高速公路广告牌施工应急预案

第一篇：高速公路广告牌施工应急预案

高速公路广告牌施工应急预案

为保证高速公路擎天柱广告牌的施工安全,实现“优质施工、安全施工”目标，特制定施工方案。

一、在施工地点醒目位置悬挂高速路政大队批准的“施工许可证”，确保施工顺利进行。

二、严格按照《省养护工作安全操作规程》的有关规定进行施工，并制定详细的安全管理措施，以保证高速公路安全畅通，施工作业顺利完成。

三、坚决服从高速巡警、路政大队的管理，听从高速巡警、路政大队的指挥。

四、施工前保证对施工人员进行教育培训，从思想上能够充分认识到安全的重要性。施工中严格执行安全施工岗位责任制度。

五、现场施工的工作人员保证在规定的区域内进行施工作业，时刻注意交通安全，不随意横穿高速公路。

六、现场施工的工作人员保证遵守高速公路安全管理规定，统一着施工标准服装，施工所有机械设备停放有序。

七、保证施工设备状况良好，证照齐全，有保险。

八、设立安全保护体系由施工单位项目经理主抓安全，副经理抓生产，下设专职安全员，负责现场质量、生产安全，并进行有经营处主管领导参加的定期质量、安全检查活动，消除事故隐患，杜绝重大质量、安全事故发生。

九、施工期间，由施工方原因造成的安全事故，由其负责

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第二篇：户外广告牌施工应急预案

泰安连邦蓝莓种植基地 道路指示牌施工应急预案

一、编制目的

为预防在安装道路指示牌工程的施工过程中的事故发生，加强施工过程中的安全管理，预防和杜绝事故的发生，保障施工人员的安全，根据国家有关法律、法规，本着“预防为主，防消结合”的原则，结合现场施工情况，特制定本预案。

二、危险性分析

本施工地点流动车辆多，道路结构比较复杂，建筑面积大，高度较高，保障施工人员、行驶车辆及过路行人的安全是工作重中之重。

三、应急组织机构与职责

公司法定代表人负责现场施工总体协调指挥 公司总经理负责拉闸断电和报警联络 公司副总经理负责现场组织人员施救

四、预防与预警 发生险情后，启动应急处置程序。组织人员进行自救工作，维护安全秩序，指挥疏散，交通疏导，重点设施防护，保持通讯工具联络畅通、现场配电设备、通讯的正常使用。组织、指挥、协调应急疏散预案的具体实施，确保应急行动能够按照预案顺利进行。坚守岗位，依据预案措施及疏散路线，疏散完毕后有秩序撤离。配合专职人员及医护人员救护，抢险被困伤员。负责现场警戒，维持现场秩序。

五、应急响应

5.1 报警和接警

现场工作人员发现险情后，应立即采取应急措施，大声呼救，通过对讲机立即通知相关人员赶赴现场，同时拨打“120”电话。报警时要讲清详细地址、受伤部位、报警人姓名及电话、行走路线，并派人到约定地点接引人员进入现场，同时向公司领导报告。

5.2 通讯联络、安全防护及救护 通讯联络组应立即按照预案或指挥员的指令，及时通知相关人员，同时注意保持通讯联络畅通，及时准确地将各种指令、情况及信息上传下达。

救护组应立即按照预案或指挥员的指令，对现场实行警戒，保证车辆的畅通无阻，维护好现场秩序，防止无关人员进入现场，配合好专业医务人员伤员。后勤保障组应立即按照预案或指挥部的指令，迅速调集所需物资、设备，为完成疏散救护提供必要的支持和保障。

六、应急结束

工作结束后，指挥部应派人对着现场实施警戒保护，严禁在场无关人员进入现场，确保现场的原始状态，并配合调查人员做好事故现场的调查工作，后勤保障组在总指挥的安排下做好抢修、恢复工作。

七、工作要求

（1）各工作人员要在统一领导下，迅速按照预案相关指挥员的指令，完成各项工作任务。（2）各人员接到报警后，要立即组织力量赶赴现场进行抢救，掌握情况，同时向单位领导报告。

