RFID电子锁和RFID高保封条在货物运输安全实时监控中的应用

第一篇：RFID电子锁和RFID高保封条在货物运输安全实时监控中的应用

RFID电子锁和RFID高保封条在货物运输安全实时监控中的应用

北京旭航电子新技术有限公司研发和生产的RFID电子锁和RFID高保封条，基于

2.4GHZ有源RFID技术，运用国际先进的安全密码算法和数字签名技术，符合ISO14443、ISO15693等国际标准，能够记录业务数据，能够记录开关信息，能够记录车厢或者其他硬包装是否曾经被偷偷打开，并且能够在被非法开启的时候自动报警的，开关需要验证，是保证物流完整性和责任划分的有效手段； 可以有效提高企业物流安全、信息化、智能化程度。可广泛应用水电表、煤气表、加油机、出租车计算器、特种仪表等各种量具、衡具以及包裹、物流等物品的数字化施封。电子封条能够实现对于货柜的自动识别，将货物运输中的相关信息记录到箱体的电子标签中，成为货物运输信息的载体，在运输过程中实行货物状态和运输信息的有效监控和实时管理。一旦电子封条遭到破坏，将会反映给计算机监控系统。

一般电子封条采取的是物理封条与RFID组件的混合形式，大多数电子封条也同样用到被动式的和主动式RFID技术。被动式电子封条的主要特点是：使用距离短、成本低、一次性。由于被动式封条不能提供持续的电力来检测封条的状态，所以它们也不能检测和记录损害行为发生的时间，而仅仅只能在通过装有阅读装备的供应链节点时提供它们完整与否的信息。这种技术在使用重型金属门的货车上与车载计算机的通信出现了严重问题，而且司机操作这种电子封条的业务流程往往会耗费几分钟的时间，这会让有些司机觉得过于烦琐，从而使其应用拓展速度受到严重限制。被动式封条是美国在“9.11事件”前首选的防止偷盗的安全解决方案，自“9.11”恐怖事件后，为防止恐怖组织利用船舶携带大规模毁灭性武器或恐怖分子进入美国，美国政府不断强化其港口和航运的保安措施。CSI（集装箱安全协议）就是美国政府基于此项考虑而出台的一项措施。根据协议，美方对来自CSI对应港口的货柜实行优检，强烈刺激了电子封条技术的迅猛发展。主动式封条因其更强的安全性能使得它在“9.11事件”后得到更多的使用需求和推广。主动式封条在结合GPS技术以后，能在集装箱状态发生变化时实时将状态变化发生的时间、地点以及周围的环境信息传输到货主或管理人员的机器上去。更有一些主动式电子封条能够在损害行为发生时提供即时求救信号。从长远来看，主动式电子封条提高了集装箱运输的安全程度和透明度，将使综合运输成本大幅降低。而且随着技术的成熟、成本的降低，主动式电子封条技术的正越来越为更广泛的货物运输安全领域采用。

凭借在有源RFID技术领域的深厚基础，北京旭航电子新技术有限公司推出了结合GPRS技术的新一代能重复使用的RFID电子锁和RFID高保封条的功能与性能均大大超越了传统防伪手段，可施封在被保护商品和各类装置上。电子封条锁通过电脑管理系统可对注册、发行、查验、启封、复用、注销等环节实施严密的监管，从根本上解决了传统防伪器材如铅封、塑胶封、金属封、锁扣封、粘贴封等易被仿制、非法替换、真伪监别困难、难管理等问题。

第二篇：RFID电子封条在货物运输中的应用方案

RFID电子封条在货物运输中的应用方案

由于最近几年，企业内部的盗窃行为愈演愈烈，美国的专业机构发表数称，每年沃尔玛超市因为员工的监守自盗的损失超过几十亿美金。而在诸如运输、石油、矿山、化工、金融、海关、铁路、货柜、制药、外贸商检等行业，由于内部人员的过失而造成的损失不下几百亿美金，在此时，防止偷盗泄露就变成一件非常棘手的事情了。结合其他多种技术手段，电子封条能够实现在多个领域的验证运输货物完整性的先进应用。企业级的典型应用模式如下所示：

