第一篇:[内蒙古]铁路工程年度安全工作总结_secret
xx铁路项目部2010年度安全生产工作总结
1年来,xx铁路项目部在公司高层和安质部门的正确领导下,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以“大干180天”的关键环节,全年度无任何安全生产事故发生,确保了在建工程健康、快速、有序的推进,同时也有力地配合和推动了公司“安全生产年”系列活动的开展。现将全年安全生产工作总结如下:
一、加强组织领导逐级逐步落实安全生产责任制
今年,公司把安全生产提升到了一个新的高度,安全工作作为一个重要的日程在全公司上下的生产经营中全面展开。自开工伊始,项目部经营层领导总结了“质量安全年”安全工作的经验和教训,进一步确立了 “体系管理为载体,安全第一”的安全工作指导思想,坚定了“抓生产从安全入手,抓安全从生产出发”的安全工作管理理念。为扎实有效推进年度安全工作,项目部及时成立了安全生产领导小组,并遵循强化领导、强化宣传、强化责任、强化落实和突出预防为主、突出落实责任、突出监督管理的原则,有组织、有计划、有步骤地开展安全工作。
为推动安全生产责任制的逐步实施,第一、项目领导强调要切实推行公司指示精神及风险控制措施,把危险源辨识、风险预控作为工作切入点。为此,项目部安质科于4月中旬对本单位在2010年施工中存在的各类危险源进行收集(30大项312小项)并建立《xx铁路
ZH-14标危险源清单》;同时,对列入清单的危险源进行辨识和评价,对确定的8个重大危险源制定了相应的《重大危险源管理预案》和《安全责任包保一览表》并在本单位予以公布。第二、除实施正常的三级安全生产责任制外,项目部也把施工技术员纳入安全责任人行列并与之签订安全生产责任书。每名施工技术员负责一个施工劳务队,在进核小组,严格按照《公司安全生产目标管理考核细则》于每月25号对广大业务人员进行考核,考核成绩直接与奖金发放挂钩,很大程度上调动了广大业务人员安全管理监督的积极性和主动性。
二、重视安全教育培训营造浓厚安全文化氛围
安全教育培训工作是搞好安全工作的基本要求和关键环节,而项目部的年度安全教育工作也从未放松。
第一、项目部经营层领导坚持每月不定时召开一次由全体业务人员参加的安全例会,要求安质科负责人为大家上安全课,学习公司管理规定、施工现场安全生产管理办法、安全生产法律法规及安全生产年相关文件精神等,全面提升了管理人员的安全责任意识和安全监管水平。再者,每周日晚由项目经理主持召开安全生产总结大会,要求各施工队负责人全部参加,仔细总结评比一周内安全工作情况,奖优罚劣;认真探讨下周安全工作重点计划,制定安全措施。通过不间断的学习和总结,“人人都是安全员、个个都要保平安”的思想在大家头脑里生根发芽并成长壮大,整个项目部形成了“关爱生命、关注
安全、关心生产”的安全文化氛围;同时,也解决了施工安全生产工
作中的难点,为下阶段施工生产的顺利推进奠定了良好基础。
第二、针对工程点多线长的实际情况,由项目总工带队、安质科负责人和专职安全员参加,及时对新入场的施工队伍和劳务工人进行安全教育培训,内容涵盖公司的安全规章制度、本工程年度计划及安全目标、不同工种安全技术操作规程、工人在安全生产中的八项权利、进入工地的十项安全技术措施及安全奖罚制度等6个大的方面,力争做到进场一批、培训教育一批、考试一批,通过学习教育和考试筛选,成绩合格的人员方可进行施工作业。在劳动竞赛期间,项目部对新入场的14受教育人数多达600培训和持证上岗。对入场作业的60余名特机作业人员共计培训3次,并定期进行安全技术交底。
