安全汇报

第一篇：安全汇报

鑫源公司安全管理工作汇报

首先感谢上级主管部门搭建这个相互学习、交流经验的平台，我们大家坐在一起畅谈，目的在于及时总结、借鉴做好道路交通运输安全工作的经验，下面就我公司的安全管理工作作如下汇报：

一、加强交流，相互借鉴，认真总结和推广道路交通运输安全工作的经验和做法

我公司自成立以来，安全管理工作始终以“三个代表”重要思想为指导，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等有关法律法规，立足防范，夯实基础，落实责任，强化监管，坚决遏制重特大事故的发生，取得了较为明显的成绩。近几年，在道路运输安全方面认真研究，积极探索，不断创新，摸索出了一套行之有效的做法，归结起来，一是领导班子创造性地提出并贯彻“安全第一，预防为先”和“安全第一，发展第二”的安全理念，思想认识到位、组织领导到位、责任落实到位，始终把安全工作作为重中之重来抓；二是采取灵活多样的方式狠抓全员安全教育和培训，特别是以案说法，警示教育，使广大从业人员从典型事故案例中受到教育，使珍惜生命，重视安全变为广大干部职工的自觉行动；三是从根本出发，寻找对策，建立健全了 “驾驶员上岗制度”等一系列行之有效的制度；四是重视安全投入，及时整改事故隐患并督促跟踪落实；五是积极探索“科技兴安”的新途径，大量采用GPS定位系统及现代化管理技术，实现了安全管理方式和手 1

段的科学化、规范化。具体体现在以下几个方面：

（一）、落实安全生产责任制。2008年以来，我公司对安全生产各部门、岗位的安全生产责任进行了进一步细化和完善，制定了从经理到各生产岗位的岗位职责共20个，人人岗位职责明确，发生安全事故时实行层层追究制度。

（二）、安全管理机构设置和安全管理人员配备情况。公司成立了安全生产领导小组，明确了职责权限范围，分工明确。对安全生产的重要岗位，如车辆安全检查、车辆出站查验、三危物品检查和GPS监控，均配备了专人管理。充实了安全管理人员和稽查人员，加强了对班线营运秩序的管理力度。

（三）、进一步修订完善了安全生产规章制度。制定完善了《鑫源客运公司安全生产管理办法》，《安全生产监督检查制度》，《突发事件、道路交通事故应急处置预案》和《消防安全管理办法》。今年又重新制定了《卧铺车辆整改制度》、《车辆安全技术例行检查制度》、《安全生产事故管理制度》、《安全生产培训教育制度》、《安全生产奖罚制度》、《安全生产值班制度》、《安全生产会议制度》、《驾驶员聘用考核审查制度》等。公司安全领导小组每月召开一次安全生产会议，对安全生产情况进行一次全面检查，对检查中存在的问题及时进行纠正；对存在的重大隐患，下达限令整改通知，强制性进行整改，以确保安全生产责任落到实处。

(四)、安全生产宣传教育及培训。一年多来，加大安全生产的宣传力度。在重大节日和安全生产宣传月、宣传周以及上级部门开展的安全生产专项整治工作中，积极进行安全生产宣传。抓好对员工特别是驾驶员的培训教育和管理，切实做到安全教育不漏人，车况检查不漏车。对忽视安全、违章行车屡教不改或造成事故的驾驶员，该停驶的停驶，该调整工作的调整工作，对凡是造成过重特大责任事故的，坚决清理出驾驶员队伍。与此同时，积极组织职工进行安全生产学习，管理人员每周五召开学习，司乘人员和站务人员每月召开学习会议，尤其是在重大节日进行重点学习。举办安全生产培训班，仅2012年上半年，针对安检员、出站查验员、GPS监控人员和三品检查人员举办了三期专题培训班。

(五)、车辆安全管理。加强了营运车辆及驾驶员的档案管理，实行一车一档、一人一档。对发生安全生产事故的车辆及人员，详细记录入档。严格执行落实班线营运车辆等级审验制度，不符合要求的降低班线营运资格等级，并取消营运资格。为加强车辆安全行车，对长途、夜班车严格按规定配备了双班驾驶员。严禁疲劳驾驶，驾驶员工作时间也严格控制在规定工作小时数之内。对旅游包车进行严格控制，严禁车主及驾驶员私自包车旅游，一经发现，对车辆进行停班，并对车主及驾驶员进行经济处罚，停班整顿学习。

