浅析实现“要我抓安全”到“我要抓安全”的转变

第一篇：浅析实现“要我抓安全”到“我要抓安全”的转变

浅析实现“要我抓安全”到“我要抓安全”的转变

安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。在企业安全生产活动中，人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我抓安全”，而把员工的自觉安全行为称之为“我要抓安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我抓安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全；“我要抓安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。从管理角度来说，“要我抓安全”和“我要抓安全”是辨证统一的关系，“要我抓安全”是外因，是动力；“我要抓安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。

如何实现从“要我抓安全”到“我要抓安全”的转变呢？本人作为长期工作在石化销售企业安全管理战线上的一名管理者，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，安全是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。安全生产是中国石化销售企业永恒的主题，是一切工作的基础，不遗余力抓好安全管理，永远是摆在我们工作中的首要之事，容不得有半点马虎。对于中国石化销售企业来说，无论是从人的方面来看还是从物的方面来看，都是一个危险性较高的行业，具有易燃易爆、有毒有害、连续作业、点多线长的特点。如何保证安全管理措施到位，如何完善安全生产责任制和安全管理规章制度 1

并有效实施，如何将安全工作的重点放在一线，将安全生产的关口前移，是当前亟待我们认真研究和解决的问题。在实际工作中，我们发现，一些企业和部门安全生产管理存在“中间梗塞”的现象，甚至多以会议落实会议，以文件落实文件，检查不能很好地落实，考核偏重人情，使各项安全生产管理规定形同虚设。“安全第一、预防为主”的方针虽然早已家喻户晓，但实际上是喊得多、落实得少，叫得响、行动迟缓。安全事故不断发生的主要原因是习惯性违章和疏忽、侥幸心理，规范和控制人的不安全行为是安全工作的关键。只有加强安全生产全过程监督，下大力规范现场安全措施，加强对人员违章现场处理，不断规范现场作业行为，推行标准化作业，将安全工作真正从事后分析转移到事前防范和全过程监督中，实现安全管理关口前移，加大培训力度，提高人员综合素质，才是扭转不安全局面的有效措施。

一、着眼人的安全心理进行安全教育

安全心理是人在生产劳动这一特定环境中的心理活动的反映，是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括：劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育应抓住以下三个重点：一是利用安全心理的优先效应，抓好对新员工进入企业后的安全教育和培训，以先入为主的第一印象给新员工打下安全生产烙印。二是利用安全心理的近因效应，以本单位的典型安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工。三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。不管采用哪种教育方法，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使员工产生“我要抓安全”的强烈倾向。

二、着力人的综合素质实施安全培训

安全生产中的每一项工作，人是第一要素，而且是生产要素中最活跃的，必须采取有效手段提高人员素质。在安全管理过程中，企业必须尊重人，关心人，以人为本，采取必要措施，保障个人的利益，使大家找到归属感，最终形成安全管理“命运共同体”，推动安全管理的改善和提高。中国石化销售企业十分重视员工的安全教育培训工作，并且通过技术比武、岗位练兵等形式，增强安全意识，激励职工钻研专业技术，提高专业知识水平和技能水平，实现培训内容与安全生产的有机结合，结合各阶段安全生产特点，加强对职工的安全知识和技能培训，大大提高职工的安全意识和技能。最后，必须通过我们的不懈努力，才能真正使员工遵章守纪由被动到主动、由“要我抓安全”到“我要抓安全”转变。

三、把握人的安全行为贯彻安全制度

安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、设施等物质的一切动作。在我们中国石化销售企业逐步实现科学化管理、自动化操作、标准化作业的条件下，安全行为不仅是个体自我保护行为，而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统，离不开个人的自我安全保护，这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度规范人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度来编制和操作，由安全行为者从内因产生“我要抓安全”的行为。就我们公司整体来说，因为企业生产性质不同，存在着多工种联合、多工序交叉、多环节衔接作业的特点，所以就应该从各自的实际出发，紧紧把握员工生产过程中的安全行为，建立和健全个人自我安全保护制度。主要是：员工有权对违章的生产指挥不执行；有权对违章的生产工序不交接；有权对违章的生产设备不操作；有权不在违章的生产环境中作业。这就从行政法规上确立了员工劳动过程中的主观能动性，使之自觉地遵守安全规章制度，自觉地进行安全保护。员工们说得好，事故不难防，重在守规章；最大祸根是失职，最大隐患是违章。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现安全生产。