（3）各员工要本着遇事冷静，互相协调，通力配合，不慌不乱的原则，尽快完成报警、扑救、抢救伤员、保护现场等各项工作。

（4）工作结束后，由指挥部下达各组人员撤离现场的命令，善后工作处理阶段。

随后进入

第三篇：高速公路施工环境保护应急预案

云南大丽高速公路****合同段 环水保施工应急预案

大丽高速公路****合同段项目经理部

云南大丽高速公路****合同段

环水保施工应急预案

一、应急预案适用范围

本预案适用于云南大丽高速公路****合同段合同段施工区域内人为或不可抗力造成的废气、废水、固废（包括危险废物）、危险化学品等环境污染、破坏事件；在生产、贮存、运输、使用和处置过程中发生的爆炸、燃烧等事故；因自然灾害造成的危及人体健康的环境污染事故；影响饮用水源地水质的其它严重污染事故等。

二、组织机构

（一）项目部组成应急响应领导小级，负责应急抢救。

组长：****

副组长：****

成员：*****

********

领导小组负责受理各管辖区内环境保护和水土保持及生态破坏事故报告，调查事故原因、污染源性质及发展过程，立即作出应急处置措施；及时向业主、监理及当地政府报告辖区内重大环境污染、水土保持和生态破坏事故及其处理情况；组织各施工区内重大环境污染及生态破坏事件的现场监察、监测及处理；领导环境保护领导小组进行应急处理工作。

三、工作程序

（一）任务及要求

环境污染及水土保持事故应急处理领导小组在接到污染事故发生的警报后，应立即通知局指、业主及环境监理，并派和应急小组赶赴现场，当出现重、特大突发性环境污染和水体污染事件时，领导小组应有一名以上成员到现场指挥应急救援工作。

环境保护及水土保持应急小组在接到领导任务后，应尽可能的了解以下内容并及时向环境保护及水土保持应急事故救援领导小组汇报：

（1）事故发生的时间、地点、性质、原因以及已造成的污染范围；

（2）污染源种类、数量、性质；

（3）事故危害程度、发展趋势、可控性及预采取的措施；

（4）本小组基本任务、到达时限等要求；

（5）应急小组接到任务后48小时内发出速报，报告事故发生的时间地点、污染源、经济损失、受害情况等；

（6）其它需要清楚的情况。

环境监测小组自接受任务后、应尽可能做好以下工作并及时向环境污染及水土保持事故应急救援领导小组汇报：

（1）一般情况下，水污染在4小时内，气污染在2小时内对现场的污染物的种类及其可能的危害做出明确的判断；

（2）一般情况下，24小时对污染物的浓度、污染的程度和范围，做出明确的判断；

（二）赶赴现场

环境污染及水土保持事故应急处理领导小组应按指定的位置及时组织人员和车辆赶赴现场，明确各部门的联络方法，灵活果断地处置途中情况，确保按时到达应急地点。

（三）应急处置

环境监察和环境监测应急小组到达现场附近后，应根据危害程度及范围、地形等情况，组织个人防护，进入现场实施应急。要尽快弄清污染事故种类、性质，污染物数量及已造成的污染范围等第一手资料，经综合总结情况后及时向领导小组提出合理的污染处理临时方案，经允许后迅速根据任务进行实际分工，按照应急预案的处理程序和规范组织实施，并及时将处理过程、情况和数据报局指挥部。

1、现场污染控制

（1）立即采取有效措施，与相关部门配合，切断污染源，隔离污染区，防止污染扩散；

（2）及时通报或疏散可能受到污染危害的单位和居民；

（3）参与对受危害人员的救治。

2、现场调查与报告

（1）污染事故现场勘察；

（2）调查取证；

（3）按照所造成的环境污染与破坏的程度认定事故等级，共分四级。根据《报告环境污染与破坏事故的暂行办法》进行汇报。

（4）环境保护及水土保持应急小组应采取污染跟踪监测，直至污染事故处理完毕、方可警报解除。

四、后勤保障

（一）通信保障

1、应急启动时的通信保障。应急通知下达与接收以无线通信为主，利用手机、对讲机，实现应急信息快速传输。确保应急通知快速下达。

2、在现场过程中的通信保障。以无线通信为主。应急指令的下达与接收，事故现场应急信息的通报与反馈。

3、环境保护及水土保持事故处理中的通信保障。主要是采取无线通信与运动通信相结合的方式，以无线通信为主。现场指挥小组主要利用移动电话，实现上情下达；应急小组在应急过程中，主要是利用移动电话，辅以运动通信，实现信息双向交流。

