起重工高技能人才业绩总结报告

第一篇：起重工高技能人才业绩总结报告

起重工高技能人才业绩总结报告

自2004年参加工作以来，一直从事桥梁装吊工作，先后参加过成都北编组站、岢瓦线、两伊线、海南东环、平朔线、准朔线等多条国家铁路的建设工作。作为一名桥梁装吊工，时时刻刻的牢记着“安全’二字，不敢有半点松懈；工作中尽职尽责虚心向老前辈学习各种知识与经验，现将任高技工后业绩总结如下：平朔线桥梁架设施工前期，架桥机吊轨电葫芦在启动后，电机不能正常运转，导致不能提起重物；当时，电工进行了线路检查，并且检查是否超载，更换了导线（因可能导线细所致）仍不能使电机恢复正常工作；由于平时自己爱好机械修理，又从老师傅那里吸取了很多经验，便向机长提出自己试试；经一系列检查后发现制动轮与后端盖锈蚀咬死，制动轮脱不开。随即卸下制动轮，清洗了锈蚀表面；安装完成后经调试，电机恢复正常运转，得到领导的一致好评。

平朔线铺架过程中，有一次架桥机电葫芦制动相当不可靠，下滑距离超过了规定要求；存在严重的安全隐患问题；由于当时自己发现的早，随即向操作司机发出停止操作的手势；然后，逐个进行了详细排查：1）检查了制动环磨损程度，因为可能出现弹簧压力减少；2）精修了制动环与后端盖锥面的接触面；3）调整了制动环；4）检查了联轴器的窜动灵敏度；经检查检修后调试，制动依旧不可靠，下滑距离仍不能控制在有效距离内；后又对此进行了一次排查，发现原来压力弹簧过于疲劳，随即立马更换了压力弹簧，经调试，效果良好，解决了这一安全隐患。

有次铺架中遇到桥高、曲线半径小，而且更主要的是桥台处于下坡道上，当时架桥机的制动性能很难准确的停在对位点上，万一出现失控，后果不堪设想，有可能会出现机毁人亡的危险。经过对其观察，计算，提出以下方案：

1、把勾备筒里的前后拉条都加长3公分，使闸瓦互对，对车体轮对的塔面增加压力。

2、在对位时上紧手闸预防主机车体快速下滑而失去控制出现危险。

3、在对位点前后5米线路抬高10公分，并在对位点前放好止轮器，通过以上方案我再用缓慢行驶，灵活稳重的觉悟，以及多年的工作经验，稳稳的把架桥机控制在安全范围

内。

平朔线架梁过程中PJ165架桥机2#柱油缸出现不同步现象，无法进行架梁工作。由于在DJ168架桥机上出现过此类现象，随即想到油缸不同步可能有几点原因存在：

1、油缸泄油；

2、系统进气；

3、平衡阀出现故障；

4、油路过脏。于是对此现象进行了逐步排首先查：对外观进行整体检查，发现没有泄油想象；随即对系统进行了排气工作，仍不能满足架梁需求、同步进行；随后又检查和修正了各运动部件的精度，并对油路管道以及平衡阀进行了检查与调整；仍不能正常工作。正当大伙苦思冥想的时候，发现液压油太脏，并且有污物存在，立即报告机长，对油路进行了清洗并更换了新油；后经调试油缸恢复到正常工作状态，且能同步进行；为此得到领导的一致好评。

有次架梁时，行车在吊梁时出现行车在吊梁横移一头托起，一头卡跑道的现象，看到这一现象，随即向操作司机停止操作得信息；并判断轴承损坏、破裂，行车横移轮架磨损过量不在中心处。经拆卸后，发现果然是有一部分轴承损坏，横移轮架点不在中心上，发现问题后将其改进，更换新的轴承，把原来的轴盒加长了2公分，轮距也加长了2公分，保证了架桥速度。

平朔架梁过程中，有次桥梁已经出了一号车，开始下落的时候，突然一号行车的2号滚筒冒起黑烟，当时经电工检查，电机已经烧坏。而现在桥梁还处于自由下落状态，情况十分紧急，经机组人员共同探讨，必须迅速更换电机，且控制桥梁自由下落。首先把桥梁和大臂用直径40的钢丝绳缠绕八圈，并在大臂上用3吨的手拉葫芦拉紧，将其固定在大臂上，避免了桥梁的下滑，给电工争取了更换新电机的时间。

