车主协议书

第一篇：车主协议书

协议 书

甲方；石家庄瑞龙汽车服务有限公司

乙方；

本着平等互利的原则，经友好协商，甲乙双方达成以下协议；

一乙方自愿将车牌号为，车壹辆，交于甲方用于汽车租赁。自年月日至年月日。（详细车况见车辆验收单）。

二乙方提供的车辆必须车况，性能良好，证件齐全有效。保险必须包括交强险，盗抢险，车损险，车上人员险，不计免赔险。

三乙方负责车辆的一切固定费用，其中包括车辆的保险费，养路费，检车费及车辆的维修保养费用。

四在车辆租赁期间，车辆出现故障后，甲方及时通知乙方，乙方负责抢险救援，期间所产生的费用由乙方负责。

五在租赁期间内如发生交通事故后，甲方应及时通知乙方并按交管部门鉴定处理。并负责办理保险理赔事宜。

六租赁日期自年月日至年月日共

天。租金合计元。（大写：）。

七结算方式：按实际租赁日期，用车完毕后，甲方一次性将租赁费付给乙方。

八未尽事宜，甲乙双方协商解决。

九本协议一式两份，甲乙双方各持一份，双方签字盖章后生效。

甲方 乙方

年月日

第二篇：二手车购车协议书车主

二手车购车协议书车主（卖方）：身份证号：联系电话：买方（买方）：身份证号：联系电话：车主根据《旧机动车辆交易管理规定》，与买方就下列车辆的交易达成如下协议：

一、车辆情况车类型号：；车身颜色：

_；车牌号码：；发动机号：_；车架号码：__。

二、确认所购车辆的目前实际状况，不得以车况为由中途退车。

三、车主保证该车来源合法，手续齐全、真实有效，并承担因该车和手续不合法引起的法律责任。

四、成交价人民币(大写)肆万叁仟圆整(¥43000元)。

五、付款方式：本协议签订

后，买方一性付清全车款。

六、办理过户：卖方应主动积极按买方的要求备齐过户所需资

料，由买方办理过户手续，取得过户受理，费用500元之内由卖方承担，超出部分由买方承

担。

七、该车在 2013 年月日以前发生一切交通事故、经济纠纷、法律责任均由

原车主负责, 该车在 2013 年月日及以后发生一切交通事故、经济纠纷、法律责任均

由买方负责。

八、当该车从卖方名下过户到买方名下，买卖双方办理完移交手续后，本

协议即执行完毕。

九、本协议一式贰份，买方一份，卖方一份，自双方签字之日起生效，具有同等的法律效力，双方均不得反悔，如有一方违约，向对方付该车售价30%的违约金。

买方：(签字)卖方：(签字)年月

日年月日

第三篇：家长车主交通安全协议书

交通安全协议书

孩子是祖国的未来，民族的希望。在关注学生健康成长的同时，家长和接送学生车辆的驾驶员都有义务加强对孩子的交通安全教育，增强“交通安全无小事”的意识，教育孩子交通安全常识，注重引导、培养和提高孩子自救自护的能力，做到责任到位，确保交通安全。为了学生的安全，经甲乙双方反复磋商，制定条款如下：

1、学生家长对自己的孩子经常进行交通安全教育。

2、车主严禁使用未年检车辆、报废车辆及套牌车辆接送学生。

3、车主禁止聘用没有相应驾驶资格的驾驶员。严禁驾驶员在接送学生时超速行驶。

4、车主每天对接送学生的车辆进行安全检查，发现存在交通安全隐患的，要立即进行整改，确保接送学生车辆的安全。

5、车主严禁超载。车辆在接送学生途中一律不准带客。

6、车主接送车辆每天必须到达学校里面才能让学生上下车。

7、车主发现学生有不安全行为要及时制止。每天应把学生送到相应下车点才能让学生下车回家。车主要保证学生安全，学生乘车出现事故由车主承担一切责任。

8、车主若在约定时间未接到学生，应及时通知该生家长。

9、本协议甲乙双方自签字之日起生效，有效期为学生租车期间。

甲方：

车主：

年月日

第四篇：2015学校与车主协议书

学校与车主交通安全责任协议书

甲方：学校

乙方：车主（驾驶员）驾驶证： 车牌号：

为规范和加强我县接送学生车辆管理，建立优良的运营秩序，确保学生乘车安全，根据有关法律法规，特制定本安全责任协议书，明确各方职责和义务。

甲方职责

一、落实接送学生车辆安全管理责任制

校（园）长是接送学生车辆管理第一责任人，必须负总责，亲自抓，把接送学生车辆的安全管理列入学校工作重要议事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管领导直接抓，确保不出现管理死角，不发生安全事故。并将学生接送车辆管理工作情况纳入学校安全管理工作年终考核内容。

