第一篇：中国南方航空股份有限公司实习协议书
中国南方航空股份有限公司海南分公司实习协议书
甲方:中国南方航空股份有限公司海南分公司
地址：海南海口龙昆南路53号
乙方（个人）
姓名：朱正年龄：23性别：男民族：汉 身份证号码：41***50078
户籍所在地：海南省海口文坛路2号
联系电话：***
鉴于乙方是在校学生，不具备劳动法律关系的主体资格。经甲乙双方平等协商同意，就乙方参加甲方的空中安全员岗位实习签订本协议，以兹共同遵守本协议所列条款：
一、实习时间
自2013年5月5 日起至2013年 7 月5日止。
二、实习岗位名称
空中安全员三、三方的权益义务
（一）甲方的权益义务
1、甲方制定乙方实习计划和内容，具体按照甲方相关管理办法实施。
2、甲方严格执行《中华人民共和国安全生产法》等国家、当地政府有关安全生产的规定，切实保护乙方在工作中的安全和健康。
3、协助乙方在岗位实习期间的日常管理，综合评估其实习表现并作为实习成绩记录在乙方提供的实习鉴定表内。
4、实习期间甲方每月付给乙方定额实习费4000元(人民币)和空中航班生产实习费，空中航班生产实习费按甲方新招乘务员飞行出差综合待遇标准执行。
5、甲方为乙方购买实习期间的人身意外伤害保险，具体按照甲方与保险公 1
司签订的合同执行。甲方不为乙方提供各种福利、社会保险、医疗等服装住宿等其他待遇。
（二）甲方的权益义务
1、教育和指导乙方遵守国家各项法律法规和甲方各项管理规定，并监督乙方落实；负责对乙方进行实习期间的安全教育，提醒乙方注意个人人身财产安全；负责乙方思想道德品质、遵纪守法、遵守各项规章制度的教育。
2、乙方保证向甲方提供的本人各方面的信息及资料真实，如甲方发现乙方提供的资料或信息不真实，甲方有权随时终止本协议并不对乙方承担任何责任，甲方有权要求乙方赔偿由此给甲方带来的损失。
3、甲方须保证使乙方在实习期间的人身安全或遭受的任何损失免责（乙方有证据证明确是由于甲方故意或严重疏忽原因导致的情况除外）。
4、乙方参加实习前应自愿提交来我公司实习的申请书，乙方出具同意的意见并盖乙方学校公章。
（三）乙方的权益义务
1、乙方参加实习前应自愿提交来我公司实习的申请书，甲方出具同意的意见并盖甲方公司公章。
2、乙方应严格遵守国家各项法律、法规和甲方的行政管理制度、各项业务操作流程及其他各项管理规章制度，服从甲方管理和教育，严格履行本协议，如有违反，甲方有权对其进行教育、处罚，并有权要求其赔偿及与其解除实习协议，追究其法律责任。
2、未经甲方同意，乙方不可随意中止实习。
3、乙方应遵守甲方的保密要求，除非特别允许，严禁通过任何方式向外界传播甲方资料、文件等；不许泄露甲方商业、经营等方面的信息。
4、实习期间，乙方的交通费、食宿费、医疗费等各项费用由乙方自行承担。
5、乙方承诺向甲方提供的联系电话和通信地址能及时联系到本人，如有变更，乙方承诺及时以书面形式通知甲方，如乙方未能做到以上承诺，同意承担由此造成的一切后果和损失。
6、乙方充分知晓并同意，如遇下列任何情形之一，甲方有权随时终止乙方的实习行为而无需对乙方承担任何责任：
①乙方因思想道德、纪律作风、学习成绩、意外事故等原因或身体达不到规定要求的；
②根据甲方相关考核管理规定，乙方被考核不合格的；
③乙方违反国家各项法律法规和规章；
④乙方未遵守甲方各项业务操作流程及其他各项管理规章制度；
⑤乙方不服从甲方管理和教育的，或者不服从甲方实习安排的；
⑥实习期间，乙方未经甲方书面同意不参加实习或终止实习的。
7、乙方同意并承诺，乙方终止实习或者实习期满，乙方必须向甲方交回甲方为其办理的健康证、空勤登机证等各类证件和向甲方退回服装、箱包等各类物品，否则，由此造成的损失和责任由乙方承担。
四、实习协议的终止和解除
（一）协议期满自然终止。
（二）乙方在实习期间不符合甲方的工作要求，不适应或不胜任岗位工作，甲方有权解除本协议。
（三）根据甲方考核标准，乙方被考核不合格的，甲方有权解除本协议。
（四）乙方违反国家各项法律、法规、规章，未遵守甲方行政管理制度、各项业务操作流程及其他各项管理规章制度，不服从甲方管理和教育的，不服从工作安排的，未遵守乙方各项管理规定的，甲方有权解除本协议。
（五）实习期间甲方在说明原因并取得乙方同意的情况下，可以解除本协议。
（六）乙方有任何一条违反本协议的，甲方有权解除本协议。
五、双方认为需要约定的其他事项
六、附则
（一）甲方考核管理规定、乙方的实习申请和甲方出具的实习证明作为本协议的附件，与本协议具有同等法律效力。
（二）乙方承诺对本协议内容保密，未经甲方书面同意，不得向任何第三方泄露。
（三）本协议未尽事宜，甲乙双方可以经过协商再行约定和补充；在未约定和补充前，凡属国家、当地政府有规定的，从其规定。
（四）因履行本协议发生的争议，甲乙双方应本着友好合作的原则进行协商解决。协商不成的，任何一方有权向甲方所在地法院提起诉讼。
（五）本协议经甲乙双方签字盖章后生效。
（六）本协议一式两份，甲方、乙方各持一份，均具有同等法律效力。
甲方：中国南方航空股份有限公司海南分公司（盖章）委托代理人（签字）：
日期：年月日
乙方（签字）：
日期：年月日
个 人 声 明
本人朱正（身份证号41***50078）自愿向中国
南方航空股份有限公司交纳空中安全员培训费，本人已阅知并同意此次培训费收费是一次性的，培训结束后不予退还。
签名：朱正
日期：2013.05.5
第二篇：中国南方航空股份有限公司实习协议书
中国南方航空股份有限公司实习协议书
甲方:中国南方航空股份有限公司
地址：
乙方：
地址：
丙方（个人）
姓名：年龄：性别：民族： 身份证号码：
户籍所在地：
联系电话：
鉴于丙方是在校学生，不具备劳动法律关系的主体资格。经甲乙丙三方平等协商同意，就乙方的学生丙方参加甲方的乘务员岗位实习签订本协议，以兹共同遵守本协议所列条款：
一、实习时间
自年月日起至年月日止。
二、实习岗位名称
乘务员三、三方的权益义务
（一）甲方的权益义务
1、甲方制定丙方实习计划和内容，具体按照甲方相关管理办法实施。
2、甲方严格执行《中华人民共和国安全生产法》等国家、当地政府有关安全生产的规定，切实保护丙方在工作中的安全和健康。
3、协助乙方对丙方在岗位实习期间的日常管理，综合评估其实习表现并作为实习成绩记录在乙方提供的实习鉴定表内。
4、实习期间甲方每月付给丙方定额实习费元(人民币)和空中航班生产实习费，空中航班生产实习费按甲方新招乘务员飞行出差综合待遇标准执行。
5、鉴于丙方是在校学生，甲方不参与丙方与乙方之间的各项权利义务关系。
6、甲方为丙方购买实习期间的人身意外伤害保险，具体按照甲方与保险公司签订的合同执行。甲方不为丙方提供各种福利、社会保险、医疗等其他待遇。
（二）乙方的权益义务
1、教育和指导丙方遵守国家各项法律法规和甲方各项管理规定，并监督丙方落实；负责对丙方进行实习期间的安全教育，提醒丙方注意个人人身财产安全；负责丙方思想道德品质、遵纪守法、遵守各项规章制度的教育。
2、乙方保证丙方向甲方提供的本人各方面的信息及资料真实，如甲方发现丙方提供的资料或信息不真实，甲方有权随时终止本协议并不对丙方承担任何责任，甲方有权要求乙方和丙方赔偿由此给甲方带来的损失。乙方指定专门负责人定期与甲方沟通丙方在实习期间的工作情况。
3、乙方须保证使甲方对丙方在实习期间的人身安全或遭受的任何损失免责（乙方有证据证明确是由于甲方故意或严重疏忽原因导致的情况除外）。
4、丙方参加实习前应自愿提交来我公司实习的申请书，乙方出具同意的意见并盖乙方学校公章。乙方同意丙方在甲方实习，乙方为此提供支持和保障。
5、乙方对丙方实习期间的行为承担相应的连带责任。
6、丙方终止实习或者丙方实习期满，乙方负责接回丙方。
（三）丙方的权益义务
1、丙方参加实习前应自愿提交来我公司实习的申请书，乙方出具同意的意见并盖乙方学校公章。
2、丙方应严格遵守国家各项法律、法规和甲方的行政管理制度、各项业务操作流程及其他各项管理规章制度，服从甲方管理和教育，严格履行本协议，如有违反，甲方有权对其进行教育、处罚，并有权要求其赔偿及与其解除实习协议，追究其法律责任。
2、未经甲方和乙方同意，丙方不可随意中止实习。
3、丙方应遵守甲方的保密要求，除非特别允许，严禁通过任何方式向外界传播甲方资料、文件等；不许泄露甲方商业、经营等方面的信息。
4、实习期间，丙方的交通费、食宿费、医疗费等各项费用由丙方自行承担。
5、丙方承诺向甲方和乙方提供的联系电话和通信地址能及时联系到本人，如有变更，丙方承诺及时以书面形式通知甲方和乙方，如丙方未能做到以上承诺，同意承担由此造成的一切后果和损失。
6、丙方充分知晓并同意，如遇下列任何情形之一，甲方有权随时终止丙方的实习行为而无需对乙方和丙方承担任何责任：
①丙方因思想道德、纪律作风、学习成绩、意外事故等原因或身体达不到规定要求的；
②根据甲方相关考核管理规定，丙方被考核不合格的；
③丙方违反国家各项法律法规和规章；
④丙方未遵守甲方各项业务操作流程及其他各项管理规章制度；
⑤丙方不服从甲方管理和教育的，或者不服从甲方实习安排的；
⑥实习期间，丙方未经甲方书面同意不参加实习或终止实习的。
7、丙方同意并承诺，丙方终止实习或者实习期满，丙方必须向甲方交回甲方为其办理的健康证、空勤登机证等各类证件和向甲方退回服装、箱包等各类物品，否则，由此造成的损失和责任由丙方承担，乙方承诺对此承担连带责任。
四、实习协议的终止和解除
（一）协议期满自然终止。
（二）丙方在实习期间不符合甲方的工作要求，不适应或不胜任岗位工作，甲方有权解除本协议。
（三）根据甲方考核标准，丙方被考核不合格的，甲方有权解除本协议。
（四）丙方违反国家各项法律、法规、规章，未遵守甲方行政管理制度、各项业务操作流程及其他各项管理规章制度，不服从甲方管理和教育的，不服从工作安排的，未遵守乙方各项管理规定的，甲方有权解除本协议。
（五）实习期间丙方在说明原因并取得甲方和乙方同意的情况下，可以解除本协议。
（六）甲乙丙三方有任何一方违反本协议的，其他一方有权解除本协议。
五、双方认为需要约定的其他事项