电子封条锁安装在车厢开关处，使用方法跟传统锁具差别不大，只是在发运前需要一个远距离阅读器的施封动作。驾驶室安装一个整合RFID和GPRS通讯模块的通讯箱（必要时可以加上GPS定位模块），用于跟电子封条锁保持通讯并实时发送封条锁状态信息至后台监控中心。电子封条锁和通讯盒都采用反暴力拆解报警技术：一旦这两款设备遭遇外来暴力拆解将主动发出报警信息至监控中心。具体运用流程如下：在始发地，发货方在装完运输货物后，用sLock-100锁上货柜门(按下插销)，并用固定式或手持式阅读器发送一串经过加密的指令对其施封。施封成功后，封条锁会主动回馈一个信号，表示封条锁已经被成功封上。在货物的运输过程中，电子封条锁不停发送状态信号到通讯盒，通讯盒通过内置的GPRS模块将信息发送到后台监控中心。如果中途发生状态改变，则货主或者运输商可以第一时间收到报警信息并迅速采取相应措施，此时后台监控中心将完整了解该批货物的批次、数量、当班驾驶员和押运员，开锁时间等等，如果通讯盒加载了GPS模块，还能知晓开锁的地点，这对其采取相应的安全措施具有非常重要的意义。货物到达目的地以后，收货方根据接收到的开锁指令开锁（开锁指令由监控中心统一发送或者根据一个公用密钥体系在各个终端生成使用）。

北京旭航电子新技术有限公司开发了一套RFID智能电子封条管理软件，该系统包括客户终端系统和手持终端两部分；实现对智能一次性挂锁的各级签发和认证、对智能挂锁的安全管理，对操作人员的规范操作管理等功能；系统可以单机运行，也支持网络化操作，还可以也客户原有的系统相整合作为一个子系统嵌入到原有的管理系统中。

方案特点：

内嵌GPRS无线通讯模块，可以实时了解货物运输状况，第一时间获悉异常状况

高可靠性，工作温度-40℃~85℃，防水，防冲击。

高抗干扰：对现场各种干扰源无特殊要求，安装方便简单。

全球开放的ISM微波频段，无须申请和付费。

超低功耗：对人体更安全、更健康。

安装、维修方便，不必外接电源，产品安装设计已经考虑国内绝大多数的货柜、集装箱特点。锁体结构紧凑，外壳坚硬，不易遭到破坏。

是利用2.45G微波频段通讯，通讯速度极快，箱体移动速度在200公里/小时以下，均不受影响。

第三篇：RFID飞机维修中的应用

RFID技术在飞机维修中的应用

如果RFID应用于维修领域，航空公司的获益最显著。以查找氧气罐的维修记录为例，维修人员在飞机停场后便可立即进入客舱利用阅读器进行快速扫描，按照每个氧气罐的序列号查询其上一次维修记录，包括维修时间、维修类型。但目前，大多数情况下要想得到这些信息，需要等到飞机停场后逐个拆卸氧气罐，其中还涉及机舱顶部行李舱的拆装，这是一项非常耗时的工作。另外，维修人员有时还需要仔细搜查每个氧气罐的维修记录，因为有时很难查到。

RFID标签在航空维修领域的应用早在2005年就已开始，当年，美国联邦航空局颁布了有关被动式RFID装置的政策，该政策开启了RFID技术应用于飞机部件的大门。但是要深究其对维修业的潜在影响，还必须理解标签自身的含义以及它将为当前带来的理念。