（二）运输保障

运转的确认和调度由各施工队的环保及水保领导小组组织实施。平时各应急车辆须保证100公里以上的行车用油。在事故处理中应急小组可以根据实际情况由领导小组统一组织交通等勤务保障。

（三）其他保障

1、医疗保障。应急过程中如出现人员中毒或受伤，可就近送至医院救治或及时与医疗单位联系，组织现场救治，也可送至现场局指挥部所指定的医院、医疗单位救治。应急终止后根据实际情况组织转院或继续治疗。

2、生活保障。由应急领导小组拟定计划统一组织实施。

第四篇：户外广告牌钢结构施工消防应急预案

火车站广告牌制作施工应急预案

一、编制目的为加强消防安全管理工作，预防和杜绝火灾事故的发生，保障火车站进出人员的安全，根据国家有关法律、法规，本着“预防为主，防消结合”的原则，结合现场施工情况，特制定本预案。

二、危险性分析

2.1 火车站广告制作施工概况

本广告牌制作施工位于火车站广场以及景江宾馆、行包房、第二候车室、出站口、地下通道等地段，地处人流较为密集地段，火车站各重要进出口有疏散通道，设有室内外消火栓系统、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、防排烟系统等消防设施。

2.2 危险性分析

本火车站流动人员多，较为集中，其内部结构比较复杂，建筑面积大，用电动火，防火安全是火车站工作重中重。

另外，火车站也是人员密集的公共场所，一旦发生各种突发事件，人员的疏散工作十分重要，建立快速人员应急疏散程序非常必要。

三、应急组织机构与职责

一）领导小组

组长：柳仕军

副组长：夏、彭涛、冯涛

二）

1、工作小组 消防抢险灭火组

组长：夏

组员：全部工作人员

职责：发生报警后，迅速前往着火点，以先隔离火源在灭火的原则，组织人员进行灭火自救工作

2、安全警戒组

组长：彭涛

组员：全部工作人员

职责：维护安全秩序，指挥旅客疏散，消防交通疏导，重点设施防护，劝解不明旅游暂时不要进入站内

3、疏散组

组长：冯涛

组员：全体工作人员

职责：指挥旅客有顺序疏散，引导工作人员按楼层划分区域，沿各消防通道有秩序的撤离。

4、通讯监控组

组长：冯涛

组员：冯涛

职责：负责通讯工具联络畅通、联系火车站广播及时播音。

5、设备维护组

组长：柳仕军

组员：全体工作人员

职责：负责现场配电设备、通讯以及灭火器具的正常使用。

6、救护组

能真正发生其应有的作用，确保商场商场安全运营。

职责：全面负责组织、指挥、协调灭火、应急疏散预案的具体实施，确保灭火、应急疏散行动能够按照预案顺利进行。

3.1 设立灭火行动组

人员组成：全体工作人员。

职责：负责按照预案或现场指挥员的指令及时扑救初起火源，控制并消灭火灾；配合专业消防人员进行灭火抢险工作。

3.2 设立疏散引导组

人员组成：全体工作人员。

职责：在楼层指挥组指挥下，坚守岗位，依据预案措施及疏散路线；有秩序地疏散引导本楼层顾客，疏散完毕后有秩序撤离。

3.3 设立防护救护组

人员组成：全体工作人员以及火车站救护人员。

职责：负责配合专职消防人员及医护人员救护，抢险火场被困伤员及物资；负责向场警戒，维持现场秩序，看守抢救出来的物资，保证灭火工作顺利进行。

3.4 设立后勤保障组

人员组成：由安保部门人员、后勤部门人员、设备部门人员及指挥部指定人员组成。

职责：负责保障灭火用水供应和其它灭火物资设施供应；负责灭火后的水、电、现场抢修、恢复等工作。

四、应急响应

4.1 报警和接警

现场工作人员发现火情后，应立即采取应急措施，切断与火灾相关的电源，大声呼救，并按下手动报警按钮，发出火灾声响警报，消防中控室接到声响报警后，通过对讲机立即通知志愿消防队员赶赴现场，同时拨打“119”火警电话。报警时要讲清详细地址、起火部位、着火物

