路基防护合同交底

第一篇：路基防护合同交底

路基防护施工合同交底

项目部为甲方，施工队为乙方，具体施工过程中机械物资等明确如下：

1、工作内容：人字型截水骨架、空窗式护墙、天沟、排水沟、侧沟、截水沟、急流槽、锚杆框架梁、预应力锚索框架梁、土钉墙防护等分项工程施工。

2、承包方式：本工程实行综合单价承包。本合同承包单价包括如下费用：

2.1本合同各综合单价均包含的费用有：为完成本合同工程所需的模板费、支架及脚手架费、人工费、材料费（含钢筋、锚杆、混凝土等所有材料费）、辅材费、机械及机具费、劳保费、保险费、水电费、人员及设备进退场、转场、甲供物资的场内倒运、临时生活与原材料存储设施的建设及完工后的场地清理，以及安全保卫、施工质量、现场文明施工、环境保护等为完成本合同工程所需的费用；

2.2人字型截水骨架：本分项工程综合单价包括清理坡面、坡面填补坑凹及局部坍塌开裂采取补救措施、开挖骨架沟槽及基础、施工放样、截水沟、拦水缘支模及浇注、搭设施工平台、浆砌片石砌筑、养护、挂线调平、种植土回填等工序的人工费、材料费（砂、水泥、碎石、片石、砼、沥青木板及其他辅材等所有材料费）、机械及机具费以及完成本工程所必须的所有费用。本工程计价项目有现浇C15混凝土、M7.5浆砌片石，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

2.3空窗式护墙：本分项工程综合单价包括坡面清理、坡面填补、护坡基础开挖、耳墙基础开挖、伸缩缝、检查梯、泄水孔、引水设施、栓绳环、安全栏杆安装及搭设施工平台、浆砌片石砌筑、养护、挂线调平、种植土回填等工序的人工费、材料费（砂、水泥、片石、PVC管、沥青木板及其他辅材等所有材料费）、机械及机具费，以及完成本工程所必须的所有费用。本工程计价项目只有M7.5浆砌片石，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

2.4天沟、排水沟、侧沟、截水沟、急流槽、踏步：本分项工程综合单价包括坡面清理及填补、基础及沟槽开挖整修、回填砂浆找平层、现浇混凝土支模及浇注、钢筋制安、浆砌片石砌筑、混凝土预制块预制及安装、勾缝、养护、沟槽回填等工序的人工费、材料费（砂、水泥、碎石、片石、钢筋、砼及辅材等材料费，以外的所有材料费）、机械及机具费，以及完成本工程所必须的所有费用。本工程计价项目只有M7.5浆砌片石、混凝土块预制及安装、现浇混凝土、钢筋制安，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

2.5锚杆框架梁：本分项工程综合单价包括坡面开槽、施工放样、钻孔、清孔、锚杆制安、注浆固定锚杆、脚手架搭拆、钢筋制安、混凝土支模及浇注、养护、浆砌片石基础开挖整修及砌筑、伸缩缝设置、种植土回填等工序的人工费、材料费（包括但不限于注浆水泥、砂浆、片石、锚杆、钢筋、砼、辅材等材料费）、机械及机具费（包括打孔设备、注浆设备、砼浇注设备、钢筋制安机具等所有机械设备及机具），以及为完成本工程所必须的所有费用均含在综合单价中。本工程计价项目有现浇混凝土框架梁、钢筋制安、锚杆制安、浆砌片石，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

2.6预应力锚索框架梁：本分项工程综合单价包括坡面开槽、施工放样、钻孔、清孔、锚索制安、张拉、注浆锚固、脚手架搭拆、钢筋制安、护管及注浆管安装、混凝土支模及浇注、养护、浆砌片石基础开挖整修及砌筑、伸缩缝设置、种植土回填等工序的人工费、材料费（包括但不限于注浆水泥、砂浆、钢筋、砼、片石、锚索、全套锚具、紧箍环、扩张环、辅材等材料费）、机械及机具费（包括打孔设备、注浆设备、张拉设备、砼浇注设备、钢筋制安机具等所有机械设备及机具），以及为完成本工程所必须的所有费用均含在综合单价中。本工程计价项目有现浇混凝土框架梁、钢筋制安、预应力锚索制安、浆砌片石，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