RFID标签与识别型标签不同，识别型标签内存很小，通常仅为96比特，用于记录电子产品编码，而且其微型芯片也只保证可利用通信协议与阅读器传输信息即可。内存较大的RFID标签则是嵌在单片存储器中。目前有两种RFID标签类型可供选择；一是双记录标签，内存为1～8kB；二是多记录标签，内存为8～16kB。Tego公司认为，航空维修领域所使用的RFID标签一般需要8kB。RFID标签除了微型芯片还配有一个小型天线，数据传输主要通过超高频电波，无线电频率在北美为915MHz，在欧洲为865MHz。信息传输是双向的，阅读器也可以将最新的维修数据写入标签。RFID标签符合EPC全球第二代(Gen2)硬件标准，包括无线射频协议标准、标签与阅读设备的相关接口标准等。

内存大的RFID标签通常使用闪存(EEPROM)作为其内部存储技术，可存储数据长达5～10年。但Tego公司已经研发出了另一种可在150℃的环境下存储数据长达30年的新技术。Tego公司认为正是有了这项技术，RFID标签才能在航空业中得以推广和应用。

通常，部件的RFID标签最初包含的信息为OEM写入的新部件出厂时的一些数据，包括件号、功能描述、序列号等。随着部件在后续使用中维修次数的增多，维修数据更新和积累越来越多，则要求标签的内存越来越大。

部件OEM粘贴RFID标签的方法通常有三种，不同部件方法不同。例如，座椅架上的是粘在其背后，氧气罐上的则是用绳子系在其上，航电部件和发动机部件的标签则是使用铆接或螺接方式。空客推出的A350飞机中将使用Tego公司提供的双记录和多记录标签，覆盖范围包括350个零件编号，大约需要900个标签，甚至包括了起落架、可修复的发动机部件以及救生衣等耗材，这将会是存储式标签在空客产品中的首次应用。

粘贴RFID标签的具体流程为，Tego公司将标签直接供给部件供应商，然后由部件供应商将部件的出厂信息写入标签后交付给空客，空客接收部件时便可读取部件标签完成验收。Tego公司认为，将标签直接交付部件制造商有利于制造商为每个部件选择最适合的标签类型，以及最好的粘贴方式，并且可以根据标签的状况更改部件设计。更为重要的是，标签中要加载的部件出厂数据和数据交换标准本身就需要由部件OEM提供并制定。

空客已决定将RFID标签推广至其所有在产机型中，首先从座椅和救生衣入手。

RFID标签的价值在外场试验中也已得到证明。2008年，波音公司与日本航空公司、美国航空公司、新加坡航空公司合作就RFID的应用完成了多项案例研究，包括氧气罐、客舱顶棚、座椅及机组休息区。以检查氧气罐的有效期为例，在应用RFID标签后，检查时间由原来的6.5小时缩短至8.5分钟，节约了98%的时间，为机库、库存备件等资源的管控赢得了更大空间。

空客A350使用大容量内存RFID标签项目是航空维修领域一项重要里程碑。在2008年，空客公司提出了大容量内存RFID标签应用于A350飞机时寿件的要求，其中涉及罗克韦尔•柯林斯提供的30种航电部件。包括通信、导航和着陆有关的驾驶舱航电部件等，其上均要粘贴8KB内存容量的RFID标签。通过RFID标签，空客公司和罗克韦尔•柯林斯公司都将从此项应用中获益。当航电箱运送到装配线时，空客通过标签便可容易地识别并快速安装在正确的位置上。作为部件的OEM，罗克韦尔•柯林斯公司在维护航电部件时通过获取其标签中的精确信息可以更快速地识别故障，缩短排故时间。如果空客公司和罗克韦尔•柯林斯公司应用RFID标签能够成功，将带动更多的OEM和航空公司使用RFID标签。

在2011～2012年间，阿拉斯加航空公司也曾与波音公司合作，在其波音737机队中试验了波音商用航空服务公司的RFID集成型解决方案，而且获得了局方的认可，许多客户也产生了兴趣，但在推广应用过程中并不积极，导致丧失了良机，迫使波音商用航空服务部将此项目在一年前撤销，继续等待市场需求的发展。

