四级公路路线设计规范[精选合集]

第一篇：四级公路路线设计规范

2.1.1(5)四级公路为供汽车行驶的双车道或单车道公路。

双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆一下。

单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。

2.1.3四级公路设计速度20km/h。

2.2.1各级公路涉及交通量的预测

（1）四级公路的设计交通量可根据实际情况确定，一般为10年。

（2）设计交通量预测的起算年为该项目可行性研究报告中的计划通车年。

（3）设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展规划和综合运输体系的影响。

4.1.3总体设计应考虑的因素

（1）根据路线在路网中的位置、功能，综合考虑路线走廊带范围的远期社会、经济发展，城市、工矿企业的现状与规划，铁路、水路、航空、管道的布局，自然资源状况等，确定本项目起点、主要控制带你以及与之相互平行、交叉等项目的衔接关系。

（2）科学确定技术标准，合理运用技术指标，注意地区特性与差异，精心做好路线设计，必要时宜进行安全性评价，以保障行车安全。因条件受限制而采用上限（或下限）技术指标值或对线形组合设计有难度的路段，应采用运行速度进行检验，并采取相应技术对策。

（3）应在查明路线走廊带的自然环境、地形、地质等条件的基础上，认真研究路线方案或工程建设同生态环境、资源利用的关系，采取工程防护与生态防护相结合等技术措施，减少对生态的影响程度，加强恢复力度，最大限度地保护环境。

（4）做好同综合运输体系、农田与水利建设、城市规划等的协调与配合，充分利用线位资源，合理确定建设规模，切实保护耕地，使走廊带的自然资源得以充分利用，公路建设得以可持续发展。

（5）总体协调公路工程各专业间、相邻行业间和社会公众间的关系，其设计界面、接口等应符合相关法规、标准、规范的要求或规定，并注意听取社会公众意见。

（6）路线方案比选应对设计、施工、养护、营运、管理的各阶段，从安全、环保、可持续发展理念，运用全寿命周期成本分析方法进行论证，采用综合效益最佳、服务质量最好的设计方案。

第二篇：第三节 公路路线和铁路线路术语

第三节 公路路线和铁路线路术语 1.公路路线 highway 公路中线的空间位置。2.公路线形 highway alignment 公路中线的立体形状，由若干直线段和曲线段连接而成。3.平面线形 horizontal alignment 公路中线在水平面上投影形状

4.纵面线形 vertical alignment 公路中心在纵剖面上的投影形式。5.公路选线 route selection 根据自然条件、公路使用性质和技术标准，结合地形、地质条件，考虑安全、环境、土地利用和施工条件以及社会经济效益等各种因素，通过比较，选择路线走向及其控制位置的全过程。6.公路定线 route location 根据规定的技术标准和路线方案，结合技术经济条件，从平面、纵断面、横断面综合考虑，具体定出路线中心线的工作。7.平面线 horizontal curve 在平面线形中，路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和缓和曲线 8.竖曲线 vertical curve 在公路纵坡的变坡处设置的竖向曲线。9.变坡点 grade change point 路线纵断面上两相邻不同坡度线的相交点。10.路线交叉 route intersection 两条或两条以上公路的交会。11.铁路线路 permanent way

包括机车和车厢组成列车行驶的通路、轨道及支承轨道的中期、桥梁、涵洞、隧道及其它建筑物的总称。

12.铁路选线 railway location

在已确定的铁路起点，经过地点和终点之间，根据国家经济发展规划、自然条件和运输任务，结合铁路动力设备，并按照列车运行规律与经济原则，选择铁路新路线和改进已有路线的最佳方案。13.铁路定线 location 对选线确定的线路进行勘测后，按照规范的技术规定，在线路地形图上，进行线路的平面和纵断面设计和布置车站、桥涵等建筑物的工作。14.正线 main line 连接并贯穿或直股伸入铁路车站的线路。只有一条正线的线路称为单线，有二条正线的线路称为双线。

15.站线 sidings 铁路车站管理的线路中，除正线以外各种线路的统称，如列车到发线、调车线、货物装卸线等。16.最小曲线半径 minimum radius of curve 在全线或某一地段内规定的圆曲线最小半径。17.坡段 grade section 两相邻变坡点间的长度。18.最大坡度 maximum grade 一条线路上容许的最大设计坡度。19.平面交叉 grade crossing 铁路和铁路，铁路和公路（称道口），公路和公路在同一平面上的交叉。20.立体交叉 grade separation 铁路和铁路，铁路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。

