多媒体方向毕业实习总结

第一篇：多媒体方向毕业实习总结

毕业实习总结

系别：计算机科学与工程 专业：计算机科学与技术 姓名： 学号： 指导教师： 完成时间：

xxxxxx学院 2008年 3月15 日

毕业实习总结

安排校外实习的基本目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。毕业实习是毕业生走向工作岗位之前的一次综合性实习，是对所学理论知识的一次初步的综合考核。通过毕业实习，使学生进一步理解和领会所学的基本理论，了解计算机技术和计算机科学与技术的发展及应用，较为系统地掌握计算机应用技能和网络管理技能，把所学知识与解决实际问题相联系，能够利用计算机处理工作中的各种信息，培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力，从而提高学生从事实际工作的能力。通过毕业设计，为毕业设计收集必要的资料，做好技术、知识、资料的准备工作。具体表现在三个方面：⒈运用和检验教学成果。作为整个教学体系的有机组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验教学成果。运用教学成果，就是把课堂上学到的系统化的理论知识，尝试性地应用于实际管理工作，并从理论的高度对管理工作的现代化提出一些有针对性的建议和设想。

在集体校外实习动员会上，系领导向我们指出，在实习中可能会经历一些困难，思想上也会有一些变化，但我们大学生首先要端正实习态度，踏踏实实地做好每一天的工作，要和单位同事和睦相处、坦诚相见。那时，我就在心里暗暗下了决心：一定要好好珍惜这次实习机会，努力做好工作，认真的向老师、向前辈们学习。为了更多地了解社会，把大学中所学的理论知识运用于实际，锻炼解决生产等实际问题的能力，加强自己综合能力的培养，在实践中接收教育，使得既要掌握基本理论知识，又具有对于所学知识的运用能力以及独立工作的能力，为毕业后的工作和谋职打下良好的基础，我选择了到平顶山环境保护局监察支队实习。虽然内容与所学的专业不对应，但对我来，这是一种挑战，也是一种锻炼。我非常珍惜这次校外实习的机会。

回想起在那个单位的的工作及生活，既有辛苦、又有快乐，既有挫折，又有收获„„ 当我进入工作期的第一天，我便意识到，应该收敛起散漫的心，以一种积极的姿态来面对工作。单位的年轻的同事比较多，大家在一起没有老套的束缚，气氛非常的轻松。但是俗话说没有规矩无以成方圆，单位也有不可违反的规定。在培训期间，我们了解了单位一系列规章制度，尤其是我所在的监察支队这个部门的职责规定等。这相对于学校的宽松自由，自然会有一种约束感。可是面对这种环境的转变，我觉得首先要做的必须是适应，尽快的把自己融入到工作环境中。这种角色的转变，使我的心境起了很大的变化，单位有些员工的年龄与我们一般大，但给我的感觉是，他们很成熟，很老练，而且有很多值得我们学习的地方。于是，虚心向同事请教学习，便成为我转变心态的第一步。

实习让我转变不少，最明显的是我转化了做事的方法，原来是学完了再干，现在是边干边学。我觉得这些都是终身受益的，同时我也真正懂得了工作和学习的基本规律。组织起草本单位的工作计划、报告、总结、规划、决议和规章制度，对需上报、下发的文稿进行政策、文字上的把关。在人际关系方面，单位是一个和睦的大家庭，同事之间都非常的友好。无论是上级与下级，还是平级同事之间，大家都是齐心协力的共同前进，由此我深深体会到团队合作的重要性。实习过程中，我的工作比想象的要有趣，虽然内容与所学的专业不对应，但对我来，这是一种挑战，也是一种锻炼。主动做好领导之间、部门之间的协调工作，帮助领导有计划、有步骤、有重点的抓好各项工作，做到忙而不乱。要时常出谋划策。为期三周的实习工作，我按照了实习要求认真完成了领导每天安排的工作。学会了如何做一名公务员，如何对待工作，在工作岗位如何与人相处。并且，在实习期间把所学的专业知识用到工作任务中，这点是最大的成果，在实习结束后拿到了好评的实习鉴定表。最后将在实习期间做的所有报告交给发改局资料科存档。开展调查研究，了解基层工作情况，多向周围前辈和同事请教学习及时向单位有关人员反映工作，并提出合理的建议。对一些急需解决的问题，应及时与有关部门协商解决。

刚开始工作时，什么都不懂，但是求知欲却很强，这与在学校学习时有着明显的不同。学校的学习一大部分是上课时老师灌输的知识，老师怎么讲，我们怎么听，非常死板；可是在工作中，如果有不懂的地方，我会马上请教同事，即学即会，这让我从传统的被动授学转变为主动求学；从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。使工作、学习、生活都更加的系统化，思考方式更加成熟。

在这次为期不长的校外实习过程中，我在几位前辈老师的知道下，不仅克服了自己在做事方面的一些缺点，而且还从中学到了很多东西，这些都是我们平时在课本中学不到的。具体总结起来主要有以下几个方面：

第一：任何一个部门专业，哪怕是很小的一个方向，都有它自己的专业知识，要去尝试就必须学习和实践有关业务知识技能，决不能小看它们。就想我到的这个单位。我原以为它就是人们经常会说的那种“一份报纸一杯茶”的悠闲工作，而实际接触下来才发现并不是这样的。单位的员工每人都有自己的职责权限。每天都有实际的工作要完成，而且有些甚至是费很大力气也不一定有效的工作。就如催缴排污费和各项罚款等工作。这些都是和现实生活中各种各样的人打交道的，不可避免的要接触到很多不同的人，如遇上通情达理的人还好说，可偏偏这样的人并不多，而且这种有损自己利益的事情，能积极配合的人就更少了，所以负责这项工作的人都深深的明白一件事：这就是吃力不讨好的活，可也是自己不能自由选择做与不做的工作，因为责任。

第二：做事情，一定不能一个人搞个人主义，应该时刻明白单位就是一个集体，一个家，要有事情大家商量，而且注意团体协作是非常重要的。任何一个单位部门都不是孤立的存在于这的社会中。而是社会这个大环境中的一个环节一分子，我们不能搞特殊，不能孤立别人，也不能脱离集体。俗话讲：一个巴掌拍不响。的确是这样，尤其是现今的社会，处处讲究协作交流，闭关孤立就只能落后。作为一个集体一个部门是这样，而作为一个个人也是如此。在家，我们是家庭成员，有自己的身份；在外我们有自己的生活圈，有自己的事业圈，我们依附于我们的工作单位或生活环境，不可能脱离它们；再往外，我们又是一个国家的国民，有自己的国籍和民族尊严„„单位是一个和睦的大家庭，同事之间都非常的友好。无论是上级与下级，还是平级同事之间，大家都是齐心协力的共同前进，由此我深深体会到团队合作的重要性。在今后面对社会时，我将运用实习期间所学到的去应付。另外和同事相处也很重要： 踏上社会，我们与形形色色的人打

