大丽高速公路第十九合同段桥梁施工安全应急预案

第一篇：大丽高速公路第十九合同段桥梁施工安全应急预案

云南第一公路桥梁工程有限公司

云南大丽高速公路第十九合同段项目经理部

桥梁施工安全事故应急预案

一、编制依据

1、根据《公路工程施工安全技术规程》

2、大丽指挥部安全管理办法

二、工程概况

大理至丽江高速公路是国家高速公路网横12杭州至瑞丽高速公路联络线，是国道214线西宁至景洪公路云南境内的重要组成部分，本公路的建设对于贯彻西部开发战略部署、打通滇藏公路运输的快速通道、方便滇藏两省区的交通联系、促进中国香格里拉生态旅游区的和平与繁荣、带动沿线经济发展和资源开发、加强民族团结、巩固国防等重要意义。

我项目承建的十九合同段施工里程桩号为K125+200～K131+320，线路总长6.1公里，路基土石方数量为96万立方米，共有桥梁8座（其中大桥4座，中桥4座），无隧道工程。为有效预防和应对在桥梁工程施工过程中各类安全事故及救援，对桥梁施工可能发生的透水、触电、机械伤害、物体打击、高处坠落等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。特制定本项目桥梁施工安全应急预案。

三、组织机构

为确保我项目桥梁施工安全，防范和应对施工过程可能发生的各类安全事故，项目部成立了以项目经理为组长的桥梁施工安全应急抢险救援领导小组，组成人员如下：

组长：祖大波（项目经理）

副组长：杨显峰（项目副经理）

冉华（项目总工）

组员：殷凡凡（综合办公室主任）

施雷林（安全科长）

杨勇（技术科长）

钱体飞（质检科长）

石伟高（材料科长）

何云斌（合同科长）

唐舒艳（财务科）

洪玉英（安全员）

项目部桥梁施工安全事故应急抢险救援领导小组办公室设在安全科，由安全科长施雷林同志担任办公室主任，主要负责项目部日常安全生产工作检查、监督。

四、相关职责及应急措施

1、桥梁发生透水、触电、机械伤害、物体打击、高处坠落等灾害险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。

2、组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应

急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止透水、触电、高处坠落等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。

3、副组长： 协助组长组织应急所需资源满足应急需求，与项目外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态。

4、危险源风险评估组：由项目总工程师负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，指导安全部门落实安全措施和监控工作、减少和避免危险源的事故发生，完善危险源的风险评估资料信息，为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急响应支援措施。

5、现场抢救组；由项目副经理、书记负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。

6、技术处理组：由项目总工负责，相关人员参加，制订其可操作性的应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急指挥领导小组提供科学的工程技术方案和技术支持文件。

7、伤员营救组：由项目副经理、书记负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。

8、消防灭火组：消防灭火组由项目部安全科负责，项目相关部门人员参加，制定灭火方案，在发生灾害时及时向当地公安消防部门、指挥部、公司等上级部门报告，请求支援，及时组织施工现场人员进行事故现场的灭火工作。

9、后勤供应组：后勤供应组由项目财务、物资设备管理部门负责人担任；制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后，按应急总指挥的部署有效地组织应急响应物资资源到施工现场。

10、善后工作组；组长由项目副经理、书记负责；项目相关部门人员参加。主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。

11、事故调查组：事故调查组组长由项目主管安全生产的领导担任，相关部门人员参加。主要负责上报和保护事故现场、对现场的有关实物资料进行取样封存，配合上级有关部门、指挥部、公司调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任，按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。

五、应急救援保障

1、应急物资：

（1）、大于Φ 10cm圆木、工 10工字钢，5cm的木板；

（2）、抽水机 4台；

（3）、安全帽、应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍等；

（4）、消防器材：灭火器、灭火沙、消防水管等；

2、应急设备：

（1）、临时发电机、电焊机、气焊设备一套，有线电话、担架；

（2）、挖掘机、装载机、运输车；

（3）、应急指挥车。

3、应急队伍（编制、培训）：项目部组织 20人的应急队伍，并由安全科和综合办公室组织提前进行培训、演练，不断提高应急救援知识和技术。

4、应急救治（药品、器具、设备）：

（1）、项目部储备一定数量的可供临时处置的医药卫生设备即氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等；