(六)、安全投入与保险。为加强车辆安全管理，对所有营运车辆统一安装GPS卫星定位监控系统，并设置GPS监控平台，由专人24小时值班进行监控。2008年投入大量资金，在候车大厅安装了三危物品检测仪一台，由专人进行操作检查。在保险方面，对所有营运车辆全部按照上级要求参加各类保险，设专人负责车辆保险投保工作，将所

有并在保险到期时提前进行续保，确保万无一失。

(七)、发生交通安全事故及处理情况。2008年成立了安全事故救援处置领导小组。车辆途中发生事故，由驾驶员或车主立即向公司安全领导小组报案。损失较小的一般事故，由驾驶员或车主协助当地交警部门处理，并向公司报告事故发生地点、时间、人员受伤和经济损失情况，然后由安全负责人记录在案。对重特大交通事故，由公司接到报案后，及时组织人员赶赴事故现场进行处置。对人员伤亡损失严重的，立即启动突发事件应急处置预案，迅速组织人力、物力进行紧急抢救救援，同时由领导小组组织人员到医院进行救护，处理事故善后工作。事后组织驾驶员及营运车主，召开事故现场分析会，查找原因，吸取经验教训，对事故责任人追究责任并按规定进行处罚。坚持四不放过原则，即事故原因未查清不放过，事故责任人未处理不放过，未召开事故现场分析会议不放过，达不到教育职工目的及整改要求不放过。开展了一次安全事故隐患排查整治活动。活动期间，分公司组织职工对各自岗位的生产设施、设备进行一次全面检查，安全科安管人员对本单位80余台车辆进行一次全面彻底地安全大检查，对车辆灭火器、发动机防火、车容车貌、二保情况进行检查，通过检查，彻底消除了安全事故隐患。

二、以人为本，科学管理，使公司安全管理工作再上新台阶从科学发展观的本质和内涵认识道路运输安全工作的重要地位，以科学发展观指导和推进安全生产工作。“以人为本”是科学发展观的本质，也是安全生产工作的重要指导方针。坚持以人为本，就是要把

人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点。坚持以人为本，体现在道路运输安全生产工作中，就是一方面要把保护人的生命安全和健康作为我们工作的出发点和落脚点，积极采取有力措施，落实安全生产责任制，预防和减少重特大事故发生；另一方面，要重视做好人的工作，在提高人的安全意识、安全文化、安全技能，充分调动人在安全生产中的主观能动性上狠下功夫。从道路交通安全的实践证明，人的不安全行为是引发事故的最突出的因素之一。因此，以人为本，提高驾驶员及员工的安全素质，杜绝人的不安全行为是从源头上杜绝道路交通事故的最根本、最有效的措施之一。因此，尤其要加强对营运驾驶员的安全教育和管理。

科学发展观的提出，凸现了安全生产工作的重要地位和作用。《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》明确提出，搞好安全生产工作，是全面建设小康社会、统筹经济社会全面发展的重要内容，是实施可持续发展战略的组成部分。全面发展、协调发展和可持续发展，哪一条都离不开安全生产工作。有效保护劳动者的生命安全和健康，是全面、协调、可持续发展的基础和前提。假如一个地方或一个行业的安全生产事故不断，人们在出行等生活或工作中的安全和健康得不到保障，即使经济发展再快，那也是不全面、不协调、不可持续的发展。所以，我们大家要通过共同努力，提高安全意识，增强防范能力，大幅度地减少事故，为经济社会的全面、协调、可持续发展奠定坚实的基础。

同志们，道路运输安全工作是一项十分复杂的系统工程，涉及到

人、车、路等方方面面，工作任务非常艰巨，安全责任更加重大。我们要在认真总结和借鉴成功经验的基础上，充分认识当前安全生产形势依然十分严峻的现实，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，积极研究新问题，探索新办法，以对广大旅客高度负责的态度，一如既往地加倍努力，扎实工作，为促进我县道路运输安全生产工作再上新台阶和经济腾飞做出应有的贡献！

谢谢大家！

焦作交运集团鑫源运输有限责任公司2012年6月29日

第二篇：安全汇报

汇报解说词

各位领导：

大家好！

欢迎各位领导莅临胜利农场社区管理服务站检查指导安全生产网格化管理工作。近年来，胜利农场社区管理服务站不断加强安全工作的管理与创新，以网格化为依托，以创建安全社区为目标,构建起横到边，纵到底，职能到位，责任到人的全覆盖管理服务网格。使社区安全工作进一步标准化、规范化、网格化、精细化和科学化，以适应现代城镇社区社会服务和发展的需要。下面着重向各位领导介绍社区安全生产网格化管理信息平台。

