交通运输专业就业实践阶段性报告[5篇范文]

第一篇：交通运输专业就业实践阶段性报告

专业就业实践阶段性报告

交通运输07-1班陈龙伟学号 070402119

一、实习时间：2010年8月16日——2010年9月30日（预计实习全部结束要到10月末）。

二、实习地点：浙江舟山海星外事旅游客运有限公司。

三、实习目的：通过亲自到运输单位应聘实习，努力将自己的专业知识运用到实际工作中去，尽量做到理论结合实际，同时参加实际的运输工作管理，更加全面的了解交通运输这个专业的专业前景和涉及内容，更加充分地认识自己将来所要从事的这个行业。

四、实习内容：从2010年8月16日开始到目前为止，本人一直在浙江舟山海星外事旅游客运有限公司进行专业实习。回顾过去六周的实习工作，我感到这是一段自己不断学习，不断认知，不断完善的日子。在六周的工作中，我掌握了许多在学校里所无法了解的“工作知识”，体会到了许多在学校里所无法体会到的人情冷暖，也感受到了学校与社会之间的差别，这为我今后走入社会做好了提前的心理准备，同时奠定了良好的工作基础。

记得当初刚到公司的时候，朱总经理对我说得那些话使我受益匪浅，至今还留在我的脑中。他说：现在的大学生找不到工作根源在哪里？最主要的一是眼高手低，二是工作不踏实和不认真。现在给你安排的工作就是为了培养你工作的态度，你来我这实习，我不一定教你多少知识，也不一定给你带来什么丰富的经验，我首先让你明白什么叫工作，工作的态度是什么。虽然周围的工作环境是浮躁的，但是对于即将走出校门的大学生，应该最先学会的就是态度。我的话听起来很空，你们年轻人不理解，但是做一个成功的运输管理者，必须有这样的精神，至少是在你年轻的时候。总经理的话说得很中肯，虽然这个道理我很早就知道，但当我真正接触工作的时候，我才明白工作态度的重要性。没有好的工作态度，就无法长期坚持日复一日的枯燥工作，没有吃苦耐劳的工作决心，就无法在工作和生活中寻求平衡点。这是我最近这段日子实习以来的亲身体会。

为了能够了解公司，融入公司，进公司实习的第一天，我的任务是先熟悉一下工作环境，了解公司的员工工作氛围，阅读公司的规章制度以及新员工指南手册这些前期工作，为以后更好的融入公司，融入大家做准备。公司同事为我准备了公司职工手册，我在第一天就认真的看完了，并牢记了公司的重要章程。接下来几天，领导知道我大学学的是交通运输专业之后，开始让我在公司的安机部学习。负责带我实习的是安机部的主管，在部门工作的第一天，主管先带我熟悉了一下工作环境和工作内容。安机部主要负责公司车队的安全和机务工作。安全工作的内容主要包括八大台帐以及其他一些台帐，八大台帐分别是《安全会议记录》、《安全管理监督检查记录》、《安全事故隐患督察通知书》、《安全事故情况记录》、《安全事故处理结果记录》、《安全宣传教育培训活动记录》、《安全事故报表记录》、《安全管理文件汇编》。以上的八大台帐是浙江省内每一个经营运输单位都必须具备的，它关系到一个企业年底的工商执照考核问题。机务工作主要包括车辆修理档案记录、车辆档案统计、车况检查登记、车辆油耗统计、还有最重要的就是车辆成本统计，客流量统计。其中涉及到的表格有《修理档案记录表》、《车辆档案统计表》、《车况检查表》、《油耗统计表》、《成本统计表》《办公室成本报表》、《客流量

及里程统计表》、《材料消耗统计表》、《机务综合报表》。这些表格的记录关系到公司年底的利润结算，关系到公司车辆运输的回报率调查。只有具备完善的经营管理档案的企业才能通过工商年检，才能在激烈的市场竞争中有所收获。