品、火势大小、报警人姓名及电话、行走路线，并派人到约定地点接引消防车进入火灾现场，同时向火车站领导和安保部报告。

4.2 应急疏散

立即通知火车站开启火灾应急广播，说明起火部位，疏散路线。疏散组成员立即组织处于着火层等受火灾威胁的人员沿火灾蔓延的相反方向，向疏散走道、安全出口部位有序疏散。

4.3 扑救初起火灾

灭火行动组接到报警后，应立即赶赴着火现场，根据预案或现场指挥员的指令迅速检查是否切断现场电源，利用灭火器材迅速扑救。如火势较大，暂时不能扑灭，应立即根据现场情况及时采取隔离等措施，防止火势进一步蔓延，并积极配合专业消防人员完成灭火任务。

4.4 通讯联络、安全防护及救护

通讯联络组应立即按照预案或指挥员的指令，及时通知相关人员，同时注意保持通讯联络畅通，及时准确地将各种指令、情况及信息上传下达。

防护救护组应立即按照预案或指挥员的指令，对现场实行警戒，保证消防车辆的畅通无阻，维护好现场秩序，防止无关人员进入现场，配合好专业消防员及医务人员抢救火场内被困伤员及重要物资。

后勤保障组应立即按照预案或指挥部的指令，迅速调集灭火所需物资、设备，为完成灭火、疏散救护提供必要的支持和保障。

五、应急结束

灭火工作结束后，指挥部应派人对着火现场实施警戒保护，严禁在场无关人员进入现场，确保现场的原始状态，并配合调查人员做好事故现场的调查工作，后勤保障组在总指挥的安排下做好抢修、恢复工作。

六、工作要求

（1）各工作人员要在指挥部的统一领导下，迅速按照预案或火车站相关指挥员的指令，完成各项工作任务。

（2）各人员接到报警后，要立即组织力量赶赴现场进行扑救，掌握情况，同时向单位领导报告。

（3）各员工要本着遇事冷静，互相协调，通力配合，不慌不乱的原则，尽快完成报警、扑救、疏散顾客、抢救伤员、保护现场等各项工作。

（4）灭火工作结束后，由指挥部下达各组人员撤离现场的命令，随后进入善后工作处理阶段。

第五篇：高速公路封道施工应急保障预案（定稿）

**高速公路**段**互通式立交项目

封道施工应急保障预案

1.编制说明

**高速公路遂宁段****互通式立交工程为**高速公路变更增加工程，各匝道与主线相接，主线进行扩宽。因原玉太大桥防撞护栏及外侧边梁需拆除后进行加宽施工，且互通设计的线形、横坡及纵坡与原设计已发生修改，需将车道进行全封闭，采用大型路面专用机械，破除部分原有沥青路面，重新施工加宽段及原主线路面，所以为满足行车安全及施工要求，需采用一幅全封闭进行施工，另一幅双向通行的交通组织方式。

2.应急保障预案

本次施工安全隐患为交通安全事故，大的交通安全事故可能造成人员伤亡、车辆损坏;一般安全事故可能会堵塞交通。施工封道时间长，安全隐患大，特别是限行路段容易发生交通安全事故。为科学安排安全管理工作，明确各岗位职责，使之在管理工作中互相协调，各司其责，促进安全管理工作的有效开展，建立**高速公路A合同段安全生产管理应急小组，以确保本段路面加宽工程施工事故预防、处理事故具体措施，并落实各项安全生产管理和事故应急处理措施，执行本应急保障预案。2.1、应急组织机构

