18高策感谢信

第一篇：18高策感谢信

感谢信

尊敬的各位老师：

你们好！值此教师节翩然即至之际，我代表石家庄职业技术学院学生会全体学员，向你们致以无比诚挚的问候！我们将万般的敬意和深深的祝福编织成文字，带着我们的虔诚——给您鞠躬！我们默默祈望，祈望这张薄薄的信纸是只小船，载着深情的眼睛驶进您的梦湾，守护您的劳累，给您慰藉……！

老师，你们辛苦了！每当您的身影在夜幕下的窗棂中闪动，我们便记起，记起神圣而古老的师道，记起一个令人枨触感叹的话题……！

老师，我们热爱您，您斗室中孜孜矻矻，励精笔耕；您，静夜中秉烛苦读，拥坐书城；您太多太多的辛劳与委屈，您太少太少的索取与抱怨……，您的清寒与潇洒，背负着世俗，背负着冷漠，默默连缀励节高亢的人生！老师，在您的莘莘学子告别校园那天，在您心力交瘁的灵魂将获抚慰，将笑傲千古！

老师，我们尊敬您！古人云：“国将兴，必将贵师重傅。”中华腾飞，离不开您播芳植馨，科教兴国，离不开您铺路筑石！举目当今社会，尊师重教，蔚然成风。我们欣喜感奋！我们祝愿每位国人都敬重人师！

逝者如斯！几载寒窗，记不清我们聆听过您多少教诲！每每回忆旧日师生情谊，每每再睹老师今日面容，我们都心潮激越，感念万端！

“谁言寸草心，报得三春晖？”老师，请您再一次接受我们对您的真诚祝福和无限感激！敬祝老师您

身体健康，节日愉快！

此致

敬礼

学生会主席 二O一一年九月七日

第二篇：内高班感谢信

篇一：写给培训班领导和老师的感谢信 写给培训班领导和老师的感谢信 敬爱的各位领导、各位老师：

此次培训，我们满怀期待，潜心学习，亲身感受到“培训是福利”，不虚此行之感油然而生。在即将回归工作岗位之际，请允许我用这样的方式表达对您最诚挚的谢意。

依法治校、创新评价、课程改革，当好领导、管好学校等一幕幕专家授课场景历历在目，历久弥新。我们的老师毫不吝啬与大家分享智慧，讲述着最深刻的理论问题，最前沿的探索实践，最行之有效的工作方法„„我们知识上的瓶颈，思想上的困感，工作上的疑难，老师，您用语言播种，用智慧开启，用知识解答„„对您，亲爱的老师，我们无比敬佩，无比尊重。十天的时间很短，犹如白驹过隙；十天的时间，收获却无比丰厚。耹听您的教诲，感受您的魅力，目睹您的风彩。我们开阔了眼界，拓展了思维，增大了信息，坚定了信念„„团队、创新、细节、人文、实践，这些深切感悟不时在脑海浮现。此次培训加深了对理论认识，完成了专业引领，进一步理清了发展方向，明析了工作思路，为再次启程储蓄了无穷的能量。道路漫长，我深知肩上责任重大，为人民满意的现代化教育事业不懈努力，鞠躬尽瘁。给学生最美的童年，给学生最好的起步。我们有共同事业，共同梦想。亲爱的老师，您是时代的排头兵，前进的引路人，我们需要您，愿多多联系，更多分享，共同发展。

最后，祝福组织本次培训的领导、老师和给予本次培训的全体工作人员：工作顺利，身体安康！

培训学员**** 2014年*月*日篇二：大三班——感谢信 感谢信

尊敬的商业幼儿园园领导、老师：

你们好！我是商业幼儿园大三班wa欧阳的妈妈，作为家长的我们，在孩子的点滴进步中看到了老师为孩子的成长所付出的一切。走进商业幼儿园无论是哪个班的老师、保育员她们的脸上都洋溢着喜悦的笑容，每个老师之间都是那么朝气蓬勃，对待每一个家长、孩子都是那么热情，每天清晨看见和蔼可亲的园长在微笑中迎接每个孩子，让我们觉得商业幼儿园如同一个温暖的“大家庭”我们就是家庭中的一份子。

