和田县交通局2010年第一季度专项治理工作总结

第一篇：和田县交通局2010年第一季度专项治理工作总结

和田县交通局2010年第一季度专项治理

工作总结

根据和县治工发【2010】2号文件要求，按照《和田县开展工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》（和县委办【2009】105号）和《和田县交通据开展工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》我局对专项治理工作高度重视，同时在县委、政府和地区交通局的大力支持和指导下，全面深入、扎实的对2010年以来的公路建设项目排查，初现显著成效，对我局第一季度专项治理工作做出总结。

一、招标投标情况

2008年招投标情况：和田县2008年农村公路建设共完成招标10项，建设里程169.19公里，总投标2219.74万元。2009年招投标情况：2009年，我局共完成投标5项，建设里程165.39公里，总投资3300万元。

在上级业务部门的指导下和自身的不断规范下，我局的工程招标工作逐步走向了正规化，在道路工程招投标过程中，我局本着公开、公平。公正的原则，加强了对投标资格审查、施工许可等各个环节的监管，并在每次招投标过程中按程序、按要求进行，对 招标会进行全过程的公证监督，并邀请专家对各家公司的标书进行评审和验证。确保工程招投标规范进行，有力地维护了建设单位的利益，为全县道路

工程的质量与安全奠定了坚实地基础

存在问题：

在设计和监理的招标上还不够规范，原因是和田地区没有符合项目要求等级的道路设计公司和监理公司，我局在设计和监理上只能委托其他达到资质等级的外地公司进行设计和监理。

二、工程实施和质量管理

2008年至今共完成公路建设334.58公里，总投入5519.75万元，其中：县道0公里投入资金0万元；一般农村通油公路156.547公里投入资金3120.70万元；一般农村通达公路178.041公里，投入资金2358.72万元。

为确保工程质量，在项目实施过程中，大力开展以“公路建设质量年”、“阳光工程”活动为重点的质量管理工作，完善了质量保证体系，实行全过程、全方位质量监督。

1建章建制，进一步规范建设管理行为。在贯彻执行《新疆农村公路建设管理办法》、《农村公路建设技术规范》等制度和办法的基础上，认证总结往年农村公路建设工程规范化管理的经验教训，结合实际，完善了管理制度、技术标准、资金拨付方式、管理责任制和监督办法，为全面实施工程规范化管理提供了制度保障。

2严格“四制”管理，并积极推行招标制和监理制。3强化调度指挥，狠抓质量和进度。按照“领导牵头、分片包干、责任到人”的原则，带领全局技术干部，分片包干和质量监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系的基础上，结合农村公路建设的特点，建立了有效地质量保证机构，使得所有工程质量全部处于监控范围。建立了项目质量责任追究制度，工程出现质量问题，层层追究责任。

4把专项检查与日常检查相结合，积极开展施工质量工程质量治理，确保了建设工程质量安全。

5建立了在我县参与工程勘察、设计、监理和施工企业的诚信档案，为确定工程中标企业奠定了坚实的基础。同时积极做好工程质量抓典型、树样板工作，坚持把企业工程质量管理情况作为企业投标、资质审查、信用评价等重要考核内容，大力引导企业提高建设工程质量、建设和管理水平。

6所有建设项目在建设资金未到位和各项审批手续不齐全的情况下，不准开工建设和不予招标。

7试行农民工工资保证金制度。所有参与我县建设项目招投标的建筑业企业和申领建筑工程施工许可证的建筑单位，都必须严格执行。开工之前，按工程合同价款的10%收缴工程保证金，并将保证金存入指定帐户。