罗克韦尔•柯林斯公司认为，当时波音公司并没有提出其大容量内存RFID标签存在的一些问题，而且阿拉斯加航空也没有提出。直至2008年，空客提出要求时，许多问题才浮出水面。例如，当时波音试验所用的阅读器技术尚未成熟，存在着许多可靠性问题。而且当时的阅读器供应商数量非常有限，也可以说，这项技术真正的成长是在最近两年。当然，最重要的推手是2013年航空运输协会（ATA）SPEC2000标准，推动了大容量存储RFID的实施，使其成为了一种电子商务工具。

美国西南航空公司的报告称，尽管其没有计划将大容量内存RFID标签作为一种维修新方法引入，但其企业资源计划（ERP）正在考虑通过RFID技术将原有标签升级。当然，美国西南航空公司依然很谨慎，因为在使用RFID技术时，应确保其数据的高度完整性。这对于美国西南航空公司而言，意味着数据收集准确度超过99%，为达到这一标准则必须重建新的IT基础设施。而且，当新一代维修企业ERP变得非常成熟，可以确保近100%的数据完整性时，航空公司将面临从原有ERP到新一代ERP系统的巨大转变。

应用大容量内存RFID或者其他自动数据采集流程将给传统维修企业ERP系统的数据接口问题带来严峻挑战。因为在传统的ERP系统中没有规定大容量内存RFID标签的数据类型和适用范围。很多集成的工作将是维修企业ERP下一步的升级工作，但其投资回报可能会成为问题，因为有的航空公司本打算在5年或者更长时间后才考虑升级其维修ERP系统。

第四篇：RFID在马拉松比赛中的应用

纽约马拉松赛提供增强的RFID应用程序

在2011年的纽约马拉松比赛上，将会出现一款叫iMapMyRUN的新程序，它把智能软件和社交网络整合起来，为观众带来不一样的增强体验。这款新程序会整合RFID和GPS感应器的数据，提供跑步选手整个跑道上的实时进展。

为了将这项技术应用到现实比赛中，赛事的组织者，纽约道路跑步者（NYRR）将与位于德州奥斯丁市的MapMyFitness公司合作，该公司负责提供MapMyRun软件，此软件能与赛事现行的Chrono Track Systems所提供的RFID系统配合，将读取到的RFID信息和观众及参赛者的手机发出的GPS信号相结合，从而定位参赛者的具体位置。将这两种技术融入应用后，赛事组织者可以通过MapMyFitness公司提供的这款应用软件来供装有苹果和安卓系统的手机用户购买。通过使用这款软件，参赛者可以了解到其在比赛中的实时进展，并且参赛者的亲朋好友也可以实时定位其具体位置，更好的为其加油鼓劲。观众们还可以欣赏到运动员们跑过某个记录点的图片和影像。

纽约马拉松赛在前两年就开始使用RFID技术来追踪选手在经过某个特定地点的图像。大约46,000名选手在到赛会报道时每人会得到一件号码布，号码布内嵌有一枚Chrono Track B-Tag芯片，为EPC Gen 2无源超高频标签。比赛时，在起点、终点还有赛道旁放置的约85台Impinj阅读器在选手经过时就能读取其中的UID。Impinj公司负责生产芯片和设计天线。

过去几年，纽约道路跑步者（NYRR）都选用能附在选手的鞋带上的Chrono Track D-Tag标签。

不过由于种种原因，赛会组织者今年选择了能内嵌于选手胸前号码布中的B-Tag标签。据赛事组委会副主席Kenneth Winell称，新标签能提供更精确的时间记录，不仅如此，选手们普遍反映B-Tag标签比D-tag标签更小，更易于携带，且由于B-Tag标签的可回收性，造成对环境的影响也更小。据Robin Thurstond, MapMyFitness公司的创始人兼CEO介绍，每当有选手经过赛道中的读取点时，该选手的UID就会被读取并发送至MapMyFitness的服务器上，随后服务器会将该选手的实时地点和比赛时间的信息发布到MapMyRun的网站上。