六、附则
（一）甲方考核管理规定、丙方的实习申请和乙方出具的实习证明作为本协议的附件，与本协议具有同等法律效力。
（二）乙方和丙方承诺对本协议内容保密，未经甲方书面同意，不得向任何第三方泄露。
（三）本协议未尽事宜，甲乙丙三方可以经过协商再行约定和补充；在未约定和补充前，凡属国家、当地政府有规定的，从其规定。
（四）因履行本协议发生的争议，甲乙丙三方应本着友好合作的原则进行协商解决。协商不成的，任何一方有权向甲方所在地法院提起诉讼。
（五）本协议经甲乙丙三方签字盖章后生效。
（六）本协议一式三份，甲方、乙方和丙方各持一份，均具有同等法律效力。
甲方：中国南方航空股份有限公司（盖章）委托代理人（签字）：
日期：年月日
乙方：（盖章）
委托代理人（签字）：
日期：年月日
丙方（签字）：
日期：年月日
个 人 声 明
本人XXX（身份证号XXXXXXXXX）自愿向中国南方航空股份有限公司交纳乘务学员培训费，本人已阅知并同意此次培训费收费是一次性的，培训结束后不予退还。
签名：
日期：
第三篇：中国南方航空股份有限公司 2011年报告
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
目录
一、重要提示..........................................................................................2
二、公司基本情况..................................................................................2
三、会计数据和业务数据摘要..............................................................5
四、股本变动及股东情况......................................................................8
五、董事、监事和高级管理人员........................................................14
六、公司治理结构................................................................................25
七、股东大会情况简介........................................................................32
八、董事会报告....................................................................................32
九、监事会报告....................................................................................44
十、重要事项........................................................................................46
十一、财务会计报告............................................................................56
十二、备查文件目录..........................................................................199
年报第1页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
一、重要提示
(一)本公司董事会、监事会及其董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在 任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别 及连带责任。
(二)公司董事谭万庚因公未能出席董事会会议，委托董事张子芳代为出席表决； 公司董事袁新安因公未能出席董事会会议，委托董事王全华代为出席表决；
公司独立董事刘长乐因公未能出席董事会会议，委托独立董事魏锦才代为出席表决。
(三)毕马威华振会计师事务所为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
(四)公司负责人董事长司献民先生、主管会计工作负责人总经理谭万庚先生、财务总监徐 杰波先生及会计机构负责人（会计主管人员）财务部总经理卢宏业先生声明：保证报 告中财务报告的真实、完整。
(五)本公司不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况。
(六)本公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况。
二、公司基本情况
(一)公司信息
公司的法定中文名称中国南方航空股份有限公司 公司的法定中文名称缩写南方航空 公司的法定英文名称
China Southern Airlines Company Limited 公司的法定英文名称缩写
CSN
公司法定代表人司献民
(二)联系人和联系方式
董事会秘书证券事务代表 姓名谢兵徐阳 联系地址
广州市机场路
278号中国南
方航空股份有限公司 广州市机场路
278号中国南方航 空股份有限公司 电话
020-86124462 020-86124462 传真
020-86659040 020-86659040 电子信箱
ir@csair.com ir@csair.com
(三)基本情况简介
注册地址广东省广州市经济技术开发区 注册地址的邮政编码
510730 办公地址广东省广州市机场路
278号
年报第 2页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
办公地址的邮政编码
510405 公司国际互联网网址
www.xiexiebang.com 公司报告备置地点 广东省广州市机场路
278号中国南
方航空股份有限公司
(五)公司股票简况
公司股票简况
股票种类股票上市交易所股票简称股票代码 变更前股 票简称
A股上海证券交易所南方航空
600029
H股香港联合交易所南方航空
1055
N股纽约证券交易所
China Southern Air ZNH
(六)其他有关资料
公司首次注册登记日期 1995年
3月
25日
公司首次注册登记地点广州白云国际机场 首次 变更 公司变更注册登记日期 2001年
6月
25日
公司变更注册登记地点广东省广州市白云机场 企业法人营业执照注册号
1000001001760 税务登记号码国税
***，地税
***
组织机构代码
100017600 第二 次变 更
公司变更注册登记日期 2003年
10月
17日
公司变更注册登记地点广东省广州市经济技术开发区 企业法人营业执照注册号企股国字第000995号
税务登记号码国税
***，地税
*** 组织机构代码
100017600 第三 次变 更
公司变更注册登记日期 2005年
6月
7日
公司变更注册登记地点广东省广州市经济技术开发区 企业法人营业执照注册号企股国字第000995号
税务登记号码国税
***，地税
*** 组织机构代码
100017600 第四 次变 更
公司变更注册登记日期 2007年
6月 10日
公司变更注册登记地点广东省广州市经济技术开发区 企业法人营业执照注册号企股粤总字第003632号
税务登记号码国税
***，地税
*** 组织机构代码
100017600
年报第3页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
第五 次变 更
公司变更注册登记日期 2008年
11月
21日
公司变更注册登记地点广东省广州市经济技术开发区 企业法人营业执照注册号
*** 税务登记号码国税
***，地税
*** 组织机构代码
100017600 第六 次变 更
公司变更注册登记日期 2009年
2月
23日
公司变更注册登记地点广东省广州市经济技术开发区 企业法人营业执照注册号
*** 税务登记号码国税
***，地税
*** 组织机构代码
100017600 第七 次变 更
公司变更注册登记日期 2009年
11月
14日
公司变更注册登记地点广东省广州市经济技术开发区 企业法人营业执照注册号
*** 税务登记号码国税
***，地税
*** 组织机构代码
100017600 第八 次变 更
公司变更注册登记日期 2011年
8月
10日
公司变更注册登记地点广东省广州市经济技术开发区 企业法人营业执照注册号
*** 税务登记号码国税
***，地税
*** 组织机构代码
100017600 公司聘请的会计师事务所名称毕马威华振会计师事务所 公司聘请的会计师事务所办公地址北京东长安街
1号东方广场东二座办公楼
8层
公司其他基本情况 本公司成立于
1995年，是中国最大的航空运输企业
之一，主要从事国内、地区和国际定期及不定期航空 客、货、邮、行李运输业务、通用航空业务、航空器 维修服务、国内外航空公司的代理业务以及航空配餐 等服务。本公司于
1997年
7月在国际资本市场发行
H 股并在纽约证券交易所和香港联合交易所挂牌上市。
2003年 7月本公司在上海证券交易所成功发行
A股
股票并挂牌上市。截至报告期末，本公司是国内运输 飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公 司，以广州为核心枢纽，以北京为重要枢纽，形成了 密集覆盖国内，全面辐射亚洲的网络布局。同时，本 公司通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全 球超过
