航空报国奖学金协议书（五篇）

第一篇：航空报国奖学金协议书

中国航空工业第一集团公司印制

第一条 为规范航空报国奖学金签约各方的责任和权利，制定本协议。

第二条 本协议所指签约方为：

（一）甲方：中国航空工业第一集团公司所属企事业单位

（二）乙方：签约学生

（三）丙方：中国航空工业第一集团公司

（四）丁方：北京航天航空大学，西北工业大学和南京航天航空大学等三所高等院校。

第三条 签约各方责任

甲方：承担乙方50%航空报国奖学金；在乙方毕业后为其安排工作。

乙方：按协议规定完成学业，毕业后按时到甲方工作，服从其工作分配，完成工作任务，服务期不少于5年。

丙方：承担乙方50%航空报国奖学金，按时向丁方拨付航空报国奖学金经费。

丁方：在招生简章公布设立航空报国奖学金的专业，标准，数量等；对乙方进行资格审查；负责乙方在校期间的培养，教育，考核，并制定相应的管理细则，及时向甲方和丙方提供乙方情况；按时发放奖学金，并按照财务管理的有关规定管理好航空报国奖学金经费；在乙方毕业是将乙方派遣到甲方，并将乙方的毕业证，学位证和报到证等相关材料交甲方人事部门。

第四条　各方权利

甲方有权利了解乙方在校期间的各方面情况；乙方若违反协议，甲方有权根据有关条款终止协议。

乙方每学年可享受航空报国奖学金人民币7000元（由甲方，丙方各提供3500元）；可以报考甲方定向研究生；可以申请终止航空报国奖学金，但必须退还已享受航空报国奖学金，并缴纳违约金；可享受其他与就业无关的奖学金和奖励。

丙方有权了解乙方在校期间的各方面情况；乙方若违反协议，丙方有权根据有关条款终止协议；有权对丁方管理的航空报国奖学金经费的使用情况进行审查。

丁方有权要求丙方及甲方按时支付航空报国奖学金经费；有权考核乙方在校期间的表现，并根据乙方表现给予适当奖惩。

第五条　航空报国奖学金标准

乙方每学年的航空报国奖学金标准为7000元，最多可以享受4学年。乙方由于身体等原因造成休学的，休学期间不再享受航空报国奖学金，复学后经申请可继续享受航空报国奖学金。

第六条　航空报国奖学金的拨付及管理

甲方在签约后二十日之内将应付航空报国奖学金金额汇入丙方指定银行帐户，丙方在签约后一个月之内将应付航空报国奖学金金额统一汇入丁方提供的银行帐户，由丁方按照实际情况发放。

第七条　享受航空报国讲学机的学生有下列行为之一，应终止协议：

（一）政治立场不坚定，有反党，反社会主义言论或行为，参加非法组织者；

（二）违反国家法律规定，受到司法和公安部门处罚者；

（三）违反校纪校规，受到警告以上处分者；

（四）一学期有三门主课不及格者；

（五）因主观原因不能按学制时间完成学业，中途退学或转学，推迟毕业或者未取得毕业，学位证者；

（六）因身体原因经治疗后仍不符合签约单位要求者。

被终止协议的学生不再享受航空报国奖学金，并退还已享受的航空报国奖学金。

第八条　违约及违约处理

乙方有以下行为之一者视为违约：

（一）签约学生不愿履行协议到签约单位工作；

（二）主动提出解除协议者；

（三）考取统招研究生及非甲方定向研究生；

乙方提出违约需填写违约申请，经丁方与甲方和丙方协商后，可解除协议，乙方违约后必须退还已享受的航空报国奖学金，并按已享受航空报国奖学金的50%缴纳违约金，乙方所退航空报国奖学金及违约金由丁方统一收取，由丙方支配，从次年丙方拨付丁方航空报国奖学金经费中扣除。