（2）、事故发生时，应立即与就近医院联系，将受伤人员转移救治。同时与内外求助部门取得联系，寻求帮助。

项目部安全科：***

剑川县急救中心直拨电话：0872-120

公司求助部门及电话：公司安全保卫部（0872-2161786）指挥部求助部门及电话：指挥部安全保通处（0872-2315326）

云南第一公路桥梁工程有限公司

大丽高速公路第十九合同段项目经理部

二O一一年三月十日

第二篇：桥梁施工安全应急预案1

桥梁施工安全应急预案

为切实保障施工人员的生命安全，及时，科学，合理的处置各种桥梁突发事故，特根据国务院《安全生产法》，制定本预案。

一、桥梁高空坠落事故

1、项目部成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理担任组长，专职安全员担任副组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。

2、一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，打电话 “120”给急救叫中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内，如事故严重，应立即上报省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。

二、桥梁机械伤害事故

1、项目部成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理担任组长，专职安全员担任副组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。

2、发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报省指挥部及在关部门，并启动项目部应急救援预案。

三、物体打击事故

1、项目部成立物体打击事故应急领导小组，由项目经理担任组长，专职安全员担任副组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。

2、发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先

高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救，电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，并启动项目部急救援预案。

四、桥梁其它事故

项目部应成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案。

五、应急救治（药品、器具、设备）：

急救箱、担架等，可立即与就近医院联系，将受伤人员转移救治。

急 救 中心电话：120

项目经理部电话：0772-6025118

建 设 办 电 话：***（谭加密）

总 监 办 电 话：0772-5682572

六、应急预案实施负责人：

项目经理：刘力铖电话：***

专职安全员： 廖泽波电话：***

应急预案编制部门：柳江至龙南公路欧洞至忻城支线工程NO.13合同段项目经理部

第三篇：XLCH-HD1合同段冬季施工安全应急预案

锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

锡溧漕河航道整治工程(常州段)

冬 季 施 工 安 全 应 急 预 案

编制人： 审批人： 苏州大通工程建设有限公司 锡溧漕河航道整治工程XLCH-HD1合同段

2009年12月 锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

冬季施工安全应急预案

一、编制目的

为了贯彻实施“安全第一，预防为主”的安全方针，针对冬季施工特点，对危险性较大的施工环节采取相应的预防措施及救援方案，提高整个项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、财产的安全、保护生态环境和资源、把事故降低到最小程度。

二、应急组织、指挥系统

总 指 挥：罗松涛 常务副指挥：张刘锋 现 场指 挥：郭润生

组 员：张小锋 阕 刚 房正尼 吕敏明 宋敏麒

三、应急组织、指挥系统成员职责

（1）领导各班组应急小组的培训和演戏工作，提高其应变能力。（2）当施工现场发生突发事件时，负责救险的人员、器材、车辆、通信联络和组织指挥协调。

（3）负责配备好各种应急物质和消防器材、救生设备和其他应急设备。（4）发生事故要及时赶到现场组织指挥，控制事故的扩大和连续发生，锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

并迅速向上级部门报告。

（5）负责组织抢险、疏散、救助及通信联络。

（6）组织应急检查，保证现场道路畅通，对危险性较大的施工项目应与当地医院取得联系，做好救护准备。

四、应急反应预案（1）事故报告

事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。（2）冬季现场事故应急处理

航道冬季施工过程中可能发生的事故主要有：人员落水、船舶进水、船舶碰撞、塌方、落物伤人、机具伤人、火灾事故、中毒窒息等事故。（A）人员落水应急处理

1）凡工程船舶人员一旦落水，发现者立即向落水者附近抛出救生圈，并大声呼喊：“某船舷或某侧有人落水”，发现者必须监视落水者的动态，并随时报告。

2）现场报告主要内容：

①落水地点、时间、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的处境； 锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

②当时的气象、水流情况及需要何种援助。（B）船舶进水应急处理

①船长立即向上级报告，并保持通讯畅通联系。

②按规定发出船舶进水抢险警报信号，全体船员进入船舶堵漏应急状态，按船舶进水堵漏抢险部署实施堵漏作业，并根据船体破洞进水和堵漏情况采用最有效的方法，以挽救危局。

③对船舶进水堵漏抢险过程做好详细的记录。（C）船舶碰撞应急处理

1）施工船舶严格遵守内核避碰规章等有关规定，认真执行海事主管部门对施工船舶提出的具体安全要求。

2）船舶如属在航状态，当两船发生紧迫局面，船长或当班驾驶员按避碰技术措施要求进行部署和正确操纵，务须避免人员伤亡和减轻碰撞损失。如在固定位施工状态有被他船碰撞危险时，应立即告知有关人员紧急快速撤往安全区域，不要站在船边，避免人员被撞落水。