一、解说胜利农场整体鸟瞰图

首先，大家看到的是胜利农场整体鸟瞰图。

胜利农场占地总面积922平方公里，耕地面积69.3万亩，现有居民7729户，总人口2.3万人；下辖60个行政单位，7个农业管理区，24个作业站，驻场单位19家，场直单位10个。工贸企业12个，个体工商业户438个，家庭农场、种植户 个，畜牧养殖户 个。现有各类从业人员9838人，专业技术人员648人；是以种植水稻、玉米为主，工、商、林、牧、副、渔各业并举的大型现代化农垦企业，垦区重要的安全食品生产基地。

二、解说胜利农场安全生产网格化动态监管体系流程图 现在大家看到的是胜利农场安全生产网格化动态监管体系流程图。按照三级管理模式，实现所有生产经营单位全覆盖、零遗漏的安全生产动态服务监管机制。

按照流程图解说

胜利农场根据管理局文件要求，建立全覆盖、无缝隙的安全生产监管体制和可靠的运行机制，将农场划分为内、外两大网格，包含13个网格。同时召开专题会议多次，落实了网格长、网格员，还对网格长、网格员进行了培训，制定了安全检查、事故隐患排查治理、应急管理和宣教工作“一岗双责”及网格化责任体系动态监管明细表，每个网格都规划出自己的布局图，明确了重点场所。所有人员均加入微信公共平台，QQ、微信、电话等联系方式都已经报备到农场安委办。形成了组织机构健全、监管责任明晰、工作目标明确、部门协调配合、措施落实有效、管理全面到位、区域布局合理，横向到边、纵向到底的全覆盖责任监管职能。

三、展示安全生产网格化管理信息平台

主要介绍该信息平台的管理方式、管理运作、管理内容。

信息平台管理方式：把全场划分为内网和外网，分为三级网格。一级网格为农场安委会；二级网格为农场安全办、社区管理服务站、管理区；三级网格为居民委、作业站。

1、基本体系框架

以辖区内生产经营单位为主线，结合目前垦区体制特点的“双轨三级监管责任体系”。即：农场（安委会）—安全办（社区街道办）—农场管理区外网格（社区居民委内网格）的框架体系。农场安委会是一级网格主要行使综合协调和属地管理职责；二级网格主要是承上启下的综合协调督查管理职能；三级基层网格主要是直接面对所有辖区的生产经营单位，做好最终端生产经营单位的监管服务工作。

目前将属地生产经营单位分为甲级重点执法监管单位和乙级督查检查单位两类；甲级生产经营单位由农场行政执法部门、行业主管部门列入执法计划重点监管；乙级生产经营单位由二、三级网格日常督查检查隐患排查治理；因此“双轨三级监管责任体系”自上到下形成的宣传教育培训、日常督查检查隐患排查治理、自查自改自报及挂销账动态督办监管的模式。

2、责任体系

推进相应的三级责任状体系，逐级签订责任状，明确具体责任内容、责任人和相应考核机制。并同步推进落实五级五覆盖和五落实五到位工作。以新安法“安全第一，预防为主，综合治理”的指导思想为原则，在原有网格化组织机构框架基础上综合设计、强化力量、明确责任，并在属地安委会的牵头抓总协调下，建立安全监管基层网格与消防警区基层网格化动态协调、资源共享、齐抓共管的机制。