2.7土钉墙：本分项工程综合单价包括边坡坡面清除浮土及松石、坡面填补、施工放样、钻孔、锚杆（土钉）制安、脚手架搭拆、注浆固定锚杆（土钉）、泄水孔、引水设施、喷射混凝土、钢筋制安、混凝土支模及浇注、养护等工序的人工费、材料费（砂、水泥、碎石、砼、锚杆、钢筋、螺丝端杆、螺母、垫板辅材等所有材料费）、机械及机具费，以及完成本工程所必须的所有费用。本工程计价项目只有喷射混凝土、现浇混凝土、钢筋制安、锚杆（土钉）制安，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

2.8盲沟：本分项工程综合单价包括沟槽开挖整修、现浇混凝土基础、PVC带孔双壁波纹管铺设、土工布铺设、反滤层及碎石回填、整平、夯实等所有工序的人工费、材料费（砂、水泥、碎石、φ100mmPVC双壁波纹管、土工布及辅材等所有材料费）、机械及机具费，以及完成本工程所必须的所有费用。本项目按照延米计价，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

3、本合同单价为乙方自发电单价，乙方必须自备发电机发电，发电机自发电所产生的相关费用已包含在单价中。若乙方所施工工点就近具备使用网电条件，则乙方自行解决线路及电表，每月20日甲乙双方共同抄表确认乙方施工所用电量，用电价格按1.0元/度在甲方给乙方的工程量结算中扣除。

4、甲方委派现场工程师，根据项目技术规范的标准要求，对乙方的工程进度、工程质量和安全生产等进行督查，有权对违章和事故进行处罚，对隐患提出整改，对严重违章和存在重大事故隐患的有权停止其作业，并提出警告、罚款。如乙方未能在限期内改进，甲方可单方终止并解除合同。

5、甲方负责与监理工程师联系，进行工程中间验收，若质检不合格，乙方负责修复，直至验收合格，乙方承担全部修复费用。

6、甲方统一填写、整理报检及质保资料，乙方有义务协助甲方进行资料签认工作。

7、甲方搭建钢筋棚用于堆放进场原材，乙方负责解决具体加工、下料、成型等施工用钢筋场地平整、硬化及钢筋棚、上盖下垫物资，所发生的费用已含在单价中，不再另行结算。

8、甲方负责提供混凝土预制块场地，乙方负责场地平整、场地硬化等，所发生的费用已含在单价中，不再另行结算。

9、甲方负责征用施工所需计划内的合理用地。乙方承担计划外用地、临建用地、以及使用后复耕等与之相关的一切费用。

10、乙方在本合同工程施工期间必须配备足够的测量人员及仪器，测量人员技术水平必须满足施工技术要求，乙方负责日常的测量工作。甲方负责中线控制测量，有义务不定期为乙方复核中桩，复核过程中，乙方有义务无偿为甲方提供人员，配合测量工作。

11、乙方必须无条件服从甲方、业主及监理的指挥，甲方、业主及监理的指示、指令、通知等作为本协议附件，具有法律效力，乙方必须无条件执行。

12、工程交验前，乙方负责清理施工场地，拆除临时驻地设施、复耕自身用地等工作，费用已包含在综合单价中，甲方不在给予任何形式的补偿。

13、乙方应严格按照合同规定实施和完成本合同工程及其缺陷的修复，使工程质量、进度和费用达到合同文件的预期要求，乙方应严格遵守与执行施工期间业主及监理单位就有关本工程实施的任何事项所作的指令，无论这些事项在合同中是否写明。

14、所有在本标段工作的人员必须遵守甲方制定的《劳动用工及民工工资发放管理办法》的规定，进场时必须由本人带有效居民身份证到项目部的人事部登记入册，登记内容应包括姓名、性别、年龄、拟在本标段从事的工作等，并且人事部应留存所有人员的身份证复印件及相关信息，接受项目部架子队管理模式的管理。

15、特种作业人员必须有经相关部门培训考核合格的上岗证书和操作证书，并报甲方安质部备案。

16、正式开工后，根据甲方现场实际情况和进度需要，乙方必须按照甲方的要求无条件增加生产人员。

17、工程进度

17.1乙方应根据甲方下达的整体计划、月度计划、周计划编制详细施工计划，周计划提前2天提交，旬计划、月度计划提前3天提交。

17.2乙方应在签订合同前向甲方提供人员、机械、材料进场计划，经双方认可后作为合同文件一部分，进场后需及时提供实际进场的情况，未按计划进出人员、机械设备，甲方将有权对乙方进行罚款、扣除履约保证金等处罚。

18、工程质量

18.1乙方质检人员必须对每一道工序进行现场监督，质量达不到优质工程标准及不符合规范要求的，应及时予以修复和返工，其工料机损失由乙方承担。每道工序完工时，经自检合格，报甲方质检人员和驻地监理工程师验收签认后，方可进行下一道工序。