四、针对人的思想障碍展开安全活动

安全生产活动中的思想障碍是影响员工“要我抓安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要抓安全”，而且做不到“要我抓安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性；对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守；因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程；对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意；逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯；因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。近几年来，某些单位主管生产的领导和个别员工明知是违章作业，但他们为了赶生产进度而在不安全环境下操作，违反操作规程，结果发生了严重的事故，给个人或家庭带来极大痛苦，也给企业造成重大的经济损失。因此，各级领导和工作人员在生产过程中一定要注意从消除员工思想障碍入手，对症下药、有的放矢地开展安全活动。例如：开展安全规章制度教育，让员工明确遵章的必要性、违章的危害性；开展安全知识培训，提高员工的安全技术素质；推行标准化作业和安全责任制，强化员工的安全保护；积极搞好均衡生产，使员工保持旺盛的精力、体力，控制和减少不安全行为等等。通过这些方法，使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要抓安全”的自觉性。

五、注重人的安全监督抓好安全生产管理

安全生产工作重在管理监督到位，这是确保安全生产的重要环节。是要根据生产不断发展的需求，及时发现和消除隐患，及时纠正和查处违章，实现安全监督由事后监督向事前监督、过程监督的转变，实现单位、班组、个人三级安全目标。安全监督管理，应突出强调敢抓、敢管、敢考核。我们要十分注重“以人为本，重在教育和预防”的原则，注意发现、表彰安全工作中的好人好事，总结和推广安全管理中的好做法，积极探索安全管理的新路子，激发和保护班组和职工的工作积极性，对违章作业始终保持高压态势，形成有效的生产流程安

全监督机制。

六、加强人的安全责任心抓好设备管理

中国石化销售企业经过多年的安全检查和设备专项检查，设备的安全隐患问题得到了不断治理，设备安全性能虽然已得到较大改善和巩固，但是由于在用设备随着时间的推移已逐步老化且设备管理也并不是一劳永逸的，因此我们必须仍然按照高标准、严要求地加强设备管理及整治力度。按照“谁使用，谁负责”的原则，加强设备的检查、检测和维护，落实设备安全管理职责，实行定人、定点、定责，保证设备运行安全，同时应根据不同的季节性特点，制定有针对性的预防措施，组织开展各项安全大检查活动，并及时对各安全大检查活动中查出的问题进行整改落实，尤其对有怀疑的重要设备一定要进行跟踪监督，及时消除隐患，以提高设备运行可靠性，以防止在用设备损坏事故的发生，对设备异常、障碍及隐患等一切不安全因素实施超前管理和全过程控制，避免跑、冒、滴、漏，杜绝设备事故。

总之、从“要我抓安全”到“我要抓安全”的转变，需要安全生产行为的主体—广大员工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我抓安全”的外因动力，促进“我要抓安全”的内在变化，使安全生产成为广大员工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新水平。

第二篇：“要我安全”到“我要安全”

安全，是煤炭企业永恒的主题，党的“安全第一”生产方针就是对这一主题最好的注释。“隐患险于明火，防范胜于救灾”，安全工作的好坏要靠超前预防，而超前预防的关键是安全教育。说到安全教育，这就涉及到我今天的论题：是“要我安全”还是“我要安全”。

首先,让我们来探讨一下“要我安全”与“我要安全

”的关系。

“要我安全”从直观上来讲是指各种规章制度的约束和各级领导喋喋不休的规劝，它是外因；“我要安全”是自我行为规范，增强自主保安意识，它是内因。外因通过内因而起作用，“要我安全”最终目的是达到“我要安全”，进而确保人人安全。人们常说：“下井就有三分险”，煤炭企业的确如此。在“四块石头夹块肉”的阴暗、狭窄、潮湿的环境下，在水、火、瓦斯、顶板、煤尘五大自然灾害的威胁下，再加之机械、运输、放炮等以及其它突发事件和偶发事件，在井下工作，难免要发生意外。这也就是为什么煤炭企业要把安全放在首位的原因，这也就是为什么各井、各矿、各局特别重视安全培训、安全教育、安全学习、安全戴帽的原因。