第四节 桥、涵洞和隧道术语 1.桥 bridge 为公路、铁路、城市道路、管线、行人等跨越河流、山谷、道路等天然或人工障碍而建造的架空建筑物。

2.简支梁桥 simple supported girder bridge 以简支梁作为桥跨结构的主要承重构件的梁式桥。3.连续梁桥 continuous girder bridge 以成列的连续梁作为桥跨结构主要承重构件的梁式桥。4.悬臂梁桥 cantilever girder bridge 以悬臂作为桥跨结构主要承重构件的梁式桥。5.斜拉（斜张）桥 cable stayed bridge 以斜拉（斜张）索连接索塔和主梁作为桥跨结构主要承重构件的桥。6.悬索（吊）桥 suspension bridge 以通过两索塔悬垂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为桥跨结构主要承重构件的桥。7.桁架桥 trussed bridge 以桁架作为桥跨结构主要承重构件的桥，有桁架梁桥、桁架拱桥等。8．框架桥 frame bridge 桥跨结构为整体箱形框架的桥。9．刚构（刚架）桥 rigid frame bridge 桥跨结构与桥墩（台）刚性连接的桥，有连续、斜腿刚构桥等。10．拱桥 arch bridge 以拱圈或拱肋作为桥跨结构主要承重构件的桥，有双曲、箱形拱桥等。11．漫水桥 submersible bridge 容许洪水漫过桥面的桥。12．浮桥 pontoon bridge 上部结构架高参水中浮动支承（如船、筏、浮箱等）上的桥。13．正交桥 right bridge 桥的纵轴线与其跨越的河流流向或公路、铁路等路线轴向相垂直的桥。14．斜交桥 skew bridge 桥的纵轴线怀其跨越的河流流向或公路、铁路等路线轴向不相垂直的桥 15．跨线（立交）桥 grade separated bridge;overpass bridge 跨越公路、铁路或城市道路等交通线路和桥。16．高架桥 viaduct 代替高路堤跨越深谷、洼地或人工设施的桥。17．正（主）桥 main span 跨越河道主槽部分或深谷、人工设施主要部分的桥。18．引桥 approach span 连接路堤和正（主）桥的桥。19．弯桥 curved bridge 桥面中心线在平面上为曲线的桥，有主梁为直线而桥面为曲线和主梁与桥面均为曲线两种情况。20．坡桥 ramp bridge 设置在纵坡路段上的桥。

21．公路铁路两用桥 combined bridge;highway and railway transit bridge 可供汽车和火车分道（分层或并列）行驶的桥。22．开合桥 movable bridge 桥跨结构中具有可以提升、平旋或立旋开合的桥。23．单线桥 single-track bridge 铺设一条铁路线路的桥。24． 双线桥 double-track bridge 铺设两条铁路线路的桥。25． 桥跨结构（上部结构）bridge superstructure 桥的支承部分以上或拱桥起拱线以上跨越桥引的结构。26．桥面系 bridge floor system 为提供列车、车辆、人群通过而设置桥面所需要的结构系统。27．桥支座 bridge bearing;bridge support 支承桥跨结构，并将其荷载传给桥墩、桥台的构件。28．桥下部结构 bridge substructure 为桥如、桥墩及桥梁基础的总称，用以支承桥梁上部结构将上部荷载传递给地基。29．索塔（桥塔）bridge tower 支承悬索桥或斜张桥的主索并将荷载直接传给地基的塔形构筑物。30．桥台 abutment 位于桥的两端与中基相衔接，并将桥上荷载传递到基础，又承受台后填土压力的构筑物。31．桥墩 pier 支承两相邻桥跨结构，并将其荷载传给地基的构筑物。32．涵洞 culvert 横贯并埋设在路基或河堤中用以输水、排水或作为通道的构筑物。33．隧道（洞）tunnel 在道路、铁路及输水、泄水线路上，遇天然障碍时，穿越地层内部的地下或水底通道。34．隧道洞口（洞门）tunnel portal 为保持洞口上方及两侧边坡的稳定，在隧道洞口修筑的墙式建筑物。35．隧道（洞）围岩 tunnel surrounding rock 隧道（洞）周围一定范围内，对洞身的稳定产生影响的岩（土）体。36．隧道（洞）衬砌 tunnel lining

为保证围岩稳定，防止隧道围崦变形或坍塌，并保持隧洞断面尺寸大小或使洞口内有良好水流条件，沿隧道洞身周边修筑的永久性支护结构层。

第六节 结构构件和部件术语 1．构件 member 组成结构的单元。

2．部件 component;assembly parts 结构中由若干构件组成的组合件，如楼梯、阳台、楼盖等。3．截面 section 设计时所考虑的结构构件与某一平面的交面。当该交面与结构构件的纵向轴线或中面正交时的面称正截面，斜交时的面称斜截面。4．梁 beam;girder 一种由支座支承的直线或曲线形构件。它主要承受各种作用产生的弯矩和剪力，有时也承受扭矩。5．拱 arch 一种由支座支承的曲线或折线形构件。它主要承受各种作用产生的轴向压力，有时也承受弯矩、剪力，或扭矩。6．板 slab;plate 一种由支座支承的平面尺寸大，而厚度相对较小的平面构件。它主要承受各种作用产生的弯矩和剪力。7．壳 shell 一种曲面构件，它主要承受各种作用产生的中面内的力，有时也承受弯矩、剪力或扭矩。8．柱 column

