第一篇：第二册第五章道路交通管理设施工程说明及计算规则
道路交通管理设施工程-说明
一、本章定额以《道路交通标志与标线》(GB5768-1999)，《上海市道路交通管理设施设置技术规程》(1994）和《上海市道路交通管理设施通用图集》为依据，并结合交通设施的施工特点及施工方法进行编制。
二、本章定额适用于道路、桥梁、隧道、广场及停车场（库）的交通管理设施工程。
三、本章定额包括交通标志、交通标线、交通信号设施、交通隔离设施、邮电管线等工程项目。
四、本章定额中未包括翻挖原有道路结构层及道路修复内容，发生时套用相关定额。
五、管道的基础及包封参照其它册有关子目执行。
六、基础挖土定额适用于工井。
七、混凝土基础定额中未包括基础下部预埋件，应另行计算。
八、工井定额中未包括电缆管接入工井时的封头材料，应按实计算。
九、电缆保护管辅设定额中已包括连接管数量，但未包括砂垫层，砂垫层可按设计数量套用排水管道工程的相应定额计算。
十、交通岗位设施
1、值勤亭安装定额中未包括基础工程和水电安装工程内容，发生时套用相关定额另行计算。
2、值勤亭按工厂制作、现场整体吊装考虑。
道路交通管理设施工程-工程量计算规则
1、标杆安装按规格以直径×长度表示，以套计算。
2、反光柱安装以根计算。
3、圆形、三角形标志板安装，按作方面积套用定额，以块计算。
4、减速板安装以块计算。
5、视线诱导器安装以只计算。
6、实线按设计长度计算。
7、分界虚线按规格以线段长度×间隔长度表示，工程量按虚线总长计算。
8、横道线按实漆面积计算。
9、停止线、黄格线、导流线、减让线参照横道线定额按实漆面积计算，减让线按横道线定额人工及机械台班数
量乘以1.05系数。
10、文字标记按每个文字的整体外围作方高度计算。
11、交通信号灯安装以套计算。
12、管内穿线长度按内长度与余留长度之和计算。
13、环线检测线敷设长度按实埋长度与余留长度之和计算。
14、车行道中心隔离护栏(活动式)底座数量按实计算。
15、机非隔离护栏分隔墩数量按实计算。
16、机非隔离护栏的安装长度按整段护栏首尾两只分隔墩的外侧面之间的长度计算。
17、人行道隔离护栏的安装长度按整段护栏首尾之间的长度计算。
18、塑料管铺排长度按井中至井中以延长米计算。邮电井的长度不扣除。
第二篇：第二册第二章道路基层说明及计算规则
道路基层-说明
一、本章包括各种级配的多合土基层等子目。
二、石灰土基、多合土基、多层次铺筑时，其基础顶层需进行养生，养生期按七天考虑，其用水量已综合在顶层多合土养生定额内，使用时不得重复计算用水量。
三、多合土基层中各种材料是按常用的配合比编制的。当设计配合比与定额不符时，有关的材料消耗量可以调整，但人工和机械台班的消耗不得调整。调整的方法如下：
多合土的配合比为重量比，干紧容重为D（由实验室测定），石灰：粉煤灰：土=14：30：56，定额体积为V，W石灰=D*V*14%+定额损耗；
W粉煤灰=D*V*30%+定额损耗；
W土=D*V*56%+定额损耗。
配合比中的石灰W石灰为熟石灰的重量，还应根据生熟石灰的块末比查附录中的表换算为生石灰的用量。
四、石灰土基层中的石灰均为生石灰的消耗量。土为自然方用量。
五、本章中设有“每增减”的子目，适用于压实厚度20cm以内。压实厚度在20cm以上应按两层结构层铺筑。
道路基层-工程量计算规则
1．道路工程路基应算至路牙外侧15cm，若设计图纸已标明各结构层的宽度，则按设计图纸尺寸计算各结构层的数量，相应路床（槽）宽度应与路基地层宽度相同。
2．道路工程石灰土、多合土养生面积计算，按设计基层、顶层的面积计算。
3．道路基层计算不扣除各种井位所占的面积。
4．道路工程的侧缘（平）石、树池等项目以延长米计算。包括各转弯处的弧型长度。
第三篇：工程预付款计算说明
工程预付款及安全防护、文明施工措施费计算说明
一、本工程合同中标价为：58126640.14元，二、工程预留金：3500000.00元，三、安全防护、文明施工措施费：1617175.59元。