交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。只有通过慢慢的接触才会了解，而这次实习也让我更加明白这点的重要性，以后我会认真处理好这个问题的。以后在自己的工作岗位上要做到与同事和睦相处，多做事，少多话。

第三：要多学习，多调查，没有调查就没有发言权。我们千万不能认为我们走出校门就完成了学习的过程，因为知识是再时刻变化和更新着的，就算我们不停的学一辈子也不一定能跟上时代的步伐，所以任何时候都不要放弃学习。进入工作环境又是一个全新的环境，我们需要学习的东西很多，不仅有专业技术知识，也有为人处事的方法态度，这些是我们适应这个社会的基础，是必修课。开展调查研究，了解基层工作情况，多向周围前辈和同事请教学习及时向单位有关人员反映工作，并提出合理的建议。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。

我对实习的一个基本观点是：把自己当成企业员工，不要以为自己是学生，是旁观者。心态的差距决定做事投入程度的不同，做事投不投入会造成结果的巨大差异。花同样的时间实践，效率、收获有天上地下之别，关键在于是把自己当成“局内人”还是“局外人”。在收益上不要计较收入多少。重要的是获得企业经验，了解企业运作流程，学习行业知识、产品知识，借鉴别人的工作方法，等等。这些经验，在学校得不到。参与社会实践，要把企业本身当成一个真实的实训室，企业每天做的事就是实训内容，经理、员工就是实训老师。在企业短期实习，对自己的人际交往能力也是个锻炼，获得企业员工的接纳、认同不那么容易。不过，“人之患在好为人师”，作为一个在校生，当你态度谦卑、恭敬，露出天真无邪的大眼，问他们这儿、那儿的时候，一般人难免不飘飘然，心里得意洋洋。一旦他们默认下你这个徒弟，敞开话匣子，你就等着学东西吧！

一个月的时间，虽然短，但学到的东西可不少，如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识，今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。而对我来说，真正的就业也已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的能力更加自信，相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。

第二篇：铁道方向毕业实习手册

《生产实习》指导书

石家庄铁道大学四方学院土木工程系

一、实习的目的及任务

生产实习是学生在校期间的重要实践教学环节之一，是对学生进行思想政治教育、专业教育和劳动教育，培养工程实践能力的重要途径。通过实习，使学生巩固所学专业知识，提高工程意识，增强动手能力，掌握铁路轨道、路基、路面、桥梁、隧道等构造、施工和管养技术，为学生将来从事铁道工程专业的设计、施工、管理工作奠定扎实的基础。

二、实习质量保证措施

1、现场实习前，应认真阅读《生产实习手册》。

2、实习过程中应勤看、多问，认真学习有关内容。

3、每次实习（课堂授课）均要作好笔记（用A4打印纸手写）。

4、实习过程中应注意收集必要的影像资料。

5、现场实习完毕，及时整理心得体会、实习收获和有关技术资料。心得体会不少于1500汉字。

三、实习安全保证措施

学生在实习期间要坚持“安全第一”的原则，在实习过程中要遵守国家和地方的安全生产法规以及实习单位的安全操作规程。

安全一般要求和注意事项如下：

1、进入施工生产现场实习应穿工作服、安全帽、穿胶鞋或运动鞋，长发应卷在安全帽（作业帽）内。

2、参观实习过程中，严禁私自动手操作设备开关、按钮等。严禁干扰施工作业。

3、严禁在危险处所停留，严禁站在生产设备工作范围之内。

4、严禁高空抛落物体、高声喧哗和嬉戏打闹。

5、应留意脚下铁钉、障碍物，以防扎脚或跌倒。

6、临边实习时应注意防止高处坠落。

7、应留意头顶是否有障碍物，以防碰撞伤害和高空坠物。

7、参观、实验和跟班分组实习过程中，严禁单独进入生产现场。

9、进入铁路营业线旁实习时，为防止列车司机误认信号，严禁穿戴红色衣帽、打红伞、背红包，严禁手持红色物体。来车时应及时下道避车，避车时人员距离钢轨外侧不少于2m。

10、进入铁路营业线旁实习时，必须服从指导教师的指挥，应分组上道，未经教师同意，严禁上道。严禁一窝蜂上道实习，以防列车来临出现相互踩踏事故。

11、遇有突发事故，应坚持自救，并在第一时间通知指导教师处理。

12、在轨道上实习时，还应符合轨道作业安全的特别规定。

四、考核方法

4.1 实习表现成绩

满分为5分。扣分记录在实习手册的实习表现记录表中。下列情况下予以扣分：（1）在实习过程中违反安全规定，造成安全事故的，每次扣4分。（2）在实习过程中违反安全规定，未安全事故的，每次扣2分。

（3）在指导教师安排、指挥正确的前提下，凡是在实习过程中拒不服从指导教师安排、指挥的，每次扣1分。

（4）实习过程中消极怠慢的，每次扣1分。（5）无故旷课的，每次扣1分。

（6）丢失生产实习手册或损坏涂改实习表现记录表的，实习成绩

4.2 实习成果整理成绩

实习成果包括实习笔记、心得体会和必要的影像资料。指导教师根据撰写工作量及质量按5、4、3、2、1或0评出等级。

4.3 实习成绩组成

实习表现成绩占实习总成绩的40%，实习成果整理成绩占实习总成绩的60%。即： 实习总成绩＝实习表现成绩³0.4＋实习成果整理成绩³0.6

五、实习内容及实习方法

5.1 轨道

1轨道结构及检养修基本知识 1.1轨道基本知识 1.1.1课堂讲授

1.1.1.1 轨道结构的组成、轨道几何形位、道岔构造及道岔几何形位。

1.1.1.2 万能道尺、起拨道机、液压轨缝调整器、支距尺、道镐等仪器设备的原理及使用方法。

1.1.1.3 各种作业程序、质量要求及安全注意事项（视频＋讲解）。1.1.2 现场认识

1.1.2.1 现场认识轨道结构的组成、轨道几何形位、道岔构造及道岔几何形位。1.1.2.2 掌握万能道尺的校正和使用方法，选择一段轨道，测量轨距偏差和水平差。1.2.2.3 掌握起拨道机的工作原理及操作方法。

1.2.2.4 掌握液压轨缝调整器的工作原理及操作方法。

1.2.2.5 掌握弦线测量轨向、高低不平顺和曲线正矢的操作方法。1.2.2.6 掌握丁字扳手、呆扳手、活动扳手的工作原理及操作方法。2更换扣件作业 2.1作业程序

2.1.1卸扣件，用扳手卸下螺栓帽，取出垫圈、扣板及小胶垫，摆放整齐。

2.1.2清除及检查，用钢丝刷清除螺栓丝扣积锈及用小扁铲铲除承轨槽上泥土、油垢，然后检查各部件有无伤损，如发现损伤应及时更换。

2.1.3涂油，螺栓丝扣要全部涂油，螺栓杆要少量涂油。2.1.4安装扣件

2.1.4.1安装小胶垫或尼龙挡座。2.1.4.2在小胶垫上安放铁座。2.1.4.3安装扣板或轨距挡板，扣板与轨底如有缝隙时要翻转或调换，调整小胶垫及扣板位置，使之放置正确。轨距挡板与轨底有缝隙时调整尼龙挡座。