一咱竖向直线构件。它主要承受各咱作用产生的轴向压力，有时也承受弯矩、剪力或扭矩。9．墙 wall 一种竖向平面或曲面构件。它主要承受各咱作用产生的中面内的力，有时也承受中面外的弯矩和剪力。10．桁架 truss 由若干杆件构成的一种平面或空间的格架式结构或构件。各杆件主要承受各种作用产生的轴赂力，有时也承受节点弯矩和剪力。11．框架 frame 由梁和柱连接而构成的一种平面或空间，单层或多层的结构。12．排架 bent frame 由梁（或桁架）和柱铰接而成的单层框架。13．刚架（刚构）rigid frame 由梁和柱刚接而构成的框架。14．简支梁 simply supported beam 梁搁置在两端支座上，其一端为轴向有约束的铰支座，另一端为能轴向滚动的支座。15．悬臂梁 cantilever beam 梁的一端为不产生轴向、垂直位移和转动的固定支座，另一端为自由端。16．两端固定梁 beam fixed at both ends 梁的两端均为不产生轴向、垂直位移和转动的固定支座。17．连续梁 continuous beam 具有三个或三个以上支座的梁。18．叠合梁 superposed beam 截面由同一材料若干部分重叠而成为整体的梁。19．桩 pile 沉入、打入或浇注于地基中的柱状支承构件，如木桩、钢桩、混凝土桩等。20．板桩 sheet pile 全部或部分打入地基中，横截面为长方板形的支承构件，如钢板桩、钢筋混凝土板桩。21．路面 pavement 用筑路材料铺筑在公路路基上面，供车辆行驶的结构层，括面层（含磨耗层）、基层和垫层。22．行车道 carriageway

公路上代各咱车辆行驶部分的总称，包括快车行车道和慢行车道。23．变速车道 speed-change lane 高等级公路上的加速度车道和减速车道的总称。24．人行道 sidewalk 公路上用路缘石、护桩或其它设施加以分隔，专门供人行走 25.分隔带 lane separator 沿公路纵向设置分隔行车道用的带状地带.在路中间的称中央分隔带.26.自行车道 bicycle path 专供自行车行驶的车道.27.公路路肩 road shoulder 位于行车道外缘至路基边缘,具有一定宽度的带状结构部分.为保持行车道功能和临时停车用,并作为路面的横向支承.28.路基边沟 subgrade side ditch 为汇集和排除路面,路肩及边坡的流水,在路基两侧设置的纵向水沟.29.截水沟(天沟)catch ditch;intercepting channel

当路基挖方边坡上方的山坡汇水面积较大时,设置拦截山坡地表水以及保证挖方边坡不受水流冲刷的截水设施.30.排水沟 drainage ditch 将边沟,截水沟,取土坑或路基附近的积水,疏导至蓄水池或低洼地,天然河沟或桥涵处的设施.31.护坡 slope protection;revetment

为防止边坡受水冲刷,在坡面上所作的各种铺砌和栽植的统称.32.挡土墙 retaining wall 主要承受土压力,防止土体塌滑的墙式建筑物.33.铁路轨道 railway track 位于铁路路基以上的钢轨,轨枕,连接零件,道床,道贫和其它附属设备等部分的总称.34.钢轨 rail 钢材轧制成一定长度的工字形断面型钢,用以直接支承铁路列车荷载和引导火车车轮行驶.35.轨枕 sleeper 支承钢轨,保持轨距并将列车荷载传布于道床的构件.36.轨排 track skeleton 两根钢轨和轨枕用扣件连接成的整体结构件.37.道床 bed

支承和固定轨枕,并将其支承的荷载传布于铁路路基面的轨道组成部分.38.道碴 ballast

作铁路道床用的土标准级配碎石(或卵石)砂子,矿碴等松散材料.39.道岔 turnout 将一条铁路轨道分支为两条或两条以上的设备.40.铁路调车驼峰 railway shunting hump 用调车机车将铁路车列推上峰顶,利用车辆重力,将车辆溜入各股调车线的调车设备.41.无缝线路 continuous welded rail 由若干根标准长钢轨焊接组成的轨道.42.钢轨扣件 rail fastening

将钢轨固定在轨枕或其它轨下基础的连接零零件,包括道钉,垫板和扣压件等.43.护轮轨 guard rail 为防止车轮脱轨或一侧偏移,在轨道上钢轨内侧加铺的不承受车轮垂直荷载的钢轨.44.铁路路肩 railway shoulder 铁路路基面上无道床覆盖的部分.45.码头胸墙 wharf shoulder 在直立式码头上部的靠船面,装设防冲设备,挡住墙后回填料,并与下部结构连接成整体构件.46.卸荷板 relieving slab 用以减少方块码头,沉箱码头墙后填土压力,增加墙身稳定的构件.47.靠船构件 berthing member 专门承受船舶在靠码头时撞击力和挤靠力的构件.48.系船柱 mooring post bollard

供船舶靠,离和停泊码头时,栓系缆绳用的柱体装置,有普遍系船柱和风暴系船柱.49.系船环 mooring ring

埋设在码头前沿或胸墙下用于系船的钢质圆环.50.闸室 sluice chamber 控制水流的水闸主体段.51.闸门 sluice gate;lock gate 在水工建筑物中可启闭的挡水和控制泄水流量的部件.52.闸墩 sluice pier 在闸室中,支承闸门,分隔闸门,连接两岩的墩式部件,连接两岩的称边墩,中间部位的称中墩.53.护坦 apron 在泄水建筑上,下游侧,为保护河床免受冲刷或浸蚀破坏的刚性护底建筑物.54.海漫 apron extension 位于护坦或消力池下游侧,用以调整流速分布,继续消耗水流剩余动能,保护河床免受冲刷的柔性护底建筑物.55.消能池(消力池)stilling basin 位于泄水建筑物下游侧,用以形成水跃以消减水流动能的池形建筑物.56.消能戽(消力戽)roller bucket

