总结出高层住宅剪力墙布置

第一篇：总结出高层住宅剪力墙布置

总结出高层住宅剪力墙布置

广州老庄结构院通过工程实践和培训教学总结出高层住宅剪力墙布置的一般经验如下，可供设计同仁参考（经验不具有绝对性，使用时请谨慎）。转载请注明出处。（1）逢角必布墙；（2）楼梯、电梯处必布墙；（3）6度、7度区剪力墙间距为6~8米；（4）8度区剪力墙间距为4~6米；（5）尽量多布置成L形、T形剪力墙；（6）尽量不用短肢剪力墙；（7）剪力墙尽量对直成线；（8）当剪力墙长度大于5米时，在刚度有富裕时可设置结构洞口；（9）6度区，剪力墙底部厚度约8n（n为结构层数）；（10）7度区，剪力墙底部厚度约10n（n为结构层数）；（11）8度（0.2g）区，剪力墙底部厚度约13n（n为结构层数）；（12）8度（0.3）区，剪力墙底部厚度约15n（n为结构层数）；

第二篇：高层住宅A地块剪力墙冬季施工方案

津南区渌水道（双林农场）

A地块

公共租赁房住宅项目

冬

季

施

工

方

案

编制人：审核人：

审批人：

大元建业集团股份有限公司

2012年10月28日

一、编制依据：

1.《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011；

2.《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2011；

3.《工程施工组织设计》及现场自然条件等。

二、冬施时间：

1.按照常规，天津地区每年的11月15日至次年的3月15日为冬施阶段，冬施阶段应采取冬施措施施工。

三、施工准备：

1.成立冬施领导小组，并组织相关人员进行学习，并向班组交底。特别是对测温保温人员等专业人员进行培训，明确责任。冬施领导小组机构如下：

组 长：（项目经理）柳伟永

副组长：（生产经理）朱祥

组 员：第一生产组团：李有良。第二生产组团：宋邦跃。第三生产组团：冯永成。

2.对项目现场管理人员进行冬期施工前教育，学习本工作范围内相关专业知识，明确各自职责，保证责任到人；对各施工队进行技术、施工安全等方面的交底和分工种进行专门培训，确保冬期施工各项工作落实到位。

3.及时收听气象消息，掌握天气情况防止寒流突然袭击。

4.安排专人进行测温并作好记录，由试验员负责。

5.对于冬施所需的机具保温材料等提前进场。

6.对现场的临水管道等做好保温防冻工作。

7.热源设备及配套设施的准备，11 月15 日前应达到运行条件。

8.现场应准备好保温、覆盖材料及冬期施工测温仪器的计划。

四、施工方法：

根据本工地的实际情况和工程进度冬季施工拟采取以下几项措施。

1）混凝土采取综合热量保温方法，严格控制各个施工步骤、减少混凝土热量损失。

2）外架体用防火无纺布或其他材料进行严格封闭。

3）充分准备好各种保温措施的材料，设备，4）配备好各种技术人员对成品进行检查，做到无漏保，无冻害。

5）冬季施工是一项综合技术性强、危险性大、对施工人员要做好安全技术各项培训。以下将各个冬季施工步骤分述如下，五、本工程冬期施工采用综合保温法施工。

综合保温法保温施工的工艺特点、搅拌站的混凝土到达施工现场出罐温度不低于10℃、振捣后仍然具有一定的温度，浇筑后的混凝土周围用保温材料严密覆盖，使新浇混凝土在一定时间内保持正温，同时利用复合外加剂的早强剂的作用，来加快混凝土的硬化速度，当混凝土温度降低到0℃时可达到抗冻临界强度或预期的强度要求。综合保温法具有经济、简便、节能的优点，混凝土在较低的温度下硬化，其最终强度损失小，耐久性较高，可获得较优质的成品。结构施工时，剪力墙、结构顶板保温采用防火保温棉被+塑料布覆盖进行

保温，墙体保温采用在模板后棉毡或棉被保温。

六、钢筋工程：

冬施期间，由于钢筋在负温条件下，其力学性能会发生一些变化，主要表现在强度及屈服点提高，但延伸率和冲击韧性降低，对钢筋的加工带来一定的影响。因此在钢筋工程中应做到以下几点：

