市交通局局长可续发展观心得体会（合集5篇）

第一篇：市交通局局长可续发展观心得体会

但是，对照科学发展观的要求看，我市交通基础设施建设的水平、档次和标准还不够高，交通网络还不够完善，铁公水之间的无缝衔接、零距离换乘都需要进一步重视和加强。市委、市政府对加快交通基础设施建设给予足够的重视，未来几年是我们交通基础设施建设快速发展的时期，我们的建设和管理力量还不能完全适应这种高强度、大体量投入的需要。随着燃油税的实施，筹措建设资金的压力将会加大，需要及时地研究交通融资平台建设和超前思考自身偿债能力培育的问题。交通行业与广大人民群众密切相关，尽管这几年我们采取了许多便民服务措施，开展了一系列服务创优活动，但与群众的要求还有一定的差距，交通的满意度有待进一步提升。随着交通改革发展的深入，交通系统历史性、积累性的问题也将进一步显现，一些新的矛盾和困难还会不断产生，需要我们进一步加大力度逐一化解，确保整个行业、系统的良性发展。

为此，交通贯彻落实科学发展观必须着力把握三个工作重点：一是着力构建便捷通畅的交通。要进一步完善交通规划，加快干线公路、高速铁路和农村交通基础设施建设步伐，构建城乡一体化的交通基础设施网络，逐步实现各种运输方式无缝对接、零距离换乘的综合运输目标，致力建设与我市经济社会发展状况相适应、超前性的大交通格局。二是着力构建群众满意的交通。要转变作风，眼睛向下，注重倾听群众呼声，真心实意地落实便民利民措施，着力解决群众关心的热点、难点问题。要多为企业排忧解难，与企业共渡时艰，不断提高人民群众对交通的满意程度。三是着力构建持续发展的交通。要以改革创新的精神解决制约交通发展遇到的问题，对建设资金筹措、通行费征收、养护社会化、壮大自身实力等问题要用改革创新的思路来逐一破解，努力打好交通可持续发展的基础。围绕这三个目标，在今后的交通工作中，总体上要牢牢把握好“四个不动摇”：

1、要抢抓机遇，加快建设不动摇。最近几年，应该说是我市交通基础设施建设步伐最快，地主投入力度最大的时期。但是我们也要看到，这几年的交通基础设施发展，还跟不上全市经济发展的需要，特别是国省干线改造还需要进一步提速，建设的起点和眼界还需要进一步提高。目前，国家的宏观形势对加快交通基础设施建设非常有利，扩大内需保增长是今年经济工作的主旋律，这一时期原材料价格比较低，政府性项目贷款环境比较宽松，我们一定要抢抓这个机遇，乘势而上，进一步加快交通基础设施建设，更好地为全市经济社会的率先发展当好先行、提供保障。

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2、要探索创新，强化执法不动摇。燃油税改革结束了交通运管、公路、航道征收交通规费的历史，对交通行业管理的冲击在一段时间内必然存在。当前，有些政策还未明确，经费、职能、人员等问题还存在不确定性。但是我们更要看到，从已经出台的政策层面和原有的交通法律、法规看，运政、路政、航政的管理职能不会削弱只会加强。我们要抓住机遇，确立“不等不靠、有为有位”的观念，主动应变、主动调整，变以征收规费为主为以行业管理为主，进一步确立交通执法地位，致力实现工作职能和内容方式的根本转轨。特别是我们过去由于忙于征收交通规费而没有很好地管理起来的职能要进一步管起来，要通过研究相关的法律法规，进一步拓展行业管理的内容和范围，把我们该管的事情管好、管到位。

3、要统筹兼顾，便民惠民不动摇。要深入贯彻党的十七届三中全会精神，结合本部门实际，认真加以落实。一方面要在交通基础设施、客运班线和站场建设等方面进一步加快推进城乡一体化进程，坚持城乡交通统筹发展，进一步改善农村交通条件，为农村群众出行创造更为便利

