2012年度部分省市铁路建设投资计划概览

第一篇：2012年度部分省市铁路建设投资计划概览

2012年度部分省市铁路建设投资计划概览 江苏

2012年江苏计划安排交通基础设施投资767亿元，与去年实际完成投资基本持平，其中铁路投资仅次于公路355亿元的投资额，为150亿元，较去年400亿元的年度计划缩减了六成多。

开展苏北路网的前期工作，构筑沿海铁路框架，将是今年江苏建设的重中之重。该省交通运输厅厅长游庆仲在工作报告中透露，今年将开工建设郑徐客运专线，完成连盐（连云港至盐城）铁路和沪通铁路南通平东至上海安亭段等项目的前期工作，力争年内开工；此外，还将确保宁杭铁路建成通车，保证宁启铁路复线电气化工程、宁安城际铁路等在建项目顺利推进。

黑龙江

哈齐铁路客运专线列入“2012年铁路基本建设大中型项目计划”，在已完成投资的基础上，今年将追加投资40亿元的建设资金，用于项目建设，确保工程按期完成。

安徽

2012年，安徽省今年计划投资150亿元，新增铁路里程将达2000公里。

据初步统计，安徽省有32个铁路建设项目将在2012年之前完成，总里程达到2000公里，占到上海铁路局新增铁路的40%。其中在建的是六项，正在开展前期工作的12项，列入规划项目的是9项，更新改造项目5项，线路长、项目多、等级高、工期紧。

据了解，这32个项目基本覆盖我省所有地市，且大部分为高速铁路，京沪高铁安徽段、宁安城际铁路、合—蚌客运专线等一批群众期盼的铁路3年后将走下蓝图，变为现实。

河南

2012年，河南力争完成铁路建设投资260亿元，新增高速公路600公里以上。按照轴带发展布局要求，继续大力推进城际铁路和客运专线建设，配合国家加快推进干线铁路建设，力争石武客专河南段上半年建成投用、郑徐客专开工建设，积极推进郑渝铁路、郑济铁路、蒙西至华中铁路煤运通道前期工作，争取完成郑开、郑焦城际铁路线下工程，加快郑州至机场城际铁路施工建设，力争完成铁路建设投资260亿元。以完善网络、内联外通、提升水平为重点，加快推荐豫西地区高速公路及跨省通道建设，继续实施连霍、京港澳高速扩容改造，基本完成路网构架，力争新增高速公路600公里以上，实现所有县城20分钟上高速公路。

湖南

2012年，湖南境内铁路建设项目计划投资151.8亿元（不含城际铁路），列全国第八位，其中省出资17.3亿元。项目前期工作方面。明年全国拟安排前期工作项目89项，我省境内的蒙西至华中地区煤运通道、渝怀铁路涪陵至怀化段增建二线等项目列入计划。

路地合作方面。进一步深化合资合作铁路建设机制，铁道部将发挥跨区域大干线铁路的主导作用，城际铁路、地区支线铁路建设由地方主导。并就铁路运输管理、装备购置、节能环保等作了具体要求。

甘肃

2012省将完成全社会交通固定资产投资160亿元。其中，农村公路建设完成投资15亿元；实现倒淌河到共和高速公路、阿岱到李家峡高速公路和湟中到贵德一级公路建成通车；已经安排的“千村建设、百村示范”工程和“百企联百村”配套通村沥青、水泥路全部建成；完成青海湖水运二期工程和黄河贵德到李家峡航道疏浚二期工程；新开工建设茶卡到格尔木、牙什尕到同仁高速公路、香日德到花石峡公路。

天津

2012年天津市城建固定资产投资比去年增长10%，加快大交通体系建设仍然是重中之重。

2012年，要新开工西南环线、南港铁路、机场引入线和京沪高铁至西站北联络线4条铁路，继续推进津保铁路、京津城际延伸线建设，年内确保津秦客运专线、地下直径线建成；规划的高速全部开工，同期建设唐廊一期、蓟汕联络线、京秦高速、塘承二期和唐津高速改扩建等5条高速。城市道路今年重点实施北部地区的线网调整，同时围绕金钟河大街、海津大桥等拥堵点治理，提升改造200条城市道路，完善中心城区路网体系。

广西

2012年，广西计划完成铁路建设投资220亿元。力争竣工投产南宁至钦州、钦州至北海、钦州至防城港扩能改造、南宁至广州（黎塘至南宁段）、湘桂铁路扩能改造桂林至柳州段、柳州至南宁城际铁路、玉林至铁山港等7条高速铁路，新增铁路里程330多公里，广西将正式迈进高铁时代。

在加快7条高速铁路建设的同时，广西还将加快建设贵阳至广州（广西段）、云桂铁路、湘桂铁路扩能（衡阳至柳州段）等铁路工程，力争早日竣工；将新开工建设梧州港赤水圩作业区铁路专线，力争黎塘至湛江铁路电化改造项目获立项批复，加快推进黄桶至百色、合浦至湛江、湘桂线扩能南宁至凭祥段、河池至南宁、柳州至肇庆、南昆线南宁至那厘段增建二线、南昆线那厘至百色段增建二线等铁路项目前期工作，力争早日开工建设。

新疆

“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达1200亿～1500亿元人民币，加快新疆连通内地、新疆与周边国家以及新疆区内共三个方面的大通道建设。