位于泄水建筑物下游侧,以反弧与过流面相接的戽斗形9消减水流动能的设施.57.防渗铺盖 apron;impervious blanket

在挡水建筑物上游侧透水地基表面铺设的延展层状防渗设施.58.防渗帷幕 impervious curtain;cut-off

在与挡水建筑物相接的地基和岩坡内,灌注抗渗材料所形成的连续竖向阻截渗流的设施.59.止水 sealing;seal;waterstop 设置在水工建筑物各相邻部分或分段接缝间,用以防止接缝面产生渗漏的设施.60.连接 connection 构件间或杆件间以某种方式的结合.61.节点 joint

构件或杆件相互连接的部位.62.伸缩缝 expansion and contraction joint

为减轻材料胀缩变形对建筑物的影响而在建筑物中预先设置的间隙.63.沉降缝 settlement joint

为减轻地基不均匀变形对建筑物的影响而在建筑物中预先设置的间隙.64.防震缝 aseismic joint 为减轻或防止相邻结构单元由地震作用引起的碰撞而预先设置的间隙.65.施工缝 construction joint 当混凝土施工时,由于技术上或施工组织上的原因,不能一次连续灌注时,而在结构的规定位置留置的搭接面或后浇带.结构工程常用词汇

混凝土：concrete

钢筋：reinforcing steel bar 钢筋混凝土：reinforced concrete（rc）

钢筋混凝土结构：reinforced concrete structure 板式楼梯：cranked slab stairs

刚度：rigidity 徐变：creep 水泥：cement 钢筋保护层：cover to reinforcement 梁：beam 柱：column 板：slab 剪力墙：shear wall 基础：foundation 剪力：shear 剪切变形：shear deformation 剪切模量：shear modulus 拉力：tension 压力：pressure 延伸率：percentage of elongation 位移：displacement 应力：stress 应变：strain 应力集中：concentration of stresses 应力松弛：stress relaxation 应力图：stress diagram 应力应变曲线：stress-strain curve 应力状态：state of stress 钢丝：steel wire 箍筋：hoop reinforcement 箍筋间距：stirrup spacing 加载：loading 抗压强度：compressive strength 抗弯强度：bending strength 抗扭强度：torsional strength 抗拉强度：tensile strength 裂缝：crack 屈服：yield 屈服点：yield point 屈服荷载：yield load 屈服极限：limit of yielding 屈服强度：yield strength 屈服强度下限：lower limit of yield 荷载：load 横截面：cross section 承载力：bearing capacity 承重结构：bearing structure 弹性模量：elastic modulus 预应力钢筋混凝土：prestressed reinforced concrete 预应力钢筋：prestressed reinforcement 预应力损失：loss of prestress 预制板：precast slab 现浇钢筋混凝土结构：cast-in-place reinforced concrete 双向配筋：two-way reinforcement 主梁：main beam 次梁：secondary beam 弯矩：moment 悬臂梁：cantilever beam 延性：ductileity 受弯构件：member in bending 受拉区：tensile region 受压区：compressive region 塑性：plasticity 轴向压力：axial pressure 轴向拉力：axial tension 吊车梁：crane beam 可靠性：reliability 粘结力：cohesive force 外力：external force 弯起钢筋：bent-up bar 弯曲破坏：bending failure 屋架：roof truss 素混凝土：non-reinforced concrete 无梁楼盖：flat slab 配筋率：reinforcement ratio 配箍率：stirrup ratio 泊松比：poisson’s ratio 偏心受拉：eccentric tension 偏心受压：eccentric compression 偏心距：eccentric distance 疲劳强度：fatigue strength 偏心荷载：eccentric load 跨度：span 跨高比：span-to-depth ratio 跨中荷载：midspan load 框架结构：frame structure 集中荷载：concentrated load 分布荷载：distribution load 分布钢筋：distribution steel 挠度：deflection 设计荷载：design load 设计强度：design strength 构造：construction 简支梁：simple beam 截面面积：area of section 浇注：pouring

浇注混凝土：concreting 钢筋搭接：bar splicing 刚架：rigid frame 脆性：brittleness 脆性破坏：brittle failure

土木工程常用英语术语

第一节 一般术语

1.工程结构 building and civil engineering structures 房屋建筑和土木工程的建筑物、构筑物及其相关组成部分的总称。2.工程结构设计 design of building and civil engineering structures 在工程结构的可靠与经济、适用与美观之间，选择一种最佳的合理的平衡，使所建造的结构能满足各种预定功能要求。3.房屋建筑工程 building engineering 一般称建筑工程，为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。4.土木工程 civil engineering

除房屋建筑外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。5.公路工程 highway engineering 为新建或改建各级公路和相关配套设施等而进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。

6.铁路工程 railway engineering 为新建或改建铁路和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。7.港口与航道工程 port(harbour)and waterway engineering

为新建或改建港口与航道和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。

8.水利工程 hydraulic engineering 为修建治理水患、开发利用水资源的各项建筑物、构筑物和相关配设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。