我的孩子是2004年12月份出生的，一直由老人看管，在孩子身上不免存在这样或那样的不良习惯。孩子入园近四年了，在这段岁月中，他的变化真是太大了；孩子从在生活中没有任何常规意识到现在能把自己的玩具简单的物归原处、从在家里自由散漫的玩耍到能专注的听家长讲故事、并说一些幼儿园学的知识„„作为家长真的有太多的感谢溢于言表，由于工作的繁忙，有时疏忽了对孩子系统、认真的教育，这一点我觉得作为家长和老师比起来真是惭愧。

孩子来到商业幼儿园以后我们切实感到了园里、班级里所做的一切确实是我们所想、我们所需，幼儿园的管理是那么井然有序，班级的教师是那么和蔼可亲，最难能可贵的是班级的张老师虽然年纪很轻，但对于孩子的照顾与关爱却像妈妈一样，每每见到她时，她都能对于孩子的表现及近期情况讲述的细致入微，在我们看来这就表明这是一位细心地老师、一位有责任心的好老师。段老师经常给我们家长想出许多针对自己家孩子最近情况的小妙招，好办法，在我们的“实施”中确实见效，当我们遇到教育中的困惑时我们家长都来向她请教，她总是不厌其烦的为我们“出谋划策”。周老师的兢兢业业无私奉献更令我们家长佩服，每次面对我们家长时，无论是她在开饭还是看管孩子，她的眼中总是关注每一个孩子，当孩子不小心尿裤子、尿床时，王阿姨不仅把衣服裤子洗的干干净净，孩子的身体也用温水洗净，就连尿湿的小褥子都洗晒的整洁如新，面对如此细致、认真、负责的老师，我真为孩子们感到荣幸和自豪。班级的老师们除了自己的工作之余还要关注每个孩子的发展情况，老师要利用自己的时间上传博客，从博客上我们看到自己孩子的一颦一笑、一举一动，心中的放心与感动油然而生。老师们！作为家长我们真的很敬佩你们的工作态度，敬佩你们无私的无私奉献，对孩子的热忱。在这里我要说的是：“老师们，你们在平日劳累的工作中付出了太多的心血与爱心，我们家长无以回报，只有真诚的感谢与不尽的祝福送给您——我最尊敬的老师们，愿你们能在今后的日子里好人好梦，好人一生平安！”

同时感谢商业幼儿园的园领导，谢谢您们培养出如此敬业、无私、有责任心的好老师！最后感谢幼教中心的领导，谢谢您们能拥有如此素质过硬、作风严谨，让我们家长放心、满意的好幼儿园！

此 致！

商业幼儿园大三班2010年5月1日篇三：致新疆日报社 感谢信

——致xx日报社 xx日报社：

我校于2011年12月25日很荣幸收到贵单位寄来的897本字典，现已发到每一名学生手中。同学们收到字典，露出了天真可爱的笑容，老师们也非常激动，整个校园洋溢着感动和感恩之情。

我校学生人数897名，教学设备落后，学习条件艰苦。主要原因在于博斯坦乡地处偏远，交通不便，经济发展落后。再加上学生家庭经济收入方式单一，主要依靠畜牧业，因此，学校和家庭能够提供给学生的学习条件和学习环境都十分有限，严重缺乏学习汉语的相关工具书和资料。值此困难之境，天津志愿者将我校情况反映给了贵单位，贵单位发布消息，广聚爱心，一定程度上解决了学生学习汉语的困难，更为提高我校双语教学水平和质量起到了积极作用，甚为感谢。我校五年级二班学生xxx拿到字典后激动地说：“非常感谢社会上好心人送来的字典，我以后会更加努力学习汉语，希望自己能够考上内高班，学习更多的知识来报效祖国，回报社会。” 我校双语教师xxx说：“我们一定用好社会爱心人士捐赠的这批字典，让其发挥其应有的作用；并将在以后的工作中，尽我最大的努力让孩子们学好汉语。” 我校党支部书记xxx说：“希望同学们不要辜负社会爱心人士的关心、帮助和期望，用好你们手中的字典，好好学习汉语，走出大山，学习更加丰富的科学文化知识，为新疆和祖国的建设做出自己应有的贡献。”xxx书记最后说：“我代表全校师生，真诚的感谢新疆日报社和社会各界爱心人士对我校的帮助和支持。”