2012年新疆铁路建设将继续快速发展，2012年将开工建设乌鲁木齐新客站、精伊霍铁路伊宁至霍尔果斯段电气化等4个项目，继续推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程、兰新线红柳河至乌西电气化改造工程、兰新铁路第二双线（新疆段）等8个在建铁路项目。

内蒙古

2012年，内蒙全区铁路建设计划完成固定资产投资330亿元。

全区铁路建设工作将以煤运出区通道、区内干线和快速客运专线建设为重点，计划完成固定资产投资330亿元，计划安排重点建设项目67个，总规模8604公里，完成固定资产投资223亿元，占全部计划投资的68%。其中：续建项目28个，建设规模3844公里，完成投资190亿元，新增运营里程600公里；计划新开工项目16个，建设规模1441公里，完成投资33亿元；前期工作项目23个，建设规模3319公里。

第二篇：2013中国交通基础设施建设计划投资概览

2013中国交通基础设施建设计划投资概览

2013年是贯彻党的十八大精神的第一年，也是国家新领导班子履职的第一年，中国经济将稳中求进，加大铁路、公路和内河的投资建设力度。交通运输网络加速布局新型城镇化正在成为中国经济增长的强大引擎。

华北地区

北京市

北京计划续建和新开工的交通设施项目55个，包括北京新机场、丰台火车站扩建、长安街西延、广渠路二期、上庄路南延、京台京石二通道等。此外，京包高速五环路至六环路段于2013年竣工。

天津市

天津市市政交通建设投资1400亿元，着力打造好地铁、铁路、高速公路、城市道路等交通战役。包括7条新建高速、2条改造高速和5条快速路。

河北省

河北省投资928亿元推进公路、港口、民航、铁路发展和路网改造。高速公路建设投资达520亿元，2013年底，全省高速公路达到5587km，到“十二五”末有望突破7000km大关。新改建普通干线公路1300km实现全省100%建制村通油（水泥）路。

山西省

山西省计划在公路建设方面完成投资300亿元，其中高速公路230亿元，国省干线40亿元，农村公路30亿元。续建、新建公路2185km，其中高速公路建设规模达到685km，重点抓好7个续建项目的建设，力争采用BOT、BT等社会投资方式开工长治至临汾高速公路等项目。建设国省干线公路500km，农村公路1000km，建成一、二级汽车客运站14个。内蒙古自治区

内蒙古自治区完成公路建设投资600亿元、力争650亿元；公路建设规模1.5万km，全面打通30条高速、一级公路出区通道，公路通车里程达16.5万km，高速公路突破4000km，一级公路突破5500km。加快推进呼准鄂快速铁路、呼张快速客运铁路等项目，铁路建设里程达到5500km，全年力争完成铁路建设投资400亿元。

东北地区

辽宁省

辽宁省交通基础设施建设计划总投资385.2亿元；高速公路通车总里程突破4000km；实施干线公路改造630km，计划完成高速公路建设投资103.6亿元，高速公路总里程突破4000km。全省新建村路3000km，维修改造干线公路630km、农村公路3000km。

黑龙江省

黑龙江省市政基础设施建设投资460亿元。建抚高速公路建三江至前哨段完成24.8亿元的投资额，占该项目投资总额的40%；农村公路计划完成投资1亿元；为提高边防公路的通行保障能力，2013年还计划投资0.7亿元建设两条总长41.9km的边防公路。

吉林省

吉林要建设长春至双辽等10条高速公路。2012年10月已开工建设长春至四平（改扩建）、长春至双辽、通化至梅河口、长春经济圈环线高速公路九台至双阳高速公路项目。西北地区

陕西省

陕西省计划完成交通投资约260亿元，其中15个高速公路建设项目在建规模达到1000km。年底前建成延安至志丹至吴起、铜川至黄陵（南段）、十天高速略阳至陕甘界、榆林至佳县和三星电子快速干道5个项目280km，通车总里程突破4300km。

甘肃省

甘肃省完成交通固定资产投资464亿元，年内建成高速公路400km，开工500km。高速公路通车里程突破3000km。

青海省

青海交通建设力争完成180亿元以上。到2015年，青海省公路通车里程将力争突破7万km，打通与四川、西藏、新疆的高速公路通道，高等级公路突破9000km。

宁夏回族自治区

宁夏将掀起交通基础设施建设的新高潮，确保完成投资43.9亿元。其中高速公路28亿元；农村公路12亿元，建设里程2000km；国省干线改造2.4亿元，建设里程80km；站场建设及安保工程投资1.5亿元。

新疆维吾尔自治区

新疆计划完成公路交通固定资产投资350至400亿元，其中，计划新开工国省道改造、园区路、资源路、口岸路等一般干线公路项目21个，建成14条高速公路和干线公路。

完成高速公路建设里程2635km，干线公路建设里程3118km。其中，高速公路均为续建项目，计划新开工国省道改造、园区路、资源路、口岸路等一般干线公路项目21个，建设里程963km。

华东地区

上海市

上海市安排重大工程正式项目88项，投资超过1200亿元。新开工12项，基本建成11项。基本建成地铁11号线二期和12号线、16号线部分区段。继续梳理打通一批区与区的断头路。全年农村桥梁改造计划开工1000座、竣工500座，完成农村村内道路改造1000km。江苏省

江苏647亿元砸向交通基础设施建设，年内有8条铁路开通开建续建。沿江城际铁路争取在年底开工。

浙江省

浙江交通建设计划完成投资552亿元，其中路网建设约412亿元，公路站场建设约26亿元，水运建设约104亿元，民用机场建设10亿元。物流园区5个；力争建成万吨级以上码头泊位7个，新增三级航道25km。

