接送学生车辆管理例会制度青城镇中心小学

第一篇：接送学生车辆管理例会制度青城镇中心小学

接送学生车辆管理例会制度

为了更好的学习、贯彻国家学生乘车安全管理法律、法规和上级主管部门有关学生乘车安全管理的文件、会议精神，特制定青城镇中心小学的学生乘车安全管理政策、规定，有针对性的解决学生乘车安全管理工作中出现的问题，不断改进和完善学生乘车安全管理工作，根据中心小学实际情况，特制定学生乘车安全例会制度。

一、例会制度分为

1.中心小学安委会：每季度召开一次，由安委会主任主持，安委会全体成员参加。

2.学生乘车安全例会：每月召开一次，由政教处副主任李家祥主持，各部门负责人参加。

二、时间安排

1.中心小学安委会：每季度初月第一周召开；

2.学生乘车安全学生乘车安全管理例会：每月的第一个星期二与学生乘车安全管理平衡调度会一并召开；

3.学生乘车安全紧急会或临时会议：根据情况另行通知。

三、会议管理

1.每次会议应填写会议签到表，统计到会人数。

2.按时参加会议，遇有紧急情况不能参加会议或中途需要处理的，必须得到主持人的同意，不得无故缺席。

3.会议纪要员应认真记录会议内容，按照管理体系规定要求进行保存和传递。

中心小学

2012.12

第二篇：学生接送车辆安全例会会议记录

学生接送车辆安全例会会议记录

为切实消除我镇学校学生车辆接送中存在的交通安全隐患，规范接送车辆营运秩序，保障学生生命安全，青堆子镇中心小学校领导召开学校学生车辆接送交通安全问题进行了专题协调。现将会议议定的有关事项纪要如下：

一、会议议定，学校要严把学生接送车辆及驾驶员资格审查关。凡接送中小学生的车辆必须是符合《辽宁省道路客运安全管理办法》所规定的客运车辆，严禁货运车、摩托车、农用车、机动三轮车、拖拉机、残疾车等非客运车辆参与接送，所有车辆必须做到三证（行驶证、营运证、机动车辆保险证）齐全。驾驶员必须身体健康，具备一定的安全驾驶资历，取得客运驾驶员资格。

二、会议议定，机动车载人不得超过核定的人数，并有专职司乘人员随车监护。驾驶室副座不准乘坐学生。

三、会议要求，各地、各有关部门要严格按照国家和省、市有关道路交通运输、安全的法律法规规定，各司其职，共同做好车辆接送的各项工作。

学校的安全环境，为学生安全事故预防和处理工作创造条件。要落实一名领导干部具体负责该项工作，牵头摸清底数，会同相关部门制订接送办法，定期研究、检查和解决接送学生过程中发现的问题。要健全和完善出站车辆超载检查等相关制度，防止超载车辆或未经安全检查的车辆用于接送学生。四：运营存在的问题。小学校车存在的问题

一、校车数量比较少不能满足需求有些地方校车比较缺乏，许多农村，没有校车。离学校比较近的学生有的步行上学。离家稍微远一点的学生，大一点的学生可以选择骑自行车。太远的则需要家长接送。有的家长由于忙于生计，时间不充足，则出一部分费用雇人接送孩子，广大农村地区校车非常少。由于学校合并，好几个小村的学校合并在一起，学生上下学变得更加不容易，有一辆方便快捷的校车则非常有必要。

五、合理化建议。

1、增加校车数量。

2、合理协调校车调度。

3、做到一人一座。

4、一车一名带队教师和乘务人员管理学生上下车，保证学生上下车的安全。

学生接送车辆安全例会会议记录

学校的安全工作，指导学校建立健全相应的安全管理制度。要督促学校加强对师生的交通安全教育，增强交通安全和自我保护意识。要注重宣传，引导、教育师生和家长能及时发现、制止、拒乘非营运车辆、超载车辆等违规违章车辆，对存有交通安全隐患现象的，应及时向当地政府和县教育、公安、交通等部门报告。要落实学校派专人负责做好学生乘坐车辆的组织工作，维持上下学时段校门口的交通秩序。

一、运营存在的问题。

1、学生车费原则上由学生家长负担，部分因路途远、车费较高，学生全额负担确有困难的。

2、校车经费投入不足比较紧张义务教育经费投入不足，使得许多学校无法承担校车运营的各项费用。学校合并了，理应有校车了，可是仍然没有足够的经费支持校车的运营。有的学校虽然有校车运营，但是由于经费不足，校车得不到及时的养护与维修，有许多将要报废的旧车仍在营运，极有可能发生交通事故，并不能保证学生的人身安全。

