数控车工实训报告[范文大全]

第一篇：数控车工实训报告

一、实训目的要求

1，对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。

2，对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。

3.能正确处理加工和操作中出现的相关问题。

4、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。

5、本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行的全面综合训练，其目的是为了使学生能顺利通过数控机床操作技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。

二、实训内容

1，熟悉机床操作面板

机床操作面板由crt 显示器和操作键盘组成.其常用键的作用如下：a编辑方式的作用：新建程序、编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序（编辑程序-程序-输入o__-zob键）。b自动方式：运行程序对零件进行加工。c录入方式mdi：手动输入-程序键-翻页键-切换mdi界面。d机械回零：一般不能乱按的。e手轮按钮：按下后可以用手 轮移动x,z轴的位置。f单端运行：运行单段程序。g急停按钮和复位键作用差不多

2，对刀

工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持x坐标不变移动z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前x坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系x原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，然后保持z轴不变移动x轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入z0，系统会自动将此时刀具的z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系z原点的位置。对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接触端面再向x轴向退刀，调出刀补输入z0

3，加工

先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控cnc系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。

第二篇：数控车工实训报告

精选范文:数控车工实训报告(共2篇)

一、实训目的要求1，对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。2，对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。3.能正确处理加工和操作中出现的相关问题。

4、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。

5、本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行的全面综合训练，其目的是为了使学生能顺利通过数控机床操作技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。

二、实训内容1，熟悉机床操作面板机床操作面板由crt 显示器和操作键盘组成.其常用键的作用如下：a编辑方式的作用：新建程序、编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序（编辑程序-程序-输入o__-zob键）。b自动方式：运行程序对零件进行加工。c录入方式mdi：手动输入-程序键-翻页键-切换mdi界面。d机械回零：一般不能乱按的。e手轮按钮：按下后可以用手 轮移动x,z轴的位置。f单端运行：运行单段程序。g急停按钮和复位键作用差不多2，对刀工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持x坐标不变移动z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前x坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系x原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，然后保持z轴不变移动x轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入z0，系统会自动将此时刀具的z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系z原点的位置。对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接触端面再向x轴向退刀，调出刀补输入z03，加工先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控cnc系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。[数控车工实训报告(共2篇)]篇一：数控车床实训报告

数控车床实训报告

寒冷的十二月悄悄地来临了，我们班级为期两周的数控车床编程与加工实践教学课程也开始了。南昌这个地方的十二月虽然，十分的寒冷，我们学院给我们发放的实训服又十分的单薄；但是，我们全班同学都没有被寒冷的天气打到，我们每一个同学每天的8点20准时去我们学院的数控铣床与车床实训基地，进行我们班级为期两周的数控车床实践教学课程，从来没有人不愿意去的。在实训期间，对于老师安排给我们的任务，我们每个人都是保质保量的完成了。并且，有的人还超额完成了任务。这次实训的学习后，我们每个人都在数控车床这方面增强了许许多多的知识，至少每一位同学都能够独立操作数控车床加工零件了，并且加工出来的零件可以达到要求的尺寸。还有通过本次实训学习，让我们知道了我们在教室里学习的fanuc系统的数控车床编程和华中数控系统的数控车床编程的不同点，并且我们把这些不同点都很好的掌握了，可以说现在不管是使用fanuc系统编程，还是使用华中数控系统编程零件，我们都是可以十分灵活的编写出来的。并且，一定是可以拿到数控车床上加工出来我们需要的零件的。为期两周的数控车床实践教学课程就在我们十分不舍的心情中结束了，实训的结束那就面临着我们实训报告的开始，这两周的实训也让实训报告的丰富打下了基础。

一、数控车床实训目的与意义：

通过实训，让同学们在学习了数控车床的理论知识课程的同时，能够好好的整体认识一下数控车床；并且，熟练掌握数控车床的操作和日常维护与常见的故障的判断和处理。进一步的让我们掌握数控车床编程在实际生产中的应用和实际生产中加工零件的方法；其次，让我们可以更好的接触数控车床的加工，使得我们不会对数控车床加工零件的陌生，为我们以后出去工作积累经验。主要是可以让我们系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。其次，本次实训是学院安排的理论和实践结合教程的教学任务，也是我们必须的学习计划。