江西省

江西全力抓好高速公路5000km项目组织实施，2013年高速公路建设项目15个共1081.3km。实施升级改造500km，路面改造等大中修工程1500km。

安徽省

安徽2013年全年计划完成交通基础设施建设投资450亿元。在高速公路建设上，确保马鞍山长江大桥及接线、黄山至祁门高速、阜阳至新蔡高速、宣城至宁国高速、泗许高速泗县段、北沿江高速马巢段等6个项目建成通车，力争高速公路通车里程突破3500km，新增通车里程312km。

福建省

福建全省交通运输要完成投资650亿元目标，继续以厦门东南航运中心和连片开发为重点加快大港口建设。福建省2013年在建的京台建瓯至福州段、福州绕城路东南段等24个项目将近1000km，确保2015年前如期建成，通车里程超5000km。

山东省

山东省公路建设投资402亿元，在建高速公路465km，改建、大中修国省干线公路2298km，到2013年底，公路通车里程达到24.7万km。京沪高速公路济南至乐陵、德商高速公路聊城至范县段按计划完成进度；德州至夏津、夏津至聊城、济宁至鱼台等有望年内开工。华南地区

广东省

广东省投入720亿元完善交通运输基础设施，争取建成高速公路200km，实现大埔、南澳县通高速；新开工7个项目600km；先行工程已开工的项目要全线开工建设。

广西壮族自治区

2013年计划完成交通固定资产投资750亿元。力争建成兴安至桂林、河池至都安、靖西至那坡、防城至东兴及南宁外环5条高速公路，争取开工河池至百色、荔浦至玉林、资源至兴安、吴圩机场至大塘等高速公路。

海南省

海南交通运输系统计划投资119亿元，全力推进新建文昌至琼海、琼中至五指山100km高速公路等重点项目建设。其中，公路项目80亿元，水路项目39亿元。

华中地区

河南省

河南省用于交通建设的资金在850亿元以上，重点强化公路、铁路、民航等多种运输方式的衔接配合，确保郑徐客运专线年内开工。河南省高速公路投资182亿元，力争2013年底全省高速公路通车里程达到5070km。

湖北省

湖北省投资650亿元兴建交通，其中高速公路“吃下”400亿元的大块蛋糕，剩余资金分别是普通公路180亿元、港航建设50亿元、站场物流20亿元。

湖南省

湖南交通建设总目标是投资750亿元，建成通车高速公路1000km，完成投资570亿元，年底全省高速公路通车总里程突破5000km。完成潭耒、耒宜、京港澳岳阳连接线、长潭西延长线4条209.9km高速公路提质改造，力争新开工428km高速公路。

西南地区

重庆市

重庆交通计划投资450亿元，用于全市公路水路建设，力争新增高速公路通车里程400km。公路运输投资418亿元,包括高速公路220亿元，国省道改造及其他干线公路80亿元，农村公路98亿元，站场枢纽及其他20亿元。

四川省

四川省交通建设计划完成投资580亿元。仅铁路投资方面，四川省就计划2013年新开工9个铁路项目，加上续建的10个铁路项目，19个铁路项目年计划投资285.8亿元，同比增长25%。四川全省高速公路项目计划投资494亿元，相对于2012年804亿元的计划投资额，降了300多亿元。

贵州省

贵州全年完成交通固定资产投资700亿元，建成高速公路651km，开工建设县乡公路改造项目600km；建设国省干线公路改造项目333km，建设建制村通油(水泥)路1.2万km；建设6个国家公路运输枢纽项目和6个县级客运站，建成83个农村客运站。

云南省

昆明铁路局10个在建项目计划投资达217亿元，比2012年增加一倍以上，其中局管项目为115亿元。按照计划，2013年国内最长、风险等级最高的高黎贡山隧道等一大批长大隧道开工建设。

西藏自治区

西藏将于2014年底前完成“十二五”规划建设任务，2017年底前完成“十三五”规划建设任务。西藏将切实强化进出藏公路大通道建设，确保进出藏通道通畅；推进以拉萨为中心的四小时经济圈老路“高速化”改造，同步打造从地区行署所在地通往机场的快速通道；实现80%以上的乡镇、境内所有国家一类和二类贸易口岸公路黑色化；实现所有具备条件的建制村、寺庙和农林场通公路；基本建成拉萨、昌都国家公路运输枢纽。

第三篇：2010年全国各省市铁路建设规划概览

铁道部公布今年新开工70个项目，2010年全路固定资产投资总规模为8235亿元人民币，其中基本建设投资7000亿元；计划新线铺轨3690公里、复线铺轨3150公里，新线投产4613公里、复线投产3438公里、电气化投产6401公里。到今年年底，即「十一五」末，内地铁路营业总里程将超过9万公里。

各单位要加大项目前期工作力度。今年安排新开工项目70个，已经立项的要在上半年完成可研审批；未批立项的要在一季度完成立项审批，三季度完成可研批覆，争取早日开工建设。

全国部分省市的铁路开工项目也在加紧建设中。

陕西省：

据报道，陕西省今年全年安排省级重点项目334个，其中新开工69个，有23个提前开工，资金到位、在建项目、工程进度均创历年最好水平。在建高速公路2350公里，新增通车里程304公里，总里程达2770公里，继续保持西部领先。在建铁路2600公里，其中6天内开工了5个项目，新增里程460公里，总投资千亿元以上。全年完成全社会固定资产投资6553亿元，增长35.1％。