为了抓好安全工作，我们的各级管理者们可谓挖空心思，想尽了办法，大到国家的《安全法》、《煤炭法》、《安全生产法》，小到各种规章制度，可谓应有尽有。与此同时，各基层单位结合生产实际还创出了许多确保安全的方法，如联保互保，三不伤害，下违章通知书等。处罚力度和形式也多种多样，如罚款、警告、记过，甚至开除等。但血的教训证明，最关键的和行之有效的还是要培养职工的安全思想，完善自我意识，做到自主保安，换句话说，也就是要让职工做到“我要安全”。

仔细分析近年来全国煤炭系统的重大伤亡事故，特别是那些恶性的瓦斯爆炸事故，哪一起不是因为安全思想意识不强，违章作业，违章指挥，忽视安全造成的。那一声声震人心脾的爆炸，那一个个鲜活生命的悄然逝去，的确催人泪下，在这里我不想过份地描写爆炸现场那血淋淋的惨状，更不想讲述亡者父母妻儿那撕心裂肺的哭喊，因为我们的心被伤得够疼了，我们再也经不起这样的打击了。在这里我只是想向大家呼吁一下：“违章者害人害己，违章者是在杀人，是在自杀。” 对于“三违”现象,特别是对于扒、蹬、跳、抽,《煤矿安全规程》早有规定，各局、各矿也早有严格的管理制度，因此而受到处罚或开除矿籍者也大有人在，那为什么“三违”现象屡禁不止呢？为什么因“三违”现象引发的事故接连不断呢？一句话，就是我们的部分职工安全思想意识不强，侥幸心理在作怪,没有真正从事故中吸取教训,没有从内心产生一种“我要安全”的意念。

当然，“我要安全”这一意念，并不是在职工头脑中自然形成的，它需要外因--“要我安全”的催化。打个比方说，安全好比钟表，“我要安全”是钟表的发条，“要我安全”是给发条上劲，如果上劲不足，钟表就无法运转，反之，如果发条断了，你再怎么上劲也是白搭功。只有发条完好并上足了劲，钟表才会正常运转。安全工作正是如此，只有在“要我安全”的催化下，使职工人人形成“我要安全”的意念，安全工作才能做好，安全周期才能无限期地延长。这是一个浅明的道理，大家都不难理解。这就又给我们一个新的提示：虽然“我要安全”是重点、是关键，但“要我安全”也不能偏废，必须二者相互结合，才能达到相辅相成之功效。具体到实际工作中，领导的讲与职工的听，集中的学习培训与职工的自我规范，日常的安全教育与职工的自主保安，典型案例的分析与职工的自我反思，广播、电视、报纸、板报的宣传引导与职工之间的相互交流……这些都要有机地结合起来，这样才能形成领导者与职工之间的共识，才能实现我们共同的奋斗目标--安全生产。话又说回来，虽然“要我安全”和“我要安全”二者相辅相成，但仍存在着一个侧重点问题，即培养职工“我要安全”的意念。因为，它涉及到一个积极性、主动性的问题。从“要我安全”的角度出发去抓安全是被动的，这样将产生一种监督与被监督、违章与抓违章的“警察抓小偷”的局面，是搞不好安全工作的。只有变“要我安全”为“我要安全”，这样才是主动的，才会出现一种人人反“三违”、人人抓违章、人人想安全、人人保安全的局面，才能使“三违”现象如过街老鼠，使违章者无地自容，这样，才能真正地抓好安全。最后，还是让我们回到是“要我安全”还是“我要安全”这一论题上来吧。“责任重于泰山”，从矿井的百年大计来讲，从职工的家庭幸福来讲，安全，怎么抓也不为过。但，我们“人”毕竟是人，我们不是奴隶，安全这一对自己、对家庭、对企业、对社会都有好处的事，我们为什么非要让人逼着、管着来干呢？！“一人把关一处安，众人把关稳如山”。我们每位职工

在具体的工作中都要变“要我安全”为“我要安全”，并用“我要安全”这一意念来自觉地规范我们的行动，在工作中不违章、不蛮干，不心存侥幸，用我们自己的辛勤汗水，来浇铸出企业的安全之花，用我们自己的辛勤汗水，来浇铸出家庭的幸福之花！

