汽车驾驶员技术申请

第一篇：汽车驾驶员技术申请

工作业绩和技术业务总结

****，男，1966年9月出生，大专学历，中国共产党员，现任*****。1984年11月参军，在部队开始从事驾驶员工作，在此期间完成***学业。1999年8月从部队转业，退伍后根据工作分配安排，进入河北省*****工作。2013年7月调入***工作。多年从事驾驶员工作，立足本职，扎实工作，在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中树立起“严守规章、安全第一”的观念，顺利地完成了自己所承担的工作任务。现将工作业绩和技术业务总结如下：

一、加强学习，提高思想素质驾驶技能 通过几十年的驾驶工作，我在思想上有了很大的进步，在驾驶员工作方面也积累了丰富的工作经验，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。

一是加强思想道德学习。认真学习毛泽东思想、邓小平理论，“三个代表”重要思想，用科学发展来武装自己，时刻以一名优秀的共产党员严格要求自己，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。

二是加强驾驶技术和相应的政策学习。努力学习本专业的理论知识和驾驶专业技能，重视不断提高自己的业务水平，并根据汽车驾驶工作的实际需要，通过业余时间以不同形式

学习，努力提高自己的专业技术能力和水平，通过对新的道路交通安全法的学习，对新的规则更加熟悉，对自己的驾驶工作也起到了很大的指导作用。

三是加强车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识的学习。始终坚持学习车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题。

二、立足岗位，全心服务确保行车安全

一是爱岗敬业，做好本职工作。忠于职守、尽职尽责、兢兢业业、无私奉献，对于自己的本职工作有着强烈的责任心，始终以饱满的工作热忱、全身心地投入到工作中。

二是明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，始终坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从工作安排，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，全心全意的服务群众，圆满地完成各项任务，得到广大职工的一致好评。

三是坚持行车准则，安全第一，平安出行。严格遵守管理处的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后锁好方向盘、车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。深知必须本着对公共财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念去开车，才能做到安

全行车。

三、立足行业，业绩突出杜绝安全事故

交通运输是一个与人民群众生命财产密切相关的行业。作为驾驶员，倍感自己职责的重要性，无数血的教训时刻提醒我，要立足行业，认识自我，认真工作，勤检查、多预防，杜绝交通事故的发生。

一是充分认识自己的行业性质，确保河北高速收费事业健康稳定的发展，高速行驶中，安全驾驶，注意力高度集中，将安全事故消灭在萌芽中。

二是热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

三是始终积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员年审。进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

四、立足发展，完善自我全面提高

驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，所以职业对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面，都要有很高的要求。

在以后的工作中加以改进和提高，完善自身不足，精益求精，全面提高自身素质和技能。一是研读汽车驾驶理论，钻研汽车维修知识，多好这方面的专家学者交流广泛提高知识水平，积极发表专业学术论文，不断创造自身的专业技术价值。二是通过这次汽车驾驶员技师评审工作，可以全面看到上级组织对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三是积极参加管理处或社会上的技能竞赛，全方位的探讨驾驶技术，多角度的学习业务技能。总之，多年来，我认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个新台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但是，时代在进步，社会在发展，学习也是永无止境的，在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，爱岗敬业，为单位的发展做出自己应尽的贡献。

第二篇：《汽车驾驶员技术等级标准》

汽车驾驶员技术等级标准

一、职业定义

取得正式机动车驾驶证，驾驶汽车在交通道路上从事运输工作。

二、适用范围

拥有机动车辆的个人、团体、企（厂矿）事业单位和专门从事客运、货运的交通运输等单位。

三、等级线

根据规定，驾驶员分为初级、中级、高级工三个等级： 初级

经过规定期限的正规培训和实习，取得正式机动车驾驶证；能独立完成汽车运输任务。中级

自定为初级驾驶员起，安全行驶20万km以上或5年以上安全驾驶经历，能熟悉地驾驶操作准驾的车辆，做到安全、节约、高效地完成运输任务，具有一定的汽车维修技能。

高级

自定为中级驾驶员起，安全行车40万km以上或有10年以上安全驾车经历，在完成运输任务方面取得突出的成绩；具有一定的汽车运用理论知识和管理知识；能解决汽车运行中的疑难问题；能指导初级、中级驾驶员。