舒适的交通环境，为全市农村经济发展提供有力的交通保障。另一方面要进一步优化交通服务，落实便民服务措施，致力打造社会满意的交通，使人民群众对交通的满意度实现大幅提升。

4、要深化改革，创新突破不动摇。面对新的形势、新的任务，迫切需要我们勇于探索、敢于创新。针对燃油税改革带来的不确定因素，要主动对上沟通，及时了解上级政策，积极做好争取工作，顺利实现工作职能的转换。要深入研究历史性、阶段性的矛盾以及不适应、不符合科学发展要求的体制机制，以新的理念、新的创造、新的实践，通过深化内部改革予以化解，保障交通事业的可持续发展。

第二篇：市交通局局长可续发展观心得体会（推荐）

交通是现代化建设的先行军，对于促进区域经济发展、推动城乡一体化建设、畅通内外对接都起着非常重要的作用，是建设更高水平小康社会的必要支撑。2008年，我市交通基础设施建设步伐进一步加快，全年完成交通工程投资10.5亿元，改造并实现通车公路里程87.3公里。宜广线一期、渎边线、北互通连接线、通蜀路二期基本建成通车，宜金线官新

改线段实现全线贯通, 鲸西线、文庄路东延段按时序推进。芜申运河**农村段航道整治工程和4座桥梁工程通过省厅组织的交工验收，在建的2座桥梁建设也接近尾声，“两河”绿化按期完成，该工程被省厅评为“优良”和“环境友好型”工程。一批事关民生的实事工程全面完成。全年新增公交车30辆，其中空调车15辆，2条公交线路实现空调化，调整延伸公交线路5条，新辟公交线路3条，增开夜间班次公交线路3条；完成农村危桥改造200座，在建5座，其中跨航道及通达线路上的大中型桥梁106座；400公里镇村道路管养达标，落实省、市两级专项养护资金1290万元，管养人员基本到位，市道养护水平有了明显提高，路容路貌得到较大改观；完成了对周铁片区3条班线的整体改造；更新客运通达工程车辆13辆，新开通达班线2条；新安装农村客运候车亭109只，完成新建和周铁2只车站改造，进一步改善了广大城乡群众的出行条件。止2008年底，全社会公路通车总里程达2324公里，其中：高速公路78公里，二级以上公路602公里，三级公路445公里，四级及等外级公路1198公里，公路密度达到110公里/百平方公里，每万人拥有公路22公里。芜申运河、锡溧漕河等五级以上重点航道达66.9公里。

但是，对照科学发展观的要求看，我市交通基础设施建设的水平、档次和标准还不够高，交通网络还不够完善，铁公水之间的无缝衔接、零距离换乘都需要进一步重视和加强。市委、市政府对加快交通基础设施建设给予足够的重视，未来几年是我们交通基础设施建设快速发展的时期，我们的建设和管理力量还不能完全适应这种高强度、大体量投入的需要。随着燃油税的实施，筹措建设资金的压力将会加大，需要及时地研究交通融资平台建设和超前思考自身偿债能力培育的问题。交通行业与广大人民群众密切相关，尽管这几年我们采取了许多便民服务措施，开展了一系列服务创优活动，但与群众的要求还有一定的差距，交通的满意度有待进一步提升。随着交通改革发展的深入，交通系统历史性、积累性的问题也将进一步显现，一些新的矛盾和困难还会不断产生，需要我们进一步加大力度逐一化解，确保整个行业、系统的良性发展。

为此，交通贯彻落实科学发展观必须着力把握三个工作重点：一是着力构建便捷通畅的交通。要进一步完善交通规划，加快干线公路、高速铁路和农村交通基础设施建设步伐，构建城乡一体化的交通基础设施网络，逐步实现各种运输方式无缝对接、零距离换乘的综合运输目标，致力建设与我市经济社会发展状况相适应、超前性的大交通格局。二是着力构建群众满意的交通。要转变作风，眼睛向下，注重倾听群众呼声，真心实意地落实便民利民措施，着力解决群众关心的热点、难点问题。要多为企业排忧解难，与企业共渡时艰，不断提高人民群众对交通的满意程度。三是着力构建持续发展的交通。要以改革创新的精神解决制约交通发展遇到的问题，对建设资金筹措、通行费征收、养护社会化、壮大自身实力等问题要用改革创新的思路来逐一破解，努力打好交通可持续发展的基础。围绕这三个目标，在今后的交通工作中，总体上要牢牢把握好“四个不动摇”：