9.水利发电工程（水电工程）hydraulic and hydroelectric engineering 以利用水能发电为主要任务的水利工程。10.建筑物（构筑物）construction works 房屋建筑或土木工程中的单项工程实体。11.结构 structure 广义地指房屋建筑和土木工程的建筑物、构筑物及其相关组成部分的实体，狭义地指各种工程实体的承重骨架。12.基础 foundation 将建筑物、构筑物以及各种设施的上部结构所承受的各种作用和自重传递到地基的结构组成部分。13.地基 foundation soil;subgrade;subbase;ground 支承由基础传递或直接由上部结构传递的各种作用的土体或岩体。未经加工处理的称为天然地基。14.木结构 timber structure 以木材为主制作的结构 15.砌体结构 masonry structure 以砌体为主制作的结构。它包括砖结构、石结构和其它材料的砌块结构。有无筋砌体结构和配筋砌体结构。16.钢结构 steel structure 以钢材为主制作的结构。其中由带钢或钢板经冷加工形成的型材所制作的结构称冷弯薄壁型钢结构。17.混凝土（砼）结构 concrete structure 以混凝土为主制作的结构。它包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构等。18.特种工程结构 special engineering structure 指具有特种用途的建筑物、构筑物，如高耸结构，包括塔、烟囱、桅、海洋平台、容器、构架等各种结构。19.房屋建筑 building 在固定地点，为使用者或占用物提供庇护覆盖进行生活、生产或其它活动家的实体。20.工业建筑 industrial building

提供生产用的各种建筑物，如车间、厂前区建筑、生活间、动力站、库房和运输设施等。21.民用建筑 civil building;civil architecture 指非生产性的居住建筑和公共建筑，如住宅、办公楼、幼儿园、学校、食堂、影剧院、商店、体育馆、旅馆、医院、展览馆等。22.公路 highway

联结城市和乡村，主要供汽车或其它车辆行驶并具备一定技术标准和设施的道路。23.公路网 highway network 一定区域内相互连络、交织成网状分布的公路系统。24.高速公路 freeway 具有四条或四条以上车道，设有中央分隔带，并具有完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，为全立交、全封闭，专供汽车高速行驶的公路。25.干线公路 arterial highway 在公路网中起骨干作用的公路，分国家干线（国道）、省干线（省道）。26.支线公路 feeder highway

在公路网中起连接作用的一般公路，即县（县道）和乡（乡道）等公路。27.铁路（铁道）railway;railroad

用机车牵引运货或运旅客的车厢组成列车，在一定轨距的轨道上行驶的交通运输线路。28.标准轨距铁路 standard gauge railway 在直线地段，轨距为1435mm的铁路。29.宽轨距铁路 broad gauge railway 在直线地段，轨距大于1435mm的铁路。30.窄轨距铁路 narrow gauge railway 在直线地段，轨距小于1435mm的铁路。31.铁路枢纽 railway terminal

在铁路网点或网端，由几个协同作业的车站、引入线路和联络路线组成的综合体。32.铁路车站 railway station 设有各种用途的线路，并办理列车通过、到发、列车技术作业及客货运业务的分界点。33.港口 port;harbour 具有水陆联运条件和设施，供船舶安全进出和停泊以进行货物装卸作业或上下旅客以及军事用的交通运输枢纽。34.港口水工建筑物 marine structure 供港口正常生产作业的临水或水中建筑物。

35.通航（过船）建筑物 navigation structure;navigation construction 在栏河闸、坝或急流卡口等所形成的水位集中落差处，为使船舶或排筏安全顺利地航驶而修建的水工建筑物。36.灯塔 light house 在海洋、江河和湖泊航线中，指引船舶安全行驶、识别方位并设有发光樗的塔形建筑物。37.水利 water conservancy 为控制或调整天然水在空间和时间上的分布，防治洪水和旱涝灾害，合理开发和利用水资源而进行的活动，如治河防洪，灌溉排水，水土保持，水力发电，内河航运与生活、工业、环境供水以及跨流域调水等。

38.水利枢纽 multipurpose hydraulic project;key water-control project;hydro-junction

为治理水患和开发利用水资源，在各种水域的一定范围内修建的若干座作用不同而相互配合的水工建筑物组成的综合体。

39.水库 reservoir 为治理河流和开发水资源，在狭谷或丘陵地带河流上建档水坝，利用天然地形构成的蓄水设施。40.水工建筑物 hydraulic structure;marine structure;maritime construction 为水利、水利发电、港口与航道等工程修建的承受水作用的各种建筑物总称。41.档水建筑物 water retaining structure;retaining works 栏截水流、调蓄流量、壅高水位的水工建筑物。42.进水（取水）建筑物 intake structure 人河流、湖泊、水库等引进水流、控制流量、阻拦泥沙及漂浮物的水工建筑物。43.泄水建筑物 outlet structure;outlet works;sluice works 在水利枢纽或输水系统中，宣泄水量的水工建筑物。44.输水建筑物 conveyance structure 向供水目标输送水量的水工建筑物。

45.整治建筑物 rcgulating structure;training structure rectification structure 为整治河流、航道、具有调整河床边界、改变水流结构、影响泥沙运动、控制河床演变等作用的水工建筑物。46.水电站 hydro-electric station;hydropower station 由河河湖海的沙滩有变为电能的各种设备及配套构筑物组成的综合体。47.水泵站（抽水站、扬水站、提水站）pump station 设置抽水装置及其辅助设备，将水送往高处的配套建筑物。48.过木建筑物（过木设施）raftpass facility log pass facility 供输送竹、木材通过闸、坝等挡水建筑物的工程设施。49.过钿建筑物（过钽设施）fishpass facility 供鱼类通过拦河闸坝等挡水建筑物的工程设施。50.安全设施 safety device 为保障人、车、行船的安全，在房屋、公路、铁路和港口、航道沿线所设置的地道、天桥、航标、灯塔、照明设备、防水设施、护栏、标柱、标志、标线等设施的总称。

