县长交通工作会议讲话

第一篇：县长交通工作会议讲话

在全县上下开展深入学习实践科学发展观活动的重要阶段，县委、县政府决定召开全县交通工作会议，充分表明县委、县政府对交通工作的高度重视，也说明了交通工作在加快**奋力崛起进程中的重要地位。刚才，**同志对**年我县交通工作情况和**年交通工作打算进行了通报。交通局代表县政府和各乡镇签订了目标责任书，明确了**年的交通建设任务。会上还对在去年交通工程建设成绩突出的**等5个乡镇进行了表彰，在此，我代表县委、县政府向受表彰的乡镇表示热烈的祝贺!

下面我讲四点意见：

一、充分肯定交通工作取得的成绩

对于**年的交通工作，可以用下面三句话来概括：即“县委、政府认可，人民群众满意，社会反映良好”。去年交通工作成绩主要表现在以下三个方面：一是各项工程建设步伐加快。超额完成了市政府下达的农村公路“村村通”工程建设任务，扭转了前两年的被动局面；通乡道路建设维修养护、危桥、渡口改造、站场建设等均提前超额完成年度目标任务；我县境内的泗永高速公路一期工程全线建设；在财力十分紧张的情况下，兴建了大草路新汴河、新濉河两座大桥，我县西部20余万群众多年愿望得以实现。二是交通行政执法行为逐步规范。全年未出现公路“三乱”现象；安全生产、信访形势较为稳定。三是交通形象和地位显著提升。**年县“两会”期间，县政协对全县20个行政执法单位进行民主测评，县交通局位居第二；在“四民”活动期间，县交通局为群众办了大量的实事、好事，市县先后给予了表彰；在春运、高考、赈灾、艺术节等重大活动中，县交通局都能认真组织，积极主动工作，为县委、政府分忧，这些都是大家有目共睹的。当前，交通工作面临难得的机遇，但任务、压力依然繁重和艰巨。

二、准确把握交通工作面临的新形势

去年以来，党中央、国务院针对国际金融危机和宏观经济形势，作出扩大内需促进经济增长重大战略决策，实施包括交通在内、加大基础设施投资的一系列政策措施，我国在交通基础建设方面计划投资1.1万亿元，安徽省道路建设计划投资180亿元，争取200亿元。新的形势为交通发展创造了难得的历史性机遇，也赋予我们更加艰巨的使命。

**年将是交通基本建设任务十分繁重的一年。对于我县来讲，**高速公路**段一期工程进入第二年，**高速公路**段二期工程（**至**段）、**高速公路和**铁路等重点工程项目将相继启动。同时，国省干线公路改造、通乡公路改造、“村村通”工程建设又有新任务。此外，还有渡改桥和危桥改造计划等工程。同时，我们还将积极争取草庙新汴河大桥、屏枯路建材专线改造、新汴河航道治理、**快客站项目。

**年也将是交通工作矛盾凸显的一年，在全球金融危机的大背景下，国家出台的一系列拉动内需政策，刺激了交通基本建设，却冲击了交通运输经营，给交通运输企业改革带来更大的压力。自今年1月1日起实施成品油税费改革之后，交通部门原六项收费全部取消，我县104国道收费站于3月1日零时撤除，交通部门面临体制调整等问题。**年，交通部门大部制改革工作也在积极推进。从大部制改革的出发点来看，主要是进一步构建综合运输体系，更加科学的配置交通资源，更好的服务于广大群众等。新的机构调整也将牵动人员调整，处理这些敏感、热点、难点问题必须通盘考虑，谨慎操作。

三、进一步明确今年交通工作重点

一是要科学制定交通规划。制定科学的交通建设规划，是完成目标任务，加快建设步伐，充分发挥公路经济效益和社会效益的前提。只有搞好规划，并在统一规划的基础上，才能有效地做好各个具体项目的前期准备工作，在公路建设中掌握主动权、抢得先机。交通部门要根据形势变化和近年来我县交通建设快速发展的需要，抓紧做好我县交通五年短期和二十年远景路网规划的补充与修改工作。规划做得好，前期工作准备充分，才能以好的项目争取国家支持，这是抢抓机遇的前提和基础，也是我县加快交通建设的成功经验。

二是加大交通项目争取力度。交通部门要在科学规划的基础上，继续加大跑省、跑市力度，积极争项目、跑资金。当然，这项工作仅仅依靠交通一个部门是不够的，各有关部门要通过多种渠道，用好国家政策，引入建设资金。要按照“在建一批、新开一批、立项一批、储备一批”的总体要求，把握新项目核准、在建项目推进、后续项目储备等关键环节，全力以赴多上项目、上大项目、上好项目，把项目建设作为推动又快又好发展的“引擎”，抓住事关全局的重大项目不放松，以大项目支撑大发展。