青海省：

今年，青海铁路将迎来建设新高潮，兰新铁路第二双线平安至大通段、格敦铁路以及西宁站站房建设等项目都计划年内开工建设。

据悉，新建兰新铁路第二双线（客运专线），途经青海省民和回族土族自治县、乐都县、平安县至西宁，后折向北，经大通回族土族自治县、门源回族自治县，穿越祁连山山脉进入甘肃省河西走廊西行，线路正线全长1768公里，其中青海境内线路长260公里，设计时速为200公里。

敦格铁路是兰新铁路第二双线与青藏铁路之间联络线的主体部分。目前，铁路详细走向基本确定，北端接轨于甘肃敦煌车站，经敦煌沿敦格公路溯党河而上，经肃北、阿克塞两县境内，翻越祁连山脉的当金山后，于苏干湖盆地进入青海海西蒙古族藏族自治州境内，翻赛什腾山，经鱼卡、大柴旦，与青藏铁路西格段的饮马峡车站接轨，全长616．79公里。敦格铁路的建成，将强有力地带动敦煌至格尔木段的旅游经济。

西宁火车站站改工程是今年青海省铁路建设最大的工程，改建后的西宁火车站集多种交通集散、城市景观展示、综合商务开发为一体的综合性现代化交通商务中心。

另外，青藏铁路公司还将完成青藏铁路西格二线开通区段的电气化改造，力争年底前除关角隧道外完成全线牵引供电工程。同时，加快推进拉萨西站物流基地建设，加快格尔木综合物流园区、甘河工业园区建设。

安徽省：

据了解，今年安徽省在保持投资快速增长的同时，将着力点放到优化投资结构、提高投资质量和效益上来。初步安排，2010年“861”重点项目4021个，总投资38007亿元，计划投资3650亿元，其中新开工项目828个，建成项目343个。

在铁路方面，今年开工建设商丘至合肥至杭州、黄山至杭州、郑州至徐州、合肥至庐江至铜陵和皖赣铁路扩能铁路改造等项目，推进池州至九江、六安至安庆至景德镇、铜陵至黄山、黄山至金华铁路项目前期工作。

浙江省：

据报道，2010年浙江省还将开工建设九景衢铁路、杭黄铁路项目，连同近期开工的杭长客专、宁波铁路枢纽和金温铁路扩能改造项目，全省将形成“七线一桥两枢纽”共10个项目同时在建的格局，据初步匡算，在建铁路项目总投资将达到500亿元左右，其中省方出资约100亿元，投资规模为历史之最。

其中，沪杭客专10月份建成通车，钱江铁路新桥年内建成；宁杭、杭甬、杭州东站“两线一枢纽”基本完成线下主体工程，站房、四电等站后工程实施逐步推进；新开工的杭长客专、金温扩能改造、九景衢铁路、宁波枢纽和杭黄铁路基本完成征地拆迁，线下工程全面实施；合杭、湖苏沪、衢州至宁德、湖乍嘉沪铁路、苏嘉城际、杭州湾跨海大桥等规划项目的前期工作也将启动，准备适时开工。

江苏省：

按照国家铁路建设中长期规划和省委、省政府战略部署，从2008年起，江苏省铁路建设进入跨越式发展的历史阶段，已经开工建设8条铁路，在建总里程超过1300公里；2012年前，全省还要新建约1000公里铁路，其中今年计划开工建设700公里，加快构建覆盖全省的现代化铁路交通网络。

赵克志指出，今年江苏省铁路建设任务繁重而艰巨，各地、各有关部门要坚决贯彻落实省委、省政府的决策部署，统一思想，提高认识，以前所未有的重视程度、前所未有的工作力度、前所未有的投资强度，明确责任，扎实工作，全面加快铁路建设。今年要确保实现四项重点工作目标：一是确保沪宁城际铁路7月1日建成通车。沪宁城际铁路在上海世博会期间建成投运，要确保质量、确保安全、确保稳定。沿线各市要抓紧推进地方配套设施建设，抓紧做好铁路沿线绿化和环境整治工作，确保7月1日“一次性、全功能”开通，而且是世界一流铁路。二是确保沪通铁路今年年内开工建设。要按照早定方案、早批工可、早开工建设的工作要求，积极配合国家有关部门做好可研修编工作，进一步加强沟通和衔接，加快研究制定过江大桥公铁合建方案，建立有效协调机制，切实做好项目沟通、协调和推进工作。三是加快苏中、苏北“两纵”、“两横”铁路主骨架建设。确保连盐铁路上半年开工建设，力争连淮扬镇铁路项目年内开工，尽早启动新长铁路盐城至海安段改造和徐盐铁路各项前期工作。四是扎实推进各项在建工程建设，确保宁杭城际铁路和南京南站明年底建成。

福建省：

2010年将是福建省铁路建设重要的一年，备受关注的福厦铁路也将在4月开通客运，而福州火车南站至长乐机场的轨道交通项目也被列入今年的建设计划，有望在年内实现开工。在昨日的全省铁路工作会议上，这些项目任务都进行了详细的规划和分解。

2010年铁路建设的总体目标是确保完成投资255亿元，争取完成300亿元，主要任务是加快15条在建铁路建设、实现1条开通动车运营、实现1条铺通、实现两枢竣工、实现5线2站1场开工、加快8线前期工作。

