道路勘测课程设计感想

第一篇：道路勘测课程设计感想

道路勘测课程设计感想

道路勘测课程设计历时两个星期，通过实地测量、亲手实践，将理论的道路勘测知识运用到实践操作中，这样的经历，不仅让我们巩固了理论知识，而且还让我们进一步加深了对理论知识的理解，更充分了解道路勘测和设计的整体过程。

上学期虽然我们通过对定线、横纵断面设计的设计概算，已经很充分的理解了勘测设计概算时的注意要点和基本设计思路，但是这和实践操作还是有很大的不同之处。在纸上定线过程中，我们的设计比较粗略，但是在勘测实践中，我们需要精确的计算出每一个桩号的坐标，然后通过钢尺进行准确的定位，尤其是在圆曲线上的桩，定位的方法相对复杂一些，但是通过刘老师的细心指导，我们也认真完成了每一个桩的定位。以前在纸上进行纵断面设计的过程中，每一个桩的高程都是当做已知的，不过实践中，这都是需要自己去测量，先测量路线上的水准点，再通过水准点与各个桩的高差进行计算得出各个桩的高程，王老师不仅在测量方法上给我们耐心的指导，而且还全程陪同我们测量，让我们的工作效率大大提高。除了测量期间的操作方法外，测量前期的交点选取也是一个非常重要的工作，虽然很可惜我没有参与这个过程，但是在测量期间，我明白了每个交点之间需要有合理的距离和通透的视野。

另外，在勘测实验过程中，团队的协作更是一个至关重要的因素。由于我们采取的模式是将路线分成三段，由三个组分别轮流进行三方面的测算，不仅需要组内成员的积极配合，更需要组与组之间的合理衔接。正是因为这样一次实验的过程，让我们加强了团队之间的协作配合，期间，我们在组与组之间的衔接出现了问题，不过我们也积极交流、互相帮助，一起解决了问题，提高了整体的工作效率。

道路勘测课程设计的时间很短，完成的任务也相对比较容易，不过对于我们这个专业的人来说，致力于巩固专业技能、加强实践设计能力还有非常漫长的道路需要自己的努力探索钻研，这次的实践虽然结束了，但是这次实践为我们将来的职业道路引领了方向，打下了良好的基础。

第二篇：道路勘测设计课程设计教学大纲

设计说明及计算书大纲

1设计概述

简单介绍道路起、终点位置，路线总长，道路等级，设计车速等主要技术指标。2选线的主要思路

简要说明选线是如何体现选线原则的。3平面设计 3.1直线设计 3.1.1起讫点及交点 最好列表显示数据

3.1.3直线间距及偏角的计算

（1）交点间距的计算（注：单位为米）

计算过程及结果（结果最好列表）（2）偏角计算（注：单位为度分秒）

计算过程及结果（结果最好列表）3.2平曲线设计

简单介绍平曲线有哪些形式，自己采用了哪些类型的平曲线，分别按不同的类型写。（以下以基本型为例）

基本型（以下内容和数据以自己的一个弯道为例）（1）曲线半径R、超高ic的拟定

具体数据，并用横向力系数进行简单评价（2）缓和曲线参数拟定

具体数据，并用相关公式进行简单评价（3）曲线要素计算 相关公式及具体数据。（4）主点桩号计算 相关公式及具体数据。4纵断面的设计 4.1 坡段设计 4.1.1起讫点及变坡点 将结果最好列表显示 4.2.3坡段长度及坡度的计算

（1）坡段长度的计算：（注：单位为米）公式 计算结果（2）坡度计算： 公式 计算结果

4.2竖曲线设计（以一个竖曲线为例）4.2.1竖曲线要素计算 公式 计算结果 4.3中桩高程计算 4.4.1坡段上中桩高程计算 4.4.2竖曲线上中桩点高程计算 4.5平纵组合 5 路基设计

5.1路基标准横断面设计 5.1.1路基设计标高 5.1.2 路基宽度 5.1.3路拱

5.1.4 超高（以一个弯道为例）（1）超高率的选取（2）超高的过渡（3）超高值计算 5.1.5公路用地 5.2.一般路基设计 5.2.1一般填方路基（1）边坡形式（2）边坡坡度 5.2.2一般挖方路基（1）边坡形式（2）边坡坡度