3）当碰撞发生后，立即检查，确定船舶受损情况和本船人员情况，以确定进一步需要采取的措施。

4）第一时间须抢救因碰撞而导致落水的人员和转移受伤人员。对于船舶受损，待正确评估后视情况可选择就地处理、待救援、或弃船等措施。值班锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

人员必须记清对方船名、船型、船籍港及航行情况。

5）将碰撞事故全过程情况立即报告应急指挥小组、上级主管部门及海事部门。

（D）塌方事故应急处理

1)应急物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。2)各种应急物资要配备齐全，并加强管理。

3)防坍塌事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，施工员及安全员，各施工队长为组员，主要负责紧急事故

4)发生时有条有理的进行抢救或处理，其他人员做协助工作

5)发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，施工队长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大。还应安排专人随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成次生事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由水、电工协助送外抢救。

（E）汛期台风应急处理 锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

1）根据施工现场的实际情况，组织开展对深基坑（高边坡）、临时设施以及其它设施、设备的排查，全面加强防汛防台风安全管理。

2）深基坑（高边坡）安全管理。排查所有在建或停建未回填的深基坑（高边坡）项目，重点检查深基坑（高边坡）施工质量，边坡或护壁是否存在安全隐患，是否对周围环境造成影响，边坡或基坑周边堆载情况，排水措施，监测情况等。对存在问题的，及时采取加固措施，保证深基坑（高边坡）安全。

3）加强工地临时设施安全管理。排查工地临时工棚、材料仓库、等临时设施，对存在安全隐患的做好修缮加固工作，防止坍塌事故发生；对施工现场出现堵水或内涝的，及时采取措施处理；对可能出现安全问题的施工现场要及时撤离人员，防范灾害事故发生。

4）护岸、基坑险段要有各施工队派专人重点守护，项目部安全员加强巡查。小组领导迅速组织好值班抢险人员和物资的应急准备，服从统一指挥，投入灾情防御和抢险救灾工作。

5）停止露天作业，加固临时工棚、材料仓库、等临时设施。

6）各抢险组做好应急准备。组分管领导必须亲临或授权组内人员对施工现场组织、布置、指导和督促防台防汛工作，同时各抢险组应及时把落实情况报项目部领导小组。7）物质保障 锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

①草包及蛇皮袋500个，存放在工地现场。②预留土方1.5万方，由张刘锋负责。

③机械设备为挖掘机5台，推土机一台，救生衣20套，由郭润生负责。8）设备保障 ①挖掘机3台 ②汽车一辆 ③救援箱一个 9）值 班

项目部实行24小时值班制度，值班人员在发生紧急状况或接到上级指令时立即展开救援预案。

项目部值班电话：***（F）火灾事故应急处理

1）及时报警，组织扑救。当火灾发生时，当事人或周围发现者应立即拨打火警电话119，并说明火灾位置和简要情况。同时报告给值班人员和义务消防队进行扑救。

2）集中力量控制火势。根据现场情况，利用周围消防设施迅速进行灭火。3）消灭飞火。组织人力密切监视未燃尽飞火，防止造成新的火源。锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

4）疏散物质。安排人力物理对没被损坏的物品进行疏散，减少损失，防止火势蔓延。

5）注意人身安全。在扑救过程中，防止自身及周围人员的重新伤害。6）积极抢救被困人员。由熟悉情况的人员作向导，积极寻找失落遇难的人员。

7）配合好消防人员，最终将火扑灭。（G）触电事故应急处理

1）立即切断电源。用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具将电线挑开，放置适当位置，以防再次触电。

2）伤员被救后应迅速观察其呼吸、心跳情况。必要时可采取人工呼吸、心脏挤压术。

3）在处理电击时，还应注意有无其他损伤而作相应的处理。

4）局部电击时，应对伤员进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎。由电击而发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。（H）煤气中毒事故处理