二、数控车床实训要求：

8控车床。按时按要求上交任务工件。内容与任务：

[

（一）、数控车床实训内容：

1板的熟悉。

2操作。

3选择与安装。

4习与练习。

5练习。

6习与练习。

7工程序的输入练习与考试。

8工的练习与测试。

9编程与零件加工的练习与测试。

10程与加工。

训任务：

1综合实训教程》中，图1-8螺纹轴

3综合实训教程》中，、、严禁违规操作数

三、数控车床实训数控车工实训报告(共2篇)]、数控车床操作面、数控车床的基础、数控车床刀具的、数控车削编程学、数控车床对刀的、数控车削加工学、数控车床零件加、数控车床零件加、根据零件图进行、螺纹零件的编

（二）、数控车床实、书本《数控加工零件的编程与加工。、书本《数控加工数控车床实训

开始之前，老师先让我们自由熟悉了数控车床的操作面板。在我们都熟悉了之后，老师给我们进行讲解数控车床的基础操作。其中，包括数控车床的开机、关机、手动与增量控制数控车床的进给、回零点、控制主轴运转、零件程序的输入、毛坯的装夹和刀具的安装等一切基础操作。在讲解完成这些基础操作之后，老师也让我们练习了下这些讲解的基础操作；并且，老师还对我们进行了数控车床基础操作的考核。基础操作考核完成之后，老师又给我们安排了数控车削的编程课，让我们学习数控车削的编程知识和练习编程。我们在教室里练习了一段时间的编程之后，老师又把我们带回到数控实训基地进行数控车床对刀的练习，为以后的数控车削加工打好基础。在我们基本都掌握了数控车床的对刀之后，我们开始了本次实训实训的重头戏—数控车削加工。我们每一个小组都认真、紧张的进行着加工零件的练习，基本上每一个人都进行过数控车削加工的练习。在我们实训结束的前三天的一个早上，老师给我们下达了本次数控车床实训的任务，加工书本《数控加工综合实训教程》中的三个零件；并且，在实训结束的那一天上交，这次加工的零件将会进行打分。接到本次任务之后，我们每一个小组的每一名组员的是认认真真的去完成，大家一起讨论零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。大家都各自发表自己的想法，在一起找到合适的方法；实在解决不了的难题我们会虚心的向老师请教，可以说实训基地里充满了一份浓烈的学习氛围。在实训结束那天我们每一个人都自信满满的上交了自己加工完成的零件给老师，每一名同学都完成了自己的任务；并且，每个人都收获到了不错的知识。我相信，在以后大家一定会好好利用这些知识的。

六、数控车床实训心得：

真是“光阴似箭，时光如梭”呀，为期两周的数控车床实训就这么一杂眼就结束了。回顾这两个星期的实训，还真让我学习到了十分十分多的知识，也增涨了我的许多许多数控车削编程与加工方面的能力。

通过本次数控车床的实训让我更加的了解清楚了数控车床，对数控车床的操作与维护方面有了一个全新的认识。本次实训也让我知道了数控车床装夹毛坯的方法，数控车床加工零件的合理工序。本次实训还让我明白了数控车床加工零件，应该如何保证零件的尺寸和其他要求。可以说，通过本次实训让我在数控车削编程与加工上，具有初步的独立操作能力。在进行数控车削加工的过程中，让我明白了做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！就好像我在使用数控车床加工我们的任务零件的时候，我在加工螺纹轴零件的时候，我就因为加工时候有一点小马虎，造成了我做的那个零件直接就报废了。但是，在我做篇二：数控车工实训报告范例