第九条　本协议未尽事宜由四方协商解决。

第十条　本协议一式四份，甲、乙、丙、丁方各一份，从四方签字或盖章之日起生效。

甲方：______________

乙方：______________

丙方：______________

丁方：______________

第二篇：2013作文素材 航空报国英雄

最新整理2013作文素材：航空报国英雄

罗阳的选择，祖国的选择

罗阳，歼-15总负责人（歼－１５舰载机研制现场总指挥）

如一只威猛的鲨鱼跃出水面，歼－１５呼啸着飞离甲板，跃向湛蓝的海天。

中国的舰载机以不同寻常的速度惊艳亮相，这一刻，令多少航空人眼含热泪；这一天，让无数中国人欢呼雀跃，更让世界震惊。

谁能想到，在把自己亲手打造的雄鹰放飞蓝天后，罗阳，这位歼－１５研制现场总指挥，猝然离去，再也不能亲手抚摸战机上的铆钉、螺栓„„他那张灿烂的笑脸定格在碧海蓝天间。

2012年11月25日12时48分，在大连执行任务时，突发急性心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效，在工作岗位上殉职，享年51岁。国务院决定追授罗阳同志“航空工业英模”荣誉称号。中国航空工业集团公司决定授予罗阳“航空报国英模”称号。中华全国总工会2012年11月27日决定，追授罗阳全国五一劳动奖章。

“他用生命擎起了舰载机起飞”（擎qíng向上托；举），歼—15舰载机研制现场总指挥罗阳的事迹引起强烈反响。日前，总书记作出重要指示，号召广大党员干部学习罗阳同志的优秀品质和可贵精神。

忠于事业，甘于奉献。为了航母舰载机起降成功的那一刻，罗阳倾注了全部心血。他长年超负荷工作，带领工程技术人员完成了多个重点型号研制，直至生命的最后一息，将航空报国的志向写在蓝天碧海之间。英雄的拼搏奉献，为祖国的强大添砖加瓦。

攻坚克难，追求卓越。在51年的人生历程中，罗阳书写了生命传奇。无论是永不服输、永不懈怠的劲头，还是“外国人能干成的事情，中国人同样能干成”的志气，无论是力克技术难题锐意创新，还是带领企业迈入改革发展的快车道，罗阳干出了一番不平凡的业绩。

英雄谢幕，精神长存。罗阳的事迹，是优秀共产党人的缩影，是科技工作者的榜样。在深化改革开放的攻坚时期，我们需要发扬罗阳无私奉献的精神、求真务实的作风、勇于进取的追求，把学习罗阳精神同贯彻落实党的十八大精神结合起来，激发奋进力量，勤勉工作、勇于担当，书写无愧于历史和人民的崭新篇章。

才见虹霓君已去，英雄谢幕海天间！

有一种离开，注定会被人永远铭记。

像罗阳这样，怀拥爱国之心和报国之志，勇挑科技重担，勇攀科技高峰，为国家发展奉

献自己的聪明才智；像罗阳这样，以“不进步就等于倒退，进步慢了也是倒退”为信条，勇敢面对激烈竞争，抢抓机遇，争分夺秒，将满腔热情投入到实际工作，转化为报国的具体行动。

罗阳就像一个精神坐标，使我们重新认识到了人生价值，找到了力量源泉；罗阳精神就像一道绚丽的彩虹，闪烁在天地之间，温暖着我们的心灵。人生的价值和意义，不在于拥有多少财产、掌握多大权力，而在于他（她）能为社会增添多少光和热，为这个民族带来多少奋勇前行的精神力量。不可否认，在价值物化、文化多元的当今社会，人们羡慕那些腰缠万贯的富豪、光彩夺目的明星、权倾一方的官员，并将之作为“成功人士”的标志，这也无可厚非。然而，无论是社会需要，还是时代发展，我们都离不开罗阳这样的栋梁型人物，即：忠于职责、敢于担当、勇于创新、勤于工作„„他们才是最具精神力量和社会价值的人，他们才是百姓的福星、民族的脊梁、国家的骄傲。

“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。”没错，从“两弹一星”到神九飞天、蛟龙探海、舰载机腾飞，国人从千万个罗阳身上看到的是一种民族的智慧，领略到一种精神的力量。