2.1.4.4套上双簧垫圈或弹条。2.1.4.5加垫平垫圈。2.1.4.6上螺栓帽并拧紧。2.2质量要求

2.2.1扣板或轨距挡板与铁座或尼龙挡座、铁座与小胶垫不离缝，扣件不能上炕，铁座或尼龙挡座与轨枕挡肩密贴。

2.2.2小胶垫整齐无歪斜。

2.2.3扣板式扣件扭力矩达到80～140N²m，弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板，扭力矩保持在80～150N²m。

2.3安全注意事项

2.3.1松开或卸下扣板或轨距挡板不超限。2.3.2来车前，按规定上好扣件。2.3.3不伤手脚。3方正轨枕作业 3.1作业程序

3.1.1松开防爬器或防胀插板，撤除防爬支撑，并冒起道钉或松动螺帽。

3.1.2根据轨枕偏斜程度和方枕的方向，扒开移动一侧轨枕边的道碴（轨枕头两头的道碴尽可能不动）。

3.1.3在轨枕另一侧放好方枕器，或利用防爬器进行方枕。方枕时要先试拨，再用劲将轨枕拨移到应有位置。方枕器的最大方枕力不小于70kN，最大工作行程不少于90mm。轮廓尺寸应保证方枕器安装在钢轨内外侧时均不不侵入限界。其卡轨作用应安全可靠，但对钢轨及轨枕不造成明显有伤损。

3.1.4打紧防爬器或防胀插板和安装好防爬支撑，打紧浮钉或拧紧螺帽，整平夯实道床。3.2质量要求

3.2.1轨枕间距误差或偏斜，正线及到发线不超过50mm，站专线不超过60mm。3.2.2铝热焊缝距轨枕边不少于100mm。3.3安全注意事项

3.3.1如需要连续方正轨枕，应结合抬道进行。3.3.2轨枕方动量大于100mm时，应进行捣固。3.3.3严禁用锤、镐敲打轨枕。4单根抽换轨枕作业 4.1作业程序

4.1.1散轨枕，根据要求，将轨枕散到更换地点的路肩上，曲线地段散在下股路肩上。4.1.2设置防护，按《铁路工务安全规则》第2.2.2条办理。4.1.3拆除防爬设备，防爬设备影响作业时应拆除。

4.1.4扒开道床，扒开厚度，木枕为枕底30㎜，混凝土枕约为60㎜。4.1.4.1扒开与爬行方向相反一侧的枕木盒道碴。

4.1.4.2坡道上为上坡侧的枕木盒内道碴、曲线地段应在下股开门。4.1.4.3复线地段为列车运行方向相反一侧的枕木盒。

4.1.5起道钉或卸扣件、撤垫板，卸掉后集中放在适当位置。

4.1.6抽出旧枕，用撬棍将旧枕拨至扒开的枕木盒内，然后用枕钳将枕木拉出，放在路肩上，木枕要底朝上，以便干燥运回。

4.1.7清理枕底道床，整平枕底道床，其深度应较新枕厚度深约20mm。枕下道床如严重不洁或板结，应同时清筛。

4.1.8串入新枕，用枕钳将新枕拉入，拨至间隔点位置，放好垫板或扣件，串好道碴，一人撬起轨枕，一人打钉或紧扣件。木枕要量好轨距，钻眼打钉。混凝土枕扣件位置要正确，作用良好。

4.1.9捣固，先串后捣，坚持打八面镐，做到均匀排镐，紧密结实，并串实道心（木枕），作业后再进行重点捣固。

4.1.10安装防爬设备并回填整平道床。4.1.11检查并回收旧料。4.2质量要求

4.2.1轨枕位置正确，间距误差及偏斜：正线到发线不超过50mm，其他线不超过60mm。

4.2.2捣固要密实均匀，换后2～5天应再捣固一遍，几何尺寸不超限，设备状态良好。4.2.3更换木枕时，应使宽面向下，树心向下，使用新木枕时应钻孔，孔径为12.5mm，钻孔深度有铁垫板时应为110mm，无铁垫板时应为130mm。

4.2.4换入新轨枕，单线直线地段以左股看齐，曲线地段以上股看齐，复线地段以外侧看齐，站线以靠车站看齐。

4.3安全注意事项

4.3.1坚持隔6根换1根的原则，做到换1根、钉1根、捣1根。4.3.2钢轨接头处应选择质量较好的轨枕，并同时更换同类型的轨枕。4.3.3抽换木枕时，不得用镐、耙子等损伤防腐层。5线路起道作业 5.1作业程序

5.1.1校正量具，作业前由起道人对道尺进行校对，且检查道尺。

5.1.2确定标准股，一般起道量不大，普遍起道时，以左股为准或以水平高的一股为标准股，曲线以下股为准。

5.1.3看道，看道者俯身在标准股上，距起道机20～30m处，看轨头外下颏水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度。当起平或起顺一段线路后，必须以三点为依据，根据前标准点和后标准点起平中间点。

5.1.4起道，拿起道机的人要密切注视着看道者的指挥，正确放置起道机，动作要敏捷。全起全捣时，起道机一般在接头中间放一次，两端距接头八根枕木处各放一次，并顺着向前。重起全捣或重起重捣时陡坑在坑底处放一次，漫坑则要放置2～3次。起道机必须放平放稳，直线放在钢轨里口，曲线上股放在外口，接头处放在中间，以防胀轨和影响方向。

5.1.5打塞（砸撬），当轨道起到要求高度时，打塞者立即将轨枕下道碴串实，保证撤出起道机后轨道不回落。在混凝土枕线路起道时，打塞者应协助拿起道机者抬起线路，并将放置起道机处的两侧轨枕底串实。

5.1.6找平，标准股起平后，再用道尺找平另一股。道尺放在起道机的起道起点，尽可能靠近起道机。找平曲线外股时，按超高度垫上超高板。

5.1.7复查大平，两股起平后，在前一节钢轨回看大平，对于拱腰或死坑，应在钢轨上作加强捣固或减弱捣固符号。

5.2质量要求

5.2.1起道分为重起和全起两种。将线路低坑处起高，以找平轨面，改善道床弹性，起道量在40mm及以下时，区间设置作业标防护，起道量超过40mm时，按《铁路工务安全规则》第2.2.1条的规定办理。

5.2.2起道用的工具应经常核对，保证精确无误。

5.2.3起道者必须随时注意看道者的手势或口令，起道高度要适当。为防止回落，预留的下沉量不得超过4mm。

5.2.4起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的200倍，收工时不应少于起道高度的400倍（并不应大于2‰）。