在具体工作职能上，主要是实行“三维安全动态监管”模式。建立监管时空精准化、责任对象明晰化、安全监控和打非治违信息化的安全生产网格化动态监管机制。安委会在机构、场所、人员、培训、指导、保障“六到位”的基础上，从三个时空方位上推进落实网格化安全监管工作，一是“从上到下”推进落实职能，逐级部署、督查、推进、落实各项安全生产监管、宣教、社区文化、打非治违等工作，突破了农场安监部门2-3人的人力瓶颈制约，延长了属地安全监管的触角至无缝化全面化；二是“从下到上”申报管理职能，逐级及时实现安全生产培训对象、分级分类监管单位、打非治违和隐患排查治理的信息化数据管理体系。真正实现属地每一个生产经营单位都有明确的企业主体责任、行业监管责任、属地网格管理责任和领导一岗双责责任人，全覆盖明确落实安全生产责任制；三是“本级网格”平行监管职能。主要是：建立基层网格八大类安全生产动态监管档案，可分安全生产责任制（网格长网格员责任状及考核制度和记录、与生产经营单位分类签订的责任状）、上级部署工作文件及落实方案记录档案、本级网格安全生产培训对象及分级分类监管单位数据库动态台账、打非治违工作方案及现状治理动态台账、本级网格化责任体系动态台账、安全生产宣教培训档案（网格长网格员、监管对象主要负责人等）、隐患排查制度和记录表格（监管单位自查自报台账、本级网格督查检查规范检查表和隐患挂销账台账）、简单应急预案和培训演练记录等基层网格八大类安全生产动态监管档案，明确网格长、网格员及具体职责、考核制度，按要求每月例行安全检查督查和隐患排查治理，指导所辖生产经营单位规范落实隐患排查治理“自查自改自报”机制，日常督查检查非法违法生产经营建设行为并及时逐级上报（并由委托执法部门及时依法行政），每月汇总整理本级网格安全督查检查和单位自查自报的需要限时整改的《安全检查（督查）事故隐患排查治理“挂销帐”闭合督办台帐》，并逐级上报落实重大隐患督办制度。按时完成上级部署的涉及到本级网格所辖生产经营单位的安全生产各项工作任务，配合上级安监执法部门安全监管执法工作，建立本网格的应急响应机制等职能。

本信息平台主要展示的是三级网格居民委安全生产工作网格化的监管。将二级网格社区管理服务站设为一张大网，三级网格六个居民委设为六个网格，六个网格每个网格下设4个格。设置网格长（居民委主任）6名，格长（居民小组长）24名，安全员6名，计生员6名，信息员144人，楼栋长128人，每个格内居民约250-350户左右，人口约900人。安全、治安、信访、计生等各项工作由网格长、安全员、信息员、楼栋长等工作人员逐级传达到居民住户。通过实行安全生产网格化后，所有的社区工作人员及楼栋长都是兼职安监员。

信息平台管理运作：通过网格的划分，把居民住户、商服、企事业单位化繁为简，把采集的信息输入信息平台，进行分类管理，并通过平台信息的管理与更新，全方位地掌握各网格内住户、商服、企事业单位的具体情况，排查安全隐患。我们在网格中主要采取“1带6”、“2+3”、33334、44410工作方法，做到了监管互动、分工协作、动态有序的管理运行模式。

“1带6”就是将6个居民委（6个网格）划分为24个责任区（格），由1名社区主任或副主任带领6名网格管理人员（保安员、计生员、格长4人）组成网格管理队伍；“2+3”就是每周利用2个工作日完成本职业务，3个工作日深入格内宣传相关政策、登记居民信息，保证格内管理人员每月有10—15天入户走访时间，了解社情民意；33334就是“三入”听民意，保稳定。“三带”写大爱，聚民心。“三答”解民惑，帮民难。“三抓”讲文明，促和谐。“四到位”显亲和，暖民心。“44410”就是四知道、四清楚、四掌握、十到位，即知道辖区每户家庭的住址，知道认识辖区的所有人员，知道每户家庭的基本信息，知道每户家庭的现实和历史表现。清楚居民就业情况，清楚重点人员情况，清楚流动人口动态，清楚贫困群体情况。掌握居民宗教信仰状况，掌握居民热点、难点、焦点问题，掌握各类社会组织、民间团体状况，掌握社情动态。生活困难帮扶到位，节日走访慰问到位，鳏寡孤独关爱到位，红白喜事服务到位，重大疾病救助到位，矛盾纠纷化解到位，政策法规宣传到位，公益设施管护到位，环境监护治理到位，安全教育引导到位。

信息平台管理内容：社区把安全生产“植入”网格化管理，并将整个辖区的居民住户、商服、企事业单位的安全等级分为红、黄、绿三种颜色。“隐患程度最高为‘红色’，列为‘重点户’管理;隐患程度较高的为‘黄色’，作为‘关注户’管理;‘绿色’则作为‘放心户’管理。社区所有的工作人员都将走入生产经营单位及居民小区，由过去传统、被动、定性和分散的安全管理，转变为现代、主动、定量和系统的安全管理。