900个目的地，连接
173个国家和地区，到达 全球各主要城市。截至
2011年底，南航已拥有各类先进运输飞机
444 架，机队规模亚洲第一、全球第六。2011年新开欧、美、澳等众多国际航线，航线网络亚洲第一、全球第 五。全年共运输旅客
8068万人次，旅客运输量已连 续
33年居国内各航空公司之首，稳居亚洲第一位，并接近全球最大航空公司的旅客运输量。
年报第4页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
三、会计数据和业务数据摘要
(一)主要会计数据
单位：百万元币种：人民币
项目金额 营业利润
5,546
利润总额
6,868
归属于上市公司股东的净利润
5,075
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润
4,812
经营活动产生的现金流量净额
13,485(二)境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情 况
单位：百万元币种
:人民币
净利润净资产
本期数上期数期末数期初数 按中国会计准则
5,075 5,805 32,078 26,755 按国际会计准则调整的项目及金额： 职工福利分房损 失
-26-26 14 40 同一控制下企业 合并调整
-1 拨款转入1-37-38 专项借款汇兑损 益的资本化调整
17 215 128 子公司少数股东 应承担的累计超 额亏损
-23-23 以上调整对税务 的影响
-21-4-54-33 以上调整对少数 股东损益的影响
-6-18-12 合计
35-13 97 62 按国际会计准则
5,110 5,792 32,175 26,817
2、境内外会计准则差异的说明：
(a)根据中国会计准则，本公司由南航集团统筹的一次性住房补贴款按有关规定记入
2001 年年初未分配利润。按照国际财务报告准则，上述一次性住房补贴款在有关合同所规定的 偿付期的相关会计期间列支处理。
(b)根据中国会计准则，本集团在同一控制下的企业合并中取得的子公司的资产和负债，按照其账面值计量。国际财务报告准则下，本公司按照购买法对上述企业合并进行处理，年报第5页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
对合并中取得的资产和负债以本集团在购买日为取得该子公司控制权而付出资产、发生或 承担负债的公允价值计量。
(c)根据中国会计准则，政府拨入的投资补助等专项拨款中若国家相关文件规定作为资本 公积处理的，本公司将其记入资本公积。而按照国际财务报告准则的规定，与资产相关的 政府补助应冲减相关资产的成本。
(d)根据中国会计准则，外币专门借款本金及利息的汇兑差额，应当予以资本化，计入符 合资本化条件的资产的成本。根据国际财务报告准则，除了作为利息费用调整的外币借款 产生的汇兑差额部分可予以资本化外，其他均计入当期损益。
(e)根据中国会计准则及国际财务报告准则，自
2010年
1月
1日起，当子公司少数股东
分担的当期亏损超过了少数股东在该子公司期初股东权益中所享有的份额的，其余额仍冲 减少数股东权益。根据中国会计准则，该会计政策变更应进行追溯调整，而根据国际财务 报告准则，该会计政策变更无需进行追溯调整。
对按国际财务报告准则编制的财务报表进行审计的境外机构为: 毕马威会计师事务所。
(三)非经常性损益项目和金额 单位：百万元币种：人民币
非经常性损益项目 2011年金额 2010年金额 2009年金额 非流动资产处置损益
1,086 31 计入当期损益的政府补助，但与公司 正常经营业务密切相关，符合国家政 策规定、按照一定标准定额或定量持 续享受的政府补助除外
153 660
除同公司正常经营业务相关的有效套 期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动 损益，以及处置交易性金融资产、交 易性金融负债和可供出售金融资产取 得的投资收益-30 123 除上述各项之外的其他营业外收入和 支出
21 56 少数股东权益影响额-1-54 所得税影响额
-82-261-194 合计
263 815 622
(四)报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标
单位：百万元币种：人民币
主要会计数据 2011年 2010年 本年比上
年增减（%）
2009年
调整后调整前 营业总收入
92,707 77,788 19.18 56,043 56,043
年报第6页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
营业利润
5,546 6,869-19.26-1,849-1,849 利润总额
6,868 8,098-15.19 457 457 归属于上市公司股 东的净利润
5,075 5,805-12.58 381 358 归属于上市公司股 东的扣除非经常性 损益的净利润
4,812 4,990-3.57-241-264 经营活动产生的现 金流量净额 13,485 12,858 4.88 11,046 11,046 本年末比2009年末
2011年末 2010年末上年末增 减（%）
调整后调整前 资产总额
129,260 111,229 16.21 94,736 94,736 负债总额
91,621 81,010 13.10 81,478 81,478 归属于上市公司股 东的所有者权益
32,078 26,755 19.90 10,382 10,359 总股本
9,818 9,818 0 8,003 8,003
主要财务指标 2011年 2010年 本年比上年 增减（%）
2009年
调整后调整前
基本每股收益（元／ 股）
0.52 0.70-25.71 0.05 0.05 稀释每股收益（元／ 股）
0.52 0.70-25.71 0.05 0.05 用最新股本计算的 每股收益（元/股）
不适用不适用不适用不适用不适用 扣除非经常性损益 后的基本每股收益（元／股）
0.49 0.60-18.33-0.03-0.04 加权平均净资产收 益率（%）
17.22 38.74 减少
21.52个 百分点
4.65 4.37
扣除非经常性损益 后的加权平均净资 产收益率（%）
16.32 33.30 减少
16.98个 百分点
-2.94-3.23
每股经营活动产生 的现金流量净额（元 ／股）
1.37 1.31 4.58 1.38 1.38 本年末比上2009年末
2011年末 2010年末年末增减（%）
调整后调整前 归属于上市公司股 东的每股净资产（元 ／股）
3.27 2.73 19.78 1.30 1.29
年报第7页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
资产负债率（%）
70.88 72.83 减少
1.95个 百分点
86.01 86.01
(五)采用公允价值计量的项目
单位:百万元币种
:人民币
项目名称期初余额期末余额当期变动对当期利润的影响金额 可供出售金融资产
64-16 0 交易性金融负债0-13 1 合计
64-29 1
四、股本变动及股东情况(一)股本变动情况
1、股份变动情况表
单位：千股
本次变动前本次变动增减（＋，－）本次变动后 数量 比例
(%)
发行 新股 送 股 公积 金转 股
其他小计数量 比例
(%)
一、有限售条 件股份
2,222,650 22.64-1,377,600-1,377,600 845,050 8.61
1、国家持股
845,050 8.61 845,050 8.61
2、国有法人持 股
3、其他内资持 股
1,377,600 14.03-1,377,600-1,377,600 0 0 其中：境内非 国有法人持股
1,218,600 12.41-1,218,600-1,218,600 0 0 境内自然 人持股
159,000 1.62-159,000-159,000 0 0４、外资持股 其中：境外法 人持股 境外自然 人持股
二、无限售条 件流通股份
7,594,917 77.36 1,377,600 1,377,600 8,972,517 91.39
1、人民币普通 股 4,800,000 48.89 1,377,600 1,377,600 6,177,600 62.92
2、境内上市的 外资股
3、境外上市的 外资股
2,794,917 28.47 2,794,917 28.47
年报第8页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
4、其他
三、股份总数
9,817,567 100 0 0 9,817,567 100
2、限售股份变动情况
单位：千股
股东名称 年初限售 股数 本年解除 限售股数 本年增加 限售股数 年末限 售股数 限售原因 解除限售 日期
中国南方航空集团公 司
721,150 0 0 721,150 2009年认购公 司非公开发行 的A股股票
2012年
8月
20日
中国南方航空集团公 司 123,900 0 0 123,900 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2013年月
1日 赵晓东
159,000 159,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
中国工商银行
—兴业
可转债混合型证券投 资基金
15,000 15,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
兴业银行股份有限公 司—兴业趋势投资混 合型证券投资基金