1、加工时必须保证二级以上的钢筋的弯曲半径大于4 倍的直径，并不得在同一位置来回弯折，更不能用电气焊烤弯。

2、浇注砼前对钢筋上的霜、冰、雪等进行清理。

七、模板工程

（1）墙体：本工程地上墙体模板采用木方胶合板结构，在墙体模板外侧模板背面用防火或棉被保温；四角采用包挂防火草帘被的方法，草帘用细铁丝绑扎牢固。外墙模板拆除时，混凝土强度需要做同条件试块，强度分别按照4Mpa 及7.5Mpa 进行控制，保证混凝土的受冻临界强度，为了保证工程进度所用模板要比正常施工多配几套以提高混凝土的养护时间。

（2）顶板：模板采用竹胶合板加木龙骨，浇筑顶板混凝土时门窗提前封闭，顶板施工前先将下层的门窗洞口用无纺布封堵严，（3）可先用热工计算确定混凝土从入模到冷却至0℃需要的时间，按照现场实测的混凝土养护温度计算出成熟度，并估算混凝土的强度。按照规范规定冬期掺防冻剂的混凝土受冻临界强度为4Mpa，这样我们就可以确定混凝土的拆模时间。顶板模板达到混凝土设计强度时，方可以拆模。

九、混凝土工程：

本工程采用商品混凝土、由搅拌站掺防冻剂、早强剂、减水剂等。

（1）混凝土强度要求：

A、冬季施工混凝土要比设计标号提高一级，c、为加快拆模时间，提高混凝土的早期强度，减少冻害，在混凝土加入早强剂，由搅拌站通过试配确定。

d、混凝土运到现场时的出罐温度不低于10℃，如果发现混凝土温度过低或已遭冻结，则作为废品退回搅拌站。

e、混凝土养护应做好测温记录，初期养护温度不得低于防冻剂于4Mpa，此项用成熟度法估算混凝土强度确定，同时与同条件养护的试块的受压强度确定。

（2）混凝土的运输：混凝土的运输过程中的热量损失是最关键的阶段，因此必须加快运输速度。途中的热量损失不能降低的过快，要求每小时不能超过5-6℃。因此，搅拌站应合理确定混凝土出炉温度，并将各种环节的热量损失考虑进去。

a、合理安排行车路线，既要缩短运距，又要避免堵车现象，从出车到现场控制在一小时以内。

b、罐车罐体要做保温，采用专门的保温材料包裹车体。

c、罐车进场后及时安排浇筑，避免停留时间过长而造成温度降低或离析现象。

d、施工现场用的地泵管外侧均做保温，采用包裹草帘的做法，并用铁丝绑扎。

e、扣除混凝土搅拌、运输、二次倒运等过程中热量损失，混凝土的出罐温度不小于10℃，此项由搅拌站控制。

（3）混凝土的浇筑

a、混凝土浇筑前应将钢筋、模板上的霜冻、冰雪等清理干净或用热吹风融化。

b、混凝土运输到作业面以后，应快铺料、快振捣、快抹平，并及时覆盖塑料薄膜和保温被。尽量减少作业面，降低混凝土暴露的时间和面积，将热量损失降低到最低限度。

c、施工缝的留置符合规范GB50204-2011 要求，下次浇筑时，接缝处混凝土浇筑前应先用与混凝土同成分的减半石混凝土，减半石混凝土运送到现场的温度应比混凝土适当提高，这样既可以达到润湿泵管的作用又可以同时预热泵管，使混凝土浇筑时混凝土温度不致降低过快。

（4）混凝土表面的覆盖保温

a、顶板混凝土在浇筑完毕后随即抹平，然后覆盖一层塑料薄膜再覆盖一层防火草帘被，并用脚手板压住，不要留下脚印。

b、墙体拆模后如混凝土温度与大气温度相差15℃以上，应对其表面进行临时保温，使其缓慢冷却，延长强度增长时间。

c、混凝土在未完全冷却前，具有较大的塑性，同时容易遭受冻害，所以在混凝土尚未完全冷却前不得遭受冲击荷载和动荷载。在混凝土强度不足1.2Mpa 前，不得上人或堆放重物，如模板、钢管。

d、楼板表面的保温层，在混凝土强度达到4Mpa 时方可以拆模。

e、拆模后混凝土表面涂刷养护剂。

混凝土试块的制作：冬施期间的混凝土试块除按常温施工要求留置外，还应增设2组，一组与构件同条件养护，按照成熟度计算墙体达到临界强度后试压，用于检测混凝土拆模时是否达到临界强度，从而确定拆模时间；顶板根据抗压强度报告为依据确定拆模时间。另一组与构件同条件养护至冬施结束，转入常温养护28 天后试压，作为混凝土的强度评定依据。为了保证同条件养护，试块放置在同部位的楼层内。