在铺架中，架桥机二号车的拖拉钢丝绳磨损特别快，需要经常更换，后来经过仔细的分析和研究，发现导致钢丝绳异常磨损的原因是钢丝绳的导向滑轮的位置不对，因为位置偏向左侧，引起钢丝绳摩擦系数增大。后经过改变滑轮的位置后，摩擦系数大大减小，钢丝绳的使用寿命明显增加了，小小建议为企业节省了大量的资金。

在以后的工作中，将不断的创新，努力进取，安全、优质、高效的完成每一项任务；知识在于积累，勤奋加肯干才能出真知；由于新的技术等待掌握，新的设备等待使用，将更加努力，虚心向老前辈学习，使自己的技术水平更上一层楼，永远牢记科学技术是第一生产力，用所学知识和技术为企业明天的辉煌贡献自己的一生；发挥自己的作用，为单位的发展尽自己最大的努力。

第二篇：企业高技能人才业绩总结报告

技师报名请准备好附件

8、附件

9、附件

10、附件

11、附件13，附件10的A3纸打印请从我这儿领取，注意附件9 的业绩内容为10年—12年的业绩，将各份业绩记录表写明序号。请各位准备好于26号11点前交到我这儿。谢谢

第三篇：起重工知识

演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案

起重工知识

起重、挂钩、指挥工安全操作规程

1.必须熟悉起吊设备的基本性能和各种吊具、绳索的最大允许负荷量及报废标准。

2.起重工具夹要经常检查保养、妥善保管，不得随便乱丢，确保完好可靠。

3.工作前要根据吊运任务，认真做好准备工作，对吊具及作业环境应作细致检

查，掌握物体形状、重量、重心、角度、生根位置，选择、配备好吊具，不得超负荷使用。

4.起吊物件，必须捆缚平稳牢固，棱角快口部位及精密部件，必须采取衬垫措施，吊位重心应正解，夹角要适当，不得大于120度（遇有特殊吊运物体时，应用专用工具）。吊物不得较长时间高空悬挂。5.起吊物体应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物运行。起吊过长过大等大型重吨位物件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查确认稳妥，并用绳索牵结物件保持平稳，方可指挥起吊运行。

6.大型物件及船体分段翻身吊运前，应划出禁界区，检查各点受力情况及吊攀（小耳朵）的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊翻身。

7.用两台起重机同时起吊一个物件时，应按起重机额定重量的80%合精心收集

精心编辑

精致阅读

如需请下载！

演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案

理分配，统一指挥，步调一致，稳步吊运。严禁任何一台起重机超负荷吊运。

8.吊运物上的零星物件必须清除，特别是船体分段内的边角余料等杂物事前都要检查清除，防止吊运中坠落伤人。

9.吊运物件，应尽量在吊行道上通行，吊物上不准站人。吊物不准在人头上越过。

10.船只上、下排，应仔细检查滑板、走轮等处有无障碍。加、拆楞头要相互密切配合，防止榔头和楞头伤人。

11.多人合作要密切配合，步调一致，统一指挥。起吊前，应待操作者的手、脚离开绳索或链条等的结合处后才能指挥起吊，以免轧手指和压伤脚部。

12.吊运、装卸物件，必须留有充分的安全余地。人不准站在死角（下风）；攀登高处作业要步步留神站稳，防止踏空坠落。

13.叠堆物件要稳妥，不能过高；堆放圆管等类物件要垫妥，防止倾斜、滚动而倒塌；船上堆放物件不得靠近船舷、舱口、梯口等开口的边缘处，防止坠落；不准将重物堆放在动力输送管线上面和安全通道上。

14.使用一切把杆、浪风绳索与桩头时，应与架空或地下高压电线保持一定安全距离；杆底要紧固牢靠；绳索的数量和位置要适当，浪风绳应有专人负责收放，听从指挥。统一行动。把杆使用前必须经过试吊，严禁超负荷使用。

15.使用滚杆搬运物件时，滚杆直径要统一、应有专人指挥，统一行

精心收集

精心编辑

精致阅读

如需请下载！

演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案

动，速度不得过快，地面必须平整结实，滚杆不得用手一把抓，手指应放在管口内，防止滚杆机件和伤人。

16.摇绞车时，必须听从指挥。绞车停止时必须将刹车刹紧，以免发生倒车摔坏机件和伤人。

17.使用三角架时，必须选择适当位置，杆架脚要牢固，以防倾斜倒塌。

18.使用手拉葫芦或千斤顶时，挂架或上下支撑要牢固，一人拉不动时，禁止多人硬拉。使用千斤顶必须衬垫平稳；使用两个以上千斤顶时，应同步平稳升降，千斤顶禁止长时间地作为支撑之用。19.使用卷扬机要固定牢固，开车前应对设备进行检查。操纵者应听从指挥和看清信号，不得擅自离开工作岗位。开车后，钢丝两侧不准有人，卷扬机滚筒上的钢丝绳应留有不得少于3至5圈。20.严格遵守起重机“十不吊”： 1）超过额定负荷不吊；