四、根据合同约定：预付款的支付应为，发包人向承包人支付安全防护、文明施工措施费的100％，其余预付款按暂定合同总价款（扣除安全文明施工措施费、劳保统筹、预留金等费用后）的10％支付。具体支付金额为：
（1）安全防护、文明施工措施费：1617175.59*100%=1617175.59元；
（2）暂定合同总价款（扣除安全文明施工措施费、劳保统筹、预留金等
费用后的）：58126640.14-（1617175.59+3500000.00）=53009464.55元
施工单位：西安市政一路桥建设有限公司
第四篇：沙坪坝区道路隔离护栏设施工程
沙坪坝区道路隔离护栏设施工程设计说明
沙坪坝区道路隔离护栏设施工程
设计说明
一、工程概况及范围 1.1 工程概况
在经济快速发展，城市道路快速扩张，人民生活水平在不断提高的同时，城市道路行车难、行走难问题凸显，已成为社会普遍关注，人民群众普遍关心的突出问题，特别是道路交通环境，已成为全社会交通关注的焦点。近期为加强道路周边交通秩序问题的整治，在沙区交巡警支队领导的高度关注下，交巡警支队决定对全区道路交通设施进行全面整治。
工程设施全部选用主流产品，以保证项目整体的高质量和高稳定性； 2.实用性
易于使用、管理、维护和扩展。3.经济性
采用性价比较高的成熟产品。4.标准性
设施设计时，所采用的技术要求遵循国家技术标准、规范及业界标准。5.易维护性
（1）易于维护的设施设备；（2）安装、维护简单易学。1.2 工程范围
重庆市沙坪坝区辖区内道路。本次设施设计内容为道路隔离护栏及中央防撞隔离护栏的施工方案设计，以保证全区道路交通秩序和通行效率。
二、设计采用的技术标准、规范
3.2 项目方案
为了满足城市道路交通安全的需求，提高道路车辆的通行能力，减少行人横穿马路，车辆随意转弯、原地掉头、违章停车等影响交通秩序的情况发生，在要求的城市道路中央及两侧设置道路隔离护栏或中央防撞隔离护栏。3.2.1 防眩板道路护栏
网片平整，结构紧密，整体性强，坚固耐用；造型新颖，色彩多样，美观大方；防雨水冲刷，抗腐蚀性强，不褪色；组装灵活，安装快捷，运输方便。由不同规格的方板组装而成，使用的材料均为热镀锌钢管进行静电喷涂处理.静电喷涂栅栏由钢管、不锈钢防盗螺栓和各种装饰圈组成。3.2.2波形护栏
自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；护栏板防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年；产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大
《城市道路设计规范》（CJJ193—2012）
《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220－95）《重庆市道路交通管理设施设置规范》
《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）
三、道路隔离护栏及中央防撞隔离护栏设计
3.1设计原则
1.高可靠性
沙坪坝区道路隔离护栏设施工程设计说明
面积采用。
波形护栏有更大的适用性,基本上适合所有路段,特别是小半径弯道和需要诱导视线的路段。3.2.3铸铁钢结构护栏
主要采用铸铁钢结构，立柱与立柱之间上端使用Φ114镀锌钢管，下端使用Φ89镀锌钢管连接，钢管表面漆蓝白色警示漆。铸铁钢结构护栏具有抗撞击、耐磨、经济适用、使用灵活方便等特点。3.2.4不锈钢护栏
主要采用铸铁不锈钢结构，铸铁带底座立柱高度为800~950mm，立柱之间使用不锈钢复合管连接，上部使用一根Φ89不锈钢复合管，下部使用两根Φ60不锈钢复合管。3.2.5中央防撞隔离护栏