8对有造成拖欠农民工工资的建筑工程，不予验收和备

案登记，并禁止该工程建设企业参加我县道路建设工程的竞标和承建工作。

存在的问题：

1对安全生产监管力度不够，对现场施工人员安全意识普及不到位。

2个别道路建设企业内部管理薄弱，责任制落实不力，难以有效组织协调对建设工程的管理。

3个别建设工程，不安施工规范施工，不按施工图纸施工，材料选取达不到设计要求，工程资料不齐全，多次要求整改未整改，依然我行我素。

4对工程质量监理不到位，监理没有发挥效用，监理存在脱岗、离岗、到位率差现象，没有尽心尽责。

5合同的制定不够规范，上级专项资金不能及时到位，时有延误工期现象。

三、资金管理

在项目资金管理上，我局严格按照项目资金管理规定操作。一是建立健全财务管理制度和项目资金使用制度，设立项目资金专户，做到专款专用、单独设立账户，专户储存，单独建账，单独核算，严禁以各种形式的截留、挤占、挪用和超范围使用；二是建立资金使用与工程质量和计量同步，在支付工程资金时，严

格按照计量支付，计量中严格按照工程建设质量、进度来进行计量，计量必须有业主、监理施工单位三家参加，对不合格的工程不予计量。做到资金是使用与建设工程量成正比；三是加强对资金使用情况的全过程监督管理，定期对农村公路建设资金进行专项检查，邀请审计部门对资金使用进行审计，保证工程资金使用正常。

存在的问题：

由于单位工作人员少，专业技术人员紧缺，在落实工程计量支付时还不是很正规，对工程计量不细致不全面，没有严格落实计量标准。

四、信息公开和案件查处

为诚恳接受社会各届的监督，有效保护国家和人民利益不受损失。我局坚持公开、公平、公正的原则对所有工程建设中需要进行信息公开的内容严格按要求进行公示，自2008年以来，所有道路建设项目的招标信息和中标信息均按要求及时在和田日报上进行了登报公示。

为防止在工程建设领域因贪污腐败现象而出现的施工安全、工程质量等方面的问题，我局加大了案件查处和预防腐败工作。根据实际制定并贯彻落实“四个千万不能”、“五个不准”、“六个禁止”的规定，不但规范了干部职工的日常行为、严明了作风纪律，还有效地警示和预防了工作人员利

用职务上的便利谋取不正当利益。深入开展治理商业贿赂工作。坚持做好中标公司和施工单位的教育管理工作，并与施工、监理单位签定了廉政合同，我局每年组织力量集中时间开展工程验收和治理商业贿赂自查活动，通过自查，在商业贿赂上没有发现违法行为。也没有出现不合格工程。

以上是我局2010年第一季度专项治理工作总结，还有很多需要改进的方面，这次工程建设领域突出问题自查自纠，必将对规范工程建设领域各个环节工作起到一个重大促进作用。今后我们将按照《和田县交通局开展工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》要求，在县委、政府的坚强领导下，在县治工办的指导下，精心组织、周密安排，认真开展排查工作，确保我局开展工程建设领域突出问题专项治理工作取得实效。

第二篇：2009年市交通局第一季度工作总结

**市交通局第一季度工作总结及四月工作打算

我局交通工作在**市委、市政府的坚强领导和广安市交通主管部门的大力支持下，局党委团结和带领**交通系统全体干部职工抢抓发展机遇，加大交通项目争取及建设力度，不断提高行业管理水平，初步实现了2009年一季度“开门红”，为全年交通建设新跨越打下了坚实基础。

一、一季度

工作总结

（一）工程建设

1、邻遂路东关桥整治工程：已完成桥面铺装和钢筋混凝土栏杆制作安装，完成投资30余万元，整个工程已实现通车并达到交工验收条件。

2、天石路烂路维修工程：完成天池至石林（除红岩乡段）15公里路面和防撞护栏修补，完成投资170万元，整个工程已实现通车并达到交工验收条件。

3、完成双老路、环城路等安保工程（钢板波型防护栏杆）建设6000延米，完成投资150万元（1月26日前）；完成石溪路、邻遂路（部分）安保工程5000延米，完成了投资150万元（2月10日至今）。

