昭通市营运车辆二级维护竣工检测委托协议书（合集5篇）

第一篇：昭通市营运车辆二级维护竣工检测委托协议书

昭通市营运车辆二级维护竣工检测委托协议书

甲方（送检单位）：

乙方（检测单位）：

为了进一步提高二级维护竣工车辆维修、检测质量，确保道路运输车辆的安全运行。根据交通部二OO一年第四号令《道路运输车辆维护管理规定》第十条、十一条、十四条、十六条、十八条、二十三条规定（见附一），并结合昭通市道路运输管理部门的相关要求，现特根椐《道路运输车辆维护管理规定》中的第二章道路运输车辆维护第十一条：“维修企业应与经道路运输管理机构资质认定的汽车综合性能检测站签订《二级维护竣工检测委托书》”；第三章道路运输车辆二级维护检测第十四条第三项规定：“二级维护竣工检测主要是对二级维护及附加作业项目的作业质量进行检测评定，由汽车综合检测站按标准进行；出具的检测报告，作为维修企业的质量检验员签发出厂合格证的依据之一”。依据以上两条管理规定，双方在平等互利的原则下达成以下协议：

一、甲方将经过二级维护的营运车辆委托乙方进行竣工检测，乙方依据GB18344－2001 《汽车维护、检测、诊断技术规范》、GB18565－2001《 营运车辆综合性能要求和检验方法》、JT/T198－2004 《营运车辆技术等级划分和评定要求》等相关标准对甲方委托的车辆进行

竣工质量检测。检测合格后，乙方应甲方如实出具省运管局统一的检测报告，并对检测结果承担责任。

二、为确保检测秩序通畅，甲方只能指定1名送检人员到乙方送检，乙方并为其统一办理送检证（费用由甲方负责），并进行登记编号。送检人员凭此证方可在乙方各个窗口办理检测业务。如因特殊情况需要更换送检人，必须提前通知乙方，并经乙方同意方可送检。持有送检证的人员在办理报检业务时还应携带送检车的《机动车行驶证》、《道路运输证》、《维修合同》、《检测委托书》及修理照片（对异地车辆须加带行业管理部门签署的异地检测委托书）；送检车辆应符合检测上线要求（见附二）。

三、乙方有权对达不到送检要求的车辆不予检测，并视情要求甲方安排人员进行现场拆检，一经确定该车为未进行维护而送检的，将对甲方停止一周以上（含一周）报检业务,并报告行业管理部门。

四、甲方应如实以车辆唯一性标识办理车辆检测业务。在检测中乙方外检人员须对受检车辆的唯一性复核认定，核对车辆的报检手续，确认检测类别。根据检测申报表核对车辆号牌、车辆类型、厂牌型号、发动机号、车架号等主要特征参数是否与该车注登记资料一致。一经确认为“冒牌顶替”的车辆，乙方将停止该车辆的检测业务，并终止本协议，报行业管理部门处理。

五、甲方送检的车辆必须是空车。在检测过程中乙方应公平对待甲方，严格按标准、规范进行检测。

六、在检测过程中，若甲方送检人员与乙方检测人员在因乙方检测人

员严格坚持检测规范和标准发生冲突时，送检人员对检测人员有辱骂、欧打、报复等行为的，检测人员有权停止对该车的检测。情节严重的乙方将终止本协议，并报行业管理部门和公安、司法机关进行处理，甲方将对该事件引起的一切后果全权承担责任。若是乙方检测人员因吃、拿、卡、要而引起的一系列纠纷，经查实后，乙方将对该检测人员进行严肃处理。

七、甲方送检车辆需经乙方检测合格，由乙方出具检测报告后，甲方凭乙方出具检测报告回修理厂签发《维修竣工出厂合格证》到运管部门办理签章手续。

八、从2012年7月1日起乙方对新车办证检测、单独技术等级评定检测的车辆，实行只对车主（车辆行驶证为准）而不再对甲方办理检测业务。

九、如乙方因设备故障或其它特殊原因不能正常检测时，乙方应做出相应的处理决定并通知甲方。

十、乙方按照《云南省发展改革委员会关于调整汽车综合性能检测收费标准的通知》（云发改收费[2006]935号）规定的检测收费标准向甲方收取检测费用。

十一、为保证检测设备、仪器的正常运行，延长其使用寿命，提高维修、检测质量，对初检不合格的车辆（包括检测申报表上有需要复检的项目），甲方必须进行调修后，首次复检不收取复检费。如复检仍不合格的车辆，甲方申请再次复检的，乙方将视情按照收费标准收取项目检测费。已经复检两次不合格的车辆，甲方凭乙方出具的不合格