1）应立即打开门窗通风，将中毒病人抬到新鲜空气流通的地方，解开中毒人员衣领裤带，放低头部，并使其后仰以利于病人呼吸道通畅。2）能饮水者，可喝适量的热糖水，并安排其安静休息。锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

3）病人如已昏迷，可用手指按压刺激人中等穴，让病人苏醒。中毒深度昏迷者要马上送医院治疗（3）应急培训和演练

1）应急反应组织和预案确定后，施工单位应急组长组织所有应急人员进行应急培训。

2）组长按照有关预案进行分项演练，对演练效果进行评价，根据评价结果进行完善。（4）应急报警机制

应急报警机制由应急上报机制、内部应急报警机制、外部应急报警机制和汇报程序四部分组成。形式为由下而上、由内到外，形成有序的网络应急报警机制

1)应急上报机制

通过危险源辩识体系获取危险源突显特征后，第一时间报告项目经理部施工现场负责人，施工现场负责人应立刻向公司总部汇报，由公司总部主要负责人决定是否启动应急预案。2)内部应急报警机制

应急预案启动后，应急组织进入应急预案及应急计划实施状态。3)外部应急报警机制

内部报警机制启动的同时，按应急小组组长的部署，立即启动外部应急报警机制，向已经确定的施工场区外部公司内部的邻近项目经理部应急体系，周边已建立外部应急协作体系，社会公共救援机构报警。4)汇报程序

按地方政府的事故上报规定和行业事故上报制度，依照程序向上级相关锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

主管部门上汇报。

（5）建立应急救援安全通道体系

应急计划中，必须依据施工总平面布置、建筑物的施工内容以及施工特点，确立应急状态时的救援安全通道体系，体系包括垂直通道、水平通道、与场外连接通道，并应准备好多通道体系设计方案，以解决事故现场发生变化带来的问题，确保应急救援安全通道能有效地投入使用。（6）应急通信联络

遇到紧急情况要首先向项目部汇报。项目部利用电话或传真向上级部门汇报并采取相应救援措施哦。各施工班组应制定详细的应急反应计划，列明各班组及相关人员的通信联系方式，并在施工现场的先要位置张贴，以便紧急情况下使用。

应急预案中必须确定有效的可能使用的通讯系统，以保证应急救援系统的各个机构之间有效地联系。建立有效的通讯体系，确保以下有关人员的通讯联络畅通： 1)应急人员之间；

2)事故指挥者与应急人员之间； 3)应急救援系统各机构之间； 4)应急指挥机构与外部应急组织之间； 5)应急指挥机构与伤员家庭之间； 6)应急指挥机构与上级行政主管部门之间； 7)应急指挥机构与新闻媒体之间；

8)应急指挥机构与认为必要的有关人员和部门之间。（7）受影响区域的疏散机制

在对施工场区周边情况的摸查基础上，应确立事故现场外影响区域的疏锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

散路线和方向，形成行之有效的疏散通道网络。应急状态时，由应急总指挥决定下达应急疏散令。保卫疏导组引领受影响区域的居民从疏散通道网络疏散、撤退。（8）交通管制机制

交通管制机制由事故现场警戒和交通管制两部分构成。1)警戒

事故发生后，对场区周边必须警戒隔离。其任务和作用是：保护事故现场、维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等。2)交通管制

事故发生后，及时通知交警部门，对事故发生地的周边工地实施有效的管制，其主要目的是为救援工作提供畅通的道路。

五、应急预案实施终止后的恢复工作

应急终止条件：符合下列条件之一的，即满足应急终止条件

1、险情排除；

2、现场抢救活动（包括人搜救、处置、危险隐患排除等）已经结束；

3、被困人员安全离开，突发事故危险区并得到良好安置。

应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。

对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。

对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

依据项目经理部的劳动奖罚制度，对事故过程中的功过人员进行奖罚，妥善处理好在事故中伤亡人员的善后工作。尽快组织恢复正常的生产和工作。

六、事故的调查处理

事故处理后，要做出书面报告。报告内容包括：事故或险情发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡情况及直接经济损失等；预防事故采取的措施；应急预案效果及评估情况；应汲取的经验教训及对事故责任单位及责任人的处理情况等。