数控车工实训b报告

课程名称 数控加工技术 成绩 实验名称 数控车床实训b 班级 姓名 学号 同组人 实验台号 实验日期

教师签字

实训项目1：实训准备与安全教育

一、实训目的与要求

通过实训，让学生： 1．掌握数控车床手工程序编制的方法和步骤；

2．掌握数控车床上典型零件程序编制的特点；

3．学会程序调试和试运行；

4．熟悉零件加工； 5．熟悉数控车床操作、维护、保养；

6．熟悉各种车床用刀具刃磨；

7．熟悉数控车床简单故障的排除；

8．熟悉某一（fanuc-0imate-tc）数控系统的性能、特点及应用。

二、安全操作规程与实训注意事项

1、工作前必须戴好劳动保护品，女工戴好工作帽，不准围围巾，禁止穿高跟鞋。操作时不准戴手套，不准吸烟，不准与他人闲谈，精神要集中；

2、开机顺序

开总电源——开机床电源——系统启动---急停向右旋起——将各旋钮调到适当位置；（注意：此机床采用绝对编码器，可自动记录坐标位置，开机后不需要回零。）

3、操作顺序

（1）开机

（2）装夹工件毛坯；

（3）按加工要求准备刀具，并将每把刀具按照刀具安装要求装入刀架；

（4）通过试切法对刀，并输入刀具补正数据；

（5）输入程序；

（6）程序检查与校验

（7）自动加工

（8）零件尺寸测量与精度分析

（9）关机

（10）卸下加工后的毛坯及刀具，并放回原位，归还量具，打扫机床；（11）填写实训记录。

4、关机顺序

各倍率旋钮调到最小——按下“急停”键——关数控系统电源——关机床电源

5、程序编好后，必须要经过指导教师或工作人员检查无误后，方可开机操作。操作中应根据《数控车床操作说明书》要求操作。

6、装拆工件时，要做到三退一锁（即退刀、退滑板、退尾座，一锁即机床锁住），锁紧刀时禁止用套管紧固，保证两个螺钉锁紧。

7、加工长的工件时，一般不得超出主轴的后端，如有超出时，必须采取防护措施和设明显标志。

8、车床滑动导轨面上，不准放置工、夹、量具和工件等物，卡盘扳手不准随便放在卡盘上，卡盘上无保险螺丝的严禁开倒车。

9、自动循环加工时，应关好防护拉门，在主轴旋转同时需要进行手动操作时，一定要使自己的身体和衣物远离旋转及运动部件，以免将衣物卷入造成事故。

10、工件运转中，不准用卡尺、千分尺测量，操作者不得隔着车床探身取物或传递物品，不准用手摸和用棉丝擦工作物、刀头和更换刀具，加工件不准放在机床上，以免掉下伤人。严禁闲谈、看书、报、不得擅自离开工作岗位，如需离岗时，必须关车切断电源；

11、车床工作时，不准用手清除铁屑，须用铁勾子，并注意断屑作业，如出现长铁屑时，应及时处理。

12、在操作中，禁止将脚登在床面、丝杠、托板以及床身油盘上，并经常注意车床运行情况，如有异音、异状或传动系统有故障时，应立即急停，并先将车刀退出，及时向老师报告。断电后重新启动运行程序时，应先将刀具回机床参考点。

13、加工结束后，应做好机床卫生和保养工作，将工、量具清点保养并锁放好，车床尾座放在床身尾部，车刀架停放在距车床尾部导轨的三分之一处，并填写交接记录本，搞好文明生产实习。

14、机床操作者应能够处理一般性报警故障，若出现严重故障、应迅速断电、并保护现场，及时上报，并做好记录。

实训项目2：数控车床操作面板介绍及使用 ——程序的录入、编辑与检索

一、程序的检索和整理

程序的检索是用于查询浏览当前系统存储器内部存有哪些番号的程序。程序整理主要用于对系统内部程序的管理，如删除一些多余的程序。具体操作步骤如下： 1.将机床操作面板上的工作方式开关置编辑(edit)或自动挡，按数控面板上的程序prog键，显示程序画面。2.输入地址“o”和要检索的程序号，再按o srh软键，检索到的程序号显示在屏幕的右上角。若没有找到该程序，即产生“071”的报警。再按o srh软键，即检索下一个程序。

3.若要浏览某一番号程序(如o0001)的内容，可先键入该程序番号如“ o0001” 后，再按向下的光标键即可。若如此操作产生“071”的报警，则表示该程序番号为空，还没有被使用。