1、要抢抓机遇，加快建设不动摇。最近几年，应该说是我市交通基础设施建设步伐最快，地主投入力度最大的时期。但是我们也要看到，这几年的交通基础设施发展，还跟不上全市经济发展的需要，特别是国省干线改造还需要进一步提速，建设的起点和眼界还需要进一步提高。目前，国家的宏观形势对加快交通基础设施建设非常有利，扩大内需保增长是今年经济工作的主旋律，这一时期原材料价格比较低，政府性项目贷款环境比较宽松，我们一定要抢抓这个机遇，乘势而上，进一步加快交通基础设施建设，更好地为全市经济社会的率先发展当好先行、提供保障。

2、要探索创新，强化执法不动摇。燃油税改革结束了交通运管、公路、航道征收交通规费的历史，对交通行业管理的冲击在一段时间内必然存在。当前，有些政策还未明确，经费、职能、人员等问题还存在不确定性。但是我们更要看到，从已经出台的政策层面和原有的交通法律、法规看，运政、路政、航政的管理职能不会削弱只会加强。我们要抓住机遇，确立“不等不靠、有为有位”的观念，主动应变、主动调整，变以征收规费为主为以行业管理为主，进一步确立交通执法地位，致力实现工作职能和内容方式的根本转轨。特别是我们过去由于忙于征收交通规费而没有很好地管理起来的职能要进一步管起来，要通过研究相关的法律法规，进一步拓展行业管理的内容和范围，把我们该管的事情管好、管到位。

3、要统筹兼顾，便民惠民不动摇。要深入贯彻党的十七届三中全会精神，结合本部门实际，认真加以落实。一方面要在交通基础设施、客运班线和站场建设等方面进一步加快推进城乡一体化进程，坚持城乡交通统筹发展，进一步改善农村交通条件，为农村群众出行创造更为

便利舒适的交通环境，为全市农村经济发展提供有力的交通保障。另一方面要进一步优化交通服务，落实便民服务措施，致力打造社会满意的交通，使人民群众对交通的满意度实现大幅提升。

4、要深化改革，创新突破不动摇。面对新的形势、新的任务，迫切需要我们勇于探索、敢于创新。针对燃油税改革带来的不确定因素，要主动对上沟通，及时了解上级政策，积极做好争取工作，顺利实现工作职能的转换。要深入研究历史性、阶段性的矛盾以及不适应、不符合科学发展要求的体制机制，以新的理念、新的创造、新的实践，通过深化内部改革予以化解，保障交通事业的可持续发展。

第三篇：财政局社保科可续发展观心得体会

解放思想谋发展保障民生促和谐

十七大报告提出的科学发展观，是以胡锦涛总书记为核心的党中央，集全党、全国人民智慧创立的同党的思想一脉相承又与时俱进的科学理论，是发展中国特色社会主义的重大战略思想，是十七大精神的重要体现。而解放思想，是改革开放的一条基本经验，是推动经济社会发展的一大新宝。要落实科学发展观，首要的是继续解

放思想。科学发展观的提出是党的执政理念和治国理念的大转变，深入贯彻落实科学发展观，需要新的思想解放。党的十七大着眼于发展中国特色社会主义，推动科学发展，促进社会和谐，实现全面建设小康社会奋斗目标，作出了加快推进以改善民生为重点的社会建设的重大决策，提出着力保障和改善民生“五有”目标（学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居）。最近，全区在深入学习实践科学发展观活动之际，开展“解放思想大讨论”主题讨论活动，社保部门要进一步解放思想，保障民生，让社会发展成果惠及更多百姓。