十一、热工计算：

1、本工程冬季施工期间的混凝土采用商品混凝土，墙体达到受冻临界强度时大约需要4天，即第4天后可以拆除模板，混凝土可以达到的强度以此来判断混凝土在达到临界强度前是否受冻。

2、根据以往的经验，一般情况下混凝土的入模温度T1 为+10℃左右，即可以满足保温要求，3、选用综合保温法养护，板采用棉毡被做覆盖保温层，墙模板采用防火草帘和棉被做保温。

因此，可采用防火草帘或棉被粘贴在模板背面方式养护，当出现气温严重恶劣的情况时，可增设一层塑料薄模覆盖。

当混凝土温度降低到0℃时大约需要4天时间，规范规定：

冬期施工的混凝土，受冻前掺防冻剂的普通硅酸盐水泥混凝土的抗压强度不得低于4Mpa，查建筑施工手册中用P42.5 水泥拌制的混凝土保温法计算图，达到4Mpa 需要大约4天时间，故第4天后可以拆模，而此时混凝土温度远大于0℃，满足要求。

（5）冬期施工现场拆模时间的确定

冬施期间，应根据现场实测的混凝土养护温度来估算混凝土的强度，达到临界强度时，同时同条件试块的试压结果合格后，才可以进行墙体模板拆除。保温法施工多采用成熟度法估算混凝土强度，成熟度法估算混凝土强度的步骤如下：

a、1、测温范围

（1）大气温度：最高温度；最低温度；平均温度等三项。

（2）混凝土温度：入模温度，每台班4 次。

（3）混凝土养护温度：按规范规定：混凝土未达到临界强度前，每2小时测一次；达到临界强度后每6小时测温一次。为了使测温记录更精确，实际测温记录中当达到4Mpa 后可以采用4 小时一次的测温方法。

2、测温孔的做法及布置

（1）测温孔采用直径15 的钢管制作，一端封闭，在混凝土未初凝前插入混凝土内，深入顶板10cm，墙体15cm，外部留5cm 左右。顶板测温孔与板面垂直，墙体留置在墙顶。

（2）测温孔的布置一般在具有代表性及容易遭受冻害的部位，如结构四角。

（3）测温孔数量：

a、楼板：每段至少设置4个，孔深1/2 板厚；

b、墙体：对于墙面，在单面设置测温孔，孔深1/2 墙厚；测温孔与板面成30º 倾斜角，布置数量为每段至少设置4个。

（4）测温方法：将温度计插入测孔中，四周用保温材料填塞，停置3～5 分钟后迅速取出，并立刻读数，记入记录表格中。

（5）测温由项目实验员负责，每天交技术人员审查一次，以便发现问题及时处理。十二、二次结构砌筑施工

1、砌筑用加气砼块在砌筑前应清除表面污物、冰雪等，不得用遭水浸和受冻后的砌块。

2、砂浆采用普通硅酸盐水泥预拌砂浆并提高一个级，使用的砂不得含有直径大于1cm 的冰块，灰缝不应大于1.2cm。

3、冬期施工每日砌筑完应及时对砌筑表面用草帘被进行覆盖，并进行有效加固以防风吹脱落，砌筑表面不得留有砂浆。在继续砌筑前应扫净砌筑表面。

4、砌砖用水泥砂浆内掺防冻剂，并由专人进行调配，掺量由试验室确定。

十三、冬施给排水措施：

为确保冬施的顺利进行，也使给排水消防设施能够正常使用，特制定如下措施：

1.冬施前对工地排水管进行疏通，以防堵塞。

2.冬施期间加强临水昼夜值班，出现问题及时解决。

3.所有给排水管道尽量埋入地下500mm 深，个别明露部分必须做保温。对于消防管和

消防栓更要作好保温工作，随时检查，确保能正常使用。

十四、冬施电气安全管理措施：

1.所有临电电工必须持证上岗，非电工不得从事电工作业。

2.各类用电人员在使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的防护用品，并检查电器装置和保护设施是否完好。

3.临电值班人员在工地必须坚守岗位，不饮酒，做到随叫随到，确保工地安全和正常施工。

4.施工现场严禁使用裸导线，电线铺设要防砸防碾压防止电线冻结在雪中。大风雪之后，对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