Impinj公司设计的天线横穿跑道，由特制的装饰将其保护。

RFID定制专属互动

录制影片、上传照片，早已经是互动活动的套路了。Asics运用RFID技术，把老伎俩玩出新花样。

在营销领域，RFID（Radio Frequency Identification，无线射频识别）技术应用得越来越广。在超市，宝洁和雅诗兰黛利用RFID向顾客介绍产品信息，借助此方式增加购物的乐趣。

录制影片、上传照片、写祝福的话，早已经是互动活动的套路了。近期，Asics运用RFID技术，把老伎俩玩出新花样。

创办于1970年的纽约马拉松比赛，其声誉仅次于波士顿，每年11月初举行，参赛者最多超过10万人，通过纽约大吊桥时连桥身都震动，场面非常壮观。不过，不论比赛声势有多浩大，最后的赢家只有一个，大部分运动员都是默默参与，缺少公众的关注。

去年的纽约马拉松共有来自42个国家的45000人参加，Asics为他们设计了一项贴心的服务。当运动员在漫长的42公里赛道上挥汗如雨、精疲力竭而想放弃的时候，他们的家人或朋友会突然出现在路旁的大屏幕上，对着运动员说：“xxx我们爱你！加油！”

在这个名为“支持你的马拉松英雄（Support YourMarathoner）”活动中，消费者可以提前用电脑摄像头录制视频、拍照并撰写感人文字，为自己心中的“马拉松英雄”加油打气。除此之外，活动当天Asics在现场设置了工作区域，参与者可以现场录制。随后，这些感人的视频、照片或文字会在正确的时间、正确的地点传达至正确的人。如何做到？

答案就在RFID。比赛前，运动员获得一个属于自己的独一无二的号码，以及一个绑在鞋子上的RFID标签，用以识别身份。当运动员跑过路上设置的某个RFID接收器时，就会触发路旁的大屏幕，播放专属于他（她）的影片。同时，未能到现场的消费者可以通过RFID接收器，追踪参赛的朋友已经跑到哪了，随时在社交网络上更新、谈论比赛，实现活动的二次传播。

Asics这次活动共收到来自17个国家、送给超过7000位英雄的祝福信息。在崇尚个性定制的时代，品牌若能为消费者提供专属的互动体验，自然可以俘获大家的心。

第五篇：RFID技术在烟草行业中的应用

RFID技术在烟草行业中的应用

RFID技术简介

射频识别（Radio Frequency Identification, RFID）是一种非接触式的自动识别及数据采集技术，利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现RFID标签和RFID阅读器之间的无接触信息传递达到识别和数据采集的目的。

RFID基本系统由作为系统数据载体的RFID标签、负责标签信息读写的阅读器、以及在标签和阅读器之间传递射频信号的天线共三部分所组成。RFID阅读器发射一特定频率的无线电波能量给标签,用以驱动标签电路将内部的数据送出，此时阅读器便依序接收解读数据,送至后台支撑信息系统进行相关数据处理。

而从整个RFID应用的角度来看，系统则可以包括由RFID标签、阅读器、天线、通信网络以及应用服务器等所组成的硬件系统，由企业/组织的信息系统、数据库和业务流程系统所组成的软件系统，以及具有数据采集、过滤、排序、聚集和转发等数据处理功能、并支撑整个业务运营的中间件系统共三个子系统。

与条形码相比，RFID技术在1）快速扫描、2）体积小型化且形状多样化、3）抗污染能力和耐久性、4）可重复使用、5）穿透性和无障碍阅读、6）数据的记忆容量大、7）安全性等方面，具有非常明显的优势。

RFID 技术已经被广泛应用于供应链/物流仓库管理、自动生产线管理、包裹与集装箱管理、文档追踪/图书管理、医疗保健等众多领域。RFID 技术与互联网、通讯等技术、以及其他传感技术相结合，可实现全球范围内物品的编号、识别与跟踪，进而创建一个物理连接的世界，即“物联网”，进而实现物流与信息流的完美且有机整合。