第三篇：抓安全要强化风险意识

抓安全要强化风险意识

铁路的第一要务就是要保障行车安全，现在路局倡导推行安全风险管理，是强化安全管理的一种手段，要强化风险意识。

强化安全风险意识就要认清风险。在推行安全风险管理过程中，要消除回避风险、掩盖风险、无视风险等消极思想，要以负责的态度认清风险，要全方位深入调研，无论是安全管理、违章违纪、现场卡控还是干部履责，都必须细致分析、追根溯源。

强化安全风险意识就要卡控风险。安全风险管理是一项系统工程，推行安全风险管理要有持之以恒、常抓不懈的恒心，去识别风险、研判风险，明确卡控措施和责任人，按岗位细化，分阶段推进，抓好全方位、全过程控制，严防浅尝辄止现象的发生。

强化安全风险意识就要消除风险。推行安全风险管理要运用科学发展的眼光防范和消除风险，要防止厌战情绪，防止虎头蛇尾、蜻蜓点水、敷衍了事。在把控风险的过程中，积极探索新时期铁路安全风险不断变化的规律，提前介入，超前防范，形成制度化、程序化、规范化的科学防控长效机制，确保安全风险管理有序推进。

盛光祖部长在对大会进行总结讲话时谈了四点意见，其中首条即为推行安全风险管理。对铁路推行安全风险管理谈谈自己的看法。

因此，在各铁路局（公司）又展开了新一轮的铁路安全管理的新话题，据人民铁路报报道：在铁路系统全面推行安全风险管理，是铁道部党组在深刻总结铁路安全工作规律、准确把握当前铁路安全特征和变化的基础上创新铁路安全管理的重要举措，是基于铁路传统管理更高层次的安全管理，是新时期强化铁路运输安全工作的必由之路。“无危则安，无损则全。”实行安全风险管理，就是要通过增强全员安全风险防范意识、构建严密科学的安全风险防控体系，达到强化安全基础、最大限度地减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的。实行安全风险管理，前提是强化安全风险意识，真正把安全风险意识根植于干部职工的思想深处；关键是加强安全风险过程控制，通过实现全员、全方位、全过程、全时段的安全风险管理全面掌控安全风险；重点是抓好安全风险管理基础建设，通过抓好安全设备、人员、管理从源头上化解和降低安全风险；目的是消除安全风险，通过提高安全风险应急处置能力、建立健全安全风险管理考核机制，确保安全风险管理真正取得实效。实行安全风险管理，重在真抓实干取得实效。从增强全员安全风险意识入手，紧密结合各自安全工作特点确定安全风险点，紧紧抓住人员、设备和管理三大要素强化安全风险过程控制的做法值得肯定。我们希望以此推进全路安全风险管理扎实推进。

就风险管理来说，已经经过了几十年，但铁路才将安全风险管理应用到我们的安全管理中，这也算是一个进步吧，但是如何去做好安全风险管理，这不是一天两天能做好的，也不是下几个文件应能解决的，铁路的安全管理没有抓上无能为去，但是追风效应很值得借鉴，路局漫天的下发安全风险管理的文件，让站段、车间制定一系列的安全风险项点等等，我想这已经脱离了安全风险管理的理念，不但没有抓好安全风险管理，反而影响了站段及车间、班组的日常工作。有领导一味追求文字效果，官话叫什么调研，其实这叫什么，什么效果都没有。据到北京交大学习风险管理知识的同志说，我们似乎已经偏离了方向，抓一工件不是下几个文件就了事的，风险管理是一项长期的工作，风险点随着设备、人员、环境等的变化而变化，如何做好这项工作需要我们深思，不能搞突击，也许领导们为了某个利益而大整特整，但我们清醒地认真到风险管理的原理，循序渐进！

第四篇：安全工作要反复抓

一天的努力难以成就一年的工作，但一年的心血可能毁于一天或一时的疏忽。安全工作就是要求我们必须树立“天天是考验、事事是检验、人人是关键”的观念，坚持反复抓、抓反复。