结合工作实际，如何以思想大解放促进社保工作新发展，是我们必须研究的课题。社保科需从以下四方面入手：

一是要认清一个关系，即要认清社会保障与社会和谐的关系。无论从世界发展实践看，还是从中国古代思想看，社会保障都是社会和谐的核心指标。党的十七大对社会保障的重要表述，也正表明了社会保障与构建和谐社会的紧密关系。

二是要明确一个前提，即要以理性总结历史经验为前提。解放思想不是否定历史，而是要在历史回望中更有底气地冲破观念障碍。我区社保工作在机构设置、制度建设、管理机制、覆盖范围等方面，都有许多不足，应对这些不足进行系统总结。

三是要把握一个导向，即要以适应社会发展需求为向。当前，思想解放就要紧紧围绕经济社会双转型这个核心，正确理解经济增长与福利增长的规律性差异，克服制约科学发展的观念障碍促进社保新发展。

四是要实现一个目标，即要以实现公共利益均衡为目标。社会保障的发展宗旨就是追求、创造并维护着社会公平。目前我省社保水平总体比较低，应更多考虑如何充分发挥社保的再分配功能，缩小不同群体的利益差异。在深化对解放思想认识的基础上，应结合社会保障当前工作形势，进一步深化意识，要意识到解放思想需要增强紧迫感和责任感，要在新一轮思想解放活动中，加强学习落实的自觉性和坚定性，争当行业思想解放的排头兵，加快思想解放成果的转化。要意识到解放思想需要大胆创新的勇气，要对风险和回报进行充分的分析，只要是对工作有利、经得起实践检验的改革，就要拿出超常的气魄，冲破思想障碍。要意识到解放思想需要与工作目标紧密结合，要把解放思想融入到具体的社保工作中，在工作实践的过程中解放思想，在思想解放的过程中推进工作落实。特别要把解放思想体现在突破社会保障发展瓶颈的难题上，增强解放思想的实效性和针对性，更好地发挥解放思想对社保发展的指引作用。

（一）把解放思想推动科学发展与认真学习结合起来，进一步提升财政社保人的思想境界。

解放思想就是要使自己的思想认识，随不断发展的客观实际变化而变化，敢于实践、勇于探索、更新观念，打破习惯势力和主观偏见的束缚，研究新情况、解决新问题。要解放思想，首先我们要有思想。带着热情和同情为广大社保群体工作和服务。坚持不懈的加强理论政策学习，准确把握社会保障等方面的方针政策，熟练掌握与本职工作相关的理论知识，以理论指导实践，创造性的开展工作。加强以提高自身素质和修养为目的的文化知识学习，树立正确的人生观和价值观，开拓视野，培养全面思考问题和观察问题的能力，不断提高自身综合素质。

（二）把解放思想推动科学发展与破解工作难题结合起

来，促进社会保障工作健康快速发展。

解决好社保工作的难题是解放思想在实践中的检验。在实际工作中，要加快全面提升财政社会保障在构建和谐社会中的服务能力。加快提升财政社会保障资金有效供给能力。加快提升促进就业再就业的保障能力，不折不扣地落实就业再就业政策，确保各项补贴有效需求，继续强化就业技能培训功能。

（三）是加快提升公共医疗卫生保障能力，全面推行新型农村合作医疗制度和城镇居民基本医疗保险制度。解决好城乡居民看病问题，逐步提高乡镇卫生院服务能力，建立健全公共医疗卫生经费财政保障机制。

（四）是加快提升社会救助保障能力，全面推进城乡居民最低生活保障制度。加快城乡医疗救助制度建设，继续强化农村五保供养经费财政保障机制建设，建立完善与自然灾害生活救助制度相衔接的救助政策体系。