通知书进行调修后，次日再报检。

十二、甲方对检测结果有质疑时，应向乙方负责人反映。乙方有责任调查核实，并作出合理解决。

十三、甲方须严格服从乙方检测人员的安排，不得违反乙方的站场管理规定。

十四、未尽事宜由双方协商处理。

十五、本协议一经签字，双方必须共同遵守。

十六、本协议签字之日起生效，有效期为1年。

十七、在履行本协议中发生争执时，可申请行业管理部门进行调解。

十八、本协议一式三份，甲乙双方各执一份，一份报行业管理部门存档。

甲方（签字盖章）：

电话：

乙方（签字盖章）：

电话：

年月日

第二篇：道路运输车辆二级维护竣工检测委托合同书

道路运输车辆二级维护竣工检测委托合同书 甲方（承修方）：

乙方（检测站）：

根据《安徽省道路运输车辆管理规定》（公运维【2005】23号），甲方委托乙方对甲方所有二级维护竣工车辆进行竣工检测，双方协议如下：

一、乙方严格按《GB/T18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范》所规定的车辆二级维护竣工性能检测项目和技术要求对甲方送检车辆进行检测，出具有省运管局统一印制的检测报告和相关报表，并对检测结论负责。

二、甲方送检车辆必须是按《GB/T18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范》完成二级维护作业的车辆，由质检员送检，符合检测上线要求，对未冲洗干净的车辆，乙方可拒绝该车上线检测。

三、检测收费按市物价局、财政局阜价费【2009】21号标准收取。

四、检测收费结算方式：现金。

五、该合同签字之日起生效，有效期为一年。

六、在车辆检测活动中，如双方发生纠纷，可向当地运政管理机构申请调解。（96333）

七、本合同一式三份，甲、乙双方各执一份，报当地运证管理机构一份。

甲方：乙方：

负责人：负责人：

日期：日期：

电话：电话：

第三篇：车辆二级维护协议书（定稿）

道路运输车辆二级维护合作协议

甲方：

乙方：

为规范道路运输车辆二级维护经营活动，保障车辆运行安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国合同法》及有关法律、行政法规的规定，甲乙双方本着平等互利、优势互补、共同发展的原则，经过友好协商，在真实、充分地表达各自意愿的基础上，甲、乙双方依据维修行业管理有关规定，就甲方道路运输车辆二级维护事宜，达成以下合作协议：

一、乙方严格按《gb/t18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范》所规定车辆二级维护项目和技术要求，对甲方的道路运输车辆进行二级维护

二、乙方安排人员、时间与维护工位对甲方车辆进行二级维护。车辆维护竣工合格后，出具《汽车二级维护作业竣工检验单》，《机动车维修竣工出厂合格证》，《汽车维修合同》相关文件。

三、乙方按沧州物价局核定的统一《道路运输车辆二级维护工时定额标准》收费。结算方式：现金 转账 银行汇款

四、乙方二级维护车辆质量保证期：正常行驶 5000 公里或 30 天内无故障。

五、甲方将每月即将到期的二级维护车辆以报表形式提供给乙方（附报表格式），以便乙方安排人员、时间与维护工位对甲方车辆进行二级维护。

六、乙方对甲方报送的二级维护车辆日期不得延误，由此延误所造成的损失，由乙方承担。

七、合作协议的修改 在本合作协议执行过程中，经甲、乙双方同意，可根据实际情况对本合作协议条款做适当变更。

八、争议的解决 有关本合作协议的一切争议，甲方双方应友好协商解决。如协商不能解决争议，则接受行业主管部门、有关技术监督部门的协调和仲裁。

十、本协议一式贰份，甲乙双方各执壹份。甲 方：（章）乙 方：（章）法人代表： 法人代表： 地 址： 地 址： 邮 编： 邮 编： 电 话： 电 话： 传 真： 传 真： 电子邮箱： 电子邮箱： 联 系 人： 联 系 人： 签订日期： 签订日期：篇二：危货车辆二级维护协议书

危货车辆二级维护协议书

甲方：

乙方：

依据筑运管（2004）第58号文件有关规定，甲方选择乙方为本单位危险货物运输车辆维护定点维修企业，负责对甲方所属危险货物运输车辆的二级维护，经双方协商，达成以下协议：

一、甲方按维修行业车辆维修护时限管理规定，每月底作出次月危险货物运输车辆的二级维护（旬）计划，并报告乙方。乙方严格按该计划组织实施车辆二级维护作业。

二、乙方严格按gbt18344—2001国家标准，负责对甲方的车辆进行维护作业。车辆维护过程中更换的零配件如由乙方提供，其所提供的配件必须持有“三证”或经检验合格。

