发生了实际全损,故保险公司应负赔偿责任,其提出的理由是不能成立的。

案例分析二：承运人故意违约导致“提货不着”保险公司应否赔偿？ [案情简介]某贸易公司与某保险公司于1998年8月3日签订了海上货物运输保险合同，约定：被保险人为某贸易公司，保险标的物为布料，保险金额为48.1万美元，险别为一切险和战争险，航程为青岛至莫斯科。该批货物于1998年8月12日装船，承运人为贸易公司签发了青岛至莫斯科的全程提单。提单载明：托运人贸易公司，收货人为与贸易公司签订贸易合同的买方达卡公司。货物由青岛船运至俄罗斯东方港，再由东方港改由铁路运输，10月初运抵目的地。尔后，买方持铁路运单要求提货。因买方是单证上的收货人，承运人便在未收回全程正本提单的情况下放货，买方办理完清关手续后将货物提走。贸易公司见买方迟迟没有支付货款，于是派人持正本提单至莫斯科提货，并在提不着货物后向保险公司索赔。保险公司则认为：本案货物已经运抵目的地并被收货人提走，去向是明确的，不存在“提货不着”的问题。因此，保险公司不负保险赔偿责任。

[审判过程及结果]海事法院经审理认为：双方签订的海上货物运输保险合同中约定的“提货不着”，不仅包括因承运人“交货不能”所致的“提货不着”，还包括其他原因所致的“提货不着”。由于提单是物权凭证，贸易公司作为本案中货物海运正本全程提单的持有人、海上货物运输保险合同的被保险人，持有提单却提货不着。根据有利于被保险人和受益人的解释原则，应当认为，只要被保险的货物“整件提货不着”，保险公司就要承担责任。据此，海事法院判决：被告保险公司向原告贸易公司赔偿损失39.2万美元及其利息。保险公司不服一审

判决，提起上诉。

二审法院经过调查后认为：虽然本案的海上货物运输保险合同中约定承保“提货不着”，但对承运人无单放货造成的提货不着，保险公司可不承担赔偿责任。一审判决从字义上对“提货不着”作出的解释，不符合保险合同只对外来原因造成的风险给予赔偿的本意，不适当地扩大了保险人的义务。保险公司上诉理由成立，予以采纳。于是判决撤销一审判决，对贸易公司的诉讼请求不予支持。

[案例分析]本案的争论焦点之一就是如何理解保险合同中的“提货不着”。提货不着虽然是本案保险合同中约定的一种风险，但并不是说所有的提货不着都应当由保险公司承担保险责任。海上货物运输保险合同中的风险，一般是指货物在运输过程中因外来原因造成的风险，既包括自然因素造成的风险，也包括人为因素造成的风险。但是，保险合同所指的风险，都应当具备不可预见性的特征。本案是因承运人无单放货造成持有正本提单的贸易公司提货不着的。但这种提货不着是可预见的不具有海上货物运输保险的风险特征，故不属于保险合同约定承

保的风险。

实际上，当承运人故意违约无单放货时，贸易公司应当根据海洋货物运输合同的约定，向这个确定的责任人追究违约责任。贸易公司不去追究承运人的违约责任，却以“提货不着是约定的风险”为由，起诉请求保险公司赔偿，可以说是告错了对象。贸易公司的诉讼请求，混淆了海上货物运输合同与海上货物运输保险合同之间的法律关系与责任界定，不符合公平、正义的法律原则。因此，二审 法院正确地解释了“提货不着”，其判决是正确的。

案例三 公路运输保险案例分析 2009年，沈某购置了一辆货车作为物流运输使用，并在某保险公司投保了公路货物运输保险。2009年7月，沈某运输24吨大蒜。运输过程中，由于线路老化，货车起火，一车大蒜都化为灰烬，早晨损失3.8万余元。沈某立即向保险公司报案，向保险公司索赔2万元，却遭到了保险公司的拒赔，理由是在《公路货物运输保险条款》中规定，蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其他动物不在保险货物范围内。保险公司认定大蒜属于蔬菜，不能赔偿。但是沈某则认为，大蒜和花椒、大料一样属于调味品，并不适合蔬菜。2010年8月份，沈某将保险公司告上法庭。审理过程 经过法院审理查明，原、被告之间签订的公路货物运输保险合同为有效合同。原告在被告方投保后，履行了各项投保人的义务，被告应当对其在保险期2年内发生的保险事故承担保险责任。被告辩称大蒜是蔬菜，但未提供证明材料，保险条款中也没有对蔬菜的范围做出界定。参照《现代汉语词典》中对大蒜的解释：多年生草本植物，花白色带紫，叶子和花轴嫩时可以做菜。地下鳞茎味道辣，有刺激性气味，可以做调味品，也可入药。而原告拉载的蒜头即为大蒜的地下鳞茎，所以不是蔬菜，而是调味品。2010年12月7日，法院依法判决沈某胜诉。