120,000 120,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日 兴业银行股份有限公 司—兴业全球视野股 票型证券投资基金
42,300 42,300 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
中国建设银行
—兴业
社会责任股票型证券 投资基金
15,000 15,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
招商银行股份有限公 司—兴业合润分级股 票型证券投资基金
12,000 12,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
兴业全球基金公司
—
兴业—白新亮特定资 产管理计划
5,000 5,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
兴业全球基金公司
—
兴业—兴业全球趋势
1号特定多客户资产 管理计划
2,500 2,500 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
芜湖瑞健投资咨询有 限公司
194,200 194,200 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
安徽海螺创业投资有 限责任公司
176,600 176,600 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
年报第 9页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
中国平安人寿保险股 份有限公司-传统-普 通保险产品
159,000 159,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
中航鑫港担保有限公 司
159,000 159,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
太平人寿保险有限公 司-传统-普通保险产 品-022L-CT001沪
80,000 80,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
太平人寿保险有限公 司-万能-个险万能
29,000 29,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
太平人寿保险有限公 司-万能-团险万能
50,000 50,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
全国社保基金五零一 组合
90,000 90,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
全国社保基金一零八 组合
39,000 39,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日
全国社保基金一零二 组合
30,000 30,000 0 0 2010年认购公 司非公开发行 的
A股股票
2011年月
1日 合计
2,222,650 1,377,600 0 845,050 / /
(二)证券发行与上市情况
1、前三年历次证券发行情况 单位：千股币种
:人民币
股票及其衍生 证券的种类 发行日期 发行价 格（元）
发行数量上市日期 获准上 市交易 数量 交易终 止日期 股票类
境内上市人民 币普通股（A 股）
2009年
8月
20日
3.16 721,150 2012年
8月日
0
境外上市外资 股（H股）
2009年 8月
21日721,150 2010年
8月日
721,150 境内上市人民 币普通股（A 股）
2010年月
29日
6.66 1,501,500 其中
12,390万股
上市日期为2013 年
11月
1日，另 有
137,760万股
0
年报第10页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
上市日期为
2011 年
11月
1日
境外上市外资 股（H股）
2010年月
1日 2.73港 元
312,500 2010年
11月日
312,500
（1）本公司
2009年
2月
26日召开的
2009年第一次临时股东大会及
2009年第一次
A股 和
H股类别股东大会审议通过本公司非公开发行
A股和非公开发行
H股的议案。本公司 于
2009年
8月
13日收到中国证监会证监许可
[2009]541号文，批准公司非公开发行不超 过
7.2115亿股
A股股票，于
2009年
6月
3日收到中国证监会证监许可[2009]449号文，批准公司非公开发行不超过
7.2115亿股境外上市外资股。本公司于
2009年
8月
20日完
成向南航集团非公开发行
721,150,000股
A股的股份登记事宜，并于
2009年
8月
21日完
成了向南龙控股有限公司非公开发行
721,150,000股 H股的股份登记事宜。上述发行完成 后，本公司的股份总数从
6,561,267,000股增加到
8,003,567,000股。（2）本公司
2010年
4月
30日召开的
2010年第一次临时股东大会及
2010年第一次
A股 和
H股类别股东大会审议通过本公司非公开发行
A股和非公开发行
H股的议案。本公司 于
2010年
9月先后收到中国证监会证监许可[2010]1215号文和证监许可
[2010]1243号文，分别批准本公司定向增发不超过
3.125亿股境外上市外资股以及非公开发行不超过
17.6678亿股
A股。本公司于
2010年
10月
29日完成非公开发行
15.015亿股
A股股票的
股份登记事宜，并于
2010年
11月
1日完成了向南龙控股有限公司非公开发行
312,500,000 股
H股的股份登记事宜。上述发行完成后，本公司的股份总数从
8,003,567,000股增加到
9,817,567,000股。
2、公司股份总数及结构的变动情况
报告期内没有因送股、配股等原因引起公司股份总数及结构的变动。
3、现存的内部职工股情况
本报告期末公司无内部职工股。
(三)股东和实际控制人情况
1、股东数量和持股情况
单位：股
2011年末股东总数 281,790户 本报告公布日前一 个月末股东总数
279,547户
前十名股东持股情况 股东名称 股东性 质 持股 比例
(%)
持股总数 报告期内增 减
持有有限 售条件股 份数量 质押或冻 结的股份 数量
中国南方航空集团公司国家
42.22 4,145,050,000 0 845,050,000无 香港中央结算（代理人）有限公司 境外法人
17.83 1,750,064,398 609,000 0未知 南龙控股有限公司国有法人
10.53 1,033,650,000 0 0无 安徽海螺创业投资有限责 任公司 境内非 国有法
1.8 176,600,000 0 0未知
年报第11页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
人
中航鑫港担保有限公司 境内非 国有法 人
1.62 159,000,000 0 0 未知 中国平安人寿保险股份有 限公司－传统－普通保险 产品 境内非 国有法 人
1.62 159,000,000 0 0 未知 芜湖瑞健投资咨询有限公 司 境内非 国有法 人
1.47 144,200,000-50,000,000 0 未知 赵晓东 境内自 然人
1.18 115,472,200-43,527,800 0未知 全国社保基金五零一组合 境内非 国有法 人
0.92 90,000,000 0 0未知 太平人寿保险有限公司传 统－普通保险产品022L-CT001沪 境内非 国有法 人
0.81 80,000,000 0 0未知
前十名无限售条件股东持股情况 股东名称
持有无限售条件股份的 数量
股份种类及数量
中国南方航空集团公司 3,300,000,000人民币普通股
香港中央结算（代理人）有限公司
1,750,064,398境外上市外资股 南龙控股有限公司
1,033,650,000境外上市外资股 安徽海螺创业投资有限责任公司
176,600,000人民币普通股 中航鑫港担保有限公司
159,000,000人民币普通股
中国平安人寿保险股份有限公司－传统 －普通保险产品
159,000,000人民币普通股 芜湖瑞健投资咨询有限公司
144,200,000人民币普通股 赵晓东
115,472,200人民币普通股 全国社保基金五零一组合90,000,000人民币普通股
太平人寿保险有限公司－传统－普通保 险产品－022L-CT001沪
80,000,000人民币普通股
上述股东关联关系或一致行动的说明
南龙控股有限公司为中国南方航空集团公司在香港的全 资子公司。公司未知其他股东是否有关联关系。
南龙控股有限公司为中国南方航空集团公司在香港的全资子公司。公司未知其他股东是否 有关联关系。上述香港中央结算（代理人有限公司）持有的H股中包括南航集团在香港 的三级境外子公司亚旅实业有限公司持有的31,120,000股本公司
H股股票。
前十名有限售条件股东持股数量及限售条件单位:股
序 号
有限售条件 股东名称 持有的有限 售条件股份
有限售条件股份可上市交 易情况 限售条件 年报第 12页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
数量 可上市交 易时间 新增可上市 交易股份数 量
中国南方航 空集团公司
845,050,000 2013年月
1日
0 其中
721,150,000股可上市 交易时间为
2012年
8月日，123,900,000股可上市交 易时间为
2013年
11月
1日。
2、控股股东及实际控制人情况
(1)控股股东及实际控制人具体情况介绍