初级汽车驾驶员

一、知识要求

1．道路交通法规和安全行车知识； 2．汽车总体结构及基本工作原理；

3．汽车的主要技术性能参数、各总成及电器设备的结构和作用； 4．车辆维护的类别及各类维护周期，作业项目和规范； 5．走合期行车应遵守的规定和注意事项； 6．拖带挂车应注意的事项及驾驶操作事项；

7．汽车用燃、润料及工作液的品种、牌号和选用方法； 8．汽车轮胎的规格、结构、使用和维护的规定； 9．汽车用主要金属、非金属材料的一般知识； 10．法定计量单位的基本知识； 11．汽车营运的一般知识。

二、技能要求：

1．遵守驾驶操作规程，在不同的运行条件下，运用驾驶技术，确保行车安全，降低运行材料（燃、润料及轮胎等）的消耗；

2．日常维护、一级维护及所驾汽车的气门间隙、轮毂轴承松紧度、制动鼓与制动片间隙，转向盘自由转动量及前轮前束的检查、调整、并对常见小修项目进行换件修理；

3．所驾汽车油、电路常见故障的诊断与排除；

4．发现所驾汽车的一般异响和判断其他不正常现象； 5．使用和维护蓄电池、轮胎； 6．使用随车工具和装备。

三、工作实例：

1．汽车油、电路常见故障的排除及简单调整；

-1-2．汽车轮胎气压检查、充气和轮胎拆、装。

中级汽车驾驶员

一、知识要求：

1．安全行车心理学知识和交通事故分析基础知识；

2．汽车发动机基础理论知识和底盘各总成基本工作原理；

3．汽车驱动力、附着力及各种行驶阻力对汽车的动力性、经济性的影响； 4．车辆在特殊条件下的使用要求；

5．汽车主要易损件的磨损规律、早期磨损的原因、预防措施及一般修复方法； 6．电工学基础知识，汽车电器设备的构造和基本工作原理； 7．液压技术一般知识；

8．车辆二级维护规范，车辆和总成大修的送修标志和主要的修理技术标准； 9．汽车修理钳工和检测的基本知识；

10．机械制图的基本知识（如投影原理、常用零件的规定画法、公差配合与形位公差常识等）；

11．全面质量管理知识；

12．对初级汽车驾驶员进行技术指导。

二、技能要求：

1．驾驶准驾车辆，在特殊条件下运用驾驶技术，确保行车安全，节约运行材料（燃、润料及轮胎等）和延长机件寿命；

2．及时发现、判断和正确处置所驾汽车各部件的异响和其他不正常现象，对行车中某些损坏的机件采取急救措施；

3．车辆二级维护和走合期维护；

4．分析轮胎不正常磨损的原因，提出消除方法；

5．所驾汽车的离合器、变速器、主传动器的总成的换件作业及发动机一般小修换件作业；

6．使用汽车维修用主要仪器和量具，并具有相当于初级汽车维修工的基本技能； 7．看懂一般机械结构和汽车电路图、制动原理图； 8．参与车辆和总成大修技术鉴定和修竣验收工作。

三、工作实例：

1．发动机配气机构、曲柄连杆机构异响的判断和排除 2．驾驶准驾车辆在选定的道路条件下行驶。

高级汽车驾驶员

一、知识要求：

1．汽、柴油发动机主要特性和在驾驶中的反应，汽车动力性、经济性、稳定性、通过性和平顺性的概念及对行车的影响；

2．交通工程学的基础知识；

3．汽车前轮定位参数的意义，制动和转向辅助装置的工作原理和维护方法；

4．车辆检测诊断的基本知识及机动车制动、废气排放、噪声等项目的检测技术标准； 5．电子、液压技术的基本理论知识及其在汽车上的应用； 6．汽车发展的新技术、新结构；