第三、坚持班前讲话制度。项目部要求各施工队(班组)负责人进行班前讲话,讲话必须提前准备且要结合当日生产重点讲安全,具有针对性教育提示,同时要求讲话内容简短但不空洞,通俗但不无味,切实确保安全措教育落到实处。
第四、项目部还组织工人召开以不同时期、不同思路、不同层次命题的座谈会开展大讨论,如 “谁是安全的受益者”、“安全与家庭”、“安全与效益”等方面的讨论,从而使广大员工的安全观念从要我安全转变为我要安全,大大激发了他们在安全生产中的主观能动性。
三、强化安全检查监督、隐患排查整改认真落实各项安保措施
按照公司安委会的要求,项目部于4月和5月初分别开展了复工前安全隐患大排查和特种设备、食品安全专项自查自纠活动,及时清除了项目中存在的不安全因素,为下半年顺利开工做好了准备工作。
自7月份开工以来,项目部严格按照安全生产领导小组的要求每月15领导高度重视,要求检查人员在检查前有动员、有安排,工作中有记录,整改有结果。对于发现的违章作业现象,发现一起、纠正一起;发现严重违章作业的行为绝不姑息迁就,及时对当事人进行违章处罚或勒令施工队(班组)停工整改直至验收合格,并派专人负责监督执行。为了将安全检查工作做细、做扎实,安质科要求专职安全员放弃乘车徒步穿梭于各工点之间,对每个施工人员、每辆车、每台机械、每层操作面等每一细节进行逐一排查,避免了安全检查中的走过场,走马观花。
因工程点多线长面广,安全管理难度相当大,项目部指导思想是:用铁的制度、钢的手腕的管理来保证施工生产安全。项目部严格按照“排查要仔细,治理要坚决,成果要巩固,杜绝新隐患”的总体要求开展隐患专项整治工作。安质科通过加大文明施工、安全资金投入(年度投入安全资金15万余元),开辟工地安全隐患、违章通报专栏和实施隐患整改挂牌督办制度对桩基孔(洞)、深基坑维护,高空作业,临时用电,模板工程和高、陡坡土石方开挖作业进行了专项整治,在很大程度上杜绝了生产安全事故。全年度,项目部共查出安全生产隐
患120余项(个),下发隐患整改通知书40余份、停工整改通知书4份,对10个施工队及其违章工人下发罚款单25份,累计罚款5300余元。通过这种处理个别人,教育一大片的方法,辐射和震慑广大一线施工人员,为在建工程安全整体工作起到了积极推动作用。
此外,提高督查质量才能弥补这一先天不足。因此,安质科按照项目部领导要求采取“三个结合”(白天查与夜晚查相结合,常规查和突击查相结合,重点部位查和一般部位查相结合)的方式,进一步加强了安全生产检查和监督力度,完善和强化了安全检查和监督措施。
四、认真开展安全生产月活动全面推动项目安全工作
为提高员工的安全意识,在整个项目部营造浓厚的安全文化氛围,从而达到“人人学安全,人人要安全,人人会安全,人人能安全”的目的,项目部严格执行安全生产月相关文件的精神,认真组织制定活动实施方案,有步骤、有顺序、有层次地开展各项活动。活动期间,项目部共展出黑板报4期,悬挂横幅4条,张贴标语150余副,开展安全应急演练1次,并成功举办“我为安全生产建言献策”安全专题座谈会共计献计献策20余条等。这些活动的开展,不仅体现了项目部整体管理精神风貌,项目部管理人员的安全责任意识和监管水平明显提高,也使广大一线施工人员耳闻目染倍受管理环境的威慑,有效的提高了安全意识、基本知识水平和自我保护能力,施工生产形势持
续稳定好转,项目部生产经营工作得以健康、快速、有序开展。活动
达到了以月促年的效果。
五、总结经验教训再创佳绩
全年度安全工作的顺利开展,使项目部广大业务人员和一线劳务人员对安全生产重要性的认识全面提升,安全生产标准化和基础管理工作持续推进,安全生产专项整治工作逐步加强,各项工作取得了积极进展。
