第一篇：寒假发车(宁大后勤车队)
宁波大学后勤汽车运输服务中心寒假学子直通车
为方便广大学生寒假回家，宁波大学后勤汽车运输服务中心为你开通了专线班车，班车全部由宁大校车为班车，给学生安全出行提供保障。我们将给你提供“安全、快捷、舒适”的旅途服务，欢迎广大学生乘坐！
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乘车地点：各大高校门口（有时上课电话晚上中午打）联系电话：***宁短：643989
第二篇：后勤车队管理制度（本站推荐）
后勤车队管理制度
一、为进一步降低费用、节约开支，提倡高效有序的工作秩序，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，切实搞好安全运输这一后勤服务工作，避免和杜绝重大恶性事故的发生，特制定本制度。
二、后勤车队的工作人员必须严格遵守公司的各项规章制度。
三、严禁无理取闹、打架斗殴等现象的发生，一经发现停止工作，并按公司的规章制度进行处罚，触犯法律的，移交当地公安机关处罚。
四、严禁工作期间进行赌博等违纪现象的发生，一经发现，停止工作，并按公司的规章制度进行处罚。
五、私拿公物和损坏公物的，要照价赔偿，情节严重的要按物品的三倍进行罚款。
六、利用工作之便牟取私利者，根据金额及价格处以5—10倍罚款，情节严重的要停止工作或调离工作岗位。
车辆管理处罚办法
一、凡因违反规定造成经济损失5000元及以上者，除扣发本人三个月绩效资金外，并给予损失金额5—15%罚款。
二、凡因违反规定造成经济损失3000元及以上者，除扣发本人两个月绩效资金外，并给予损失金额5—10%罚款。
三、凡因违反规定造成经济损失1000元及以上者，除扣发本人一个月绩效资金外，并给予损失金额5—10%罚款。
四、凡因违反规定造成经济损失100元以上1000元以下者，扣发本人当月绩效资金。
五、以上的处罚不包括公司的处罚，当事者另外接受公司的处理意见。
第三篇：后勤处车队队长岗位职责
后勤处车队队长岗位职责
后勤处车队队长岗位职责
1、在学院办公室和后勤处的领导下，全面负责车队的管理和行政领导工作，组织领导全体职工，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，认真落实“安全第一，服务至上”的宗旨，积极完成上级交给的各项工作，努力开创车队工作的新局面。
2、制定车队发展计划和各项管理及考核制度，激励和调动职工的工作积极性。为教学科研和师生员工提供良好的后勤保障服务。
3、负责校内机动车辆的管理工作，加强内部管理，提高职工的职业道德和业务水平，加强职工队伍的精神文明建设，强化安全防范，预防和杜绝重大责任事故的发生。
4、在保证校内用车的前提下，努力降低成本，提高工作效益。
5、及时总结安排车队的工作，严格规范车队财务管理制度，计划开支。
6、公正合理处理问题，坚持原则，奖惩分明，以身作则，严以律己，团结群众，关心职工，合理安排职工加班和调休。
7、建立安全、稳定、高效、文明有序的管理机制，合理均衡安排出车任务，做到确保重点，兼顾全面，有力保障教学科研、师生员工的正常用车，做到安全、正点、无误。
8、贯彻执行学校和交管部门的各项规章制度，按时检查车队各种规章制度落实情况，建立和完善车队岗位责任制。认真抓好车队的安全教育和治安消防工作。
9、认真做好考勤工作，随时掌握车辆动态，正确执行车辆运行计划，及时处理日常工作中发生的问题。
10、对车队车辆的保养维修及维修项目进行审核，以身作则严格把关，堵塞维修漏洞，确保维修质量。
11、积极完成后勤集团交给的其它任务。
第四篇：公交车队岗位职责-后勤副队长
公交66路车队岗位职责-后勤副队长
岗位名称：后勤副队长 直接上级：车队队长 主要职责：
负责车队的各项统计工作；负责车辆卫生、服务设施检查整备工作；负责车队驾驶员、调度员等普通员工招聘登记管理工作；负责行车录像抽检工作；负责车辆违章查询及监督处理工作；负责公交处要求材料填写。工作范围：
1、负责车队的各项统计工作：
1.1每日汇总上一天小路单，准确统计各位驾驶员出车圈数，上传至专用微信群；