第三篇：《线路勘测设计--公路路线课程设计指导书》

《线路勘测设计》公路路线课程设计指导书

一、实习任务

本次实训包括路线平、纵、横设计三大部分。主要培养学生对公路设计的基本方法、基本知识和基本

1、本实训在讲授完路线平纵横设计和选线定线后开始，贯穿于本课程的整个教学活动中。

2、本课程的设计成果可作为《桥涵设计》和《工程造价》等课程的课程设计的基础数据和资料。技能的综合应用能力，是本专业的必修内容，成绩计入课程成绩。

二、实习达到的目标

1.能按给定的地形图进行纸上定线，提出比选方案进行方案比较。

2.在地形图上按比例尺和等高线量测转角点的坐标，计算转角，敷设平曲线，设定中桩，量测中桩

地面标高和横断面地面线。

3.绘制所选定方案的平面图、纵断面地面线和横断面地面线，计算直线、曲线、转角并填写一览表。4.能进行纵坡设计、竖曲线设计和路基设计表的计算工作。

5.能计算路基土石方数量，有时间可进行土石方调配（土石方调配为选做内容）。6.能根据地形和有关因素进行路基防护设计、排水设计和路面设计（选做内容）。7.能全面、规范地进行设计文件的组装出版工作。

三、实习内容和要求

主要完成1.4公里左右公路的平、纵、横设计和路基路面设计，提供如下图表：

1、封面

2、设计说明

3、路线平面设计图（1：2000）

4、直线、曲线及转角表

5、路线纵断面设计图（1：2000；1：200）

6、路基横断面设计图（1：200）

7、路基设计表。

8、土石方数量表、完成土石方调配工作。

四、实习技能考核方法与标准

考核标准：一律为10分制，以便折合百分制。

1.图纸整洁、清晰，有一定创意，计算全部正确，无其他错误10分

2、图纸整洁、清晰，计算全部正确无其他错误9分 3.图纸、计算正确但其余缺 二8分 4.图纸、计算正确但其余缺三7 分 5.图纸、计算部分错误6分6.有1/3错误5分7.错误过半4分8.错误达2/33分9.全错,但能按时完成2分10.按时做了部分1分11.未交或有抄袭行为0分12.所完成的图表中利用计算机绘制每1张图加3分。

五、图表格式及文件装订

所有图表一律采用A3图幅（420CM×297CM），文件按图号装订。

六、实习时间和安排：

七、主要参考书：

《公路工程技术标准》 《公路路线设计规范》 《公路工程》教材 《路基》设计手册 《路面》设计手册

八、所需图表附后

注：

1、本次课程设计公路等级为三级，设计速度为30公里/小时；

2、路基宽度为7.5米，行车道宽度为2x3.25米，路面横坡为2%，路肩为3%。

3、每位同学的路线起点里程桩号为该同学的学号，如学号为2号，则起点桩号位K2+000。

4、设计段落为“路线平面图”中所标示的“路线起点”至“路线终点”。

5、地质概况一栏填写：表层为中液限粉质粘土、基层为硅质砂岩偶夹粉砂岩。

6、要求独立完成本课程设计，如有相同设计，则相同设计的同学课程设计均为0分。

7、交课程设计的时间统一为第10周星期1。

第四篇：公路交通安全设施设计规范和设计细则 在线自测 2018年最新

单项选择题

第1题 高速公路中央分隔带开口护栏不得低于（）级。

A、三（Am）

B、二（Bm）

C、四（SBm）D、一（C）

答案：A

第2题 位于桥梁人行道的栏杆从人行道顶面起，最小高度应为（）cm。

A、100 B、110 C、140 D、150 答案：B

第3题 除特殊情况外，交通标志应设置在公路前进方向的车行道（）。

A、上方或右侧

B、右侧

C、上方

D、左侧

答案：A

第4题 公路路侧计算净区宽度范围内有高速铁路、高速公路时，事故严重程度为（设置护栏。），必须

A、中 B、无 C、高 D、低

答案：C

第5题

公路交通安全设施设计应优先选择（）。

、护栏 A、交通标志 B、主动引导设施 C、隔离栅 D答案：C

第6题 公路交通安全设施应加强与公路（）和服务设施、管理设施之间的协调。

A、桥梁工程

B、路面工程

C、隧道工程

D、土建工程

答案：D

第7题 护栏防护等级一般分为（）个等级。

、6 A、8 B、3 C、9 D答案：B

第8题 交通标线应采用（）标线。

、自发光 A、成型 B、反光 C、不反光 D答案：C

第9题 未设置相应指路标志或警告标志的公路沿线较小平面交叉两侧应设置道口标柱，其颜色应为（）。

A、黄黑相间 B、红白相间 C、红色 D、黄色

答案：B

第10题 高速公路和一级公路采用分离式断面时，行车方向左侧应按（）设置。

A、中央分隔带护栏

B、右侧护栏

C、整体式护栏

D、路侧护栏 答案：D

第11题 计算防眩设施的眩光距离采用（）m、100 A、80 B、120 C、160 D答案：C

第12题 公路交通安全设施应进行（）

、技术设计 A、技术设计 B、结构设计 C、功能设计 D答案：B

多项选择题

第13题 公路交通安全设施必须与公路土建工程（）

A、同时设计

B、分期实施

C、同时施工

D、同时投入生产和使用

答案：A C D

第14题 护栏设计应体现（）的理念、经济节约 A、无缝设计 B、适度防护 C、宽容设计 D答案：C D

第15题 现行适用于新建和改建的各等级公路交通安全设施设计的行业强制性标准是（），行业推荐性标准是（）

A、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）

B、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）C、《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）