（五）是加快提升社会保险基金安全高效运行能力，做好企业离退休人员养老金工作。加快完善失业保险制度，强化社会保险基金征缴和监管能力建设。

五是把解放思想推动科学发展与开拓创新结合起来，增强社会保障工作的发展

后劲和活力。

把创新工作作为社会保障工作的灵魂。用发展的眼光、改革的精神、科学的方法，解放思想，与时俱进，实现工作目标、机制和方法的创新，以创新催生新举措，以新举措推动新发展。进一步拓展创新领域，加大创新力度，按照“巩固、完善、提高”的思路，打造新亮点，实现新跨越。积极应对事业单位养老保险制度改革，加强被征地农民社会保

障工作，实现做实养老保险个人账户目标，把行政单位医疗保险工作引向深入，认真总结，创新工作思路，创新工作方式，创新工作手段，真正通过解放思想，开拓创新，开创社会保障工作新的业绩。

四、把解放思想推进科学发展与转变作风结合起来，提高社会保障工作在干部群众中的满意度适应经济社会形势发展的要求和部门职能的变化，把解放思想与转变工作作风、提高服务质量结合起来，增强全体财政社保人的服务意识，提高服务水平，提升服务形象。要牢固树立法制观念，充分认识依法行政的重要意义，认真学习相关法律知识，不断提高依法行政的能力和水平；要进一步健全内控制度，切实转变工作作风，牢固树立服务意识和群众观念，发扬财政社保人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别有感情”的作风，积极解决事关人民群众切身利益的突出问题，把全心全意为人民服务的宗旨体现到日常工作中去；推进社会保障工作走上制度化、规范化的轨道，提高社会保障在职工群众中的满意率和认可程度，促进社会保障工作又好又快发展。

总之，在新的形势和条件下，一定要围绕十七大提出的目标要求，全面深入领会党的十七大精神，解放思想，加强自身建设，进一步增强自己的学习能力、组织能力和战斗能力，围绕财政社保中心工作，努力作到尽职尽责，推动我区财政社保工作再上新台阶，为构建和谐社保作出新的贡献。

第四篇：市交通局局长学习党章的心得体会

党章是规范和制约全党行为的总章程，是把握党的正确政治方向的根本准则，是坚持从严治党方针的根本依据，是党员加强党性修养的根本标准。在学习贯彻党章活动中，本人结合近一个阶段的集中学习和个人自学，认真学习了《党章》、《新编党章学习辅导》等规定学习教材，听取了学习贯彻党章专题知识讲座，亲笔撰写了多篇学习心得和大量的读书笔记，使我更加深刻认

识到党章的涵义，及其对党员尤其是党员领导干部的职责要求。

1、坚定理想信念，做勤奋学习的带头人。政治上的坚定来自于理论上的清醒，只有勤奋学习，才能有坚定的政治信念和判断是非的具体标准。因此，要始终把理论学习作为自己的第一需要。一方面，要不断增强学习理论的主动性、自觉性，坚持认真、深入、系统的学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，重点学习《党章》规定，坚定共产主义理想信念，把握正确的政治方向，坚持用科学的、先进的、革命的思想来武装自己的头脑，指导自己的行动，不断提高自己的理论水平和政治素养，做到“真学、真信、真懂、真用”，始终在思想上和行动上与党保持高度一致。另一方面，要把理论学习与实际工作紧密结合起来，做到在务虚上下功夫，在务实上见成效；在理论学习上下功夫，在提高党性修养上见成效；在深入学习上下功夫，在推动工作上见成效，克服“两张皮”的现象。要把握正确的科学发展观，以交通改革与发展为中心，着眼于马克思主义的运用，着眼于对实际问题的理论思考，着眼于新的实践与发展，做到理论与实际、主观与客观的真正统一，掌握发展社会主义市场经济、现代科技等基本知识及业务知识，注重学以致用，特别是理论知识的转化和应用，在改造主观世界的同时，改造客观世界，努力破解当前交通发展近程中遇到的各种难题，使工作少走弯路、少失误，实现交通率先发展、科学发展、和谐发展的目标。