1.2每日在点钞单上准确填写驾驶员出车圈数；
1.3将驾驶员出车圈数准确录入电脑，为工资核算做好准备； 1.4负责大小路单保管工作。
2、负责车辆卫生、服务设施检查整备工作：
2.1负责车辆卫生检查工作，指导、督促卫生员、驾驶员保洁工作，确保车辆内外卫生、驾驶员操作区域卫生合格；
2.2负责检查驾驶员着装、肩章、服务卡佩戴情况，确保驾驶员着装规范，服务卡放置规范；
2.3负责检查车辆标牌、便民服务设施整备情况，确保车辆标牌齐全，各项便民服务设施齐整、有效； 2.4负责驾驶员服务规范工作，监督、指导驾驶员文明服务、规范服务，妥善处理乘客投诉； 2.5监督驾驶员正确使用对讲机；
2.6负责行业专门行动期间的驾驶员行为规范工作。
3、负责车队驾驶员、调度员等普通员工招聘登记管理工作： 3.1正确规范填写新聘驾驶员、调度员等普通员工入职表格，存档备案；
3.2协调新聘驾驶员、调度员等普通员工合同签订工作，追踪至合同签订完毕；
3.3正确规范填写离职驾驶员、调度员等普通员工离职表格，不代签、不代办，做好离职人员使用的公司财物收回、扣缴工作和离职驾驶员违章处理工作，一人一结，存档备案； 3.4做好调度员考勤统计工作。
4、负责行车录像抽检工作：
每日13:00~15:00定时抽查2台车的行车录像，监督检查驾驶员文明服务、规范行车、严格控制点投票、儿童票、行李票等规定的执行情况，返现违规行为，记录时间节点，上报公司处理。
5、负责车辆违章查询及监督处理工作：
5.1每月进行一次车辆违章情况统计，确保驾驶员及时处理违章，并反馈给安全副队长对驾驶员进行警告；
5.2与安全副队长每月进行一次车辆事故情况统计、核对工作，确保驾驶员事故扣款及时准确体现在当月工资表中。
6、负责公交处要求材料填写： 6.1车辆设施卫生检查表； 6.2安全员日记；
6.3车辆安全技术检查记录； 6.4运营服务安全检查记录。6.5每月填写一次站杆站牌保洁记录。
7、配合队长做好驾驶员思想工作。
第五篇：机关后勤服务中心车队车辆管理制度
机关后勤服务中心车队车辆管理制度（试行）
机关后勤服务中心车队是我县一支重要的后勤保障队伍，其保障和服务直接影响县政府的形象和效率，必须按照保障有力，服务到位，万无一失的要求，加强车队管理。为确保县领导和各单位公务用车和行车安全，特制定本制度：
车辆调度
1、机关后勤服务中心车辆在确保县领导、各单位公务用车和行车安全下，由机关后勤服务中心车队统一调度、统一管理。驾驶员应服从调派，随叫随到，并按调派的时间、地点待命。
2、全体驾驶员要树立服务意识，遵守作息制度，上班期间应在办公室待命，临时外出，应及时向中心领导请假，要认真履行职责，确保领导准时、安全用车。
3、实行车辆动态管理，使用车辆和出差返回后驾驶员应及时向机关后勤服务中心车队报告，便于车队临时用车调度。
车辆使用管理制度
1、车辆由机关后勤服务中心统一管理、调配。现有车辆均属公务车辆，车辆分两队：一队车辆用于为县领导服务用车；二队车辆用于各单位领导公务用车及重大活动。在确保县领导、各单位公务公车的情况下，可租赁用车，租赁费用于车队车辆的维修。
2、车辆在本县内必须停放在指定的车库内，确因工作需要无法停放在规定停车地点的，可由驾驶员选定安全停车场所，并采取必要的安全措施，凡未按要求乱停乱放，导致车辆损坏或遗失的由驾驶员负全部责任。
3、驾驶员未经领导批准不得擅自出车，凡擅自出车造成车辆损坏、交通事故或其它事件的，由驾驶员承担一切后果（包括车辆修理费、赔偿费、误工费、医药费及其他费用等）。
4、驾驶员要爱护车辆，做到“勤查、勤洗”，确保车辆安全行驶，杜绝“病车”、“脏车”上路。
5、车队所有车辆一律不得外借，因外借造成车辆损坏和发生交通事故或者车辆被盗除保险公司赔付外，剩余部分由驾驶员承担并调离岗位。
6、从2010年1月1日起，车队所有车辆的保险由机关后勤服务中心统一参保。
7、车辆的审验工作由后勤中心审验，驾驶员应积极配合，如果遇到该车因违章罚款由该车驾驶员承担全部罚款责任。
8、建立车辆管理档案，用车实行派车单制度。
9、车辆实行单车核算制度。