5.2.5起道打塞时，一律向钢轨下轨枕底打塞，做到随起随打。在接头处起道时，接头两根轨枕应同时打塞。

5.2.6起道完毕后，列车通过后，线路状态良好，无几何尺寸超限。5.3安全注意事项

5.3.1熟悉起道机的性能，严格执行有关规定。

5.3.2看道者严格掌握列车间隔时间，尽量做好起好捣完，减少重复作业。5.3.3起道者应用一端装有绝缘套的撬棍作手把严防连电。

5.3.4确定起道量，必须考虑现有道碴量，要防止盲目起高造成缺碴。5.3.5电气化线路上起道时，按《铁路工务安全规则》第2.3.4条办理。5.3.6除封锁线路施工外，严禁使用齿条式起道机。

5.3.7无缝线路起道作业还应符合《铁路线路修理规则》第4.6.6条的规定。6捣固作业

6.1手工捣固作业程序及操作方法

6.1.1手工捣固分右手镐（正面镐）和左手镐（反面镐）两种。右手拿镐时，右手在前，左手在后，站立时右脚在前，左脚在后。左手拿镐手脚位置与右手相反。

6.1.2站脚位置，前脚站在被捣固的轨枕上，距钢轨中心约400mm，与钢轨成15°角左右，脚尖不准伸出轨枕外缘。后脚站在两根轨枕中间，两脚跟前后相距约250mm，并成70°左右，后脚尖踏在钢轨底边处，但不要伸入轨底。

6.1.3捣固姿势，举镐时，前手必须向镐把中央移动，将镐向身体前方举起。举起后，身体直立，挺胸抬头，目视前方，此时体重全部放在后脚上。向钢轨底部捣固时，必须斜举镐，其倾斜度为：使左右手与脸面的侧线的夹角为20°。举镐高度，左手略与下颏齐，并离开下颏约150mm，右手自然上举，大约握在镐把中央。向其他位置捣固时，要正举镐，两手高度与斜举时相同，使镐把中心线与脸中心线一致，并向后倾斜15°，镐的重心不超过头顶。落镐时，自头顶向前倾斜约15°时，开始用力加速打，重心由后脚移于前脚，目视落镐地点。当镐头打到道碴时，身体向前倾斜度大约50°，且左手紧握镐把端部。两手相距约100mm时，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，并用力向后带镐，将道碴闷住。

6.1.4排镐顺序，由轨底中心起向两侧各400～460mm为捣固范围，先由轨底向外排，再由外向轨底排。目前，镐头标准宽度为70mm，因此混凝土枕打7个镐窝，木枕线路打6个镐窝，每镐有4～5mm重叠量。

6.1.5打镐数量，起道量小于5mm或不起道捣固时打16镐；起道量在6～14mm时打18镐；起道量在15～20mm时打20镐；起道量超过20mm时打22镐；对接头、撬中间、大腰、新换轨和空吊板处要加强捣固，撬尾、小腰要适当减镐。

6.1.6落镐位置和角度，落镐点应在轨枕底边前方，第一排镐落在距轨枕底边10～20mm，第二排镐适当填些道碴，落在距轨枕底边20～30mm处。这样既可避免击伤轨枕，又能把轨枕底部道碴打成阶梯形的稳固基础。一般起道量很少或不起道时，道碴不易打进去，因此，第一排镐的落镐角度应较陡，镐头与轨枕侧面垂直线成40°，镐头侧重向下方打，把打入道碴挤向轨枕底深处，原有道碴则被挤向上翻起。第二排镐加大至45°，将轨枕底部及附近道碴挤严和打紧。

6.2质量要求

6.2.1轨枕间捣固强度要均匀，吊板率正线及到发线每千米不得大于8%，其他站线不大于12%（连续检测50个轨枕头）。

6.2.2捣固时，应在钢轨两侧各400（木枕）～460mm（混凝土枕）范围内均匀捣实。6.2.3Ⅰ型混凝土枕中部500～600mm长度范围内，严禁捣固或串实，应与轨枕底保留有20mm的间隙，防止轨枕中部受力，发生上挠裂纹。Ⅱ、Ⅲ型枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。

6.2.4捣固的力量够，举镐的高度够，八面镐够，打镐数量够，捣固范围够。6.3安全注意事项

6.3.1无石碴飞溅伤人。

6.3.2分组捣固应间隔3根以上轨枕。6.3.3不伤手脚

6.3.4不要打伤轨枕边棱、扣件、导线及捆扎木枕的铁线等。

6.3.5列车或单机通过前，应将起道地段捣固完，并做好顺坡。7更换螺栓及涂油作业 7.1作业程序及方法

7.1.1卸下混凝土枕的扣件。7.1.2卸螺栓，使用扳手卸螺栓时，两脚站在被卸螺帽的另一侧，两脚相距300～400mm，呈90°，两脚趾踏在夹板边缘，上体前屈。扳手钳住螺帽后，重心移到旋回方向的前脚，一手持把柄，一手握把端。卸螺栓时左手在前，紧螺栓时右手在前，两手握柄用力旋转。使用活口扳手时，前脚踏在轨枕上离轨底约250mm。后脚踏在后一根轨枕上离轨底约50mm，右手持活口扳手，左手支撑在钢轨面上，并以手指按住螺栓头部。

7.1.3螺栓孔除锈，卸下螺栓后，应立即用圆钢丝刷除去螺栓和螺栓孔内的铁锈。7.1.4涂油，对螺栓丝扣进行涂油。

7.1.5上螺栓，螺栓全部上完以后，应再拧紧一次。接头上螺栓帽应交叉设在线路内侧，防止列车脱线时螺栓全部被车轮切断。

7.1.6进行更换夹板螺栓时，在更换前也要先调查轨缝，新螺栓去锈涂油。然后卸下旧螺栓(如旧螺栓卸不下来时，不能用锤击，以免新螺丝穿入后损伤丝扣)，串上新螺栓、套上垫圈、上紧螺栓后，还应把其余的未换螺栓拧紧，以使受力均匀。

7.1.7按轨距打好道钉或安装扣件、拧紧扣件螺栓。

7.1.8卸螺栓，六孔夹板顺序为1、3、5、2、4、6位螺栓；4孔夹板顺序为1、3、2、4位螺栓。

7.1.9上螺栓，直线上六孔夹板顺序为1、6、4、3、2、5位螺栓，4孔夹板顺序为2、3、4、1位螺栓；曲线上六孔夹顺序为1、6、5、2、3、4位螺栓，4孔夹顺序为1、4、3、2位螺栓。

7.2安全注意事项

7.2.1上螺栓时应使用550mm标准长度的螺栓扳手，并严禁坐在钢轨上卸、紧螺栓。7.2.2安装垫圈时，须使垫圈口向下，以免积水生锈。

7.2.3无缝线路作业应符合《铁路线路修理规则》第4.6.6条规定。8轨枕扣件螺栓涂油 8.1作业程序及方法

8.1.1松卸扣件，可按 “隔二卸一”的方法进行流水作业，即由4名或3名工人顺序前进，松卸扣件应先卸下螺帽，然后依次限下各部件，平垫片-垫圈(弹条)－扣板（轨距挡板）－铁座（尼龙挡座）－小胶垫，放置在轨枕面上。