组

长：

副组长（现场第一负责人）：

成员：

以及施工单位各部门负责人 2.2、应急小组人员职责

应急小组组长职责：

⑴全面贯彻落实安全生产管理有关法律、法规、规定及其要求，全面负责项目部封道施工安全生产管理和应急工作；

⑵负责组织、策划、审批安全目标、指标和应急方案的实施计划，并在施工安全管理方案中明确；

⑶负责在安全生产管理中落实公司的总体部署，组织完成公司下达的各项安全生产管理和应急处理考评；

⑷负责组织有关人员审定安全管理方案和应急预案，对其安全生产保障措施进行安全评审，对应急预案实施演练；

应急小组副组长职责：

⑴全面贯彻安全生产管理的有关规章制度，对职能范围内安全生产管理和应急工作负责，并对安全生产管理组长负责；

⑵负责在安全生产管理和事故应急中落实组长的部署，完成组长下达的各项安全生产管理和应急工作考评；

⑶审核施工组织设计及施工方案，对其安全生产保障措施的可操作性进行全面安全评审； ⑷负责制定安全生产管理和应急计划，传达安全生产管理目标并监督落实；

⑸负责强化安全生产管理的有关规章制度的深入学习，组织安全管理员学习安全生产和应急预案知识，并制定相应的学习材料和实施办法；

⑹检查安全员的安全管理工作，及时处理发现的问题，并将检查和处理结果上报安全生产管理应急小组组长；

⑺负责安全生产管理小组组长处理安全事故，检查指导落实安全防范措施和纠正预防措施。

安全总监、安质部长职责

负责组织将应急预案反复向全体员工进行交底，并做好书面记录。当潜在事故或紧急情况发生时，应在第一时间内向有关部门报告，同时负责应急抢险时的各种命令及其它信息的传递工作，负责医院、消防、救护等救援单位的联络工作。

防护员职责：

⑴认真贯彻执行安全生产管理的有关规章制度，对本施工现场线路安全防护工作负责，并对本安全管理员负责；

⑵防护员必须坚守岗位，因事需要暂时离开时应向工地安全管理员通告，由安全管理员临时代替安排并办完交接后方可离开；

⑶作业中要集中思想，认真了望，密切注意工地作业情况和行车运行情况； ⑷认真注意观察，对危险地段做到一列一检查，发现危及行车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知安全管理员、联络员或有关部门迅速进行处理；

⑸按规定设置停车或慢行防护信号，按施工安全管理员的命令及时撤除停车防护信号；

⑹保持防护作业有效，开工、收工均及时告知联络员。安全员职责：

认真贯彻执行安全生产管理的有关规章制度，对安全职能范围内安全生产管理和应急工作负责，并对安全生产管理副组长负责；

⑴监督施工队对安全规章制度和国家安全法令的执行情况； ⑵组织施工人员学习安全生产文件精神，传达各种安全生产管理要求和事故通报，做好安全宣传和安全教育工作；

⑶负责并对安全管理员进行业务指导，监督安全管理员严格按照安全规程和安全技术交底进行安全管理，按照应急处理预案进行处理；

⑷提出安全生产管理要求和整改措施意见。

⑸及时检查安全生产情况，发现施工过程中存在的不安全因素和事故隐患，要采取有效措施加以解决和处理，并在施工日记中记录安全生产管理状况；

⑹及时安排安全管理人员到位，完成新上岗人员岗前安全教育工作，做到各类人员持证上岗； ⑺检查施工部位的各施工工序完成情况，制止不满足安全要求的施工部位进入下一道工序施工。

物资部长、办公室主任职责

负责应急抢险工作的资源供应工作，当接到指挥员发出各种资源调度命令后，应以最快的速度按资源储备计划提供抢险所必须的抢险资源，并负责应急工作完成后的资源回收工作；

应急抢救员职责

按照指挥员的指令，负责应急抢救实施工作，运用科学、合理的抢救方法，对危险源采取制止控制手段，并对人员、财产等进行抢救；

应急救护员职责

当潜在事故或紧急情况发生时，救护员应立即赶赴现场，对在事故中发生的伤员进行现场救护，对伤情较重者应立即按照救护计划送往医院治疗，同时应做好应急中的防暑防疫等预防工作。3.事故预防

应急抢险小组人员由现场应急小组副队长统一安排、指挥；专职安全员负责协调应急和抢险工作。救护组由作业队施工人员组成，由副组长统一管理指挥。

安排2名防护员负责施工点巡查及抢险过程的防护工作，安排另2名防护员在施工路段两端800米处的地方进行防护、巡查，24小时值班。抢险时传达现场信息，使应急救援小组及时、准确地掌握线路的实际情况。在主线下方桥梁施工队建立库房，料库存放一定数量的抢险材料和抢险工具机具，物资保障由物资部长马勇、何顺怀负责，其他部门做好物资准备工作。救援物资主要备用材料：木杠、撬棍8把、抬筐8只、电锯1台、发电机1台、皮卡车2辆、灭火沙10方、水桶20只。在施工期间，各种应急抢险备用物资、材料不得挪作他用；抢险工具、机具、机械做到经常维护，专人负责保养，保持其随时可投入正常使用状态。4.应急措施和步骤

在施工路段内出现事故时,现场立即上报应急救援小组组长及副组长，同时由施工单位立即上报**高速管护大队、高速交警、高速执法、医疗救护等单位，同时疏导交通，并启动应急预案展开营救，避免进一步发生连锁事故，并积极展开现场救援、处理，以确保道路畅通不影响交通运行。