我的工作主要是按照这些报表来做的。为了能更好的了解安机部工作的流程，我亲自动手做了公司安机部的所有电子版的台帐表格，接着又跟着主管进行每日相关内容的了解，时不时地去公司停车场慰问驾驶员师傅们，向他们了解最近的工作情况，认真听取他们的意见。向停车场的修理工师傅询问车辆的维护和检查情况，对反应上来的车损情况及时进行核查，属实的予以停运并申报维修。定期对公司营运车辆维护检测进行抽查，避免可疑车险的发生。公司车辆出行前和返回后实行“早送晚接”，人性化管理公司基层。

除此之外，我还需定期整理部门的驾驶员档案，车辆档案，行车档案，维修档案等，对于工作中出现的问题及时反映给安机部主管。遇到工作难题和工作疑问时认真向主管请教，直到明白为止。其次还要认真完成总经理交代的书面任务，写会议报告，工作感想，工作意见，工作心得体会，为公司日常工作中出现的管理问题出谋划策，帮助其他同事分担力所能及的部门工作。在接下来的日子里，我将继续全心全意地参加实习工作，遵守了公司的规章制度，工作纪律，做到不迟到，不早退，认真完成领导交办的工作，努力将自己在学校所学的知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。

五、实习心得：这次的实习为我将来打下了铺垫，就像领导所给我教导的那样，不管以后是否从事这行业，只要学习了，都将给我带来很多收获，对将来踏上社会终归会有帮助。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己

所学知识的肤浅以及自己的工作意识的狭隘，很多事虽然跟本专业无关，但是还是必须要懂得的，在实际的人际交往，工作交流，团队合作，组织沟通这方面很匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，不知道自己能干什么，这使我感到非常的苦恼。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，也领悟到学习能力的重要性。实习期间让我深刻的是公司的团结互助，相互友爱的企业精神，领导也能贴心的走进我们下面的同事，这让我很意外，总感觉领导应该是很严肃的，让人不敢靠近，可是来海星外事实习一个多月后，才懂得大家的互帮互助，领导的关怀与平易近人，所以我也十分感谢公司领导给予我的支持。在这次的实习工作中让我认识到理论与现实的差距以及自身存在的不足；但是我坚信只要想学、会问、敢尝试并付之行动、付出努力，就不会有过不去的坎。虽然我还有很多不足之处，面对周围这么多热情友好的同事，我却不懂地如何快速地融入其中，也许是自己和社会接触比较少的缘故，总是显得那么拘谨和局促。希望自己在接下来的日子里认真参加实习的同时，放开自己的胸怀更好的融入到工作队伍中去。

第二篇：交通运输管理专业就业

交通运输（交通运输管理）

本专业为陕西省名牌专业，2007年被教育部确定为重点发展的特色专业，2008年通过了全国工程教育专业认证，主要为交通运输行政管理部门和大中型运输企业、运输主导型物流企业及相关单位培养高层次的运输管理人才。学生在校期间将接受管理工程师的基本训练，系统掌握现代管理理论、管理方法与管理技能，熟悉交通运输行政管理和运输企业管理及运输生产实务，具备管理工程师业务素质、理论水平和从事实际管理工作的能力。

毕业后，主要在交通运输行政管理部门、大中型运输企业、运输主导型物流企业及相关单位从事运输规划、运输组织、管理决策、教学与研究等工作。学制四年。授予工学学士学位

我是长安大学交通运输系的，总体而言，这个专业的就业形势还是相当的喜人的，签得好一点的能够进中航油、中石油天然气运输公司、中广核，差一点的也可以进各种汽车站的，但是相对这些而言，考上公务员，去交通局所的更加好啦！长安大学偏重公路，兰州交通大学偏铁路。还有想问的就发邮件给我xueer407301@163.com