主要采用C30混凝土及钢筋、附筋、箍筋混合一次性浇铸而成，采用专用模具制作，表面安装反光轮廓标、上端安装铸铁钢结构护栏，以增加水泥墩的美观效果。中央防撞隔离护栏具有抗撞击、耐磨、经济适用、使用灵活方便等特点。
在人行道设置的隔离设施起保护行人在人行道上有秩序地活动，并有防止行人任意步入和横穿车行道的作用。车行道设置的作用当然起到一个疏导车辆，用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施（分隔对向）和车行道分界隔离设施（分隔同向）。另外其反光膜，在车灯的照射下反光效果显著，以引起驾驶员的注意，增加行车安全。
3.2.6绿化带隔离护栏
主要采用耐腐蚀性极强的高温热浸锌工艺，表面静电喷涂外形美观、环保，具有超强的耐腐蚀性能，耐盐雾性。优良的耐湿热性，色彩绚丽、强度高，使用寿命长。
材质：镀锌管
立柱80*80方管 上横管39*55 下横管30*55 中间竖杆采用的78S型的防眩板 工艺：焊接
※立柱柱帽可选双层钢制或是太阳能柱帽，反光标可选40*120/40*180的大小，底座可选高分子或是钢制或铸铁 粉末静电喷涂烤漆俗称喷塑，反光颜色为蓝白色 具有相关材料的检测报告。1.1太阳能LED闪光灯柱帽
※在夜间可以不间断闪烁，警示过往行人、车辆等注意安全，从而在一定程度上减少交通事故的发生。1.2“S”形护栏栅片&眩光板反光膜 具有缓冲击能力；
栅片能隔离对方车辆强烈的灯光；
※S型栅片反光膜，在车灯的照射下，使其夜间的反光效果更好。1.3镀锌钢座反光轮廓标
标架为镀锌钢板一次冲压成型，不易损坏；
※反光板采用国外高科技工艺制作而成，其反光效果可达1000米以上。1.4双并焊接式双立柱
采用双并式组合立柱，使安装方便排列整齐，不扭裂； 与上下横杆直接焊接，抗冲击性能强。1.5镀锌钢板填砼底座
※内部结构： 3.3主要设施技术指标
1.防眩板道路护栏
高度1.2米 长度3米 每片护栏常规焊接12根竖杆
沙坪坝区道路隔离护栏设施工程设计说明
底座重量：22公斤（可抗压50吨以上）； 2.波形护栏
九孔单面双波板4320×310×85×3，立柱114×4.5×1200（1950），柱间距2米或4米，防阻块连接，配套柱帽，螺栓等；
九孔双面双波板4320×310×85×3，立柱114×4.5×1200（1950），柱间距2米，防阻块连接，配套柱帽，螺栓等；
施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内；
※立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工；
保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。 具有相关材料检测报告。3.铸铁钢结构护栏
铸铁立柱高度为500mm，表面漆蓝色防锈漆，使用膨胀螺丝固定在道路上； ※连接钢管采用Φ114、Φ89镀锌钢管，表面漆蓝白色防锈漆； 具有相关材料的检测报告。
※中央防撞隔离护栏铸铁钢结构表面漆蓝色防锈漆，镀锌钢管表面漆蓝白
相间防锈漆。
※底漆涂装采用调和丹红防锈漆或环氧铁红防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兑制时应充分搅拌，使油漆的色泽、粘度均匀一致。底漆涂装按规定要求涂刷二遍。面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应适合，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。涂装工艺符合相关技术要求。涂装应均匀，色泽一致，无皱皮、流坠和气泡，附着良好，分色线清楚、整齐。5.1中央防撞隔离护栏
砼水泥墩长 2000*宽（上部320~下部500）*高800 mm（C30混凝土）； 钢筋：主筋2.082米，直径为12mm共10根，负筋2.393米，直径8mm共11根，箍筋1.55米，直径8mm，共11根；