4.由于受存储器的容量限制，当存储的程序量达到某一程度时，必须删除一些已经加工过而不再需要的程序，以腾出足够的空间来装入新的加工程序；否则，将会在进行程序输入的中途就产生“070”的存储空间不够的报警。

删除某一程序的方法是：在确保某一程序如“o0002”已不再需要保留的情况下，先键入该程序番号“o0002”后，再按删除(delete)键即可。注意：若键入“o0010，o0020”后按delete键，则将删除程序号从o0010到o0020之间的程序。若键入“o-9999”后按delete键，则将删除已存储的所有程序，因此应小心使用。

二、程序输入与修改 1.用手工键入一个新程序

（1）先根据程序番号检索的结果，选定某[数控车工实训报告(共2篇)]一还没有被使用的程序番号作为待输程序番号(如o0012)。键入该番号o0012后，按插入(insert)键，则该程序番号就自动出现在程序显示区，具体的程序行就可在其后输入。

(2)将编好的程序顺次输入到机床数控装置中，可通过 crt 监控显示该

程序。注意每一程序段(行)间应用“ ；”(eob键)分隔。

2.调入已有的程序

若要调入先前已存储在存储器内的程序进行编辑修改或运行，可先键入该程序的番号如“o0001”后，再按向下的光标键，即可将该番号的程序作为当前加工程序。

3.程序的编辑与修改

(1)采用手工输入和修改程序时，所键入的地址数字等字符都是首先存放在键盘缓冲区内。此时，若要修改可用退格键can来进行擦除重输。当一行程序数据输入无误后，可按insert键或alter键以插入或改写的方式从缓冲区送到程序显示区(同时自动存储)，这时就不能再用can键来改动了。(2)若要修改局部程序，可移光标至要修改处，再输入程序字，按“改写(alter)”键则将光标处的内容改为新输入的内容；按“插入(insert)”键则将新内容插入至光标所在程序字的后面。若要删除某一程序字，则可移光标至该程序字上,再按“delet(删除)”键。本系统中程序的修改不能细致到某一个字符上，而是以某一个地址后跟一些数字(简称程序字)作为程序更改的最小单位。(3)若要删除某一程序行，可移光标至该程序行的开始处，再按

“；”+delete键；若按“nxxxx”+“delete”键，则将删除多个程序行。

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第三篇：数控车工实训总结

数控车工实训总结

时间过的真快，转眼间我期望已久的实训周已经结束。经过三周的实训练习让我学到了许多知识，回头想想实训这三周我确实是有很大收获的。在老师的耐心指导和鼓励下，圆满完成了实习任务，从总体上达到了实习预期的目标和要求。这次总实习给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的实际操作能力，我进一步从实践中认识到数控车床加工对于我们数控技术专业的重要性。我以后在工作中光有理论知识是不够的，还要能把理论运用到实践中去才行。老师对我们的要求是:必须以认真、严谨的态度和高度负责的精神，完成全部实习环节。

第一周我们是复习上学期所学习的对刀与编程的使用，第二周我们开始学习用编程镗孔和车内螺纹，我们开始做书上的配合件。第三周就是本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行的全面综合训练，其目的是为了使我们能顺利通过数控机床操作技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。

由于有一段时间没有接触数控机床，几乎快忘记对刀的过程，和对编程的淡忘。来到车间的第一天，我们就开始对车床进行加油和对车间的进行打扫，熟悉车床的控制面板和对刀过程。经过半天的实习，我们已经基本上回忆起怎么对刀和程序的编制。

前一周加工的工件基本上都没有问题，就是在零件的精度上还有问题，精度不够准确，这也就关系着我们做配合件的。这学期主要的任务出来了，就是做一个配合件，既然是配合件，当然最高的要求就是能够配合在一起。一个是锥度的配合和螺纹的配合。我们先尝试着做，可惜配合件不是我们想象的那么简单，所以在老师的帮助下，我们终于完成了配合件。第三周我们开始为了考试做准备。

我们加工先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控CNC系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

