在江淮汽车见习心得——三篇

第一篇：在江淮汽车见习心得——三篇

见习心得一

来冲压车间实习期间，我经历了从授课培训到现场观摩再到如今的实际操作，不但让我感觉到了公司上层对我们的关心和重视，也让我感受到了江淮人致力于制造高品质汽车的热血情怀。冲压车间是制造车身壳体零部件的地方，用压力机作用于模具使得薄板钢材成型成所需形状的零件。这里零件产量高、噪音大并具有一定危险性，所以要求操作工人不但要规范安全操作，还要眼急手快，并穿戴好劳保用品，这样一来工人既要忍受噪音又要承受闷热。冲压工作劳动强度较大，工作环境也较差，这里的工人比较辛苦，特别是当月产量较高时工人们还要加班加点工作。看到这些让我对六个月的见习工作不禁产生了一丝丝的胆怯和顾虑，我害怕工作太累太辛苦害怕吃不了这个苦，但当我见到同事们工作时是那么得有热情那么认真，相互帮助团结协作，我感到了团队的温暖，特别还见到部分比我年龄小的同事，他们都能吃这个苦坚持在岗位上，我为什么不能呢，我又重新树立了信心，我相信我能坚持能克服困难好好得完成以后的见习工作。

被分到冲压C2工段，工段长对我们很照顾，让我们从小事做起从简单轻松的活干起，慢慢的适应这里的工作环境。同事对我们也很照顾，不但跟我们提醒工作过程中可能的危险源，还指导我们更好的完成工作，教会我们一些工作技巧，在工作过程中我有困难和麻烦的时候，总会有同事在不经意的时候伸出援助之手，这让我很感动也忘掉工作的劳累，换来的是工作的快乐和动力。

见习心得二

在冲压车间我们的见习工作内容主要有熟悉零件冲压流程、了解机床的基本操作、辅助进行冲压生产和5S、宣传等，工作强度较大、环境较恶劣，一周工作下来确实十分疲惫，但回想起来这里也有很多收获和值得我钦佩之处。

工作中我做的最多事情就是将板料送入冲压模具里面、卸下冲压件和整齐码料。这些工作看似简单，实则很有技巧。表面上这种工作只要是一般人就能干，非常简单，但是要做到手脚麻利并具有很高的效率、连续工作好几个小时、简单不断重复相同的动作，这就需要很高的熟练的工作技巧和忍受枯燥的耐心。显然这不是一般人能做到的，特别对于刚开始工作的年轻人，很难坚持很难适应这样的艰苦工作。对于送料，关键是要快速将料整齐送到模具准确位置，有些模具会设有卡口，送料很容易就能准确定位，但对于另一些零件送料就比较麻烦，需要

好好去手动调整直到使其位于正确模位，否则冲压下去零件肯定不合格或者成废品。记得有一次送一种零件的料，由于第一次干这样的活没什么经验，送到模具上我总需要去慢慢调整，费时费力，严重耽误了流水线的工作进度。后来吴师傅告诉我其中的诀窍，经过他演示操作之后，我发现这种料其实也非常好上，不但减轻了工作强度也加快效率。不光是送料，在其他的工作上，我也发现也有很多技巧和取巧之处，如果方法得当干活轻松效率高，反之让人劳累效率差。这些许许多多的技巧都是工人师傅们多少年在自己岗位工作上的积累下来的宝贵经验和结晶，钦佩之余是我对他们对工作认真和负责态度的崇敬。

这周的工作很辛苦，在下周的工作中我会继续保持热情，认真完成自己的本职工作，留心学习，多向师傅和其他老同事请教和交流工作经验，尽快提升自己的工作能力，为将来胜任更高的工作打下基础。

和杨春师傅一起工作的日子

这周我原来的师傅被分到了晚班组，所以我跟随调来的杨春机长一起干白班工作。以前我和杨师傅在不同的机组干活，平时工作上的交流和私下的沟通也很少，对他了解很少。经过这周短暂的相处以及彼此间的协同工作，我对他有了一些了解，特别是他在工作上所展现的能力和品质——熟练的操作技术、敏锐把握可能出现的产品问题能力、一丝不苟的工作态度和高昂的工作热情，不禁对他产生无比钦佩之情。