胜利社区安全生产网格化监管体系开展以来，真正体现了社区日常工作更加精细化，具体化和信息的及时化。做到了格内有人办事有人管事，责任更加明确，区域更加具体。但也还存在一些问题和不足。在接下来的工作中，我们将借此次会议的东风，认真总结经验，进一步以“补充、完善、提高、强化”作为社区安全生产网格化管理工作接下来总体思路，加强对社区安全工作的管理与落实。虚心学习先进经验，进一步加大创新力度，深化网格化社会管理服务模式，使网格化管理工作更加常态化，规范化，制度化，推动社区安全生产网格化管理工作再上新水平！

第三篇：安全汇报材料

为彻底杜绝各类安全事故，争创一级平安工地，我监理部坚持从细部做起，树立起“安全工作无小事”的理念，主要做了以下工作。

编制安全监理规划、安全监理细则，建立健全监理部安全责任制和安全管理制度，完善有关内业台账；

根据工作需要为监理人员配备防护用品，并监督其正确佩戴与使用，本项目上不仅配置了安全帽、工作服、防砸鞋等必备防护用品，而且针对现场灰尘较大的情况配置了口罩和防护面具；

专职安全监理员每天上班前提醒每位监理人员当日安全工作注意事项，并做好记录，将班前安全教育工作落到实处；安全监理人员每天对工地现场进行巡视检查，同时监督施工单位安全员到岗情况，确保危险性大的工程能够落实安全生产条件；检查安全防护措施是否到位，发现安全隐患责令整改，落实整改责任人和整改措施并跟踪检查整改结果，及时消除安全隐患；安全员每天填写“安全监理日志”，如实记录当天安全生产情况和存在的安全问题及整改情况；

审查或组织审查施工单位危险性较大的分部分项工程的专项方案和临时用电方案；审批项目部的安全经费投入计划，监督其建立安全生产专项费用台账，对费用落实和使用情况进行跟踪，真正做到专款专用。审批施工单位上报的应急救援预案，并督促其组织演练与改进；

督促检查施工单位安全技术交底制度的执行情况，确保安全技术交底层层到底，并留有交底记录。

检查施工单位个人防护用品的发放和管理工作，通过批评教育与经济处罚相结合的方法，保证每个现场作业人员正确配带合格的劳动防护用具；

施工过程中我监理部严格要求所有进场人员必须戴安全帽；高空作业时，操作人员必须系好安全带，使用工具随时装入袋内，防止坠物伤人，严禁向高处操作人员抛送工具、物件。施工符合安全管理要求，消除了现场安全隐患，杜绝事故发生，确保施工生产安全。

定期对施工现场进行安全检查，对内业管理、现场安全管理进行全面检查，召开安全例会，对当前的安全管理工作进行总结分析，对下步的安全工作进行部署。

第四篇：安全汇报材料

二连浩特至广州国际高速公路通道

湖南安邵高速公路 高监办

汇报材料

北京华路顺工程咨询有限公司

2012年3月10日

汇报材料

尊敬的各位领导、同仁：大家好！

2011年在省厅、高管局、质安局的正确领导下，在安邵公司、总监办、涟源工作站的精心指导下，高监办本着为安邵项目做好服务的总目标，在安全生产监督管理方面，做了一些份内工作，全年未出现安全事故，但在安全管理等方面仍存在不足，今利用本次会议的机会，向各位领导汇报如下：

一、2011管段安全生产工作情况及存在问题：

1、高监办管段内的基本情况：

高监办管辖为安邵项目T、TJ3合同段（T 中建五局4个小标段，TJ3中铁十三局3个小标），T 标主线长23.84公里，娄底连接线长17.46公里，TJ3标主线长20.41公里，白马连接线长3公里。