车辆燃油管理制度
1、车队要根据各车辆的实际车况、使用年限和使用情况确定油耗限额。驾驶员在出差回来后，立即向机关后勤服务中心上报车辆行驶里程和用油量，否则不予报销。
2、每月初，由办公室、财务室专人统计每辆公车月初里程，建立当月行驶帐目。用油量按百公里计算。每月公布一次，对安全行驶节油节材的车辆驾驶员年终给予表彰和奖励，超过限额的，给予相应处罚。
3、车辆加油实行派车单登记制度，出车前、后应在派车单内注明实际公里数，并有乘车领导确认签字后核算油料。归队后，单据经中心领导签字后应及时交财务室报销。
4、车辆原则实行凭票加油，因长途出车在外地加油的，归队后第二天须报财务室按车的实际公里核算后，经领导签字方可报销，同时登记车辆加油情况，建立耗油台帐。
车辆维修管理制度
1、机关所属车辆必须在指定维修点进行维修，包括修理、装饰、更换轮胎和日常维护保养更换机油等，维修和保养由驾驶员提出申请，经领导同意后方可进行。如在路途遇到故障需外地维修的，乘车领导同意后，方可维修，维修票据要有乘车领导签字，归队后经技术签定组人员检查确认并签字后，方可报中心领导签字报销。未经领导批准，自行维修及购置车内用品的不予报销。
2、严禁超标准装修以及增添与车辆行驶性能无关的设备。
3、维修过程中更换下来的零配件驾驶员必须带回并交车队技术组验收，由修理工登记保管，不得私自处理。未交旧换新者，费用自理。
4、驾驶员必须增强责任心，保证维修或装修的车辆质量过关。维修发票、定点维修、装饰结算明细单等，应及时报后勤服务中心审核、登记后方可办理费用支出手续。对弄虚作假的定点维修单位和驾驶员将严肃查处。
5、如车辆发生交通事故时驾驶员必须及时向主管领导、交警、保险公司报告，不得漏报、瞒报。维修时必须按保险公司指定的维修厂维修车辆。
车辆派车管理制度
根据上级指示精神，将公车的集中统一管理，以建立廉洁、高效的政府为目标，切实杜绝公车私用等现象，加强党风廉政建设，进一步密切党群干群关系，节约财政经费开支，降低公务交通成本，保证公务活动正常开展，提高工作效率，特制定本制度：
1、用车实行派车单制度。
2、各单位因公务需要用车时，由单位主要领导填《外出用车申请单》，报县委、政府领导审核同意后，由机关后勤服务中心根据出差地点的实际路况、距离调配相应车辆。
3、出差车辆在途中根据领导指示，需临时改变路线行程的，车辆驾驶员需及时向机关后勤服务中心领导汇报。
4、越野车的使用需根据领导工作目的地（如上山、牧区、戈壁滩、特殊路段等）进行安排。一般情况下，领导前往县城区域（下乡）、库尔勒、乌鲁木齐等地办公事的派卧车。
5、如前往同一目的地开会学习、培训、工作的两位以上领导可乘坐一辆车。两人以上外出开会学习培训的方可派车。
6、各单位科级领导用车，也根据领导工作目的地（如上山、牧区、戈壁滩、特殊路段等）报分管县领导同意后方可派越野车。前往县城区域（下乡）、库尔勒、乌鲁木齐等地办公事、开会学习、培训的两人以上派卧车。
7、各级领导用车如有特殊工作情况需要一人用一车，需经县领导同意后方可派车。
8、大型节假日如需回家探亲的县领导两人以上派一辆车。双休日、探亲假一律不派车。
9、如领导外出学习培训超过一星期的，待领导报到完后，车辆即可返回。
车辆费用支付制度
1、各用车单位实行车辆费用支付制度。
2、公务用车相关经费及驾驶员差费由县财政按照年初预算保留在县财政。用于各单位用车费用。
3、驾驶员出差归队后，由后勤服务中心财务人员核算出车辆外出产生费用（油料费、差旅费、停车费、过桥过路费等相关费用），油料按不同车辆耗油办法计算，卧车每百公里按8公斤计算（长途）、越野车每百公里按15公斤计算（长途）；（短途）卧车每百公里按10公斤计算、（短途）越野车每百公里按17公斤计算；差旅费按县财政的通知计算，停车、过路费按实际产生的计算。费用单据报后勤服务中心领导及用车单位领导审核后，分别在《公务用车费用核算单》上签字，由后勤服务中心财务人员到财政支付中心办理相关转账手续。
驾驶员管理制度
1、驾驶员要按照“安全、文明、守法、守时、爱车、节俭”的原则驾驶车辆。树立安全、服务、保密的意识，当个名副其实的“三员”：即领导的驾驶员、领导的服务员、领导的保密员。做到车辆“三净一亮一好”：即车内净、车外净、底盘净、车身亮、车况好。