案情分析 法院民二庭副庭长袁某介绍，在受理此案后，就大蒜是不是蔬菜的问题，法官之间也产生了争议。因为在人们的通常观念中，大蒜就是蔬菜。但他们查阅的多部词典对大蒜是否是蔬菜未作出明确界定。依据《中华人民共和国保险法》第三十条规定：采用保险人提供的格式条款订立的保险合同，保险人与投保人、被保险人或者受益人对合同条款有争议的，应当按照通常理解予以解释。对合同条款有两种以上解释的，人民法院或者仲裁机构应作出有利于被保险人或受益人的解释。袁某说，《现代汉语词典》对大蒜的解释中提到大蒜可做调味品，所以法庭认为大蒜是调味品。

启示：投保货运险时，一定要严格按照货物种类进行选择和投保，避免出现由于种类选择错误而损失不能得到赔偿的情况发生。

案例四 综合运输保险案例分析 2003年12月,宏兴甘鲜果品有限责任公司与哈尔滨隆兴有限责任公签订了一份购销合同.哈尔滨隆兴有限责任公司购买宏兴甘鲜果品有限责任公司一批柑橘,共计5000篓,价值90000元.铁路运输,共2车皮.宏兴甘鲜果品有限责任公司通过铁路承运部门投保了货物运输综合险,保费3500元.2003年12月25日,保险公司出具了保险单.2004年1月,到达目的地以后,收货人发现:一节车厢门被撬开,保温棉被被掀开2米,货物丢失120篓,冻坏变质240篓.直接损失6480元.当时气温为零下20度.宏兴甘鲜果品有限责任公司向保险公司索赔.保险公司同意赔偿丢失的货物120篓,拒绝赔偿被冻坏的240篓.认为造成该240篓损失的原因是天气寒冷,不在货物运输综合险的保险责任范围内.问题： 1,本案造成货物损害的原因有几种

2,如何处理多种原因

问题一： 造成本案货物损害的原因有3种:盗窃,保温棉被被损坏,天气寒冷

问题二：法院认为:冻坏的原因是盗窃,不是天气寒冷.判保险公司全额赔偿,并负担诉讼费.在世界多数保险法中,都把近因原则看作是保险法的重要原则.近因原则,也就是保险事故与保险标的损失之间具有直接的因果关系时,保险人才承担赔偿责任.他们认为,非直接原因只是一种条件,不是法律上的原因.如何准确界定直接结果于非直接结果的界限 只要保险事故与保险标的损失之间存在着中介的行为或事件,保险人便可以,以“非直接结果”为理由免除责任.我国也是如此.

第五篇：中国房地产产业分析报告

中国房地产产业分析报告

经济10甲班陆晨轩1090410124 房地产业作为中国的十大产业之一，对于中国经济发展的推动作用是不言而喻的，从改革开放前落后的农村居住格局到实行农村向城镇化转变政策的实行再到实现城市化的落实工作，中国正在一步步地走向全面建设的小康社会，实现了经济更加发展、民主更加健全、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、人民生活更加殷实的奋斗目标。回收改革开放30年，中国经济获得的飞速的发展，就算是摆在世界经济发展史上也是具有令人惊讶和敬佩的。我国房地产业从20世纪八十年代起步，一直保持较快的发展速度。房地产作为国民财富的重要组成部分，为整个社会经济、社会活动的开展提供了重要的和基础的构成要素。房地产的运行和发展涉及众多的相关产业，显示出很强的关联性，几乎所有的经济活动都离不开土地和房屋这些基本的物质要素，这就确定了房地产业的基础性地位。可对于我们90后一代，如今的房价可是高的吓人啊，就算不看中国一线城市如北京、上海等十大城市住宅均价为17023元/平方米，另外，全国住宅价格中位数为6967元/平方米，什么概念呢，像我们大学生毕业出去工作实习打工，乐观的想想也只能在奋斗半辈子才拥有上自己的一方小屋啊。如果不靠家庭的帮助，我想买房的压力足够压垮我们的生活。为什么中国房地产业在经历繁荣发展之后会走向如此极端呢？这值得政府，社会各界深思。