“有一种幸福叫付出，有一种美德叫坚守。”为祖国富强勇于担当，为人民幸福勤勉工作学习，我们要用自己的付出和坚守谱写人生乐章，用默默奉献的精神和奋发进取的干劲告慰罗阳远行的英灵。

罗阳用生命擎起了舰载机起飞；

罗阳的付出、努力、拼搏、奉献，让中国人的梦想翱翔蓝天；

罗阳的精神挺起了中华民族复兴的希望。

第三篇：航空科技奖学金合同书

中国航空工业第二集团公司制

一、根据《航空科技奖学金协议书》（以下简称《协议》）的有关规定，制定本合同。

二、“航空科技”奖学金（以下简称'奖学金'）的奖励对象是：热爱祖国、愿意投身于祖国的航空事业、品学兼优、身体健康的在校本科生（定向生除外）。

三、本合同各方为：

甲方：_______________

联系人：_____________联系电话：__________

乙方：_______________姓名：______________

学号：_______________专业：______________

家庭住址：___________联系电话：__________

丙方：__________大学

联系人：_____________联系电话：______________

四、根据《协议》，甲方委托丙方在本合同规定的乙方修业年限内，每年向乙方以现金形式发放奖学金，奖学金包含学费和学习成绩奖励两部分，其中学费按乙方所在年级和所在专业的学费标准发放，学习成绩奖励部分按如下办法发放：

（一）签订本合同的学生为一年级新生的，其第一学年的学习成绩奖励部分一律按4000元的标准发放。第二学年以后再次享受奖学金时，其各学年学习成绩奖励部分按如下等级发放：

1．每学年各考试科目成绩均在60分以上，且考查科目与选修科目均达到'及格'以上的，发4000元；

2．每学年各考试科目平均成绩在75分以上，且最低分不低于70分，考察科目与选修科目均达到'中'以上的，发5000元；

3．每学年各考试科目平均成绩在85分以上，且最低分不低于80分，考查科目与选修科目均达到'良'以上的，发6000元。

（二）签订本合同时已是二年级以上的学生，其签约当年及以后学年享受的奖学金按以上方法执行，以前各学年未享受的奖学金参照上述奖学金标准予以补发。

（三）享受奖学金的学生在一个学年内，在必修科目和选修科目考试，考核成绩中出现'不及格'者，其学习成绩奖励部分在4000元基础上，按以下情况处理：

1．有一科'不及格'者，扣除500元；

2．有二科'不及格'者，扣除1500元；

3．有三科及其以上'不及格'者，扣除3000元

五、乙方在校期间（指：乙方到甲方工作前）本合同终止或发生违约时，甲方委托丙方负责收取乙方应退回的已享受的全部奖学金和应缴纳的违约金。

六、甲方在乙方本科毕业取得学士学位后，并在乙方符合国家毕业生体检标准，身体健康的条件下，根据工作需要接收乙方就业，因为甲方原因造成乙方不能到甲方工作的（须经中国航空工业第二集团公司批准），甲方应在乙方毕业当年的1月1日前通知乙方和丙方，乙方不负担任何违约责任，不用退还已享受的奖学金，可自由择业。

七、甲方在乙方到甲方工作后，为乙方提供与当年接收的非享受奖学金的本科毕业生同等的待遇。

八、乙方在校本科学习时间不得超过四年，乙方享受奖学金最长期限为四年。

九、乙方本科毕业后，应到甲方工作，服从甲方安排，服务器八年。乙方毕业证书和学位证书由丙方交给甲方，在服务期内，由甲方保管，作为乙方为甲方服务的信用担保。服务期满后，甲方应将毕业证书和学位证书归还乙方。

十、乙方毕业后如不按合同就业，应提前半年向甲方，丙方提出申请经甲方，丙方同意后，方可解除合同，乙方应退还全部奖学金，并缴纳违约金。

十一、乙方在校学习期间，经甲方同意后，由甲方出具同意报考手续的证明，可以报考甲方所需专业的研究生，并与甲方签订相关补充协议。

十二、乙方在校期间因学习问题出现学校规定的不能获得学位或不能毕业的情况时，丙方应立即通知甲方，甲方根据具体情况可中止本合同。若甲方终止本合同，乙方须退回已享受的全部奖学金，并缴纳违约金，该违约金为乙方已享受全部奖学金的20%。