新疆策勒博斯坦乡小学 2012年1月4日

第三篇：高铁时代道路客运企业应对之策

今年4月1日，随着合武铁路正式开行时速250公里动车组，合肥到汉口班线由原来的近八个小时路程缩短至两小时，武汉到南京也由原来的十个小时缩短为三个小时。南京、合肥、武汉三点一线，标志江苏省正式进入高铁时代。当动车组呼啸着穿越城市、驶过村庄的时候，许多道路客运企业也开始纷纷下调宁汉班线的票价。现在南京开往武汉的班车票价已由

原来的208元降到110元，相当于打了对折。尽管如此，武汉班线的上座率仍旧难尽人意。高铁时代，道路客运企业将何去何从?一些企业正在进行艰难的探索和转型。

宁汉班线就像“鸡肋”

“这车开到武汉需要几个小时?”“九个小时吧。”“怎么这么长时间啊?”“没办法，这不是动车组呀!”6月19日正午时分，开了七年南京至武汉班线的翟师傅在与一位旅客对话时显得很无奈。翟师傅是南京中央门长途汽车站的一名驾驶员，在宁武线上已经工作了七年，自从今年4月1日，铁路动车组开行以来，翟师傅发现自己车上的乘客越来越少，跟以往火车动车组开行之前相比，简直是天壤之别。翟师傅告诉记者，以往从中央门长途车站发车的武汉班线共有四班车，正常情况下，34个卧铺座位至少实载27人至28人。尽管距离预定的发车时间不到五分钟，车上却只有五位乘客。“现在一趟就只有五、六名乘客。”翟师傅在一旁无奈地摇摇头。据翟师傅粗略估算，南京至汉口一个单程的汽油和路桥费用需要1400元左右，一辆34座的卧铺文秘杂烩网客车的实载率至少要达到50％才能基本收支平衡。而五个人跑一趟意味着公司一个单程就要亏损八九百元钱。

以流量计算，中央门长途汽车站是南京地区最大的汽车客运站，日发旅客近三万人次。中央门车站武汉班线的遭遇并非孤例。记者了解到，整个南京发往汉口的长途班车已经从最多时候的每天十多班次减少到目前的每天七班。中央门车站办公室主任赵根华告诉记者，4月1日之后，客运企业已经大幅下调了该线路汽车票价，从原来的208元和197元，分别下调至目前的150元和110元。尽管如此，目前南京至武汉班线的上座率仍普遍在20％至30％左右，而且主要是需要带货的生意人。在赵根华看来，现在的宁汉班线就是一个“鸡肋”———食之无味，弃之可惜。“如果把线路彻底停了，经营权就要被收回，但不停线路就要面临着巨大的亏损，现在只能期望节假日客流高峰时挽回一些损失了。”赵根华无奈地表示。

客运企业自我救赎

尽管风驰电掣的动车组已经在攻城拔寨，深陷危机的道路客运企业显然不愿坐以待毙。面对“强敌”入侵，一场自我救赎的探索与转型已然展开。

除了降价提高实载率，今年春运期间，南京长客集团首次在竞争激烈的沪宁线上投入了一辆“e”车。虽然只有十个座位，但车上每个座椅前都配备了一台崭新的笔记本电脑，可以无线上网，而票价与豪华大巴一样。紧接着，长客集团在南京至徐州班线上投入了八辆61座超大型长途大巴。长客集团一位主要负责人在接受媒体采访时曾表示，此举将有利于节假日运力紧张时吸引更多客源，同时也可以摊薄每个座位的运输成本。

