中铁快运股份有限公司简介

第一篇：中铁快运股份有限公司简介

中铁快运股份有限公司简介

中铁快运股份有限公司（中文简称：中铁快运；英文名称：China Railway Express Co., Ltd，英文简称：CRE）是铁道部直属专业运输企业。公司在国家工商行政管理总局注册，注册资本金25亿元，在全国设有18个分公司，拥有8个控股子公司，配送网络覆盖全国2000余个城市，地级、县级市覆盖率为100％，县的覆盖率也达到了90％以上，经营网络健全。

中铁快运拥有铁路行李行包运输资源，负责全国铁路行李车和行邮、行包快运专列经营管理，拥有铁路客车行李车约2300辆，铁路货车约4000辆，配属和管理门到门配送汽车6000辆，在铁路661对旅客列车上挂有行李车，在32个国内大中城市间每天定点开行38列特快、快速行邮和行包快运专列，每天运送行李包裹约150万件，全年运量超过1200万吨。

中铁快运是中国交通运输协会快运分会会长单位，中国物流百强第2名，2008年入选中国企业500强列478位、中国服务企业500强列134位，2006-2009年连续4年获得“中央国家机关文明单位”称号。

公司确立包裹快运、快捷货运和合约物流三项核心业务，同时还办理行李运输、国际联运等业务，形成集运送时-1-

限、服务标准及价格为一体，分梯次的服务产品体系，可为客户提供货物查询、包装、仓储、加工、取送等全程、一体化物流服务。

昆明分公司是中铁快运股份有限公司下设的18个分公司之一。在昆明市内设有7个营业网点，在地州设有16个营业网点，形成以昆明为中心，覆盖云南省主要城市的配送服务网络。昆明分公司拥有自昆明站始发开往上海、北京、广州、成都、重庆、厦门、南京、南宁、西安、南昌、南宁、桂林、贵阳、武昌、郑州等方向的旅客列车行李车资源，每天往上海、广州方向固定开行2趟行包大列。

第二篇：韵达快运公司简介

公司简介

上海韵达货运有限公司（简称“韵达快运”）成立于1999年8月，注册资金5000万元，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，公司网络覆盖名列全国前列的知名快递公司。是经国家主管机构批准的全国快递及物流全程解决方案供应商，公司总部设在上海，现已发展成为拥有国内56个转运中心、8个分拨点、8000多个配送网点、近5万名员工，服务范围覆盖国内各省市自治区（含港澳台）、1700多个县级以上城市的国内大型第三方快递物流企业，公司全部采用机械化分拣流水线作业，是集转运分拣、办公和生活于一体的大型综合性快递物流企业，开通了全国主干线班车线路1000多条，航班线路300多条，形成了一个庞大而流畅的速递物流网络。

公司成立十三年来，立足国内、面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。公司主营50KG以内包裹快递和普货航空运输，服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。十三年来，勤奋务实的韵达人，本着“为客户创造价值、传递速度和快乐”的服务宗旨，全力打造中国民营快递业优秀品牌。

第三篇：中铁快运站营业部人才培养办法

中铁快运武昌站营业部人才培养办法

为服务中铁快运战略转型需要，根据公司对直管站营业部建设的统一部署，营业部决定，建立人才储备、后备管理人员培养机制。通过建立人才库，储备更多的管理后备力量。具体办法如下：

一、基本原则

1、民主公开的原则。充分发挥职工参与管理、民主监督的作用，作到实施政策、上岗条件、考核成绩、选拨结果公开透明。

2、平等竞争的原则。现岗位员工能上能下、能进能出。每各名员工都有参与的权利，机会均等。

3、选贤任能的原则。坚持任人唯贤的原则，尽可能地发挥每名员工的特长，做到人尽其才，才尽其用。

二、成立人才库管委会

组长：经理、书记

组员：班子其他成员

管委会办公室设在综合室，负责营业部人才库计划制定、人员选拨、定向培养、后期考核及本办法的修改解释工作。

三、适用对象

1、思想端正，有较好的政治素质和文件素质，身体健康。

2、历年的各级别劳模、标兵、技术能手或在其方面取得突出成绩的人员。

3、工作扎实，积极肯干，业务熟练，年龄在35岁以下。

四、储备岗位

1、副经理1名；

2、室主任（含副主任）2名；

3、调度主任1名；

4、运作值班员2名、库管值班员3名；

5、综合室业务指导1名，业务室业务指导1名、安质室业务指导1名。

五、选拔程序

1、个人申请。于每年的4月、11月提出。

2、资格审查、提交管委会通过。现岗位职业鉴定不合格者、当年有旷工行为或病事假超过90天者、两年内受到行政、党内处分、待岗、下岗职工不能提出申请。

3、优先为进入人才库的员工制定培养计划，安排管理岗位实习，指定指导老师。

4、由管委会办公室组织对其进行培养期满的考核，并建立见习任职跟踪考核。

5、当岗位需要，营业部组织竞争上岗，考核合格后的后备人才，与其他竞争员工平等参与竞争上岗，合格后任职。

中铁快运武昌站营业部

二OO七年元月一日

第四篇：中铁快运新实习报告

中铁快运新实习报告 物流实习报告

实习地点：齐齐哈尔中铁快运

实习时间： 2010年6月28日——2010年6月29日[共1天]