十三、乙方在校期间出现休（停）学或因病退学时，本合同即行终止，乙方不能再享受奖学金，并须退回已享受的全部奖学金。

十四、乙方因退学，开除或其他个人原因而造成终止合同或不能按时取得本科毕业证书或学位证书，按乙方违约处理，乙方应退回全部已享受的奖学金，并缴纳违约金。

十五、本合同乙方违约所涉及的违约金，除特别规定外，均为乙方已享受的全部奖学金的80%。

十六、丙方应在出现第十四条或第十五条所涉及的情况时，立即通知甲方。

十七、丙方应在乙方毕业后，将乙方毕业证书和学位证书直接交给甲方，由甲方保管。丙方不得向甲方和丙方以外的任何其他方提供两证的复印件。在乙方与甲方签订的服务期内，丙方只能在甲方人事部门同意后，根据甲方的要求为乙方办理相关的学习证明材料。

十八、本合同未尽事宜由三方协商解决。

十九、本合同一式三份，甲，乙，丙各一份，从三方全部签字盖章之日起生效。

代表签字：_______________

______年______月_______日

本人签字：_______________

______年______月_______日

代表签字：_______________

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第四篇：南京航空航天大学 负重奋进 航空报国

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南京航空航天大学 负重奋进 航空报国 作者：张 东 孔令华

来源：《教育与职业·综合版》2008年第03期

王福平工学博士、教授、博士生导师。长期从事无机非金属材料研究，以微波介质陶瓷及在空间条件下的评价、微纳米形态压电功能陶瓷膜制备、陶瓷纤维催化剂水净化等为主要研究内容，先后发表论文100余篇，主持完成国家自然科学基金、省重大攻关和国防预研等项目计20余项，获省部级二等奖以上3项。

在高等教育飞速发展和激烈竞争的今天，高等学校靠什么生存？靠什么发展？靠什么打自己的品牌？南京航空航天大学的回答是：以特色求生存、以特色谋发展、以特色树品牌。学校在五十五年的办学实践中，逐步形成了自己鲜明的办学特色：一是形成了“负重奋进，航空报国”的办学传统；二是构建了高水平的现代工程实践教学体系。在“十一五”期间，南航着力实施“特色发展、人才强校、开放办学和制度创新”四大战略，为建设有国防科技特色的高水平研究型大学而努力奋斗。

办学传统薪火相传

纵观南航半个多世纪不平凡的发展历程，学校的面貌日新月异，而南航人“负重奋进，航空报国”的办学传统历久常新。这是推进南航加速发展、由小到大、由弱到强的真正优势。在几代南航人身上，稳定地表现出了三种精神特质：一是航空报国、科技强军的国防使命；二是艰苦奋斗、团结拼搏的创业精神；三是唯实创新、志在超越的一流意识。这三种精神要素构成了南航“负重奋进，航空报国”办学传统的基本内涵。

南航1952年建校，1955年向我国航空工业输送了第一批毕业生，也是新中国成立后培养的第一批航空科技人才。南航初创阶段的实践表明：国防使命，创业精神，一流意识——这三条主线从一开始就界定了南航“负重奋进，航空报国”的办学特色。1958年，学校研制出了“南航1号”无人机，随后又研制了2号、3号无人机，为此后的无人机研制工作锻炼了人才，积累了经验，储备了技术。南航人曾在异常恶劣的环境下研制成功了一批国防急需的新型武器装备，研制成功了我国第一架“长空1号”中高空无人靶机，我国第一台三轴液压飞行模拟转台，惟一由我国高校自行研制的轻型直升机——“延安2号”直升机以及重要国防装备。

在学科建设方面，南航始终贯彻“唯实创新，志在超越”的一流意识，按照“突出重点，强化特色，加强基础，协调发展”的方针，建构一流的航空航天、民航学科专业体系。1987年，学校“飞行器设计”、“机械制造”、“空气动力学”三个学科被评为国家重点学科。90年代初期，学校抓住航空工业部与航天工业部合并的机遇，将航空领域的优势延伸到了航天领域。同时南航将航空学科优势向民航领域拓展，建立了我国民航系统第一个“交通运输工程”一级学科博士点、第一个“交通运输工程”博士后流动站。