三是加快交通基本建设步伐。要加快出县、出省通道的建设，尽快与毗邻的江苏省公路网衔接，充分发挥已建公路的效益；要以泗城为中心，加快连接各乡镇政府所在地的通乡公路建设，尽快将其建成三级以上公路；要加快“村村通”工程建设。在项目建设过程中，要明确各项工程的时间表，倒排工期，以早开工为目标抓好前期准备工作，以早完工为目标加快在建工程进度，及时组织机械设备和施工力量，确保工程进度。要进一步强化质量意识，建立健全工程建设质量保证体系，加大监督力度，严把市场准入关，从勘察、设计、施工、监理到验收等各个环节，做到责任明确、分层管理、逐级负责。对农村公路“村村通”工程，今年县政府将仍按每公里1万元标准进行补助。

四是提高道路运输保障能力。要按照建立统一开放，竞争有序的交通运输市场的要求，进一步规范市场秩序，提高运输保障能力。要加大力度查处扰乱运输市场秩序的不正当经营行为，严厉打击无证无照等非法经营，建立和完善交通运输企业经营资质审核制度。开展超载超限和危险化学品货物运输专项治理，禁止非法运输国家明文规定的危险化学制品。要树立和落实安全发展观，提高对事故的预防和控制能力,坚决遏制重特大事故发生。

五是加强交通队伍建设。要以加强思想道德教育为重点，以全心全意为人民服务为核心，以廉洁高效、作风端正为内容，创建“政治立场坚定、工作作风扎实、业务素质过硬、适应时代发展、党和政府放心、人民群众满意”的团结坚强的文明机关和高素质的干部队伍，树立部门良好的社会公众形象。同时,要通过加强思想政治教育、技术培训教育、职业道德教育、廉政勤政教育，建立一支思想政治素质高，适应交通发展需要、作风严谨、纪律严明的优秀队伍。

四、全力支持交通工作

未来五年，我县经济和社会发展对交通事业将会有更高需求。“要想富，先修路”已经是个家喻户晓的道理，关键还是要把它落实到行动上。对此，各乡镇、县直各单位的领导干部一定要解放思想，提高认识，交通工作不是交通部门自身的事，交通局是政府的交通工作主管部门，农村公路建设的责任主体是乡镇人民政府。

各乡镇党委、政府和县直各有关部门要真正把加强以交通为重点的基础设施建设摆在突出的战略位置，列入重要的议事日程，动员组织各方面力量参与和支持交通建设，举全县之力加快交通发展步伐。乡镇政府要由主要领导挂帅，分管领导亲自抓，深入交通建设第一线，了解交通建设单位施工过程中遇到的问题、困难和矛盾，及时协调，帮助解决。地方承诺的配套资金，要保证及时足额到位。

要相互配合、齐心协力为交通建设搞好服务。各有关部门要主动配合做好交通工作，县发改委、财政局、税务局、国土局、林业局、电信局、电力公司等单位（部门）要在资金投入、征地拆迁、电力供应、通信保障等方面，继续对交通建设给予支持，积极为交通建设搞好服务，形成各部门之间密切配合、分工协作的氛围，为交通建设创造一个良好的外部环境。

交通部门要认真履行工作职责，以主人翁的姿态把交通工作与国家进行宏观政策调控相结合，牢牢抓住加大交通基础设施建设的有利时机，在交通基础设施的谋划上，大胆想、大胆干、大胆试，要充分发挥交通的纽带、载体和支撑作用，严格落实计划项目，严格执行建设标准，严格加强工程管理，并在国家和省定额补助的基础上，切实筹措好必要的配套资金，协调好各方，确保完成建设任务，进一步优化农村公路路网结构，进一步提高公路技术等级和通达深度。

同志们，当前是我县大开放、大建设、大发展的关键时期，交通建设任务繁重。我们要一定要深入贯彻落实科学发展观，进一步解放思想、创新机制，高度重视并切实解决好交通工作中的问题，切实加快建设步伐,着力构建和谐交通，努力把我县交通工作推上一个新台阶。

第二篇：“两长”工作会议讲话

“两长”工作会议讲话

各位校长、园长：

今天，我们在这里召开“两长”工作会议，表彰一年来工作业绩突出的先进典型，在回顾2020年教育工作的基础上安排部署2021年教育工作，刚才，那局长已对全县教育工作进行了安排部署，希望大家会后积极落实，以努力办好人民满意的教育为目标，开创我县教育发展的新局面。