烟草行业的数字化物流管理现状

烟草行业的物流可以分为烟叶生产和收购的原料物流、卷烟制造商生产过程中的内部物流即工业物流、以及成品烟销售环节外部物流即商业物流。

对于原料烟叶收购，为确保收购的烟叶既能符合收购标准而同时又能达到工商交接的质量要求，国家烟草专卖局出台了“原收原调、一打三扫”措施。目前“一打三扫”陆续使用条形码来唯一标识烟包，并通过扫描枪可以将条码标识导入到后台信息管理系统中，进而就可以实现对烟叶质量与流向的跟踪。

对于成品烟封装工序中，采用动态称重检测并辅以条码扫描来解决需要通过人工检查烟箱中是否存在香烟缺条的问题，以在一定程度上确保产品的质量。而对于原料烟叶，对不同级别的烟叶使用不同的内部条码，可以实现烟丝的自动配料。将条码用于烟箱堆垛及自动分拣系统中，实现了自动分拣、运输、堆垛和自动储存。在成品烟出入库调度时，能够实现成品烟的自动出库和入库操作。

在成品烟的销售物流中，利用条码技术可以实现成品烟条级的全程流通跟踪。另外，辅以其他技术可以实现烟草的防伪和销售安全。

通过在烟草管理的诸多环节中引入条码技术，极大地提高了烟草的生产效率和流通效率，有利于产品质量的控制，而且提高了库存管理的及时性和准确性，可使烟草行业的生产、销售管理的自动化水平上了一个新台阶。

但由于传统的条码系统有明显的缺点，如需要停止等待逐个扫描、易污染和折损、批量识读效率不高等，无法满足快速准确的需求。而且，目前烟草管理的多个环节还仍然是采用手动信息录入方法，部分环节的盘点效率低下，整个流程的信息化程度不高。另外，基于条形码的烟草防伪技术也存在诸多问题和局限性。

因此有必要引入一种新型的技术，来帮助提升烟草行业中生产和物流的数字化管理水平，实现我国烟草生产、销售、专卖管理等的有一新的跨越。

基于RFID技术的烟草行业管理

针对上述问题，可采用基于RFID技术来对烟草行业中各个环节进行数字化管理。RFID技术不但可以满足现代物流中配送运转模式及高效率的要求；还能通过从原料收购和生产线就开始的追踪，以及在供应链中提升其透明度，可以有效遏制甚至杜绝体外循环，并通过利用RFID技术并辅以其他技术，实现烟草流通领域中的全程防伪和安全管理。同时从原料烟叶收购和成品烟的生产过程开始就采用RFID技术，可以有效地提高劳动生产率，以及烟草产品质量，实现整个烟草物流和信息流的畅通，可将烟草环节的生产、物流、销售等信息返回到后台运营信息系统中，最终也可为相关决策部门提供分析服务和决策支持。

与传统的数据采集技术如条形码等比较，具有方便快捷(无需人工操作)、数据存储量大、读取速度快以及抗复杂环境能力强等独特的技术优势，RFID技术在原料烟叶收购、卷烟生产工艺流程管理、以及成品烟销售流通管理等环节能够发挥出巨大的作用，具有广阔的应用前景。

以下从在原料烟叶收购管理、卷烟生产工艺流程管理、成品烟销售物流管理、成品烟防伪管理等中应用RFID技术，以及对烟草相关RFID数据进行实时处理等方面进行简要说明。

基于RFID技术的原料烟叶收购管理

作为规范烟叶收购及工商交接的管理标准，“原收原调”要求等级到位、保证质量、工商对接、流程规范。而“一打三扫”具体操作是指烟草站对收购的烟叶成包打码（“一打”），出库时扫码（“三扫”），烟叶移到市公司仓库入库时扫码（“三扫”），烟叶工商交接出库时扫码（“三扫”）。针对“一打三扫”，可以采用RFID技术陆续实施打码到条，使用RFID标签内存出的编码来唯一标识烟包，通过具有无线接入功能的手持式RFID阅读器可以将RFID标签编码导入到基层的后台基站信息管理系统中。同时为尽可能少对现有物流仓储模式的改变，仍可以使用托盘作为多件烟载体，在托盘上也采用RFID托盘标签来关联件烟信息。而在商业入库环节，可以实现逐件到托盘件垛的关联，并可以准确快速地完成整托盘到货入库扫描工作；在商业分拣领用出库环节，可以实现整托盘出库扫描工作。

