物流实训中心简介

第一篇：物流实训中心简介

一、人才培养模式与课程体系改革

二、师资队伍建设

三、校企合作、工学结合运行机制建设

四、教学实验实训条件建设

五、社会服务能力建设

六、专业教学资源建设

物流实训中心简介

物流实训中心有仓储管理实训室、生产运作管理实务实训室、车辆调度与运输优化实训室、供应链管理沙盘演练实训室、“校中厂”----超市运作管理生产性实训室、“一体化”教学场所，具有多重功能。其一是由仓储管理软件，通过软件权限管理，使学生可担当不同角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，通过这种模拟最终对整个业务流程及其管理进行了解和掌握；其二是模拟操作基础上可以将管理软件与真实的物理环境联接起来，在类似真实的环境下进行实训与研究，通过管理软件与物理环境的结合，实现了配送中心从订单——车辆调度与运输——立体仓库货物存取——生产运作——超市的自动化操作过程，真实实现现代物流的信息流、物流、资金流的结合；其三所提供的物理环境本身又是一个类似真实的商业物流管理中心的环境，许多实际的设备、传感器等（如立体化仓储、车辆、自动生产线、超市设施、RFID射频标签管理系统、电子标签辅助拣货系统、条码识别器等）均可由学生通过实际的岗位实训得到锻炼以加深对理论教育的认识；其四所提供的物理环境的底层软件亦是模块化的，且是为非控制类专业开发有专用平台，此平台是开放的，也就是说提供了进行二次开发与科研的必要条件。

实训室主要设备： 立体仓库、全自动堆垛机、贯通式重力货架、电子标签辅助拣货系统、运输车辆、自动生产线、超市设施、条码枪、手持终端、托盘、周转箱、仓储监控管理软件、物流沙盘、管理软件与系统接口软件等。

实训项目：全自动立体仓储系统实训、电子标签辅助储位信息管理与分拣实训、条形码读写实训、RF数据采集终端应用实训、运输机车实训、生产运作实务、物流沙盘演练、超市运作等实训项目，同时容纳200名学生的实训，实训开出率100%；

抱着学习的态度实地参观了物流专业的一体化实训室，听取了相关老师的介绍，认为实训室整体布局合理，设备齐全完好，环境整洁，模拟沙盘，生产看板，未来超市，自动仓储等功能区按流程进行布置，真正做到了理实一体。资料方面我翻阅了人才培养模式与课程体系改革项目教学质量监控与评价子项目的建设情况，整体认为项目资料详实、规范、齐全。不足之处：个别材料不太完善，比如该签署意见盖章的未签字盖章，另外正定不够规范统一，个别文件格式不规范。总之，通过检查学习，找到自身建设的差距和不足，抓紧完善我系骨干建设任务。

第二篇：实训中心简介

实训中心简介

实训中心大楼总建筑面积24951平方米，投资实训实验设备总值近四千万元，生均设备值6000元，远远超过国家标准。中心大楼由南楼和北楼组成。拥有教室30个，实训室90个，编程室4个。其中，北楼主体七层，一二层为数控加工中心，数控加工专业为山东省名牌重点专业，拥有斗笠式刀库立式加工中心、刀臂式刀库立式加工中心、VMP-32A型五轴五联动立式加工中心等先进数控加工设备以及各类数控车床、数控铣床，达50余台。三层为普通车床实训区。拥有普通车床40余台。四层为纺织实训区。五层是电气技术实训区，电气技术为山东省名牌重点专业，拥有实训仪器设备100余台，有机床电气技能考核实训室、液压气动实训室、变流技术实训室、PLC变频实训室、电力拖动实训室。六层为机械维修和农机维修实训区。

南侧是实训中心B区，为六层的实训楼，一二层南区为汽车维修、汽车电器维修中心，学生可接受系统的汽车发动机检修、汽车电子技术、汽车底盘检修、汽车整车检测等技能训练；北区是模具钳工实训区，拥有电火花、线切割、磨床、铣床等设备40余台；三层为建工专业的一体化实训室，学生可进行施工图识读、建筑CAD、测量训练以及钢筋工、砌筑工的技能操作训练；四层是纺织实训室；五层是电子技术实训区，主要有电子技术实训室、电气绘图实训室、楼宇自动化实训室、电工基本技能实训室；各类仪器设备200余套；六楼为机械装配实训，该专业为山东省名牌重点专业。