七、冬季施工特殊安全应急预案

针对冬季最关键的三防工作，及早规划部署冬季防寒、防冻、防火工作，特单独制定“三防”专项工作应急预案。

（一）、强化“三防”工作的各项措施。

1、要周密部署，充分考虑降大雪和严重冰冻可能带来的各种影响，立足抗大雪抗大灾，坚决消除麻痹思想和侥幸心理。

2、高度重视施工安全，每天对施工场所进行检查，杜绝各类事故的发生。

3、实行24小时值班制度，搞好值班巡逻及时发现安全隐患，妥善处理。

（二）、应急处理机构和责任分工

1、应急处理工作实行一把手责任制，项目部成立由项目经理任组长，专职安全员及项目总工任副组长，有关班组负责人为成员的项目部“三防”工作应急处理领导小组。组长：罗松涛

副组长：郭润生、张刘锋 锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

组员：宋敏麒、张小锋、房正尼、吴强、吕明敏

2、分工职责：

（1）施工场所、加工场所防冻及应急保障：罗松涛、张小锋、吕明敏

每天早上上班前及下班前对施工场地例行检查，看有隐患等。发现隐患及时处理，自己无法解决，立即向领导汇报。

（2）项目部安全及防滑应急保障：张刘锋、吴强

每天早上上班及下班前对责任区例行检查，项目部是否有积水、冰冻，人人要知道防滑地毯、警示牌存放地，发现隐患及时处理，自己无法解决，立即向领导汇报。

（3）用电安全及防火应急保障：郭润生、房正尼

冬季用电高峰，每天检查总配箱电压、电流是否正常使用；检查分配箱有无跳闸现象；检查各设备闸箱有无跳闸现象；检查电表箱外壳和电线、缆外皮有无破损；检查各工地、加工场所用电是否正常，如遇故障及时排除。提出用电建议，保证用电高峰不跳闸。每天填写项目部用电安检巡查记录。还需重点关注各室空调使用情况、灯罩是否松动；办公室有无违章用电器，下班前查空调有无关闭。保安定期检查消防设施是否完好。

（三）、事故责任追究

1、坚持谁主管谁负责，谁主办谁负责的原则，在查明原因、认定性质、分清责任的基础上，根据国家、省、市有关法律、法规，按照“四不放过”的原则，对安全事故有关责任人严肃追究行政和法律责任。

2、严格实行安全事故报告制度，发生安全事故，有关领导和当事人，在及时处置险情的同时，第一时间上报项目部有关领导，因不及时上报，延误锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

抢救时机、造成重大损失的，要追究有关人员的责任。

（四）、各种准备工作：

1、早安排、早准备、早落实，针对冬季三防工作突发性、多变性和艰巨性等特点，抓住管理重点，找准现场难点，克服松懈麻痹和侥幸心理，从严落实冬季三防各项措施，全力以赴抓好冬季三防工作，确保做到防患于未然。

2、加强领导，落实责任，进一步健全完善了冬季三防工作组织保障体系，项目部要求生产班组要时刻保持对责任区域的防寒、防冻、防火的清醒认识，抓好应对各类自然灾害的准备工作，按照分级管理原则，逐级落实冬季三防工作责任制，进一步明确行政主要负责人全面负责制、分管负责人分工负责制，具体人员现场负责制，确保责任落实，措施到位，积极做好天气突然降温、大风寒冷天气信息登记及巡查工作，采取加强冬季车辆维修检查、材料运输、救护和消防等交通运输和急救、消防执勤工作相应措施。

3、加强职工岗位培训和消防知识培训。加强职工知识培训，将员工的敬业精神、业务素质及突发事件的应急处置能力作为培训重点，为提高员工的消防意识和突发火灾事件的应急处置水平，对重点防火区域的岗位员工进行了防火知识再培训。

4、狠抓薄弱环节的治理，全面提升抗灾综合能力。落实防风、防寒、防冻、防滑、防坠、防火等安全措施和应急处理预案，力保冬季施工工地安全。

5、加强消防宣传和消防设施现场管理。为提高防火意识和能力，项目部认真抓好了义务消防员的培训，加强了消防工作宣传力度，加大了对易引发火灾区域配备设施的管理，确保做到消防设施配置类型与消防对象相匹配，消防器材数量配备充足。锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段