建构国内一流的现代工程实践教学体系

在长期的办学实践中，南航坚持理论与实践紧密结合，重视工程实践教学改革与建设，以培养学生工程实践能力和创新精神为中心，以实验内容更新和实验平台建设为重点，构建了由实验教学示范中心、工程训练中心、实习基地和大学生科技创新实验室组成的具有鲜明特色的现代实践教学体系。

南航具有理论与实践紧密结合，重视工程实践教学的传统。学校在教学计划中增加实践教学学时比例。工科专业培养计划中单独设立学分的实践环节占教学计划总学分的20％以上，经管类专业独立设置的实践环节达到了20周，文法、艺术类专业实践环节也在15周以上，突出了“工科学生实践能力要强，文、经管类学生要了解工程”的要求。一批学生充分利用学校创设的大学生科技创新活动平台，把学习、创新作为自己不懈的追求。如胡铃心、段文博两位同学研制“微型可控扑翼飞机器”就是其中一例。2005年温家宝总理亲切接见了胡铃心同学。在2007年11月举办的第十届“挑战杯”全国大学生课外科技作品竞赛中，南航参赛的“超高速开关磁阻电机”获得了特等奖，“„御精灵‟垂直起降高速飞行平台”等3项学生科研作品获得了一等奖，南航取得了总分全国第二名的好成绩。南航培养的毕业生工程实践能力和创新精神得到社会的充分肯定和广泛好评。

建设国防科技特色的高水平研究型大学

2006年，南航召开了第十四次党代会，确定了未来南航的发展目标，即坚持科学发展、和谐发展、特色发展，坚持有所为、有所不为，重点突破，整体提升，实现学校全面协调可持续发展，把南航建设成为有国防科技特色的高水平研究型大学。为了实现这个目标，南航与时俱进提出了“特色发展、人才强校、开放办学、制度创新”四大战略。

特色发展战略进入新的发展阶段，南航第一是要集中力量，实现重点突破，以重点突破带动整体提升。“科学发展，特色发展，和谐发展”是学校未来发展的主线。特色发展战略不仅体现在学校学科整体发展的途径上，而且需要每一个学院都要有所为、有所不为，选择一、二个学科去取得突破、形成或强化学院的特色。第二是要以创新求特色，积极培育新兴交叉学科。积极促生新兴、交叉学科，做别人没有做过的学科，去发展有可能成为“第一”的学科。

人才强校战略南航人认识到，在学校各项办学要素中，人的因素是第一位的，是最根本、对未来发展起决定性作用的。为了使南航尽快成为“大师”汇聚、成长之地，南航坚持“引”、“培”并举。“十一五”期间，学校各个学院和学科将要倾注超常规的精力，付出超常规的努力，采取超常规的举措。在谋划学院和学科建设上，将围绕“大师”的引进和培育来规划、投资和建设。在引进“大师”的同时，学校更加注重培育“大师”，营造孕育大师的土壤；同时重视建立有利于人才成长的评价机制。

开放办学战略南航实施开放办学战略基本思路就是要服务航空航天民航事业，服务江苏、面向全国、面向世界。它集中体现了学校的学科特色、区位特征和“道济天下”的远大抱负。开

放办学战略将全面坚持学校的服务方向：积极主动地为国家目标服务；抓住机遇做大做强特色学科专业，构建具有自主创新能力的科技体系，为我国高性能无人机、高超声速飞行器、干线客机等重大型号的预研和探索提供技术支持；大力推进人才培养模式和输送机制创新，为航空航天企事业单位和军队培养输送大批高素质的创新人才；进一步办好民航学院、飞行学院，使南航成为我国民航系统高素质人才培养和高水平科技创新的重要基地，为建设新一代民用航空运输系统做出贡献。