十五、安全消防措施：

1.对现场所有工人定期进行技术安全教育。结合本工程任务在冬施前做好安全技术交底。备好安全防护用品。

2.施工现场按方案要求做好防冻保温工作，注意天气预报，注意大风天气及寒流袭击对安全生产带来的影响。

3.现场内的各种材料、模板、混凝土构件、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理。

4.冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒等工作。脚手架、上人马道、要采取防滑措施。

5.所有易燃保温材料应按生产需要控制使用，专人负责调配防止积压。

6.冬期保温用的防火草帘、棉被等易燃物品要在安全地点码放好，应保持干燥通风的环境。每次使用完及时晾晒。

7.各种性质相抵触的化学物品不得堆放在同一货架上，防止相互掺混发生化学反应造成火灾。

8.变压器、配箱内必须保持干燥通风，不用明火取暖。

9.木工棚、库房、油漆配料间内不准用火取暖。周围15M 范围内严禁吸烟和明火作业。

10.泵房、水箱间、锅炉房要昼夜有人值班。

11.各种架子、上人马道牢固可靠并定期检查，大风及雪后要认真清扫、检查，及时清除隐患。施工人员要做到遵章守纪，杜绝违章作业、违章指挥和冒险作业。

12.组织现场全体职工进行冬施安全消防的宣传教育工作，制定安全生产和防滑、防冻、防火、防爆的具体措施。

第三篇：高层住宅工程施工总平面规划

高层住宅工程施工总平面规划

1办公及生活设施

根据现场的实际情况，业主已在南面用红砖砌有一排两层砖混结构临时房约400m2，计划在其二层屋顶用钢管、彩板瓦增加一层。该临时房一层用作项目部办公室、会议室、仓库和机修间、食堂、卫生间；

二、三层用作职工宿舍，可供约160人居住。其他人员住公司基地，用交通车接送。

2生产设施由于施工场地非常狭窄，地下室施工时，不可能在施工现场周围堆放施工用料及加工，所以，一层以下施工时，钢筋加工和焊接、预埋件制作、模板加工等全部在公司生产基地根据施工图纸加工成型后，根据现场实际需要分批、及时运送，确实需要焊接而又超长的钢筋，拟在地下室基坑下搭设一个活动棚，安装一台对焊机边焊接边安装；施工周转材料随用随进；当一层裙房拆模并且地下室周围土方回填平后，周边可以适当堆些施工用料，钢筋加工可在一层裙房内进行。

3临时用水

业主已在西南角接好DN80供水管及水表。计划在南面临时生活设施前面用红砖砌一个1.5×3×1m消防水池，在东面入口旁边用砖砌一个2×3×1m加压及清洗水池，并安装一台扬程120m的加压水泵，以便高层供水及清洗出场车辆。具体走向及管径详见施工总平面布置图。

4临时用电

甲方在西南角已设有一台400KVA变压器。但为了防止停电给工期和质量带来影响，准备设一台120KVA备用发电机并安装在西南角配电房旁边。

所有线路采用三相五线制，并且从配电房到分配电箱采用架空线路，从分配电箱到机具用电缆线路，具体走向详见施工总平面布置图，线路大小和容量另见临时用电施工组织设计（开工前编制）。

5临时消防设施本工程除在南面生活设施前面设消防水池外，另需挂设20个灭

火器（干粉15个，泡沫5个），并在每楼层安装一个消防水龙头，楼层消防管和加压泵连通。

6临时道路围墙大门外的临时道路已形成；施工场地内的临时通道，待地下

室土方回填完后才能形成。为了确保不污染附近路面，场内临时道路要硬地化（铺设级配碎石及石粉共2000厚）。

第四篇：总布置要点

1、汽车的组成：发动机、底盘、车身、电器、空调

2、底盘的组成：传动系、转向系、制动系、行驶系

3、整车开发流程

1）概念开发、市场分析、立项

2）产品开发、样车验证

4、设计工程的内容包括：前期规划管理阶段、benchmark标杆车对比研究、设计阶段、设计验证阶段、设计输出及确认阶段、模具夹具阶段、配套供应商试装验收阶段、生产准备阶段（配合工作）、SOP小批量生产阶段。