一方面，我们以实绩推进教育工作发展

近年来，县委、政府坚持“强县必须强教、兴县优先兴学”的理念，以办人民满意的教育为目标，坚定不移地推进教育优先发展，不断加大教育投入，努力改善办学条件，优化教育资源配置，加强师资队伍建设，推进教育管理创新，教育质量逐年提高，全县教育事业取得了较快发展。

一是办学条件极大改善。近年来，县委、政府集中人力、财力、物力加快全县教育事业发展，×年起各中小学教师已告别使用粉笔产生粉尘污染的时代，实现了无尘环保课堂。全县×所中小学、×所幼儿园全部接入教育城域网和×兆学习网。×所学校被评为全市精细化先进学校，×所学校被评为全市精细化管理达标学校，所有中小学均达到市级标准化学校建设标准，并走在全市前列，所有中小学实现了“八个全覆盖、一个统一”，即塑胶运动场、风雨操场、水冲厕所、基层学校教师周转房、多媒体教学（班班通）、校园安全视频监控、食堂设备电气化和微型消防站全覆盖，全县所有中小学校、幼儿园实现集中供热，财政统一结算供热费。

二是师资队伍建设加强。推行校长聘任制和教师聘用制，出台了校（园）长学综合考核、教师职称（职务）评聘、教职工绩效工资等管理办法，科学化、制度化、绩效化管理制度趋于完善。目前，全县高中教师学历合格率达×%；初中、小学、幼儿园专任教师学历合格率达到×%，专任教师中，研究生学历×人、本科学历×人，专科学历×人，中专学历×人，教师学历水平明显提高。积极创建各学科名师工作室，目前全县已创建名师工作室×个，其中，中小学×个、幼儿园×个，吸纳各校（园）教师×人。

三是教学质量持续提升。推行以教师集体备课、学生分组合作学习为主要内容和切入点的课堂教学改革，取得了阶段性成果。小学成绩明显提高；中考A、B+成绩×族中学由上一的×%上升到×%，提高×个百分点；第二中学由上一的×%上升到×%，提高×个百分点；高考成绩第二中学由上一×%上升到×%，提高×个百分点。

四是民族教育优先发展。顺利通过市教育局民族教育发展水平提升工程验收检查；与×族×所学校（幼儿园）建立友好合作关系，广泛开展教育教学交流活动。

五是艺体工作成效优异。县×族小学女子足球队在×年自治区“主席杯”校园足球联赛小学组中部区联赛中再创亚军的好成绩；在×年全市“市长杯”校园足球联赛小学组比赛和U13、U15、U17比赛中，我县各学段和各年龄段的代表队均取得冠、亚、季军的优异成绩；在全市第十九届中小学生田径运动会中，我县初中代表队以团体总分第二的成绩刷新了历史记录。

六是文明创建蓬勃开展。深入推进中小学德育课堂教学和各类实践活动，以“文明校园”创建活动为抓手，推动民族体育、校园足球蓬勃发展，开齐开足美育课程，加强心理咨询服务，创造学生健康成长、快乐成长的良好氛围。开展了“中华经典诵读”、“三爱”、“国县下讲话”、“学雷锋日”、“道德讲堂”等有益于少年儿童身心健康的主题教育，各校、园的德育教育工作常规化、制度化、规范化。

七是安全管理稳步提高。多次召开校园安全专题会议，积极组织开展了“全县安全生产大检查百日行动”、“学校安全隐患排查整治年”和“消防应急疏散演练年”等重要活动，确保学校教育教学的正常秩序。

八是惠民政策全面落实。严格落实各项助学政策的同时，全力助力教育扶贫工作，精心制作助学政策明白卡以及建档立卡贫困学生告知书，整理规范建档立卡贫困学生档案，深入各镇、村讲解各类助学政策×余人次，发放宣传单×万余份。

九是激励机制不断优化。筹资×万元对上一各项工作中做出突出贡献的学校、个人进行表彰奖励，重点对优秀教师、优秀青年教师、优秀班主任和在市级以上各类竞赛、考试中取得突出成绩的单位和个人进行奖励，进一步激发了广大教师和教育工作者的工作热情。

这些成绩的取得，离不开在座各位同志的辛勤工作和教育系统广大干部职工的艰苦努力，在此，我代表县委、政府向在座的各位，以及辛勤工作在教育战线和为教育事业默默奉献的同志们表示衷心的感谢和诚挚的问候！

另一方面，我们要以创新谋划教育工作未来

2021年对于全国来说是具有历史意义的一年，对于教育工作也是具有挑战性的一年。今天的会议是进入新时代以来我们教育系统召开的第一次会议，希望广大教育工作者以此次会议为起点，始终保持开拓进取的热情和干劲，求真务实，勤奋工作，为全县教育改革和发展做出积极的贡献。下面我讲四点意见。

