第一篇：安全与意识
各位领导、支持人、同志们，大家好！
车间安排要我来演讲安全，我并不十分乐意。（稍停）您们看，我不会说普通话，人也长得不帅，有点影响厂容厂貌，是不？（稍停）再说，安全这个主题，年年讲，月月讲，天天讲，也讲不出什么花样来，在这儿，我给大家背上几句安全警句，喊上两句安全口号，大家也一定不爱听，是不是？大家在笑！看来我说的没错！
是的，安全年年讲，月月讲，天天讲，大家在思想上都麻痹了，其实这是相当可怕的！就像那个“狼来了”的故事，开始大家还是相信狼是来了！到后来不相信了，狼确实来了，把小孩吃掉了！这次四川、汶川大地震，在上世纪六十年代，就在喊了！北川县城在初建之时，就有个地质学家警告说：此地北依龙门山，脚踏北移板块边沿，犹如站在急刹车的船头，危险啊！结果，无人听啊！到八十年代，县城再次扩建，又有人再一次提出二十年前专家的“语录”，当场就被批驳了个“狗血喷头”！是啊，如此风景宜人的地方，会有地震么？2008年5月12日，就在大家悠闲的享受这美好风景之时，短短的几分钟内，北川县城成为一片瓦砾场！我想，大家都在电视上看到了，那一个个惨状；一场场痛心疾首的场面，那失去家园的迷茫，那失去亲人的悲痛，怎不让人落泪叹息？是啊，这一切来得太突然了，大家还没有这个意识！那怎的就没这个意识呢？反观我们身边发生的一起起安全事故，那一个不是突然发生的？那个悲剧不是突然从天而降？我们的“10.19”二车间我那个本家子，黄国俊同志，意识到那个没盖的空洞能要了自己的命？或许，他还打算将扫地扫来的土从哪里扫下去呢！可土没下去，自己先下去了!他缺的就是意识，安全的意识！
进入2000年后，我们分厂应该有三位同志不幸遇车祸离开了吧，今年，我们车间又有两位同志在9号路，现在的民生北路上，自个儿跟自个儿过不去，又是撞石头，又是撞路牙子！好在只是受伤，几个月不能上班而已！我也骑摩托，也开过车，也出过车祸！把别人给撞了，没撞死!-（笑）不管谁撞谁，都是事故！我深深感到：生与死，健与残，其实只有一步之遥！就在那“宁停一分，不抢三秒”之中！人其实相当的脆弱，就像鸡蛋经不住磕碰的，奉劝大家没必要主动尝试自己生命的坚韧度！我十分欣赏咱厂喷泉广场边那条安全标语：“母思妻念娇儿盼，盼你安全把家还”我看在座的90%都步入中年了吧！我们每一位都不是战争年代的共产党员，牺牲我一个，解救千万人吧！而是，去了你一个，痛苦几家人！离开的人，带走了一个家庭灿烂的希冀，留下的是破碎的凄楚！是无穷无尽的悲哀和伤痛！
第二篇：安全驾车意识
安全驾车
一、道路交通管理部门需要不断完善交通设施，随着经济社会的持续急遽发展，改革开放的逐步深化，造成人流、物流、车流和驾驶人数量的高速增长，交通压力骤增，致使人、车、路发展不平衡，从而造成交通隐患。为此，交通部门面对现在的形势要日臻完善：道路线形设计合理，道路间衔接科学；建筑物距离路口不能过近，免得妨碍车辆驾驶人员安全行车视线；公路交通安全设施建设要不断完善，交通信号灯、交通标志、标线等必要的交通安全设施要齐全，减少交通事故发生的概率。
二、车管单位需要制订出严明的规章制度。一位企业领导人说得好：“我宁听职工的骂声，不愿听家属的哭声”，顾名思义，制度定得严了，职工骂我，我也能理解、能接受，可我最不愿听到事故发生后，家属撕心裂腹的哭声。为此，各单位一定要制度出严格科学地车辆安全规章制度，使驾驶员同志懂得安全生产管理规章制度是经过多少人的鲜血和生命及沉痛教训写成的，按规章制度和操作规程运作就是珍惜生命、珍惜父母的养育之恩，珍惜家人和儿女的情感。不论涉及到谁，如果违犯了规章制度，决不姑息迁就，决不手软，坚决按制度进行处罚，以达到处罚一个，教育一片的目的,用严格的制度把事故隐患消灭在萌芽状态。