2、上班时间原则上在办公室待命，有出车任务时必须提前到达指定地点，做好出车前的一切准备工作。如有特殊情况不能出车，必须事先办理请销假手续。服从车队调度，做到：安全、准时、优质、保密、高效。
3、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和车队各项规章制度，坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“安全行车”宗旨。切实增强优质服务观念，自觉履行交通安全法的各项条款，避免交通事故的发生，保证行车安全。
4、驾驶员应爱岗敬业、诚实守信、注重仪表、文明礼貌行车。按时参加单位组织的政治学习和业务学习，认真学习法律法规，注重学习效果。
5、驾驶员实行统一管理，实行考勤制度。
6、工作积极主动，服从指挥，做到令行禁止，与同事之间搞好团结互助，与用车部门搞好协作，保质、保量完成任务。
7、驾驶员必须保持通讯畅通，随时听从车队领导安排的出车任务，不得以任何理由拒绝安排出车任务。驾驶员必须凭派车单出车、无派车单视为私用车，驾驶出车前和到达目的地后必须向车队领导报告。
8、驾驶员必须按时上、下班。无出车任务的，驾驶员不得随便外出或窜岗，需要外出的必须得到领导同意或给办公室请假，否则按缺勤处理，无故缺勤按旷工处理。可扣发误餐费、并和年终考评挂钩。
9、驾驶员必须凭派车单出车，按指定的地点、时间、到达目的地，如因驾驶员误领导的用车时间回队后将严肃处理并转岗。
10、驾驶员出车必须提前10分钟--15分钟到指定地点，到达工作现场后，不得随意将车开离现场或人员离开车辆。如离开须经乘车领导同意。
11、工作完毕后车辆必须开回本单位，在指定地点、车位停放。在外出差应将车辆停放安全地点。
12、驾驶员不得擅自将公务车开回家或作为私用，严禁“私拉乱跑”，如造成事故由驾驶员承担事故的全部责任和所有经济损失。归队后根据事故将严肃处理，并调离岗位。
13、驾驶员不得开超速车、带病车、赌气车、盲目车、冒险车。严禁违章行车，因违章而受到的处罚和罚款以及造成交通事故的全部经济损失由其个人承担。
14、服从调度，随叫随到，准时出车，遵守交通原则，集中精力，谨慎驾驶，严禁酒后驾车。
15、做好保密工作，不乱传领导讲话，维护领导威信和团结，做好服务工作。如发现在外讲传领导的讲话给予转岗。
16、驾驶员不得将车辆给其他人驾驶，凡因此事而造成事故的由驾驶员和肇事者共同承担事故的全部责任和所有经济损失，并追究驾驶员的责任。
17、驾驶员凡违反《道路交通安全法》的一切后果由驾驶员自负。
18、对在外维修、购买材料及去外加油时弄虚作假多开发票的，经核实后给予加倍罚款并调离岗位。
19、对在外自行调整里程表的驾驶员将严肃处理。
20、驾驶员要经常保持车容整洁，要认真爱护、保养、管理好车辆，发现故障及时排除，特别是带有影响行车安全的故障时应立即采取有效措施予以排除。同时要认真做好出车前、行驶中、收车后的“三检”及保养工作，保持车辆处于完好的状况，延长车辆的使用寿命确保行车安全。
21、严格遵守车队的各项规章制度，驾驶员必须服从管理与调度，不听从领导安排的可就地转岗。
22、驾驶员上班时因私请假需要填写请假单，经队领导批准后报办公室备案。因病需要休息的，一律凭医疗单位的病假证明，并经领导同意后方可休息。如遇急诊和特殊病情的，一时无法取得医疗证明的，事后应及时补办手续并说明情况。
23、驾驶员符合条件休探亲假、婚假、产假、丧假等假期的，一律到县人事局按单项假期规定批准休假，但均应按规定办理审批手续，并提前给领导报告，以便合理安排工作。
24、坚持政绩考核制度。对驾驶员平时考核与集中考核相结合，原则上每年进行一次民意测验，群众信任率达不到80%的年底不能评先评优。每年对在职驾驶员进行考核，考核结果分为优秀、称职、不称职三个等次，对连续两年不称职的予以辞退。
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