一是要兜得住底气。“优先发展教育事业，实现教育强国”是中华民族伟大复兴的基础工程，也是提升我县全民素质的基础保障。县委、政府要进一步加强责任担当，不断改善办学条件，全面提升基础设施建设，由教科部门作为后盾，给足各学校以及校长、园长推进和落实工作的底气。将教育工作作为全县发展的重要环节，加快教育现代化，办好人民满意的教育，真正使教育工作走在前沿，谋为后世。

二是要守得住阵地。十年树木，百年树人，教育工作并非是一朝一夕可以促成的，因此需要我们把握好方向，耐得住性子，这就需要我们稳住教育系统的“民心”，说到底就是广大教职工开展工作的信心和恒心，各位校长、园长作为各大学校的管理者、统筹者，把握着全县教育事业的核心，不但要落实好上级有关政策，推进好校园基础保障工作，还要肩负起改革创新的工作，更要带头守好阵地，凝心聚力，推动全县教育工作迈上新的台阶。

三是要抗得起战县。教育教学质量是教育工作的命脉，我们一定要勇于创新，善于改革，敢于担当，不断推动教育教学发展进步，固步自封不但不会有发展，反而会被时代淘汰，被发展淹没，我们只有不停地创新，不断地改革，去发现问题，解决问题，才能有更大的突破，才能为今后的教育找到发展的出路。目前我县的课改工作开展的很有成效，我们要以此为契机，结合我县教育工作实际，探索出更适宜我县发展的教育改革之路，从根本上提升我县教育教学质量。

四是要带得好队伍。无论是从事教育教研工作的各位同志，还是奋斗在一线的各位校长、园长和教职人员，你们都是全县教育工作队伍中不可或缺的一员，我们有了这样一支壮大精良的队伍，带好队伍才是关键。我认为，只有责任目标明确了，管理机制健全了，考核考评制度完善了，才能实现上下一心，才能打得了胜仗，守得住战果。

同志们，新的一年意味着新的开端，我们在这里展望能有新的作为，响应新时代的号召，真正走出一条属于我县教育发展的成功之路！

谢谢大家！

第三篇：全县交通工作会议领导讲话

经县委、县政府同意，今天在这里召开全县交通工作会议，是为了总结我县年交通工作，安排部署年的目标任务。刚才，对年交通工作先进单位和个人进行了表彰，局长作了主题报告，县政府与各乡镇签订了年交通建设管理责任状，部分单位作了交流发言，县长和书记分别作了重要讲话，希望各乡镇、各部门认真领会，切实抓好贯彻落实。下面，耽误大家一点时间，我再强调几点，供大家参考。

一、进一步明确工作任务，突出工作重点

一是关于恩神旅游公路野三关至县城段。3月底前工可报告要送省交通厅和省发改委审查，6月底完成工可批复和开展初步设计，8月底完成初步设计并报省发改委、省交通厅审查，确保年内开展施工招投标、控制性工程动工。

二是关于。国道至路面工程是全省国省道最后一段没有硬化的道路，拖了全省交通工作的后腿，原因主要是资金筹措难度大。县交通局、公路段要认真研究，尽快拿出资金筹措方案和施工方案，确保6月开工建设。

三是关于东大线。东流水至大支坪省道是出入州城的重要通道，今年州里安排了10公里的大修工程，县公路段要迅速制定施工方案，要进一步优化路线方案，尽早开工建设。

四是关于通达通畅工程。今年全县有67公里的通畅工程和410公里的农村公路通达工程建设任务，交通部门要按照“分类设计、分段施工、包干使用”的原则，早作安排，早进入实施阶段。

五是关于“十二五”规划编制工作。交通部门要将此项工作作为今年的重点工作，在编制过程中，思想上要更开阔一些，胆子要更大一些，看得要更远一些，站得要更高一些，力争更多的项目纳入规划本子，挤进国家、省州项目笼子。

二、强化职责，严格管理

（一）要进一步明确职责，落实责任。

第一，县交通工作领导小组全面负责全县交通工作，负责落实县委、县政府关于交通工作的决策部署，统筹考虑全县交通事业发展。

第二，建立领导集体决策机制，做到重大工作、重要事项集体研究、集体部署、集体决策，充分发扬民主集中制。

第三，交通部门要充分发挥综合协调的职能，做好组织调度、业务指导和行业监管等工作。

第四，乡镇作为项目建设业主，要切实加强对工程质量、进度和资金使用的监管；按照“属地管理”的原则，加强交通领域的安全监管。

第五，财政、发改、国土、安监、林业、电力等部门要加强配合，积极支持交通事业发展。

（二）要进一步强化管理，把好“四关”。

一是把好工程设计关。交通项目建设要始终坚持“合理设计、协调发展”的原则，在通乡油路和通达工程公路的设计上，要高标准、严要求，将道路建设与生态建设、新农村建设、环境保护、产业开发等结合起来，做到公路建设与其它各项建设同步推进、协调发展，体现设计的科学性、合理性、超前性和实用性。