五、合理化建议。

1、学生车费希望由镇政府给予特别困难学生适当补助。

2、政府在校车这方面应该多投入一资金，提高校车质量。

3、小学校车运营的改进措施

（1）、要借鉴外国重视校车安全立法在美国子女的接送需求比较大。校车的需求量也比较大，校车运营的比较不错。美国生态化的完善的校车机制给了我们很多有益的启示。要重视校车安全立法，通过立法为学生的安全提供保障。立法主要涉及校车的类型，标准，运营管理，通行规则等。对校车的各项标准给予规定。政府要承担起责任，通过立法为校车提供一套规范。

（2）、落实国家制定的相应的标准中国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准管理委员会已经发布了，专用小学生校车安全技术条件。

4、校车运营的责任不够明确不利于齐抓共管校车运营责任不够明确。校车运营的各个环节其责任人并不明确。由于太零散，没有办法进行管理。需求和经费是影响开通校车的两个主要因素，同时，安全责任划分，政策的支持等问题，也是各学校校长考虑的主要因素。

第三篇：接送学生车辆排查制度

接送学生车辆排查制度

1.成立接送学生车辆排查领导组织。成立由校长为组长，分管校长、德育办、总务处、班主任等部门负责人组成的全校接送学生车辆排查工作领导小组，统一领导，分工负责，加强对全校接送学生车辆工作的领导、协调、排查和管理。

2．定期排查，全面掌握接送学生车辆状况。每学期初组织人员对接送车辆进行全面排查，逐一核对，逐一登记，确保排查不漏一车，逐一建立档案；凡车况破旧、安全技术状况不符合要求、擅自改装、安全门窗不能有效启开、消防器材配备不齐或无效的接送车辆，一律不准上路行驶；低速载货汽车、拖拉机、三轮车、电瓶三轮车、存在安全隐患车辆、报废车或无经营资质客车，一律不准用于接送学生。每月集中排查不少于一次。

3．严格标准，规范管理接送学生车辆。对家长自发包租、拼租专门用于接送学生的社会车辆，由机动车所有人向学校提出申请，经学校初审后报教育、公安交巡部门，参照校车及其驾驶人标准，对车辆和驾驶人资格严格审查，符合条件的由学校组织家长与车主、驾驶人签订安全接送学生协议，纳入接送学生车辆管理，核发接送学生车辆标志。对未纳入学校及教育、公安交巡部门管理的车辆，一律禁止接送学生，违规接送的要坚决取缔。

4.联手交警综合整治，严查接送学生车辆违法行为。学校要安排值日人员在上放学时间对接送车辆严格检查，发现超载现象应当立即禁止和举报。交巡部门对学生上放学高峰时间要增派巡逻警车，特别是早晨上学前、晚上放学后的时间，要加大路面管控力度。对酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、超员超载等违法行为，一律按上限进行处罚；坚决取缔机动三轮车、报废车、低速载货汽车、拖拉机接送学生，对发现的非法接送车辆，一律查扣，严肃处理。

5.落实责任，有效实施接送学生车辆交通安全监管。严格落实源头管理责任，实行“六定三签”工作制。“六定”：定接送车辆管理制度；定校方管理责任人；定驾驶人；定车型车辆；定载客人数；定交管责任人。“三签”：区教育局与学校签订接送车辆交通安全管理责任书，明确接送学生车辆安全管理要求和责任；学校与接送学生车辆的所有人、驾驶人签订安全行车责任书，逐车落实接送学生名单、行驶路线、安全监护人，使交通安全专人落实到车头、人头，从源头上杜绝超员超速、不按规定线路行驶等问题；家长与车主、驾驶人签订安全行车责任书。要督促车主或驾驶人认真做好接送学生车辆维护和安全检查工作，组织对驾驶人进行安全教育，并接受教育和公安交巡部门的监督检查。学校要落实专人在上放学时间对接送车辆进行严格检查和学生乘载控制，及时发现制止或报请公安交巡部门处理非法接送学生车辆、超员等其他交通违法行为。

6.强化教育，提高学生及家长安全意识。学校要经常性地开展交通安全知识教育活动，设立交通安全教育园地，邀请交巡人员，结合交通事故案例对全体师生及家长进行安全教育，提高学生自我保护意识，自觉遵守交通安全法律法规，拒乘超载车辆，拒乘不符合安全条件车辆，教育家长不送孩子乘坐违法违规车辆。

第四篇：接送学生车辆管理情况汇报

关于接送学生车辆管理情况汇报

尊敬的各位领导：

您们好！

接送学生车辆安全涉及千家万户，关乎社会大局稳定，为确保我市接送学生车辆安全运行，最大限度减少交通事故的发生，教体局党委一直非常重视校车安全管理工作。下面就2011年以来有关接送车辆管理情况做以简要汇报：