18.2乙方须无条件接受甲方关于进度、质量的要求，服从甲方现场管理人员指挥，并接受甲方和监理的全过程监督。一旦在施工中发生质量事故，应立即报告甲方，妥善处理，由此造成的损失由乙方自负。

19、安全施工与安全检查

19.1乙方要认真做好施工安全工作，制定安全措施，接受甲方安全生产教育，服从统一管理，自费设置必要的安全防护设施和劳动保护设施，做到安全施工。同时要负责对所属人员进行遵纪守法教育。施工期间乙方人员由于自身的原因造成的安全事故，必须及时、如实上报甲方，乙方承担相应的经济和法律方面的责任，甲方不承担任何费用与责任。

19.2乙方在进行爆破作业时，必须按照国家和当地公安部门的有关规定进行，爆破施工中有关雷管、炸药等物品由甲方统一购买、保管并调拨给乙方使用，乙方按需领用火工材料，并及时使用，不得少用、窝藏、挪用火工材料，若因此发生安全问题或社会问题，乙方负全部责任。炮手由乙方自行配备。因爆破施工引起的各种纠纷或者给任何第三方造成的损失或纠纷由乙方自行解决，甲方不承担任何责任。

20、混凝土运输及浇注机械设备及机具全部由乙方承担，如乙方机械不能满足工程需要，被甲方责令增加机械，乙方未予执行时，甲方有权调派机械给乙方，租期、单价由甲乙双方协商确定（不低于当月市场价），租金从应付给乙方的工程款中扣除。

21、钢筋及锚杆材料费用均由乙方承担。钢筋及制作锚杆所用钢筋按元/吨,由甲方调拨给乙方，并从乙方当月结算款中扣除；钢筋及锚杆损耗限额2％，超限额部分按甲方实际到场价格加5%采保费从乙方结算款中扣除。

22、锚索材料费用由乙方承担。制作锚索所用钢绞线按元/吨由甲方调拨给乙，并从乙方当月结算款中扣除；钢绞线损耗限额5％（含60㎝工作长度），超限额部分按甲方实际到场价格加5%采保费从乙方结算款中扣除。锚具材料费用由乙方承担，按元/孔（四件套，含锚板、锚垫板、夹片、螺旋筋）由甲方调拨给乙方，并从乙方当月结算款中扣除，锚具按照设计用量提供，超限额部

分按甲方实际到场价格加5%采保费从乙方结算款中扣除。

23、现浇边沟等部位所用钢筋材料费均由乙方承担，按元/吨,由甲方调拨给乙，并从乙方当月结算款中扣除；超限额部分按甲方实际到场价格加5%采保费从乙方结算款中扣除。

24、水泥调拨单价按元/t计算，水泥损耗限额2％，超出限额用量的按甲方实际进场价*（1+5%）采保费在结算中扣除；水泥存储场地、平台及相关费用由乙方自行负责。

25、φ100mmPVC双壁波纹管、土工布及其它材料必须按照图纸要求均由乙方自行采购、保管和使用，但质量必须满足相关标准和有关技术规范的要求；必要时提供产品合格证明，对材料设备质量负责。乙方采购的材料设备在使用前，应按要求进行检验和试验，不合格的不得使用，检验或试验费用由乙方承担。

26、甲方调拨给乙方的原材料和乙方领用甲方的其它材料，由乙方自行装车并运输至施工现场，调拨给乙方的材料，乙方应自行妥善保管，因保管不善造成的任何损失与甲方无关。

27、中间结算数量按照甲乙双方实测数据计算工程量；最终结算数量以乙方实际完成并经甲方验收合格、按照设计及相关计量规则予以计量的数量为准，超出设计的工程量不予结算。锚杆以实际施工长度计算工程量，埋入模注混凝土部分锚杆计入钢筋制安单价中；锚索以固定段及自由段长度之和计算工程量，张拉工作长度不予计量。

30、保险：乙方必须为其进场人员办理意外伤害保险，为施工场地内自有人员生命财产和施工机械设备办理保险，支付保险费用，并将保险单复印件报甲方备案，甲方对乙方的人员伤亡均不负任何连带责任。如果乙方未办理相关保险，由甲方统一办理，保险费从乙方工程结算款中扣除。甲方对乙方的人员伤亡均不负任何责任。