二是把好招投标关。在项目实施过程中，要科学拟定招投标方案，严格按照“公开、公正、竞争、择优”的原则，按时完成招投标工作，真正让经验丰富、装备精良、资金雄厚、信誉度高的施工队伍来承担我县农村公路建设，打造优良工程。

三是把好预决算关。交通部门要强化预算管理，严格按预算执行，规范财务管理，努力做到依法理财、科学理财，提高资金使用效率，不得擅自超预算设计施工，确保不留资金缺口；审计部门要切实加强对交通部门预算执行情况、交通规费征收解缴情况、专项资金使用情况等方面的审计检查，规范资金使用监管程序，保证资金安全、有效使用。

三、加强宣传，提升形象

近年来，交通系统的干部职工迎难而上、积极工作，全县交通工作取得了一定的成绩，但也存在一定的问题和不足，离人民群众的期望还有一定的差距。其主要原因：一是经济社会的快速发展对交通越来越依赖，人民群众对出行条件的要求越来越高；二是交通系统内部还存在一些管理上的问题；三是没有把我们工作中好的方面、涌现出来的先进典型及时宣传出去，导致了群众对交通工作不了解、不认可。因此，下一步，交通系统要在内强素质、外树形象的基础上，加强对外宣传工作，把交通系统特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神宣传、展示出来。

一是开展全方位宣传。积极加强与新闻媒体的沟通与联系，密切配合，多角度、多侧面地宣传。利用报纸、网络等媒体推介交通系统好的经验做法，树立交通品牌形象。同时，积极与电视台合作，摄录宣传交通的新闻片，采取群众喜闻乐见的形式，传播交通信息。对重大事件或重要宣传题材，采取多家媒体同时报道的方法，制造强大声势，确保很好的宣传效果。

二是开展重点宣传。坚持动态宣传与常规性宣传相结合，做到日常性工作及时宣传，阶段性工作集中宣传，全局性工作重点宣传。大张旗鼓宣传交通系统先进典型，用交通人生动的先进事迹感染社会，树立交通人的良好形象。

三是开展有针对性的宣传。一方面宣传交通建设和文明创建的工作成果，另一方面宣传交通系统职工在平凡岗位上做出的不平凡的事迹，向社会提供文明优质服务的举措，扩大交通行业在社会上的影响力和亲和力。

同志们，今年是“”收官之年，也是“十二五”规划编制年，做好今年的交通工作意义深远，责任重大。让我们在县委、县政府的领导下，以科学发展观为指导，振奋精神，真抓实干，锐意进取，开拓创新，继续保持交通事业的良好发展势头，努力为全县经济社会发展做出更大的贡献！

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第四篇：全市交通工作会议领导讲话

一、肯定成绩，认清形势，切实增强做好交通工作的紧迫感和责任感

是我市经济社会发展极不平凡的一年，我们顺利地完成了“十二五”的开篇布局，圆满完成了行政区划调整工作。过去的一年，全市交通系统广大干部职工坚定不移地贯彻落实市委、市政府的工作部署，抢抓机遇，加快发展，知难而进，踏实苦干，较好地完成了各项工作任务，基础建设取得了显著成绩，重点项目顺利实施，运输管理规范有序，自身建设不断加强，保持了全市交通事业持续、快速、健康发展，为全市经济社会发展做出了突出贡献。这些成绩的取得，既是市委、市政府正确领导的结果，也是社会各级各界关心支持的结果，更是交通局党组和全市交通系统广大干部职工团结拼搏、不懈努力的结果。总结去年的交通工作，主要有以下几点值得肯定：一是农村公路建设任务圆满完成。危桥改造、通村公路、安保项目、县乡公路升级改造等项目顺利完成，完成投资2000万元。大道建成通车，合马路征地、拆迁等地方配套工作基本完成。庐路、迎湖大道等前期工作按计划推进。二是行业管理效果明显。开展了“治超百日攻坚”、“联合治超”等多次专项行动，有效遏制道路超载超限现象。积极采取措施，打击取缔非法营运行为，净化了出租汽车市场环境。质量和安全监管成效显著，全年未发生较大以上质量事故和安全生产责任事故。“微笑服务、温馨交通”活动深入开展，行业文明建设取得实效。三是运输服务保障能力明显提高。公路管养体系进一步健全，初步形成农村公路建、管、养并重的发展格局，确保了公路安全畅通。城市公交线路安排更加合理，收费系统、调度系统更加科学，运营能力进一步提高。出租市场管理加强，出租行业服务水平进一步提升。四是道路运输市场进一步繁荣。运输市场管理力度进一步加大，客货运输能力进一步提高，春运任务顺利完成，为我市经济社会发展提供了有力的交通运输保障。