众所周知新时代雷锋的工作精神是爱岗敬业，干一行爱一行专一行的钉子精神。新时期，在不同平凡岗位上涌现出许多新时代雷锋的好榜样好模范，可以说杨春师傅就属于其中的一个例子。操作工的工作简单平凡，杨春师傅作为一名老员工干冲压油工已有六七年了。平时我问他干这么长时间累不累，他说干活哪有不累的，但习惯就好，不管干什么事都要投入的干，并认真做好每件简单的事情，渐渐地喜欢上这个工作就不会感到累感到厌倦。杨师傅的话让我感触很深，很多人都喜欢做简单轻松的白领工作，特别是对于刚出社会的毕业生，不愿吃苦不愿从简单做起，总是一副高高在上的姿态。眼高手低，好高骛远，这是干不成大事的，也是不正确不积极的职业价值观。“干一行爱一行专一行”，才是职业选择、实现人生价值的正道。无论在什么岗位干什么工作，都要首先学会从小事做起，一步一个脚印，扎实肯干积极投入工作中去，主动热情勤奋负责，不断积累工作经验提高工作能力，才能胜任更高的任务获得更高发展和晋升。杨师傅正是因为具备了这样良好的心态，所以能显现出他出众的工作能力和过硬的作风。他看着老实敦厚，但工作起来总是一马当先、首当其冲选择比较累的岗位干起来，而且眼急手快、技术非常熟练，不管上料、下料还是换模具速度都非常快，即使已经干得很疲惫也不会轻易放慢速度。每当他实在疲惫下来休息不一会时，又会回来问我们累不累要求再顶替上岗。他的这种乐于奉献、扎实肯干的精神也折服了我和机组的另外一名同志，也渐渐地影响了我们，让我们也变得积极主动起来，不愿偷懒。除了干活卖力以外，他还创造出许多工作中的小技巧，别说按照他的技巧来做的话，真的是省力省时不少。这不但让我增强了动手能力，还让我学会开动脑筋先试着思考巧门再去做事情。

就是从简单做起，从平凡做起，在身边点点滴滴的小事中不断积累经验，创新发展形成新的工作技巧。不怕自己默默无闻，只要自己拼搏进取；不怕环境艰辛，只要坚定自己的信念；不怕工作辛苦，只要扎实肯干。这就是我所看到的杨师傅的形象。无论我们做什么工作，身处什么位置，都要像杨春师傅一样，我们都要通过自己的工作实现自己的价值；爱岗、敬业、进取不仅能在工作中让我们实现价值，也能让我们在实践中沉淀自己，它让我们认认真真的工作，也能让我们认认真真生活和做人。

9.20

公司为了使我们新员工更多了解汽车制造的相关工艺知识，加深对生产设备、制造工艺等领域的感性认识，并锻炼我们的工作意志力和培养工作的平稳心态，特意在正式定岗之前安排所有新员工进行为期6个月的生产见习。回顾这段时间的工作，感触颇深，收获颇丰。通过见习，将理论高度上升到实践高度，更好的将大学期间所学的理论和实践结合，更进一步加深对理论知识的理解，了解和掌握实际生产中的生产流程、工艺原理和技术要求，为今后工作打下良好基础。并且很好的磨练了工作的意志力，完成了从学生的思想转型，为定岗之后更高更强的工作做好了思想准备。