31、乙方用于本合同工程的劳务人员必须按照甲方架子队管理模式（或办法）进行管理，每月劳务人员工资造表如实报甲方财务部，由甲方财务部审核无误后统一代发放，若出现弄虚作假现象则视为乙方违约，甲方有权扣除其违约金；乙方所完成的工程量结算款首先用于保证农民工工资的发放。另外乙方必须具备足够的营运资金，保证其结算工程款未到位前的正常生活及生产。若因乙方原因造成农民工的经济和法律纠纷，由乙方负责。

兰渝铁路LYS-11标段项目经理部四分部

2010年6月7日

第二篇：路基防护工程

⒉路基防护工程

⑴ 路基防护砌石工程，安排具有多年砌石经验和混凝土施工经验的专业化施工队伍进行施工。

⑵ 精选片石：片石厚度不小于15cm，且其有较平整的表面，并要稍加粗凿，其强度不小于30Mpa，且能满足耐久要求。

⑶ 砂浆配合比通过现场试验而定，控制好水灰比，当所用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。

⑷ 砂浆拌合必须用搅拌机拌和，严格计量制度，严禁人工拌和，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。

⑸ 在砌石前每块片石用净水洗净润湿，其垫层干净、湿润，所有石块均座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝要满浆。石块固定就位。

⑹ 本标段浆砌工程统一用凹缝或平缝压槽，既确保工程质量，又整体美观。施工中专门设计制作一简易控制器具，以确保砌缝的宽度、深度统一整齐，勾结坚固。

质量通病：防护工程和小型结构物表面粗糙。

产生原因有：石料粗糙，尺寸形状偏差过大；混凝土拆模时间过早，造成混凝土结构物及构件缺棱掉角。

预防措施：

①选用符合要求的料场的石材，进料前对料场进行调查。

②严格按设计要求和施工规范规定，加强石料验收工作。

③外形尺寸粗糙的石料重新进行加工修整。

④混凝土结构或构件拆模时间由试验确定，非承重模宜在混凝土强度达到

2.5Mpa后拆除。

⑤模板及支架拆除时方法正确。采用脱模剂，使脱模方便，不死拉硬撬。⑥加强成品保护，防止碰撞早龄期的混凝土。

第三篇：路基防护排水工程

路基防护、排水工程施工说明

一、路基人字形骨架边坡防护

人字形骨架边坡防护由护脚、主骨架、支骨架、截水沿组成。本施工段属低填方地段，平均路基高度4.7m，总工程量约1万方。

人字形骨架采用小型机械配合人工开挖，人工开挖沟槽现浇混凝土逐次逐级施工的次序。班组施工内容包括：

1、项目部测量定位完成后的，施工线设置。

2、淸刷坡面浮土，骨架基础开挖（用小型挖机开挖骨架，不能用挖机施工的部分，进行人工开挖，进行槽底密实平整。）

3、支模、混凝土施工（甲方负责混凝土到场，预制构件的场内转运，剩余工序全由乙方负责）、养护，缺陷修复。

4、施工完成后坑槽的回填。

5、回填种植土。

二、路基边沟

路基排水沟为0.6*0.6*0.08梯形沟，采用混凝土预制构件进行拼

装，水沟采用小型机械配合人工开挖，总长度4000m。班组施工内容包括：

1、项目部测量定位完成后的，施工线设置。

2、用小型挖掘机开挖，开挖后的水沟基底调平，整平，整形，夯实，达到水沟施工标准。

3、现场砌筑砂浆拌制。

4、水沟施工，预制构件的场内转运。

第四篇：路基施工技术交底

路基施工技术交底

工程位置 K22+873~K50+073

工程名称 路基工程 工程项目

路基施工

交底日期

2010.8.30

一、施工工艺

1、路基填筑

路基填方施工方法及工艺流程图见表附2-1。⑴ 场地清理

清除红线内各类现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放。设计清理草皮厚度为20CM。

⑵ 基底处理

填方路基清表后进行整平碾压后（不具备整平、碾压的池塘、藕池，水坑等，应按图纸和监理的要求进行处理），方可回填透水性材料。对半填半挖路基或纵坡大于12%，横坡陡于1：5时，应挖成0.5米高台阶，台阶宽2米，向内4%的坡度。

第五篇：路基施工技术交底

路基施工技术交底

路基土石混填施工

一、施工组织 为保证路基施工质量，我项目经理部组织路基施工管理小组，由两名生产副经理担任组长，各技术员、技术负责人、施工员、安全员组成完整的生产管理体系；由质检工程师、质检部、质检员、试验人员、测量人员组成完整的质量保证体系。