在明年的安全生产工作中,项目部将从以下5个方面开展行动:①巩固、发展“安全生产年”成果,在长效基础管理上做文章,强化风险预控推广,落实责任与监督,完善各项安全管理制度,努力实现全年安全工作目标。②认真抓好施工现场安全环境卫生整治工作,严格要求,严格管理,做到安全文明施工。③隐患抓重点,整改彻底。④加大安全生产宣传教育和培训力度。深入持久地开展各种形式的风险预控体系档安全生产宣传教育工作。⑤完善和强化安全检查和监督措施,加强安全生产检查和监督力度,防止检查走过场,搞形式,变事后检查为事前检查,要常规检查和突击检查相结合,重点部位检查和一般检查相结合,确保将事故消灭在萌芽状态。
内蒙古xx铁路项目部
二〇一〇年十一月十日
第二篇:某铁路工程二00八年上半年工程技术、质量工作总结_secret
某铁路工程二00八年
上半年工程技术、质量工作总结
由我项目部负责承建的XX铁路工程今年剩余产值为1300余万元。主要包括:XX线k189+818公铁立交桥桥面铺装及引道路面、6座铁路桥锥体护坡及桥面附属、30座涵洞出入口铺砌、19框构桥引道路面及砌石挡墙、DK0+835附属砌石工程等。
工程总工期安排为:移交XX工务段的项目于7月20日前全部施工完毕。由于动迁等原因干扰施工的项目包括XX线k189+818公铁立交桥桥面铺装及引道路面和DK0+672框构桥砼挡墙及引道路面等两项移交苇河镇政府和林业局的工程于8月末施工完毕。截至目前,工程能够满足要求的施工进度。
今年剩余工程量虽然产值不大,但所有都是表面工程,特别是砌石工程,施工质量的优劣直接关系到工程验收,也影响XX公司在XX铁路建设市场的信誉。为此,从年初恢复施工后,项目部便把砌石施工质量作为工作重点,根据点多线长的实际进行详细分工,各部位卡死卡严,样板活引路,标准化作业。截至目前的工程质量得到各级领导的一致好评。现总结如下:
一、加强技术人员管理,分工明确,责任到位;
项目部自工程复工后并没有按照惯例由于工程量变小而减少技术人员数量,而是根据剩余工程量的实际情况缩小管控范
围,将去年的大面控制变为今年的点位控制,做到每个施工点都
有技术员在场,人人身上扛指标、担责任,既保证施工质量又加强既有线行车人身安全和临线施工机械安全控制。极大地加强了各工点的砌石、砼施工质量。
二、结合现场实际,合理进行测量定位和工程量增减; XX铁路工程是XX多部位的地形地貌与原设计图纸不符,所以导致局部变更较大。工程复工后,项目部有关人员对全线的路基附属砌石、铁路桥护锥、涵洞出入口铺砌、排水沟等进行详细调查并进行初步测量放线,与设计图纸进行对照,在满足使用和保证交工的前提下,对定位重新测量、对工程量进行调整。例如:DK2+550-DK3+040、DK7+120-DK7+150两段路基左侧和局部右侧原设计有排水沟,但实际形成路基后,经现场勘查,路基大部分高于外侧土方,经简单整形后完全能满足排水要求。经与建设、监理、设计等单位沟通后,取消了这两段排水沟;路基护坡设计说明要求高于6m的进行砌石防护,而现场路基经刷坡整形后导致护道抬高,路基变矮,局部设计护坡段两端少于6m,也取消了部分砌石工程量。类似这种情况全线共减少砌石量近1000m3,在合同总价确定的前提下,节约成本近20万元。此外,对涵洞出入口铺砌、引道挡墙、护坡拱券数量也进行了相应位置和工程量的调整,尽最大可能趋于合理、减少工程数量。
三、坚持样板活引路、标准化作业;
项目部根据现场实际情况,安排六个队伍进行砌石作业,由于各队水平参差不齐,为确保施工质量,经与建设指挥部、监理公司研究确定将DK9+690至DK9+765段路基护坡铺砌作为样板活进行施工。