4、开工建设永兴河心桥（清风桥）渡改桥项目，完成施工道路5公里建设与维修，完成桥梁临时设施搭建和办公场所设置，完成桩基础开挖40延米及永兴岸桥台基础砼浇筑，完成桥梁下部结构钢筋制作等，完成投资150万元。

5、开工建设石溪路党校-阳和镇段烂路整治续建工程7公里，完成了旧砼路面拆除10000平方米，完成新浇筑砼2000平方米，完成投资100万元。

6、组织启动了天石路红岩乡段1.3公里公路路面改造工程，并完成烂路整治基层处理及铺筑4000平方米，完成投资25万元。

7、启动阳和新农村3座桥涵及祝家坝村3.9公里公路硬化工程。

8、分解下达2009年通村水泥路（48.3公里）任务到各乡镇（街道），并开始启动建设。

9、积极储备交通建设项目，继续加大项目争取力度。已衔接省道仪华路改造工程（二改一）工可研究。

（二）行业管理

1、圆满完成了“春运”任务。陆上日均投放客运班车131辆，开行总班次32480班次，疏运旅客72万人次，进出川民工达11万人次；水上共投入春运客渡船舶9艘，运送旅客1.553万人次，确保了水陆交通安全、稳定运输。

2、“打非”工作取得新的进展。出动宣传车辆深入各乡镇（街道）宣传打击非法客运工作，在**电视台办专栏三期，共出动执法人员450人次，查处非法营运车辆32辆，其中长安面包车12辆。客货两用车3辆，摩托车15辆，农用车1辆，三轮车1辆。

3、油炸沟线路到期投放工作全面完成。由于油炸沟线路到期重新投放工作的滞后，为确保春运期间老百姓的顺利出行，及时组织调配城市公交2路车2辆到油炸沟运行，并随时关注其运行情况。通过2月18日再次召开协调会进行反复沟通和磋商，油炸沟客运线路车辆到期重新投放涉及的利益各方基本达成一致意见，投放方案最终敲定，目前6辆客运车辆顺利投入营运。