D、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）

答案：B D

第16题 公路交通安全设施设计内容包括（）、（）、（）、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施（含防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架、减速丘和凸面镜）等。

A、交通标志

B、交通标线（含突起路标）C、护栏和栏杆 D、隆声带

答案：A B C

第17题

公路交通安全设施设计应坚持（）的原则。

、以人为本 A、预防为主 B、系统设计 C、重点突出 D答案：A B C D

第18题

净区是指（），车辆驶出车行道后可以停车或驶回公路的带状区域。

A、快车道以外

B、车行道以外

C、无障碍物

D、平坦路面

答案：B C

判断题

第19题 冬季风雪较大的地区，宜选择少阻雪的护栏形式。

正确

错误

答案：正确

第20题 高速公路的中央分隔带开口不必设置中央分隔带开口护栏。

正确

错误 答案：错误

第21题 交通标志版面及支撑结构可附带商业广告。

正确

错误

答案：错误

第22题 公路交通标志应以熟悉周围路网体系的公路使用者为设计对象。

正确

错误

答案：错误

第23题 低等级公路桥梁不必设置路侧护栏。

确 正 误 错答案：错误

第24题 交通事故是由公路和环境因素引发的

确 正 误 错答案：错误

第25题 新建公路项目在设计阶段不必考虑公路建成通车后的养护和运营需求。

正确

错误 答案：错误

第26题 改扩建公路对既有设施应合理利用并加以完善。

正确

错误

答案：正确

第27题 新建和改扩建公路应积极推广使用新技术、新材料、新工艺、新产品。

正确

错误

答案：错误

第28题 隧道出入口路段宜作为独立的设计单元。

确 正 误 错答案：正确

第29题 护栏可侵入建筑限界。

确 正 误 错答案：错误

试卷总得分：100.00 试卷总批注：

第五篇：疗养院设计规范

3.3 理疗用房

第3.3.1条 理疗部分一般由电疗、光疗、水疗、体疗、蜡疗、泥疗、针灸、按摩等疗室组成。各疗室应符合下列规定：

一、各疗室的设置应视疗养院的性质、规模及天然疗养因子资源等情况确定；

二、各疗室宜集中组合成独立区，水疗室、体疗室可单独设置；

三、各疗室宜有等候空间，治疗床的间距视各种疗法确定，但不应小于0.75m，床之间宜有活动分隔。

第3.3.2条

电疗室

一、高频、超高频、静电、电睡眠及四槽浴应单独设室。

二、高频、超高频室宜有屏蔽措施。医护人员工作台与治疗机中线的距离不应小于3m。

三、电睡眠室应有遮光隔声措施，治疗床之间应分隔，隔间净宽不应小于1.80m。

四、静电室应有通风换气设施。

五、地面应有绝缘、防潮措施。墙面应做不低于1.20m的绝缘墙裙。

六、暖气片宜嵌入墙内，并应设置非导电体的护栏。

七、各种管线应暗装。八、四槽浴台座应有绝缘措施，给水管宜敷设于管沟内。数量较多的四槽浴治疗室室内地面排水宜采用带孔盖板的排水沟。

第3.3.3条

光疗室

一、紫外线治疗宜单独设室，并应有通风换气设施。

二、激光室墙面、顶棚应为深冷色调，窗玻璃应避免反光。

三、光疗室地面应有绝缘、防潮措施，墙面应有不低于1.20m的绝缘墙裙。

第3.3.4条

水疗室

一、水疗室由等候空间、医护办公室、浴室、更衣休息室、厕所、贮存室等组成。

二、更衣休息室应与各浴室有门相通，其休息床数与水疗设施使用人数比例为1:1～2:1，两平行休息床的间距不应小于0.60m。

三、盆浴室两平行浴盆间距宜为0.70m，浴盆应设上下盆扶手。

四、大池浴室、旋涡浴室的进口处应设淋浴喷头和洗脸盆。

1.大池宜做成矩形，旋涡浴池应做成圆形或椭圆形，深度宜为1.30m，拉手棒中线离池底高度宜为1.20m，池的溢水口离池底高度宜为1.10m，池底应采用防滑易清洗的面层材料；