⑴现场交通事故发生后，第一时间通知应急组长，由应急组长发出应急指令，立即封锁或疏导交通，积极准备救援，组长不在时由副组长全面负责。

⑵如由交通事故引发火灾或爆炸，立即拨打火警119及急救120，告知事故发生的具体地点及现场损失情况，全体在场的工作人员必须立即投入救援行动，利用现场施工用水及砂，及时将火扑灭，将受伤人员紧急处理后及时送往医院救治；如遇有毒物品运输交通事故，立即疏散附近居民，等待消防救援；当事故较大影响旁路通过时，应该 立即封锁交通，当不影响旁路通过时，可以在现场交警或安全员的引导下通过。

（3）如遇雨天坍塌或路滑造成侧翻、车辆误撞、追尾事故或造成人伤，则立即组织现场人员加入抢救，对伤员外伤进行简单的包扎止血等紧急处理，并将受伤人员及时送往医院救治；当事故较大影响旁路通过时，应该立即封锁交通，当不影响旁路通过时，可以在现场交警或安全员的引导下通过。

（4）施工过程中必须确保施工路段场地整洁有序，道路畅通。一旦在施工路段因交通事故导致交通中断或拥堵，项目部安全应急救援小组全力配合高速交警和管护大队进行交通疏解，造成交通堵塞30分钟内无法恢复的，应请示交警，由交警部门做出改道行驶或封闭高速公路的决定。

（5）危化品运输车辆影响交通安全突发事件分为以下几类：一类：危化品运输车辆因爆胎或发生故障滞留路面；二类：危化品运输车辆发生危化品渗漏、散落路面；三类：危化品运输车辆发生倾覆事故；四类：危化品运输车辆发生爆炸事故。在施工路段有易燃易爆、有毒气体等危化品运输车泄漏时，应立即通知消防、公安等部门报告，并及时疏散周边施工人员，施工路段周围有居民居住，还应立即告知当地政府部门并疏散居民。

A、发生二类事件时，应及时向公安、消防、路政、交警等部门报告；由交警、路政对事故现场进行安全布控，视现场情况组织抢修或清障。施工单位协助交警、消防的工作。

B、发生三类以上事件时，除按照交通事故处置预案处理外，还应按下列规定处理。

（a）事件发生地单位应先组织紧急疏散现场人员，封锁现场，禁止无关车辆和人员进入危险区域，周边有居民居住的，应组织疏散。做好现场秩序维持，转移重要物资，并采取有效应急措施。可能影响交通安全的按封闭高速公路程序规定报请上级批准实施封闭。

（b）现场作业人员在做好自身安全防护、确保安全的前提下，在公安、消防部门未到现场前，可按照危险品的类别能处理的先进行处理。

（c）紧急救援时应注意火势大小和是否装载危险品，以保证施救人员自身安全。如果发现呼吸困难或有毒气蔓延，应立即撤离至安全区域，等待消防部门前来处置。

（d）清障时应在消防部门的指挥下按步骤、小心处置。套钢丝绳时，如是易燃易爆品泄漏，则须在高压水枪协助下，小心处置，以防碰发火花。

（6）雨季施工，应注意材料存放，防止施工材料阻塞路面排水系统，加强巡查，确保雨季施工排水畅通。当施工期间发生强降雨时，应启动防洪小组，安排防护人员疏导交通，安全员对施工路段的路基、边坡及排水系统进行巡查，一旦发现有边坡开裂、坍塌等险情，立即报告高速公路管护大队及交警，同时现场采取提醒行车减速行驶、注意观察等应急措施，等待交警、路政等单位前来处置。（7）当主线行车道路发生事故造成拥堵，且短时间无法恢复通行时，立即通知**公司运营管理部门人员，采取在事故两侧距金华收费站和**收费站最近的电子公示牌上进行事故通报，提醒过往车辆在金华、**收费站进行分流绕道通行，派执法巡逻车对已通过收费站的车辆在服务区前进行引导，让部分车辆在服务区等待，在所管段内的所有收费站由收费员对司机进行口头提醒，以此避免大量行车拥堵。5.其他安全要求及注意事项 5.1梁体架设