-2-7．本单位或本地区新型汽车的结构特点、技术性能及其使用、维护方法； 8．运输车辆的技术管理知识；

9．运输成本的构成和单车经济核算。

二、技能要求

1．所驾汽车的技术经济指标达到先进水平，总结安全、节约驾驶操作的先进经验； 2．解决汽车运行中的技术难题；

3．使用汽车维修常用仪器、仪表、量具；

4．根据汽车各零件磨损情况及存在问题，提出改进措施；

5．分析汽车行车事故（包括机械事故）的原因，提出预防措施； 6．相当于中级汽修工的基本维修技能； 7．车辆和总成的技术鉴定和修竣验收工作；

8．在提高生产效率和经营管理水平方面提出建设性意见； 9．对中级驾驶员进行技术指导。

三、工作实例

1．实际操作万用表、真空压力表、前轮定位仪； 2．对送修、修竣车辆进行技术检验。

第三篇：汽车驾驶员技师技术总结

宁夏回族自治区汽车驾驶员

技师职业资格考试 技 术 总 结

姓名：

工作单位：

联系电话：

2012年6月1日

宁夏回族自治区人力资源和社会保障厅

监制

技 术 总 结

一、基本情况

我叫，自1992年起从事汽车驾驶员工作至今，现在从事汽车驾驶员工作，2002年7月获得#市劳动和社会保障局颁发的汽车驾驶中级技能证书；2008年5月参加市人事局组织的培训考试后，取得了宁夏回族自治区职业技能鉴定指导中心汽车驾驶员高级技能证书。目前驾驶执照准驾车型为：A1-A2车型。

二、业务能力

因为我父亲就是一名老司机，我很小的时候就经常跟随父亲维修和保养各种车辆，对汽车的很多配件及工作原理就略有了解，自从我手握方向盘以来，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，不断学习和充电，平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心记下，认真分析解决；在对车辆进行维修时，总是随时和维修师傅进行交流，对汽车出现故障的原因进行分析，探讨对增加汽车使用寿命及节省油耗方面有利的驾驶操作方式，以便吸取教训，杜绝在以后的驾驶中出现同样的不当驾驶错误，而不是“下车走人，修好开走”。平时能够定期对车辆进行养护，遵循“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”五勤原则，勤检查车辆，做到对自己驾驶过的每一辆车的性能都了如指掌，这样才能防隐患于未然，保证

行车安全。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已日臻纯熟，对汽车性能的了解也不断深入，常常会和一些年轻的驾驶员一起学习、探讨交通法规知识并向他们传授一些驾驶经验，同时帮助他们分析车辆运行过程中出现的故障和技术难题，并能提出好的解决方案，得到了大家的认可。

三、业务成就

做为一名汽车驾驶员，我深知安全行车的极端重要性，始终保持着一份清醒。二十年来，我一直不断强化道路安全法律法规及车辆安全驾驶知识的学习，严格按照机动车辆操作规程驾驶，不为了“玩潇洒、耍技巧、抢时间”而进行违规、违章操作。认真提高自身的安全意识。闲暇时间经常会从媒体上察看一些交通事故案例，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的技术水平和心理素质。积极参加安全学习，认真遵守交通法规，安全行车。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十年来安全行车超过120万公里，从未出现一起安全责任事故。

三、工作表现

在日常的工作中，积极贯彻单位有关车辆管理的政策、规章，按时完成车辆年检和驾驶员年审，自觉做到个人利益服务集体利益，局部利益服务大局利益；坚决服从领导分工，不挑肥捡瘦，不怕脏不怕累不怕危险，随时做好出车前的准备工作。不论领导安排什么工作，我都认真地去履行好，始

终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情，从未私自出过一次车。日常工作中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，在对车辆的维修方面，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，勤俭节约降低费用。在工作单位能够虚心接受领导和同事们提出的意见和建议,并认真改正。

积极参加单位组织的各项活动，在平时的工作学习中，我深深知道众人拾柴火焰高的道理，能够做到团结同事，在工作、生活中互相帮助、互相支持，并常和同事一起讨论如何提高驾驶技巧及节省油耗方面的经验，不断提高自身的工作能力和水平。

四、奖励

二十多年来，我付出了很多，也得到了很多，由于我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，团结协作，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，赢得了领导和同事的认可，2004年被石嘴山市大武口工业园区管理委员会评为先进工作者。

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，工作也得到了领导和同事们的认可，但还需进一步改进和提高，做到精益求精。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，与老同志比，与专业技术高于自己的同志比，不断寻找差距，不断创造自身的专业技术价值；加强理论和业务学习，不断提高政治思想和业务技术水平。我将在以后的工作中更加从严要求自己，不断努力工作，在单位领导的带领和同事的帮助下使自己的工作达到一个更高的层次，以饱满的热情投入到本职工作之中去。

第四篇：XX汽车驾驶员技术总结

XX汽车驾驶员技术总结

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历年来在局和所的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为交通事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人历年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

一立足本职干好工作

回顾历年来的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关和所组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。

爱护车辆，勤俭节约。在历年的车辆维修方面，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，历年来安全行驶80万多公里。

平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们交通的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结服从管理