由建设指挥部、监理公司组织全线近十个砌石施工队进行验收、参观学习,一次通过验收并进行全线推广。截至目前,经过数场较大降雨并没有出现质量问题或产生变形。经过样板活引路全面规范了砌石标准,有效的保证了砌石质量。
四、层层落实责任,严格控制施工质量;
在施工过程中,项目部坚决做到只要有砌石施工作业,就有技术人员到岗在位,在监控行车安全和临线机械作业安全的前提下,严格控制施工质量,包括:基础深度、砌石厚度、几何尺寸、灰浆饱满度、表面平整度、外观质量、勾缝质量等,所有现场技术人员人人身上担责任、扛指标,卡死卡严砌石质量。项目部主管领导进行不定期抽查和巡检,发现问题及时提出整改意见,并在交班会上进行总结。经过两个多月的紧张施工和严格控制,截至目前,所有砌石工程量全部结束。施工期间经建设单位、监理公司、验收单位等各级领导多次检查,全部达到合格标准。其中所有铁路桥护锥的砌石质量受到各级领导一致好评,针对路基护坡砌石建设指挥部主要领导多次表示将组织别的工程施工队伍
来我工地参观学习。
虽然项目部采取了切实可行的措施对质量进行严格控制,但由于工期较紧,施工作业人员较多、水平不一,依然出现了细小质量缺陷,例如:由于砌石未完全坐落在沉降完毕的路基上,所以个别部位有变形现象;局部段落由于监控未到位,出现个别部
在组织相关人员进行逐段自检、验收,查找问题,进行整改。
总之,经过XX铁路工程近一年多时间的施工,项目部所有技术人员,特别是新毕业的年轻技术人员经过桥涵、路基、附属砌石等工程的现场锻炼,已经日渐成熟。完全具备承担更大、更难工程的实力。
我们坚信,在XX公司的正确领导下,在公司各级部门的有力保证下,我们在今后的工作中一定会戒骄戒躁、取长补短,在技术管理上更上一层楼,将会逐步锻炼成为一直能打硬仗、善打硬仗的技术管理团队。
以上是我项目部上半年的技术工作总结,有不当之处敬请领导批评指正。
XX公司第八项目部
2008年7月25日
第三篇:某高速公路安全生产工作总结_secret
**合同段
**年安全生产工作总结
**高速公路**合同段为创建精品工程,以“文明施工是龙头,安全设施是保障”作为总体工作思路,层层把好安全文明施工关,同时采取有力举措,确保安全文明施工。项目经理部提出了以安全文明施工为龙头来确保精品目标实现的思路,并将这一思路切实贯穿于现场施工中,收到了良好的效果。在项目开工以来至今,无人身重伤及以上事故的发生,无机械设备损坏事故、火灾事故、重大交通事故的发生,形成了一个良好的现场文明施工氛围,保持了安全文明施工的良好局面。
一、建立、健全安全监督机构和网络
安全文明施工不仅体现着企业的形象,更直接关系着职工的身心健康和安全。项目一进场,项目经理部及时召开了安全文明施工专题会议,确定了“文明施工是龙头,安全设施是保障”的总体工作思路,提出了:杜绝人身死亡事故,杜绝重大机械设备损坏事故,不发生火灾事故,严格控制各种习惯性违章,实现现场安全文明施工的具体目标。之后,各科室部门召开会议进行了宣传发动并根据总体思路和目标制定了各自具体的目标和措施。
从进场着手施工准备开始,项目部就健全了安全监督机构,建立了一个完善的安全监督网络,坚持以项目经理为核心的安全管理、监督体系,对工程项目的安全施工“统一规划,统一组织,统一协调,统一监督”。规定了专职安全人员享有安全文明施工奖、罚的权力,在各类评先中享有安全一票否决的权力。因而,从工程一开始,安全 工作就得到了有力的保障和加强。
二、狠抓制度和措施的完善
严明的制度和完善的措施是保障安全文明施工的前提。项目进场