东侧是焊接加工实训中心，该中心建筑面积2600平米拥有价值三百多万的焊接设备70余台，有各自独立的排烟系统，使训练环境得到极大改善。

第三篇：实训中心简介

江阴商校实训中心

在江阴经济开发区领导的关心和支持下，在前后共投入近2100万元的基础上，我校建筑面积达8500平方米的实训中心于2007年6月奠基，于2008年8月竣工。该中心共五层，设有电子商务室、物流实验室、中（西）餐服务实训室、财会手工实训室、业务中心实验室、电子电工实验室、机床电路实训室、电工工艺装配室、PLC实验室、CAD室等36个实验实习室，是我校电子商务、市场营销、物流、财会、饭店服务管理、计算机、电子技术应用、机电一体化等10多个专业进行实验、实训教学的一个重要场所。

该中心将始终坚持“面向实践，满足教学，能力本位，素质第一”的基本原则，以培养学生所具备的基本技术，基础能力，综合素质为第一需求，主要用于学生实习实训。同时为了提高实训中心的综合利用率，充分利用实训室的教学设备、实训场地和人力资源，我校计划利用业余时间对社区居民开放，对社会人员开展职业技能培训和社区教育培训，为江阴经济开发区服务，实现资源共享。

第四篇：汽车实训中心简介

汽车实训中心简介

重庆电讯职业学院汽车实训中心总面积为5000平方米，16个实训功能区，场地建设投入740万元，设备投入400万元，包括发动机拆装实训室，手动变速器拆装实训室、自动变速器拆装实训室，汽车电器拆装检测实训室，发动机电控实训室，底盘电控实训室，汽车营销实训室，机加工实训室，汽车整车专项实训区等16个专业专项实训室，能完成汽车行业各岗位的技能技术实训，为国家培养高高素质高技能型人才提供有力的保障。目前，实训中心现有教师近32人，其中高级工程师2人、高级技师共2人，讲师、工程师、技师共11人。“双师型”教师有27人，其中35岁以下青年有23人，是一支教育观念新、创新意识浓、教学水平高、实践能力强、师德高尚、爱岗敬业、年轻充满活力的“双师型”队伍。另外我中心还聘请了多名企业的高级工程师、专业技术人员作为的实训中心建设的指导专家。汽训中心主要承担汽车整车故障诊断与排除、发动机拆装与维修、离合器拆装与维修、变速器拆装与维修、制动系统检测与维修、转向系统检测与维修、汽车电器检测与维修、汽车电控系统检测与维修、汽车营销服务、汽车机械加工等实训教学任务；负责全校各专业的实践技能的培训工作；协调实训场地、设备的运作安排、整理、整顿、清洁等日常管理工作。可同时容纳480名学生实训的需要。经过2年多的努力探索和实践，我校实训中心在规模、质量、效益、师资队伍建设等方面都取得了显著的成绩。

第五篇：物流实训系统的简介（推荐）

学校物流实验室物流实训系统特殊性的探讨

随着全球经济的腾飞、科技进步和信息革命的深入，世界经济进入前所未有的全球化和市场化的新时化，在这世界经济大循环中，物流是世界经济的大动脉，它促进了世界经济和贸易的发展。同样随着我国经济的快速发展，我国物流的发展也突飞猛进，企业对物流专门人才的需求极为迫切，为了适应物流业发展导致的物流专门人才不足的情况，全国许多学校都开设了物流及相关的专业，并投入大量的资金建设相关的实验室。但就学校物流实验室物流实训系统与企业物流系统相比有其自身的特殊性。现我们就对其特殊性进行进一步的探讨。

现代物流业的快速发展，不仅要求高职院校培养的物流管理人才有很强的技术性，而且也要求有很强的职业性。实践教学是高职院校培养技术应用型人才的关键环节，科学有效的实践教学是高职物流管理人才培养水平提高的有力保证。