目前福建省在建的铁路项目有15条，分别为峰福、温福、福厦、龙厦、厦深、向莆、合福、赣龙扩能、港尾铁路和可门支线，湄洲湾北岸支线、江阴支线、湄洲湾南岸支线、罗源湾北岸支线、白马支线，加快这15条铁路项目建设仍是今年工作的重点。

继温福之后，福建省今年争取在4月实现福厦铁路线开通动车运营，目前铁路部门正在加快联调联试、动态验收、安全评估相关工作。

今年还将实现1条铺通，即可门铁路支线实现年底铺通，完善可门港基础设施。实现两枢竣工，即福州火车南站和厦门火车西站综合枢纽加快站房装饰和配套工程建设，年内全面竣工。

另外，今年还将有5线2站1场争取开工，即争取南三龙铁路(南平——三明——龙岩)、浦建龙梅铁路(浦城——建宁——龙岩——梅州)、南平东支线、秀涂支线、福州火车南站至长乐机场的轨道交通等5线和既有福州火车站、厦门火车站2站改造工程，厦门前场特大型铁路货场年内开工建设。据了解，其中福州火车南站至长乐机场可能将采用轻轨建设，预计为福州地铁2号线新店-城门的延伸，将争取于今年第四季度开工。

山东省：

根据山东省2008年铁路建设工作会议确定的《2008至2015年全省铁路建设中长期发展规划》，自2008年至2015年，山东省将新建、改建铁路约3800公里，超过新中国成立以来山东省铁路建设的总和。

到2015年，全省50%以上地级市将连接高速铁路、客运专线或城际铁路，并以济南、青岛为中心，形成京沪沿线和半岛城市群“1小时生活圈”，呈现“同城效应”；货运通道能力大幅提高，形成京沪、胶济、菏兖日三条超亿吨大能力货运铁路通道。“十二五”期间，山东省将适时开建山东半岛至韩国铁路轮渡。

根据相关规划，2008年至2015年的8年时间内，山东省将投资1520亿元，新建、改建铁路约3800公里，形成“四纵四横”的铁路主骨架。3月17日上午奠基开工的青荣城际铁路属于“三纵”烟大轮渡蓝烟胶新通道部分。

青烟威荣城际铁路：从青岛市青岛北站引出后，经城阳后跨过胶济铁路，折向东北从即墨附近经过，经莱西、莱阳与既有蓝烟线并站设置莱西、莱阳站后，经桃村到达福山南站，向东沿烟台至威海的高速公路到达威海市，到达设计终点荣成市。线路正线长度为299.18公里(其中利用既有胶济线 13.3公里)，该工程青岛市范围段长 84.25公里，该项目计划工期为3年，项目投资估算总额为 333.9亿元。

青连铁路：起点为青岛枢纽城阳站，中间连接规划建设中的胶南泊里镇董家口港区，到达日照港区，向南与连云港连接，与连盐铁路、新长铁路盐城至海安段、南通至上海铁路连接。据介绍，正线全长197公里，铁路等级为国铁Ⅰ级，客货兼顾，投资估算总额212亿元左右。

青平铁路：是海青铁路的一部分，海青铁路北起德龙烟铁路昌邑市境内的海天站，途经平度的新河、灰埠、张舍、田庄、门村、同和、蓼兰、万家、兰底和南村等镇(街道)，接入青岛铁路交通枢纽。铁路规划线路全长 98公里，工程预估算总投资34亿元，其中平度段即青平铁路长 70公里，在平度境内计划设立三堤站、门村站、平度西站、蓼兰站、兰底站、南村站等6个车站，其中门村站、蓼兰站、南村站 3个站预留。

新疆省：

据介绍，2010年将成为新疆铁路建设快速推进的一年，大规模铁路建设呈现新建项目密集开工、在建与新建项目滚动攀升、新线建设与既有线改造同步并进的高速发展态势。

2009年，新疆铁路完成建设投资138亿元，在建项目达到13个。精伊霍铁路、乌精二线、乌准铁路乌北至准东北段、奎北铁路等四条新线按期开通，投产运营1000公里。

据了解，未来几年新疆的铁路建设仍将保持快速发展态势。到2015年，新疆铁路总里程将达到12000公里，占全国路网的1/10。

云南省：

今年，云南省铁路建设项目投资要完成150亿元，用地需求呈现增长。

据介绍，全省铁路建设项目用地总规模为25万亩，其中，已累计完成了南昆、广大、内昆、成昆电气化改造、贵昆铁路电气化改造、沾昆增建二线、昆明铁路集装箱中心站、大丽、成昆铁路广通至昆明扩能改造等9个铁路项目用地报批，提供用地4.7万亩；目前，在建的13条铁路项目，已全部通过了国土资源部用地预审，总面积5447.38公顷(去年以来，预计用地总面积接近8万亩)；今后，即将实施的多条铁路建设项目预计用地规模在10万亩。

目前，在建的13条铁路项目中，成昆线昆明至广通铁路扩能改造工程用地已获国务院正式批复，批准面积264.16公顷；仁和至丽江铁路用地63.77公顷，用地报批已上报国土资源部，大理至瑞丽铁路(大保段)用地面积152.29公顷，用地报件近期可报国土资源部。蒙自至河口、昆明铁路枢纽扩能改造、昆明铁路枢纽东南环线工程用地总面积916.87公顷，3条铁路初步设计已批复，勘测定界已完成；丽香、昆明至玉溪铁路扩能改造、广通至在理铁路扩能改造、云桂铁路(云南境内)、新建铁路沪昆客运专线长沙至昆明段(云南境内)用地总面积2625.48公顷，正在进行相关设计工作。