中铁快运http://

实习班级：经济管理学院物流098

一：实习目的：

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到齐齐哈尔中铁快运

物流配送中心实习，实习时间共计1天。在这1天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

二：实习要求：

了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。

三：实习单位概要：

1.齐齐哈尔中铁快运

物流配送中心简介：

物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如陆运，铁运等，其作用是实现运输方式的转换。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

2.齐齐哈尔中铁快运

物流配送中心介绍：

陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。齐齐哈尔中铁快运物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！齐齐哈尔中铁快运物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在铁路是因其交通方便，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个酒店和商场供货。提高了中铁物流的作业水品！

四：实习感想：

刚到中铁物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过1天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

五：实习结论及建议：

物流配送中心存在的问题：

A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；

B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；

C.野蛮装卸导致货损、货差率过高；

D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；

F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；

针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

近年来物流公司的扩大,从渗透到物流网,到现在开始向物流论坛进军发展,到物流论坛上,可以方便的与物流相关的人交流,包括发布物流信息,和查询物流货盘信息都可在这里满足。狭义的物流论坛基本上是以BBS形式建立的中小型物流专业网站，如中国物流第一论坛、中国货运物流实战论坛、物流沙龙，或者是附属于某一网站的一个子栏目，如锦程论坛、钢铁物流论坛，聚集一些物流行业人士交流一些行业经验。

是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各个环节组成(物流子系统)，系统的输入各个环节所消耗的劳务、设备、材料等资源，经过处理转化，变成系统的输出即物流服务。

1.物流服务和物流成本之间的制约关系2.构成物流服务子系统之间的约束关系。3.构成物流成本的各个环节费用之间的关系4.个子系统的功能和费用的关系。

物流系统的模式

输入、处理(转化)、输出、限制或者制约、反馈

物流系统化的目标：

1.服务性(Service)2.快捷性(Speed)3.有效的利用面积和空间(Space saving)

4.规模适当化(Scale optimization)5.库存控制(Stock control)

物流系统分析的作用：

起着承上启下的作用。特别是当系统中存在着不确定因素或者矛盾的因素的时候。

物流系统分析的特点：

1.以整体为目标2.以特定问题为对象3.运用定量方法4.评价值判断

运输

1.运输是物体借助动力在空间上产生的位置移动

2.运输的任务是对物资进行较长距离的空间的移动

运输的方式：

铁道运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输

合理化运输的途径

1.运输网络的合理配置2.选择最佳的运输方式3.提高运行效率 4.推进共同运输

5.采用各种现代的运输方式

仓储

仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动”

仓储的目的是克服产品生产与消费时 间上的差异，使物质产生时 间效果，实现其使用价值。

仓库的功能：

1.储存和保管的功能2.调节供需的功能3.调节货物运输能力的功能4.配送和流通加工的功能仓储合理化

1.实现ABC管理2.科学的库存控制3.应用预测技术

装卸搬运

装卸搬运是指同一地域范围内进行的、以改变物的存在状态和空间位置为主要内容和目的的活动，具体地说，包括装上、卸下、移送、拣选、分类等;

意义

1.装卸搬运载物流活动中起着承上启下的作用2.装卸搬运在物流成本中占有重要地位3.装卸搬运是提高物流系统效率的关键

构成：

1.堆放拆垛作业2.配货作业3.移送作业4.其他作业

搬运装卸作业合理化原则

1.省力化原则2消除无效搬运3.提高搬运活性4.合理利用机械5.连续化原则

6.保持物流的均衡顺畅7.集装单元化原则8.人格化原则9.提高综合效果

包装

为了在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售、按照一定技术方法而采用的容器、材料以及辅助物的总体名称。

包装可以分为单个包装、内包装、外包装

随着物流行业的日益激烈的竞争，运营风险也随之增大，保险成为各大物流公司规避企业运营风险的重要环节。但物流公司面临风险繁多、投保险种复杂等困难，如何合理地制定综合投保计划，合理支出保险费用，规避物流公司的风险责任成为各大物流公司在保险需求上的重大难题，而这个是难题但是我相信在以后的过程中会改变的！