2、密切联系群众，做求真务实的带头人。首先，要牢记党的宗旨，在具体工作中就是要进一步增强“筑桥铺路为人民，优质运输创一流”的服务意识，坚持把维护好、实现好、发展好最广大人民的根本利益为出发点和落脚点，把为人民尽职尽责作为衡量工作的根本标准；在任何时候任何情况下，与人民群众同呼吸共命运的立场不能变，全心全意为人民服务的宗旨不能忘，从群众中来、到群众中去的观点不能丢，想群众之所想，急群众之所急，忙群众之所需。其次，要大力弘扬求真务实精神，大兴求真务实之风，牢固确立立党为公、执政为民的理念，坚持把调查研究摆在工作的重要位置，克服一切制约因素，挤出更多的时间和精力，多深入基层了解现状，多深入群众倾听群众呼声，包括持不同意见的群众意见,带着感情为基层和群众排忧解难，努力解决群众关注的热点难点问题，为群众诚心诚意办实事、尽心竭力解难事、坚持不懈做好事，不断密切与群众的血肉联系。

3、增强创新意识，做勤奋工作的带头人。

一要创新思维，开拓思路，敢于冲破传统观念的束缚，不因循守旧，不安于现状，大胆地投身到交通深化改革和加快发展的实践中去，不断总结和完善已有的经验，提出新思路，拿出新举措，开创新局面。二要总揽全局，统筹兼顾，既各尽其职又各负其责，既抓全局又抓个别，既抓重点又抓一般，既抓督促又抓协调，发挥“一班人”的合力，增强党组织在职工群众中的凝聚力、向心力和号召力。三要坚持把加快发展与为群众服务统一起来，各项工作都要以人民满意为目标，心往基层想，人往一线走，事为大家办，在谋划发展、研究政策、推进工作时更加贴近基层、贴近群众、贴近实际，努力推进交通工作既快又好发展。

4、增强自律意识，做无私奉献的带头人。在今后的工作中，首先要自我加压，坚持以党员领导干部的标准严格要求自己，一切以“三个代表”重要思想为指针，一切以法律法规和党纪政纪为准绳，勇于开展自我批评，虚心接受群众意见，努力使自己的思想更纯一些，境界更高一些，作风更过硬一些，行为更规范一些。要始终牢记“两个务必”和“八个坚持、八个反对”，严格遵守“四大纪律、八项要求”，落实党员领导干部廉洁自律的各项规定，时时处处自重、自省、自警、自励，从一点一滴的细微之处筑牢思想道德和党纪国法两道防线，努力做到警钟长鸣，防微杜渐，保持党员领导干部勤政廉政的良好形象。要牢固树立正确的权力观、地位观、利益观，正确看待和运用手中的权力，正确对待个人的名利和地位，严于律己，克己奉公，不以权谋私，并坚决同腐败现象作斗争，清清白白为官，堂堂正正做人，扎扎实实办事，当好模范带头人.

第五篇：交通发展观心得体会

党中央的十六届三中全会《决定》明确指出这一点，我们要“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展”。作为国民经济发展的先导型基础产业，社会全面进步“助推器”的华容交通，更要准确理解和把握科学发展观的内涵和本质要求，坚持全面、协调和可持续的新发展观，着力提高交通发展的质量和水平，并把其贯穿于华容交通跨越