5、设计阶段包括：造型设计、高级曲面光顺设计、总布置（初步方案设计、）

底盘设计、车身、内外饰、仪表盘、电器、空调、CAE仿真分析、项目管理与专家技术支持。

6、整车benchmark的内容：1）了解客户的要求和调查消费者的意向

2）标杆车的测量、零件分析

7成主要性能特征参数和整体或总成运动特征参数

8、硬点分为：轮廓硬点、性能硬点、运动硬点、安装硬点

轮廓硬点：包括整车轮廓尺寸参数、整车在支承面的位置尺寸，如轴距、轮距、长、宽、高等尺寸。

性能硬点：汽车或总成主要的性能特征和安全等法规要求

运动硬点：总成或整车运动特征和要求。

安装硬点：底盘、电器与车身相关部件对车身的控制线、面及控制结构。

发动机和变速器输出轴是传动轴设计的控制设计硬点

底盘零件与车身的定位面、安装螺丝孔

9、人机工程校核：研究人和机械之间相互关系和规律的学科，主要确定造型的硬点尺寸、内部造型尺寸、舒适性、方便性等。

10、H点是人体身躯与大腿的连接点。

11、硬点确定原则：次要硬点服从主要硬点原则。

12、硬点的确定过程是一个反复商议、不断调整的过程。

13、眼椭圆是经过实践，进行数理统计，特出的驾驶员在驾驶车辆过程中，身体震动和运动而使眼点处于不同位置，这些位置点大概形成了一个椭圆形的区域，它是校核视野的工具。

14、头部包络线：经过数理统计，特出的驾驶员驾驶车辆过程中头部运动的极限范围。

15、R点的确定：95%百分位人体模型在座椅处于最后最低位置时的位置基准点，又称参考点，是轿车卡车的基本点。

16、眼椭圆俯视内倾角5.4°、侧视下倾角度6.4°。

17、人机工程学应用的领域:确定轿车造型的硬点尺寸、确定汽车内部空间尺寸、校核驾驶和乘坐的最佳坐姿、校核操纵方便性、校核视野、校核汽车乘坐安全性、轿车外形、舒适性、方便性、娱乐性、装配保养方便性。

18、R点和后排乘客R点位置的确定的五个约束条件是：舒适性约束、方向盘约束、视野约束、顶盖约束、操纵约束；同时R点决定了视野、操纵、舒适性。

19手操纵件的布置原则：布置在手操纵范围内，要使手臂、脚在最佳位置。转向灯杆、雨刷杆玻璃升降器摇把、车门拉手应在手伸集范围。

20、人机工程校核内容包括：眼椭圆校核、上下视角校核、前视野方向校核、仪表盘可视区校核

21、行李舱布置要求：满足客户的安防运输行李的容积，其次需布置安放备胎和随车工具。

22、视野校核包括：静视力、动视力、夜视力。V点为视原点，P点为眼高度平面的头部转动中心点、E点为眼睛中心点（眼点）——A住。

23、A柱数目障碍角的标准要求：每根A柱的双目障碍角度不允许超过6°，若两柱相对整车的y0平面是完全对称的，则右侧不需要测量。

24、雨刮：刮水区B区80%、A区98%，雨刮之间不得有运动干涉，B区的四周要留有25mm的区域

25、仪表板盲区的形成是由于：方向盘轮缘和轮毂、轮辐的阻隔

26、车前视野和交通灯视野是上视角不得小于10°，下视角不得小于20°，校核最小视角视野盲区不得小于6米

27、乘坐安全性包括：汽车信号灯、车内外突出物、安全带固定位置、正面碰撞、侧面碰撞、28、前视野校核：v1点前左偏17度偏上7度，v2偏下5度及其对称点须落在风挡玻璃区内。

29、影响轿车上、下车方便性的主要因素是：

30、整车性能计算包括：

⑴、动力性计算——最高车速、加速时间、最大爬坡度

DfD2f2

爬坡度计算aarcsin 21f

⑵、经济性能计算——QSPegm 1.02uag

⑶、轴荷分批和最小转弯半径的计算

⑷、操纵性能计算

⑸、平顺性计算

⑹、碰撞仿真

31、整车坐标系的确定（三位坐标系）

X（铅垂）向以前轮轮心为Xo，向前为负，后为正；Z（水平面）向以地板上平面Zo（非承载车身纵梁上平面为Zo），向上为正，向下为负；Y向是以车辆中心为对称面，向右为正，向左为负。