通过数控车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。

数控车床的操作，就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，掌握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识，我们基本上可以能阅读并且编制简单数控操作加工程序，初步掌握了数控机床的操作与维护。

在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书，我们要读好书，而不是读死书。”现在的社会需要的是动手能力强的人，而不是理论好的人。

每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然三周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助，起到了理论与实践结合的作用。

我相信通过我的努力，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。“不经历风雨，怎能见彩虹！”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意志，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。

第四篇：浅析数控车工的实训教学

浅析数控车工的实训教学

摘要：在我国职业教育中，职业学校是造就适应市场经济发展所需高素质人才的摇篮。本文从专业教师如何教好第一次课、理论联系实际、充分发挥好教师的主导作用等几个方面做了比较深入的分析。

关键词：数控车工 专业教师 实训教学 学生

作为一名技术学校的专业教师，只有改变传统的教学观念，创新教学技术和方法，才能培养出适合社会需要的高素质技术人才。专业教师的恰当指导，是学生学习少走弯路，更好更快地掌握技能的关键。本文结合自己的一线实训教学实践就数控车工实训教学方面做了以下几点比较粗浅的体会，现与大家共享。

首先、精心设计第一堂课，激发学生学习兴趣。

讲好第一堂实训课是很关键的。它能够激起学生的学习兴趣和好奇心理。学生渴望了解这门课程与日常生活及自然界的关系，在脑海中提出了很多的问题。作为专业教师一定要竭力讲好第一堂课，可以通过以下几个方法来努力培养学生的求知欲望。

1、介绍好该课程与实际生产的关系。如上数控车工实训课时可以提出问题——“在生产中几乎时时刻刻都离不开机械零件，像汽车，摩托车，拖拉机，大到飞机、大炮、火箭、航天器等都是怎么通过数控机床加工出来的呢？”，这样就会使学生提出许多疑问来进行思考与想象。

2、充分利用丰富多彩、形象好记的多媒体教学课件，尤其是使用flash课件来生动地介绍本专业的最新技术成就。教学课件内容都要结合实际生产进行制作，这样可帮助学生了解实际生产，增强学习兴趣。

3、可组织学生参观本地典型的数控加工厂。这样就会更有利于学生了解到本门专业的重要性，认识到数控技术的先进性和智能化、自动化水平。

其次、搞好理论联系实际，突出实践操作

理论与实践是相互联系，二者在学习中是不能缺少的。理论是靠实践来检验的，而理论是指导实践的。在实训教学中，理论学习的目的完全在于应用。

1、引导学生在学习中急需直观的实践。

实训过程的严密组织和顺利进行不仅要依据学生生理、心理发展的年龄特征和变化趋势，而且还必须考虑到学生的个别差异，要因材施教，使每位学生都能掌握好实训操作的技能与技巧。因此我在教学中对于技能掌握较慢的学生，在不影响整体进度的情况下适当地放慢实训速度，以使他们充分地理解和领会操机技术。另一方面要通过“帮

扶带”提高学生的动手能力，使他们逐步赶上全班的实训进度。例如：常用车刀的刃磨是车工实训课的一个重点，要想刃磨出合格的车刀，就必须在刃磨姿势、刃磨动作和刃磨角度上下功夫。在实训过程中学生要轮流进行，专业教师要在旁边观察指导，随时纠正错误示范指导，在每个同学都练习完毕后总结分析，对于在练习中掌握较好的学生提出表扬并要求继续巩固练习，增加实训件的难度；对于欠妥的方面要进行改进，使他们的操作技能得到新的飞跃。对掌握技术要点较慢的同学进行单独辅导纠正刃磨姿势、动作并给予其他成功方面的鼓励。