二、施工准备

1、熟悉设计意图，查对图纸文件资料: a、试验段施工前对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查 对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有矛盾之处，发现差错应向设计单位提出；或补齐或更正，并作记录。

b、进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。

2、施工工艺流程：

施工准备—测量放样—清表—填前碾压—土方挖、装、运—卸料、粗平—精平—碾压—检测。

3、测量控制及放样

a、在施工前做好测量工作，包括：导线、中线、水准点复测，横 断面检查与补测，按施工测量要求补测、加固、移设或增设水准点等。测量精度要符合国家有关规程规定的要求。

b、导线复测：必须与相邻施工段导线闭合；中线复测（恢复征

地界桩、原地面复测等）；路基放样定位：路基施工前，根据设计图表和有关规定进行放样，包括路基用地桩和路堤坡脚、边沟、取土坑、护坡道等的具体位置桩。在距路中心一定距离处设立控制桩，其间隔不宜大于20m，桩上标明桩号与路中心填方高度。在边桩放样后，进行边坡放样。机械施工中，在边桩处设立明显标志。

4、设置观测点放出路基填筑边界线，路基宽度边界线。观测点每间隔20m横向布置一道，分别记为h11、h12、h21、h22„„h42，分别测其高程做好记录。

5、填筑材料按设计要求石料比例≥50％。并按照JTG F10-2006 规范要求路堤填料粒径不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15-20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。

6、运料与摊铺：

运料采用挖掘机和装载机、配合自卸汽车进行。装料时，尽量使填料混合均匀，同时安排好石料运输路线。根据确定的松铺厚度按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料。填石路堤的堆料和摊铺同时进行，直接堆放在摊铺粗平的表面上，由大功率的推土机向前摊铺，松铺厚度拟控制在50cm范围内填料粒径不超过33cm，且每层压实厚度不大于40cm，在推土机摊铺初步完成后，对超料径的石块要进行人工破碎，使之满足规范要求。

7、保证临时道路平整畅通，以及洒水养护工作。

三、平整碾压

填石路堤在压实前，用推土机摊铺平整，个别不平处，配合人工用细石找平。在施工中采用拟定振动压路机（20T以上）进行碾压施工，碾压时速度控制在2.0～4.0KM/h,频率30HZ左右；

1、先静压一遍后，再次布设观测点，在同一位置布设分别记为：h静

11、h静

12、„„h静42，分别测其高程做好记录。用h静

11、h静

12、„„h静42分别减去h11、h12、h21、h22„„h42的结果取平均值得出松铺厚度。

2、观测点布设完毕后开始用振动压路机振压2遍，碾压顺序由两侧开始向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。碾压完毕后测其观测点高程记录为h211、h212、„„h242。用h211、h212、„„h242分别减去h静

11、h静

12、„„h静42得出沉降差△1。

3、测量完毕后用振动压路机再振压两遍，碾压方法同上。碾压完毕后测其观测点高程，记为h411、h412、„„h442。用h411、h412、„„h442分别减去h211、h212、„„h242得出沉降差△2。

4、观测分析△

1、△2之间差距及△2沉降值，如△2无明显变化，则△2作为土石混填压实度沉降差控制值，如△2变化范围较大，用同样方法再碾压两遍，测其高程记为h611、h612、„„h642。用h611、h612、„„h642分别减去h411、h412、„„h442得出沉降差△3，△3若无明显变化，则△3作为土石混填压实度沉降差控制值，相应的压实遍数作为土石混填碾压控制数据，如不能满足按同样方法继续碾压观测，直至合格。

5、密实度检测与质量控制：

施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。在各个施工工序中，特别是对填料最大粒径、压实厚度、压实遍数，压实沉降差等严格按规定要求进行控制。每一层完成后，一定要进行中间检查以确保质量万无一失。在路基完成后，路面施工前进行弯沉检测，其结果要完全符合规范要求。

四、边坡修整

按照设计图纸要求放出边坡的坡顶和坡脚线，拉线并用坡度尺检查，人工修整，并做出排水沟、边沟等，保证边坡顺直，大面平整，坡度误差在规范允许范围内。

五、工程验收

填方施工完成后，对路基压实度、中线、标高、宽度、横坡、平整度、路拱等进行自检，合格后上报监理工程师进行抽检，所有松动和不稳定部分按监理工程指示处理直至验收合格。

六、质量标准

压实度、宽度、平整度、中线偏位、纵断高程、横坡和边坡各项指标必须满足施工规范和合同规范要求。

七、质量保证措施

1、各级质保人员各负其责，严格坚持质量标准，互通信息、及时反馈，共同把好质量关。

2、严格施工工艺规程，认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程。

3、技术保障措施

a.路基填筑开工前，由项目经理部组织参与人员并成立试验段施工小组，由生产副经理担任组长，全面负责此次试验段工作。路基工程师对试验段技术工作负全权责任，参与技术人员协助工程师做好相关技术资料。

b.施工过程中技术人员要坚守工作岗位，认真记录压实机械类型、每层填料的摊铺厚度、碾压遍数、碾压速度、压实沉降差等技术数据。

c.操作手要认真负责，严格按照工程师的要求进行作业。d.做到工地现场随时有领工员值班，对路堤填筑进行实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、填筑的密实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。