这样的开拓与探索还在持续。赵根华告诉记者，针对动车组开通后对汽车长途客运的冲击，许多客运企业已开始将目光转移到以前很少注意的城郊班线和节点班线，以开拓新的效益增长点。据介绍，今年3月27日，为满足清明、“五一”客流高峰期间，南京禄口机场地区旅客的“零距离”换乘长途大巴需求，经批准，南京中央门客运站和东站至禄口节点运输大巴正式开通。15元的票价相比机场大巴的25元票价便宜了40％。长客集团表示，虽然15元的票价比机场大巴低了10元，但仍有利润可赚。此外，长客集团还于今年3月至5月期间分别开通了南京至江宁、南京至高淳、南京至溧水等多条城郊班车。以南京至江宁线为例，该线途经江宁大学城、经济开发区等地，将这些人员密集地联系起来，实际上是将这部分客源抓在手里。

据张和平介绍，城郊线路大多选择走高速公路或干线公路，可以大大缩短县区乘客到主城中转的时间。同时，长客集团还在浦口区的桥林镇、大厂区的葛塘镇等地建立并启用了多个郊区客运站。这些客运站都有长途客车直接去配客，省去了进城中转的时间，从而可以实现点到点运输。目前，这些郊区客运站已开通了几十条长途班线。

江苏快鹿公司办公室主任李军告诉记者，面对高铁造成的巨大冲击，快鹿公司已开始实施诸如下调票价、调整发班时间、开行商务班车和周末专线班车等多项措施自救。目前，南京江宁大学城至苏南沿线城市的周末班车因为满足了众多学生的出行需求，经营状况相对较好。

扶持政策正在酝酿

除了自救，来自行业主管部门的政策扶

持也在酝酿待发。江苏省交通厅运管局副局长周体光向记者表示，针对高速铁路对道路客运的冲击，该局已经启动了一个高铁竞争下道路客运发展出路的战略研究。近期还将出台促进道路客运平稳发展的政策意见，核心内容包括三条：产业升级、行业节能和企业增效。

据介绍，江苏省目前共有道路客运企业800多家，其中大部分为规模较小的经营个体。数量多、规模小的产业发展现状成为制约江苏道路客运业整体竞争力和抗风险能力提升的一个瓶颈。周体光向记者表示，运管部门将出台政策鼓励道路客运企业向规模化、网络化、集约化方向发展。主要将利用2010年至2011年省市际班线经营期届满的契机，加快对客运企业实施整合，鼓励通过兼并、重组、联合等方式做大做强。原则上，同一条线路有两家或两家以上经营主体的，将缩减为一家。

在行业节能方面，将鼓励企业投入大运量车型参与市场竞争，降低单个座位的运输成本。鼓励和引导企业充分挖掘潜力，开通大学城、工业园区、机场专线等新型班线，开拓和发掘新的效益增长点，提高抗风险能力，最大限度地促使企业增加效益，持续发展。(

第四篇：致卫高圆梦基金会感谢信

尊敬的卫高圆梦基金会的叔叔阿姨们：

您们好！当我提笔想给你们写信的时候，我发现自己尚未落笔，却早已泪眼朦胧了。此时我自己也说不清我是高兴、激动还是心酸。我是你们无私资助的一名2010级学生高小方，现就读于扬州大学医学院，学的是中西医临床医学专业。时光荏苒，转眼大四了，四年了，我无时不在心里默念着对你们的感激。由于我们姐妹三人都在读书——大妹在泰州城市职业技术学院读大三，二妹在扬州大学经济学院读大一。母亲身体较差，只能在家拾拾弄弄。全靠父亲一人打零工供养，经济条件非常糟糕。不知道有多少次想到放弃学业，是你们的帮助和鼓励让我一次又一次鼓起勇气。让我一次又一次坚定了我的目标——做一名医务工作者。