这样，在尽量少地改变现有物流运作方式的情形下，就可以实现对烟叶质量与流向的准确而实时跟踪。进而达到国家烟草专卖局的“原收原调”和“一打三扫”要求。

基于RFID技术的卷烟生产工艺流程管理

而对于原料烟叶，对不同级别的烟叶使用不同的RFID标签编码进行夹板烟的调运。生产中根据制丝车间生产的需要，中央控制室只需输入不同的内部编码就可以在烟丝仓库中自动调度烟丝包来进行烟丝的自动配料。

在在制丝环节，RFID可应用于自动储叶库、烟丝自动预混库、烟丝自动成丝库以及烟叶的自动拆包与包装物的自动回收。而在卷烟环节，RFID可用于烟丝的自动供给、滤嘴存储自动化立库、条烟与成品烟箱的自动输送与数据采集、成品烟的自动码垛与拆垛等。

在喂料环节，上位管理系统按先进先出的原则指定存储区某储存道排出烟丝箱至出库穿梭车上。在出库穿梭车上装RFID阅读器，校验箱上RFID电子标签信息，确认是否与预定信息相符合。如果信息一致，则正常出库；若信息与预定信息不符合，则送回原来的存储通道后重新输出与预定信息相符合的烟丝。

在烟箱堆垛及自动分拣工序中，将RFID标签编码用于烟箱堆垛及自动分拣系统中。成品烟箱从生产线下来，汇总到一条运输线上，通过RFID阅读器识别其RFID标签码后，分别计数，自动登记完成生产情况，然后经机械手抓取，把不同品牌、不同规格的卷烟送到指定位置，实现了自动分拣、运输和自动储存的整个过程。

对于成品烟封装工序中，采用动态称重检测等方法并辅以RFID技术来自动检查烟箱中是否存在缺条。首先通过RFID标签来自动识别不同品牌、不同规格的产品。然后就能根据不同机型生产的不同品牌、不同规格卷烟所对应的基准重量，准确检测出缺条问题，解决了因烟支重量的波动、包装材料规格不同等带来的检测难题。

在整个卷烟生产过程中, 可以充分应用RFID技术，对包括烟叶(烟捆，烟桶及烟箱)、非烟草材料(纸筒、粘合剂、薄膜等)、NTM 货盘(醋酸盐纤维、印刷材料、三醋酸甘油酯等)、过滤盘及纸箱等生产原料、辅料等物品对进行追踪管理。

基于RFID技术的成品烟仓库物流管理

当前为适应国家烟草行业“一号工程”需求，实现成品烟的生产、配送环节全流程的信息追踪管理，可以采用以RFID技术为核心的烟草物流管理系统，使卷烟的生产环节与商业环节有机地结合起来，这样不仅提高了企业的生产效率，也提高了成品烟配送销售环节的物流效率与信息的系统管理。通过采用RFID配套技术，烟草原料、成品烟仓库可以实现自动、快速和准确的物品信息采集和关联功能、进货管理功能、出货管理功能、以及盘货和库存等实时仓库管理功能。

自动入库管理：当成品卷烟通过进货口传送带进入仓库时，扫描并记录每一件烟的RFID标签信息，并与托盘所附的RFID标签信息进行关联。然后，仓库管理信息系统通过无线网络将存货指令以及出货位发到同样贴有RFID标签的叉车车载系统，按照要求存放到相应货位。同时，在LED大屏幕上图表化显示已经入库信息。