广西省：

在云桂铁路、玉林至铁山港铁路、南宁东站、广西沿海铁路扩能黎塘至钦州段、钦州保税港区铁路等5个项目开工前夕，自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨，自治区主席马飚与铁道部部长刘志军在百色举行工作会谈，并签订了会议纪要，双方就进一步加快广西铁路建设达成共识。

一是积极推进南宁至河内快速铁路通道建设。部区双方共同加强与国家有关部门及越南铁路部门的沟通协调，积极推进南宁至河内快速铁路规划、建设有关工作，争取2010年开工建设我国境内南宁至凭祥段，并积极促成按国际铁路统一建设标准改造凭祥至河内段。

二是加快推进黄桶至百色铁路项目前期工作。部区双方共同加强与相关省的沟通协调，争取尽快按“黄桶—望谟—乐业—凌云—百色”线路走向方案，加快推进项目前期工作，力争2010年开工建设。

三是推进南昆铁路广西段增建二线工程、黔桂铁路增建二线工程前期工作。为适应区域经济发展和运输增长需要，部区双方同意合资建设以上2个项目，2010年启动项目前期工作，力争2011年开工建设。我区负责境内征地拆迁工作并承担费用，费用经双方认可后作为我区出资计入相关项目股份。

四是实施柳州站房扩建和玉林地区枢纽扩能改造。双方同意按照较高标准扩建柳州站，站房面积由2万平方米增加到5万平方米，纳入柳肇铁路项目同步实施；2010年实施玉林地区枢纽扩能改造，站房面积按照1万平方米的规模扩建，并对玉林站货运设施进行扩能改造，客货运设施改造与玉林至铁山港铁路同步建成投入使用。

目前，广西铁路骨架基本形成，运输能力逐步提高，路网结构进一步完善，南宁区域性铁路枢纽地位雏形初步显现。当前，广西黔桂铁路扩能改造、新建洛湛铁路、田德铁路等在建项目总体良好，新建贵广铁路、南广铁路等一批重大项目实现开工建设。将原定于“十一五”期间开工建设的南昆铁路新线、广西沿海铁路、玉林至合浦铁路、黄桶至百色铁路等项

目提前至2009-2010年开工建设，并从2009年1月1日起开行广西南宁至越南河内的国际列车。

内蒙古：

记者从内蒙古自治区铁路建设重点项目办公室了解到，2010年，内蒙古将投资335亿元用于建设铁路，全年可新增铁路里程690公里。

2010 年是内蒙古重大铁路项目建设最为集中的一年。为全面实现铁路网规划建设项目，内蒙古将在继续抓好32个续建项目的同时，力争新开工建设12个重点铁路项目；建成集张、新包神、白满铁路白云鄂博至巴音花、海公线扩能、呼和浩特火车东站、通辽枢纽改造、满洲里铁路国际货场等7个项目。

内蒙古铁路建设以构建自治区铁路快速客运通道、东西大通道、出区通道、资源开发通道、口岸通道为重点，加大新线建设力度，继续提高现有铁路运行速度和运输能力，尽快建成能够基本满足全区经济社会发展及居民出行需要的铁路运行网络。

天津市：

据报道，今年是天津市重大交通和市政项目建设的决战之年，在建量大，工期紧，初步统计跨转续建去年安排的重大项目33项，续建投资规模1256亿元；新开工项目20项，投资规模505亿元。记者从市十五届人大三次会议上了解到，2010年，本市的轨道交通、高速公路等项目的建设规模都将创历史的新纪录。随着地铁骨架的初步形成、快速路、高速路、高速铁路等同步实施，立体现代化的交通网络正在形成，连通着津城内外，各个角落。

有关部门设想，利用现在高速路建设一条“环城高速”。这条“环城高速”可利用现有的或在建的部分高速路。包括京沪高速、国道112线、京津高速、蓟汕联络线和津晋高速公路，在外围形成以高速公路为主的疏散环线。规划中，从中心城区快速路网中将有14 条放射线，这些放射线有的与高速公路相接，有的与滨海新区快速路网中的“五横”相连，起到沟通快速环线及环城高速的作用。年内，随着西北半环快速路、天津大道快速路将全部建成，规划设想已从规划层面上逐一变成现实。

沈阳市：

今年沈阳市在建和将建的城际铁路工程也有4项，即总长度61公里，总投资39.8亿元的沈阳至抚顺城际铁路，总长度53公里、总投资56亿元的沈阳至铁岭城际铁路，总长度80公里的沈阳至辽阳、鞍山城际铁路，总长度100公里的沈阳至彰武铁路，4个项目计划投资16.8亿元。

目前，13条铁路已陆续开工建设，随着天气转暖，建设施工也进入了黄金期。3月9日，记者在沈抚城际铁路深井子变电所施工点看到，工人们正在加班加点施工。沈阳市有关部门领导也来到这里现场办公，及时解决施工中遇到的资金、地面拆迁、地下管网排迁等问题，以确保这条城际铁路今年“五一”通车，为沈抚同城化打开通道。

荆州市：

根据最近召开的全省经济工作会议精神和省发改委、湖北省铁路办明年交通建设计划安排，2010年全市铁路建设工作重点是：继续抓好汉宜铁路荆州段建设的协调服务，做好荆岳铁路荆州段建设的征地拆迁以及其他新建项目的策划争取等相关工作。