4、城区环境综合整治力度加大，对红星路、星星路、蓥光路的车辆乱停、乱放、乱摆摊设点的行为予以了严厉打击，目前取得了一定的效果。

二、四月工作打算

（一）工程建设

1、完成永兴河心桥基础、桥台改良及桥面板砼浇筑300立方米，计划投资50万元。

2、完成广溪路烂路新浇筑砼3000平方米，计划投资100万元。

3、完成天石路红岩街道段烂路整治基层及面层砼浇筑4000平方米，计划投资30万元。

4、完成石溪路波形防撞护栏2000米，计划投资50万元。

5、继续做好省道仪华路改造工程（二改一）工可研究，积极储备交通建设项目。

6、督促各乡镇（街道）按进度完成通村水泥路任务，并做好质量监督及技术指导。

7、做好断头路联网、危病桥改造、安保工程及公路大中修项目规划上报准备工作，利用扩权强县政策，争取项目及资金支持，并继续加大项目跟踪落实力度。

8、继续做好2008年工程建设项目扫尾工作，为项目资金的尽快到位做好充分准备。

（二）行业管理

1、广发征求社会各界意见，做好明月线路拟投放公交车的原车主思想工作，并初步草拟投放方案。

2、牵头并督促运管所做好明月、永兴两个片区客运经营方案。

3、配合广安市交通局做好收费公路属性复位的账务核对工作。

4、根据交通行业发展变化了的情况，对内设机构及其职能职责进行重新调整，并及时报批设置方案。同时根据编制情况，引进专业技术人才充实交通建设队伍。

5、协调市委、市政府督查办加大督查力度，定期通报交通项目建设进度，促进全市交通事业健康发展。

6、继续加

大城区环境综合整治力度，并及时上报好的做法、取得的效果、存在的问题及老百姓的建议等。

7、继续搞好水陆交通安全工作，做好隐患排查和整治，巩固安全成果，杜绝大小安全责任事故的发生。

8、结合全国打击道路非法运输工作，继续牵头打击非法营运行为，巩固前阶段成果。

9、做好议案提案办理工作。

二

〇〇九年三月二十四日

第三篇：辽阳市交通局大气污染专项治理工作实施方案（精选）

辽阳市交通局大气污染专项治理工作实施方案

为加快改善我市环境空气质量，全面贯彻落实《大气污染防治法》、《中共辽阳市委 辽阳市人民政府关于加强大气污染治理工作的实施意见》的要求，切实加强我市各类渣土运输的管理，进一步促进我市大气污染防治，有效改善空气环境质量，不断提高城市市容管理水平，特制定大气污染专项整治行动方案如下：

一、整治重点

以规范建筑渣土运输工作为重点，实施集中各建筑工地渣土运输车辆扬撒、遗漏行为整治。通过整治，严厉打击非法从事建筑渣土运输行为，严肃处理违章作业车辆，切实解决建筑渣土运输行业存在的无资质资格、证件不全、任意抛撒、运输车辆脱落扬撒等问题，进一步规范建筑渣土运输市场，使从业单位符合资质条件，运输车辆准运证件齐全，车容干净整洁，车体运输符合运输要求，车辆编号规范醒目，无抛撒遗漏造成污染。督促指导公交公司落实企业主体责任，推进城市公交和出租汽车全部采取清洁能源和新能源工作。

二、组织领导和责任分工

为确保此次专项整治行动顺利开展，成立全市渣土运输车辆脱落扬撒专项整治活动小组，组长由交通局李恩状局长担任，负责全市渣土运输整治行动的指挥协调工作，市公安局、城建局、城管局配合。各有关部门任务职责如下：

（一）交通局是渣土运输污染治理的牵头单位，负责渣土运输车辆实施密闭及行驶公里管理，对交通道路工程施工现场进行监管。负责渣土运输作业的监控、运输违章的整治和作业污染的治理。

（二）公安局是渣土整治执法保障和渣土车辆交通违章治理的责任单位，负责渣土车辆的管理、驾驶员整顿、渣土车辆交通违章的整治、渣土管理执法的保障和渣土偷倒、乱倒违章行为的打击，并根据规划合理划定城区禁行区范围。

（三）城建局是渣土作业许可的主管单位，是市政设施工地管理的责任单位，督促施工现场、建筑工地落实防尘措施，建立洗车作业平台，场内施工道路和出口路面硬化。督促施工场地的围挡和场内裸露黄土的覆盖。

（四）城管局加强城区建筑工地的施工管理，督促运输渣土、砂石等工程车辆按规定时间、路线和方式行驶，严格查处工程车辆“滴、撒、漏”行为。

（五）各区政府是各自辖区渣土运输污染治理的主体，负责按照相关要求做好辖区内的渣土运输污染治理工作。

三、工作内容

（一）渣土运输扬尘污染整治工作。针对建筑渣土运输市场存在的突出问题，采取强有力的工作措施进行集中整治。强化源头监管，规范货运源头单位车辆装载行为，严禁超限超载、违规违装车辆、轮胎带泥上路驶出工地。加大路面巡查力度，划分责任区域，实施网格化管理，采取定时检查与不定时检查、集中稽查和异地执法、夜间检查和节假日检查相结合的方式加大执法巡查力度。督促渣土运输车辆实施密闭措施，规范渣土车装载行为，严厉打击渣土偷倒、乱倒的违章行为，实现“尘土不飞扬”。对道路运输经营者没有采取必要措施防止货物脱落扬撒的违法行为加大处罚力度，情节严重的吊销道路运输经营许可证。牵头各相关部门开展渣土运输污染治理工作，配合环保、交警、城管等部门查处不按规定路线、时间行驶行为。市蓝天工程领导小组牵头，我局积极配合指导督促渣土运输车辆安装防脱落装载和其他防止货物脱落扬撒辅助设施。