学校物流应主要由以下系统构成：

1.自动化仓库（AS/RS系统）：是整个实验室物流系统的核心部分，包括有轨港道堆垛机、货架、出入库台、出入库输送机系统及天地轨、滑触线等附属设备。

2.自动分拣系统：是实验室物流系统的平面输送部分，通过该系统，单元物料可以按照定

单、目的地的不同被自动输送到指定的出口。其中，单元物料的输送、分流与合流都时通过条码识别系统不完成的。

3.拆零拣选系统：是订单处理系统的核心部分，主要包括搁板货架、流力货架和电子标签

系统，使仓库和配送中心的订单处理过程更为准确和高效。

4.集成化物流管理与监控系统：专门针对学校物流实验室开发的软件系统。

5.三维模拟动态仿真系统：可以真实模拟实验写物流运行全过程。仿真系统中的每一个物

流设备相同，因此可以对实验室物流系统中各个设备的运行能力、设备匹配等进行考核、以达到整个系统的最佳配置。

系统的特点

一、方案设计

1． 教学

实训中心是学生进行实验的场所。因此，物流实训中心的建设重点应该是整个物流系统的完整性与可操作性，能最大限度地将真实物流配送中心的关键流程浓缩到实训中，使学生可以参与到物流实验室的各个环节中，从中了解各熟悉物流系统的运作过程、原理和手段，切忌整个系统只能做流程展示。

2.科研

教师科研的目的是通过必要的实验手段验证一些教学思想和完成科研项目，使教学和科研更具有实际效果。物流实训中心在建设过程中需要考虑可以为老师提供研究平台。

3.开放性服务

物流实训中心建成后，不仅可供学生进行实验，而且可为其他院校及物流企业提供开放性服务。

为此，方案设计需要尽可能全面地覆盖到物流中心的所有实际操作，如：入库、拣货、复核、集货、补货、退货等。

二、流程设计

从学生实验、教师科研等方面的应用需求出发，物流实训中心的运作流程主要包括：

1.订单的录入与生成；

2.订单的执行；

3.AS/RS出入库流程；

4.叉车库出入库流程；

5.拆零拣选区出库入库淤积

6.复核打包流程；

7.集货备货流程；

8.移库流程；

9.补货流程；

10.盘货流程；

11.……

在实训过程中，各个流程的衔接完全通过订单驱动，其信息处理方式及业务操作模式与真实物流驯心基本一致。学生在操作实验按组进行，由上位信息管理系统下达订单后，不同岗位的作业人员协调运作，完成订单的操作。每一组实验完成后，不需要对库存数据进行修改，就直接进入下一组实验状态。老师可以根据订单执行的结果以及计算机记录进行检查，从而得出实验成功或失败的结论。如果实验结果失败，物流系统需要提供责任追溯机制，从而确定实验失败所对应的岗位。

三、系统

四、软件

系统亮点

一、侧重基础化各标准化和流程

对于实际的企业物流系统运作而言，一方面，存在行业间的差异；另一方面，对拣配方式、效率等也有不同的要求。相比之下，用于学校教育的物流实训系统建立在一定的基础流程、设备、操作之上，更侧重于基础化、标准化的流程，其价值体现在接受培训的学生可以很快上岗，以最快的速度适应、接受企业的个性化物流系统操作。

二、关注系统的稳定性和可恢复性

学校物流实训系统的应用环境比企业要求更为苛刻。物流实训系统的的关键在于做而不时看，学生应该以员工的身份，真正参与到系统操作中。因此，物流实训系统需要有较高的可操作性和可恢复性，使学生充分体会到整个系统的运作原理和操作流程。同时，为了保证系统的良好运转，设备维护与保养以及信息系统的维护非常重要。但学校不可能像企业一样建立完善的维修保养队伍，这就需要物流实训系统具备非常高的可靠性。

三、重视实验与实际应用的衔接

随着经济的快速发展，物流中心的规模、设备、管理方式等也在不断地发生改变。特别是在流通待业，物流中心的规模越来越大，导致工人的作业区域增加，直接影响了物流作业效率。与此同时，下游企业则要求在保持较小库存的前提下及时满足市场供应，出货频次高、批量小已经成为物流配送的发展趋势。在这种情况下，出现了新型的订单处理模式及拣配模式。