1、配合沪汉蓉铁路湖北公司和施工单位，继续抓好汉宜铁路荆州段建设协调服务。特别是荆州火车站站房建设的相关工作。一是全面完成红线内征地拆迁工作，重点是荆州区已签定协议，未拆完的最后二家企业。二是根据有关文件精神，搞好调查摸底和组织协调，在6月底前完成边角余地、三改用地的“只补不征”以及电改、路改、水改的煞尾工作。三是积极筹划，争取在春节前后举行荆州火车站站房建设奠基仪式，力争工程尽快开工建设。

2、做好荆岳铁路荆州段建设的征地拆迁和协调服务工作。配合荆岳铁路有限责任公司，在认真总结汉宜铁路荆州段建设征地拆迁工作的基础上，改进方法、加强措施、提高效率，做好荆岳铁路荆州段建设的征地拆迁和协调服务工作，力争荆沙既有线改造和新建荆州至岳阳铁路在上半年开工建设。

3、做好荆岳铁路长江公铁大桥及公路连接线。做好汇报衔接工作，抓紧落实荆岳铁路长江公铁大桥及公路连接线工程的投资分摊比例和资本金出资比例，确定建设方案。

4、做好荆荆宜城际铁路的前期工作。按照省经济工作会议精神和省发改委、省铁路办的要求，会同有关部门力争在2010年上半年完成荆（州）荆（门）宜（昌）城际铁路的规划调研，拟定初步建设方案。

5、做好铁路建设“十二五”规划。不失时机做好有关铁路专用线、连接线规划，做好其他新建铁路项目的策划和争取工作，为“十二五”全市铁路建设和发展打下基础。

第四篇：大西铁路2011年2季度建设投资计划

大西铁路客运专线有限责任公司

大西铁计财函„2011‟136号

关于下达2011年二季度建设计划的通知

各参建单位：

根据铁道部批复的指导性施工组织设计、下达的投资计划，公司批复的各单位的实施性施工组织设计，各单位上报的二季度建议计划，公司2011年建设计划安排意见，结合现场工程实际进展等情况，公司编制了二季度的建设计划，请认真贯彻执行。现将有关安排通知如下： 一、二季度建设计划安排

计划总投资：二季度计划投资87.8亿元。其中：征地拆迁4.5亿元，三电迁改1.0亿元，路基工程11.7亿元，桥涵工程57.9亿元，隧道工程9.7亿元,轨道工程1.0亿元，建管费及其他0.8亿元，贷款利息1.2亿元。

征地拆迁计划：二季度计划完成投资4.5亿元。其中：山西省征地计划投资1.5亿元，5月底前全部完成；山西省拆迁计划投资1亿元，4月底前全部完成；陕西省征拆计划投资2亿元，6月底前全部完成。

2二季度投资计划56959万元。形象进度:路基土石方计划97.8万方；桥梁桩基计划完成300根，承台计划完成220个，墩身计划完成500个；制梁275孔，架梁305孔，其中：霍州制梁场制梁135孔，架梁140孔；洪洞制梁场制梁140孔，架梁165孔。

8.站前施工-8标

二季度投资计划125710万元。形象进度:路基土石方计划170.5万方；桥梁桩基计划完成180根，承台计划完成700个，墩身计划完成809个；制梁588孔，架梁555孔，其中临汾梁场制梁完成115孔，架梁完成119孔；襄汾梁场制梁完成238孔，架梁完成210孔；新绛梁场制梁完成235孔，架梁完成226孔；隧道折合完成2581成洞米。

9.站前施工-9标

二季度投资计划71190万元。形象进度:路基土石方计划149.3万方；桥梁桩基计划完成820根，承台计划完成486个，墩身计划完成543个；制梁360孔，架梁393孔，其中运城梁场制梁180孔，架梁198孔；闻喜梁场制梁180孔，架梁195孔；隧道计划120成洞米。

10.站前施工-10标

二季度投资计划47527万元。形象进度:路基土石方计划137.9万方；桥梁承台计划完成189个，墩身计划完成270个；制梁183孔，架梁189孔，其中临猗牛杜制梁场制梁完成92孔，架梁完成94孔；临猗七级制梁场制梁完成91孔，架梁完成95孔。

11.站前施工-11标

二季度投资计划26813万元。形象进度:桥梁桩基计划完成40根，承台计划完成33个，墩身计划完成51个；节段梁计划完成预制18孔，架设14孔。

12.站前施工-12标

二季度投资计划23107万元。形象进度:桥梁墩身计划完成3个；隧道折合完成2736成洞米。

13.站前施工-13标

二季度投资计划58648万元。形象进度:路基土石方计划40.7万方；桥梁桩基计划完成295根，承台计划完成370个，墩身计划完成370个；制梁340孔，架梁360孔，大荔西梁场制梁170孔，架梁180孔；大荔东梁场制梁170孔, 架梁180孔。

14.站前施工-14标

二季度投资计划52245万元。形象进度: 桥梁桩基计划完成1988根，承台计划完成353个，墩身计划完成387个；制梁298孔，架梁307孔，其中；渭南梁场制梁计划完成136孔，架梁计划137孔；临潼梁场制梁计划完成162孔，架梁完成170

