空乘实训中心功能简介

第一篇：空乘实训中心功能简介

空乘实训中心功能简介

空乘实训中心配置了先进的播音737—800综合模拟舱。模拟舱前舱为B737—800舱门结构及设施布局，后舱为空客320舱门结构及设施布局。本实训中心主要功能是让学生在模拟的环境下，进行空乘人员的实操训练，从而掌握空乘岗位的初级技能。

实训中心主要实训内容：学生将进行《迎送旅客登机、下机》、《客舱服务程序》、《分发毛巾饮料》、《特殊旅客服务》、《客舱灭火处置》、《释压处置》、《应急处置综合演练》等实训项目。学生将掌握客舱服务流程及基本技能、具备客舱失火紧急情况的处置能力和应急处置能力。

空乘实训中心

第二篇：实训中心简介

实训中心简介

实训中心大楼总建筑面积24951平方米，投资实训实验设备总值近四千万元，生均设备值6000元，远远超过国家标准。中心大楼由南楼和北楼组成。拥有教室30个，实训室90个，编程室4个。其中，北楼主体七层，一二层为数控加工中心，数控加工专业为山东省名牌重点专业，拥有斗笠式刀库立式加工中心、刀臂式刀库立式加工中心、VMP-32A型五轴五联动立式加工中心等先进数控加工设备以及各类数控车床、数控铣床，达50余台。三层为普通车床实训区。拥有普通车床40余台。四层为纺织实训区。五层是电气技术实训区，电气技术为山东省名牌重点专业，拥有实训仪器设备100余台，有机床电气技能考核实训室、液压气动实训室、变流技术实训室、PLC变频实训室、电力拖动实训室。六层为机械维修和农机维修实训区。

南侧是实训中心B区，为六层的实训楼，一二层南区为汽车维修、汽车电器维修中心，学生可接受系统的汽车发动机检修、汽车电子技术、汽车底盘检修、汽车整车检测等技能训练；北区是模具钳工实训区，拥有电火花、线切割、磨床、铣床等设备40余台；三层为建工专业的一体化实训室，学生可进行施工图识读、建筑CAD、测量训练以及钢筋工、砌筑工的技能操作训练；四层是纺织实训室；五层是电子技术实训区，主要有电子技术实训室、电气绘图实训室、楼宇自动化实训室、电工基本技能实训室；各类仪器设备200余套；六楼为机械装配实训，该专业为山东省名牌重点专业。

东侧是焊接加工实训中心，该中心建筑面积2600平米拥有价值三百多万的焊接设备70余台，有各自独立的排烟系统，使训练环境得到极大改善。

第三篇：实训中心简介

江阴商校实训中心

在江阴经济开发区领导的关心和支持下，在前后共投入近2100万元的基础上，我校建筑面积达8500平方米的实训中心于2007年6月奠基，于2008年8月竣工。该中心共五层，设有电子商务室、物流实验室、中（西）餐服务实训室、财会手工实训室、业务中心实验室、电子电工实验室、机床电路实训室、电工工艺装配室、PLC实验室、CAD室等36个实验实习室，是我校电子商务、市场营销、物流、财会、饭店服务管理、计算机、电子技术应用、机电一体化等10多个专业进行实验、实训教学的一个重要场所。

该中心将始终坚持“面向实践，满足教学，能力本位，素质第一”的基本原则，以培养学生所具备的基本技术，基础能力，综合素质为第一需求，主要用于学生实习实训。同时为了提高实训中心的综合利用率，充分利用实训室的教学设备、实训场地和人力资源，我校计划利用业余时间对社区居民开放，对社会人员开展职业技能培训和社区教育培训，为江阴经济开发区服务，实现资源共享。

第四篇：空乘服务概论实训大纲

《空乘服务概论》课程实训大纲和指导书

一、实训性质

本课程是我院航空服务专业必修专业实训课程。总课时为72课时，其中实训课时占12课时。

主要实训内容包括：空乘服务的内容与基本过程，空乘服务管理与创新，空乘服务补救。

二、实训目的和要求

课程实训大纲设计中充分考虑从职业岗位群需要确定培养目标，根据高等职业教育特点重点考虑理论知识教学和职业技能训练的有机统一。既保证高等教育所必需的知识理论要求，又突出航空服务职业教育的特点，强化职业技能训练和能力培养，使之既有别于中等职业教学，又不同于高等学校教学模式。为此，我们采用理论联系实际的方法，做到理论教学、实验教学和教学研究相结合。通过实验教学，使学生巩固课堂理论知识，加深对航空业的基本管理原理的理解，掌握从事航空业务管理的基本技能，并运用相关理论处理一些实际问题。