二、建立接送学生及车辆台帐

1.学校对接送学生车辆和驾驶人信息登记造册，建立台帐。

2.学校负责统计乘车学生数及居住分布情况。

3.严格检查接送学生车运营资格。接送学生的车辆，无论其权属如何，学校有责任和义务对其安全运行情况进行监督和管理。

三、切实加强对学生的乘车安全管理

学校要成立以校（园）长为组长的接送学生车安全管理领导小组，全面落实学生接送的安全管理措施。

4.安排专人组织学生乘车，维持秩序和车主签定交接手续并登记备案，督促承运车辆必须服从学校和上级主管教育部门的指

挥调度。

5.对非法车辆接送学生以及超载等违规运营行为，学校在制止未果的情况下要向公安交警部门和当地政府、派出所进行汇报，并落实整改措施。

6.如遇大雾、雨、雪等恶劣天气，车辆出行前，主动联系车辆驾驶员注意安全，若车辆不能出行，学校负责通知乘车学生。

7.监督接送学生车辆时速限制在安全系数（40公里）以内。如出现超速，及时阻止，驾驶员必须服从，否则后果自负。

8.监督检查驾驶员有无饮酒现象、是否换用驾驶员等，出现上述情况，要停止组织学生乘车，及时报告值班领导。

9.发现接送学生车辆有顺路载客现象，及时教育制止。对严重违反安全管理规定的车辆，由学校上报教育局及相关部门处理，直至取消其接送学生车辆资格。

10.学校将学生交通法规教育纳入教学内容，对于乘坐学生接送车辆的学生，应当进行经常性的交通安全教育。

四、建立健全会议制度，落实安全责任

建立交通安全例会制度。学校每月至少召开一次交通安全专题会议，组织车主及驾驶员开展安全警示教育活动，通报车辆安全运行情况，树立遵守交通安全典型，做好经验介绍，确定重点监管对象，落实整改措施。

乙方职责

1.接送学生车辆须五座以上客车，具备合法手续及有效行驶证。严格禁止使用货运汽车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机

等非客运车辆或者拼(组)装车以及达到国家规定报废标准的客运车辆接送学生。

2.接送学生车辆检测实行一年一次强制检测。

3.接送学生车辆必须参保机动车强制险和座位险。

4.学生接送车的驾驶员必须持有准驾车型三年以上的驾驶资格证，并具备相应期间的安全驾驶经历，驾驶记录良好，最近三年内未发生致人死亡的交通事故。严禁没有相应驾驶资格的人员驾驶接送学生的车辆。

5.车主（驾驶员）与被接送学生之间建立承运合同关系，承运费由车主（驾驶员）和学生家长协商，本着公平合理相互都能接受的原则确定，车主不得随意加价，无正当理由不得拒绝接送学生，否则须承担相应赔偿责任。

6.车主（驾驶员）必须服从学校及教育主管部门的指挥调度管理，按时签定学生交接手续。在规定的时间到位接送，因故不能正常运营时，应及时通知学校。

7.车主（驾驶员）须对车辆进行经常性的安全检查，确保车辆运行安全。

8.车主（驾驶员）要做到“三定”，即定人、定车、定线路。定人：即每辆车要有固定的驾驶员，不能随意更换，如要更换，必须到交警部门备案，经审核方可更换；定车：即接送学生的车辆必须是固定的车辆，且车况良好；定线路：即接送学生必须沿固定的线路行驶，不能随意更改，避免给学生和家长造成不便。

9.在接送途中，驾驶员不得有顺路载客、超载、超速（每小

时40公里）、随意接听电话、酒后驾驶等违规行为。

10.接送学生专用车辆，必须有“接送学生专用车”的标识。

11.车主（驾驶员）如有违规，发现一次作一次违规记录，违规记录达三次或违规情节严重的，即由公安局会同相关部门及学校取消该车的接送资格并在三年内不得从事接送学生的业务。

12.车主（驾驶员）必须严格遵守交通规则和上述条款，谨慎慢行，确保接送学生途中平安。否则，造成一切安全责任事故，车主必须承担全部赔偿责任和刑事责任。

甲乙双方同意上述各自职责无异议，本协议一式四份，甲乙双方各一份，教育局和交警各一份存档备案，本协议自签字之日起生效。

甲 方：

乙 方：

2015年 月 日

第五篇：公司运输车辆车主协议书

*********运输车辆运输协议书（******）

甲方：********************有限公司（以下简称甲方）

乙方（车主）：身份证号码:

运输车辆车牌号码:

为加强对送货运输车辆的管理，确保产品运输安全，合理有效的控制公司成本，经甲乙双方协商一致达成以下协议，以明确公司和车主及司机的职责和权利及违约责任。自协议签订生效之日起，所签协议必须严格按章执行。车主须遵守与执行的工作要求及应承担的法律责任：

一．车主必须是运输车辆的法定使用人，符合国家的车辆管理法规要求，不得是非法营运车辆。为确保物流正常运转，公司要求所有车辆必须取得所有政府部门所要求的相关证件，若因为车辆或司机不合法规营运而被政府部门查扣处罚，甲方不负任何法律责任，同时还要追究乙方车辆因此给甲方带来的损失。

二．必须是车主本人亲自与公司代表签订本协议，不得由他人代签。协议签订即具有法律效力。结算运输费要由车主本人到公司结算，不得代办。

三．车主必须提交运输车辆的相关资料复印件在公司存档。包括车主户口本与身份证复印件，司机身份证与户口本复印件，司机驾驶证复印件，运输车辆的行驶证件的复印件，其它公司要求提供的资料。若资料不齐全公司可不安排送货和不允许该运输车辆进入公司厂区内。所有车主、司机的数码相片，车辆的数码相片由行政部安排人员拍照存档。资料在行政部和保安队各留一份备查。

四．车主的运输费用暂押**个月，即每月都要保持***个月的运输费用扣压在公司，作为在运输公司产品过程中车主对公司货物担保的保证金，在车主与公司结束运输合约关系时无纠纷则退还。如果因为乙方违反甲方规定造成甲方财产或者其他损失的，甲方有权扣留乙方货款或拒付货款，甲方有权作出不同程度的经济处罚并追究乙方的相应经济与法律责任。

五．有车主需转让更换车主或更换司机，原车主及接手的车主必须向公司提出书面申请，经公司领导批准后方可开始安排在厂里拉货，否则保安拒绝其进入工厂，财务将不予支付货款，由车主自负。转让后的车辆如果出现纠纷，公司有权追索原车主的责任。现在长期在公司拉货的车辆都列入公司物流管理范畴，司机要请假、车辆不能拉货、车辆改装、更换车辆、更换司机等，车主必须事先同物流课长协商（特别是在节假日），否则公司有权对该车辆作出处罚措施。

六．送货司机属车主自己聘请的工作人员（非甲方员工），车主必须对其负所有责任，车主应将工作要求详细通知司机本人知晓并遵守，司机如因工作过错（违章/丢失货物/其他违法犯罪行为等）造成公司损失的，车主应承担所有责任。未经公司批准，送货司机不得在厂内食宿。如发现私自在厂内住宿的，按每晚100元计收住宿费，在运输费中扣除。私自拿公司财物（譬如：************工具等）出厂按10倍处罚。

七．公司对运输车辆停放在工厂内不承担保管责任，属车主自愿行为，车辆如有遭遇自然灾害或丢失或人为损坏一切责任由车主自行承担，与甲方公司无关。甲方公司可义务协助调查原因。停放在厂内不能影响到工厂生产。

八．司机在送货过程中如有发现送货员有做损害公司利益的行为，应第一时间向车主和公司汇报，如有知情不报者，一经查出将追究车主的经济和法律责任。

九．已经装好上车的货物出了公司厂门口后，司机及送货员就必须共同承担将货完好无缺的送到客户的责任。凡是送错地方拿不出来，未关好车门掉货，人离开车货少了，因私人原因送不了货等种种情况造成客户断线等等现象，公司一经查实并将追究送货员和车主的责任。绝不允许有司机和送货员共谋做出不利于公司的事情，一经发现立即报案交由公安机关进行处理，而且公司有权不发放送货员的工资和没收或扣除车主的最少2-3个月的车辆运输费，并交由司法机关按司法程序处理。

十．如外出送货若碰上客户处有退货，有纸筒拉回、有送多或送错的货需拉回厂的送货员及司机必须无条件的将其拉回，绝不可以在事先没有获得允许的情况下就先回厂。公司对违反要求的车辆有权采取停止送货5-10天的处罚措施。

十一．在送货途中，碰到任何需耽搁30分钟以上时间的情况，司机要及时向公司物流管理人员或PMC相关人员进行汇报。（例如交警查车，车子出现故障，塞车等）如因主观原因影响到准时交货造成公司损失的，由司机和车主承担责任。若是不可违抗的客观原因，由公司领导商议后决定车主应承担的责任。