隔离基座采用C30混凝土浇注。每隔20米设置一处沉降缝； 具有相关材料的检测报告。5.2中央防撞隔离护栏
砼水泥墩长 4000*宽（上部320~下部500）*高800 mm（C30混凝土）； 钢筋：主筋4.082米，直径为16mm共10根，负筋2.393米，直径12mm共21根，箍筋1.55米，直径12mm，共21根；
隔离基座采用C30混凝土浇注。每隔20米设置一处沉降缝； 具有相关材料的检测报告。5.3中央防撞隔离护栏
4.不锈钢护栏
铸铁立柱高度为850mm，表面漆蓝色防锈漆； 立柱外侧安装反光轮廓标；
采用不锈钢复合管连接，上端为一根Φ89不锈钢复合管，下端为两根Φ60不锈钢复合管；
具有相关材料的检测报告。5.中央防撞隔离护栏
砼水泥墩 长2000*宽（上部320~下部500）*高500 mm（C30混凝土）； 钢筋：主筋2.082米，直径为12mm共10根，负筋1.809米，直径8mm共11根，箍筋1.205米，直径8mm，共11根；
铸铁钢结构：铁座高500mm，预埋钢板220*220*20mm，孔距100*100mm（方形）；
上镀锌钢管外径114mm，下镀锌钢管外径89mm，壁厚3.5；或上下均为镀锌钢管外径114mm，壁厚3.5；
沙坪坝区道路隔离护栏设施工程设计说明
要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊缝高度要求5mm，各焊接处要求处理平整；
隔离基座采用C30混凝土浇注。每隔20米设置一处沉降缝； 具有相关材料的检测报告。5.4中央防撞隔离护栏
砼水泥墩 长4000*宽（上部320~下部500）*高500 mm（C30混凝土）； 钢筋：主筋4.082米，直径为16mm共10根，负筋1.809米，直径12mm共21根，箍筋1.205米，直径12mm，共21根；
铸铁钢结构：铁座高500mm，预埋钢板220*220*20mm，孔距100*100mm（方形）；
上镀锌钢管外径114mm，下镀锌钢管外径89mm，壁厚3.5；或上下均为镀锌钢管外径114mm，壁厚3.5；
要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊缝高度要求5mm，各焊接处要求处理平整；
隔离基座采用C30混凝土浇注。每隔20米设置一处沉降缝； 具有相关材料的检测报告。5.5中央防撞隔离护栏
砼水泥墩 长2000*宽（上部300~下部400）*高450 mm（C30混凝土）； 钢筋：主筋2.082米，直径为12mm共10根，负筋1.572米，直径8mm共11根，箍筋1.009米，直径8mm，共11根；
铸铁钢结构：铁座高500mm，预埋钢板220*220*20mm，孔距100*100mm（方形）；
上镀锌钢管外径114mm，下镀锌钢管外径89mm，壁厚3.5；或上下均为镀锌钢管外径114mm，壁厚3.5；
要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊缝高度要求5mm，各焊接处要求处理平整；
隔离基座采用C30混凝土浇注。每隔20米设置一处沉降缝； 具有相关材料的检测报告。5.6中央防撞隔离护栏
砼水泥墩 长4000*宽（上部300~下部400）*高450 mm（C30混凝土）； 钢筋：主筋4.082米，直径为16mm共10根，负筋1.572米，直径12mm共21根，箍筋1.009米，直径12mm，共21根；
铸铁钢结构：铁座高500mm，预埋钢板220*220*20mm，孔距100*100mm（方形）；
上镀锌钢管外径114mm，下镀锌钢管外径89mm，壁厚3.5；或上下均为镀锌钢管外径114mm，壁厚3.5；
要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊缝高度要求5mm，各焊接处要求处理平整；