6作业人员的培训；三是加强监理人员的培训，依此保障安全质量，提高效率。

4.加强资金筹集与管理，从严控制资金支出

资金到位是保证工程建设顺利进行的关键。今年国家已三次上调了存款准备金率，使建设资金的供应增加了难度，公司已与各股东单位、相关银行进行了落实，保障现场工程所需。各单位也要严格执行公司资金使用的各项规定：一是要保障农民工工资按时足额发放，确保稳定；二是拨付的工程资金只能用于本项目的人工费、材料费、机械使用费、间管费（管理费）等款项的支付；三是严禁用本项目工程资金购置大型客专施工设备，禁止项目全额承担固定资产购置费用（固定资产使用期低于建设工期除外）；四是今年各单位上交资金仅限于上级垫付资金（含职工“五险一金”等费用），并要按规定报大西铁路客专公司审批后执行；五是暂停审批各单位上交上级管理费等资金。

5.从严考核，确保目标

公司坚持从严考核，确保目标的实现；施工单位要进一步优化施工组织设计，均衡有序的组织施工生产，在确保工程质量和施工安全的前提下，努力实现（实物工作）量与价(工程造价)同步增长。认真贯彻公司月、季度投资及形象进度考核办法，公司每月末组织一次计划完成情况考核，月份任务未完成的，按未完成任务差额的1%罚款，季度计划考核同样按未完成任务差额的1%罚款。

附件：1.大西铁路客运专线2011年二季度建设投资计划

（一）2.大西铁路客运专线2011年二季度建设投资计划

（二）二〇一一年三月二十六日

第五篇：2013年-15年铁路建设投资

明年中国将完成铁路建设投资6000-6500亿元

摘自：中国公路铁路建设网（2012年12月29日）

扩大铁路投资仍将是明年拉动中国经济的重要手段。据路透中国网报道，根据国家发改委运输所完成的2012-2013年中国铁路发展报告研究分析，2013-2015年期间，铁路建设投资需求规模为1.8亿元人民币。其中，2013年需要完成投资6000-6500亿元。预计明年铁路投资仍将稳定增长。

据中国证券报报道，在经历了去年铁路建设奖金紧张的局面后，今年铁路投资呈加速增长的态势。铁路部于今年6月、8月、9月曾三次调增固定资产投资计划，铁路全年固定资产投资增至6300亿元，其中铁路基建投资金额达到5160亿元。

“在未来的三年中，铁路续建里程还有2.4万公里，需要继续投资1.5亿元才能完成续建任务，年均需求5000亿元左右，其中2013年通车的线路需要完成1500亿元。”国家发改委综合运输所报告负责人张江宇称。

根据铁道部最新公布的数据，2012年前11月累计完成铁路固定资产投资5069.69亿元，同比增长3.1%，完成全年投资计划的80%。

根据报告统计，2012年铁路建设总规模里程高达2.9万公里，其中续建线路2.75万公里、新开工线路1436公里。在新开工线路中，高速铁路为460公里，共计需要投资1068亿元。在新开工的线路主要有：宝鸡至兰州铁路客运专线、格尔木至敦煌铁路、宁西铁路增建二线工程（陕西段）、蒙华铁路荆州至岳阳段等。

“预计2013年至2015年间，将有一大批新的铁路重大项目开工建设，开工建设时速200公里以上高速铁路4500公里，预计总投资将达5000亿元。”据张江宇统计。

具体线路包括：沪通铁路、郑州到徐州、西安到成都、石家庄到济南、黔江-张家界-常德、商合杭、黄杭、毫宿、庐铜、合安、宿淮徐、六安景等铁路项目。这些线路目前在加快推进前期工作，包括审批、环评、土地等等。

新开铁路扩能改建工程开工

沪通铁路明年正式开建

郑州至徐州铁路客运专线26日开工 途经9站

合肥高铁南站将开建 2014年正式使用

海南西环高铁建设全面拉开

杭黄高铁有望明年开建 浙江境内走向基本没变

广大铁路扩能改造工程开工

宁芜铁路改线工程已启动

泛亚铁路西线开工建设 昆明到大理今后只需两小时

兰州新区境内第二条铁路明年开工

渝怀铁路复线涪陵怀化段明年开工 重庆境内设6站

合肥轨道交通2号线潜山路站将开建

明月山将建高山观光铁路

成蒲铁路邛崃段将启动 未来邛崃18分钟到成都

渝万城际铁路有望下月全线开工

长株潭城际铁路全面复工

青岛地铁2号线一期开工 中国铁建发出建设动员令

郑徐高铁将于12月开工建设，计划2016 年年底建成郑徐高铁下月开工 2016年建成后郑州到上海4小时

中铁二十局电气化公司兰渝电务项目110KV新童一、二回线路顺利开工

沿江城际铁路计划明年底开建 2016年通车运营

高铁郑徐客运专线动工在即

中铁十八局集团四公司昆明轨道交通3号线试验段三标西苑立交站附属结构…中铁四局八分公司武汉地铁项目开工

高铁鹰潭站前广场动工兴建

格尔木至敦煌铁路开建总投资129亿元

中国中铁七局三公司南京地铁三号线工程D3-TA24标正式开工

荆岳铁路今在岳阳动工

兰新二线铁路西宁隧道山岭段实现全面贯通

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三峡翻坝铁路前期工作启动

广佛环线或年底动工

郑徐客专年内开工 2年后西安至上海高铁只需5小时

武广高铁乐昌东站明春动工

海南西环铁路开工 先建凤凰机场至三亚火车站段

玉铁铁路项目隆重举行铺架启动仪式

宁西铁路二线商洛段工程开工建设 投资302.4亿元

丰沛铁路预计明年10月通车 全长50.4公里

沪通铁路即将开工

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