8.1.2清扫除锈，用钢丝刷清除螺栓和丝扣的积锈污垢，用小扁铲清除承轨台面的油泥和积土。

8.1.3涂油，螺杆和丝扣要均匀涂抹油脂。

8.1.4安装扣件，依次正确安装小胶垫-铁座(尼龙挡座)-扣板(轨距挡板)-垫圈(弹条)-平垫片，然后安装拧紧螺帽。

8.1.5复紧，计划作业地段的轨枕螺栓涂油全部完成后，在收工前对轨枕螺栓全面复紧一遍，使扭矩符合标准，并在螺栓复紧后。

8.2安全注意事项

8.2.1轨枕螺栓涂油后2～4天，应全面复紧一遍。

8.2.2作业中如发现联系零件有伤损，应在涂油作业的同时进行更换。8.2.3无缝线路作业应符合《铁路线路修理规则》第4.6.6条规定。9拨道作业 9.1作业程序

9.1.1准备作业

9.1.1.1确定基本股：直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基本股。如一股方向好，则以较好的一股为基本股。曲线地段应以下股为基本股。

9.1.1.2曲线地段应事先调查现场正矢，并计算拨道量。9.1.1.3拨道量大或道床特别坚实时，应在拨道前将轨枕头道碴刨开一些，必要时还须进行荒拨。拨道量不大时，可用镐尖将轨枕头的道碴刨松即可。曲线上有“鹅头”时，应先将“鹅头”消灭。

9.1.1.4轨缝大小不均，如有连续瞎缝或大轨缝，曲线地段向外拨而轨缝过大，向里拨而轨缝过小时，要计算其影响量，预先做好调整，以防胀轨跑道。

9.1.1.5轨枕盒内设有防胀设备时拨道量又较大时，应扒开靠防胀设备拨动方向一侧的道碴。

9.1.2拨道作业

9.1.2.1拨道由工长或技术熟练的工人担任指挥，指挥人员距拨道人员一般不少于50m（拨大甩弯时，距离以100m左右为宜），指挥人员以手势指挥拨道。

9.1.2.2拨道人员要分成左右股上下股两组。如在曲线地段用撬棍拨道，上股可多设几人，中间放力气大的。如在直线地段拨道，前边的人可多一些。拨道应按统一口令进行。为了正确决定撬位，在指挥人员这股最前面拿撬棍的人，要用撬棍在钢轨上点撬。当往回倒撬时，靠指挥人方面的第一人，将撬棍担在钢轨上，轻轻拖着走代替点撬。

9.1.2.3准备插撬棍或用拨道器时，上手握在撬棍嘴的一端，另一手握在邻近重心处，双脚站在道床上，按拨道方向，前脚距轨底约250mm，两脚相距300～400mm，并与道床成60°。

9.1.2.4开始插撬棍时，上身稍向前倾，将撬棍或拨道器斜插到钢轨底下，按垂直深度不少于100mm，并与道床成45°～60°，插入后要轻试一下。

9.1.2.5拨道时（使用撬棍），上手握在撬棍嘴的一端，另一手相距200mm～300mm握住撬棍，腰要直，前膝弯曲，身体向拨道方向倾斜10°～20°，目视指挥者，一人喊口号，按指挥者手势姿势进行拨道。如拨小弯时，撬棍要插正集中，防止插偏或撬位过长，以防拨道量一头够一头不够或中间够两头不够，造成反撬。如拨大甩弯时，要一撬接着一撬距离要插匀，否则反撬要多。

9.1.2.6使用拨道器时，因为力量较大，可减少拨道人员，但容易抬起轨道，一般混凝土枕线路可使用拨道器拨道，每次拨道量不宜超过20mm。

9.1.2.7拨道后，必须回填轨枕头、防胀插板旁及撬窝的道碴，并加以夯实，曲线地段应回检正矢，及时填写登记。

9.2质量要求

9.2.1直线用10m弦量矢度，曲线用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量，正矢符合《铁路线路修理规则》第3.7.10条中表3.7.10-1的规定值。

9.2.2由于拨道引起轨缝、水平、道床发生变化或产生空吊板必须按标准修好。

9.2.3要注意控制曲线两端的直线位置和轨向，保持曲线与直线正常连接和曲线位置正确，保持曲线圆顺。

9.2.4拨道量每次不宜超过40mm，须在列车到达前及时做好做顺。9.3安全注意事项

9.3.1使用拨道器拨道时，拨道器不少于3台，即前2后1。

9.3.2前后转移时，拨道人员要在同一侧用两手握住撬棍，棍头朝前并紧靠身体，做到动作一致。

9.3.3拨动量较大地段，在拨正后还要进行找细。

9.3.4对拨后过车容易变化还原处所，曲线拨道量不大时，要适当留有回弹量，一般为4～6mm。

9.3.5无缝线路作业应符合《铁路线路修理规则》第4.6.6条规定。10线路检查作业 10.1检查要求

10.1.1线桥工区工长对管内正线、到发线的线路和道岔，每月应检查2次（当月有轨检车通过的线路可减少1次），对其他线路和道岔，每月应检查1次。检查时对轨距、水平、三角坑应全面检查、记录。对轨向、高低及设备其他状态，应全面查看，重点记录，对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。

10.1.2对线路严重病害地段和薄弱处所，应经常检查。

10.1.3对无缝线路长轨条位移情况，每月观测1次，并填写记录。发现观测桩处累计位移量大于10mm时（不含长轨条两端观测桩），应及时上报工务段原因，采取相应措施。

10.1.4线桥工区工长对管内曲线正矢，每季至少应结合线路检查全面检查1次，并填写记录。同时对线路高低和直线轨向，用弦线重点检查，重点记录。对普通线路爬行情况，每季至少应检查1次，爬行量大于20mm时，应安排计划整正。

10.2检查程序

10.2.1核准检查工具，道尺符合要求。

10.2.2量轨距和水平，在规定的检查点上，按“先轨距，后水平”的顺序，将实测轨距和水平的差数记入记录本中。检查水平时，直线以左股为准，曲线以内股为标准股，高于标准股为正，低于标准股为负。

10.2.3目视方向和高低，每50m目测方向和高低，并随时检查钢轨、轨枕、接头轨缝及螺栓扣件、道床等设备情况。如有超限和其他危及行车安全处所，填记在“临修日期及内容”栏中。