一、中国房地产业的市场结构分析

1.市场集中度

市场集中度的衡量指标主要有产业集中度、洛仑兹曲线、基尼系数、赫芬达尔-赫希曼指数、墒指数等,其中产业集中度使用最为广泛。市场集中度市场集中度指标通常用某行业规模最大的前几位公司的营业额占整个行业的营业额比重来表示，用公式ＣＲｎ＝∑Ｘｉ来表示。其中ＣＲｎ为市场集中度，Ｘｉ为单个公司营业额占全行业营业额的比重。一般以市场集中度的高低来决定行业内企业之间的行为是垄断还是竞争。在2012中国房地产销售额排行100强当中，前四名依次是万科企业股份有限公司、保利房地产(集团)股份有限公司、上海绿地(集团)有限公司、中国海外发展有限公司。随着我国房地产业的发展壮大，我国房地产开发商队伍也迅速壮大。近年来，全国一半以上的房地产开发商分布在广大、上海、辽宁、江苏、浙江等东部地区的12个省市中，东部地区的企业竞争已从资金实力和土地开发权的竞争走向品牌、营销、服务等方面，而西部地区的开发商还远远未达到这一步。部分品牌企业在外地成立分公司，形成跨地区的发展趋势。作为中国房地产市场的大佬，万科企业股份有限公司在2012 年1~12月份，累计实现销售面积1295.6 万平方米，销售金额1412.3 亿元。而2012年全国房地产销售额为64456亿，根据公式，计算可得万科集团的市场集中度约为2.2%；同样的，我计算了排名第四的中国海外发展有限公司的市场集中度，发现中国海外发展有限公司的销售额突破了900亿大关，由此看来市场集中度也是很小很小的。我们知道，ＣＲｎ接近于0意味着最大的n个企业仅供应了市场很小的一部分；相反地，如果ＣＲｎ接近于1就意味着非常高的集中程度，一般情况下,市场集中度越高,厂商的市场支配力越大,市场的可竞争性亦越低。当少数厂商的市场占有率高到足以影响。市场竞争的本质,乃至市场价格形成的方式与企业内部定价的原则,而市场进入门槛又高不可攀时,就形成了垄断。卖方集中度是市场结构要素中最重要的分析对象,对卖方参与者间的竞争程度、竞争态势、竞争的有效性等有着极为重要的影响。那么数据很明显地说明了在中国房地产市场没有出现明显的垄断现象，仍旧是处于激烈的市场竞争局面当中。

2.产品差异

对于房地产业而言，没有永远相同的产品。无论是设施，周边环境，还是地区交通等等

方面，是不可能做到完全相同的。所以对于房地产开发商而言，永远在不断追求的除了地段还是地段，这是房地产业的真谛。另外在地段优势的基础上，发挥自身优势，创造优秀产品是每个企业必须达成的目标。中国经济发展迅速，从早期为外商加工求存的打工仔逐渐发展成具有中国特色的强国企业。近几年“品牌优势”这四个字不断地被提及，被强调，这就是在暗示和善意提醒我国的房地产业开放商，需要做好自己的品牌，不能只图眼前利益，只有做足品牌商标，做好企业文化，才能在尔你我诈的市场竞争中激流勇进，做好自己。

3.进入与退出壁垒

前面在市场集中度中就可以看出，房地产市场竞争非常激烈，中国房地产企业数量多，大多数的企业规模较小，尚处于发展的初级阶段。虽然中国的房地产业每年都在较大幅度的增长，可房地产业市场集中度依然很低，体现出房地产开发商企业小、散、差和住房建设规模化程度低等等问题，这样房地产开发商之间的竞争容易形成一种自杀性、破坏性的竞争格局。使得新的开发商在进入该市场进行自身发展时会受到来自各方的种种打击，一个突出的表现就是以地区单位的排挤和斗争。导致规模经济效益的丧失，不利于我国房地产业的良性发展。