我是被分到乘用车一厂冲压车间实习。冲压车间是制造车身壳体零部件的地

方。这里产量高、噪音大并具有一定危险性，要求操作工人要规范安全操作，而且眼急手快动作麻利，劳动强度大。刚开始工作的时候真是非常累，而且当时天气也非常炎热，感觉非常难受，甚至有了放弃的念头。但是我见到部分比我年龄小的同事都能吃这个苦坚持在岗位上，我为什么不能呢？而且同事们总会询问我要不要休息会，这我感到了团队的温暖，让我又重新树立了信心。工段长人非常好对我工很照顾，让我从小事做起从简单轻松的活干起，慢慢的适应这里的工作环境。同事对我也很关心，不但跟我提醒工作过程中可能的危险源，还指导我更好的完成工作，教会我一些工作技巧，在工作过程中我有困难和麻烦的时候，总会有同事在不经意的时候伸出援助之手，这让我很感动也忘掉工作的劳累，换来的是工作的快乐和动力。见习工作不但锻炼我的体力、耐力和吃苦耐劳的勇气，也让我渐渐成熟起来，让我学会对待工作的平稳心态，不急躁不焦虑冷静思考一步步解决。这些对我以后的正式岗位上的工作具有重要作用。

第二篇：江淮汽车广告语

江淮汽车广告语

1.江淮皮卡：节油先锋，创业好帮手

2.江淮重卡：卓越价值，开创中国重卡新纪元 3.江淮底盘：真正的客车专用底盘 4.星锐：欧系多功能商用车新标杆 5.重工：搬运专家 源自汽车品质 6.江淮轻卡：江淮轻卡，有品有质行天下 7.星瑞齿轮：变速度，不变真诚

8.宾悦：新形象 公务车（度势行天下）9.和悦驾驭前程 10.瑞风：空间成就自由 11.瑞鹰：天地竞自由 12.同悦：美好·爱·生活 13.悦悦：悦来悦精彩

14．安凯客车：中国豪华与新能源客车创新典范

第三篇：江淮轻型汽车有限公司下厂实习培训心得

江淮轻型汽车有限公司下厂实习培训心得

第一次跟随学校的老师去江淮轻型汽车有限公司下厂实习，我本不是汽车专业的，但是这次下厂实习也给了我认识社会锻炼自身能力以及更好的适应社会需求的机会。这段时间的实践，收获应该是很多的。

这次实习以参观实习为主。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容，老师们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，开拓了我的视野。

江淮轻型汽车有限公司公司简介：江淮汽车旗下的扬州江淮轻型车有限公司位于长江中下游一座新兴的滨江园林生态城市——扬州市江都区，占地310亩，为江淮汽车发展战略的重要组成部分，成立于2004年初。公司由安徽江淮汽车股份有限公司、扬州宏运创业投资有限公司共同出资组建，注册资本60000万元，其中安徽江淮汽车股份有限公司占67%，扬州宏运创业投资有限公司占33%。扬州江淮公司已通过了ISO9001－2008质量体系认证、ISO14001－2004环境体系认证，是扬州市首家通过“安全生产标准化二级企业”的企业。

公司现有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺，其中焊装有皮卡驾驶室拼焊线、窄体驾驶室焊装线、微卡驾驶室焊装线、附件焊装线、驾驶室调整线；涂装有前处理电泳生产线、打胶中涂生产线、面漆生产线；总装分为轻卡总装车间和皮卡总装车间，分别拥有驾驶室内饰线、底盘生产线；装箱车间拥有装厢生产线；建成了污水处理站、检测线等配套设施。主要生产微卡、窄体、皮卡三种系列的产品56个品种。其中主导产品“江淮瑞铃皮卡”自上市以来，凭借江汽集团的品牌与资源优势、产品的优良的品质、有效的管理体系和完善的服务网络，赢得众多皮卡用户及政府采购单位的青睐。2010-2012年江淮瑞铃皮卡迅速成为皮卡业界销量增长最为迅猛的品牌，市场销售持续保持了高速增长，已进入皮卡细分市场排名第8位。目前已成功出口埃及、秘鲁、安哥拉、哥伦比亚、科特迪瓦等南美、非洲等三十多个国家和地区。2012年公司紧紧围绕“十二五”发展战略，全面贯彻落实集团公司“以效益为中心，以战略为导向，以发展为主线，以变革为动力”的工作纲要，扎实开展各项系统能力建设，取得了良好的经营业绩。实现销售收入4.49亿元，实现利润1702万元，上缴税收2097万元。