自动出库管理：通过仓库管理信息系统录入提货单据并给定出货货位，通过无线网络将出货指令发到同样贴有RFID标签的叉车车载系统叉车接到出货指令，到指定货位叉取托盘货物。叉取前叉车读写器再次确认托盘货物准确性，然后将托盘货物送至出货口传送带，出货口传送带读写器读取托盘标签信息是否准确，校验无误出货。同时，在LED大屏幕上图表化显示已经入库信息。

实时仓库盘货与库存管理：基于仓库中实时RFID数据，可以准确、快速地对仓库里存放的物品进行盘货，并汇报当前库存状态。

通过在烟草物流的干线运输（铁路、公路、水路、航空）、中转接发、库存保管、区域及城市内配送等物流环节部署和使用RFID技术，配合以计算机管理信息系统、GPS卫星定位系统，可以实现运费垫付、货款结算、业务统计等全方位、全过程、全天候的综合物流服务，达到对业务实现全程精细化全方位管理和追踪，有效掌握货物的动态，从而实现运输、库存、货物组配合理化。基于RFID技术的成品烟防伪管理

以打击烟草行业中制假售假行为，维护消费者合法权益，卷烟生产商大都已经采用条码配以先进的高科技防伪技术如印花税票防伪技术、全息防伪、激光喷码机、温变防伪技术、激光变色防伪技术、以及最新的重离子微孔防伪技术等。但烟草包装的防伪不仅是每一包，每一条和每一箱也可能需要防伪功能，而采用RFID标签技术的射频防伪技术是烟草防伪的一个完善的综合解决方案。

在通常所说的防伪技术基础上，借助一包（也可以是一条或一箱）烟上所贴附的RFID标签，有条件的烟草销售商或烟草专卖管理部门就可以通过RFID阅读器识别出卷烟产品上的标签，并连接到后台的烟草专卖信息管理系统，实现实时防伪检测，而一般消费者或烟草专卖巡店员手持式阅读器或具有RFID功能的手机，通过无线接入设备登录到相关烟草专卖系统，实时检查所购卷烟产品的防伪信息。另外，针对RFID标签本身的防伪目前也已经有经济可行的解决方案可供选用。

RFID数据的实时处理技术

采用RFID技术之后，烟草收购、生产及流通等环节的系统将以实时数据流的形式高速产生海量数据，如何有效地分析和利用这些数据，也是在烟草行业中充分发挥RFID技术潜力和作用的关键。

整合RFID数据与烟草行业的后台业务流程系统和信息系统，可以助推包括生产等业务过程的自动化，可以实现烟草原料、生产辅料、生产工具、以及成品烟的准确和实时追踪，可以实现生产和物流仓库中的物品的精确定位、调度、和库存管理，以及成品烟销售过程中的防伪管理等。

原始RFID数据所含语义简单，只是能够实时告知于某个时刻（时间戳）某个物品（RFID标签ID）曾经停留于某个位置（RFID阅读器或天线的位置），如果需要进行更为有效和复杂的业务流程监控，可以对原始RFID数据流进行复杂事件处理和实时复杂查询，以得到对于烟草行业的生产、流通以及管理过程有价值的模式（复杂事件）。如通过检测给定的时间段内物品是否依次经过了某几个位置，来判断物品生产、质量检测等过程是否存在如遗漏工序、漏检、盗窃等异常；如通过统计物品在指定流水线的工作地点所停留的时间，来分析生产流程的效率改进机会；等等。

对于产生的大量RFID历史数据，直接丢弃是非常可惜的，因为这些原始数据中隐含了很多有价值的信息。可通过RFID数据过滤、聚集以及压缩技术对这些数据进行一些前期预处理，并存储到RFID专用的数据仓库中。随后，可根据实际业务需求，对这些数据进行统计分析、甚至是模式挖掘，结合烟草本身的产品信息系统、业务流程系统、物流管理系统以及专卖系统等，以有效地支持烟草行业的生产、流通、专卖等环节的决策工作。