二、中国房地产业的市场行为

所谓经济发展，需要有两只手来推动，来管制，一只是来自政府，即政府干预；另一只是来自市场，即市场的自我调节能力。经济过热或过冷对于国家乃至全世界经济形势都是不利的，极端情况就会出现全世界范围内的经济危机。就像08年美国的次贷危机，美国通过高利润贷款利息来吸引全世界的资金以发展自身经济，美国欠的越多我们就想他好像还能还回来，于是乎在这个恶性循环里面，美国就这么一直玩这个游戏，直到这个游戏崩溃，出现经济崩溃，像多米骨牌一样，倒了一块，全盘洒完。

中国房地产业发展至今，是由多种因素交织在一起所促成的，其中我觉得主要包括的有政府政策的实施，银行所处的地位关系，以及开放商和民间炒房团的煽风点火。接下来我将一一进行简单的分析。

1.价格行为

开发商和炒房团的作用。开发商就不多说了，作为房地产市场的主要发挥角色，自然是追求着自己的最大化利益的。开发商捂盘惜售和价格合盟对房价上涨具有极强的影响作用。现在没有开发商会基于成本因素对待售房屋进行定价，它们都会根据市场需求不断试探消费者的接受能力。而对于民间的炒房团，人们印象最深刻的就是温州炒房团了。他们以自己手中囤积的资金为基础，通过银行借贷的帮助，从本地房产开始做起，之后向外扩张，以大肆进军之势扫荡了中国大部分一线城市。一方面温州炒房团到上海，到杭州，到北京，而另一方面来说，也有大量从事实体经济的企业家、企业主都把闲散资金、积累的利润投到房市上来，就不想工作了。而且是谁最先投入，谁的收益最丰厚，这样的示范效应就逐渐带动全国性的疯狂。如果投资有较高的回报，必然就会投资，而不在乎房价高低；高投入，高回报。所以现行调控政策实施后，购房的很大部分是投资者。这样就形成了一个怪圈，租金越来越高，房价跟着走高；房价越来越高，增加了以收取租金为目的的投资者的投资回报，转移了投资风险。限购令的出台在一定程度上打压了这个疯狂的团体，这可以说还是收到效果的。我们不必去深究和关注属于他们的结局，因为悲喜交欢是人之常情，万物所向。只是房地产市场在经历如此波折之后，似乎像人们现在所看到的的那样，一步步地走向了黑暗的深渊，市场这只看不见的手，貌似已经管不好自己了，这才是可怕之处。

2.非价格行为

政府政策。有人说世界上最充分的市场，不是在美国，不是在香港，而是在中国大陆，没有哪个地区那个国家的市场像中国这么真正要去支配一切的。正如这句话所说的那样，中

国政府在干预经济这点上个人觉得已经做得过于“出色”了。回顾中国房地产业的发展进程，我觉得政府起到的作用是实在是太明显了。这么说吧，政府财政的主要收入来源是税收，作为中国公民，每个人都有依法缴纳属于自己的那份税金。但是常人也明白，单单从税收的角度，是无法完全承担起政府的日常开支的，更何况中国政府是一直在追求着形象工程、面子工程的，那怎么办呢，于是乎在迎来春天的房地产业为契机，卖地就成为了一种很好的选择，相比于税收而言，卖地所到来的收入是既效率又方便。在这里我简单地梳理了一下房地产开发后的获利顺序，那就是：第一，土地提供者；第二，房地产开发商；第三，炒房者；第四，投资者；第五，刚性购房者。所以就催生了政府的“卖地政策”，使得房地产市场以一股异于平常的势头发展起来了，大批大批的开发商以及新兴房产陆续的出现在了中国大陆城市当中。然后各级政府的楼房盖得特别漂亮，买房买车，政府的奖金和工资不停地提高，在尝到甜头之后，政府出台的一系列政策都是为了保护房地产市场以及开发商的利益为前提。直到如今，政府真正意识到中国的房价过高，于是想下调以抑制房地产市场的过热现象，但是开发商的一致反对联盟的压力也是巨大的，于是中国的房价就在这两难的局面下蹒跚着前行，房地产市场的泡沫越吹越大，收拾局面是非常困难的。