10.2.4圈划超限处所：检查完后，对轨距、水平、三角坑等超保养偏差管理值处所应进行圈划，并找出原因，确定作业位置、作业项目、工作量和所需材料的数量及规格。

10.2.5消灭后，由作业负责人在记录本中注明消灭处所、消灭日期并签字。10.3质量要求

10.3.1按规定进行轨距、水平检查，记录正确。

10.3.2标出超限处所，并能分析原因，确定出正确整修措施。

10.3.3记录规范：检查日期、公里、轨号、设备状况记录明确，曲线要素写明，直缓点、缓直点用△代替，缓圆点、圆缓点用⊙代替。

10.4安全注意事项

10.4.1来车时，人员、机具及时下道避车。

10.4.2下道避车执行《铁路工务安全规则》第3.2.3条。11道岔检查作业 11.1单开道岔

11.1.1检查程序和方法 11.1.1.1校对量具。

11.1.1.2检查轨距、水平。11.1.1.3检查支距。

11.1.1.4检查高低、方向。

11.1.1.5检查各部轮缘槽、尖轨动程、尖轨尖端是否密贴、尖轨是否爬行。11.1.1.6检查钢轨错牙、轨缝。

11.1.1.7检查枕木失效、歪斜、吊板处所。

11.1.1.8检查滑床板、各部螺栓。11.1.1.9检查铁垫板、胶垫、扣件。11.1.1.10检查道岔加强设备。11.1.1.11检查道床。

11.1.1.12检查标志、标记。11.1.2质量要求 11.1.2.1轨距、水平栏的数据是现场检查实际数据与经部批准的标准图规定的数据之差。大于标准的填正数，“+”号省去不写，小于标准的填负数。误差超过保养范围的，要用红色标出，恢复正常后由带班人填写消灭日期。

11.1.2.2检查几何尺寸应按道岔检查记录簿要求填写的位置进行填写。对另有要求的可记录在其他栏内。

11.1.2.3核准检查工具，道尺应符合标准，水平正反方向误差值不大于1㎜。

11.1.2.4检查轨距和水平，在规定的检查点上，按“先轨距，后水平”的顺序，将实测轨距和水平的差数记入记录本中。检查水平时以直股为基本股，基本股高为正。

11.1.2.5检查支距，用支距尺在规定的检查点上检查支距尺寸，并将其差数记入记录本中。大于标准值为正，反之为负。

11.1.2.6目视方向和高低，支距检查完后，目视方向和高低，并检查其他设备状况。如有超限和其他危及行车安全处所，填记在“其他”栏中。

11.1.2.7检查完后，对轨距、水平、支距等超限处所应进行勾划，并分析原因，确定作业位置、项目、工作量和所需材料的数量及规格。

11.1.3安全注意事项

11.1.3.1按《铁路工务安全规则》第2.2.18条规定设置防护。

11.1.3.2不夹道尺，来车及时按《铁路工务安全规则》第3.2.3条规定避车。11.1.3.3检查时不脚踏尖轨、连接杆。11.2特殊道岔检查

11.2.1双开道岔检查：对称双开道岔除普通道岔要求检查的内容外，导曲线的支距检查应按标准图的要求进行，水平检查，尖轨跟端至叉心后，均以中间两股为标准。支距检查的方法：从尖轨尖端处的线路中心点，拉弦线对准叉心尖，为基弦，根据支距起点，每2m为一支距点并量出左、右曲上股的支距，再定出终点支距和规定支距对照，允许误差为±2㎜。

11.2.2.1交分道岔检查：对于交分道岔，除普通道岔要求检查的内容外，还须检查前后锐角辙叉的查照间隔、护背距离、叉后端的轨距、水平、叉心中的轨距，前后双转辙器的直曲股尖轨跟轨距水平、尖轨尖的轨距水平、尖轨中的轨距、顺坡终点的轨距水平，钝角辙叉的导曲线中的轨距水平、短中轴的轨距水平、可动心轨跟端轨距水平、中间的轨距以及曲中外矢、曲中内矢距离。

11.2.2.2交分道岔导曲线的支距是以菱形长轴对角线为基线，长轴与短轨的交点（道岔中心交点）为支距起点，以此点向左右两侧每隔2m设一支距点。终点支距位置点根据尖轨类型不同而确定，如直尖轨支距点在尖轨跟端。

11.2.3菱形道岔的检查：对于菱形道岔，除普通道岔要求检查的内容外，还须检查前后锐角辙叉的叉前、叉后端的轨距、水平以及叉心中的轨距、查照间隔、护背距离及轨距，钝角辙叉前、后半部的叉前、叉后端的轨距、水平的叉心中查照间隔、护背距离及轨距。

5.2 路基

土石方调配与施工管理：了解采土场的选择和全线土石方调配基本情况，了解路基施工管理。

路基施工的方法和机械：掌握路基施工的方法，全面了解路基施工机械的种类、用途。

路基压实和密实度的检测与控制：了解路基压实和密实度的检测方法，熟悉路基质量控制措施。

总结质量和进度控制经验。

（具体的实习内容根据所参观的工地进行调整。）

5.3 路面

沥青路面：熟悉沥青路面的施工工艺，了解沥青拌和站的设备设计及生产工艺和流程；（具体的实习内容根据所参观的工地进行调整。）

5.4 桥梁

基础施工：掌握桥梁三大基础的一般施工方法及程序，熟悉各种基础施工中的劳力、机械配备情况。

钢筋加工及绑扎：能按图纸要求进行钢筋的加工，了解扎筋的程序。模板制作和安装：掌握模板的制作工艺及防止质量通病的方法，掌握立模的要领及模板的加固方法。

混凝土材料、搅拌、运输及浇注、养护：掌握混凝土材料的质量控制方法，成品混凝土的参数意义及桥梁各部分对混凝土的要求，混凝土运输的机械、浇注及养护技术和要领。

桥梁施工常用机械：结合以上各施工工序的劳动，初步了解桥梁施工中常用的施工机械、性能特点，能掌握各工序施工中主导机械的主要技术参数，为今后指导施工积累经验。

（具体的实习内容根据所参观的工地进行调整。）

5.5 隧道

隧道掘进施工：掌握基本施工，如凿岩机的使用、凿岩台车性能、布眼、打眼、装药、起爆方法；了解劳力分配、设备数量及施工进度；总结提高掘进技术的措施。

隧道初期支护施工：了解锚杆、喷射混凝土的施工技术，如锚杆的布置及操作方法、喷射混凝土的配合比及喷射技术；注意在喷射施工中还存在的问题。了解该工种的施工分工及进度；总结提高初期支护质量的措施。

隧道衬砌施工：掌握模注混凝土施工工艺（配合比、运输、灌注、立模、拆模技术），了解混凝土泵的性能及使用、衬砌台车构造；了解该工种人员分工及进度；总结保证模注混凝土质量的措施。

隧道辅助作业：了解隧道出碴运输方法及机械配备情况、施工进度，施工通风方法，高压风、高压水的机械配备。注意施工通风中存在的问题。

（具体的实习内容根据所参观的工地进行调整。）

第三篇：文秘方向 毕业实习报告

毕业实习报告

一、实习基本情况

（一）实习的目的为巩固文秘专业的专业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，将所学知识用于实际工作中，从而从实际工作中不断地补足自己的欠缺。同时也为了将来在工作岗位上能更出色的发挥，我进行了为期两个月的实习活动。