在肯定成绩的同时，我们也要清醒地认识到，近年来，经过全市交通系统广大干部职工的不懈努力，我市公路路网结构不断完善，通车里程和公路路网密度大幅提高，但是当前我市的交通状况和相比、和广大人民群众的要求相比，无论是我市的交通公路拥有量，还是等级档次，都有不小的差距，交通发展不平衡问题突出，尤其是农村公路还比较落后，道路等级偏低，存在断头路问题等。交通是国民经济的基础产业和先导产业，在经济社会发展中具有重要的支撑和推动作用。区域竞争，核心是枢纽之争，在区域合作和竞争的新阶段，谁先形成了枢纽，谁就抢占了先机，就能够集聚更多的生产要素，整合更多的发展资源，开拓更广的发展空间。因此，我们还远远不能满足于现状，要清醒地认识到当前的形势，认清自己所肩负的责任，充分利用好国家宏观调控政策和省市对公路建设的倾斜扶持政策，要将政策吃透、摸透、用足用好，采取灵活的措施，全方位筹资、多渠道引资，最大限度的争取项目资金及时到位，加快交通建设步伐。

二、突出重点，抓住关键，全力做好今年的交通工作

2012年，是区划调整后的第一年，我市交通工作面临着新形势、新情况，责任重大、任务艰巨，我们必须努力适应新形势，积极抢抓有利机遇，抓实抓好交通重点项目建设，加快县乡公路建设改造步伐，为促进全市经济社会发展创造优良的交通环境。

二是突出抓好农村道路建设。建设好农村公路，是新时期党中央、国务院部署的一项政治任务，是建设社会主义新农村战略的重要组成部分，更是今后交通工作的重点。我们要切实按照统一标准、统一政策、统一时间的要求，明确责任、强化意识，加快农村公路建设，按照时间节点，完成今年的县乡道路改造、通村公路建设任务。同时，要加强农村公路管理，尽快完善《农村公路养护管理办法》，促使农村公路养护管理逐步走向正规化、标准化、科学化。

三是突出抓好危桥改造等民生工程建设。今年的危桥改造等民生工程任务已经确定，这些工程都直接关系着全市人民群众的生产生活，是切实为民办实事的具体体现，我们一定要积极筹措资金，加快工作推进，确保按期施工，按质交工，向市委、市政府和全市人民交上满意的答卷。同时要积极谋划明年的建设计划，条件允许可提前组织实施。

四是突出抓好行业管理。加强法律法规和业务知识的学习，牢固树立服务意识，提高执法水平，树立良好的执法队伍形象。要加强运输市场监管，严厉打击侵害群众利益的违规、违法行为，保障全市客运、货运、汽车维修等运输行业健康发展。要加强出租市场管理，在严厉打击违规违章出租车的同时，加大打击黑头车的力度。继续做好出租车驾驶员的培训工作，完善内部基础台账，规范各种档案。公交公司要借大建设、大发展的契机，在优化调整线路的同时，尽可能开通新线路，配合城市建设完善主城区与市效、乡镇、各类新建园区、住宅小区、学校、大型公共场所、开发区、旅游景点的线网，力争开通25路市区至中庙的线路。要进一步加大治超力度，巩固治超成果。要强化属地管理，加强源头监管和重点路段整治，加大巡查力度，建立健全部门联动、综合治理的长效运行机制。

五是突出抓好工程质量和安全生产。要进一步加强对交通工程的质量安全监督，制定质量监督计划，不定期发布质量监督通报，施工单位、监理单位和业主单位每月要做好工作总结，完善资料的收集整理和路桥分类归档工作。同时交通工程建设要严把“资质关”“材料关”、“工序关”、“工艺关”、“计量关”、“鉴定关”、“验收关”，建立和完善质量管理网络，形成相互补充又相互制约的质量保证机制，以严格的管理来保证交通建设的高质量。

六是突出抓好建设资金筹措工作。今年道路建设的工作任务很重，资金筹集和拆迁占补的工作量很大，交通部门要适应建设资金预算管理和转移支付资金管理改革的新形势，做好与市衔接，进一步完善交通建设和养护资金监管机制，保证资金专款专用，要加强内部审计监督，不断提升审计监督水平。协调相关乡镇，采取切实有效的措施，尽快着手做好群众工作，积极稳妥地做好道路建设资金筹集、拆迁占补等工作。同时要依法防范和化解同施工地周边群众的矛盾和纠纷，保障各项工程建设协调开展。