式发展的全过程，为县域经济持续、快速、协调、健康发展和社会全面进步提供交通运输保障。

一、把握交通发展的新形势正确把握交通发展面临的新形势，深化认识交通工作目前出现和可能出现的问题，增强工作的主动性和预见性，是谋求交通新跨越的前提和基础。当前，有以下几个问题值得高度关注。一是交通发展面临一个全新的环境。当今时代，信息传递速度加快，社会更加开放，法制更加健全，过去的许多老观念、老经验、老方法、老手段已经不能适应，我们必须用时代的要求审视交通工作，推进观念创新、管理创新、体制创新，不断提高管理水平，提供更为优质的服务，才能赢得主动。尤其是今年7月1日《行政许可法》的正式施行，将改变我们习惯的行政管理方式，要求我们必须确立做法制政府、诚信政府、责任政府的理念，必须遵循权由法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿的权力运行规律。二是经济社会发展对交通工作提出了更高要求。通过近几年的努力，我县县城到乡镇干线公路基本硬化，出境交通干线全部达到了国家二级公路标准，交通条件的改善，对县域经济的良性发展起到了很好的拉动作用。但按照全面建设小康社会的要求，县域经济还将保持较快的发展速度，而且工业化、城镇化的加快，人民生活质量的改善，对外开放的深入，将给交通发展提出更高的要求，带来更大的压力。因此，交通工作要增强主动性、预见性、前瞻性，保持适度的建设规模和适当的发展速度，防止出现新的“瓶颈”。三是交通后续发展能力值得高度关注。前几年我们赢得了难得的发展机遇，实现了交通的跨越式发展，但由于好多经验来不及全面回顾，许多教训来不及系统总结，加快发展中产生的一些后续问题已经逐渐暴露出来，而且债务包袱、人员包袱等问题将会越来越沉重。如由于历史的原因，我局为全县交通建设承担负债2406·9万元，8家交通企业中，有特困企业3家，负债3705·3万元；全局现有干部职工2859人，其中在岗人员780人，离退休人员938人，下岗分流人员1141人。干部职工人平负债2·14万元，780名在岗人员人平负担2·7名下岗分流、离退休人员的经费支出。对这些问题思想上重视不够，工作中处理不好，将会造成交通发展的后续能力不足。

二、明确交通发展的新目标交通能否实现新的跨越式发展，归根到底是能否实现全面发展、协调发展和可持续发展，是必须做到“一个坚持，三个绝不能”。“一个坚持”就是要坚持以人为本，把维护人民群众的利益作为工作的出发点和落脚点。在对待群众利益上，不能把人民群众的整体利益与具体利益、长远利益与眼前利益对立起来，不能用损害群众利益的方式推行“改革”、“加快发展”。“三个绝不能”就是：一是绝不能搞不切实际的政绩工程。要认真了解和分析人民群众需要我们做什么，到底在哪些方面对我们不满意，真正做人民群众需要我们做的事，从人民群众不满意的方面改起，坚决不搞那些华而不实的东西，不做劳民伤财的事情。二是绝不能搞经不起考验的劣质工程。如果我们搞了“豆腐渣”工程，就会严重挫伤人民群众的积极性，就会失去群众的支持。三是绝不能搞权钱交易的腐败工程。干干净净做工程，认认真真树丰碑，遵纪守法，廉洁自律，严防权钱交易等腐败行为发生。根据上述指导思想，我局在进行了比较广泛深入的调查研究，认真总结实践经验，集思广益的基础上，研究提出了交通实现新的跨越式发展的基本思路和主要目标。基本思路是：全面树立可持续的发展观，正确把握发展度、协调度、可持续度三者的关系，正确处理局部与全局、眼前与长远的关系，正确处理发展与人口、资源、环境的关系，保持交通健康稳定的发展态势，认真解决好发展速度与建设质量、规模扩张与合理把握标准、合理经济的工程方案比选与生态环境保护、建设改造与养护管理等诸多矛盾，实现质量型、效益型、功能型和可持续的跨越式发展。

主要目标是：到2010年以前，形成以宁樟高速、s306、s203为主骨架，向南县、石首等周边城市辐射用高等级公路连接，实现高速化；县城到乡镇主干道路进一步升级改造，实现快速化；拓宽、美化县城出口路，实现县城出口公路景观化；加速县乡村通油路进程，实现县乡村道路黑色化；全面加快全县公路建设发展步伐，实现网络化，使全县公路交通完全适应县域经济发展的需要。

三、强化交通发展的新举措一是树立正确的政绩观。想问题、作规划、办事情，把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点，充分考虑民心、民情、民力，而不是只考虑个人的“帽子”、“位子”