（二）实习时间

本次毕业实习从2010年3月10日至2010年5月10日。

（三）实习地点

柳州市欣雅岚美容护理中心

（四）实习岗位

前台接待

（五）实习形式

全程体验

二、实习内容

我实习的的公司一家美容护理中心，担任前台接待。主要的工作就是是接听电话，接待来访客户、基本咨询和引见，以及检查产品库存和负责收发管理报纸、信函、传真。虽然许多人都说前台接待这个工作谁都可以胜任的，但其实真正做起来才知道并不是想象中的那么简单，前台接待的工作是琐碎的，作为前台人员需要细心和耐心，还需要具备各方面的知识。

（一）接待来访客户

对于来公司咨询的客户，我必须严格执行公司的接待服务规范，保持良好的礼节礼貌。当访客进入接待厅时，抬头微笑行注目礼“您好，请问有什么可以为您服务的?”，并请访客入坐，在1分钟内端上茶水，接受客户的咨询，为客户引见美容师。虽然接待的礼仪在课堂上都学过，但在实习之初真正做起来的时候总会有不自然、别扭的地方，还好经过长时间的锻炼，总算克服了不好的方面能很熟练的接待客户。

（二）接听电话、客户回访

接听电话对于我来说是每天都在做的事情，在接听电话方面我严格遵守所学到的电话礼仪，在电话铃响3声内接通，“您好，‘这里是XXX’”，接听电话的同时做好来电记录，重要事项的记录并及时传达给相关人员，做到不遗漏、不延误。公司从事的是服务业，因此我还要定期的对客户进行电话回访，回访时要注意说话技巧，对于电话另一头的人来说，你的语音是标志你修养与素质的唯一名片，所以必须要注意礼貌用语，语气和节奏的掌握，给人亲切的感觉。在开始接电话和回访的时候，我总是不能用简洁明了的用语表达，语气助词过多，也会因为过于紧张，导致讲话磕磕巴巴，引起客户的不满，后来我在每天下班后进行模拟练习，终于克服了接听电话方面的不足，能很流利的服务客户。

（三）检查产品库存

由于公司从事的是美容护理，产品销售很快，因此需要定期检查库存，我会根据需求开出采购申请单经领导签字后交由专人采办；对采购的产品进行入仓检查，并及时登帐；对出库的产品进行逐一登记入账；并及时把出入库的凭证交给领导。

（四）传达及收发

我每天的工作之一是负责收发管理报纸、信函、传真，及时送交领导或按要求传送给客户；以及帮客户向美容师预约美容的时间，再将信息反馈给客户。对于传达和收发的工作一定要仔细认真，稍有不慎有所遗漏，可能就会造成客户对公司的不满，那就不是一个道歉能解决的。

（五）清洁整理

每天下班前我都要检查复印机关机，关闭所有电源，负责关好门窗，打扫公司前台的卫生清洁及桌椅摆放，并保持整洁干净。

三、实习总结、体会

在实习的日子里，也会有工作不如意，沮丧的时候，也想过要放弃。但每每这个时候我都会告诉自己坚持下去，正是因为自己坚持下去了，我才会学到许多在课堂上学不到的宝贵经验。与同事友好相处、与外界沟通中提高独立处事和处理困难的能力，学习人际交往的技巧。而这些都是日后作为一名职场新人的必修课。

总之，这次实习实际是对我个人综合能力的检验，是让我能更好的巩固专业知识、积累工作经验、掌握工作技能、培养我社会交往方面的能力。这次实习为我提供了一个学习和交流的平台，这在我平时在校上课学习当中是体验不来的，通过这次的实习，让我对未来有了更深刻的认识，对当前的学习和生活也有了新的定位。今后我将更严格要求自己，我相信在不远的未来，我能够做的更出色！

第四篇：教育方向实习总结[范文模版]

教育实习总结

07英语四班张玉敏9月到10月份这一段时间里，我在兴义第五中学高一（6）班 和（9）班进行了英语教育教学实习，在高一（6）班进行了班主任工作实习。10月到12月，在学校领导的介绍下，我在兴义市仓更镇仓更中学八年级（1）班和（2）担任英语教师，在八年级（2）班继续班主任工作实习。光阴似箭,岁月如梭.转眼间,愉快而又艰辛的实习结束了，在这将近四个月时间里，我经历了从学生到教师的角色转换。在这段时间里，在教案的准备和书写上，在课堂的布置上，在课时的把握上，在与教师，学生的相处上，在实习班主任的工作中，都有了很大的提高。这段时间，感受颇多。在教学中的总结为以下几点：

一、教师授之于渔，而非授之于鱼。

在教学理念上，老师的职责是用教材来教导学生怎样去思考问题，这样去发现问题和解决问题。而不是教学生教材。让学生在学习中找到自己的学习方法，激起学生系兴趣，让学生自主学习。教师要转变在教学中的角色，不应仅仅是知识的传授者，还应成为学生学习的促进者、指导者、组织者、帮助者、参与者和合作者。教学的过程是教师与学生交流的互动过程，教师需要根据课程的目标、学习活动的要求、学习过程的需要以及学生的需要扮演不同的角色。教师要有意识地引导学生发展自主学习能力，使学生真正成为学习的主体。

二、因材施教，及时反馈教学状况调整教学安排。

在实习期间一样的科目，一样的老师，却有着不一样的教学反馈。在高一（6）班学生能够积极回答问题，课堂气氛活跃。相比之下高一（9）班的基础要好些课堂气氛显得安静的多，但是从作业和练习的完成速度和质量来看，高一9班明显要好得多。在后期的教学处理中，我对不同的班级调整不同的练习强度，这样让学生各个方面都得到了很好的发展。

三、提高课堂教学的效率，优化课堂教学。

教师的课堂语言要准确、精炼，发出的指令要清晰，应该有自然的课堂过渡语。在教学设计中不仅要备教材，也要备好学生。在学生不知道怎么回答时，老师应该快速地有效地复习激活学生已有知识，链接学生知识链，提高学生的学习兴趣和学习效率，左宗会受到最佳的授课效果。备课充分，能调动学生的积极性，上课效果就好。但同时又要有驾驭课堂的能力。学生在课堂上的一举一动都会直接影响课堂教学。因此上课一定要设法令学生投入，不让其分心，这就很讲究方法了。上课内容丰富，现实。教态自然，讲课生动，难易适中照顾全部，就自然能够吸引住学生。所以，老师每天都要有充足的精神，让学生感受到一种自然气氛。这样，授课就事半功倍。

四、给学生鼓励和客观的评价

英语是语言。困此，除了考试测评出来的分数外，还应该有综合测评学生英语能力的体系。从学生课堂参与积极性和学生运用语言交际的能力来衡量学生的英语水平。在批改作业的时候，及时纠正学生的错误。并根据各个取得进步学生的情况加以勉励，在评语中强调订正错误。通过评价使学生在英语学习过程中不断体验进步与成功，认识自我，建立自信，调整学习策略，促进学生综合语言运用能力的全面发展。同时在每一个单元结束我都会布置学习单元总结，总结自己收获什么？不足之处是什么？给老师的意见。给老师的评价应能使教师获得英语教学的反馈信息，对自己的教学行为进行反思和调整，不断提高教育教学水平。