（二）推进城市公交和出租汽车全部采取清洁能源和新能源专项工作。大力实施“蓝天工程”建设绿色低碳交通运输体系，指导公交公司加快城市公交和道路客运行业车辆更新步伐，推广应用清洁和新能源车辆，积极鼓励客运、货运经营者更新节能环保绿色能源车型，推进电动、电气混合、LNG、CNG车辆发展。认真贯彻落实辽宁省人民政府关于蓝天工程和城市客运行业“油改气”工作一系列部署要求，积极发挥行业主导作用，密切部门间协作配合，狠抓工作责任落实，全力推进城市出租汽车“油改气”工作，确保全市城区2195台出租汽车全部更换为油气两用车辆。

（三）对未进行油气回收改造的油罐车不予通过审核。负责做好全市营运性油罐车油气回收治理工作；在营运性油罐车定期营运审验工作中强化油气回收治理要求，对达不到油气回收治理要求的，不予通过营运车辆定期审验和发放道路运输证。

四、实施步骤及内容

（一）准备发动阶段（2016年3月中旬底至4月）认真学习领会文件精神，研究专项整治工作，制定本单位专项整治工作实施方案，做好集中整治的前期准备工作。通过加强日常巡查对辖区范围内的施工工地进行排查，对渣土运输违章现象比较集中的地段摸清底数；通过对施工工地上门走访、发放宣传传单等形式加强宣传教育，召开运输企业会议，把政府决定传达到运输单位和车主；对经常违章操作的工程方及车辆进行登记并做好相关取证工作；积极向公交行业进行宣传引导，配合发改委推进城市公交和出租汽车全部采取清洁能源和新能源。

（二）集中整治阶段（2016年5月至11月）在前一阶段调查摸底的基础上，交通、公安、城管执法等相关部门成立联合执法小组，按照实施方案规定内容和分工，扎实开展整治工作。针对建筑渣土运输市场存在的突出问题，采取强有力的工作措施进行集中整治，认真解决建筑渣土运输企业、营运车辆在管理和作业中市民反映集中的热点问题，交通部门派执法人员巡查，对不采取防护措施车辆责令停运，彻底杜绝建筑渣土运输中的不文明行为，促进专项整治工作顺利开展和建筑渣土运输市场工作秩序的根本好转。对未进行油气回收改造的油罐车不予通过审核和发放道路运输证。

（三）巩固提高阶段（2016年12月）

表彰整治任务完成出色的工作部门和单位。要针对存在的问题，建立和完善长效管理机制，进一步巩固专项整治工作成效，切实改善环境空气质量。

五、工作要求

（一）提高认识，加强领导。辖区政府及各部门要切实加强组织领导，落实好工作责任制，根据市渣土运输专项整治行动方案要求，分解任务、明确分工、落实责任，相互配合，做到措施到位、责任到位、执法人员到位、工作落实到位，确保专项整治工作达到预期目的。

（二）坚持标准，严肃法纪。对专项整治工作中查出的违法违纪单位和责任人，要严格依据有关法律、法规予以处理，决不姑息迁就；对违法性质严重，屡教不改，不服从管理的企业和从业人员，要取消资质，清理出建筑渣土运输行业。对破坏市场秩序非法从事建筑渣土营运的黑车黑户，要加重处罚，没收非法作业工具，坚决予以打击。

（三）严明纪律，文明执法。各级行政执法队伍在专项整治工作中，要严格依据《行政处罚法》规定从事行政行为，做到文明执法，礼貌纠违，实行教育与处罚相结合，查处与整改相结合。要严格执法程序和执法权限，按照法律、法规规定和标准，公开、公平、公正地处理每一起违法案件。要杜绝粗暴执法和侵害管理相对人合法权益行为的发生。

（四）加强沟通，注意协调。在专项整治工作中，按照条块联动、职能互补的原则，各职能部门要各司其职、全力以赴、密切配合、形成合力，确保我市大气污染治理工作强力推进，取得实效。