2）无专人指挥或指挥信号不明、重量不明、光线阴暗看不清不吊； 3）安全装置、机械设备用异声或有故障不吊； 4）物件捆缚不牢不吊；

5）吊挂重物直接进行加工，以及严歪拉斜挂不吊； 6）吊物上站人或吊物上有活动物件的不吊； 7）氧气、乙炔瓶等受压容器无安全措施不吊； 8）棱角快口未垫好不吊；

9）埋在地下的物体，情况不明不吊；

精心收集

精心编辑

精致阅读

如需请下载！

演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案

10）钢水包过满，未打固定卡子不吊；

起重机司机安全操作规程

1.各种起重机的司机，必须经过专业训练和考试合格，持有操作证后方可单独操作，培训人员要有正式司机带教。未经专业训练和考试合格不得单独操作，严禁无证操作。

2.工作前应对起重机各个安全装置和主要部件进行细致检查，确认灵敏可靠方可吊运作业。并应经常、定期对各部分机械、电气进行检查和维护保养，使其安全运行和整洁。

3.工作时，要集中精力，不准饮食、吸烟、看书看成报、闲谈和做与本工工作无关的事情，不准空高跟鞋。严禁酒后驾驶。

4.起重机必须用手柄开关来操纵，不可利用安全装置来“关”。操作中不许双脱手及用身体其他部位转动控制器，以防发生突然情况时，不能及时采取措施。

5.起重机上有两个人工作时（助手或学徒），事先如没有相互通气，不得擅自开动和离开起重机。司机在休息或因事离开驾驶室前，首先应将吊钩升到较高位置，然后将各控制器放到“O”位，关掉紧急开关，拉下配电盘闸刀。无关人员不准随便进入驾驶室。

6.多人操作时，司机只听从有指挥权并佩戴明显指挥标志的一个人指挥操作，但对任何人发出的危险信号，应紧急停车。操作中必须与指挥人员密切配合，吊运前必须鸣号（喇叭）示意。如发现指挥信号有错误，应停止操作或发出信号询问清后才能开车；如发现指挥信号有

精心收集

精心编辑

精致阅读

如需请下载！

演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案

错误，会引起事故时，有权拒绝执行。

7.在操作过程中，如发现有不正常现象或听到不正常声音时，应将物体稳妥降落，停车检查，排除故障，未找到原因不能开车，如遇到突然停电或电压下降等故障，使重物无法放下时，司机应立即发出信号，通知下面人员迅速让开，并将危险区用绳子围起来，挂上“禁止通行”标示，报告领导组织抢修。

8.在吊物时，必须知道物件的重量，超过额定重量不吊，如接近起重机最大允许负荷时，要进行试吊，先将物体提升到离地面0.5米左右，确认安全可靠方可起吊，吊钩应保持垂直。禁止吊物拖拉或斜吊，禁止吊拉埋在地下的物件。

9.在吊运过程中，吊物应高于地面物体及投备0.5米以上，不得将吊物从人头上越过；旋转起重机工作的地方，臂杆旋转范围内禁止有人；禁止起重机将人与物一起提升或吊运。

10.起重机开动时，禁止三个动作同时开动。不可将控制器手柄从顺转位置直接转到反转位置，应把控制器转到“0”位后，再换反方向。11.用两台起重机同时起吊一个物体时，应按起重机额定载重量的80%合理分配统一指挥，步调一致，稳步吊运。严禁任何一台起重机超负荷吊动。

12.露天起重机，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的强风，影响安全吊运时，应停止使用，并将臂杆放在安全的位置，在轨道上运行的起重机应夹紧锚定轨道钳，车轮下垫塞防风铁鞋。

13.雨、雪天工作，要防止制动器受潮失效，应先经过试吊，确认制

精心收集

精心编辑

精致阅读

如需请下载！

演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案

动器安全可靠，方可进行工作。

14.凡是热处理和电镀工场内起重机设备及钢丝绳等吊具，在使用前必须严格检查，腐蚀损伤的钢丝绳不准再用。吊浸工件时捆扎要牢靠，动作要迅速；工件吊好后，起重设备要停留到固定地点。

15.起重机在运行中，如遇到紧急危险情况时，应立即拉离紧急开关停车，在吊运重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时，应采取紧急措施，即将重物稍微上升后，再降落，这样多次反复后，将重物安全降落。