在做好本职工作的同时，我积极参加局机关和所里组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，所里组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，按照局、所历年来的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利能力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持的发展一致，要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。

回想历年来的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新时期，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好驾驶员。

驾驶汽车是一项关系到人民生命财产的职业，所以职业汽车驾驶员无论从技术和心理以及心理素质方面都有着很高的要求。

汽车运行速度远比人的自然步行速度快，而且运行环境复杂多变，驾驶员稍有失误，便有可能危及他人和自身的性命。与一般社会劳动不同的是，驾驶员的劳动内容、层次异常丰富，而且内容的主要部分是不断变换着、流动着的，这就需要驾驶员随时做出及时而准确的反应。另一方面，驾驶员很难捕捉信息和对情况事先做出正确的估计和判断，这就要求驾驶员提高技术熟练程度和增强迅速接受及处理各种信息的心理承受能力。但是，人在面对复杂的劳动内容时，所能接受的信息和具有的心理承受能力总是有限的，就注意的范围来说，成年人在十分之一秒的时间，一般能注意到四到六个毫无联系的孤立的对象。这在很短的时间内，眼球还来得及转动，因而人所把握的对象十分有限。在行车的过程中，要求我们驾驶员把车速控制在一定范围内，以提高接受和处理信息的能力，这也是在后天的驾驶过程中长期训练的结果。

汽车驾驶是一项平凡的工作。驾驶汽车看似简单，但要做一名优秀合格的驾驶员也并非易事，现将工作作出以下总结。

一、认真学习交通法律法规

以前的《道路交通管理条例》和现在的《交通法》都是道路交通的行为准则。要做一名合格的驾驶员必须要认真学习。自己从事驾驶工作以来，一直坚持学习交通法律法规，并严格按交通法律法规的要求进行汽车驾驶，同时也非常留意交通事故的案例分析，从其发生的事故当中总结经验教训，并和其他人员一起进行讨论，通过讨论辩论更加强了交通法规的意识。同时自己也将加强法规学习的意识向其他驾驶员讲解，使大家都能更好的贯彻执行交通法律法规，起到“帮、传、带”的作用。

二、坚持安全第一的原则

汽车驾驶工作，首先要做到安全行驶。作为一名驾驶员要有很强的责任心，它不仅关系到自身的安全更和人民生命财产及集体的利益密切相关。为此，自己随时告诫自己，必须从安全抓起，通过法律法规的学习增强法律法规的意识，做到不酒后驾车、不疲劳驾车、不开快车、不开霸王车。特别是在特殊天气的情况下，更要做到注意力高度集中，控制车速，保证车辆行驶安全，随时检查车辆状况，勤保养，决不使车辆带病作业。正是自己一直坚持把安全放在第一位，二十多年来自己从未发生过重特大安全事故，就连一般的小擦挂事故也少有发生。到目前为止安全行驶里程已超过一百万公里。

三、爱车如已，注重车辆保养

开车的人都知道，车辆是七分保养，三分维修，只有平时保养好了，才能将安全隐患消灭在萌芽状态。

自己本是汽车技校毕业的学生，毕业后也从事过汽车修理的工作，更加懂得了爱惜车辆的重要性。有过汽车维修的学习和经历，一般的汽车故障，自己都能够准确判断，能够自己动手修理的就立即自己动手修理，不能自己修理的立即送厂维修，这样不但提高了自己的修理技术，也使车辆能够进行正常的维护和修理。平时的驾车过程中，也非常注意行车前、收车后的维护和检查。减少了车辆发生故障的概率。车辆行驶中也能做到不猛加油、不急刹车，保持合理的车速，增加车辆的使用年限。同时，也非常注意车辆的清洁卫生，使车辆一直保持良好的工作状况。多年的驾驶工作使我深深爱上了汽车，对待汽车就像对待自己的朋友一样。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

四、注意汽车技术理论的学习

随着汽车工业的高速发展，大量的电子技术进入汽车设备中，汽车技术理论也引入了许多高科技理论。虽然自己以前学习过技术理论，也远远不能满足现代汽车驾驶和修理的需要。特别在中、高级驾驶员理论培训中，才发现自己的理论知识已非常落后。为此，自己在汽车理论知识的培训过程中更加认真刻苦，上课认真听讲做笔记，下课后和老师进行沟通讨论，把自己未能理解的知识搞清楚。同时，回家后通过网络进行查阅，使自己的理论知识掌握的更加牢固。通过自己的努力，在中、高级技师的理论考核中顺利通过，并取得优异的成绩。靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。