第四篇：交通局公交车尾气污染专项治理工作方案

交通局公交车尾气污染专项治理工作方案

为有效改善和治理我县公交车“冒黑烟”现象，确保我县公交行业以优美、良好的形象服务人民群众，特制定XX县交通运输局2014年公交车尾气污染专项治理工作方案。

一、工作目标

以科学发展观为指导，从推进节能减排、改善空气质量、服务民生出发，全面对全县公交车开展尾气污染专项治理活动，进一步改善车辆排放状况，基本消除公交车“冒黑烟”现象。按“以补助”的形式，鼓励对车龄较长的车辆提前报废更新，切实为人民群众出行营造良好的公交出行环境。

二、组织领导

成立XX县交通运输局公交车尾气污染专项治理工作领导小组，具体如下：

组长：陈胜昌县交通运输局局长 副组长：钟晓东县公路运输管理所所长 成员：许荣春周伟朱思春何健邹晓辉

领导小组下设办公室，办公室设在县运管所，办公室主任由许荣春担任，办公室人员由县运管所客运股有关人员组成，负责专项整治工作的综合协调、跟踪督促和日常工作。

三、实施步骤及时间安排

（一）制定方案阶段（8月10日前）

县公交企业要制定出公交车尾气污染专项治理、维保等细化方案，形成主要领导亲自抓、分管领导具体抓，明确责任分工，层层抓落实，切实推进治理工作。

（二）实施治理阶段（8月31日前）

1.县公交公司要做好公交车尾气治理计划，分批安排车辆进行规范的检查维修。同时，针对存在冒黑烟现象的车辆，要按照“停一批、修一批、换一批”的要求，对冒黑烟车辆先停运、后修理。

2.对车龄较长且尾气污染严重难以治理的车辆，鼓励进行提前报废并更新。

3.治理过程中，对车辆进行零配件更换的，县公交公司要做好登记造册工作，以便备查。

第五篇：交通局公路建设施工安全专项治理自查报告

根据江安监发【2009】28号《关于印发××县工程建设领域安全生产专项治理工作实施方案的通知》精神和要求，为进一步加强对我县公路建设施工安全的整治，坚决遏制我县公路建设施工安全生产中的安全事故，确保我县公路建设圆满、安全、顺利地完成，为构建平安××、和谐××作出贡献，现将我县2008年以来的公路建设安全生产情况作以下自

查报告：

一、加强领导，完善机制。

2008年以来我县创建平安××、和谐××、平安交通的关键二年，在县委、政府的统一领导下，在市交通局及有关部门的指导帮助下，我县公路建设施工单位，认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程安全生产管理条例》和“两项达标”“四项严禁”“五项制度”，把安全生产工作纳入法制化轨道管理，安全生产工作列入议事日程，真正做到“安全生产，国泰民安”，取得了较好的成绩，到今年为止在公路工程施工安全生产中未发生任何安全生产责任事故。

为确保公路建设施工安全，交通局专门成立了安全生产工作领导小组，并由负责公路建设的副局长具体负责公路建设施工的安全生产工作，从贯彻安全生产工作指导思想，到建立健全安全生产责任制，从加强安全生产法规的学习，到各项安全法规的贯彻落实，从加强公路建设施工现场的安全管理到内部人员的管理，各公司严格要求，明确责任，各公司具体设置安全管理人员，确保了整个建设施工中的安全生产，并做到所有参加公路工程建设施工的单位在公路建设开工前，首先必须同交通局公路建设开发公司签定安全生产责任书，到目前为止，参加公路建设的7个单位，签定了安全生产责任书7份，明确了施工安全的责任，确保了公路建设施工安全。