本公司控股股东为中国南方航空集团公司，成立日期为
2002年
10月
11日，注册资本为 人民币
8,591,276,000元。法定代表人为司献民，经营范围为经营集团公司及其投资企业 中由国家投资形成的全部国有资产和国有股权。本公司的实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
(2)控股股东情况
○法人
单位：元币种：人民币 名称中国南方航空集团公司 单位负责人或法定代表人司献民 成立日期 2002年
10月
11日
注册资本
8,591,276,000
主要经营业务或管理活动
经营集团公司及其投资企业中由国家投资形 成的全部国有资产和国有股权
(3)实际控制人情况
本公司的实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
(4)
控股股东及实际控制人变更情况
本报告期内公司控股股东及实际控制人没有发生变更。公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
年报第13页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
3、其他持股在百分之十以上的法人股东
单位:亿元币种
:港元
法人股东名称 法定代 表人 成立日期 主要经营业务 或管理活动 注册资本 南龙控股有限公司
1992年
8月投资控股
1,674,000,000
南龙控股有限公司为本公司控股股东中国南方航空集团公司在香港的全资附属公司。
五、董事、监事和高级管理人员
(一)董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况 单位：股
姓名职务 性 别 年龄 任期起始 日期 任期终止 日期 年初持 股数 年末持 股数 变动 原因 报告期内 从公司领 取的报酬 总额（万 元）（税 前）
是否在股东 单位或其他 关联单位领 取报酬、津 贴
司献民董事长男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 0是 谭万庚 董事、总 经理 男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 84.61是 李文新
* 董事男
2010年月
29日
2011年月
8日
0 0 0是
王全华董事男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 0是 袁新安
* 董事男 55 2011年月
30日
2013年月
29日
1,500 0 0是 张子芳 董事、党 委书记、副总经理 男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 105.78否 徐杰波 董事、副 总经理、财务总监 男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 92.19否 陈振友 董事、工 会主席 男 60
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 92.11否
贡华章独立董事男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 10.42否
魏锦才独立董事男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 10.42否
宁向东独立董事男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 10.42否 林光宇 * 独立董事男
2010年月
29日
2011年月
5日
0 0 5.61否
刘长乐独立董事男
2011年2013年0 0 1.25否
年报第14页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
月
30日月
29日 潘福 监事会主 席 男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 0是
李家世监事男
2010年 12 月
29日
2013年月
29日
0 0 92.03否 张薇监事女
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 0是
杨怡华监事女
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 43.02否 梁忠高监事男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 43.59否
任积东副总经理男
2010年 12 月
29日
2013年月
29日
0 0 92.19否
何宗凯副总经理男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 89.82否
刘纤副总经理男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 144.61否
董苏光副总经理男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 92.11否
陈港副总经理男
2010年 12 月
29日
2013年月
29日
0 0 92.11否
章正荣总飞行师男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 135.59否
胡臣杰总信息师男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 109.34否
苏亮*总经济师男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 68.76否 陈威华 总法律顾 问 男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 82.12否 谢兵 董事会秘 书 男
2010年月
29日
2013年月
29日
0 0 78.57否 合计
/ / / / / 1,500 0 / 1,576.67 /
注：
1、李文新先生于
2011年
8月
8日辞去本公司董事职务；
2、袁新安先生年初持有的本公司股票在其担任本公司董事职务之前已经全部出售；
3、林光宇先生于
2011年
8月
5日辞去本公司独立董事职务；
4、苏亮先生于
2011年
7月外派天合联盟，自
2011年
8月起停止在本公司领取薪酬。本公司董事最近五年工作经历如下：
司献民先生，55岁，清华大学高级管理人员工商管理硕士（EMBA）。司先生
1975年参
加工作，曾任南航河南分公司政治处主任，贵州航空有限公司党委书记兼副总经理，本公 司党委副书记、纪委书记，中国南方航空集团公司北方公司党委书记。2004年
10月至
2009 年
1月任本公司总经理，2004年
12月
31日起任本公司董事，2009年
1月至今任中国南
方航空集团公司总经理、党组副书记，本公司董事长。
年报第15页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
谭万庚先生，48岁，硕士研究生学历，中山大学经济地理专业毕业，经济师。谭先生
1990 年参加工作，曾任北京飞机维修工程有限公司基建处处长、人事行政部主任，中国民用航 空总局人事劳动司（人事教育司）副司长，中国民用航空总局东北管理局局长、党委书记，2006年
2月至
2007年
2月任本公司党委书记、副总经理，2007年
2月至
2009年
1月任
中国南方航空集团公司党组成员、本公司党委书记，2009年
1月至
2011年
5月任中国南
方航空集团公司党组成员、本公司总经理，2011年
5月至今任中国南方航空集团公司党 组书记、本公司总经理。谭先生自
2006年
6月 15日至今任本公司董事。
李文新先生，62岁，中央党校经济管理专业毕业，高级政工师。李先生
1969年参加工作，曾任中国通用航空公司纪委书记、党委副书记、副总经理，中国东方航空股份有限公司山 西分公司党委书记兼常务副总经理，东方航空集团公司党委副书记、纪委书记，中国东方 航空股份有限公司监事会主席。2002年
9月至
2006年
9月任中国东方航空集团公司党组 书记、副总经理；
2006年
9月至
2011年
5月任中国南方航空集团公司党组书记、副总经 理，2006年
12月
28日至
2011年
8月任本公司董事。
王全华先生，58岁，中央党校经济管理专业毕业。王先生
1972年参加工作，曾任南航计
划经营处处长，南方航空（集团）公司规划发展部总经理、总裁助理兼规划发展部部长，南方航空（集团）公司副总裁，2002年
9月至今任中国南方航空集团公司副总经理，2003 年
5月
13日至今任本公司董事。王先生目前还兼任南龙控股有限公司、阳光保险集团股
份有限公司、中国航空公司（香港）有限公司、中国民航信息网络股份有限公司等公司的 董事，及亚旅实业有限公司董事、广州南航建设有限公司董事长。
袁新安先生，55岁，大学学历，空军工程学院航空机械专业毕业，高级工程师。袁先生
1976年
12月参加工作，曾任南方航空公司机务工程部副总经理，民航广州飞机维修公司 副总经理，本公司总工程师兼机务工程部总经理，2002年
4月至
2007年
9月任本公司副 总经理，2007年 9月至今任中国南方航空集团公司副总经理，2008年
7月起兼任中国南
方航空集团公司总法律顾问，2011年
11月
30日至今任本公司董事。袁先生目前还兼任
中国南航集团进出口贸易有限公司、中国南航集团建设开发有限公司、珠海保税区摩天宇 航空发动机维修有限公司、大连槐城别墅有限公司、深圳航空食品有限公司等公司的董事 长，及中国飞机服务有限公司董事。