2.在大池的适当位置应设带扶手的上下池台阶或固定便梯，旋涡浴池应设方便上下池的活动便梯。

五、设“8”字形槽浴者，槽壁上缘离地面高度宜为0.85m，槽深宜为0.50m。

六、脉冲水力按摩机浴室应有隔声措施。

七、淋浴室包括全身浴、坐浴、针状浴、雨状浴、直喷浴、扇形浴等。1.操纵台应设在工作人员能看到每个淋浴者处；

2.操纵台与直喷浴、扇形浴的距离为3.50～4.00m。直喷浴墙上应装把手；

3.各淋浴位置之间宜用透明材料分隔，坐浴、针状浴、雨状浴的隔间中距不应小于1.10m，全身浴不应小于1.50m；

4.地面排水应坡向直喷浴处。排水沟宜采用带孔盖板。

八、浴室的墙面，顶棚应用防水面层材料，顶棚应防冷凝水下滴。

九、浴室的窗户应有视线遮挡措施，并应有通风排气设施。

第3.3.5条

体疗室

一、体疗室视需要可附设诊察室，气功室及贮存室等。

二、体疗室布置应避免其声响对邻近用房的干扰，若布置在楼层，应采取隔声措施。

三、楼地面面层宜采用有弹性、耐磨损材料。

四、体疗室设有球类活动时，其窗户、灯具应有防护措施。体疗室墙面应采用耐碰撞、易擦拭的面层材料。

五、体疗室的净高应按体疗设施要求确定。

第3.3.6条

蜡疗室

一、蜡疗室由治疗、贮蜡、熔蜡。制蜡等部分组成。治疗部分应独自设室。规模较大的蜡疗室视需要可附设洗涤小间。

二、蜡疗室应防止其气味对周围用房的影响。熔蜡室应有通风换气设施。

第3.3.7条

泥疗室

一、泥疗室由治疗、贮泥、泥搅拌、泥加温、调泥、淋浴、厕所、洗涤等部分组成。治疗部分应男女分别设室。

二、设有原泥池进行全身泥疗的治疗房，应有上下池便道及抽排地下水的设施。

三、泥疗室宜设于底层，并应有良好通风。

第3.3.8条

针灸室与按摩室两平行治疗床的间距不应小于0.90m。针灸室应有通风换气设施。

3.4 医技用房

第3.4.1条

放射科用房

一、放射科用房由透视、摄片、暗室、登记、存片、办公、读片和候诊等部分组成。

二、放射用房应单独布置或布置在建筑物底层一翼的尽端。三、一般透视、摄片室的面积不应小于24m2；200mA以上的X光诊断机机房每间面积不应小于36m2(包括控制台位置)。室内净高应满足设备安装的要求。1.窗户及装有机械通风的通风口应有遮光措施；

2.地面面层应采用防潮、绝缘的材料，并宜设带有活动盖板的电缆地沟； 3.装有风扇者，其旋转部分离地不应低于2.20m，并不得影响X光机组的运行； 4.门的净宽不应小于1.10m，通向控制室的门的净宽不应大于0.70m； 5.四周墙体、楼面、顶盖及其相关设施必须达到卫生部门规定的防护要求。

四、暗室的位置应与摄片室相邻。

1.暗室与摄片室相邻的墙面应装置传片箱，箱内尺寸应能容纳最大胶片盒横放，并应加防护措施； 2.暗室进口处、窗户及机械排风口应有遮光措施。墙面、顶棚应用较深色调；

3.洗片池内壁应用深色耐酸碱材料，池底用浅色耐酸碱材料，其断面应符合Ｘ光片夹子搁置要求。

五、存片室应有防潮、通风措施，其位置应与观片室相邻。规模较小者两室可合并。

第3.4.2条

检验科用房

一、检验用房包括临床、生化、洗涤等部分。根据疗养院规模大小可分设或合并设置。

二、显微镜观察台宜沿外窗设置，天平台应有防震措施。

三、生化检验室应设通风柜，并应有电源、水源及排水等设施。通风柜的排气管应高出屋面。

四、洗涤室宜靠近临床、生化检验室，洗涤池内壁及排水管应用耐酸碱材料。

第3.4.3条

功能检查用房

一、功能检查包括心功能检查、脑功能检查、基础代谢测定、超声波及肺功能检查等部分组成。可按实际需要设置，其位置应远离电磁干扰处或采取屏蔽措施。

二、脑功能检查室宜设于尽端，避免有穿过式交通。

三、基础代谢测定室应布置在较安静处。

四、超声波检查室应有遮光措施。

五、肺功能检查室应设洗涤池，墙裙应采用可冲洗的面层材料。

六、检查床旁应有放置仪器和操作的空间。一床独用净宽不应小于1.0m，两床共用净宽不应小于1.40m。检查室应有医师工作台位置。

七、地面应有绝缘防潮措施。

第3.4.4条

药剂用房

一、中药房由配方、贮药、整理加工、原药库、煎药等部分组成。1.整理加工室宜紧靠中药原药库，并应有良好通风、排烟、除尘等条件； 2.配方、贮药、整理加工、原药库等应有防潮、防鼠害措施； 3.煎药室宜单独设置，并应有排烟、排气设施。

二、西药房由调剂室、普通制剂室(可按实际需要设置)及药库等部分组成。1.调剂室应设领药处；

2.普通制剂室位置应邻近调剂室和药库，室内应设制剂台及洗涤池，台面及池壁应用耐酸碱材料； 3.普通制剂室的地面、墙面、顶棚和工作台应采用耐冲洗、易清洁材料； 4.易燃、易爆、剧毒和贵重药品存放必须有安全防护措施； 5.调剂室、药库应有防潮，防鼠害的措施，并避免阳光直射。

第3.4.5条

供应室

一、供应室由接收、洗涤、敷料制作、消毒、贮存、分发、工作人员更衣等部分组成。规模较小的疗养院可合并使用，但应避免洁污交叉。

二、洗涤池面层应采用耐酸碱材料。

三、敷料制作及消毒室应有通风换气设施。