三、驾驶员需要加强个人修养。一是驾驶员要加强政治业务学习，不断提高自己的业务水平，提高解决问题、处理问题的能力。驾驶员素质的高低，将直接影响车辆交通安全，为此，要加大驾驶员培训力度，给他们创造学习培训的好机会，并对其进行思想道德教育，开展技能培训、法规学习，通过学习使驾驶员对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识，做到自觉遵守交通法律法规，使驾驶员牢固树立安全第一的思想，不断提高安全防事故的意识，切实提高驾驶人熟练驾驶技能。二是加强车辆保养。驾驶员要对自己驾驶的车辆做到经常保养，经常检修，保持车内整洁卫生，车况良好，把事故隐患消灭在萌芽状态。特别是夏天麦收季节，车辆驾驶人员要查看车辆线路避免造成火灾，要常查车辆上的电瓶，及时为电瓶添加蒸馏水。另外，还要经常对电瓶的通气孔进行检查，以免麦秸、干草等杂物绕车底，如发现及时清理，避免引起火灾。夏季天气热，驾驶员要调整好作息时间，做到劳逸结合，避免疲劳驾驶。三是加强职工道德教育。驾驶员要有良好的职业道德和敬业精神，听从命令，服从安排，遵守交通规则，特别是遇有雨、雾天要减速慢行，避免事故的发生。平时做到不开英雄车、斗气车、酒后不驾车、不把车辆转交给无证驾驶人员等。
四、车管人员得履行好职责。车管人员要合理安排生产、生活和工作用车，引导驾驶员要加强学习，树立正确的人生观、价值观和世界观，教育他们自觉用规章制度规范自己的行为，把自觉执行规章制度变成驾驶员的自觉行为；要与驾驶员勤沟通、常谈心，准确把握驾驶员的思想脉搏，了解他们的所需、所想和所求；要做到遇有大雨、大雾、大雪等恶劣天气，坚决不予派车，遇驾驶员心情不好或有病坚决不派车，驾驶员喝酒后不予派车等，尽最大努力减少事故的发生，努力实现安全零事故目标。
温州二手车商城网表示要做到安全驾驶、文明驾驶，不是驾驶员一人的事，需要得到社会各方的大力支持、理解和帮助，树立全员“一盘棋”思想，共建和谐交通、文明交通，促进社会安全和谐发展。
第三篇：意识与文化
关于意识与文化的几点认识
通过集团公司最近的几次讨论会，大家也逐渐形成了大致统一的认识，那就是存在的问题集中在质量以及管理的落实上，其中最主要的原因就在于员工、包括一些管理者的意识和素质。这其实已经上升到文化的层面，因为企业文化对于员工的意识起着主导性的作用。
今年是集团公司企业文化建设年，我想就公司企业文化构建方面的问题略谈浅见。
企业文化是公司看不见的软件，当他真正渗透到员工的价值观和行为准则当中时，对整个组织绩效的提升，能达到一个较为理想的效果。
一、企业文化首先是企业家文化
企业文化或者组织文化首先是创始人、核心领导人的文化哲学、价值观、甚至是个人风格。这是很有道理的。华为的“狼”文化更多的是任正非本人性格的外化；海尔的企业文化更多体现的可能是张瑞敏本人的个性。不是说企业文化由最高层的领导所左右，而是说在组织文化的构建中更多体现领导者的优良个性、价值观和管理哲学，能使其在贯彻执行中更好的融入到员工思想和行为。所以要构建组织文化，核心领导者要在基于公司性质需要和经营环境的前提下负更深层次的责任。
二、不要让企业文化变成口号
企业文化是被组织成员广泛认同、普遍接受并在行为中体现的深层次价值观念、团体意识、工作作风、行为规范等。如果只使企业文
化停留在口号上，使这一概念仅仅成为上层管理者对管理理论“追求时尚”，这样的组织文化最好没有。例如：一家洗衣粉企业奉“洁白”为其企业文化，而它的厂区尘土飞扬，办公地点随地烟头，那么“洁白”就只是一个口号而不能算是企业文化。如果一家医药企业以“健康”为其企业文化，那么他们的员工代表公司去应酬至少不能吸烟，不能酗酒，否则企业的文化也就是一句口号。杜邦以作火药起家，他们奉行安全谨慎的文化，公司甚至规定：“员工路遇劫匪，要主动放弃抵抗，避免伤害，所有损失，公司负责”。我想这就是把企业文化进行渗透而不是停留在口号上的例证。这就要求在企业文化构建之初，应当让其渗入到制度的细微和员工的日常行为当中，哪怕是工作之外的行为当中。我们公司现在也提出了文化，而下面真正要做的就是提炼、渗透，只有让我们的文化、我们的核心价值观深入人心，才能真正改变员工的意识、提高员工的素质。
三、企业文化应从招聘中有所体现
所有企业文化最终落脚在人，体现在人，在员工进入公司的开始就应该用企业文化去考量，这会使其在适应企业文化的过程中步伐更快，节省的是公司在培养人才方面的成本。所以人力资源部门在新员工融入公司文化体系的过程中发挥着重要的作用。