后,经理部就着手完善了一系列安全文明施工管理制度和措施,行文规定了安全文明施工奖罚细则、安全文明施工设施及行为的管理规范与要求,制定了对施工劳务合作队伍的安全管理规定,明确了安全施工责任;同时还重点制订了爆破施工、桥梁施工、高空作业、隧道施
工、特种操作、用电安全等安全技术交底措施,防火灾事故以及重大
三、狠抓安全文明施工职责的落实与执行
落实各级人员安全文明施工职责是搞好安全文明施工的组织保
证,为不断细化管理,确保各级人员职责到位,在完善了各级人员安全文明施工职责的基础上,将整个项目安全文明施工目标具体分解落实到各现场施工员,并同各劳务合作队伍第一责任人签订安全文明施工目标责任承包书,且相应建立了严格的检查考评方法;并督促劳务合作队伍又将责任目标细化,落实到各班、各施工作业项目责任人。
四、采取有力举措,确保安全文明施工良好局面
搞好安全文明施工不仅有利于施工人员的安全,而且更是保障施
工任务顺利完成的首要条件,对理顺工程建设的各项管理工作、锤炼施工队伍、增强内部凝聚力有着十分重要的促进作用。
五、塑造企业良好的外部形象
文明施工是安全施工的基础,也是企业形象的体现。为狠抓现场
文明施工,从工程一开始,就采取了一系列扎实有效的对策:
1、对施工路段进行了全面、合理的规划,对主要施工场区如拌
合场、工地实验室、桥梁施工现场、隧道施工现场、项目部驻地以及电火
2、制定了污染预防的原则,对施工的重要环境因素如:噪声、粉尘、固废、冲刷等进行有效控制;节能降耗,合理使用资源、能源,防止或减少对环境的污染,以及对污染物的处理办法及废铁、废油料回收处理规定,统一在现场设置垃圾箱,分区域指定废铁、废油料堆放点,并成立现场垃圾清运小组,及时将垃圾清运出施工场区。
3、根据施工总平面和范围,划分各专业文明施工责任区域,并
明确了责任区负责人。
4、现场施工用电电线牵接一直是困扰文明施工的一大难题,在进行统一规划、合理布置的基础上,保证架设的电线绝缘良好,悬挂高度及线间距符合电力部门的安全规定,并且各种用电机械设备均配有专用开关,临时线路必须用绝缘物支撑。现场的变(配)电设备处,必须备有灭火器材和高压安全用具。严厉禁止非电工人员接近带电设备。施工电源均采用了集中箱布置,地面的电源电缆均做到埋设布置且设置了明显的标示牌,机房、炉旁的电源电缆均沿柱、梁牵设,所
有电源柜、电源小箱均做到了规范制作、布置且设置了明显的标示牌。现场设备做到了定位堆放,并挂牌明确了责任人。
5、现场施工坚持每天做到工完料尽场地清。施工废料、垃圾每天清扫,确保施工现场天天整洁。
6、大力推行材料、设备堆放定位化、施工人员行为规范化。
7、加强对现场文明施工的检查与考核,坚持每月定期对文明施对差的施工队伍予以曝光并处罚。
六、构筑安全文明施工防护网
安全管理措施的落实以及安全防护用品的齐全、规范是保障安全
施工的重要措施。为此,项目经理部针对安全文明施工设施的有关规定统一进行购置,并将安全帽、安全带以及防滑鞋等防护用品及时发放到施工人员手中,在高空作业、桥梁施工、隧道施工现场设立安全网、安全标志,在我合同段与**国道交叉处设置交通标志,并在交通繁忙时段指派专职交通安全员进行交通协调,以确保安全文明生产。在积极完善现场安全防护设施的同时,坚持实行各分项开工前的报告审批制度,无论哪个子分项开工,均要经过安全检查,检查其各项安全措施是否到位,现场环境是否符合文明施工要求。
经理部重视,是确保安全文明施工局面稳定的关键。基于此,坚持实行了项目经理亲自抓管安全文明施工的做法,我项目部**经理首先布置、安排的就是有关安全文明施工的工作;在安全与进度、安全与效益出现矛盾时,**身体力行,安全文明施工才能得以不断的深入开展,也才能取得实质性的效果。