根据江淮汽车十二五战略规划部署，江淮汽车年产10万台皮卡及SUV项目落户扬州江淮公司。项目位于扬州市江都经济开发区，总投资20亿，用地480亩，按年产10万台皮卡及SUV的生产纲领新建驾驶室冲压、焊装、涂装、总装、车架、检测等厂房；配套试车道、停车场、总装供油站、降压站、空压站、污水站、就餐中心、研发中心、绿化等设施。

公司理念：扬州江淮公司是站在巨人肩膀上成长起来的，以江淮汽车的企业文化总揽全局、以全员素质提升的人才培训工程为基石、以“技术创新、管理创新、制度创新、营销创新”为支柱；将“系统思考，团队学习，协调平衡，追求卓越”作为经营理念；不断创新、自我超越、站在巨人之颠与巨人同行。扬州江淮轻型车公司将坚持以“制造更好的产品，创造更美好的社会”的企业愿景，内强素质，外塑形象，为打造国内知名皮卡品牌而奋勇前进。

我这几天的实习，有辅导老师，工厂工程师的讲解、自己的努力，自感收益不小。实习时间虽短，但是却开阔了我的眼界，让我了解了当代机械工业的发展概况，生产目的，生产程序及产品供求情况，机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则，机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。不仅了解了一些汽车方面的知识和技能，更使我学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

第四篇：江淮汽车销售案例篇

汽车销售成功案例1

客户姓名：徐斌刚

销售车辆：和悦三厢1.5VVT豪华型

成功关键：充满自信，加强沟通，把握客户心理，了解客户需求。总结经验：给客户专业的介绍、家的关怀，将问题及矛盾的心理消失在萌芽状态。顾客走进江淮轿车4S店

销售人员：您好！欢迎光临。我是销售顾问XX，这是我的名片。顾客： 您好！（慢慢走进展台观赏和悦三厢）这是和悦车吧？

销售人员：您说的不错2010年主推车型之一的江淮和悦三厢1.5L最新款。顾客： 最新款的吗？ 销售人员：是的，看来师傅之前有了解过我们这款和悦轿车是吧？您通过什么途 径了解到这款和悦车的呢？

顾客： 哦。我之前刚买了一辆奇瑞QQ6，现在正用着，就在你们店旁边的

奇瑞店买的，买了以后看见还有个江淮4S店，就顺便过来看了一下，这车现在卖多少钱？ 销售人员：您现在看到的这一款是江淮和悦1.5VVT发动机的优雅版，售价： 73800。

顾客： 走上展台坏绕了一圈。

销售人员：您可以到车内去亲自感受一下，几万块钱的如果您要购买，也需要亲 身体验一下吧！

顾客： 空间挺大，坐在驾驶舱里面感觉头部和脚部都很宽松。

销售人员： 您说的没错，空间就是这款车的一大亮点之一，在同级别车当中，它拥有2710MM的超长轴距，能够带给您大空间、大舒适、大享受的驾乘体验，即便是身高180CM的身材的人坐进我们这款和悦三厢车型中，他所拥有的头部空间和脚部空间近100MM，在同级车空间中可以说是力压群雄。顾客： 确实不错，比我的QQ6宽多了。

销售人员：那肯定没的比，就不是一个级别的车，比较起来就有些牵强了，师傅 是想换辆车吧，还是？„„

顾客： 我那车现在开着问题太多了，这里不发生异响，那里就发出异响，真 是烦心。

销售人员：那您看是不是去售后检查过了呢？

顾客： 去过几次了，或多或少还是会有问题出来。销售顾问：这种情况在常规用车过程中或多或少都会有所体现，就我们的车而言 也会有少许客户反映这种情况，然而江淮汽车从成立之初树立的一种理念之一就是要打造出一支专业的售后团队，提供最贴心的服务，让您用车的过程中能够感受到一种负责任的态度，俗话说“出现问题不可怕，怕的是出现问题后处理问题的态度和决心，您说是不是这个 理？”