隔离基座采用C30混凝土浇注。每隔20米设置一处沉降缝； 具有相关材料的检测报告。5.7中央防撞隔离护栏
砼水泥墩长 2000*宽（上部300~下部400）*高350 mm（C30混凝土）； 钢筋：主筋2.082米，直径为12mm共10根，负筋1.379米，直径8mm共11根，箍筋0.932米，直径8mm，共11根；
铸铁钢结构：铁座高500mm，预埋钢板220*220*20mm，孔距100*100mm（方形）；
上镀锌钢管外径89mm，下镀锌钢管外径89mm，壁厚3.5；
要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊缝高度要求5mm，各焊接处要求处理平整；
沙坪坝区道路隔离护栏设施工程设计说明
隔离基座采用C30混凝土浇注。每隔20米设置一处沉降缝； 具有相关材料的检测报告。5.8中央防撞隔离护栏
砼水泥墩长 4000*宽（上部300~下部400）*高350 mm（C30混凝土）； 钢筋：主筋4.082米，直径为16mm共10根，负筋1.379米，直径12mm共21根，箍筋0.932米，直径12mm，共21根；
铸铁钢结构：铁座高500mm，预埋钢板220*220*20mm，孔距100*100mm（方形）；
上镀锌钢管外径89mm，下镀锌钢管外径89mm，壁厚3.5；
要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊缝高度要求5mm，各焊接处要求处理平整；
隔离基座采用C30混凝土浇注。每隔20米设置一处沉降缝； 具有相关材料的检测报告。5.9中央防撞隔离护栏
砼水泥墩 ：长2000*宽（上部200~下部300）*高300 mm
C30混凝土； 钢筋：主筋2.082米，直径为12mm共10根，负筋1.1米，直径8mm共11根，箍筋0.717米，直径8mm，共11根；
钢结构： 铁座高300mm，钢板厚度8mm，预埋钢板100*100*10mm，镀锌钢管直径89mm，壁厚3.5；
要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊缝高度要求5mm，各焊接处要求处理平整；
隔离基座采用C30混凝土浇注。每隔20米设置一处沉降缝； 钢结构铁座高度300mm及隔离墩为单孔单管设计。 具有相关材料的检测报告。5.10中央防撞隔离护栏
砼水泥墩 ：长4000*宽（上部200~下部300）*高300 mm
C30混凝土； 钢筋：主筋4.082米，直径为16mm共10根，负筋1.1米，直径12mm共21根，箍筋0.717米，直径12mm，共21根；
钢结构： 铁座高300mm，钢板厚度8mm，预埋钢板100*100*10mm，镀锌钢管直径89mm，壁厚3.5；
要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊缝高度要求5mm，各焊接处要求处理平整；
隔离基座采用C30混凝土浇注。每隔20米设置一处沉降缝； 钢结构铁座高度300mm及隔离墩为单孔单管设计。 具有相关材料的检测报告。5.11 中央防撞隔离护栏
砼水泥墩长 1000*宽（上部200~下部600）*高800 mm（C30混凝土）； 钢筋：主筋1.02米，直径为12mm共10根，负筋1.921米，直径8mm共6根，箍筋1.395米，直径8mm，共6根；
上镀锌钢管外径89mm，下镀锌钢管外径89mm，壁厚3.5； 隔离基座采用C30混凝土浇注。每隔20米设置一处沉降缝； 具有相关材料的检测报告。5.12 中央防撞隔离护栏
砼水泥墩 长400*宽（上部150~下部350）*高670 mm（C30混凝土）； 钢筋：主筋0.482米，直径为12mm共10根，负筋1.348米，直径8mm共3根，箍筋0.957米，直径8mm，共3根；
上镀锌钢管外径50mm，下镀锌钢管外径50mm，壁厚3.5； 隔离基座采用C30混凝土浇注。每隔20米设置一处沉降缝； 具有相关材料的检测报告。6 绿化带隔离护栏