二、公路建设，贵在制度的落实。

2008年以来，交通局为了确保公路建设的施工安全，多次召开安全生产工作，对公里建设施工安全工作提出要求，明确有关规定，确保了今年公路建设各项任务的圆满完成。08年以来，我县公路建设投资近180万元对江通路小白坡段加刻防滑槽;澄川路部分损坏路面、路基沉陷、明星桔子园路基坍方进行修复，同时投资50万元对玉江、澄川部分路口按照太阳能黄山灯6盏，5处路口加设减速线，5处路段加设标志和部分损坏绿化带进行修复。在整个公路建设施工过程中，各施工单位严格落实施工安全的有关规定，并结合上级的有关规定要求，制定了自己的内部安全管理规定和施工安全管理规定，在整个施工过程中，各单位高度重视安全生产工作，严格按照工程施工的安全规则抓好落实，对整个施工现场进行安全防护栏、车辆通行标志牌等其它警示标志的设置，通过全体建设施工单位的共同努力，到目前为止，我县公路建设施工过程中，未发生任何施工安全生产事故，保证了施工的安全。

三、加强宣传教育，提高安全意识。

08年来，为了加强施工单位的安全生产意识，交通局多次组织各施工单位召开安全生产工作会议，充分利用“五一”“6月安全月”“十一”“安全生产年”三项行动等活动，组织施工单位的有关人员进行安全生产的有关法律、法规和规章制度的学习教育，认真传达上级的安全生产指示精神，并要求各施工单位要随时加强安全生产有关规章的学习教育，提高全体施工人员的安全意识，真正把安全生产工作贯穿于整个施工过程，并要求各施工单位每月召开一次安全生产工作会议，分析施工中存在的安全问题，及时消除安全隐患，达到“安全第一、预防为主、综合治理”的要求。

四、加大检查力度，确保安全生产。

2009年，针对我省面临的安全生产形势，为了确保螺蛳铺至海门环湖南路公路建设的施工安全，交通局安全管理人员驻扎在现场，对整个施工现场进行监督检查，发现问题做到以来，共进行公路建设施工安全生产大检查11次，及时消除安全隐患4处、一般隐患20多起，保证了施工安全。

五、结合实际，自查自检。

根据《××县工程建设领域安全生产专项治理工作实施方案》的通知要求，结合我县公路建设施工安全专项整治实施方案的实际，把重点清查“三类人员”持证情况，专项施工方案和预案制定落实情况作为主要内容，对我县公路建设施工情况进行自检自查。

1、公路建设施工现场的管理：各施工单位严格落实建设工程安全生产管理规定，设置有安全生产现场管理人员，对各种技术人员(如安全人员、机械操作员、爆破人员等)必须持证上岗，通过检查，各种技术人员证件齐全，无无证上岗人员，并对所有施工人员配备了安全帽，施工现场无违规行为，保证了安全。

2、公路建设施工爆破的管理：各施工单位严格落实公安部下发的对爆炸物

品的管理规定，坚决杜绝违规操作行为，把安全生产管理制度落实到整个施工过程中，确保对各种爆破器材的管理，消除了隐患，保证了安全。

3、公路建设施工人员的安全管理，各施工单位为了确保安全，对全体施工人员加强安全教育，对外来施工人员和分散施工人员，必须进行统一居住、统一管理，坚持24小时工地有人看管，严格遵守当地习俗，严格遵守

治安管理条例的有关规定，到目前为止未出现任何违法行为，确保了人员的安全。

4、对一些高边坡、滑坡体的整治，交通局根据当时的情况，及时组织相关施工单位进行了处理，消除了隐患。

总之，通过检查，我县公路建设在上级的领导下，认真贯彻落实工程建设施工安全的有关规定，对所有公路建设施工项目严格按照上级的要求、设计进行施工，做到“三同时”，到目前为止，未发生任何安全责任事故，为创建平安××、和谐××作出了一定的贡献。

5、存在的不足。

(1)通过检查，少数施工单位安全意识不强，规章制度执行不够严格。

(2)少数施工人员不戴安全帽的现象仍然存在。