钣金工安全操作制度

第一篇：钣金工安全操作制度

钣金工安全操作制度

一、开始工作前，必须将工作场地及通道上不必要的杂物清除掉，以免妨碍工作。

二、工作前应检查工具设备是否完好、可靠。特别是手锤要经常检查有无松动，锤头有无卷边裂痕现象。

三、手锤起落，须注意锤头运动范围内的安全，在操作中握锤的手不准戴手套，以免手锤滑出伤人。

四、在人多工作的地方或在工作台上錾切工作物等，应加档板，以免金属碎片飞出伤人。

五、在车上或车下作业时，要注意同时工作的其他工种，协调作业，并小心防止机件或泥砂掉下造成人身事故。

六、使用剪板机注意：

1、开机前要紧固上、下剪刀，并使上剪刀与下剪刀相对倾斜20—30度，并根据板斜厚度对上、下剪刀的重叠及侧面间的间隙进行调整，调好后，须做空载试车。

2、开机前应检查板料表面质量，如有硬疤、电潭等毛病则不能进行剪切。

3、不准过载剪切。

4、发现床剪工作不正常时，应该及时停车检修。

5、使用完毕应切断电源。

第二篇：汽车维修钣金工安全操作守则

钣金工安全操作规程

1.工作前要先将工作场地清理干净，以免妨碍工作或引发火警，并认真检查所使用的工具、机具状况是否良好，连接是否牢固。2.进行校正作业或使用车身校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。3.使用折床、点焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。

4.电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。

5.焊补油箱、油管时，必须放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊。如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。

6.氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

7.搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

8.进行氧焊点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀，再关氧气阀。

9.经常检查、保持水封回火防止器的水位。发生回火(回燃)现象时应迅速卡紧胶管。

第三篇：钣金工安全操作规程

钣金工安全操作规程

工作前应检查工具设备是否完好、可靠；手锤应无松动，锤击面应无卷边和裂纹，锤柄应用有韧性的硬木制造，并在锤头上端加上斜楔；

使用手锤时，应注意锤头运动范围的安全，握锤的手不准戴手套；在人多工作的地方或在工作台上錾切工作物等，应加挡板，以免金属碎片飞出伤人；

就车作业时，要注意与同时工作的其他工种协调作业，并小心防止机件、工具等杂物掉下造成人身事故。

不准用手剪剪切淬过火的钢板和超过手剪允许剪切厚度的材料；用手剪剪切时，手指距刀口不得少于50毫米，测量剪切长度，不得将手伸过刀片底下；

使用剪板机时应注意：

①检查剪刀刃口是否正常，根据板料材质、厚度对上、下剪刀侧面的问隙进行调整，调好后须做空载试机；②开机前应检查板料表面质量，如有硬疤、电渣等毛病不能进行剪切，禁止过载剪切。

第四篇：汽车维修钣金工操作规定

钣金工操作规定

1.为确保车辆维修过程中人员安全，必须按规定穿着工作服、工作鞋，穿戴好相关防护用品。

2.进行修理作业时，注意保护好车辆漆面、饰板、皮革、地毯等，并保持修理车辆内部清洁。

3.维修工作前应检查使用设备、工具、机具等技术状况是否良好，连接是否牢固，是否完整无损,维修操作时必须摆放整齐，不得随地乱放。

4.车辆上下大梁校正仪平台时，要求必须有专人指挥，指挥人员不得站在车辆正前与正后方，并注意车辆移动时周围障碍物，将车辆停放在维修标准位置。

5.进行车辆测量和维修作业工作时，必须将车辆固定好，档位放入空档拉好驻车制动器，以确 保在维修作业过程中,车辆不会移动和滑落，以免造成车辆损坏和人员伤害。

6.拆卸和安装零件时，应该按照车辆技术数据要求和维修操作规范，严格按照钣金修复操作流程工序来进行操作，需使用合适工具，有专用工具的，不可用其它工具代替。

7.修理装配过程中，检查更新部件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范进行检查调试。

8.进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

9.使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。

10.电焊机要保持干燥、防潮，工作时应根据修理所需调整电流大小，选择适当的电流进行焊接，操作者要带面罩及劳动保护用品，焊接时要远离汽油箱，必要时需拆卸燃油箱。

11.氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具

不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

12.搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉和滚动。

13.进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧

胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

14.车辆维修完成后，应检查发动机舱内有无遗留抹布、杂物、工具等，防止火灾和损坏。

15.维修工作完成后，将工具擦干净检查并清点，按要求放入工具车或工具房内，整理和清洁工作

场地，保持清洁，整齐，道路畅通。

第五篇：汽车钣金工安全操作规程范文

汽车钣金工安全操作规程

（1）工作前要先将工作场地清理干净，以免其他杂物防碍工作，并认真检查所使用的工具：机具技术状况是否良好，连接是否牢固。

（2）进行校正作业或使用车身校正台时，应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

（3）使用钻床、碰焊机、电焊机时，必须事前检查各部件及焊机接地情况，确认无异常后，方可按起动程序。

（4）电焊条要干燥，防潮，工作时应根据具体情况选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者必须戴面罩及劳动防护用品。

（5）焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。

（6）氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳底下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管，以防漏气。

（7）搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

（8）进行氧焊点火时先开乙炔气后开氧，熄火时先关乙炔气阀，发生回火（回燃）现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。