通过上述一系列工作的开展,营造了一个施工现场井然有序、安全防护设施齐全规范、安全文明施工气氛浓厚的施工环境,为确保工程质量、创建精品工程奠定了基础,也为我们今后的工作开展提供了有利的保障,把我合同段的安全文明生产工作提高到了一个新的高度。
**高速公路**合同段
项目经理部
**年*月
第四篇:某高速公路安全生产工作总结_secret
城阳区正河路路面工程
安全工作总结
青岛龙海路桥集团有限公司
2010年12月5日
安全工作总结
城阳区正河路路面工程为创建精品工程,以“文明施工是龙头,安全设施是保障”作为总体工作思路,层层把好安全文明施工关,同时采取有力举措,确保安全文明施工。项目经理部提出了以安全文明施工为龙头来确保精品目标实现的思路,并将这一思路切实贯穿于现场施工中,收到了良好的效果。在项目开工到完工,无人身重伤及以上事故的发生,无机械设备损坏事故、火灾事故、重大交通事故的发生,形成了一个良好的现场文明施工氛围,保持了安全文明施工的良好局面。
一、建立、健全安全监督机构和网络
安全文明施工不仅体现着企业的形象,更直接关系着职工的身心健康和安全。项目一进场,项目经理部及时召开了安全文明施工专题会议,确定了“文明施工是龙头,安全设施是保障”的总体工作思路,提出了:杜绝人身死亡事故,杜绝重大机械设备损坏事故,不发生火灾事故,严格控制各种习惯性违章,实现现场安全文明施工的具体目标。之后,各科室部门召开会议进行了宣传发动并根据总体思路和目标制定了各自具体的目标和措施。
从进场着手施工准备开始,项目部就健全了安全监督机构,建立了一个完善的安全监督网络,坚持以项目经理为核心的安全管理、监督体系,对工程项目的安全施工“统一规划,统一组织,统一协调,统一监督”。规定了专职安全人员享有安全文明施工奖、罚的权力,在各类评先中享有安全一票否决的权力。因而,从工程一开始,安全
工作就得到了有力的保障和加强。
二、狠抓制度和措施的完善
严明的制度和完善的措施是保障安全文明施工的前提。项目进场
后,经理部就着手完善了一系列安全文明施工管理制度和措施,行文规定了安全文明施工奖罚细则、安全文明施工设施及行为的管理规范与要求,制定了对施工劳务合作队伍的安全管理规定,明确了安全施工责任;同时还重点制订了特种操作、用电安全等安全技术交底措施,防火灾事故以及重大危险源控制的反事故措施。
三、狠抓安全文明施工职责的落实与执行
落实各级人员安全文明施工职责是搞好安全文明施工的组织保
证,为不断细化管理,确保各级人员职责到位,在完善了各级人员安全文明施工职责的基础上,将整个项目安全文明施工目标具体分解落实到各现场施工员,并同各劳务合作队伍第一责任人签订安全文明施工目标责任承包书,且相应建立了严格的检查考评方法;并督促劳务合作队伍又将责任目标细化,落实到各班、各施工作业项目责任人。
四、采取有力举措,确保安全文明施工良好局面
搞好安全文明施工不仅有利于施工人员的安全,而且更是保障施
工任务顺利完成的首要条件,对理顺工程建设的各项管理工作、锤炼施工队伍、增强内部凝聚力有着十分重要的促进作用。
五、塑造企业良好的外部形象
文明施工是安全施工的基础,也是企业形象的体现。为狠抓现场
文明施工,从工程一开始,就采取了一系列扎实有效的对策:
1、对施工路段进行了全面、合理的规划,对主要施工场区如拌
合场、工地实验室、桥梁施工现场、隧道施工现场、项目部驻地以及原材料的堆放作了定点定位布置,对现场施工电源电缆的敷设、电火焊皮线的牵接、施工脚手架的搭设作出了明确、规范的要求和设计。