一般有到交通部，交通管理所，还有就是企事业单位，有专门的企业到学校来招聘这个专业的，但这些都是教授所说，但我觉得应该不会骗人吧！

1、西南交通大学

2、北京航空航天大学

3、铁道部科学研究院

4、同济大学

5、东南大学

6、吉林大学

7、中南大学

8、长安大学

9、北京理工大学

10、武汉理工大学 湖南大学

道路运输物流企业：按就业人数排行（前２０家）

中国石油天然气运输公司

苏州汽车客运集团有限公司

广州德邦物流有限公司

北京公交集团保修分公司

福建省汽车运输总公司

广东省汽车运输集团有限公司

宜兴市公路客运有限公司

如皋市奔驰汽车运输公司

宝鸡市公共交通总公司

北京八方达客运有限责任公司

常熟市长途汽车客运有限公司

佛山市汽车运输集团有限公司

嘉兴市国鸿汽车运输公司

江西长运股份有限公司

陕西通汇汽车物流有限公司

深圳航空有限责任公司

榆林市恒泰汽车运输集团有限公

司

张家港市苏汽长途汽车客运有限

公司

浙江长风汽车运输有限公司 浙江路港建设集团有限公司

行业管理与科研部门：按就业人数排行

甘肃公路运输中心

黑龙江省教育厅

湖北出入境检疫检验局

新疆维吾尔自治区公路管理局

烟台市交通局运管处

扬州市运输管理处

诸城市交通局

镇江市运输管理处

西安飞机第一设计研究院

云南交通科学研究所

中国飞行试验研究所

中国农业机械化科学研究院

重庆汽车研究所

山西省交通科学研究院

第三篇：交通运输就业

交通运输

培养目标：培养具有运筹学、经济管理学、交通运输组织学、运输市场营销学、汽车贸易、载运工具（汽车、工程机械等）运用工程等方面深厚的基础知识，系统而宽广的专业基础理论，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理，策划、组织物流项目，能从事载运工具运用（使用、维修、检测、安全管理等）、专用车设计、制造、汽车贸易等工作的综合素质高、实际工作能力及创新能力强的高级工程技术人才。

毕业生具有的专业知识和能力：

1.具有汽车构造与设计、交通工程、运输工程、计算机应用、汽车检测、最优化方法及系统分析、运筹学、经济学、运输组织学和物流快运的基本知识；

2.掌握现代化公路运输企业经营管理、交通运输行业管理，交通运输发展规划、组织、决策、实施等基本技能；

3.具备汽车、专用车、汽车运输工艺装备设计、载运工具运用、汽车贸易等基本

能力。

主要课程：运筹学、工程力学、汽车概论、机械设计基础、电工电子技术、计算机应用、汽车运用工程、现代汽车电子技术、运输经济学、运输工程学、物流学、运输市场营销学、汽车贸易概论。

就业服务领域：交通运输管理部门、交通运输企业、汽车制造企业、物流企业、汽车贸易公司、保险公司、汽车维修企业以及其它实业界。

从事主要工作：交通运输行业管理、城市交通管理、运输企业生产及经营管理；策划、组织企业的物流项目；汽车、摩托车、工程机械生产企业、科研单位的技术及管理工作；工程建设单位机务管理，以及教育、研究与行政等工作。

城市轨道交通

本专业培养具备城市轨道交通车辆的基本知识和应用能力，能在城市轨道交通车辆工程领域从事设计、制造、应用与维护管理、实验研究和教学等方面的应用型高级专门人才。主干学科及主要课程

主干学科：机械工程、车辆工程、动力工程。

主要课程：高等数学、大学英语、大学物理、机械制图、理论力学、材料力学、电工与电子技术、机械原理、金属工艺学、机械设计、城市轨道车辆构造、车辆设计理论、车辆检

测及故障诊断技术、轨道交通车辆工程、城市轨道交通车辆电器与装备、轨道车辆牵引传动、城市轨道交通车辆运行管理等。

就业服务方向：

城市轨道交通车辆工程、城市轨道交通等行业的企事业单位，科研单位，大专院校。从事主要工作：

城市轨道交通车辆的设计、制造、使用、维护，以及应用管理、实验研究和教学等工作。

主要课程：物流学、交通运输经济学、交通运输企业经营管理学、物流技术、物流中心规划与设计、供应链管理、运输组织学、交通运输经济学、交通运输商务管理、交通运输市场营销学、车辆学、运筹学、管理学、发动机原理、交通运输工程、电工与电子技术基础、交通运输安全学、交通运输法学等。

就业方向：毕业生能从事道路交通运输行业、物流行业管理，交通运输系统规划与设计，运输和物流企业运营管理、安全管理，物流系统规划与设计、物流机械、运输设备、自动仓储系统研究、开发与修造，运输技术经济管理咨询和教学、科研、技术开发工作，也能从事汽车、摩托车、机械行业的生产、运用、营销、保险、金融等工作。