张子芳先生，54岁，清华大学高级管理人员工商管理硕士（EMBA），高级政工师。张先 生
1976年参加工作，曾任中国北方航空公司飞行总队副政委、政委，中国北方航空公司 吉林分公司党委书记，中国南方航空集团公司北方公司大连分公司总经理，中国南方航空 集团公司政治工作部部长。2005年
2月至
2007年
12月任本公司党委副书记、纪委书记；
2007年
12月至
2009年
2月任本公司副总经理、党委副书记；2009年
2月至今任本公司
党委书记、副总经理。张先生自
2009年
6月
30日至今任本公司董事。张先生目前还兼任 中国南航集团文化传媒股份有限公司副董事长。
徐杰波先生，47岁，大学学历，天津大学基本建设管理工程专业毕业，在职取得香港浸 会大学工商管理硕士、清华大学高级管理人员工商管理硕士（EMBA）学位，高级会计师。徐先生
1986年参加工作，曾任民航中南管理局财务处副处长、处长，本公司总会计师兼 财务部总经理，2001年
4月起任本公司董事兼财务总监（总会计师），2003年
8月至今任
本公司董事、副总经理兼财务总监（总会计师）。徐先生目前还兼任贵州航空有限公司董
年报第16页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
事长、厦门航空有限公司副董事长、四川航空股份有限公司副董事长。
陈振友先生，60岁，拥有澳大利亚梅铎大学工商管理硕士学位。陈先生
1969年参加工作，曾任民航广州管理局国际处副处长、中国南方航空公司国际业务处副处长、南航国际部总 经理、南航集团公司办公室主任、中国南方航空集团公司规划投资部部长，2005年
2月
至今任本公司工会主席，2006年
6月
15日至今任本公司董事。陈先生目前还兼任珠海航 空有限公司董事长。
贡华章先生，66岁，教授级高级会计师。贡先生积累逾
40年会计经验，曾任中国石油天
然气管道局副总会计师、财务处处长，中国石油天然气总公司财务局局长，中国石油天然 气集团公司总会计师，1999年
10月至
2008年
5月任中国石油天然气股份有限公司董事，1999年
5月至
2009年
9月任中油财务有限责任公司董事长，2002年
9月至
2010年
6月
任中国长江电力股份有限公司董事。贡先生自
2007年
6月
28日至今任本公司独立非执行
董事,目前还兼任中国会计学会副会长、财政部会计准则委员会委员、中国资产评估准则 委员会委员，及中国神华能源股份有限公司独立董事，中国东方电气集团有限公司外部董 事，南洋商业银行（中国）有限公司独立董事，中国中铁股份有限公司独立董事，中粮集 团有限公司外部董事。
魏锦才先生，62岁，中央党校经济管理专业毕业。魏先生具有多年民航工作经验，对民
用航空运营管理有深入研究，在航空业内有广泛影响。魏先生曾任中国民航总局机关党委 副书记，1993年
3月至
2008年 11月任中国民航管理干部学院党委书记，2008年
11月至
2010年
8月任中国民航管理干部学院院长。魏先生自
2010年
12月
29日至今任本公司独 立非执行董事 ,目前还兼任山东航空股份有限公司独立董事、厦门国际航空港股份有限公 司独立董事、香港瀚洋控股有限公司独立非执行董事。
宁向东先生，47岁，博士研究生学历，清华大学经济管理学院数量经济学专业毕业。宁 先生
1990年参加工作，曾任清华大学助教、讲师、副教授，清华大学中国经济研究中心
常务副主任，哈佛商学院、伊利诺大学、新南威尔士大学、悉尼大学、香港中文大学访问 学者，现任清华大学经济管理学院教授、博士生导师，清华大学公司治理研究中心执行主 任。宁先生自
2010年
12月
29日至今任本公司独立非执行董事。目前还兼任宏源证券股
份有限公司、歌尔声学股份有限公司、航天科技控股集团股份有限公司、四川长虹电器股 份有限公司等上市公司的独立董事。
林光宇先生：民航界资深人士。曾任香港机场总经理、香港民航处副处长、处长；香港机 场管理局董事、香港航空咨询委员会主席。自
2007年
6月起担任本公司独立非执行董事 职务，2011年
8月
5日辞去本公司独立非执行董事职务。
刘长乐先生，60岁，香港城市大学荣誉文学博士，凤凰卫视创始人，自
1996年起担任凤
凰卫视有限公司董事局主席兼行政总裁；
2000年凤凰卫视控股有限公司在香港上市后担
任董事局主席兼行政总裁。刘先生领导凤凰卫视在华人传媒领域创造出的卓越成就获得了 海内外各界的广泛赞许，有
“传媒智者
”、“亚太最具创造力之华商领袖
”、“最具中国商业
精神企业家”之称，并曾获得“罗伯特蒙代尔世界经理人
CEO成就奖”、“亚洲品牌创新年 度人物大奖”、“华商领袖年会 ‘领袖人物’人物大奖”等奖项。刘先生自
2005年起至今
连续担任着国际艾美奖世界电视节主席的职务并于
2008年荣获国际电视艺术与科学学院 授予的“国际艾美理事会奖
”。刘先生
2009年获任“世界华文媒体合作联盟”名誉主席；2010
年报第17页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
年出任中国佛教协会第八届理事会特约顾问。刘先生是中国人民政治协商会议第十届及第 十一届全国委员会委员，第十一届政协全国委员会教科文卫体委员会副主任。刘先生获香 港特别行政区政府委任为太平绅士，2010年获香港特别行政区政府颁授银紫荆星章。刘 先生自
2011年
11月
30日至今任本公司独立非执行董事。
本公司监事最近五年工作经历如下： 潘福先生，49岁，硕士研究生学历，毕业于重庆大学电力系统及自动化专业，高级工程 师。潘先生
1986年参加工作，曾任云南省电力局试验研究所副总工程师、计划处副处长，云南电力集团有限责任公司计划发展部副主任，昆明发电厂副厂长、厂长，云南电力集团 公司副总工程师、总工程师，中国南方电网有限责任公司安全监察部副主任、主任，中国 南方电网技术研究中心主任；2005年
1月至
2007年
11月任贵州电网公司总经理、党组 副书记；2007年
11月至
2010年
11月任中国南方电网有限责任公司计划发展部主任。
2010 年
11月至今任中国南方航空集团公司党组纪检组组长。
2010年
12月
29日至今任本公司 监事会主席。目前还兼任中国南航集团客货代理有限公司的董事长。
李家世先生，51岁，大学学历，毕业于广东民族学院经济数学专业，清华大学高级管理 人员工商管理硕士（EMBA），政工师。李先生
1976年参加工作，曾任本公司党委组织部
副部长、广州南联航空食品有限公司副总经理、本公司党委组织部部长，2003年
12月至
2007年
12月任本公司纪委副书记兼纪委办公室主任，2007年
12月至今任本公司纪委书 记。2012年
2月起任中国南方航空集团公司党组纪检组副组长兼本公司纪委书记。2009 年
6月
30日至今任本公司监事。目前还兼任南航嘉源（广州）航空用品有限公司董事长、广州南联航空食品有限公司董事长。
张薇女士，46岁，硕士研究生学历，毕业于天津大学投资技术经济专业毕业，高级会计 师。张女士
1988年参加工作，曾任本公司财务部总经理助理、财务部副总经理，中国南
方航空集团公司监察局副局长兼审计部部长，中国南航集团财务有限公司总经理。
2007 年
10月至
2008年
10月任中国南方航空集团公司监察局副局长兼审计部部长，2008年月至今任中国南方航空集团公司审计部部长。2008年
6月至今任本公司监事。目前还兼
任中国南航集团文化传媒股份有限公司、中国南航集团财务有限公司、中国南航集团进出 口贸易有限公司、中国南航集团建设开发有限公司等公司的监事会主席和广州南航建设有 限公司的董事。
杨怡华女士，52岁，大学学历，会计师、国际注册内部审计师。曾任本公司财务部财务 室经理、审计部副总经理。2002年
5月至今任本公司审计部总经理。
2004年 6月至今任
本公司监事。目前还兼任厦门航空有限公司、贵州航空有限公司、广州白云国际物流有限 公司、北京南航地面服务有限公司、南龙国际货运有限公司等公司的监事会主席，以及重 庆航空有限责任公司和中国南航集团财务有限公司的监事。
梁忠高先生，56岁，毕业于南京政治学院经济管理专业，政工师。梁先生
1998年参加民
航工作，曾任本公司广州营业部副总经理，客运部党委副书记兼纪委书记，客运部党总支 书记，航空服务质量管理部总经理，2007年
2月至今任本公司纪委监察部部长。2007年
6月至今任本公司监事。
本公司高级管理人员最近五年工作经历如下：
年报第18页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
任积东先生，47岁，毕业于南京航空航天大学航空发动机设计专业，清华大学高级管理 人员工商管理硕士（EMBA），高级工程师。任先生
1986年参加工作，曾任民航乌鲁木齐
管理局副局长、新疆航空公司副总经理，本公司新疆分公司党委书记、副总经理，2005 年
3月至
2007年
1月任本公司副总经理，2007年
1月至
2009年
4月任本公司新疆分公 司总经理，2009年
5月至今任本公司副总经理。
何宗凯先生，61岁，毕业于北京外国语学院法语专业，高级经济师。曾任南航营运部副
经理、客运处经理、座位管理中心主任、本公司市场部副总经理、地面服务保障部总经理、湖北分公司总经理，2005年
3月至今任本公司副总经理。目前还兼任重庆航空有限责任 公司董事长。
刘纤先生，48岁，毕业于民航飞行学院飞机驾驶专业。曾任民航总局飞行标准司飞行技
术检查处助理调研员、运行监察处助理调研员、飞行标准处助理调研员、副处长，本公司 副总飞行师、总飞行师，2007年
8月至今任本公司副总经理。目前还兼任珠海翔翼航空 技术有限公司董事长。
董苏光先生，58岁，毕业于西北工业大学飞机设计专业。董先生
1970年参加工作，曾任
广州飞机维修工程有限公司副总经理、本公司总工程师兼机务工程部总经理，2007年月至今任本公司副总经理。目前还兼任汕头航空有限公司、广州飞机维修工程有限公司和 沈阳北方飞机维修有限公司等公司的董事长。