4、在施工全过程中严把“三关”。①严把图纸关：对图纸进行认真复核，彻底了解设计意图，严格按图纸和验收标准要求组织实施，层层进行技术交底；②严把测量关：严格按测量程序及规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，建立高程控制网，坚持测量复核制，采用全站仪等高精度的测量仪器，确保位置准确；③严把试验关：完善试验检测程序，明确职责，按试验检测频率检测。

八、安全措施

1、班前进行机械检查，杜绝一切安全隐患

2、各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象。

3、做到有工地施工员随时值班，负责指挥机械设备的运行,防止机械相互碰撞和伤人事故的发生。

4、在施工现场设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。

5、成立安全领导小组，随时检查工地施工安全状况，发现问题及时解决。

路基土方填筑施工

一、路基填方主要施工工艺流程

审核图纸→测量放线→清理掘除→填前碾压→检测→填土→摊铺→整平→压实→检测→重复至设计标高→路槽整形→边坡修整→路基验收。

二、路基填方主要施工工艺

1．填方之前首先将原地面10~30cm范围内的表层土以及杂草、树根、软土等不合格材料全部清除干净，然后进行原地面的碾压。碾压后，压实度达到规范要求的90％后方可开始路基填筑。2．原地面进行压实合格之后开始正式填土。填土采用挖掘机和推土机或装载机和推土机配合取土装车，10~20T自卸汽车运输。路基填筑采用推土机摊平，平地机整平，压路机碾压成型。3．对填方用土试验，其天然含水量、液限和塑限、承载比（CBR）试验和标准击实试验各项指标合格后并经监理工程师批准后方能使用。同时，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。

4．利用填方和借土填方都需将取土场地或路段清理干净，并修筑较为平坦的临时运输道路，随时洒水整平养护。

5．按照设计图纸放出填方路段的坡脚位置并向外移30cm作为第一层上土边缘，以后每一层经测量标高计算填土宽度并加30cm作为上土边界以保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的压实度。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不得小于10cm。

6．上土之前如果地面横坡缓于1：5时直接在天然地面上填筑路基；地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，应挖成4%的向内倾斜坡度。

7．土方路堤根据路段地形情况采用分层平行摊铺填筑法。一般路堤地段每侧超过路堤的设计宽度30cm。每填一层，经压实符合规定后，再填上一层；路堤填料每层松铺厚度控制在30cm以内，最少不小于10cm。每层顶面整平并做成路拱，其顶面做成一定的排水横坡，并做好路堤边沟，以利纵、横向排水通畅及时。8．先用推土机进行第一次粗略整平，整平时注意边角地带处要到边到角，而后采用平地机进行平整直至达到规范要求的平整度。9．整平后当土的含水量达到或接近最佳含水量时，立即进行碾压。碾压时先轻振后重振，先慢后快，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，每次重叠轮迹的1/3，按照试验段碾压遍数至少多碾压一遍。

10．按照设计要求压实度填方路基路床底面以下0～80厘米大于96%，80～150厘米大于94%，150厘米以下大于93%。先进行该土层填土标高的测量，对应其设计标高计算其应符合何种压实度要求，按要求路基的压实度检测频率检测。

11．路堤填筑采用分段作业施工，两段交接处不在同一时间填筑时，先填筑地段按要求分层预留台阶。在同一时间填筑时，分层相互交迭衔接，其搭接长度按《公路路基施工技术规范》的要求执行。

三、边坡修整

按照设计图纸要求放出边坡的坡顶和坡脚线，拉线并用坡度尺检查，人工修整，并做出排水沟、边沟等，保证边坡顺直，大面平整，坡度误差符合设计要求。

四、路基验收

全部土方工程完成后，对路基压实度、中线、标高、宽度、横坡、平整度、路拱、弯沉等进行自检，合格后上报监理工程师进行抽检，所有松动和不稳定部分按监理工程指示处理直至验收合格。