三、加强领导，落实责任，确保交通事业再上新台阶

交通建设是系统工程，也是大局工程，更是民心工程。这就要求我们必须站在全市经济社会发展的全局来认识交通问题，正确认识加快交通建设与经济建设的关系，为交通事业发展创造更加优良的环境。

一是提高交通建设优先发展的地位。交通系统的主要领导和各地、各部门分管交通工作的同志要提高认识，把交通建设放在优先发展的地位，亲自组织研究加快交通发展的政策措施，亲自协调解决建设中遇到的难点、重点问题，推动交通事业发展。今年动工建设的重点项目都要成立指挥部或领导小组，必要是抽调专人集中办公，加强协调服务，妥善解决好征地拆迁、施工环境等突出问题和具体困难。

二是努力形成支持交通发展的合力。交通工作的特点是，内部上下一条线，对外联系一大片，协作配合至关重要。交通部门要积极向上级汇报工作，争取重视和支持；同时，要积极发挥综合协调作用，完善工作协调机制，与国土、建设、林业、公安、财政等职能部门和项目涉及到的乡镇、街道加强工作沟通，协调联动，形成推动工作的强大合力。

二是加强交通队伍建设。近几年，交通部门坚定不移地贯彻落实科学发展观和市委市政府的工作部署，在抓落实方面很有成效，希望继续坚持和发扬。“事业成败，关键在人”，交通干部队伍素质有多高，我们的交通工作水平就有多高，必须从机制入手，结合今年开展的效能建设年活动，树立“效能革命”的新理念，加强班子和队伍建设，强化廉政建设和行风建设，提高办事效率，加快工作节奏，严格依法行政，提高服务水平，使交通队伍始终保持浩然正气和昂扬锐气，始终保持拼搏精神和奉献精神，真正建成一支能打硬仗、善打硬仗，经得住考验、耐得住寂寞的队伍。

同志们，做好今年的交通工作责任重大，任务艰巨，希望同志们凝心聚力，顽强拼搏，攻坚克难，努力开创我市交通工作新局面，为全市经济和社会各项事业又好又快发展创造良好的交通环境。

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第五篇：在全市交通工作会议上的讲话

在全市交通工作会议上的讲话

一项重要的、全局性的工作会议。“两会”之后，市委、市政府作了专门研究，就是要压缩会议，但有几个会必须开，而且要开好，交通工作会议就是其中的一个。本来德新同志和我一道来，今天他在省里开会。在这里，我代表市委、市政府对去年全市交通系统取得的骄人业绩表示衷心的祝贺!对全市交通战线上的同志们在工作中所表现出的艰苦创业、顽强拼搏、无私奉献的精神，感到由衷的敬佩!是交通。水利对于池州而言，是发展的最大安全屏障。我多次说过，池州的振兴、安危，水利系于一半。在党中央、国务院的直接关怀下，从1999年起，我们用了三年左右时间加固江堤、移民建镇，总共投资18个亿。现在虽还不能说长江岁岁安澜，但至少能抵御1954年型的大洪水。当年朱镕基总理在池州视察时听了我们的汇报，笑着说：“我就是要听这一句话。”现在池州人民能够安居乐业，经济建设能有这么快的发展，千万不要忘记是因为把水利这件大事办好了。大家想一想，如果没有这个先决条件，大水来了，年年受灾，年年抗洪，哪有精力、财力加快发展呢?现在水利问题有效解决了，而另一个问题又凸显了出来，那就是交通。从某种角度上看，池州的落后实际上苦在路上。池州的经济落后、发展不快，不仅是我们本市的一个小问题，也是关系到在全面建设小康社会的大局上，是否拖全省、全国后腿的大问题。这几年我们坚持抓解放思想、优化环境、扩大开放，在软环境方面制约池州发展的瓶颈

已经得到有效消除，干部群众的发展意识、开放意识、机遇意识、忧患意识大为增强；相比之下，在硬环境上制约池州快发展、大发展的

交通不畅问题显得越来越突出。如果说计划经济时期，交通不畅对经济发展制约作用并不明显，那么在市场经济条件下，在开放开发的背景下，尤其在全球经济一体化的趋势下，一个地方发展的快慢很大程度上取决于交通。无论是扩大开放、招商引资，融入长三角、呼应珠三角，还是发展产业经济、旅游经济都需要要素的加速流动，归根结底都离不开交通。况且，现在的交通是网络化的交通，任何一个断头、一个空档，都会对全局造成影响。比如，铜九铁路建设的意义在哪里?绝不是因为池州没有铁路而要修这条铁路，真正意义在于连路成网，在全国、全省范围内形成一个便捷的交通网络。从全国、全省经济发展的趋势看，没有这条铁路，交通是不完善的，长江真的成为“天堑”，只有沿江3000公里的交通命脉通起来、活起来，长三角才能顺畅地往中西部辐射过去，珠三角才能顺畅地呼应过来，这样才能把整个内地经济带动起来，我们的经济才能振兴。