在班主任工作实习中 我总结了以下几点：

一、认真负责日常管理工作

日常管理工作主要做了以下几个方面的工作：

1、每天早晨监督晨读和课间操，中午监督眼保健操，晚上与学生一起上晚自习，并在晚自习上为同学们解答疑问。个别同学利用晚自习为学生单独补课，效果显著，受到学生好评。

2、配合原班主任老师完善了班级原有的一些规章制度；

3、早晨和晚上检查卫生状况。

4、积极了解学生的思想状况，主动找个别学生谈心，为他们排忧解难。

5、解决学生特别是住校生的一些日常生活中的困难。

6、主动与其他任课老师联系交流，了解学生情况。

二、抓好两件大事：校运动会和主题班会，提高自己的组织管理能力。

11月底为各个学校运动会陆续举办的时候，老师和同学们都积极投入到班级的准备活动中去。主题班会的是各中学学期计划的一件大事，关乎各班的发展及班主任工作的效度，原班主任均放手给我策划，因为我的认真负责，已经赢得

了她的肯定。在主题班会前要做了充分的准备工作上，并及时征求原班主任的意见，由于准备充分，选题贴切中学生实际，因此主题班会都收到了良好的教育意义。通过这两项比较重大的工作，同学们切实感觉到自己开展班级工作的能力提高了。

三、深入细致了解学生

争取机会多与学生接触，以求更深入了解他们的内心和要求，进一步改进自己的教学方法和工作方式。通过鼓励学生的理想，来明确他们的学习目标，激励他们认真学习，在实习班主任工作期间我和学生建立了良好的师生关系在班主任实习过程中大家全力以赴，不辞辛苦，不仅得到班主任老师的高度肯定，也得到了班级同学的爱戴和尊敬，深受老师和学生的好评。

四、积极参与学校活动

除了课堂教学工作和班主任工作外，还根据实习学校的安排参加学校9月底的学校篮球赛和中秋晚会，十月份关于国庆节的黑板报，十一月份卫生大扫除，十二月份的学校师生学风作风建设活动.通过近四个月的实习，使我的理论知识得到检验和应用，进一步完善和提高了教学技能，提高了自身素质，从指导老师身上学到了不少好的教学经验和方法。同时也感受了高中课堂教学的实际状况，引发了我们对新的课程观和教学理念在高中课堂如何贯彻的思考。新课程改革的以学生为本的教育方式给我们很大出动,并深深觉得现代教育需要不仅仅是这样的想法,更需要这样的实践。除了了解本专业课程以外，还要与办公室其他老师沟通以了解各学科目前所面临的具体情况，为全面了解当今中学教育状况积累了实际经验。通过担任助理班主任，使我们认识到班主任工作的重要和辛苦，也了解和积累了一些班主任工作的方法和经验。通过与学生的接触，对现今中学生的思想和观念有了进一步的了解和体会，对今后从事教师工作有很大帮助。

在实习期间学会了独立思考处理自己的人际关系，懂得了任何提高自己的交际能力，也学会了如何安排自己的时间。

实习中存在的问题和不足之处值得重视，这主要表现在以下几个方面：

1、在讲课过程中，在对教材的挖掘程度上仍需努力，这反映出我们的理论水平还有待提高。

2、在驾驭和把握课堂教学的环节中，尚需积累更多经验，不断提升自身素质。

3、部分同学对新的课程理念与高中课堂教学活动结合时显得有些生硬，应更好的处理教材和学生的关系，做到以学生为本。

4、管理方面有些欠缺，与实习的同学交流较少，也让我感受到一些问题。总的来说,通过这次实习，检查和巩固了同学们的教学理论，专业基础知识和基本技能，培养了我独立从事教育和教学工作的能力。本次实习达到了既定目的，锻炼了自己，收获了许多，取得了一定的成绩，但仍要针对实习中反映出的问题，在今后的学习生活中不断充实自己，提升理论水平，并进一步用新课改的教育理念武装自己，不断改进教学方法、提高教学水平，争取把这次实习所取得的经验都用在我们以后的学习和工作中，把我们的学习和工作做得更好！以争取在不久的将来成为一名合格的人民教师。最后，感谢所有在实习中给予我们关心、帮助和耐心指导的领导和老师们！

第五篇：毕业实习任务书-Web程序设计方向

2009级软件技术专业Web程序设计方向

顶岗实习任务书

实习类型：毕业（顶岗）实习

实习对象：2009级软件技术专业Web程序设计方向学生

实习时间：2011年12月1日-2012年5月31日，共计24周

一、实习性质

顶岗实习

二、实习目的

顶岗实习是学生完成学业的一个重要环节，是上岗前的“实战演习”。通过顶岗实习可以全面检阅学生理论联系实际的综合实践能力和学院教学成果，也为学生就业奠定基础，使学生走向社会、接触本专业工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养学生综合运用所学知识独立分析问题、解决实际问题的能力。

三、实习内容

1．了解公司、企业、单位的软件技术现状，发展趋势，对本专业技术人员素质、知识结构、技能的要求，从中把握今后努力的方向。

2．了解社会、企业对我们软件技术专业人才在业务上的具体要求，特别是希望我们掌握的技能。

3．理论联系实际，巩固，深化，扩大所学的理论知识。

4．参与实习单位的软件开发的全过程，包括软件文档的编写规范及编写方法、软件开发环境、测试环境及流程。学习技术人员及管理人员分析解决问题的思路及方法。

5．每个学生均适当进行在岗位独立操作，在实践指导老师同意及指导下实施。

6．学习在社会环境中人际关系的处理。

7．通过顶岗实习，要求学生树立良好的职业道德与艰苦创业的工作作风。8．严格遵守实习单位的各项规则制度，服从实习单位的工作安排，保守实习单位商业秘密。

四、实习方式

1．实习单位以学校安排实习单位为主，也可由学生家长联系与学生所学专业相对应的实习单位。

2．实习单位指定专人指导学生（指导师傅应该为企业工程技术人员或中高级岗位操作人员），负责学生的实习计划，实习工作，对学生的实习情况做出评价和鉴定。

3．校内实习指导教师负责检查学生实习情况。

五、实习要求

1．确认实习地点。2．过程记录：实习周记

在实习中、学生应将每天的工作，岗位实践等内容记入实习周记。实习周记是学生编写实习报告的主要资料依据，也是检查学生实习情况的一个重要方面。学生每周必须认真填写。

3．实习总结报告：在实习结束后，学生应提交实习总结报告。４．结果记录：认真填写学生毕业实习鉴定表。

六、注意事项

1．必须在规定的时间内完成毕业实习任务，要经常和企事业指导师傅和校内实习指导教师沟通，掌握好实习进度。

2．学生应注意做好调研工作，只有掌握某领域过去、现在、未来的方法和技术，才能提炼出自己的观点并很好地表达出来。

3．自始自终要注重安全生产操作规程。

七、实习成果

1．实习周记

2．实习总结报告