制度创新战略南航认为，改革大学内部管理制度，使内部治理结构从行政主导向学术主导转变，实现学术功能的最大化，是当前以及今后一个时期大学制度创新的关键。南航在制度创新过程中，将特别注重建立和健全学术权力发挥作用的渠道和制度体系，使教师能够参与学校学术事务的决策过程，以提高决策的专业化水平。

南航这片热土培养了大批的栋梁之才：有飞机总设计师石屏院士、飞行控制专家冯培德院士、光电子学专家徐至展院士、计算机专家顾冠群院士、超声电机专家赵淳生院士等一批著名学者，还有吉林省省委书记王珉、浙江省省长吕祖善等20多位省部级领导干部和将军。尤为可喜的是，一批80、90年代的毕业生已成长为国防科技工业的骨干，如中国航空工业第一、二集团公司的领军人物林佐鸣、胡问鸣、史坚忠等。“中国十大杰出青年”、中国直升机设计研究所总设计师吴希明，中国第一飞机设计院院长、总设计师吴光辉，神舟飞船系统最年轻的副总指挥、副总设计师秦文波，试飞英雄李中华，嫦娥一号卫星副总设计师孙泽洲等都出自南航。如今，南京航空航天大学正以科学发展观统领全局，以昂扬的精神状态和一往无前的进取精神，自强不息，顽强奋进，力争实现学校发展的新跨越。

第五篇：“航空报国英模”罗阳先进事迹材料

“航空报国英模”罗阳先进事迹材料

罗阳，男，1961年出生，中共党员。研究员级高级工程师。现任中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司（以下简称中航工业沈飞）董事长、总经理。2002年7月由中航工业沈阳飞机设计研究所调入沈阳飞机工业（集团）有限公司工作。曾历任沈阳飞机设计研究所设计员，组织部副部长、部长，所党委副书记、副所长，所党委书记兼第一副所长，中航工业沈飞党委书记、副董事长等职，任歼-15飞机等多个型号研制现场总指挥。

他以航空报国的赤子情怀带领中航工业沈飞迈上科学发展的新台阶。作为中航工业沈飞发展的“掌舵人”，几年来，他夙兴夜寐，务实创新，始终坚定地站在党和国家利益的高度，大力践行“航空报国、强军富民”的宗旨和“敬业诚信、创新超越”的理念，不断创造航空制造的新奇迹。企业营业收入、工业总产值等主要经济指标至上任以来跃升39.5％，利润跃升61.8％，沈飞的发展迈入了持续跨越发展的快车道，为我国航空工业和国民经济建设做出了突出贡献。

他以报国强军的政治使命带领中航工业沈飞完成了多个重点型号研制，为我国国防现代化建设做出突出贡献。罗阳上任几年来，正值航空武器装备高速发展的时期，也是中航工业沈飞任务最为艰巨的几年，很多人认为任务极具挑战、难以完成。作为多个型号研制现场总指挥，他带领团队面对科研生产高度交叉并行。特别是科研新机研制周期紧、技术难度高、风险大，批生产任务需求量大等诸多困难，把型号研制作为最大的政治使命，千方百计采取措施，强化组织管理，严格落实责任制，通过签发总经理令，成立了现场工作组，强化生产计划的严肃性和执行力，亲自与相关单位签订“责任状”，分兵把守关键节点，针对不同时期工作重点，组织部装、总装和试飞“三大战役”，集中力量开展重点型号攻坚决战，成功克服了资源不足、周期紧张、成品供应不及时等一个又一个难关，实现了多个重点新研型号的成功首飞和设计定型，圆满完成了党和国家赋予的各项型号研制任务，推动军机研制取得重大进展，为国家航空武器装备发展做出了突出贡献。在产品研制过程中，他带领沈飞，不断创新项目管理模式，大力