2、引导学生在实训课中感知理论学习的重要性。

在每次实训课中，我都会利用15钟时间提问、引导学生对所提问题能够得出正确结论。提问的内容深浅要根据学生差异酌情而定。如编程时用G90绝对值编程，为什么加工外圆要用G01直线插补，回刀用G00快速移动？加工锥度为什么要用G01？X轴、Z轴同时移动会产生角度？通过对这些内容的提问，主要是激发学生的独立思维活动，提高学生的语言表达能力。每当学生感觉到知识不够用时，我就会马上抓住时机向他们讲授理论与实训课的关系，理论课的内容作为指导实际内容具有它的一般性，而单纯的每次实训是具体性，只有牢牢地掌握某一方面的理论，才能去指导类似的实践。因此理论与实践课不能脱节，即理论--实践--再理论--再实践，而每一次的理论实践之后的这一过程比前一次要有所深入，有所提高。

第三、充分发挥教师的主导作用，教师必须做到“五勤” 专业教师是技工学校教学的主体，担负着为社会培养具有较高专业操作技能人才的重任。专业教师在巡回指导中必须做到“五勤”，即手勤、眼勤、脑勤、嘴勤、腿勤。只有这样才能充分发挥教师在实训教学中的主导作用。巡回指导中做到手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作；眼勤、脑勤、嘴勤、腿勤主要在于发现问题，分析问题，引导问题，解决问题。例如：数控加工中，以刀具补偿+刀尖半径补偿。第一步，刀具对准工件端面，来确认Z轴坐标。第二步，刀具对准工件外圆，来确认X轴坐标。第三步，在刀补中，输入刀尖半径和最佳吃刀位置。第四步，复位。第五步，加工出零件。这时，如果教师及时讲解示范并錾出平直的平面，既使学生加深了对操作要领的认识，又使学生增强了信心。巡回指导中的“五勤”还能融洽师生关系，激发学生的学习积极性。因此，“五勤”是充分发挥教师在实训教学中的主导作用、培养高素质高技能人才的重要环节。

总之，在数控车工实训教学中，专业教师首先要备好第一堂课，注意学生兴趣的启发与引导，注重学生理论联系实际的培养，通过自己的“五勤”教学方法，学生一定会更好更快地完成实训目的，成为社会急需的高素质高技能人才。