企业文化的构架不是朝夕之功，也不是单单通过培训教育和媒体宣传而达到效果，真正意欲构建企业文化的公司，我认为，需要建立一个“全面覆盖，层级渗透”的过程。“全面覆盖”就是针对全体员工的培训教育和宣传，而“层级渗透”更为重要，这种渗透是自上而
下的，管理层身体力行，不破坏规矩是对下属最好的教育，基层员工的渗透要更多借助重大事件和典型案例的成功运作来实现。而基层员工的认同感则是是重中之重，因为面对顾客创造利润的更多的是基层员工。
当我们的管理以文化为主、以制度为辅，甚至不用制度的时候，我们员工的意识和素质才是真正的高，我们公司再出现问题的几率就很低了。
第四篇：班组长安全生产意识
班组长安全生产意识“一对一”培养实施方案
根据我公司今年安全生产月活动方案，拟定对全公司的班组长进行一次安全意识培养工作，具体实施方案如下：
一、目的通过对班组长进行现场的“一对一”安全检查实施培训，强化班组长的安全管理意识，提高班组安全管理水平，推进部门安全管理工作。
二、实施范围和人员
接受培训的人员是各车间和后勤部门的班组长，以及车间在册的全体管理人员，各部门的部长（主任）。
实施培训工作由公司级安全员进行，拟定每位班组长进行不小于一小时的安全检查、安全生产知识、安全技能的现场培训，相关管理人员陪同学习。
三、计划
1，车间提供班组长人员名单和管理人员名单，人力资源部提供后勤班组长人员名单。2，技术部根据这些名单，制定培训计划表，各部门、车间人员必须根据计划表安排时间接受脱产培训。车间全体管理人员和部门负责人必须接受不少于一次的培训。检查过程中公司级安全员可以对一些隐患进行拍照并公示，这些隐患如果能够及时整改，不列入考核扣罚范围。
3，受培训人员在接受培训后的第二个工作日，上班前需要组织内部班组人员进行一次安全检查，并将检查记录报给技术部。技术部根据检查记录进行判定受培训人员是否具备进行安全检查的能力，未达标者需要进一步接受培训。
4，需要请假人员需要提前一天向技术部提出，由技术部进行调整。无故缺勤者每次扣罚部门/车间安全考核分2分。
附表1：接受培训人员名单和时间表
附表2：班组长安全生产意识“一对一”培养签到表
XXX有限公司
安全生产委员会
2011年6月3日
第五篇：什么是安全生产意识
什么是安全生产意识呢？安全生产意识，是指生产过程中在脑海里时刻要有安全的意识，以确保人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等。也即是以“预防为主、预防为上”，先前采取必要的措施是使事物发展进程起到巨大的促进抑或阻碍作用的条件。
安全第一，预防为主”是企业安全工作的指导方针。但怎样才能牢固树立“安全第一”的思想呢？笔者认为只有开展各种形式的安全教育，将安全文明生产渗入到管理者和工人的思想意识之中，使其掌握安全生产技能，提高预防水平，自觉遵守各项安全生产规章制度。开展安全教育，培养安全意识的方法大致有以下7种。灌输法
在人的大脑中所形成的观念和意识，支配着人的行为，即习惯性行为。但是，每个人形成一种意识，需要经过一定的时间。而要改变人们身上的不良习惯，必须首先转变人们思想上的不良观念和意识。我们要通过对电力法规的领会掌握，文件指导精神的学习贯彻，企业规章制度的明确落实，以及各级管理人员坚持对“安全第一”思想的年年讲、月月讲、日日讲、会会讲，事事讲，将“安全第一”的思想灌输给管理者与工人，使其从思想上解决“要我安全”还是“我要安全”的问题，进而把安全生产提高到一个新的水平。培养法
人员素质是安全生产的重要保证。要提高人员素质，培养良好的作业行为，必须坚持不懈地做好培训工作。而且在培训工作上要有持续性和严肃性；在培训内容上要有针对性和实用性；培训手段上要有实效性和创新性。要重点开展下述几方面培训：
(1)超前培训。在设备更新改造之前先根据需要选派技术骨干到厂家学习或集中培训学习，使工作人员在设备更新改造之前掌握设备性能及安装调试方法。
(2)岗位培训。针对生产实际中出现的问题，缺什么补什么，进行专题讲课和根据工作需要及本专业薄弱环节开展技术培训。