6、建立健全冬季三防台帐，做好信息反馈管理工作。建立冬季三防重点工程信息管理台帐。保证了三防工作目标到人，责任到人，措施到人。

第四篇：大丽高速公路合同段工程量清理

大丽高速公路7-1A合同段工程量清理情况说明路基工程：路基除锚索框格梁因细部图未明确外其余各项工程量已清理完毕并已上交总监办。

2涵洞工程：涵洞各项工程量已清理完毕并已上交总监办。

3、隧道工程：隧道工程量已清理并上交总监办，除洞身开挖及初期支各项工程量由于预留变形量问题存在争议（我施工单位认为：

1、招标文件（第三卷 技术规范修改条款）P71页503.03 开挖作业 增加条款503.03.1（12）：在确定开挖断面时，除应满足隧道净空和结构尺寸外，并应考虑围岩及初期支护的变形。当采用复合式衬砌时，还应考虑适当预留变形量。依上所述预留变形量并非承包人引起的超挖，应考虑给予计量；

2、根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）（下册）P378页，503.11计量与支付

1、（1）、洞内土石方开挖应符合图纸所示（包括紧急停车带、车行横洞、人行横洞以及监控、消防和供配电设施等的洞室）或监理人指示，按隧道内轮廓线加允许超挖值（设计给出的允许超挖值或《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）按不同围岩级别给出的允许超挖值）后计算土石方。另外，当采用复合衬砌时，除给出的允许超挖值外，还应考虑加上预留变形量。）

中铁七局集团第三工程有限公司

大丽高速公路7-1A合同段项目经理部

2010年12月31日

第五篇：桥梁施工防洪应急预案

桥梁施工防洪应急预案

一、工程概况

本合同段为石城县琴江镇花园大桥新建工程，线路起讫里程为K0+000～K0+570，路线全长0.57Km，位于石城县内，起于G206国道K1816+390处，大桥跨越琴江河，终点与规划新建的滨江大道相接。桥为9孔30米连续空心箱梁桥，主桥面宽12.25米，人行道两侧宽均为2米，桥台采用薄壁桥台，桩接承台基础，桥墩为双柱墩，桩接承台基础。

二、工序的安排

我公司承建的该段工程，根据现场主桥的实际情况及防洪要求，优先安排该桥的中墩桩基、墩柱、盖梁的施工，并将河道流水通道偏移中墩施工位置，设置围堰等防护设施，预防河道流水渗漏进施工场地。施工至今桥的中墩所有工程均已完工。在桥台台身施工中，采取桥台边加高围堰，保证泄洪断面来保证泄洪安全。

三、针对本项目的特点采取如下的防洪措施

3.1合理疏通河道确保泄洪断面

桥中墩所有工程均已完成，在原河道上的便道，便桥及围堰工程在暴雨来临的季节，采用挖掘机全部清除干净，保证泄洪需要。3.2合理布置场地

全线所有桥梁的钢筋加工，均采用集中加工，选择在靠近河坝的河道西侧，加工成品或半成品运至现场；对桥梁施工的模板，也要根据抢险要求远离河边堆放。严禁在河道旁乱搭设临时棚等设施，以确保防洪抢险的及时。

3.3成立领导防汛组织机构及明确各自的职责 3.3.1、成立防汛组织机构 1成立汛期防洪救援领导小组 组长：胡有洪

副组长：廖新华王玉胜 组员：王晓鹰吴敦国

应急救援小组办公室设在安质部，联系电话：*** 2应急救援技术组 组长：吴墩国 副组长：王晓鹰 组员：王晓鹰刘盛平3应急救援后勤组 组长：黄建明 组员：许敏徐海军

3.3.2防洪救援领导小组职责 1 领导小组职责。在当地政府及有关部门的领导和指挥下，对花园大桥新建工程汛期出现险期及紧急情况组织抢险救援。

2领导小组办公室职责。负责应急救援准备工作的日常检查和救援抢险中的信息传递。负责组织、指挥和协调各施工队的抢险工作。

3应急救援技术组。负责制定抢险救援中技术方案的制定，确保其科学、有效和快捷。4应急救援后勤组，负责抢险物资的供应，及时提供现场所需的各类物资，保证其质量和数量。负责协助对员工、伤员的转移等后勤工作。3.4物质与机械设备准备 进入雨季，适时收听气象预报，一旦收听到石城县境内发布暴雨预告，马上对河道进行全面的检查，清除所有堵塞河道的障碍及河道附近的所有物质，确保河道及抢险通道的畅通。并在施工的桥梁附近安排两台挖掘机、两台装载机（二十四小时待命），并准备一定数量的玻璃丝袋、麻袋、铁锹及一定数量的抢险工人，随时准备排洪及抢险，确保大雨、暴雨均无险情。