沙坪坝区道路隔离护栏设施工程设计说明
绿化带隔离护栏的规格：立柱高1300mm：50*50矩管，横管长2000（3000）mm：40*40矩管，竖杆:14根（22根）直径16圆钢；
※产品到达施工现场后按图纸上所规定的位置及尺寸准确安装就位，确定好标高及垂直平整度。应按照甲方要求与图纸设计要求进行定位，确保达到设计要求与验收规范。
四、施工注意事项
设施设置注意事项 1.隔离护栏安装定位
隔离护栏安装在道路两侧或中央黄线处。※2.钢结构防腐要求
本项目所有钢构件均需做镀锌的防锈处理，镀锌要求：所有钢结构镀锌量为600g/m²，镀锌厚度为85μm。
第五篇：【市政定额说明】道路工程
道路工程-总说明
一、第二册《道路工程》（以下简称本定额）。包括：路床（槽）整形、道路基层、道路面层、人行道侧缘石及其它和省补充项目。共五章。
二、本定额适用于城填范围以内按市政工程标准设计和验收的新建、扩建和大、中修道路工程。
三、本定额编制依据：
1．《全国统一市政工程预算定额》1988道路分册及建设部关于定额的有关补充规定资料；
2．新编《全国统一建筑工程基础定额》、《全国统一安装工程基础定额》及《全国统一市政工程劳动定额》；
3．现行的市政工程设计、施工验收规范、安全操作规程、质量评定标准等；
4．现行的市政工程标准图集和具有代表性工程的设计图纸；
5．各省、自治区、直辖市现行的市政工程单位估价表及基础资料；
6．已被广泛采用的市政工程新技术、新结构、新材料、新设备和已被检验确定成熟的资料；
四、市政工程道路与建筑工程道路的划分：按《城市道路工程设计规范》设计的道路属于市政工程道路。厂区、小区内幢与幢之间按《建筑工程标准图集》设计的道路属建筑工程道路；厂区、小区内按《城市道路工程设计规范》设计的道路仍属于市政工程道路。
五、道路工程中的排水项目，可按排水工程分册的有关项目执行。
六、本定额中的工序、人工、机械、材料等均系综合取定。除另有规定者外，均不得调整。
七、本定额的多合土项目按现场拌合考虑，部分多合土项目考虑了厂拌。
八、本定额凡使用石灰的子目，均不包括消解石灰的工作内容。编制预算中，应先计算出石灰总用量，然后套用消解石灰子目。
九、沥青砼材料按预算价格进入基价。
十、未尽事宜见各章节说明。
路床（槽）整形-说明
一、本章包括路床（槽）整形、路基盲沟、弹软基础处理、铺筑垫层料等子目。
二、路床（槽）整形项目的内容，包括平均厚度10cm以内的人工挖高填低、整平路床，使之形成设计要求的纵横坡度，并应经压路机碾压密实。
三、边沟成型，综合考虑了边沟挖土的土类和边沟两侧边坡培整面积所需的挖土、培土、修整边坡及余土抛出沟外的全过程所需人工。边坡所出余土弃运路基50m以外。
四、混凝土滤管盲沟定额中不含滤管外滤层材料。
五、粉喷桩定额中，桩直径取定50cm。
路床（槽）整形-工程量计算规则
1、道路工程路床（槽）碾压宽度应算至路牙外侧15cm。
道路基层-说明
一、本章包括各种级配的多合土基层等子目。
二、石灰土基、多合土基、多层次铺筑时，其基础顶层需进行养生，养生期按七天考虑，其用水量已综合在顶层多合土养生定额内，使用时不得重复计算用水量。
三、多合土基层中各种材料是按常用的配合比编制的。当设计配合比与定额不符时，有关的材料消耗量可以调整，但人工和机械台班的消耗不得调整。调整的方法如下：
多合土的配合比为重量比，干紧容重为D（由实验室测定），石灰：粉煤灰：土=14：30：56，定额体积为V，W石灰=D*V*14%+定额损耗；
W粉煤灰=D*V*30%+定额损耗；
W土=D*V*56%+定额损耗。
配合比中的石灰W，石灰为熟石灰的重量，还应根据生熟石灰的块末比查附录中的表换算为生石灰的用量。
四、石灰土基层中的石灰均为生石灰的消耗量。土为自然方用量。
五、本章中设有“每增减”的子目，适用于压实厚度20cm以内。压实厚度在20cm以上应按两层结构层铺筑。