三、车辆维护过程中，乙方必须严格执行相应的维修标准和工艺规范。乙方必须严格执行进厂、过程和竣工检验制度，竣工车辆须经检验合格后签发《汽车维修竣工出厂合格证》方可出厂。

四、车辆二级维护质量保证期执行中华人民共和国交通部2005年第7号部令《机动车维修管理规定》第三十七条规定。甲、乙双方在汽车维修合同的约定期内或质量保证期内，因维修价格或质量产生纠纷，可向当地价格主管部门或 道路运政管理机构申请进行调解，或向有关部门申请仲裁，也可向当地人民法院起诉，经行业主管部门鉴定，确因乙方维修质量而发生的机械事故，甲方保留因事故而发生的直接经济损失向乙方索赔的权利。

五、车辆维修技术资料管理：乙方对甲方进修的二级维护车辆建立单车维修技术档案，技术档案内容包括二级作业单、维修项目、更换材料记录清单，维护作业单有维修人员及技术人员签字。资料保管在乙方，如甲方需要可查阅或乙方提供原始资料一致的复印件。维修技术资料管理期限为两年。

六、收费标准与结算办法：甲方车辆二级维护工时费及附加作业工时费，乙方按《贵州省汽车维修工时定额和收费规定》（2002定额）执行，结算方式为即时结费。即当甲方车辆竣工检验合格出场前，该车经营者应即时结付维护费用。

七、未尽事宜，另行协商。

八、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，从签章后生效。甲方：（公章）： 乙方（公章）： 甲方代表： 乙方代表：

年 月 日 年 月 日篇三：客运车辆二级维护协议书

车辆二级维护协议书

甲方：六盘水市交通运输集团六枝客运公司（以下简称甲方）

乙方：

根据省运管（2008）安6号文件精神，经甲乙双方共同协商，甲方自愿将所属客运车辆委托乙方维护维修。现就有关事项协议如下：

一、甲方将所属客运车辆全部定点到乙方进行二级维护业务。甲方在协议期内不得私自委托到他厂进行，否则视为违约。

二、甲方车辆到乙方进行维检时，除提供车辆技术档案外，还应向承修人员讲清车情车况及所要进行的项目，同时，还要妥善保管看护好车内的钱物等，否则，乙方概不负责。

三、乙方在车辆修检工作中，严格按程序作业，履行项目修理，做好相关记录，自觉接受甲方人员的现场监督。如出现减项、漏项修理或因维修出现质量问题，乙方负责整改，甲方负责监督，直到车辆合格出厂。甲方负责验收签字，签字后出现任何问题均与乙方无关。

四、甲方车辆在保修期内如出现抛锚在外，乙方应积极配合甲方进行施救，当受条件所限时，甲乙双方共同协商救方案。

五、乙方对维修维护项目的安全质量负责。确应需要换材料配件时，可有营运经营者自行采购并进行配件质量监督，乙方做好材料换件记录和材料清单、收据、配件合格证等相关资料的保

管入档工作。

六、甲乙双方互见台帐，对车辆进行的各类项目做到记录清晰、资料齐全，并设专人负责此项工作，严格履行签字手续。

七、乙方在修检车辆中严格把关，规范操作，并指定专人对甲方车辆质量进行把关，甲方现场质检人员需全程监督、认真负责，发现问题，有权监督乙方整改。

八、结算方式：甲方所属车辆进行的修检项目一律实行现场结算，费用按行管部门规定执行。

九、违约责任

1、甲乙双方违约责任对等，凡因一方失职造成对方损失，双方应通过协调解决，不能协调则运用法律手段解决。

2、经济索赔应分为直接损失和简介损失，先由双方解决，不能协调是则运用法律手段解决。

十、本协议未尽事宜甲乙双方可协商解决，不能解决时付诸法律。

十一、协议期限：本协议自年月日到年月日止，经双方签字生效。

十二、本协议一式叁份，甲乙双方各执壹份，运管所壹份。

第四篇：客运车辆二级维护检测的管理

客运车辆二级维护检测的管理

一、凡属我公司的各种客运车辆，必须按国家交通管理部门规定的时间（三个月）进行一次车辆维护。二、二级维护竣工后必须在我公司指定的二级维护检测线进行检测，同时将检测结果复印件报送公司装档案，未经检测发给检测合格证的车辆，各车站一律不安排班次发车。