等等，写出自己使用的路基形式。

第三篇：道路勘测课程设计个人成果总结

湖 南 城 市 学 院

《道路勘测设计》实习总结

专业：交通工程班级学号： 姓名： 指导老师：***

2011-2012学年

实习目的与任务

目的：该项实习是本专业教学中的重要环节，通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程设计奠定基础。

任务：完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。

实习内容和要求

1、内容：（1）搜集资料、现场踏勘；

（2）路线方案的拟定及比选；

（3）确定路线方案；

（4）具体方案的定测：水准测量、控制导线测量、现场定线、中线及平纵横测量、水文、占地、拆迁调查、桥涵的拟定与测量；

（5）部分现场设计工作。

2、要求：（1）实习人员必须以认真、严谨的科学态度和高度负责的精神，完成全部实习环节。所有测量记录、计算数据、和设计图表都必须达到工程设计的规定要求；

（2）每位同学都必须接触、掌握道路工程野外测设的全部过程；

（3）实习中要求学生随时笔记，同时要注意锻炼独立思考和处理问题的能力。

（4）实习中要服从安排，严守纪律和作息时间，团结互助，尊重群众，爱护群众财物。注意自身和仪器设备的安全。

实习时间、场地与设备

1、实习时间：2011-2012学年第一学期15-16周2、实践场地：秀峰公园勘测道路所在地。

3、所用设备：全站仪、便携式计算机、经纬仪、水准仪、花杆、塔尺、皮尺、钢尺、步话机、望远镜、食堂用具、桌椅、计算器、绘图用具等

实习心得

为期两个星期艰苦的道路测量实习终于结束了。这十几天对我们真的是一种考验，期间有苦有累，有困难有快乐！

实习过程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完饭就拿着仪器出去了。有段时间由于测量失误，所得数据不准确必须重测。为了赶进度，连中午饭都不吃了，有的就整天泡在那里。最困难的是测量过程，虽然这些在以前的测量实习都接触过，但是由于长时间没有使用这些仪器了、实际操作经验不足。比如使用全站仪的时候，拿出仪器后我们就调，但不管怎么调就是有些需要的数据读不出来。调了将近半个小时，还是不行，后来全组成员一起翻书复习这方面的知识，这样才没耽误宝贵的时间。在后期的数据处理的和设计图、线的时候由于任务重、内容繁琐，我开始就毛毛躁躁的做结果，使得后来成果不符合要求而返工，这我让吴明白了一个道理——“知识面前来不得半点马虎”。

另外，我还发现实习过程中还必须有良好的团结精神，特别是选线测量的时候。分经纬仪和全站仪两组同时进行选线测量，大家各司其职，没有一个是闲着的。初时我们测得不快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会一个点就被我们标在画板上了，读数员读出上中下丝后，立尺的马上换到下一个立尺点，然后读数员读出水平角和竖直角，记录员记完数据后，计算者马上将水平角换成度的形式读给画图员，然后计算员马上算出上下丝之差，水平距离再报给画图员，接着计算员算出高差和高程。在建筑物的特征点被我们一个一个标出后，我们会停下来，等特征点都被画出来后，我们又继续工作。一天下来我们感到非常的累，但我们感到非常的充实！

现在回想起来实习虽然很快就结束了，但它留给我很多很多。这不仅让我进一步熟练了仪器的操作、测量的步骤与过程和强化了道路勘测设计方面的知识。其次他让我感受到了团结的重要性，也让我体会到团结意识在工作中多么的重要！对于本期课程设计实习我想总结的说：我努力了、我提高了。

第四篇：道路勘测设计课程设计报告

道路勘测设计课程设计报告

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一、设计目的和要求

通过课程设计教学所要达到的目的是：使理论知识与实践相结合，熟悉路线设计的步骤和方法。进一步巩固和加深及运用课堂上所学的勘测设计原理、标准、方法、理论基础知识，培养学生的分析问题、解决问题、独立设计的能力，使知识系统化，从而为毕业实习和设计打下基础。