实施并行工程，在提高研制质量的同时，大大缩短了项目研制周期，目前已具备了从设计发图结束到首飞不用一年的研制能力，一大批新技术、新工艺得到了广泛应用，产品研发能力和制造能力实现重大突破，实现了生产能力由三代机向四代机的成功跃升。在打好科研型号攻坚战的同时，他眼睛向内，在内部生产管理上狠下功夫，用超常的办法统筹规划，抢抓进度，完善、延伸了项目管理机构，形成了责、权、利清晰，纵向畅通、横向协调，运行高效的管理体系，使重点型号任务从管理到生产各个环节融会贯通，研制效率加速提高，四年来，大批先进战机交付部队，为我国国防武器装备的升级换代和空、海军战略转型做出了重大贡献。正是在罗阳同志的领导下，中航工业沈飞科研生产任务连年报捷，全面实现了国家重点工程和“十一五”计划确定的任务目标，交付各型飞机数量创下公司近30年来年交付飞机数量最多的新纪录，实现了沈飞跨越式发展。辉煌的成绩得到了上级领导和军方首长的多次表扬，并荣获国家科技进步特等奖。

他以强军富民的战略眼光整合民机产业结构，身体力行地践行着“两融、三新、五化、万亿”发展战略。罗阳同志以中航工业“两融”发展战略为引领，充分利用内外的资源优势，通过“全球化思维，本地化运作”，以开阔的视野和深远的谋略实现产业发展布局，积极对外拓展业务，加速民机产业化、规模化发展，转包生产出口交付额突破一亿美元大关，实现了产业发展与地方经济和世界民用航空产业发展有机融合。与庞巴迪公司合作研制生产C系列飞机，组建成立了沈阳沈飞国际商用飞机有限公司，推进C系列飞机项目在沈阳浑南航高基地整体建设步伐，实现转包生产向风险合作方向转变。他从企业未来发展布局出发，谋局通航产业发展，与美国赛斯纳公司合作生产LSA162轻型运动飞机，使公司进入了整机合作领域，并建设完成了拉动式生产线，实现了生产能力、产业规模的迅速发展壮大，有力的推进了通航产业的发展。正是在罗阳同志的带领下，中航工业沈飞民机产业规模不断扩大，能力不断提升，业务领域不断拓展，实现了从小组合件向大部件以及整机转包的跃升，从转包生产向风险合作的跨越，为企业未来发展打造了广阔的空间。

他以追求卓越的治企理念大力实施改革管理，带领中航工业沈飞

步入了持续快速跨越发展的快车道。上任之初，他提出“十个统筹”的思路，逐步推进落实。针对每年不同的工作重点，他提出了管理“四化”，即管理“严格化、精细化、规范化和标准化”，以此统领企业各项管理工作实现重大飞跃。他全面推行精益六西格玛、综合平衡计分卡、EVA等现代管理工具，使新的管理思想深入人心，实现管理创新的升华；他积极倡导信息技术的开发和应用，在航空产品的关键环节上均采用了数字化技术，实现了数字化制造技术与西方先进国家的接轨；他以“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”为引领，进一步调整完善组织机构，着手打造战略中心型企业；他着眼未来发展，深化“主辅分离，辅业改制”工作方针，采取分步实施，逐步推进方式推行企业的改制工作，对企业进行“瘦身”，实现了广大职工由抵制到积极参与的新局面，几年来先后成功改制成立了7家新公司，为航空工业企业深化改革提供了有益借鉴。通过罗阳同志大刀阔斧地推行改革发展，中航工业沈飞经营管理迈上新台阶，实现了企业持续快速跨越发展。

他坚持以人为本，不断深化人才队伍建设，为航空工业长远发展培养了大量人才，注入了源源不断的活力。罗阳同志始终将“人”作为企业发展的根本要素，把“人”作为企业发展的灵魂。在干部层面开展了领导干部“三项整治”活动和干部队伍作风建设活动，在员工层面开展了以“严慎细实、一丝不苟”为主题的“明责任、立标准、强作风、提素质”岗位履职专项整顿活动，进一步提高了员工的岗位履职能力和素质，培养了广大干部员工爱岗敬业、恪尽职守的职业精神，促进人才队伍更加纯洁，更有战斗力。在他的带领下，各类人才不断涌现，不仅产生了几十名专家做领军人才，还涌现了多名全国技术能手、全国五一劳动奖章获得者，有力提升了整体队伍素质。