五、质量标准

压实度、宽度、平整度、弯沉、中线偏位、纵断高程、横坡和边坡各项指标必须满足施工规范和合同规范要求。

六、质量保证体系及措施

1、建立完善的质量保证体系（见质量保证体系框图），根据工程要求以及监理工程师和业主的要求，制定严格的技术质量保证措施，明确每位施工人员的责任，进行全方位施工质量控制管理。

2、根据设计图纸进行施工，施工时应有完善的施工记录，严格按技术规程施工。

3、对施工中的各个环节，如地质情况、测量放线、原材料检验及各种控制标高等进行严格的控制，确保每一个施工环节都安全可

靠。要求每一位工作人员在施工过程中树立强烈的质量保证意识，做到在施工过程中尽职尽责。

4、对所有上岗人员按工种培训考核，保证施工人员素质。对进场的机械设备经常检修，保证有良好的工作性能。

5、各种原材料必须经监理工程师检验认可后方可使用。

七、安全生产保证措施

认真贯彻实施《安全生产法》，做好建设施工企业安全技术生产管理，提高生产人员的安全生产意识，坚持“安全第一、预防为主”的方针。

1、建立完善的安全保证体系（见安全保证体系框图），明确各部门的责任，确保施工中的每一个环节都安全可靠。

2、电器及各种用电设备严格禁止非电工工作人员操作，电工要经常检查电路，及时发现并解决工地中的不安全隐患，严防事故发生。

3、施工人员上岗前进行安全教育，工作时要带安全帽。高空作业人员须佩带安全及劳动保护用品。

4、各种机械操作人员必须严格按照机械的施工操作规程进行作业，在现场设立负责安全检查督促工作的专职安全员。

路基挖方施工

一、施工组织 为保证路基施工质量，我项目经理部组织路基施工管理小组，由三名生产副经理担任组长，各技术员、技术负责人、施工员、安全员组成完整的生产管理体系；由质检工程师、质检部、质检员、试验人员、测量人员组成完整 的质量保证体系。

二、施工准备

1、施工前对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有矛盾之处，发现差错应向设计单位提出；或补齐或更正，并作记录。

2、进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。

三、施工方案

1、测量放样

施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。路基施工前，应根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

2、施工前的复查和试验

路基施工前，对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法，对特殊地质给予特别的重视，并严格按要求进行土工试验。

3、开挖前的排水设施

(1)在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。

(2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

(3)路堑施工时经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，严格搞好堑顶排水。

(4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

4、开挖施工

开挖应严格按照设计自上而下进行，不得乱挖，严禁掏洞取土，对于推土机或其它挖方机械不能作业的地方，采取人工挖方的施工方法。人工挖方时，也应自上而下进行。开挖过程中，如遇土质变化需修改变坡坡度时要及时报批。开挖过程中，首先应考虑本桩利用，若需调运土方时，应及时进行清除和移送，以防止废方侵占良田、河道、路面，损害民房和用地范围以外的其他构造物。开挖过程中，应保证被开挖土体的稳定性，附近居民的生产、生活安全，高速公路的保通等。挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留合理厚度，利用人工自上而下将边坡修削到设计位置。挖路槽时，不能超挖，应根据土质情况预留3～4cm，整修后压实使其标高达到设计标高，预留厚度应由试验确定。

四、边坡修整

按照设计图纸要求放出边坡的坡顶和坡脚线，拉线并用坡度尺检查某人工削去边坡预留部分，保证边坡顺直，大面平整，坡度误差在规范允许范围内，并立即作边坡防护施工。

五、路基验收

全部挖方工程完成后，对路基压实度、中线、标高、宽度、横坡、平整度、路拱、弯沉等进行自检，合格后上报监理工程师进行抽检，边坡所有松动和不稳定部分按监理按监理工程师指示处理直至验收合格。

六、质量标准

压实度、宽度、平整度、中线偏位、纵断高程、横坡和边坡各项指标必须满足施工规范和合同规范要求。

七、质量保证措施

1、各级质保人员各负其责，严格坚持质量标准，互通信息、及时反馈，共同把好质量关。

2、严格施工工艺规程，认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程。

3、技术保障措施

a.路基填筑开工前，由项目经理部组织参与人员并成立试验段施工小组，由生产副经理担任组长，全面负责此次试验段工作。路基工程师对试验段技术工作负全权责任，参与技术人员协助工程师做好相关技术资料。

b.施工过程中技术人员要坚守工作岗位，认真记录压实机械类

型、每层填料的摊铺厚度、碾压遍数、碾压速度、压实沉降差等技术数据。

c.操作手要认真负责，严格按照工程师的要求进行作业。d.做到工地现场随时有领工员值班，对路堤填筑进行实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、填筑的密实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。