参考文献：

[1] 劳动和社会保障部教材办公室组织编写《生产实训法》2001.[2] 孙建东.数控机床加工技术[M].北京：高等教育出版社，2002

第五篇：车工实训报告

车工实训报告

第一项：车工上班第一天。早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。其他人四散而逃。我们则迎难而入。车工去了呀！进入车间后，我们有一大感觉：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再烂的东西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破烂烂的窗子，灵活度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过，更增加了惊异性与新奇性。走到车间中间，爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得：车工是最危险的。一上来就让你们遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽(即军训的帽子)………………。这一通好吓！令花容失色，草容扭曲，一颗颗小心脏都惴惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他7个人有幸分到了一起，跟随孟师傅。师傅其人身量不高，只是哪里都是圆圆的。除了小平头和脚底板是平的之外，整个人身上的线条几乎均为弧形。用一种大不敬的比喻(注：一般对老师的形容都多少有些不敬。但请各位相信这些老师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。下同)像一个枣核。而且与大多数害怕的小人物(我们)不同，师傅一身短打扮：t恤，凉鞋。也着实让我们安心不少：毕竟从师傅身上可以看出他并不恐惧。有师傅在，我们怕谁？？！师傅一开口，天津话，亲切。更增加了我们的信心指数。在听过了车床的介绍后，分配车床，开始练习摇床子。3个方向，3个手轮。开始了第一次与机床的亲密接触。本人有幸分到了6号床子(顺利的开始)十分好用，陪我度过了幸福的四天。满意度90，软肋是车刀。前5分钟，摇啊摇；后5分钟，窜呀窜。我们就开始比较床子的新旧，手轮的手感。仔细一看。好么，8张床子居然有4种。虽大同小异但比较是万万不可少的。还好，师傅跟了足够的时间。让我们逐个一试。大约30分钟之后，真正的干活开始了！！美！首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平时被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工，真还有点接受不了。之后分发材料，回到各自的床子上开始干“私活”。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都通过了考验。不易啊！！大约经过了2天半的时间。我们的榔头把完工了(我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。如想知具体症状请拨1684774474)。都是心血啊！！之后进入真正的私活时间。我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。老师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人(这种分配方式得到了大家的认可)开工！我们做每个零件的时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了4天的双腿(我就不解释了)和痛苦了许久的肠子(因为机油的味道很恐怖，所以吃不下饭，所以肠子痛苦)得到了精神上的慰藉。车工，拜拜了！第二项：锻压焊铣刨磨第5天．我们告别了已经熟悉的车工。到了一个个(应该是有4个)新的工种。我们先去锻压。走进锻工教室，看到墙壁上的火炉，地上的树墩和其上的铁砧马上就产生一种干将莫邪的雄壮，又看见巨大的机器，不知为什么又有一种纣王炮烙的恐惧。加上房子太高，又感到阴风阵阵。所以所有女生都希望碰到一个有正气的老师。庆幸。老师大方脸。有诚恳的眼神。一看到他，大家就有一种暖阳阳的感觉。在加上老师略有些口吃，更拉近了他和我们的距离(您了见过那个鬼是口吃的？？？不过侃归侃，从老师上课时比聊天时口吃程度低的多这一现象就可以看出老师废了多少心！肃然起敬)。先上课。那1300~850的温度，把那些鬼感一扫而净。大家都感觉火红嫩黄的铁水在自己眼前流来流去。怕怕。之后老师又点燃了旺盛的炉火，关于铁水的想象就一下子变成了美味的烤鸭。(这俩小时，真是对我们的想象力的一次重大考验。)紧接着，各种规格的空气锤和冲压装置依次启动，让人感受到雷声隆隆，炮声阵阵，无一例外。其中最大号的空气锤开动的时候：它在颤，墙在颤，地在颤，我们的心也在颤。我脑中在那时那刻只有一个念头：我们的地基打的是否够扎实？！这种3感觉就像是经历了一部恐怖片的洗礼(不要笑我没见过世面。因为真正的工厂中的机器比这可“恐怖”多了)。当然，会有苦尽甘来的时候。我们马上就要打铁了！一个小炉里烧一块圆铁。我们要做的就是抡起大锤，尽自己所能，把它凿成方的！我们一个个都变成了米兰的小铁匠，叮叮当当。这可真是说起来容易做起来难。这锤抡的高，则砸不到；抡的低，则砸不深。砸了一个上午，其中一头可算是有了方的意思。下午，在空气锤的镇压下，我们的小方头在几秒内，变成了小方身。看着师傅的表演，我们的心中只有钦佩。经历了一下午从高温炉中取棒和在气锤上翻来覆去的砸的练胆子过程(因为有师傅在看着，所以是练胆子，如果没有师傅，就是玩命)。我们对老师的钦佩升级到了崇拜。谁说工人们没本事？你有本事就在回三次火的时间内把铁砸好！还砸呢！吓就吓死你！第6天。我们去焊接。更恐怖了。上午破天荒的讲了一上午课。我就断定是山雨欲来风满楼。果然。下午一上来，我们就戴上面具，要亲自电弧焊了！这其中的害怕自不必细说，单就是面具上那一块只能看见超亮的电弧的防护玻璃，就够我玩的了。因为本人的电弧焊根本就没焊成直线(全是焊点，大家到时候自己体会就可以了)所以就不多说了(呵呵，不要打我)。我说气焊。气焊比电弧焊更加生猛。因为电弧焊最起码还有面具和手套，而气焊根本就不让用！并且要先把片烧化，在往里添焊条。每添一下，都有火花缤纷飞舞。真是事可忍孰不可忍！！所幸本人在车工中已经被烫过了一次，不在乎这第二会，博得老师一夸也算值了！！不过最让人不解的是这么危险的工种居然是女老师！！真是的！在下午下班前我们又听了冲压的介绍。真的感觉，工人们太危险了！向工人师傅们致敬！！第7，8天。真真的铣了！本以为所谓铣工，就是在有水的介质中进行精加工。到那一看，满不是那回事！！一样是锋利的刀具和大同小异的车床。但不同的是车工是刀动，铣工是件动。而且可以加工平面。本因为自己加工的东西以后回自己用，所以我们精铣了一个个零件，完全都是百分之一百二的准确度。乞求好运！！