管段内主要工程为，大桥20座，隧道三座，互通立交4座、服务区2处，其余工程为填挖方，中小桥、通涵、防护、排水工程等。2、2011安全生产工作情况

1）监理内业：建立完善了安全监理计划、安全监理实施细则、安全台帐、记载了安全监理日记等。

2）对施工单位（内业方面）

（1）核查了安全生产管理机构落实情况；

（2）检验了安全生产管理人员的安全生产资格证书，特殊作业人员的上岗证书等。

（3）审查了各分项工程中安全技术措施，专项施工方案。（4）检查了安全培训记录，安全技术交底情况。

（5）核查了安全生产责任制度、安全操作规程、安全检查制度和安全事故报告制度的执行情况。

（6）检查了施工单位安全生产的自查情况，组织或参加了施工单位的安全生产检查。

3）对施工现场：

2011年高监办在对施工单位安全内业资料规章制度等检查基础上，重点对施工现场进行了安全巡视检查，重点控制了路基：高边坡开挖石方段爆破；桥梁：挖孔桩、高空作业、梁场施工、架梁；隧道：洞身开挖、局部塌方处理，特别是对危险性较大的工程作业，定期不定期进行巡视检查（高监办每月定期不定期进行巡视检查（高监办每月底组织一次，监理组每周一次，现场监理日常巡视），对发现的安全隐患要求施工单位及时整改处理，对整改不及时不到位的采取下发监理指令，暂停施工，罚款召开安全专题会等措施，避免了安全事故的发生，使工程得到正常的进展。3、2011年安全生产方面存在主要问题（有的工点存在的问题或现象）：

（1）安全技术培训、交底不严格，未能真正落实到一线施工人员中。

（2）安全专项施工方案针对性不强，不具体，项目部上报前审核不认真。

（3）施工现场的安全防护措施不到位，如高边坡开挖后边坡防护不及时，桥梁挖孔桩孔口防护、孔内通风、高空作业不设爬梯、护网、不带安全绳，桥涵深基坑开挖后边坡周边防护，隧道内开挖后初喷，通风排烟等方面。

（4）施工便道日常维护不到位，便道及施工现场安全警示标牌不足。

（5）施工现场，临时用电电线零乱，配电箱不上锁等，管理不严格。

二、2012年安全生产工作及防范措施：

针对2011年安全生产方面存在问题，为认真落实2012年的安全生产工作，高监办特制定安全生产计划及措施如下：

1、定期（每月一次）在监理内部组织安全生产方面的培训学习（1）认真组织学习，安全法律、法规。

（2）认真组织学习省厅、高管局、交通质安局安全生产方面的文件，特别是对【2011】193号文件的学习领会。

（3）高监办认真开展安全方面自查自纠、开展警示教育。

2、不定期的对施工单位安全管理人员，特殊工种作业人员上岗证书及管理人员业务技能的核查。

3、加强对施工单位安全管理人员到岗及规章制度落实情况进行核查。

4、对今年施工现场重点控制的方面：（1）路基工程：高挖方地段的开挖与防护；

（2）桥梁工程：挖孔桩、深基坑、梁场、现浇梁、运梁与架梁（省厅要求控制的六项施工作业四项在桥梁施工方面）。

（3）隧道工程：加强对火工材料的管理，开挖前做好超前地质预报，准确判断围岩类别，确定合理的开挖方式，禁止在地质条件差的情况下放大炮，严重扰动围岩引起塌方，开挖后要及时初喷封闭，严格设计、要求施做超前支护、钢支护。

5、现场监理、专监每天要对分管段内的沿线进行巡查，监理组长每周对工地进行一次巡查，高监、副高监不定期巡查。高监办每月下旬组织施工、监理单位主要领导、专职安全人员对管段进行一次全面安全检查以便及时了解施工现场的安全状况，是否存在安全隐患。

6、加强对汛期防洪组织管理：重点要防止高边坡坍塌，泥石流对施工人员及施工机械设备危害。

7、加强对沿线跨国、省道桥梁施工点安全检查，保证施工人员及过往车辆、行人的安全。

8、进一步加大对重大危险源监控，严格执行登记、销号制度。

9、对检查中存在安全隐患的工点，要立即采取强有力的措施，指令施工单位暂停施工，认真整改落实，要指定专人跟踪落实情况，及时消除安全隐患。

10、对整改落实不力的施工单位，今年进一步加大经济处罚的力度。并查明原因，追究相关人员的责任。

11、要进一步采取召开安全专题会形式，强化安全管理，提升安全管理水平。

三、如何落实安全生产责任制及做安全生产工作的建议和措施

1、建议利联公司、总监办进一步加大对各参加单位安全管理骨干的重点短期培训，进一步提高全线安全监管人的安全管理水平。

2、根据今年剩余工程进展的情况，进一步结合现场对容易出现安全问题施工项目、有针对性举办短时间重点安全短期培训。

3、在全线树立安全典型、亮点。组织全线参建单位参观学习，大力表彰奖励在安全方面做的好的单位和个人进一步促进安邵项目的安全管理水平。

各位领导：2012年是安邵高速项目攻坚年，工期紧、任务重，安全形势更加严峻，必须正确处理进度与安全生产的关系，要在确保施工安全前提下抓进度。要认真落实省厅【2011】193号文的精神及要求。高监办有信心不负重托，在上级领导下经过全体监理人员的共同努力，施工单位的全力支持与配合，一定能够做好今年的安全生产工作。