一、基本情况

我市有中小学84所，幼儿园86所，共10万名学生。截止8月31日统计，我市的接送学生车辆共117辆（专用车辆19辆），其中小学接送车2辆（市五小），幼儿接送车115辆{城关14辆，乔楼5辆（专用2），豫龙8辆，广武18辆(专用3)，高村18辆，王村10辆（专用1），汜水3辆（专用1），高山4辆(专用2)，刘河2辆（专用2），崔庙8辆（专用3），贾峪21辆（专用4），市区私立幼儿园6辆【青圃1辆（专用），育英1辆，阳光2辆，城东2辆】}，高中、初中均无接送学生车辆。

二、具体做法

2011年元月市委市政府下发了《市委办公室市政府办公室关于加强校车安全管理工作的通知》文件和《市2011校车专项整治行动工作方案》，开展了校车安全专项检查，要求各使用校车学校建立完善校车档案。市教体局与*个乡镇办事处中心校和*个市直学校签订了《校车安全运行管理责任书》；各乡镇中心校与辖区内所有学校及幼儿园签订了《校

车安全运行管理责任书》；学校与校车所有人、校车司机、跟车教师签订了《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制。

去年3月，教体局下发《关于进一步加强校车安全管理的通知》，进一步明确校车管理责任，要求各单位加强校车安全运行管理工作，完善校车档案，杜绝校车各类违章违法和不文明现象发生，确保我市校车安全运行。

去年10月，为进一步规范接送学生车辆管理，确保接送车辆安全运营，市教体局出台了《中小学幼儿园接送学生车辆安全管理规定》，并于10月18日联合市公安局交巡警大队召开了市接送学生车辆专题会议，要求所有接送学生车辆重新办理申请登记手续，并将已掌握的全市接送学生车辆信息送达各乡镇党政正职手中，加强对接送学生车辆的属地管理。

“11.16”甘肃校车特大交通事故后，市教体局联合公安局交巡警大队迅速召开“11.16”特大交通事故警示教育专题会议，要求各单位认真履行监管职责，切实增强责任意识，全力加强接送学生车辆管理，严禁超员、超速、抢道，确保接送学生车辆安全运营。

2011年11月21日，市教体局组织全体机关人员共分11组对全市接送学生车辆进行安全督查，并在接学生途中现场对车辆运行、荷载情况进行拍照，结束后各小组分乡镇把督查情况进行小结，最后教体局安全科进行汇总，于11月28日向市政府递交《关于中小学幼儿园接送学生车辆安全情况的报告》，如实反映全市接送学生车辆的运营情况、存在的主要问题及解决建议。并再次将各乡镇接送学生车辆信息

及存在问题送达各乡镇党政正职手中，希望各乡镇政府能够切实履行好监管职责。

面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交通安全形势，为进一步加强中小学生交通安全宣传教育，普及交通安全知识，提高文明交通意识和自我保护能力，预防和减少交通事故发生，市教体局于2011年12月15日下发了《关于全面开展中小学生交通安全宣传教育坚决拒乘不合格车辆的通知》和《关于开展学校接送学生车辆安全检查回头看、再检查的通知》，要求各乡镇（街道）中心校对辖区学校接送学生车辆存在的安全隐患立即整改，对接送学生车辆安全管理和教育情况进行再检查，认真开展拒乘不合格车辆活动。

12月19日，市政府下发了《*接送学生车辆专项整治行动实施方案》，开展为期一个月的接送学生车辆专项整治行动。此次行动按照市政府要求，各乡镇均成立了以镇长为组长的接送学生车辆专项整治领导小组，各单位领导小组成员都能严格按照分工做到一天两检查，一天一汇报，并对那些顶风违纪、屡教不改的驾驶人进行了严管重罚。教体局安全科每日对全市的情况进行汇总，一周一通报。经过一个月的专项整治，各学校幼儿园完善了接送学生车辆档案，全市接送学生车辆基本做到了不超员、不超速，教师上下车接送学生，学生在接送中的安全得到了基本保障。

今年2月份，教体局按照市委市政府的要求起草了《*关于荥阳市中小学（幼儿园）校车安全管理意见》（征求意见稿），并下发到各相关单位进行意见征求。在春季学校开学的第二天，教体局就召开了安全工作专题会议，在会上与

各学校签订了《2012年校车安全运行管理目标责任书》。

4月5日国家《校车安全管理条例》出台后，教体局结合各相关单位的反馈意见，依据国家《校车安全管理条例》再次对《市委、市政府关于中小学（幼儿园）校车安全管理意见》进行修改，并呈报市委、市政府。

6月份，教体局派出13个工作组采取明查与暗访相结合的方式，对各用车单位的接送学生车辆使用情况进行了全面的检查，对车况、驾驶员、乘车学生等相关信息进一步核实，确保车辆不超载、不超速，杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶。