现在的我正接受着医学的关键知识：解剖。它是医学基础，所以我竭尽全力地去攻读这本书及有关知识，望不负您所期待。

当然，医学的严谨可想而知，我犹着重于培养细心度，对每个环节透彻了解，不放过一个环节、现象及意外情况。生活处处皆学问，每一天的我都过的很充实，每学到一个新知识，朝我的目标都进一步，显然，这一切都依赖于你们，你们对贫寒学子的关爱，对宿豫人民的热枕，对人才培养的无私奉献！

大学的生活并没有我想象的轻松与惬意。这里是一个缩小的社会，是一个人生初始的训练场，充满着激烈的竞争。但有你们的帮助，我对前途充满信心，我对未来充满信心！相信终有一天，我会接过你们手中的火炬，我会像你们一样，尽我所能，帮助那些需要帮助的人。那时，我将是这个世界上最幸福的人。

千言万语，道不尽感激。至此新年即将来临之际，祝叔叔阿

姨们工作顺利，阖家幸福，万事如意！

此致

敬礼

学生：高小方

2013年12月13日

第五篇：策论文

讲规矩

契约精神是市场经济秩序、现代社会秩序建立的核心，所谓契约从本质上来讲就是“规矩”二字。当中国以大国形象打开大门走向世界舞台时，越来越多“不讲规矩”缺乏契约精神的行为展现在世人面前：不文明的中国游客、不诚信的中国商家、办事效率低下的中国政府……究其原因，核心在于符合现代社会的“规矩”没有建立起来，“不讲规矩”的思想大行其道。

“无规矩，不成方圆”。如果，每个人的心中没有办事的规矩，每个企业办事不讲规矩，每个政府工作人员不讲规矩，那么，诸如随处丢垃圾、大声说话等不文明行为就不会减少，恶性竞争、欺行霸市、弄虚作假等扰乱经济秩序的现象就不会得到遏制，以及推诿扯皮、以权谋私的工作作风就不会得到好转。所以，国家需要有自己的规矩，为国家发展引领发展方向;行业需要有自己的规矩，为行业发展保驾护航;个人同样需要讲规矩。规矩需要从外到内、内化于心，使外在僵化的规矩转化为每个社会成员的自觉行为。

讲规矩需要靠法治为守规矩营造外在环境。讲“规矩”首先得有“规矩”，有“规矩”之后还得有保障制度，确保人们“讲”规矩。俗话说：家有家规、国有国法。不同的组织则有各自的纪律。现实是，尽管有条条规矩在，依然有人我行我素，对规矩视若无睹。因此，想要让人人都讲规矩，就必须明确如何“讲规矩”，关键要靠具有最高权威的法律制度强化人们养成讲规矩的思维习惯。出台八项规定、推行权力清单制度等，其作用就是更加明确政府及公务人员的行为界限;东莞市设立“红黑榜”，核心就是给企业立规矩。此外，还需进一步完善网络诚信体系建设，强化对网络经营及个人行为的监督管理，加大对违法行为的惩处力度;靠明确的制度限制不法行为，这是“讲规矩”的大前提。

讲规矩需要靠德治为守规矩奠定内在基础。所有的制度最终都要内化于心才能最终作用于人的行为，仅仅依靠强制的制度管理并不是管理的终极目的，要使人人都养成“讲规矩”的自觉性才是最理想的状态。正如村官黄家祥为自己立的“规矩”，制定“四议两公开一表决”制度，按制度为村民办事不收取私利，这需要每一个公务人员学习。治理不文明行为，最终也需靠代表中国形象的国人自觉约束自己的行为、遵守国外的风俗习惯。对于行业的不正之风，同样可以健全行业组织，通过自我约束治理的方式，使违背行规的企业永无出头之日，确保经济发展的良性秩序。

“把守纪律讲规矩摆在更加重要的位置”。在中国经济飞速发展的今天，培养守纪律讲规矩、拥有契约精神的现代中国人，才能与时俱进适应社会的发展。这不仅需要靠法治约束，更需要政府、企业和个人自觉遵守，夯实人类文明进步的基石。(1060字)