2、制定了污染预防的原则,对施工的重要环境因素如:噪声、粉尘、固废、冲刷等进行有效控制;节能降耗,合理使用资源、能源,防止或减少对环境的污染,以及对污染物的处理办法及废铁、废油料回收处理规定,统一在现场设置垃圾箱,分区域指定废铁、废油料堆放点,并成立现场垃圾清运小组,及时将垃圾清运出施工场区。
3、根据施工总平面和范围,划分各专业文明施工责任区域,并
明确了责任区负责人。
4、现场施工用电电线牵接一直是困扰文明施工的一大难题,在进行统一规划、合理布置的基础上,保证架设的电线绝缘良好,悬挂高度及线间距符合电力部门的安全规定,并且各种用电机械设备均配有专用开关,临时线路必须用绝缘物支撑。现场的变(配)电设备处,必须备有灭火器材和高压安全用具。严厉禁止非电工人员接近带电设备。施工电源均采用了集中箱布置,地面的电源电缆均做到埋设布置且设置了明显的标示牌,机房、炉旁的电源电缆均沿柱、梁牵设,所
有电源柜、5、现场施工坚持每天做到工完料尽场地清。施工废料、垃圾每天清扫,确保施工现场天天整洁。
6、大力推行材料、设备堆放定位化、施工人员行为规范化。
7、加强对现场文明施工的检查与考核,坚持每月定期对文明施工情况进行检查、评比,对文明施工好的队伍及时进行表彰和奖励,对差的施工队伍予以曝光并处罚。
六、构筑安全文明施工防护网
安全管理措施的落实以及安全防护用品的齐全、规范是保障安全施工的重要措施。为此,项目经理部针对安全文明施工设施的有关规定统一进行购置,并将安全帽、安全带以及防滑鞋等防护用品及时发放到施工人员手中。在我合同段与正阳路交叉处设置交通标志,并在交通繁忙时段指派专职交通安全员进行交通协调,以确保安全文明生产。在积极完善现场安全防护设施的同时,坚持实行各分项开工前的报告审批制度,无论哪个子分项开工,均要经过安全检查,检查其各项安全措施是否到位,现场环境是否符合文明施工要求。
经理部重视,是确保安全文明施工局面稳定的关键。基于此,坚持实行了项目经理亲自抓管安全文明施工的做法,我项目经理首先布置、安排的就是有关安全文明施工的工作;在安全与进度、安全与效
身体力行,安全文明施工才能得以不断的深入开展,也才能取得实质性的效果。
通过上述一系列工作的开展,营造了一个施工现场井然有序、安全防护设施齐全规范、安全文明施工气氛浓厚的施工环境,确保工程顺利完工。
青岛龙海路桥集团有限公司 2010年12月5日
第五篇:项目个人安全管理工作总结_secret(本站推荐)
我是白峰,于2000年6月毕业于西南交通大学土木工程学院公路工程专业,2010年2月进入中铁三局六公司十房高速公路第七合同段项目部,从事安全质量管理工作;现任项目部安质部部长一职。
一进入湖北省十房高速公路七标段工地,我就积极配合项目部领导的工作,做好安全质量内业资料的整理和编写。工作上的主观能动性使我很快就能处理项目上安全质量内业资料的编写和管理工作,同时被项目部聘任为本项目的安全生产总监。
十房高速公路地处鄂西北山地,由于本合同段地理位置山高谷深、地形陡峻;施工场地狭窄、施工条件极其有限;本标段内赵家坪4号大桥的空心薄壁高墩和赵家坪1号隧道、马蹄山1号大桥引桥、T梁架设等工程是我项目的工作重点和难点,从而安全问题更是引起了上级单位领导的高度重视;从项目开工至今,上级单位的安全检查考核工作就没有间断过,一次一次的检查,使我成长了很多,不管是资料的整理和完善工作上,还是在现场安全管理工作上;都得到了上级领导给予的充分肯定和表扬。项目开工至今,未发生过一起安全生产事故。
在十房项目这两年多的工作时间里,我按照上级领导的要求,基本完成了一个安全管理人员的工作任务,主要完成了以下工作:协作队伍作业人员的证件扫描与管理;部分无证人员的取证培训工作;由于高墩施工、隧道施工、特种设备安装和运行都