7月份，各中心校、各学校幼儿园按照6月下旬教体局转发的省教育厅、省公安厅《关于开展校车安全管理工作基础数据调研并建立信息季报制度的通知》（教基一[2012]502号）文件要求，深入开展了接送学生车辆安全隐患排查。各乡镇中心校对接送学生车辆和学生上下学乘车情况进行了细致调查摸底，对排查中发现的问题及时进行整改。各学校、幼儿园组织全体教职工认真学习国家《校车安全管理条例》；组织接送学生车辆驾驶人、跟车教师等相关人员进行安全教育培训。

8月份，教体局通知全市范围内的专用校车到市交巡警大队进行集中审验。8月17日上午，我局组织召开新学期安全工作会议，明确要求各乡镇中心校限时召开接送学生车辆专题会，尽快统计本学期接送学生车辆相关信息，按要求到市交巡警大队进行上线检测。目前，此项工作正在进行中。

另外，我局拟建立校车监控平台，与110联网，合同已签订，此工作正在进行中。

三、存在问题

幼儿园专用校车少，多为7-9座的面包车，农村学校存在学生家长私下合租车辆接送孩子现象，安全隐患极大。

四、下步打算

本周内，我们将联合市公安局交巡警大队召开专题会议，全面贯彻落实省交通安全会议精神，积极推进校车监控系统建设，并加大督查力度，督促各学校做好校车的日常管理。不断完善校车安全管理制度，加强驾驶员安全驾驶教育，强化跟车教师职责，努力保障学生乘车安全。

二〇一二年九月三日

第五篇：接送学生车辆管理方案

鲤溪完小关于接送学生车辆管理方案

我校现有学生1300余人，辖区内有完小一所，村小10所，公办中心幼儿园一所、民办幼儿园三所。为贯彻落实中央、省、市、县有关加强接送学生车辆管理工作精神，确保全校学生上下学交通安全，加快建立符合镇情、满足学生出行需求、职责权利明确、运行规范有序的学生乘车管理制度，实现接送学生车辆规范化管理，最大限度地保障学生乘车安全，结合我校实际，特提出本实施方案。

一、指导思想

以“十八大”重要思想和科学发展观为指导，按照 “政府主导、乡镇负责、部门监管、学校管理、车主自觉、多管齐下”的工作要求，进一步增强服务意识，立足长效管理，建立健全学生接送车辆管理工作的工作机制、协调机制和安全管理责任制，减少和避免学生交通伤亡事故，坚决杜绝重特大交通安全事故的发生，保证中小学生、幼儿坐好车、坐放心车，使学生满意，家长满意，社会满意。

二、工作目标

全面实现接送学生车辆规范化管理，杜绝超载超员、非法营运车辆接送学生等交通违法行为，消除交通安全隐患，为全校学生营造一个安全、健康的出行环境。

三、采取措施

坚持安全第一，严把安全检查关。

1、成立接送学生车辆工作领导小组，建立统一规范的学生用车管理制度、工作台帐。校长吕玉友同志任组长，王忠仁同志任副组长，杨必先、刘显旭、蔡国立、雷纯儒等为成员。下设办公室，王忠仁同志兼任办公室主任。安排人

员在校门口值班，监管学生用车情况，对学生接送车辆每次运载学生的情况进行查验，发现超载或其他交通违法行为的，进行制止。

2、定期开展以交通安全为主题的宣传教育活动，提高学生自我防范能力。要教育学生不乘无牌无证车车辆，不乘拖拉机、摩托车、残疾车和改装、拼装、报废客车。

3、学校要指派专人组织好学生上车秩序。遇下列情形之一，应当制止，不得放行：①驾驶人与登记(备案)的不符；②运载学生的数量超过核载人数；③同时从事其他营运性运输；④驾驶人饮酒后驾驶的；⑤有明显妨碍安全驾驶的其他情形。

4、与学生接送车辆驾驶人签订安全行车责任书，逐车逐人明确交通安全责任。

5、建立健全学生乘车安全管理制度，对接送学生的车牌号码、核载人数、驾驶人、车辆保险情况、接送时间、路线、趟次、接送方案及协议等要登记造册，建立台账。

2、严把驾驶员管理关，学生用车驾驶员必须具备以下条件：

(l)取得准驾车型《机动车驾驶证》，有3年以上安全驾驶经历。

(2)年龄在60周岁以下，身体健康，无恶劣品行记录。

(3)近3年内任一记分周期没有记满记录或无重大以上交通责任事故记录。

(4)取得与所驾车型相符的《从业资格证》。

(5)法律法规规定的其他条件。

鲤溪完小

2014年3月8日