16.起重机停止工作时，应将重物卸下，不得悬吊在空中。17.必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况，卷扬滚筒上的钢丝绳排列必须保持整齐，机械运行中禁止有人用手触摸钢丝绳及滑轮，以防发生绞辗事故。

18.起重机工作时，必须防止触及架空电线，臂杆、钢丝绳及吊物必须保持与架空线路的一定安全距离，并不得小于以下表规定的距离。输电线电压

1千伏以下

1--20千伏

35--110千伏

154千伏

200千伏 允许与输电线路 的最近距离（米）

1.5

19.起重机在运行中，严禁人员上下，同时不准进行检修作业。20.起重机司机必须做到“十不吊”

21.工作完毕或下班时，起重机要停放在安全地带，并将控制手柄放

精心收集

精心编辑

精致阅读

如需请下载！

演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案

置“0”位，切断电源，关好门窗，要认真做好交接班工作。

精心收集

精心编辑 精致阅读 如需请下载！

第四篇：起重工工作总结

起重工工作总结

一年来，在领导的关怀和同事的帮助下，我通过自己不懈的努力，圆满完成了上级领导布置的各项任务。

本人能遵守厂里的各项规章制度，从不迟到，不早退，不旷工。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦、不怕累、不怕脏。每天下班前都会主动询问各项目组第二天的工作任务，提前做好人员安排，当天的事及时完成。如遇到需要加班的情况，从不推三阻四，总是带着大家一起干活，有时甚至要工作要凌晨两三点钟，第二天还得继续白天的工作。这种工作精神一直深受大家的好评。

对起重作业来说，安全排在首位。码头的起重作业任务量相当多，由于工作场地环境复杂，作业场所人员多，还有设备不完善等不利因素限制，给起重安全作业带来很多不便，为了确保起重作业安全可靠，我总是严格要求自己，以最佳的吊点位置，吊运方法指挥作业，确保构件吊运平稳不摆动，做到标准化指挥作业，达到稳、准、快的良好效果。由于自己一贯对工作的尽职尽责，也影响到班组对起重指挥标准化的广泛推进。这一年来，我们班组未出现任何一起安全事故。

今后我将一如既往的爱岗敬业，钻研技术，认真学习新技术，做一名出色的起重指挥工。

第五篇：起重工工作总结

工 作 总 结

本人自从事起重工作以来,能够积极主动完成上级领导分配的各项工作任务,认真学习专业知识,理论联系实践,不断提高自己的业务操作水平, 现将我多年从事的起重工作进行总结如下：

一、经常对起重机械进行检查维保

自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度，按制度步骤分为日检:主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作,通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。周检:由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。月检:向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同机械队领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠;通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。

通过以上各方面的例行检查工作,可以做到对起重机械进行动态观察，有异常情况可随时发现，及时处理，及时上报各级领导,从而保障起重机械安全运行，更希望能为工程顺利施工和节约成本的控制起到良好的效果。

二、思想政治学习方面

参加工作多年以来,我始终坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，自觉加强理论学习，认真学习“三个代表”重要思想、党的十六大报告及十六届三中四中全会精神，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平。贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。遵纪守法，认真完成领导交办的各项工作任务，在同事们的关心、支持和帮助下，思想、学习和工作等方面取得了新的进步。

在具体工作中，我努力做好本职工作，当好机械能手： 一是认真收集各项信息资料，全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。二是领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。三是在对待同事的工作中，坚持按照工作要求，热情帮助身边的困难同志、认真听取同事提出的批评和好的建议。在同志们的关心、支持和帮助下，本人的各项工作均取得了圆满完成任务的好成绩，得到领导和群众肯定。机械设备是我局现代化经济建设中改善物料搬运条件，实现自动化、机械化，提高劳动生产率不可缺少的物资流动运输设备。随着我局生产活动规模的不断扩大，经济状况的迅速发展，机械化、自动化程度要求愈来愈高，与此相适应的起重机械技术也在高速发展，使用范围也越来越广。特别是近年来我局经济迅速发展的突飞猛进，起重机械需求量日益增大，设备事故、安全事故也日益增多。2003年国务院《特种设备安全监察条例》的颁布实施，说明国家对起重机械的安全管理的高度重视。科学地对起重机械进行综合管理，充分发挥起重机械效能，努力提高起重机的装备技术素质和作业水平，高效、优质、低耗的完成施工安装、生产、装卸作业任务，保障安全生产，获取最佳经济效率，促进企业经营持续发展，是起重机械安全技术管理的任务与目标。

回顾多年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，操作技能还不强。今后，我一定认真克服缺点，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格工作者，在起重工行业作出自己的贡献！

本总结共1614字