四、防洪应急预案 4.1目的和依据

为了预防暴雨所产生灾害，切实保护全体员工的身体健康和生命安全，维护生产和生活秩序，依据防汛要求，结合我项目部特点制定本应急预案。4.2成立“防风防洪应急预案”领导小组。详见3.3.1 4.3工作要求和职责

4.3.1 经理部防洪应急预案领导小组根据暴雨的情况，适时启动应急预案，并组织落实各项防治措施和对暴雨防控工作的协调和组织指挥。4.3.2 建立“暴雨防治应急预案”报告网络。4.4应急措施

4.4.1、全面检查疏通河道

收到石城县气象站发布的暴雨预警信号时，立即组织防洪领导小组成员对沿线的河道进行全面的细致的检查。对于大到特大暴雨，可扩大改河断面的面积，确保现状河道的泄洪流量不少于原来的河道。对于抢险通道要确保畅通，对堆放在河道附近的杂物及建筑用的物资，要彻底清除，确救援通道的畅通。4.4.2、物质、设备的准备

将准备抢险救援的物质运至现场，如玻璃丝袋、麻袋及阻挡固定用的木桩，雨衣等运至现场，做好抢险的准备。对于抢险开挖河道的机械，平时要不定时的检修，保证机械的完好率，在雨季期间确保其完好率达到100%以上，并留有备用机械，以确保抢险救援的及时。在暴雨即将来临之时，将挖掘机放置河道泄洪的瓶颈部位，检查机械完好状况，并留有一台备用的机械设备，机械操作手二十四小时待命（机械操作手两班倒），做到随时准备抢险。4.4.3、救援车辆等落实

工地现场安排一辆重型货车负责人员及物资运输，并将准备救援的人员、车辆全部集中到临时设施住地待命。

4.4.4、保持与友邻单位的联系

在暴雨即将来临之时，及时与友邻施工单位联系，一旦发生险情，及时启动应急预案，并向友邻施工单位通报，必要时请求支援。4.4.5、做好后勤保证

通知办公室准备充足的药品及姜汤等，现场抢险的工人一旦着凉、受寒，马上吃药或喝姜汤进行御寒，确保工人的身体健康。4.4.6、现场做好防洪准备

1)做好现场物资保护，施工现场配备雨季施工用的雨布、塑料簿膜等防雨材料。不防水的水泥及其它装饰材料及时搬运至机修仓库，并做好表面覆盖防护。

2)做好工人安全教育，暴雨期间禁止进入工地现场，禁止擅自现场游玩。

3)雷暴雨即将来临时，应停止室外的施工作业，提前安排好个分部分项工程的雨期施工，做到有备无患。4.4.7、办理工程保险，灾情一旦发生，通知保险公司做现场调查并及时向保险公司申请赔偿，减少损失。

五、应急程序

5.1、预案的启动：

收到石城县气象台发布暴雨预警信号，本预案正式启动。5.2、工作程序

1)质量安全部在收到上级或相关单位的暴雨通知后，立即上报有关领导并传达到各部门，对沿线的河道进行全面的检查，发现有堵塞河道的地方，立即派挖掘机进行清除，对于沿河边有碍于防洪抢险的构筑物，立即进行拆除。

2)成立防暴雨工作小组，项目经理室值班领导任总指挥。各部门经理组织成立应急小组，带领本部门落实抗暴雨的应急措施。

3)全体员工能识别暴雨信号及含义，各部门在接到通知后，应立即组织本部员工做好抗洪的预防工作。

4)质量安全部、设备材料部组成安全检查小组，对暴雨前进行安全检查。5)办公室安排好救护或应急用车，医务室负责抢救受伤人员。

6)组织20人以上的义务抢险队，在岗位待命，随呼随到，以作为抗暴雨的机动力量。石城县琴江镇花园大桥新建工程 桥 梁 施 工 防 洪 应 急 预 案

江西省宏发路桥建筑工程有限公司 2016年4月25日