3.组织协调行为

房地产企业的并购与融资房地产终究是资金的游戏，尤其是在土地拍卖制度推行开来之后，没有相当经济实力的开发商很难拿到土地。在这里银行的角色是非常重要的。其实人们都能够意识到，中国的房地产开发商能做到今天的地步，银行的“帮助”是巨大的。直白的说，开发商进行开发的流动资金绝大部分是来自于银行的，对于他们自己而言，自己手中属于自己的流动资金是很少的，如何在有限的境地下发展壮大，那就需要贷款，需要银行伸出援手了。而银行在这里所扮演的角色，就是两头前线了，一边给房地产开发商贷款，让他们建造楼盘；另一边给老百姓贷款，看似在分担普通老百姓的买房压力。如此一来，两头收利息，何乐而不为？不过银行的风险也是存在的，一旦房地产市场失控，那它所放出去的资金就会完全丧失，所以它也会千方百计地保护好这个市场，保护好自己手中这颗金蛋。所以也不断地给政府施加压力，保护自己的利益。

三、房地产市场绩效

配置效率

众所周知，房地产市场的油水是非常多的，那些在面对媒体面对老百姓时装出一副可怜样声称自己利润很低的开发商不过就是想隐藏自己的利润已达到逃避税金的目的，即使在房地产市场遭遇低潮时期，开发商也绝对不会接手进行低利润的项目。无论怎样，在我看来房地产市场犹如一个大剧组，所以开发商在这个圈子里面各自演戏，各自交易，不由得外人看清楚他所表演的剧情。你越看不懂，你就越有兴趣去仔细看，这就达到了他所希望的效果了。房价上涨过快，房价收入比过高，这在很大程度上挫伤了消费者的购买能力。从整个经济来看，这种畸形的产业发展不利于社会资源的有效配置，反而可能导致通货膨胀，抑制消费，进而带来一系列不利的连锁反应。

四、结论和建议

其实调控最难的是调心理预期，心理预期不是一朝一夕能够形成的，也不是你一朝一夕能够扭转的。当普通老百姓已经形成了一个房价铁定要上涨的预期的时候，中央政府再泼冷水，没有用，越泼越是火上浇油，房价跑的越快。每当看国外电影的时候，总能看到外国居民居住的房子，这等设施要是摆在中国简直就是豪宅了，那可只能是政府官员才能住得起的呀，但赤裸裸的是在价钱上却不及我国几十平米的小屋，悲怜之心油然而生。在高房价的刺激下，很多本来不搞房地产开发的，比如说雅戈尔西服啊，比如说海尔电器啊，都涌入房地

产行业，就造成供应量激增。因为这个价格虚高，会极度地刺激供应量的上升。然后老百姓是什么感受呢？前段时间我回顾了下国产剧《蜗居》，剧中对于中国房价的发展变化也是一个很好的折射，明显的体会就是房价从八千跑到了一万，从一万跑到一万二，一万二跑到了一万五。当我们在房价处在八千的时候其实是本来不想买，但是到了一万五的时候，我们就是打破头也要挤进去。这是一个什么心理呢？只能说叫追涨杀跌，买涨不买落。笑的是开发商，银行等人，而对于我们老百姓而言，也就只能挤破了头在里面哭而已。所以我希望，政府能够真正落实好针对房地山如今现状的政策，限购、限贷等楼市调控政策要继续实行，好歹在影响房地产市场过热局面还是有一定效果的。从总体上来看，一方面要继续加快住房保障建设；另一方面,尽早开征存量房“房产税”，要按照保持房价基本稳定的原则，在不大动干戈的前提下实现共存，因为只有在稳定的社会条件下才能坐下来谈事情。

总之，我国的房地产市场在经历繁华的阶段后，是时候冷静下来想想该做些什么来改变现状了，不然落得晚节不保就得不偿失了。衣食住行，住是非常重要的一环。而对于我们年轻的一代来说，在这样的买房现状下压力可想而知，不仅是我们，乃至中国经济发展的前景，这都是一个很大的坎。所以政府的干预政策和社会各界以及开发商之间的博弈需要达到一个平衡点，这样我国的房地产市场才有个光明的未来！