顾客：

确实是，别到时候买车之前什么都好，买车过后又是另外一种样子。销售顾问：请您放心，作为一家达到厂家认可，并且具有如此规模的4S店，能 够为您用车保驾护航，使得您在用车的过程中能够顺心、省心、舒心是我们经销商在市场中站稳脚的必备条件，您说有了这样的服务和决心，您还会有所顾虑吗？

顾客：

这车有些什么颜色啊？ 销售顾问：您可以随我来，您看我们目前可供您选择的颜色有5种：红色、白色、蓝色、银色、黑色您喜欢什么颜色呢？

顾客：

我比较喜欢黑色。

销售顾问：这样吧，您稍等一下，我去拿下钥匙，让您再次感受一下。顾客：

好的。（然后顾客再次上车）

顾客：

现在感受也感受不出来什么，只有用过以后才知道。销售顾问：那是当然。

顾客：

这车现在有些什么优惠啊？ 销售顾问：（销售顾问详细介绍优惠政策）

顾客：

再优惠一点啊，钱我都带来了，今天本来是来看奇瑞A3的，你这里 如果能再优惠一点我就买了。

销售顾问：（通过和客户不断的沟通，运用向经理汇报、请示多次等方法，抓住 客户对优惠顾虑的心理，最后与客户达成共识，最终成交。

第五篇：江淮合客牌汽车（范文）

春运安全、保驾护航

2013年春运自元月26日起至3月6日结束，为期40天。为做好2013年春运及安全工作，确保春运期间广大旅客安全、便捷、有序出行。2013年1月18日，苍南交通运输集团有限公司在集团公司五楼会议室召开春运工作动员大会，围绕“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运工作主题，全面部署2013春运工作。

汽修分公司积极响应集团公司号召，按照“早准备、早安排、早部署”的原则，召开春运动员大会，确保春运期间车辆行驶安全，杜绝春运期间班车带病上路；加强检验力度，严把安全门检关，同时要求各维修班组对所有承修的车辆，展开春运安全隐患大排查活动。

在这次隐患大排查活动期间，针对江淮客车有限公司生产27辆合客牌HK6603K型中巴车（该批次车辆运营至2012年10月份后），频繁开始在路上出现抛锚。对抛锚的故障原因分公司组织技术人员对该批车辆做进一步检查、分析；发现其主要故障原因是；发电机脚定位支架螺丝孔因长期磨损，现已形成了圆锥形，造成发电机不能定位，引起发电机皮带断裂等故障。按工程作业要求，必需更换发电机固定脚支架，但该车发电机脚固定支架是与发动机齿轮室盖连体的，如需更换，必需要换整个发动机齿轮室盖；一是作业工程大，需吊卸发动机才能更换齿轮室盖，必会造成车辆停班；二是代价高，更换一个发动机齿轮室盖，单车成本费就达到1000多元，还不算人工费用及停班造成的间接经济损失；三是更换了发动机齿轮室盖后，按该批车型目前的设置原理，在今后的行驶中还会出现这类故障。

为了能彻底解决此类故障，为客户提供最好的后勤保障，汽修分公司领导班子高度重视，召集了机电、机修、钣金等技术骨干开会研讨，针对该批次车型发电机固定脚进行技术整改，并设置技术整改图纸，通过不断的测试、调整、论证，以最小的代价、最省的费用、用最短的时间做为这次技改作业的宗旨，最终敲定了这套技改方案，并定下了首批次车辆整改日期。

2013年1月22日，在钣金和机电工维修人员的密切配合下，对浙CD5176车进行首辆整改，经整改后试车、测试，各项技术参数一切正常。通过这次的技改，也取得了宝贵的经验，并为客户节省了大量的开支费用，体现出了汽修分公司一心为客户着想，急客户之所急的敬业精神，也为集团公司全面投入“春运”的车辆认真做好保驾护航。