第1页，共2页。（2*****年1月修订）

十二.车辆外出送货过程中，违反交通法规、发生交通事故、车辆发生故障等现象，最终所造成的一切损失由该车的车主负责（公司的对应运输关系人是车主）。请各车主一定要提前做好交通违章预防工作和车辆平时保养工作。十三.关于超载问题。四类至一类车超载******公斤在本公司不视为超载，若超载在*****公斤以内就不敢走的车辆，公司将不能接受该车长期停放公司并提供货源拉货的要求。若经核实超载超出*****公斤，得经双方协商之解决办法，并最终知悉物流主管经理（****经理）。

十四．送货车辆空车出厂时司机必须先开车厢门进行检查确认无公司产品货物在车内方可开车，在厂门口必须接受保安员开门检查确认后方可，如有发现夹带公司产品视为偷盗公司产品。所有送货车辆进入工厂后只允许在公司指定的装货码头和装货区域打开车门（在装有摄像头的指定位置），在工厂其他区域打开车门均属违反公司规定，需接受公司的经济罚款和其他处罚。

十五．车主对甲方与司机和送货员签订的《有关车主、司机及送货员须知并遵守之若干要求的协议》应严格要求司机遵守执行并承担协议中规定的义务与法律责任。车主与司机应遵守甲方公司在管理活动中新制定的其他运输车辆管理制度与要求，如有违反按甲方的制度内容与协议条款处罚。

十六．送货司机在出车时和工厂内应遵守的工作要求及应承担的法律责任（仅列举部分条款）：

1．送货时若有甲方其他出差办公人员（品管或返工人员等）一起随车外出的，送货司机必须等到甲方出差办公人员一起回厂。

2．司机在个人送货时（即没有送货员陪同），必须同时有送货单和放行条出厂，放行条必须由物流课长签名方可出去，如遇物流课长请假或外出则由******经理代签。

3．外出送货过程中，送货员与司机之间互相帮助同时也应互相监督，谁也不能容忍，包庇，隐瞒有损公司利益的事情或行为的发生，如有发现应该做到及时阻止，及时向公司汇报请示。送货完毕，司机必须把送货员安全送回厂里。

4．：在送货的路途中，司机必须保证送货员的安全，如送货员不听从司机的安排，交警要查处是送货员没有系好安全带而处罚的则由送货员负责。在任何情况下，送货员都不允许私自开送货车辆，否则一切后果由送货员与车主共同承担，每驾驶一次，罚款500元。

5．当送货员或司机需配合公司请款或拿现金取出办事时，送货员和司机必须确保货款安全到厂。

6．在任何时候任何情况下，司机的电话必须保持开机状态，联系不到必须接受公司作出的处罚。

7．甲方对违反公司管理要求的车辆与车主有权采取停止送货的处罚措施或从运输费中扣除所造成公司损失的费用。严重违反公司规定的车主与司机，公司有权取消其车主和送货车辆及司机的送货资格，不得进入工厂区域。

8．以上要求司机和车主若做不到或没有做好的甲方公司将进行调查，核实情况的严重性后，甲方公司有权对车主、司机按以下几种形式进行处罚：

（1）．造成公司损失200元以下的，如果责任人在于司机，甲方将会从车主的运输费中扣除费用来补偿公司的损失，并连续3天停止拉货，若司机与送货员都有责任则各承担一半。

（2）．造成公司损失200-1000元的，若责任在于司机的，除赔偿公司损失外并停运半个月或一个月，若司机与送货员都有责任就各承担一半，再对他们进行处罚，故意或合谋损害公司利益的按价值的双倍赔偿。

（3）．若造成甲方公司更大损失的，公司直接交公安机关处理。公司对损害公司利益的行为和人员保留向法院申诉追究其法律责任的权利。

（4）.节假日如果甲方需要乙方配合送货时，而乙方无法满足甲方的送货需求，则甲方有权少安排其送货。

如果车主或司机有举报或揭发损害公司利益的事实，公司将实行高额奖励并替举报人保密，奖励金额按货物的价值的比例计算，具体奖励金额由公司董事会决定。

以上协议要求如有补充或变更由甲乙双方签订补充协议，与本协议具有同等法律效力。有关此协议的争议应通过双方友好协商解决，出现争议无法解决时可通过国家司法途径解决。协议有效期暂定为一年，期满时由双方约定商议决定是否续签。

本协议自签订之日起生效，一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方（公章）：乙方（公章/印信）：

甲方（委托代理人）签名：乙方(车主)签名：

日期：年月日日期：年月日

第2页，共2页。（2*****年1月修订）