4、在施工全过程中严把“三关”。①严把图纸关：对图纸进行认真复核，彻底了解设计意图，严格按图纸和验收标准要求组织实施，层层进行技术交底；②严把测量关：严格按测量程序及规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，建立高程控制网，坚持测量复核制，采用全站仪等高精度的测量仪器，确保位置准确；③严把试验关：完善试验检测程序，明确职责，按试验检测频率检测。

八、安全措施

1、班前进行机械检查，杜绝一切安全隐患

2、各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象。

3、做到有工地施工员随时值班，负责指挥机械设备的运行,防止机械相互碰撞和伤人事故的发生。

4、在施工现场设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。

5、成立安全领导小组，随时检查工地施工安全状况，发现问题及时解决。

台背填筑施工（白灰土）

一、填前开挖

1、填前开挖为保证路基和台背白灰土的结合紧密，应对台背范围的路基填土进行反开挖，保证台背一次反挖成型。台背反开挖采用挖掘机进行，人工配合修整。

二、材料要求

1、细粒土土块最大尺寸不得大于15mm；

2、不得使用含有泥草、腐殖物的土；

3、配料必须准确（10%石灰土）；

4、石灰土（10%）或土处于最佳含水量或略大于最佳含水量（1%~2%）时进行夯实。

三、施工机械

蛙式打夯机，小型振动压路机，轻型静载压路机（铁三轮）。

四、施工工艺

当涵洞圬工强度达到设计要求后，方可开始台背回填施工。

1、在涵台台背处首先做好临时排水设施，防止雨水浸泡涵背填土，影响夯实质量。

2、测量放样：由测量人员放出涵洞台背回填坡脚线，比设计富裕20cm。

3、涵洞两侧台背填石灰土（或普通土）对称均匀分层进行，每层松铺厚度15cm。由于台背比较狭窄，回填土不能使用大型压实机具，为使小型压实机具（蛙式打夯机）也能达到要求的压实度，必须减小填层厚度。填筑前测量人员应首先在结构物上用红漆标注土方的松铺厚度，每层厚度不得超过15cm。拟采用小型机动夯配合小型振动压路机碾压，即压路机达不到的地方使用小型机动夯夯实。

4、振动压路机碾压时，第一遍不振动预压使填土表面平整。

5、压路机的碾压行驶速度开始时慢速，最大速度不超过4Km/h。

6、碾压时先压两侧后压中间，先慢后快，纵向进退式进行，每次重叠轮迹的1/3。

7、为保证涵洞安全，涵洞顶填土(普通土)50cm内采用铁三轮压路机施工。

8、根据《公路桥涵施工技术规范》要求，涵身背后和涵洞顶部的填土压实标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。检查分层检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都必须合格。

五、质量保证措施

涵台处出现跳车一直是困扰路面平整度和行车舒适性的主要因素，必须采取有效措施控制涵台跳车，保证路面平整度和行车舒适性。

1、涵台边坡处要留够富裕宽度，以保证压实质量。

2、台背回填料的碾压必须达到或超过规定的95%压实度，每层松铺厚度不得超过150mm。

3、明涵台填土应超过搭板垫层底部标高10cm。

六、质量目标

单位工程一次检查合格率达100%，优良率达90%以上，施工合同履约率100%，整个标段达到优良工程标准，重大质量事故0次，工程外观质量达到优良。

七、建立健全质量保证体系

以项目经理为组长，以总工程师和总质检工程师为副组长，以项目副经理、质检部主任、工程部主任、材料设备科长、中心试验室主任为组员的质量管理领导小组，建立严格的质量承包责任制，对工程质量实行全面管理。

八、安全保证措施

建立健全安全保证体系，成立以项目经理为组长，副经理、工区负责人和各科室负责人为组员的安全小组。

制定安全生产责任目标：无伤亡事故，重伤率小于0.1%，机械完好率达95%以上，杜绝质量事故，避免出现重大火灾、水灾、交通等事故。

加强对职工和劳务人员的安全教育，提高安全意识，确保安全生产。制定安全生产操作规程和劳动安全保护措施，杜绝违章作业和违章指挥。施工人员等要戴安全帽，佩带胸卡，不得穿拖鞋进入施工现场。制作、悬挂和张帖安全警示标志和标语、口号，营造安全施工氛围。

在必要地方设立反光标志和标牌，提醒过往司机安全快速通过施工路段。

成立安全小组，定期检查和随机检查相结合，定期评比，奖优罚劣。