32、后视镜曲率半径不可小于120°

33、半载也称为设计载荷

34、整车设计载荷状态分为：空载、满载、半载。

商用车设计状态为满载

车辆姿态与地面组成1°～0.5°前倾角度（车架上平面Zo线与地面线成1°～0.5°）轿车设计载荷为在自重的基础加上乘员的质量。

35：设计硬点应该注意：

1.硬点圆整参考数需使用原始数值

1、按照数据最可行原则进行

2、刚体性的所有安装硬点间的相对位置关系

36、总布置二维图（基准线）

1、地面线——轴距

2、前轮垂直线——滚动半径——前轮中心

3、车架上平面线——前后轮车架高度——Zo线

4、前轮中心线——Xo线——通过前轮中线的Zo垂直线

5、汽车中心线——Yo线

6、空载、设计载荷、满载地面线。

37、轿车整体车身尺寸初步布置内容

1、整车长度、轴距尺寸

2、前悬长度的确定

3、后悬长度的确定

4、整车高度的确定（R点、眼椭圆、视野校核、头部空间）

5、整车宽度尺寸确定

38、组合仪表的校核分为组合仪表盲区校核和组合仪表防炫目校核。

防炫目内容：

1、仪表玻璃和仪器罩都会反射摄入车内的光线，反射光线在射入驾驶员眼中，造成炫目。

2、仪表罩会映出车内外的景物、驾驶员的投影等，影响驾驶员观察仪表，造成驾驶员炫目。

39、造型线图包括：确定内外的轮廓线，确定驾驶员R点、眼椭圆、头部包络线、上下视角和A、B区。

40、确定的控制线：

41、发动机、传动系的布置

1、发动机布置形式

2、发动机坐标位置

发动机曲轴中心线与缸体后端面的交点（BHC）

发动机坐标位置应该接近标杆车值

纵置——曲轴中心线与睡眠线1°～３°

3、传动轴夹角的校核

传动轴满载时夹角不得大于4°

上下摆动不得大于10°

水平面传动轴缴交在±0.5°

4、配置不同的发动机要求噪声低、维修方便、42、发动机舱的布置原则

1、发动机布置原则：设计三点或四点定位，分析计算与发动机的匹配

发动机运动件与纵梁的间隙25～30mm

动力总成与副车架的间隙15～20mm2、发动机附件：对于静止件，间隙为10～15mm

排气管与其它零件之间的间隙应噶与30mm，一般在30～60mm之间经常维修的零件间隙应大于30mm43、前悬坐标位置：前减震安装点，决定前轮定位角，依据标杆车测量

后悬坐标位置：后减震上支架安装点

卡车高度

第五篇：个人总结出的护肤经验

战痘胜利总结

女孩子的容貌是很重要的，而痘痘给我的可不是锦上添花，一张俊俏的脸庞上面长了几粒小痘痘，无非是一大败笔，最关键的不是长痘，而是痘痘走了留下可恶的痘印，彻底根治痘痘不是不可能，我在长沙初美专业祛痘机构总结比较有效的祛痘方法

1.祛痘安全、不复发

在祛痘效果好、见效快的同时，安全才是最重要的。也许在我们身边有些人会说，“见效快的祛痘产品中一定含有激素。”其实我并不否认这样的观点，因为产品的好坏还要因产品而论。并不是所有的产品都以激素去换取短暂的效果，而伤害了健康。

2.祛痘快捷、方便

当下，生活节奏过快，选择祛痘产品的快捷方便也是一个不容忽视的先决条件，为了能更好的解决掉痘痘的烦恼，多数人都想随时随地拥有一件制胜法宝，根除痘痘，让痘痘没有生存机会。所以在选择祛痘的产品时，不妨选择一种用法快捷，携带方便的产品。

3.祛痘彻底、不留痕

在经过一番战“痘”后，脸上不留任何痕迹，完美如初才是最理想的结果。如果在用过各种祛痘产品后，脸上的痘痘消失了，但是痘痕犹存，这同样使人很苦恼。所以在祛痘的同时，痘痕也是祛痘的一部分。

4.祛痘效果好、见效快

漂亮的脸上长出痘痘，你一定很烦心。当然是想快速祛除痘痘，且效果明显的产品。这样你不妨去初美祛痘产品的相关网站，查看一下产品的信誉、质量、品牌，如果有网友的评价最好。通过这些信息的综合评价，然后再结合自己的肌肤性质来确定选用哪种产品。