陈港先生，46岁，毕业于中南财经大学工业企业管理专业，清华大学高级管理人员工商 管理硕士（EMBA）。陈先生
1987年参加工作，曾任本公司河南分公司副总经理、湖北分 公司总经理、本公司市场营销管理委员会主任。2009年
8月至今任本公司副总经理。目
前还兼任广东南航易网通电子商务有限公司董事长、广州白云国际物流有限公司董事长。
章正荣先生，50岁，毕业于民航飞行学院飞机驾驶专业，清华大学高级管理人员工商管 理硕士（EMBA）。曾任本公司飞行部副总经理兼第一飞行大队大队长、航空安全监察部 总经理、广州飞行部总经理，2007年
8月至今任本公司总飞行师。目前还兼任民航数据 通信有限责任公司董事。
胡臣杰先生，43岁，毕业于北京航空航天大学信息管理专业。曾任民航总局计算机中心
软件工程师、微宏信息科技公司（新加坡）高级软件工程师、本公司计算机中心副主任，SITA INC.(美国)高级项目经理，广东南航易网通电子商务有限公司总经理。2007年
6月
至今任本公司总信息师。目前还兼任广州空港航翼信息科技有限公司董事、广东南航天合 信息科技有限公司董事长。
苏亮先生，50岁，毕业于英国克兰菲尔德大学航空运输管理专业，清华大学高级管理人 员工商管理硕士（EMBA）。曾在本公司从事航务、计划和国际货运项目管理等职，2000 年
7月至 2007年
11月任本公司董事会秘书，2007年
12月至今任本公司总经济师。目前
还兼任四川航空股份有限公司董事和西澳飞行学院董事长。
陈威华先生，46岁，毕业于北京大学法律系，清华大学高级管理人员工商管理硕士（EMBA），具有中国律师资格和企业法律顾问职业资格。陈先生
1988年加入民航业，曾
年报第19页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
任本公司法律事务处副处长、处长，本公司法律部主任。2004年
1月至今任本公司总法
律顾问兼法律部总经理。目前还兼任厦门航空有限公司董事。
谢兵先生，39岁，毕业于南京航空航天大学民航运输管理专业，后就读于暨南大学和英
国伯明翰大学，分别获得工商管理硕士和国际金融硕士学位，清华大学高级管理人员工商 管理硕士（EMBA），高级经济师。曾在本公司规划发展部、董事会秘书办公室以及中国 南方航空集团公司办公厅任职。2007年
11月至今任本公司董事会秘书。
(二)在股东单位任职情况
姓名
股东单位名 称
担任的职务任期起始日期 任期终止 日期 是否领取 报酬津贴 司献民 中国南方航 空集团公司
总经理 2009年
1月至今是 谭万庚 中国南方航 空集团公司
党组书记 2011年
5月至今是 李文新 中国南方航 空集团公司 党组书记、副总经理
2006年
9月 2011年
5月是 王全华 中国南方航 空集团公司
副总经理 2002年
9月至今是 袁新安 中国南方航 空集团公司 副总经理、总法律顾问
2007年
9月至今是 潘福
中国南方航 空集团公司 党组纪检组 长
2010年
11月至今是 张薇
中国南方航 空集团公司
审计部部长 2008年
10月至今是
在其他单位任职情况
姓名
其他单位名 称
担任的职务 任期起始日 期
任期终止 日期 是否领取 报酬津贴 中国民航信 息网络股份 有限公司 非执行董事否 阳光保险集 团股份有限 公司 董事否 王全华 南龙控股有 限公司 董事否 亚旅实业有 限公司 董事否 广州南航建 设有限公司 董事长否 中国航空公 司（香港）董事否
年报第20页
中国南方航空股份有限公司 2011年报告
有限公司 袁新安 中国南航集 团建设开发 有限公司 董事长否 中国南航集 团进出口贸 易有限公司 董事长否 珠海保税区 摩天宇航空 发动机维修 有限公司 董事长否 大连槐城别 墅有限公司 董事长否 深圳航空食 品有限公司 董事长否 中国飞机服 务有限公司 董事否 张子芳 中国南航集 团文化传媒 股份有限公 司
副董事长否 贵州航空有 限公司 董事长否 徐杰波 厦门航空有 限公司 副董事长否 四川航空股 份有限公司 副董事长否 陈振友 珠海航空有 限公司 董事长否 中国神华能 源股份有限 公司
独立董事是 中国东方电 气集团有限 公司
外部董事是
贡华章南洋商业银 行（中国）
第四篇：中国南方航空股份有限公司的市场营销战略分析
中国南方航空股份有限公司的市场营销战略分析
一、中国航空运输业市场态势以及中国南方航空公司面临形势
1．升中有降。自中国改革开放以来，在经济增长和社会进步的推动下，航空运输业获得了巨大发展，1999年全行业完成运输业总周转、旅客运输量、货邮运输量三项指标，与1978年相比，分别增长34、25和25．5倍，年均增长率分别为18．5％、16．8％和16．9％，运输总周转量增长率约为同期GDP增长速度的2倍，定期航空运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排位由1978年的第37位上升到第10位，旅客周转量也由第37位上升到第6位。这种势头一直持续到“八五”，进入“九五”的增长速度大幅下降。如果分时间段来观察，1979～1990年航空运输总周转量增长率约为19．4％，“八五”期间为25．4％，“九五”为10．1％。
2．降中有升。尽管近年来航空运输增长依然减缓，但在21世纪前十年仍将处在适度快速发展的阶段.中国南方航空股份有限公司是国内航空公司的佼佼者,竞争力以及市场占有率都在其他航空公司之上,在顾客满意度方面也很乐观,服务水平很好高.二.中国南方航空公司企业文化分析
1.“ 对员工关心”----进一步说明了员工对公司生存和发展的重要性。坚信公司成败的关键在于能否使员工发挥出其巨大的力量和才能。倡导“以人为本”的新文化。提升员工在南航的认同感·归宿感·自豪感。
2.“对客户热心”----把“客户”的定义扩大到乘客，货主以及公司内部的同事。这种热心，既是态度又是必须行动。把“顾客至上”奉为核心价值观之首，要求每一个南航人都必须竭力满足客户的需求，并尽可能的超出客户的期望，使选择南航成为客户获得更多价值的途径。
3.“对同事诚心”----每一个南航人都是公司的根本所在，“源于内心，出自善意”的诚心是形成内部工作团队的前提，也是南航建立诚信外部形象的基础。
4.“对公司忠心”----认同公司的价值观和原则，遵守公司的行为准则，做好本职工作，做一名真正的南航人。建立忠诚关系，是公司发展的前提，也是员工成功的关键。
5.“对业务专心”----力求把所做的事情做到最好，力争成为本职工作的行家里手，成为每一行的专家能手。成为一名优秀的南航人。
二、中国南方航空公司的目标市场分析和市场定位
1．根据旅客多样性的需求进行市场细分。
对于航空运输企业来讲，更应考虑通过多种形式的服务为旅客创造更大的价值。民航运输所服务的对象千差万别，有对服务质量格外在意的，有对机票价格非常敏感的。仔细分析这些需求上的差异，将为航空运输企业找寻新的发展空间。以城市地面交通为例，为实现运输目的，不同层次的消费者可根据自身情况选择出租车、豪华巴土、公共汽车等交通工具，而其得到的服务内容与所付出的价格也是紧密相关的，反观民航运输企业，在现有的机队上也有“奔驰”和“夏利”之分，在飞行时刻上也确有早晚之别，而这种服务内容上的差异，一方面在价格上没有得到体现，另一方面反映不出现实中旅客千差万别的需求。消费水平较高的旅客只要你提供的服务更好，多花点钱没有什么；而对于消费水平低的旅客，只要费用尽可能的少，在服务内容上他是不会计较太多的。总结今天的消费领域，不难看出，已经出现专业分工越来越细、服务标准越来越高的趋势，所以，为推进市场营销的发展，必须要有自己的特色，甚至专有品牌的服务。将航空公司的业务遍及各种层次，使各种消费水平的旅客都有不虚此行的感受。
2．根据顾客盈利能力进行市场细分。
顾客盈利能力作为市场细分变量是一种全新的细分方法。所谓顾客盈利能力指企业顾客在未来很长一段时间里(作为企业顾客的时间长度内)为企业贡献利润的能力。根据顾客盈利能力的不同进行市场细分，就是把每个顾客都当作一个细分市场，分析企业服务每个顾客的成本和收益，得到每个顾客对企业的财务价值，然后与企业设定的顾客盈利能力水平进行比较，如果顾客的盈利能力达到或超过企业设定水平，那么他就是目标市场中的一员，所有满足这个条件的顾客构成企业的目标市场，否则企业就不向他们提供服务。根据顾客盈利能力的不同进行市场细分，企业就能更加有效地制定营销策略。对于铂金层顾客构成的子市场，企业的经营策略是增强联系，提高他们的转换成本；对黄金层的顾客，向他们提供额外利益，使其转变成铂金层顾客，对于钢铁级顾客，可以通过降低交易成本，提供全面服务把他们转变成黄金层级顾客，对于重铅级顾客将他们放弃，要么提高价格或减少服务将他们转化为钢铁层顾客。按顾客盈利能力进行市场细分是20％的顾客带来80％的收益在市场细分上的应用。
3．按照社会公众层次进行细分。
航空市场客源可大致划分为三个层次，第一层次：A类“常旅客”是某一地区较为固定的常年旅客，但这类旅客中部分成员有可能不了解不固定因素或不了解机场的航班班期及机型情况而放弃乘飞机旅行。第二层次：这种潜在的客源又可具体分为两类旅客，B类“两可性旅客”，即可以选择到机场乘坐飞机，也可以选择其他交通工具。C类“准旅客”，目前有乘机欲望，但又尚不具备条件，一旦时机成熟即可以成为现实的旅客。第三层次：这些人则是一辈子都几乎不可能乘机的人，暂且称为D类“非旅客”。
根据以上划分，具体来说，针对第一层次A类旅客和第二层次的B类旅客进行促销能够起到立竿见影的效果，在一定范围内增加吞吐量，此两类人员所占比例不大，所以总的客源增加不会太多；但针对第二层次C类人员进行促销，会对运输市场的扩展具有重要的战略意义。因目前整个国家宏观经济运行尚处于通货紧缩的边缘，正在向振兴期缓慢过渡，国家近几年仍将采取积极的财政政策，因此正好利用低价的成本进行促销，利用1～2年时间把航空运输品牌推向为数众多的潜在客源，一旦国家经济好转，发展走上了高速增长的轨道，潜在的客源正好有条件转化成现实的旅客，这也符合服务性行业企业宣传促销逐步潜移默化，深入人心的规律。