通 过实习我了解了物流专业在社会中的巨大作用，同时也了解了社会当前的物流市场状况，国内外的差距等等。这些从课本上学不到的，在这次实习的过程中得以补充，是我感觉这次实习的收获颇丰，是我对社会物流行业更加的了解，我很开心能够有这次机会让我了解这个专业，我会以这次不寻常的经历来勉励自己，看清事实，把握自己的人生，通过中铁快运老师，王老师的悉心讲述和带领我们参观作业流程，这些

多给我留下非常深刻的印象，从两个距离不远的配货中心到取货站，我们都看到了那种让我们大开眼界的工作流程，这一天的实习，对于我来说是那么的短暂，我想再次的深入了解物流在社会当中的作用，希望在我日后的生活中细心的观察身边的物流动态，是自己的社会经验更加的丰富，再有我们这次实习的每个人都抱着期待的心情对待的，在看过中铁物流的大规模的物流公司的工作流程后我深深的被震撼住了！我希望在日后我会更加的努力学习知识来充实自己，虽然我们国内现在物流发展事业不算发达，但是我相信我们这一代会为物流事业的发展尽自己最大的努力。

感谢齐齐哈尔大学给我们的这么好的机会！

更多详情请访问中铁快运http://

第五篇：比亚迪股份有限公司简介

比亚迪股份有限公司简介

比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。

2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H股最高发行价记录。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板顺利上市，表现理想。截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。2008年9月27日，美国著名投资者“股神”巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，对于加速比亚迪新能源汽车及其它环保产品在北美和欧洲市场，乃至全球的推广都极具战略意义。

比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。

2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。

2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车，提前20年实现世界汽车工业追逐的梦想。

比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。

比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带

来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。

比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。充分体现了比亚迪的爱心和社会责任感，以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。

比亚迪锐意成为世界领先的通信和电子产品制造商以及汽车制造商。面对发展日趋迅猛的21世纪，比亚迪人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努力开启臻至未来！

比亚迪汽车简介

比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚

迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。

2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。

2007年以来，比亚迪F3月销连续突破万辆。从06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛；而从07年6月到08年6月，比亚迪F3用12个月的时间，再创造了产销10万辆的奇迹，为自主品牌之最，成为“速度之王”。07年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车销售风暴。

2008年3月18日，比亚迪第一款中高级商务轿车F6全国上市，自主品牌冲击中高级轿车市场从F6开始。今年比亚迪汽车将有F6、F3R自动版、F0、F8、DM双模电动汽车等至少5款新车投放市场，同时将产能提升到80万辆，以满足市场需求。至此比亚迪集团已经形成700万平方米的庞大产业格局，在集团发展的强大驱动下，比亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中

车消费贷款是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保贷款的一种新的贷款方式。

申请汽车消费贷款除了必须在银行所认可的特约经销商处购买限定范围内的汽车外，申请汽车消费贷款的购车者还须具备以下条件：

(1)购车者必须年满18周岁，并且是具有完全民事行为能力的中国公民。

(2)购车者必须有一份较稳定的职业和比较稳定的经济收入或拥有易于变现的资产，这样才能按期偿还贷款本息。这里的易于变现的资产一般指有价证券和金银制品等。

(3)在申请贷款期间，购车者在经办银行储蓄专柜的帐户内存入不低于银行规定的购车首期款。

(4)向银行提供银行认可的担保。如果购车者的个人户口不在本地的，还应提供连带责任保证，银行不接受购车者以贷款所购车辆设定的抵押。

(5)购车者愿意接受银行提出的认为必要的其他条件。

如果申请人是具有法人资格的企、事业单位，则应具备以下条件：

(1)具有偿还银行贷款的能力；

(2)在申请贷款期间有不低于银行规定的购车首期款存入银行的会计部门；

(3)向银行提供被认可的担保；

(4)愿意接受银行提出的其他必要条件。

贷款中所指的特约经销商是指在汽车生产厂家推荐的基础上，由银行各级分行根据经销商的资金实力、市场占有率和信誉度进行初选，然后报到总行，经总行确认后，与各分行签订《汽车消费贷款合作协议书》的汽车经销商。

这里所说的担保是指购车者向银行申请汽车消费贷款时，必须依照《中华人民共和国担保法》等有关规定所提供的担保。通常，购车者作为借款人可以用所购买的汽车或者银行认可的其它抵押物或质物进行抵押或质押，也可以用第三方保证的方式提供连带责任保证。无论用何种担保方式，当事人都要签订担保合同。