他以科学发展观为指导，在创先争优中夯实党建工作，开创沈飞和谐发展新局面。在担任党委书记的时间里，面对离开技术岗位走上思想政治工作岗位的考验，他努力学习理论，勤于钻研业务，提出了一系列选拨培养领导干部的创新方法，深入加强党组织建设，切实提高了党组织和党员队伍的战斗堡垒与先锋模范作用，在群众中赢得了非常高的威信。他严谨细致、精益求精，以追求完美的态度苛求自己

不断超越，从技术专才成长为航空骄子，实现了专业技术、行政领导、党务专家的高度统一。在任总经理之后，他坚持加强理论学习不动摇，坚持“十个统筹”发展思路不动摇，坚持解放思想不动摇，坚持发挥领导干部表率作用不动摇，全面发挥党委的政治核心作用，坚持融入中心，服务大局，团结和带领广大党员群众，创先争优，为科研生产任务保驾护航。通过持续开展“每周星级班组”、“每周之星”以及“首飞厂级立功”等系列活动，在沈飞内掀起刻苦钻研、提高技能的学习热潮。大力开展基层组织建设活动，以实施“五大工程”（堡垒工程、头雁工程、明星工程、护航工程、基石工程）、实现“五个提升”（提升基层党组织的战斗力、提升基层党组织书记素质、提升党员队伍建设水平、提升基层党建工作保障水平、提升基层党建制度化水平）为目标，强化了“三大保障体系”（制度保障体系、基础保障体系、学习保障体系），“三支队伍建设”（抓好领导干部队伍、基层党组织带头人、党员队伍），不断提升企业基层党组织建设的科学化水平，增强基层党组织的创造力、凝聚力、战斗力，使基层组织工作更加规范化、科学化。同时，注重将党建工作与中心任务相融合，不断创新活动的形式，丰富活动的内容和载体，大力解放思想，超常规不超程序，奋勇拼搏，戮力攻坚，通过组织开展“共产党员岗位奉献”、“深入学习实践科学发展观，以质量促进度”等活动，进一步增强了广大干部、职工推动企业科学发展的使命意识，确保了重点型号研制进展。另外，进一步完善了企业科学发展的新机制，在实践中查摆问题，深入分析制约企业科学发展的体制机制，并不断加以完善。通过学习实践活动，沈飞从长远发展出发，相继完善了激励机制、干部推出机制、年轻干部培养选拨机制等，与此同时，建立了干部问责制度、重大质量事项报告制度等多个涉及企业科研生产经营管理的新机制。这些机制的建设和完善，有效促进了企业又好又快发展。

卓越的领导才能和出色的业绩，谱写了中航工业沈飞光辉灿烂的发展篇章。几年来，公司获得了“改革开放30年全国企业文化优秀单位奖”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“十一五两化融合典范企业”等近百项荣誉称号。罗阳同志本人也得到了上级的充分认可，先后获得“国防科技工业创新领军人物”、“中航工业优秀领导干部”、“中航工业航空

报国金奖”、“中央企业优秀思想工作者”、“第三届辽宁省创业企业家”、“辽宁省劳动模范”、“辽宁省第三届创业企业家”、“辽宁省军工行业安全生产目标管理先进个人”、“第五届沈阳市‘四尊’优秀领导干部”、“2009沈阳市安全生产优秀企业家”、“第二届沈阳市杰出企业家”、“2010-2011沈阳市杰出企业家”等多项荣誉称号。

罗阳同志作为中航工业沈飞负责人，以国家之振兴为已任，以企业之发展为已任，兢兢业业，鞠躬尽瘁，将自己的全部精力和生命都奉献在了工作岗位上。生命不息、奋斗不止，在他生命的最后一个月里，为了让新型战机翱翔于蓝天，为了让舰载机驰骋于大海，他不知疲倦，劳心劳力，在实现了两大重点型号相继成功首飞后，就立即赶赴珠海航展为新型战机呐喊，紧接着又转战“辽宁舰”为舰载机助力，没有一刻休息。他用全部的精力带领着中航工业沈飞冲上了事业的巅峰，用无悔的信念诠释着“航空报国”的真谛，直至生命的最后一刻……