三、中国南方航空公司营销战略创新
目前，航空运输业市场正面临着前所未有的挑战。在国内运输市场上，铁路提速、高速公路的迅速发展形成对航空运输的强大竞争压力；在国际市场上，已有相当经营规模、经历了成熟市场经济竞争的跨国航空运输企业也对我国民航业构成另一种威胁；同行业之间，航空产品的差别越来越小，旅客面对众多的产品，如：航空公司、航班、时刻、机型、票价、服务等，选择度越来越大，这种反差对航空运输企业的市场占有极为不利。因此，航空运输企业，想要赢得市场，获取利润，必须树立新型市场营销观念，并作为营销战略的催化剂，正确把握竞争形势及市场走向，确定目标市场的需要和欲望，依据企业自身的条件和优势，进行营销战略的创新、突破，优选出新的业务和经营目标，推出多层航空多品种的航空服务产品，建立适应市场竞争的价格体系，选择高效快捷的营销途径，有效地利用各种营销手段，创造营销特色及品牌，充分体现航空运输固有的“快捷”、“舒适”、“安全”、“高品位”等特征，能更为有效地传送旅客所期望的服务。为此，营销战略必须创新，这种创新应从以下几方面入手：
1．从潜在旅客的大众性出发，着眼于无差异市场，采用规模经营、整体开发战略。目前，我国航空运输的主要服务对象是城市人口，而其正形成对航空有现实需求又只占极小的人口比例。公务和商务旅客仍是民航最基本、最稳定的客源，约占50％一70％左右，有些国内航班高达80％，这一数据表明我国航空运输业要有更快的发展就应在满足现有公务和商务旅客的同时，积极开发潜在的旅客市场。近年来“假日经济”急剧升温，旅游市场上休闲度假旅客正从一个潜在的航空市场逐渐变成一个现实的航空市场。度假休闲旅客与公务、商务旅客有不同的需求特征，我们如何抓住日趋看好的度假旅客市场，在航空市场的营销战略上就要有创新之举。要将整个旅游市场中的部分度假旅客作为目标市场，开发大众化的项目。在扩大规模、降低成本上下功夫，从价格和快捷和便利程度上更新思路，形成整体市场营销开发战略。
2．从旅客现实需求的多样化出发，定位于有差异性市场，采用特色经营与服务。
航空市场上的旅客需求是多种多样的，满足他们的需求是我们企业经营的目的和宗旨。而旅客的需求和心理是随形势的变化而变化的，不同职业、年龄、性别、受教育程度的旅客，对所需要的服务产品的构成也往往有显著差异。目前，我们整个行业包括企业对此研究不够重视，营销缺乏创新，服务手段落后，服务水平提高缓慢。相对其他交通运输方式而言，选择航空运输方式追求的仍是“快捷、舒适、安全和高品位”等基本要求。在公路、铁路纷纷推出“航空式”服务，尤其铁路全面提速、设计“朝发夕至”路线对航空运输形成威胁的今天，我们更有必要围绕旅客的这些基本需求做文章，形成航空经营服务理念与航空市场营销理念，并建立相应的服务流程。随着市场经营的不断发展，商务旅客的比例会逐渐增大，这些旅客在旅途中所关心的是把工作赶出来，需要读写，为会议、谈判等做准备，或休息以便飞机抵达目的地时能够精力充沛地投入工作，介于头等舱和经济舱之间的商务舱便能满足这部分旅客的需求。国外也有很典型的例子值得借鉴。英国维尔京航空
公司在头等舱服务上狠下功夫，设有酒吧，有美容师提供肩胛按摩和护甲扩理；商务旅客服务上推出“累计飞行计划”；适应和满足高收入者旅行，还推出“豪华项目游”，向旅客提供专车、美食、美容等服务。他们设想在飞机上开设卡拉OK包间、淋浴间等甚至博彩业。这些特色服务使其一个小公司跻身于巨型航空公司间，1995年，纯赢利8000万美元。我国某些航空公司也和机场联合在支线航班上推出“快速通道”举措，旅客只需提前20分钟到达机场就可以成行，以此来占领运输市场份额。
3．从航空市场的区域性、季节性出发，定位于航空区域密集型市场，采用集中地区和集中时间经营，突出开发性航空市场营销战略。
航空运输与地区经济、旅游业等密切相关，且呈现互动性。当前，我国的经济文化发达的大中城市和旅游城市在一定时期内航空市场的热点地区。另外区域经济的变化地区对市场也有较大的需求，如国家发展西部战略的进一步实施。这都成为航空运输的目标市场。我们要在这些地区集中人才财力，完善相应的市场网络，制定对策，发挥优势，占领更多的市场份额。同时，要重视航空市场的季节性，适时调整战略，充分利用航空市场的黄金季节及节假日，重点进行市场营销，最大限度地利用有限的资源和时间，获得最大的效益。航空市场的淡季并不意味无所作为，此时航空运输企业更应与旅游部门联系，适当运用价格机制和国家给予的政策，开发业务型、公务型旅游线路。
4．从市场营销渠道出发，改善营销方式。
选择一些大代理公司，有利于参与国际市场竞争，同时建立代理人奖惩制度。这样在某种程度上可以摆脱资金和人力资源对发展销售网络的制约。能够利用外围渠道及时、准确地掌握各种信息，做到适应市场快、销售快、调整经营结构快，增加占有航空运输市场的可能性，也便于在定价、分销渠道和服务内容上进行一致化的控制。
当然，要占有一定的市场份额还应与相应采取的市场促销手段有着密切关联。为高效快捷地将航空产品或服务信息传递到目标市场，沟通航空运输企业与旅客的联系，激发社会大众使用航空交通运输方式的兴趣和欲望，应大力推出组合式市场营销方式。航空市场的营销实质就是要通过传播与沟通信息，不仅要向目标市场的旅客宣传，而且要与代理人进行沟通，推介航空产品，使旅客了解航空，增加他们“飞”的兴趣和欲望，这一点广告是促进销售，开辟新的航线和班次，提高市场占有率，开拓新市场的重要媒介，因此如能充分发挥广告在营销中的作用，紧密结合，促成互动，将会极大地推动销售的增长。
5．多采取非价格促销手段。
市场营销也决非只有“只要价格低，则万事大吉”这条路可走。事实上，消费者在选择卖主时，价格只是考虑因素之一。消费者真正看重的是“顾客让渡价值”。由于旅客在买票、托运货物时，总希望把有关成本包括货币、时间、精神、体力等降到最低限度，而同时又希望从中获得更多的实际利益。因此，为把握这每一个销售机会，理应建立自己的使潜在旅客更容易接近其产品的系统。如出售航班离港时可以出票的“节时机票”或是航空公司航班和定座系统给代理的“连锁机票”以及方便旅客进出港的“城市空港”的建立等，都会使航空营销市场更加活跃起来，以期望我们所“梦想”的市场观念的早日实现。
第五篇：中国南方航空股份有限公司-3+1定向就业培训协议
定向就业培训协议
协议双方:
甲方：中国南方航空股份有限公司
乙方：
甲乙双方本着平等自愿、协商一致的原则达成以下协议：
一、协议事项
在甲方与华南理工大学和南京航空航天大学共同签署的《民用航空人才联合培养合作协议》框架下，乙方在大学四年级期间赴南京航空航天大学民航学院参加2010-2011学年3+1专业（非签派专业改签派专业）学习，学习期限为2010年9月至2011年7月，完成本科学业并达到本协议规定的标准后，甲方接收乙方就业（就业职位：运行控制；就业地点：）。
二、甲方权利与义务
（一）甲方同意乙方参加南京航空航天大学民航学院
2010-2011学年3+1专业（非签派专业改签派专业）学习，学习期限为2010年9月至2011年7月。
（二）甲方须向南京航空航天大学支付乙方学习期间的培
训费10500元。
（三）如乙方完成联合培养计划并达到本协议规定的标准
后，甲方有权利也有义务与乙方签订《劳动合同》及
《培训服务期协议》；对于未达到规定条件的学生，甲方有权不予聘用。
（四）学习期限内，乙方因中途休学、退学或其他原因无法
按本协议完成3+1专业（非签派专业改签派专业）学习时，甲方有权终止本协议，并视乙方为违约责任人，追究其违约责任。
三、乙方权利与义务
（一）乙方同意参加甲方组办的南京航空航天大学民航学
院2010-2011学年3+1专业（非签派专业改签派专业）学习，学习期限为2010年9月至2011年7月。
（二）乙方在学习期间，应遵守南京航空航天大学和华南理
工大学学生及教学管理规定。
（三）乙方应按照联合培养计划的要求，达到如下合格标
准：
1、乙方无违反学校校纪、校规现象；
2、乙方在毕业时取得本科毕业证和学士学位证；
3、乙方在第四学年学习期间无不及格与补考科目；
（四）乙方身体条件须满足航空医学Ⅲb体检标准。
（五）乙方学习期间的食宿、交通等费用及按规定向华南理
工大学缴纳的学杂费由乙方自行支付。
（六）乙方应及时与甲方签订《三方就业协议》。
（七）乙方完成联合培养计划并达到本协议规定的标准后，有权利也有义务与甲方签订《劳动合同》及《培训服务期协议》并同意到甲方定向安排的运行控制相关工
作岗位工作。
（八）未经甲方书面同意，乙方不得中途退出培养，也不得
接受其他单位提供的工作。
四、违约责任
（一）如乙方完成本科学业并达到本协议规定的标准后，甲
方不能按照本协议的规定给乙方提供就业机会，甲方须一次性支付乙方违约金人民币10000元。
（二）如乙方出现第二条第（四）款规定情况或因乙方原因
未能履行本协议第三条第（二）、（三）款规定，甲方有权不提供就业机会，且乙方须一次性赔偿甲方培训费人民币10500元。
（三）如乙方出现因乙方原因未能履行本协议第三条第（六）、（七）、（八）款规定，乙方须一次性支付甲方违约金人民币21000元。
（四）因不可抗力原因，导致甲乙双方无法履约的，双方无
需承担违约责任。
五、其它事项
（一）如乙方在第三学年下学期结束后仍有不及格科目，本协议自动终止。
（二）协议未尽事宜，协议双方本着友好的原则，协商解决。
（三）协议双方对本协议履行或解释发生争议，应友好协商
解决；协商不成的，任何一方可向甲方所在地法院提起诉讼。
（四）协议的部分条款被宣告无效，不应认为整个协议无
效，其未被宣告无效的部分仍有效。
（五）无论何种原因，如乙方未能办理入学手续，本协议自
动终止。
（六）本协议一式两份，经甲乙双方签字后生效。甲乙双方
各执一份。
甲方：中国南方航空股份有限公司
指定代表（签字盖章）：
联系方式：
日期：
乙方：（签字盖章）：
联系方式：
日期：
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