第四篇：报告(见习、试就业、专业实践)

XXX报告

XXX，女，出生于XXXX年X月X号,学号：XXXXXXXXXXXX，四川师范大学文理学院美术学院XXXX级XX设计本科X班学生。

我于XXXX年X月X号至XXXX年X月X号，到（公司名）在单位担任岗位，从事工作。

通过本次工作……（正文写自己的工作体验）

报告人：

年月日

注意：此报告版式是专业实践报告、见习、试就业的报告版式，要求必须手写。社会实践报告的书写方式自由，在此不作要求，可自由发挥自己的文采，如有佳作可以投稿。

第五篇：交通运输专业实习报告

交通运输专业毕业实习报告

一、实习目的及概况

1.1 实习目的

毕业实习是学生在指导老师的指导下，独立从事社会实践工作的初步尝试，其基本目的是培养我们综合运用所学的基础理论、专业知识、基本技能应对和处理问题的能力，是我们对四年所学运输与物流专业的专业知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过毕业实习的过程，检查学生的思维能力、创造能力、实践能力等各方面综合能力。它是学校和社会为我们毕业生提供的，一个很好的就业实习机会，是从理论学习到实际应用的一条纽带，对我们综合能力的培养，使得我们既能掌握专业的基本理论和基本知识，又能具有对于所学知识的运用能力以及独立工作的能力，为我们在毕业后，能顺利的走上工作岗位打下良好的基础。此次毕业实习的目的，具体地归结为以下几个方面：

1、训练我们对从事交通行业的规划软件Trans CAD这个软件的系统学习和掌握；

2、培养我们将来从事物流行业所具备的沟通能力，团结协作的素养以及查阅文献资料的能力；

3、培养我们理论结合实际，从实际出发，发现问题分析问题和提出解决方法的能力，训练学生从事物流专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力；

4、学生了解物流行业的现状、存在的问题和应用前景。了解专业业务范围内的物流生产运用生产模式、组织形式、软件开发过程及常用技术方法。

1.2实习要求

由于本次实习是结合了校内的软件学习以及校外的企业参观实习，所以特别强调我们对于本次实习的纪律性要求。在校内实习学习软件期间，要求我们谨遵老师的安排，按时上课和到图书馆查阅资料，不应该无故旷课和迟到早退。特别是在安排校内实习的查阅资料期间，不应该无故离校，有事需向实习指导老师或者是辅导员请假。在校外参观实习期间，要特别注意的是个人的人身安全，服从带队老师的统一安排，不应该随意出走，单独行动，特别是在物流公司参观时，要注意生产车间的安全。具体的要求如下：

1、实习之前，各个实习带队老师认真制定实施方案，拟定实习单位参观实习计划，事先与企业人员取得联系，落实具体事项。事先熟悉实习企业交通路线，联系校车。并对实习带队老师进行明确的分工，指定各个带队老师负责的学生名单。

2、出校之前，应集中对学生进行安全纪律教育，明确违纪处分规定，并对工厂参观做具体的任务布置。

3、学生上车时，带队老师应清点自己负责的学生人数，并督促学生有序上车，并遵守乘车安全规定，到达企业，带队老师必须集合学生队伍，带队按企业的要求，有序进入指定场所参观，学生不得高声喧哗，不得私自离开队伍，有事需向带队老师请假。

4、实习期间，指导老师应当全程参与学生管理，维持学生纪律，并对学生进行专业指导，解答学生问题。

5、参观实习期间，学生应该注意安全。一切行动听指挥，参观时必须与机器与设备保持一定的安全距离，不经允许，不得触碰或者操作车间的仪器与设备。不允许离开队伍私自参观设备。因违反规定造成自身伤害者，由本人自己负责；造成国家或他人财产损失，应由学生本人承担经济和法律责任。