三、分公司无车辆二级维护能力的，营运车辆可在当地运管部门认定有资质的修理厂进行此项工作，未取得车辆二级维护检测合格证的车辆，各车站一律不安排班次发车。

四、分公司车辆二级维护检测线要严把车辆二级维护检测的质量关，按照检车规定，认真填写检车项目、内容、时间、存档备案。

五、分公司车辆二级维护检测线应严格按照有关部门的规定收费，不得擅自涨价，要提高服务质量，维护企业和经营者的合法权益。

安全检查制度

一、安全生产情况检查是贯彻国家和上级的有关安全工作方针、政策，发现和纠正各种违章，杜绝事故隐患的重要措施，各部门坚持严管，常查的原则，并把开展安全检查定为一种制度。

二、检查的主要内容：

1、各单位领导、员工安全意识的确立情况。

2、各项安全制度的执行情况。

3、有关安全机构组织及功能的发挥情况。

4、车辆、设备、消防设备完好情况。

5、各类事故处理结案、索赔情况。

6、安全措施落实情况等。

三、公司检查由技安部负责，即总公司、分公司。

四、公司检查由技安部负责，组织有关部门派员参加，对公司的安全生产情况全面检查，每季度定期一次，重大节日前不定期的专项或全面检查，平时技安部的人员深入基层，进行经常性的随时检查。

五、分公司的检查以自查、普查为主，并适当以互查、抽查、路查结合起来。

六、对于检查中发现的问题，检查组织者要向问题发生单位行政领导下达书面整改通知，随期整改。对于查出的重大隐患或直接危害安全生产问题，要采取果断措施立即纠正。当时不能解决的应责成有关部门或人员及时处理，必要时停车限期整改。

七、被检查单位接到整改通知单后要高度重视，采取措施在限期内整改好，并将整改情况向技安部进行反馈。

八、把每个季度定期检查计划作为年终安全考核的必要依据。

九、对于拒不接受检查或对检查发现问题拒不整改的单位，由技安科按企业的安全生产考核奖惩办法的规定，对该单位的负责人和其它主要负责人给予处罚。

第五篇：湖南汽车维修与检测网引进营运车辆二级维护监控系统

湖南汽车维修与检测网引进营运车辆二级维护监控系统

近年来，为有效杜绝营运车辆二级维护长期存在的虚假维护、买单卖单等违法违规行为，全国各地运管机构机动车维修管理部门进行了许多有益的探索与实践，其中，安装营运车辆二级维护监控系统被证明是一种行之有效的好办法，不仅能够加强机动车维修市场管理，全面提高二级维护管理水平和服务质量，规范二级维护作业的操作流程，而且能够保障维修企业为广大车主提供方便及时、优质可靠的汽车维修服务。

通过科技化、信息化的手段来促进全省机动车维修行业健康有序的发展是湖南汽车维修与检测网作为省维修办、省维修协会主办的官方网站的职责，为此，湖南汽车维修与检测网决定引进一套在全国其他省市已经运行过三年以上的营运车辆二级维护监控系统。

经过多次实地考察，最近，湖南汽车维修与检测网与石家庄钮斯达交通科技有限公司达成长期战略合作协议，在湖南市场全面引进石家庄钮斯达交通科技有限公司开发的营运车辆二级维护监控系统。湖南汽车维修与检测网作为石家庄钮斯达交通科技有限公司开发的营运车辆二级维护监控系统的湖南总代理，负责市场开发及销售服务，石家庄钮斯达交通科技有限公司负责技术支持及后续软件的升级研发服务，并在湖南汽车维修与检测网上开辟专门栏目，一方面，方便全省各级机动车维修行业管理部门上网实时了解所管辖区内维修企业的二级维护作业情况，另一方面，也方便广大营运车主上网查询二级维护情况。

在湖南汽车维修与检测网上开辟的“湖南省营运车辆二级维护管理查询系统”专门栏目开通后，届时，省维修办通过登录湖南汽车维修与检测网可以看到全省营运车辆二级维护实时作业情况，市州维修办通过登录湖南汽车维修与检测网可以看到全市（州）营运车辆二级维护实时作业情况，县区维修办通过登录湖南汽车维修与检测网可以看到全县（区）营运车辆二级维护实时作业情况；广大营运车主及相关部门也可登录湖南汽车维修与检测网查询到营运车辆历次二级维护时间、下次维护时间以及历次维修企业等等情况。

据了解，石家庄钮斯达交通科技有限公司开发的营运车辆二级维护监控系统已经在河北省、陕西省、山西省、黑龙江省、贵州省等多个省市运行了三年以上，特别是在湖南省的怀化、娄底、株洲、郴州等四个市州已经安装运行了石家庄钮斯达交通科技有限公司开发的营运车辆二级维护监控系统，并且，取得了良好的效果。为下一步在全省其他市州安装运行营运车辆二级维护监控系统打下了一个良好的基础。