三、实训内容及学时分配

项目

一、空乘服务的内容与基本过程学时：4学时

1.实训目的：明确空乘服务内容与空乘服务的关系，掌握空乘服务的基本内容与延伸内容，掌握空乘服务的基本程序，理解空乘服务系统性与严谨性的特点。

2.实训主要内容：让学生充分掌握空乘服务的基本程序以及航空安全员的工作程序，空乘人员专业术语，民航客运术语，国际旅客运输常识，国内旅客运输常识。

3.实训场地：郑州新郑国际机场。

项目二、空乘服务管理与创新学时：4学时

1．实训目的：了解我国各航空公司的服务管理状况，明确空乘服务创新的意义，了解空乘服务创新的不同模式。

2．实训主要内容：空乘服务工作流程设计与顾客价值，航空服务中的人力资源管理，航空服务的控制，创新及服务创新。

项目

三、空乘服务补救学时：4学时

1．实训目的：理解空乘服务失误的原因，掌握空乘服务补救的原则、方法与基本策略。

2．实训主要内容：因服务承诺不能兑现引发的乘客投诉，服务过程中的失误造成的服务失败，空乘人员个人因素造成的服务失误。服务补救的原则与策略。

3.实训场地：郑州新郑国际机场。

四、考核方式

本课程为考试课，采用百分制记分制，其中期末成绩占60%、平时成绩占10%。实训成绩占30%。实训考核采用开卷考核方式，由实训老师组织学生7-9人作为考核委员会成员，集体评分。

五、实训教学中应注意的问题

(1)教学中要明确培养目标，突出能力的培养。注意突出重点，突破难点，力求使基础理论与生产实际紧密联系。

(2)技能训练过程中，要求学生严格遵守安全操作规程，培养良好的职业素养。

六、实训指导书

实训指导教材：

《空乘服务概论》，高宏 安玉新 王化峰 薛兵旺 编著，旅游教育出版社。

第五篇：物流实训中心简介

一、人才培养模式与课程体系改革

二、师资队伍建设

三、校企合作、工学结合运行机制建设

四、教学实验实训条件建设

五、社会服务能力建设

六、专业教学资源建设

物流实训中心简介

物流实训中心有仓储管理实训室、生产运作管理实务实训室、车辆调度与运输优化实训室、供应链管理沙盘演练实训室、“校中厂”----超市运作管理生产性实训室、“一体化”教学场所，具有多重功能。其一是由仓储管理软件，通过软件权限管理，使学生可担当不同角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，通过这种模拟最终对整个业务流程及其管理进行了解和掌握；其二是模拟操作基础上可以将管理软件与真实的物理环境联接起来，在类似真实的环境下进行实训与研究，通过管理软件与物理环境的结合，实现了配送中心从订单——车辆调度与运输——立体仓库货物存取——生产运作——超市的自动化操作过程，真实实现现代物流的信息流、物流、资金流的结合；其三所提供的物理环境本身又是一个类似真实的商业物流管理中心的环境，许多实际的设备、传感器等（如立体化仓储、车辆、自动生产线、超市设施、RFID射频标签管理系统、电子标签辅助拣货系统、条码识别器等）均可由学生通过实际的岗位实训得到锻炼以加深对理论教育的认识；其四所提供的物理环境的底层软件亦是模块化的，且是为非控制类专业开发有专用平台，此平台是开放的，也就是说提供了进行二次开发与科研的必要条件。

实训室主要设备： 立体仓库、全自动堆垛机、贯通式重力货架、电子标签辅助拣货系统、运输车辆、自动生产线、超市设施、条码枪、手持终端、托盘、周转箱、仓储监控管理软件、物流沙盘、管理软件与系统接口软件等。

实训项目：全自动立体仓储系统实训、电子标签辅助储位信息管理与分拣实训、条形码读写实训、RF数据采集终端应用实训、运输机车实训、生产运作实务、物流沙盘演练、超市运作等实训项目，同时容纳200名学生的实训，实训开出率100%；

抱着学习的态度实地参观了物流专业的一体化实训室，听取了相关老师的介绍，认为实训室整体布局合理，设备齐全完好，环境整洁，模拟沙盘，生产看板，未来超市，自动仓储等功能区按流程进行布置，真正做到了理实一体。资料方面我翻阅了人才培养模式与课程体系改革项目教学质量监控与评价子项目的建设情况，整体认为项目资料详实、规范、齐全。不足之处：个别材料不太完善，比如该签署意见盖章的未签字盖章，另外正定不够规范统一，个别文件格式不规范。总之，通过检查学习，找到自身建设的差距和不足，抓紧完善我系骨干建设任务。