二、课程设计的任务

学生应该完成1560米的路线设计图标、计算和说明。公路等级为三级公路，设计车速为30KM/h。

三、路线起讫点

本路段起点QD：K0+000为所给地形图坐标（41950,48150），终点ZD：K2+

四、沿线地理情况

该工程位于XX省惊雷，公路自然区划为XX。整个地形、地貌特征XX，地形起伏XX，最高海拔为XX米，河谷海拔高为XX米，总体高差在XX米左右。

五、沿线建筑材料等建设条件

沿线地方材料有：碎石、砾石、砂、石英、粉煤灰等。其他材料如沥青、水泥、矿粉需到外地采购。

六、参考资料

（1）交通部《公路工程设计标准》（JTJB01-2003），北京：人民交通出版社，2004年

（2）交通部《公路路线设计规范》（JTGD20-2006），北京：人民交通出版社，2004年

（3）交通部《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），北京：人民交通出版社，2004年

（4）交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制方法》，北京：人民交通出版社，1996年

路线设计

第五篇：道路勘测实习总结

道路勘测实训总结

一、实习目的a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。

c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。

d)熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。

e)完成实习报告。

二、实习时间

第12星期一至130周星期五，为期两周。

三、实习地点

山东交通职业学院校园内

四、实习内容

根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。按指定地点测绘带状地形图。然后拼接地形图。将地形图拼接好后复印，在复印的地形图上按一般三级公路线性标准进行路线是初步设计。按上述要求对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。设计完成后，进行实地放线。

五、使用仪器

所用设备：全站仪、水准仪、花杆、皮尺、计算器、绘图用具等

六、外业测量任务及标准

1、给定起点，踏勘选线，初步确定路线走向及交点位置。

2、进行基平测量，在给定的水准点接引水准高程至路线两侧，采用一组往返或两组单程闭合，测量要求设定水准点，全线不少于3个，测量精度按五等高程精度控制。

3、平面放中线，根据选线结果进行量距、定桩，敷设曲线及桩号计算，直线段20m，曲线段10m一个桩，特征点进行加桩。

4、测量中平，测量每个桩号的地面高程，高程取至cm，单程测量，应起、闭于水准点。

5、横断面测量，对每个横断面进行测量每边宽度根据地形测量18-20m。

6、路线带状地形图测量，要求中线两侧50m，地形地物按测量规定进行标注，等高距为1m，图纸比列1:2000。

七、个人心得与总结

两周的紧张而又难忘的道堪实习生活在时间的催促下结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，熟练掌握了各种测量仪器的基本操作，获得了勘测实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，培养了我们的计算和绘图能力，经过每个组员的团结努力，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在这期间我们都学到了很多，领悟了很多，尤其是团队合作的重要性。这次实习也是对我们的一种考验，检验我们是不是能够将课堂上所学的理论知识运用到实际中去，还有这次实习让我们再次体验到一个人是不能做好事情的，只有团队合作才能把事情做好。道堪实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合的应用，很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力，当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。

这次实习外业分为四等水准测量和碎部采集两个部分，这对我们来说并不是什么困难的事，到达目的的以后我们马上分工，各司其职，没有一个人是闲着的，开始测量起来。进行四等水准测量的时候，我们很早就来到了我们的实习地点-益阳市秀峰公园。当天天气不是很好，还有点冷，但是这并不能阻碍我们，我们来到那里后，读数的迅速架好仪器，立尺的立尺，马上就开始测量起来了，当测量员读完数后，记录员马上将结果算出来，检验是否合格，若不合格马上告诉测

量员，测量员马上进行重测。就这样不断的重复测量工作，一千多米道路就被我们测量完了。进行碎步采集的时候，我们是用全站仪进行测量的，因此我们测量的快速很快，我们怀着严谨的态度，决不马虎，直至符合测量要求为止，很快的将地形图测量搞完了。

这两周的道堪实习也给了我们不少教训：由于某个数据的算错给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，从而积累了少许经验，使我学到了丰富的实践知识。总之，虽然实习结束了，但它留给我们很多很多，我将永远珍惜这段经历，同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。