6、参观结束后，应该整队离开企业，清点学生人数再上车。

7、对不遵守纪律的学生，应进行严肃处理，直至取消实习成绩。1.3 实习概况

本次实习安排在第八学期，是1～4周共20天。集中实习总时间从第一周到第四周，部分学生根据毕业设计（论文）内容可延长或分段实习。开学第一周星期一上午召开实习动员会，下达实习鉴定表、实习安全责任书，进行安全教育，安排教师和学生的实习工作任务和要求。实习在学院的要求和布置下，由系组织实施，指导教师全程参与。具体操作时，按照不同的实习内容、实习单位采用不同的形式，原则上要求教师带队、分组实施。在校实习学生分为3个组，分别安排到实习单位进行为期三周的单位实习，每周安排3天单位实习。由带队教师具体和实习单位联系时间、接待人数等，根据单位性质和学生专业方向分组，实习各环节由带队教师负责。不外出的时间安排学生在校内外查阅、收集文献资料，参观、介绍实验室非教学用的科研设备，组织企业专题报告。第四周在学院开展教学实验设备相关的实操训练。第五周进行毕业实习总结、收集汇总实习报告、实习日志、鉴定表及其他资料。本次实习参观的企业主要有：重庆现代西部物流园区、茶园物流园区、重庆邮政速递直属邮件处理中心、邮政速递物流惠普项目组、嘉里大通物流集团、寸滩港、重庆百货有限公司配送中心。

二、实习内容

1、重庆西部现代物流园位于重庆市沙坪坝西永组团，即梁滩河流域以东，北碚与沙坪坝区界以南，中梁山脉以西，土井干道以北，规划面积为33平方公里。2007年9月经市政府第40次市长办公会研究，决定依托国家铁路综合物流中心和兴隆场大型铁路编组站设立重庆西部现代物流园。园区立足重庆、服务西部、辐射全国，统筹西部物流大通道建设，构建聚集重庆物流资源和公共物流服务的平台、长江上游水陆空多式联运平台、区域物资分拔分销集散平台、物流装备制造基地、物流金融和培训等综合服务平台。园区将被打造成为服务和辐射西南、西北、长江中下游、华南的物流枢纽及分销配送中心、国内最具现代化的物流服务区和产业综合发展区。

认识：园区按9个功能区统筹规划和建设，即国家铁路综合物流中心、多式联运区、仓储加工区、货运配载区、城市配送区、保税物流区、新型物流社区、物流装备产业发展区、商贸交易区等组成。将建成以货运交易、仓储管理、车辆调度、数据交换和物业等系统为一体的信息传输和处理中心，为园区提供物流公共信息服务。这些都对刚刚实地接触物流这个行业的人来说，充满了诱惑。也为我们的第一次参观实习画上了圆满的记号。

2、中国邮政速递物流主要经营国内速递、4OO.021-6630.国际速递、合同物流等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。

认识：通过本次的参观实习，使我们了解到中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。并且对这样的大型国企有了更加深刻的认识，毕竟企业规模也是无须置疑的。企业的物流生产也是更加标准化。

3、嘉里大通物流集团前身为大通国际运输有限公司，成立于1985年，公司依托海内外网络平台，为客户提供“一站式”的综合物流服务，包括空运进出口、海运进出口、国际和国内快递、国内物流、展览、关务、仓储、保税和包装服务等。嘉里大通公司在大陆及香港特别行政区设立了100多家分公司和办事处，服务覆盖国内1100多个城市。同时在9个城市设立了嘉里大通国外子公司，并与200多个国家和地区的同行建立了国外代理服务网络。在2004年中国国际货运代理协会举办的“首届中国国际货代百强评选活动”中，嘉里大通公司分别名列海运业务、空运业务、综合实力第十、第四和第八名，正逐步发展成为拥有近4000名中外员工的大型专业化国际物流企业。

认识：通过对嘉里大通物流的实地参观实习，虽然嘉里大通物流是一个拥有了30年历史的老资格物流运输企业，但是还是发现其在生产的标准化方面还是存在着诸多的不足。这也从侧面体现出了当前我国大部分物流企业的一个现状，那就是在物流生产以及仓储的各个环节的标准化程度还有待加强。