坚持持之以恒抓安全。对安全工作，一定要有长期性、艰巨性和复杂性的认识，要端正对安全工作的指导思想，无论安全形势多好，无论任务多重、工作多忙，都要始终把安全工作放在心上，摆在重要位置。对于安全教育、安全训练、形势分析和检查讲评等经常性的基础工作，要认真做到常讲、常议、常抓，切忌时紧时松，抓抓停停。要针对安全稳定工作无处不在的特点，充分发挥护卫员的主体作用，尊重护卫员的首创精神和主人翁意识，广泛发动护卫员自觉投身到抓安全稳定工作中去。

坚持不厌其烦抓安全。抓安全工作落实不是一日之功，而是一项需要不断反复抓、抓反复的系统工程和长期任务。对安全稳定工作，各级都在年年讲，但总有一些问题得不到解决，这固然与其本身的复杂性、顽固性有关，但也反映出一些单位在抓反复上下的工夫不够。应当看到，安全稳定工作中有些问题虽然暂时解决了，但随着时间的推移、人员的变化、任务的变换、环境条件的改变出现反复，甚至会产生新的问题。因此，我们必须防止和克服麻痹松懈心理和厌烦怠惰情绪。要针对人员、时间、任务、条件、环境的改变，对安全稳定工作中存在的问题，不厌其烦地反复抓、抓反复，做到原因不查清不罢休，教训不汲取不撒手，整改不到位不算完。

坚持一抓到底抓安全。抓安全工作的落实是一个完整的过程，要始终保持工作的连续性，决不能虎头蛇尾。对既定的思路、措施、成功的经验、做法，要坚持抓下去，决不能朝令夕改，半途而废。对经常性、基础性的工作，既要有安排布置，更要跟踪问效，狠抓末端。对发现的突出问题和薄弱环节，要及时指出，立即纠正，不能遇到难题绕着走，出现矛盾讲客观。只有这样，安全稳定工作才能真正在末端落实。

第五篇：要我安全,我要安全

关于开展安全活动月的通知

——要我安全，我要安全 针对我厂近期频繁出现烫伤、砸伤、氮气窒息等事故，厂部经研究决定从8月1日开展为期一个月的安全月活动，现将相关事宜作出如下要求：

1、活动主题：要我安全，我要安全

2、活动时间：

3、参与单位：

4、目的：杜绝“三违”，减少工伤事故的发生，提高全员安全意识

5、活动组织及负责人：生产安环科，各车间主任、工段长、班组长

6、活动内容：

（1）结合本工段、班组特有的环境，在班组操作室明显位置制定“班组危险源点预知预防”明晰栏，启发大家讨论，采取什么措施能做到安全。

（2）结合日常巡检工作发现出来的问题，你该如何对待和处理。经常检查各自岗位上的事故隐患，熟悉本班组易发生事故的部位，以及有毒有害因素给人体带来的负面影响。

（3）掀起学习“安规安责”的热潮，各自岗位的“安规安责”必须牢记于心，活学活用，使安全工作不再流于形式，对于“安规安责”的每一条都要在心底问个为什么。

（4）利用“周三安全活动会”，“班前班后会”的时间，结合场内外典型事故教训进行教育，可以直观的看到由于事故给受害者本人造成的悲剧，给员工生命安全带来的损失，给企业带来的不良政治影响。使员工能从中汲取教训，以提高员工安全意识。

7、活动要求：

（1）各车间班组务必按照活动要求开展工作，并将各车间实时的活动情况定期反映给生产安环科；

（2）各车间班组针对活动的开展建立好专项记录，要求记录上参

加活动的成员必须本人签名，严禁弄虚作假；

（3）生产安环科将对各车间班组活动开展情况进行抽查；

（4）活动结束后将举行全厂员工安全考试。

8、安全活动奖惩办法：

（1）未按照上述要求进行安全活动或弄虚作假，搪塞了事的考

核车间一把手100元/次。

（2）8月份将对安全活动情况进行考评，对在本次活动中评比最

后一名的车间和班组将分别进行500元和300元处罚，表现突出的车间和班组将分别给予1000元和500元奖励。

（3）全厂安全考试取前三名，分别给予300元、200元、100元

奖励，考试不合格者有一次补考机会，补考不合格者班后到生产安环科进行为期一周的培训，培训后再进行补考，不合格者将进行每次补考50元罚款。