以上汇报不足之处请指正。谢谢

安邵高速公路 高监办 2012年3月10日

第五篇：安全汇报材料

后勤管理处安全方面汇报材料

医院是一种特殊场所，医院的所有安全问题直接关系到医疗质量、医疗安全及广大医患的身心健康和生命安全，后勤的安全保障影响并制约着医院的安全，因此，加强后勤保障工作中的安全保障显的尤为重要，医院的给排水、电力供应、消防安全是后勤安全保障工作的重点。

对于我院后勤的安全保障工作涉及有安全保障制度、消防、供水、供电、锅炉运行、压力容器、电梯、膳食供应等安全问题。其中安全隐患排查的主要内容有：

（一）安全工作组织机制是否健全，安全工作队伍是否建立，安全责任制是否落实；

（二）安全责任体系是否建立，安全规章制度是否健全；班组各项安全操作是否规范，易燃易爆危险化学品、剧毒品等危险物质存放及管理是否符合要求，医疗废弃物管理与处置是否规范；

（三）新员工三级安全教育是否到位；各班组安全培训是否有记录；

（四）消防设施和设备是否齐全、有效，消防通道是否畅通，消防水源是否到位；

（五）院内自来水管道、电网、暖气管道、燃气气管道等基础设施是否符合国家有关安全标准；有无使用违章电器、私拉乱接电气线路，电气线路是否有老化迹象；

（六）宿舍和公共区域是否有疏散指示标志和应急照明设施；

（七）锅炉、压力容器、电梯、燃气、电气、等重要设施设备的使用、维护和管理制度是否健全，是否有定期检验报告；

（八）食堂膳食卫生及环境卫生是否符合标准和要求；从业人员是否具备健康证并按规定着装；经营场所是否符合卫生要求；各类食品卫生、饮用水卫生以及传染病防治管理工作是否严格落实了国家食品卫生管理规章制度；

（九）他认为可能存在安全隐患的部位或场所。

安全督导组的日常安全检查计划:每月对各班组安全检查不少于一次，根据制定的检查表逐项排查；特种设备的检查每年2次，根据特种设备的年检时间设定；班组管理工作检查每季度一次，如班组工作记录、巡检记录、设备保养记录、检修记录、消防器材检查记录、警示标志等；每年春节、国庆进行节前检查，如应急值班表、应急物资储备、节假日排班表、设备运行情况、消防器材、防火、防盗措施等；职工安全教育培训要求各部门每年进行一次；完成国家及省市级要求的专项检查工作，根据专项检查的具体内容严格检查落实。

依据每年制定的工作计划对各班组进行逐项排查，检查出来的安全隐患立即下发安全整改通知书，并指定负责人将整改情况及时反馈给安全督导组，安全督导组定期对整改情况进行复查和验收，每次安全检查完成后要汇总整改情况和总结，留好影像资料、文字记录进行归档。要形成PDCA的工作模式，不断提高工作效率，更加有效地完成安全检查工作。在检查过程中，严格执行相关安全检查制度，坚决查处不安全行为，尽量杜绝安全事故的发生，要做的排查一项整改一项，认真落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化医院安全生产管理，促进后勤安全生产管理的良性循环。今年安全督导组共进行相关安全检查13次，查处安全隐患共计68处，下达安全隐患整改通知书63份，均已整改完成并留有整改痕迹和资料，其他5项与保卫处和处领导沟通后，已全部整改完成，从这些整改数字上来看，安全督导组为我院后勤安全保障工作做了很大的努力，进一步保证了我院的安全生产过程。

安全，是一个永恒的话题，安全工作更是一个艰巨的长期的任务，不是一劳永逸的事情。在今后的工作中，安全督导组将加强对我院后勤的安全检查工作，对没有发现或新出现的安全隐患要进一步排查整改，确保广大医患和职工的生命财产安全，要做到一种防患于未然的安全意识，只有防治结合，才能保证安全。我相信，在我们的共同努力下，我院后勤安全保障工作一定能做得更好，能为广大医患提供更安全地医疗环境。