4、寸滩集装箱有限公司位于全天候四季作业的，将成为我国内河最大码头和第一座深水码头的寸滩港上。根据有关资料介绍，寸滩港的建设正在提速并且进展顺利。投资7亿元的一期工程已经开工，将建造2个集装箱码头和1个滚装码头，2006年上半年投入使用后将形成20万标箱的年吞吐能力，商品汽车滚装泊位1个，年吞吐能力15万辆。这一吞吐量是去年重庆全市集装箱吞吐量的一倍多。而按照寸滩港区的二期规划，年吞吐能力将达到70万标箱，商品汽车滚装泊位2个，年吞吐能力30万辆。按照上述能力推算，占有天时和地利的重庆寸滩集装箱有限公司未来的盈利前景十分光明。西部大开发提速，三峡工程一期竣工和西煤东运，东西贸易频繁的带动，都将为重庆寸滩港未来的发展带来良好的机遇。

认识：通过对寸摊港的实习，让我至今印象深刻。坐车一个多小时，我们来到了位于江北的寸滩港，首先我们先去了行政大楼，在负责人的介绍下，我们通过沙盘了解了重庆段的港口分布情况，然后我们到会议中心听了重庆市港口物流发展历程和报告，在王总的眼里，重庆市集装箱货运从无到有，经历这几十年的发展，有了质的变化。报告过后，我们便亲自到达港口一线，参观了岸边的集装箱装卸作业。由现场的壮观场面我们不难推测出其巨大的集装箱吞吐量。总之，这次的参观让我们都大开眼界，让我对这个行业充满了信心.5、重庆百货大楼股份有限公司始建于1950年，是重庆市最早的国有商业企业。多年来，企业抓住机遇抢占先机，率先进行股份制改革，与96年上市成为重庆市唯一一家商业上市公司。自2010年顺利完成重大资产重组后，企业规模实力迅速壮大，市场竞争优势显著增强，公司发展跨上了历史新台阶。目前，公司旗下拥有重百、新世纪百货、商社电器三大著名商业品牌，涉足百货、超市、电器等经营领域，开设各类商场、门店292家，经营面积170万平方米，从业人员逾9万人，经营网点已布局重庆和四川、贵州、湖北等地。2013年，公司实现营业收入302.46亿元，实现利润9.28亿元，雄踞西部地区百货零售市场首位。近年来，公司紧抓区域经济发展的历史性机遇，顺势而为，促进资源整合，深化结构调整，加速提档升级，努力推进经营与服务创新，持续提高顾客满意度，认真践行大型国企“稳物价、保市场“的社会责任，以优质服务和优惠价格回馈消费者，企业盈利能力不断提升。百货业态顺应市场消费新趋势，准确把握市场定位，加快品牌淘汰升级，引领市场消费升级；超市业态扎实推进采购基地纵深建设和农超对接，持续优化采购渠道，有效降低流通成本，便利广大市民日常生活；电器业态通过包销定制、买断经营等方式，着力打造区域供应链，突出品牌优势，走特色化营销道路。同时，公司积极创新经营，快速涉足购物中心、电子商务等新兴业态，推进企业持续快速发展。

认识：通过对这样的大型国企的配送中心的参观，更能使我能够切实地体会到一个国有企业的实力和气魄。配送中心的规模很大，这也印证了集资的一大好处。此外，该配送中心还是存在着诸多的不足有待改进，它也同样有着国内的许多物流企业一样的设施落后等缺点。

三、实习总结

通过这次实习，把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自己所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与时间相结合。另一方面，实践也可以为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的同是，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学号学校所学到的知识，好药不断充实生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。

短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。

第一要真诚：你可以伪装自己的面孔，但绝不可以忽略真诚的力量。记得第一天来这里时，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么样，应该去怎么做，要去感谢什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面理科得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声好。

第二是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看是两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火法。

第三是主动出击：当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中，在实习旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会几级的寻找合适的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就同事们走的很近，在实习中，他们会教我怎么做事见什么样的人说什么样的话，使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。

第四是感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎么做人，移提高自己的能力。记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归保持着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去面对从未面对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。

回顾实习生活，感触是很深，收获是丰硕的。

在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到时间，才发现自己知道的是多么少，这是才真正领悟到学无止境的含义。

实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。