(3)新技术培训。根据新技术、新工艺的发展情况，鼓励管理者和工人积极主动自学，并及时派出工程技术人员走出去学习，鼓励他们将所学的知识传授给大家，使更多的人能够掌握新技术。
(4)新员工培训。对新进的大中专、技校学生、青年工人以及转岗人员，根据各自的岗位要求，有关部门制定出培训计划，认真指导培训，定期进行考核，并将考核情况与转正定级、上岗任职挂钩。刺激法
我们要通过以往痛心的事故案例，刺激职工大脑意识，唤起保护生命的安全意识，使职工用严肃的态度来对待工作的安全问题，积极主动地参与安全管理活动，杜绝各类事故的发生。文化法
创建企业安全文化，则是强化管理，练好内功的重要手段。这种在文化传统、企业制度、企业文化作用下，形成的人们的安全态度、安全价值观、安全行为准则，构成了安全文化的主要内容。
企业安全文化建设的重要意义，就是要在企业的一切生产经营活动过程中，形成一个强大的安全文化氛围，使每位职工的行为自觉地规范在这种安全价值趋向和安全行为准则之中。建设企业安全文化，就是用安全文化造就具有完善的心理素质、科学的思维方式、高尚的行为趋向和文明生产生活秩序的现代人，使企业内的每一个职工在正确的安全心态支配下，在安全文化的机、物、环境系统中，高度自觉地按照安全制度准则规范自己的行为，并能有效地保护自己和他人安全与健康，同时又确保各类生产作业活动的顺利进行。5 个性法
对职工进行个性、情操的陶冶，培养健康向上的情绪。在对职工进行文化技术培训的同时，注意启发职工学习唯物辨证法的兴趣，培养学习知识和掌握技能的自觉性，提高分析和处理问题的能力。有重点地培养生产技术骨干，带动周边人员的积极主动性。加强职工个性修养，养成善于控制感情，克服不良心态，始终保持健康、乐观、奋发、向上的情绪，科学、冷静、理智地处理安全生产中的问题，杜绝个人不良行为。奖惩法
习惯性违章是发生事故的主要因素。对违章者要坚持教育和处罚同时实施的原则；既坚持制度的严肃性，又保证教育的深入性。要根据违章的性质、可能导致的后果及产生的影响，认真严肃处理。在处罚过程中，要保证公正严肃，避免在生产工作人员的心理产生不良反映。奖励和惩罚如同火车的双轨，要平行开展。惩罚要使受罚者得到教育，变压力为动力，并影响其他人员更加规范作业；奖励要使人在安全生产工作的积极主动性得到发展，促进自我防范能力的提高。在安全生产工作中，尤其要对基层班组工作成绩突出、办法新颖有效、态度认真负责的工作人员进行及时表扬和奖励。互动法
在生产工作中，通过把技术水平较高与较低的相组合，将老师傅与新人相组合，性格激进与性格稳重的相组合，以及根据人员的知识水平、思想意识、心理反映、工作态度、身体状况等因素，进行有机的结对子，既满足了安全生产工作的要求，又通过工作中长时间的合作，互相帮助，互相学习，互相促进，从而达到互补、互助和互进。
随着社会的进步和经济的发展，安全问题正愈来愈多的受到整个社会的关注与重视。搞好安全生产工作，保证人民群众的生命和财产安全，是实现我国国民经济可持续发展的前提和保障，是提高人民群众的生活质量，促进社会稳定的基础。当前，我们在强化安全管理，落实安全责任，保障企业生产持续的各项工作中，已经形成了比较全面和细致的管理规范和操作规程，但是在施工现场实践中，还存在大量的违章、安全隐患甚至安全事故发生，其主要原因，就是还有很多现场操作安全意识不强。
人只有有了安全意识，才会有安全行为；有了安全行为，才能保证安全。对施工企业来说，最根本的就是应当抓好提高安全意识主要环节，增强员工的安全意识，让每一名员工真正把“安全为天”的思想牢记在心，把“安全第一，以人为本”的安全理念作为一切工作的出发点和落脚点，真正意识到“安全就是政治，安全就是民生”，让每一名员工从执行制度开始，接受安全的培训教育，形成行为规范，逐步从感性上升到理性，再由理性上升到通过意识的能动性来指导施工安全工作，做到可以在现场施工中及时预见隐患，消除隐患，达到
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