属于高危行业,对所有作业人员购置了人身意外保险工作;应急救援预案体系的建立工作;进行项目部重大危险源的辨识与评价管理工作;对项目部的员工进行了三级安全教育、环境职业健康教育、T梁提运、架设安全教育工作;落实项目部的安全生产责任制度,与各部门及作业队签订安全生产责任状;特种设备安装、运行的安全交底工作;安全生产规章制度文件制定、设备安全操作规程的编写、岗位安全操作规程的编写、专职安全员的管理制度及其考核奖惩制度的编写、主持并编写安全专项施工方案等其它内业资料的编写工作;收集特种设备的验收和取证资料;进行安全事故处理及保险理赔工作;完成了项目部T梁提运架设安全技术交底工作,制定了项目部特种设备运行的安全卡控制度,并要求作业班组严格按照要求进行检查;和物资部一起进行设备运行的周、月检查;进行施工现场安全标示牌、安全宣传标语的设计与布置工作;安全劳保用品的购置计划和分发工作;项目部机动车辆、施工现场安全文明生产、项目部、协作队伍驻地的安全检查工作;及时完成各上级单位下发的隐患整改通知书的整改工作和反馈工作;积极配合完成领导交代的其他工作。
经过两年多的锻炼与总结,使我积累了丰富的安全管理经验,也让我对安全管理有了一定的理解和看法。
1、在国家法律法规的大力支持下,安全管理已上升了一个新的层次,公司领导层、二级单位领导层和项目领导层都提到了安全生产的重要性,使安全管理工作得到了一定的改善和谅解。
2、安全生产责任制是安全管理的一个重要法宝,公司上下级的安全生产责任状的签订,使领导层在原则性的决定问题上,选择了安全。在国有企业,领
导的关注对部门的工作开展起着很重大的作用,然而目前,领导并没有真正的关注安全的细微管理工作,项目部对部门的安全责任状的签订及考核并没有真正的起到作用。也没有在各个部门、作业队建立起真正的岗位双责的理念。部门、作业队的负责人安全生产责任制的真正建立将会给项目部安全生产带来一个全新的局面。
3、员工安全素质和意识的提高,是安全上产的又一个法宝。聘用高素质人才,加强员工安全教育,真正提高员工的安全意识。在安全三要素中“人”这一要素里将会出现新的局面。将会大大减少主观因素带来的安全隐患。然而,目前在项目上,从事一线劳动者为一般民工或正规劳务工。他们中部分完全属于素质较低,很多安全知识他们不知道;还有部分属于年轻化民工,没有经历过血的教训,胆大、冲动。所以提高一线劳动者的安全意识和知识非常重要,然而,劳动者的直接管理层的安全意识和知识则更加重要。
4、安全管理规范化,很多领导和我说过,安全管理的内业资料、教育记录等非常重要。他们是一个安全管理者免责的重要法宝,刚开始,我并没有真正体会。年轻的我认为,只要我和一线的这些兄弟们多沟通,加强他们的安全意识,让他们充分认识到安全是个人生命的保证。至于记录,那是次要的,因为那会浪费很多时间。然而,经过上级单位的检查、领导的批评教育,我领悟到了资料的必要性。它不仅是你工作的肯定,也是发生事故之后的一个依据,毕竟文字记载是最有说服力的依据。安全管理的规范化,目前还处于一种不完善的阶段,安全度)HSE管理理念,将安全管理提高到一个新的层次。
领导的悉心栽培,同事间的相互勉励,让我在十房高速公路工程建设中迅速成长起来,相继取得了项目安全生产管理三类人员证书。并掌握了安全生产的管理知识和能力;能进行安全生产事故处理工作;能较好的处理保险索赔工作。能较好运用好LEC分析法和事故树分析法进行危险源辨识和评价工作。学习到了先进的安全管理理论知识,具备了独立开展安全生产管理工作的能
力。人生的路还很长,我将永不止步,在安全管理方面取得更高的成就。