五、合理操作，节约燃油

现在汽车已进入平常家庭，汽车合理操作和节约燃油是许多人关心的问题。在这方面自己有着深刻的认识和了解。以前，在汽车运输公司的时候，负责过节能技术推广工作。工作中发现，有的驾驶员驾驶的车辆非常节油，有的却严重亏油。为此，我专门找了一辆节油的驾驶员和一辆亏油的驾驶员的车进行跟车调查。带着疑问我向这位师傅请教，他告诉我，汽车驾驶要节约燃油，除了要保证车辆良好的工作状况，关键的还是合理操作。在跟车过程中，我仔细观察他的操作过程，他也仔细认真的教我。比如，弯道行驶，进入弯道前提前减速，减少制动时间，遇到障碍时提前减速，也是起到减少制动时间，合理控制车速，既减少紧急制动给车辆带来的损耗，又能保持车辆合理的车速，减少停车、起步的次数。使车辆能最大限度保持在经济转速范围内，从而达到了节约燃油的目的，并且平均车辆时速也不慢，始终在一个合理的范围。一趟试车下来该驾驶员驾驶的亏油车辆并未亏油。这次的跟车调查，让我认识到合理操作的重要性，在以后的驾驶工作中，通过亲身驾驶体会，使自己也能合理的操作，并在能核定车辆油耗的基础上，降低油耗30%左右，同时，正是有了这种合理操作，自己驾驶的车辆也降低了损耗，减少了维修次数，而乘车者由于没有猛加油、猛减速、急转弯的操作，也提高了乘车舒适感和安全感。

总之，驾驶工作看似平凡，但并不简单。在今后的工作中，我将一如既往坚持学习，提高驾驶技术和提高理论知识水平，切实贯彻好各项交通安全法律法规，安全行车，立足本职工作，爱岗敬业，为单位做出应有的贡献。

第五篇：汽车驾驶员

汽车驾驶员“两个经常性”工作

加强汽车驾驶员队伍建设和管理教育，是确保出车任务圆满完和确保行车安全稳定的重要途径，下面结合单位实际和个人实际谈一点体会。

从细微入手紧抓驾驶员思想政治工作，确保作风纪律不松驰。作为机关驾驶员队伍，我特别重视培养他们的作风养成，平时采取集中教育和个别谈心相结合的方法，采取启发式与鼓励式相结合的谈心方法，采取提醒式与关爱式相结合的谈心方法，将管理的思路积极融入到谈心交心活动中，适时集中组织驾驶理论学习和考核，同时在驾驶员队伍建设方面发表自己的见解和看法，在谈心中研讨，以此达到统一思想、形成共识，共同提高的目的。对个别思想和纪律作风上有所松懈的驾驶员进行谈心，引导帮助，使其进一步认识问题、认清危害，尽可能将问题解决在萌芽状态，防止不良现象的进一步恶化，通过及时提醒，有效杜绝违纪事件和安全事故的发生。

从日常着眼常抓经常性管理教育工作，确保队伍正规有序不松散。连队党支部在驾驶员管理教育上，始终贯彻标准要“确保安全、完成任务”的要求，狠抓部队正规化建设，注重培养优良的生活秩序。在日常管理过程中，注重利用科学的手段进行科学管理，对驾驶员进行经常抓，反复抓，抓

重点，抓典型。围绕着确保部队安全和高标准完成任务的管理目标，支部与驾驶员通过签订安全责任书，落实安全工作责任制，明确奖惩制度，确保各项管理制度的落实。特别是关于驾驶员喝酒问题进行了严格要求，坚持每月组织一次驾驶员安全形势分析的教育活动，分析驾驶员队伍思想状况和安全形势，对薄弱环节和安全隐患进行认真排查治理，从思想认识、纪律作风、官兵关系、军民关系等方面进行梳理，突出做好车辆维护保养、安全检查及重点人员的管理。有时对连队新调入驾驶员掌握情况慢的问题，采取 “强弱搭配”、“互助帮教”等办法，强化平时训练，取得明显效果。

通过对“两个经常性”工作的深入细致开展有效地克服驾驶员队伍中存的薄弱环节和安全隐患。目前驾驶员队伍工作积极性高，训练精神饱满，队伍安全稳定，各项工作任务保障都在按计划有步骤圆满完成。