道路基层-工程量计算规则
1．道路工程路基应算至路牙外侧15cm，若设计图纸已标明各结构层的宽度，则按设计图纸尺寸计算各结构层的数量，相应路床（槽）宽度应与路基地层宽度相同。
2．道路工程石灰土、多合土养生面积计算，按设计基层、顶层的面积计算。
3．道路基层计算不扣除各种井位所占的面积。
4．道路工程的侧缘（平）石、树池等项目以延长米计算。包括各转弯处的弧型长度。
道路面层-说明
一、本章包括：简易路面、沥青表面处治、沥青混凝土路面及水泥混凝土路面等子目。
二、水泥混凝土路面，综合考虑了前台的运输工具不同所影响的工效及有筋无筋等不同的工效。施工中无论有筋无筋及出料机具如何均不换算。水泥混凝土路面中未包括钢筋用量。如设计有筋时，套用水泥混凝土路面钢筋制作项目。
四、水泥混凝土路面均按现场搅拌。如实际采用预拌砼，则按附录中的计算办法计算。
道路面层-工程量计算规则
1．水泥混凝土路面以平口为准，如设计为企口时，其用工量按本定额相应项目乘以系数1.01。木材摊销量按本定额相应项目摊销量乘以系数1.051。
2．道路路面工程量为：设计长*设计宽－两侧路沿面积，不扣除各类井所占面积，单位以平方米计算。
3．伸缩缝以面积为计量单位。此面积为缝的断面积，即设计宽*设计厚。
人行道侧缘石及其它-说明
一、本章包括：人行道板、侧石（立缘石）、花砖安砌等子目。
二、本章所采用的人行道板、侧石（立缘石）、花砖等砌料及垫层如与设计不同时，材料量可按设计要求另计其用量，但人工不变。
人行道侧缘石及其它-工程量计算规则
1、人行道板、异型彩色花砖安砌面积计算按实铺面积计算。
道路交通管理设施工程-说明
一、本章定额以《道路交通标志与标线》(GB5768-1999)，《上海市道路交通管理设施设置技术规程》(1994）和《上海市道路交通管理设施通用图集》为依据，并结合交通设施的施工特点及施工方法进行编制。
二、本章定额适用于道路、桥梁、隧道、广场及停车场（库）的交通管理设施工程。
三、本章定额包括交通标志、交通标线、交通信号设施、交通隔离设施、邮电管线等工程项目。
四、本章定额中未包括翻挖原有道路结构层及道路修复内容，发生时套用相关定额。
五、管道的基础及包封参照其它册有关子目执行。
六、基础挖土定额适用于工井。
七、混凝土基础定额中未包括基础下部预埋件，应另行计算。
八、工井定额中未包括电缆管接入工井时的封头材料，应按实计算。
九、电缆保护管辅设定额中已包括连接管数量，但未包括砂垫层，砂垫层可按设计数量套用排水管道工程的相应定额计算。
十、交通岗位设施
1、值勤亭安装定额中未包括基础工程和水电安装工程内容，发生时套用相关定额另行计算。
2、值勤亭按工厂制作、现场整体吊装考虑。
道路交通管理设施工程-工程量计算规则
1、标杆安装按规格以直径×长度表示，以套计算。
2、反光柱安装以根计算。
3、圆形、三角形标志板安装，按作方面积套用定额，以块计算。
4、减速板安装以块计算。
5、视线诱导器安装以只计算。
6、实线按设计长度计算。
7、分界虚线按规格以线段长度×间隔长度表示，工程量按虚线总长计算。
8、横道线按实漆面积计算。
9、停止线、黄格线、导流线、减让线参照横道线定额按实漆面积计算，减让线按横道线定额人工及机械台班数量乘以1.05系数。
10、文字标记按每个文字的整体外围作方高度计算。
11、交通信号灯安装以套计算。
12、管内穿线长度按内长度与余留长度之和计算。
13、环线检测线敷设长度按实埋长度与余留长度之和计算。
14、车行道中心隔离护栏(活动式)底座数量按实计算。
15、机非隔离护栏分隔墩数量按实计算。
16、机非隔离护栏的安装长度按整段护栏首尾两只分隔墩的外侧面之间的长度计算。
17、人行道隔离护栏的安装长度按整段护栏首尾之间的长度计算。
18、塑料管铺排长度按井中至井中以延长米计算。邮电井的长度不扣除。
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