去年，各项指标首次全面超过全省平均水平，预示着非常好的发展前景，这里面也凝聚着交通部门的辛劳。但放眼周边，放眼全省，放眼全国，放眼世界，我们的发展还很慢，起点还很低，底子还很薄，还不足以跟别人比拼，只能自己跟自己比，盯着已确定的目标去比。去年全国人均GDP超过1000美元，全省人均GDP800美元左右，我市只有600美元左右，位置大大靠后。就是在省内，我们也是前有标兵，后无追兵。这种差距，将影响到我们能不能实现跨越式发展，能不能完成既定目标，能不能实现全面建设小康社会，这是衡量池州各级党委、政府和各级干部贯彻十六大及十六届三中全会精神，践行“三个代表”重要思想，做到立党为公、执政为民的重要标准。

加快发展，首先要加快交通发展。经济要发展，交通要先行；发展要加快，交通要提速。这就对交通部门提出了更高的目标，赋予了更为神圣的使命，添加了更重的担子。交通部门应清醒地认识到自己肩负的责任重大，同时也要充分认识到，在池州这块大地上从事交通这项事业非常光荣。凭心而论，池州这几年在交通建设上，花了大量的精力，也有了非常迅速的发展，取得了很了不起的成绩，但面对新的形势和任务，我们不能有丝毫的松劲和懈怠。今天这个会，一个重要的任务，就是要认清形势、统一思想、明确目标，把形势分析透，把道理弄明白，把思路谋划好，把工作做到位，自我加压，负重拼搏，继续保持良好势头，确保既定目标顺利实现。为此，对全市交通工作提出四点要求：

事业发展如何，反映了全市经济发展的一个态势。要清醒地看到，交通的发展是很难跟上形势发展需要的，永远不能说超前，只能说适应。以前有些人认为修那么多路，如果没有车流量、没有效益怎么办?现在看来担心是多余的。比如池州到青阳这条路，采用BT方式引进浦东路桥集团来做，没有多长时间，项目经理就提出要提高公路的等级标准，再加高加厚30公分的水泥路面。为什么?车流量增加了，从1000多辆增加到近4000辆。不管怎样，这是发展带来的，这也要求交通部门的预测要有超前性。出门见路，抬脚是路，现在我们确确实实强烈感受到要想发展必须大办交通。因此，交通战线上的同志们一定要有更强烈的忧患意识、机遇意识、危机意识，时刻保持清醒头脑，看到差距，承认差距，奋起直追，缩短差距，利用一切时间、依托一切资源、创造一切条件去加快池州的发展。

快发展的机遇。机遇稍纵即逝。从现在开始包括“十一五”、“十二五”期间，将是池州交通发展的鼎盛时期。我们多年梦寐以求的一些大工程、大项目，有望在我们手里把它干成。今年全市交通基础设施建设，在与全省计划目标衔接的基础上，要争取完成16个亿。要全面铺开高速公路建设、国省道及重要县道路网改造、农村公路通达工程建设，兴起新一轮公路建设的高潮，推动我市公路迅速融入全国的交通网，使其尽快转化为池州市的综合竞争力，不断提升加快发展的后续能力。

别能战斗的奋斗精神，打造一支交通铁军。今年乃至今后几年，交通部门要进一步发扬吃苦、奉献精神，为池州的经济发展再出大力，再添后劲。吃苦、奉献、拼搏、善战是一种精神，这种精神也是一笔宝贵的财富。我们的干部只要有了这种精神，有了这笔财富，想干事、真干事、会干事，就一定能干成事。交通部门要考虑在新的历史条件下如何继续保持这种精神，如何用这种精神去打造一支在省内、国内都有影响的铁军队伍。

工程、阳光工程。现行体制下交通行业具有一定的垄断性，交通领域特别是交通基础设施建设领域很容易成为腐败的易发、高发地带。一段时间内，交通系统暴露的腐败问题令人侧目。在这里，我再一次提醒交通行业的同志们，一定要保持清醒头脑，树立高度的责任意识，把好防腐关口，严守反腐防线，做到警钟长鸣，拒腐不沾，真正把交通建设项目建成精品工程、廉政工程、阳光工程。