a、施工人员必须遵守《道路桥梁安装工人安全操作规程》。b、施工前，项目部和吊装作业队必须认真对现场职工进行吊装安全技术知识教育，并根据工程项目内容和特点，做好安全技术交底（包括作业环境、桥梁的跨距、数量、重量、构件的外形尺寸、梁的编号、梁间距缝隙等）。

c、进入施工现场的人员须佩戴安全帽，高空作业人员须系好安全带，安全带应挂在牢固可靠的地方，防止高空坠落

d、吊装作业时，作业半径内严禁站人。

e、吊装作业时，吊车支腿必须安放在梁肋上且安放牢固；板梁运输车辆的行走道路必须平整，无障碍物。

f、采用合格的吊索具，严禁超负荷作业。g、吊车操作工和起重指挥必须持证上岗，吊车由专人指挥，指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时；吊车司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥。

h、吊装作业时，施工现场设置警戒标志，严禁无关人员穿越，并派专人警戒，防止无关人员误入现场。

i、吊装作业时，注意对原**高速各种线路及原有路面和防撞墙等设施的保护。

j、吊装前要仔细检查钢丝绳及吊具，发现问题及时处理或及时更换，每日作业完成后要将各种工具及材料清理、堆放整齐，保持施工现场整洁文明。

k、施工进程中必须严格遵守起重作业和吊车作业的有关规定和安全操作规程，严禁违章作业。

l、吊车和运梁车进出场，指派专人指挥交通。吊梁时，暂时封闭施工便道，施工范围内用彩旗拉出警戒线，无关人员严禁进行吊装现场，指派专人指挥行人通行，并负责疏散周围围观群众。

m、起吊预制梁必须有索引绳，己吊起预制梁不准在空中久停，如必须暂停作业时，预制梁应放回地面。n、六级以上大风、暴风和大雾天气应暂停作业，高空作业人员一律下到地面。

o、电焊、气割的下方，不得有易燃物品，并设专人检查防火，乙炔罐、氧气瓶应放在安全的地方，电焊机导线不准与钢丝绳、缆绳触碰，防止发生事故，严禁上下重叠施工。

p、起重作业中要做到“五不吊”(指挥手势或信号不清不吊、重量与重心不明不吊、超载不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊)。

5.2施工区域作业人员安全要求

本工程施工时间跨度大、行驶车辆多，为确保人、车的安全。控制人的不安全行为和物的的不安全状态，预防与避免伤害事故，保证施工安全。

a、开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。

b、施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。

c、封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。

d、施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。e、现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽。

f、遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。

g、积极与业主、**高速交警加强联系，取得支持和帮助；服从交通管理部门的指令和管理。交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。5.3其他要求

㈠、为确保施工安全，减少行车干扰，主线加宽段路面工程施工现场严格按照经批准的施工方案进行封道施工，并在道路封闭路段及封道期间完成所有工程项目。

㈡、施工场地道路平整、整洁，交通导向、管制标志、防撞设施及隔离器材设置齐全。

㈢、封闭道路施工段落安全员必须配备交通指挥器具、服装。㈣、所有施工人员必须在封闭的路段从事施工作业，严禁施工人员跨越线路进入车辆通行车道。

㈤、施工材料必须按照指定位置存放，堆码整齐，不得侵入通行车道，必须确保施工材料与通行车道3米以上的安全距离。

㈥、施工机械严禁驶入通行车道，必须摆放有序，所有机械、设备均不得侵占通行车道，必须确保施工机具与通行车道3米以上的安全距离。㈦、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。

⑴、临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取利网证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。

⑵、电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。

⑶、变压器设拦地保护装置，其接地电阴不得大于4欧，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。

⑷、室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。

⑸、各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。⑹、配电箱能防火、防雨，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。

⑺、移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。

⑻、检修电气设备的停电作业，电源箱式并关握柄挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。

⑼、现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路。⑽、严禁用其他金属丝代替熔断丝。㈧、施工期间，路面工程养生用水必须严格控制，严禁洒入或流入行车通道，养生土工布必须采用捆绑、压实的方式进行固定，防止大风吹入行车通道。5.4施工机械的安全技术措施

㈠、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。

㈡、操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

㈢、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

㈣、机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，不得侵占行车通道且确保3米安全距离，夜间指派专人看管。

㈤、用手柄起动的机械注意倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。㈥、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。㈦、指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。

㈧、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三个不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。