认识实习报告—宁波大学机械专业

第一篇：认识实习报告—宁波大学机械专业

认识实习报告

学校：

学院：

班级：

学号：

姓名：

实习时间：2012年7月4日~2012年7月6日

实习天数：3天

实习地点：宁波海达塑机有限公司、金丰机械工业有限公司、韵升集团

实习目的：

对于我们机械设计专业知识结构中不可缺少的组成部分，认识实习是我们专业一次重要的学习学习环节。这次一次将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。通过这次认识实习，参观三个工厂，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，作为今后的学习或者实习打下了坚实的基础。这次实习时是我们机械专业的学生较为重要的具有特别意义的活动。认识实习让我们感受到车间的气氛。同时也让我们感受到工人的心情他们的工作需求，使我们更清醒地认识到肩负的责任。对我们这些未出社会的学生来说，实际工作是一片新的世界。短短的实习，我们以前学的理论知识经历了一次历练，我们思想认识也一次次地被刷新，视野也慢慢地开阔起来，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

实习内容

第一天，宁波海达塑机有限公司

宁波市海达塑料机械有限公司系中国塑料机械工业协会常务理事单位、宁波

市塑机行业协会副会长单位。公司始创于1992年，于1995年申请注册“海达”商标。1997年，企业转制为民营企业，目前已成为浙江省名列前茅的注塑机生产企业，并荣获浙江省著名商标、国家免检产品等殊荣。公司于1995年申请注册“海达”商标。1997年，企业转制为民营企业，目前已成为浙江省名列前茅的注塑机生产企业，并荣获浙江省著名商标、国家免检产品等殊荣。

我们在技术人员的带领下，里参观了海达工厂的一些产品。比如HDJS伺服节能高精度注塑机，在HDX高品质的机械结构基础上，动力驱动系统采用交流永磁同步伺服电机驱动高性能油泵，提高了执行机构运行的压力和速度的分辨率及精度，提高了塑化转速和背压的精细分辨率及计算精度，降低了熔融料的轴向温差。高刚度、高运行重复精度、高精度低压护模性能的肘杆合模机构，具有对精密模具的优异保护性能，具备高精度稳定运行的性能。在理想工作状态下，成型制品比三相异步电机驱动定量泵系统节电80%，低能耗运行显著降低了噪声。创新的伺服控制系统，提高了系统的动态反映性能，使流量及压力的转换得以快速平滑的过渡，注射性能得到提高。

还有比如他们的HDX普通型注塑机，采用优化设计的五支点斜排列增力型合模机构，运行速度快且平稳，低压护模性能优异。有限元法设计的模板，刚性高，受力变形量小且均匀，拉杆受力延伸率小，提高了抗胀模能力。双缸平衡注射机构。长径比大的螺杆，提高了塑化质量。高注射压力，提高了注射性能。分体式油路设计，塑化可实现比例背压。高性能的人机对话控制，达到控制精确、方便、高速、提升了整机注射成型功能和性能。全封闭的防护结构，电气、机械、液压等三保险的安全措施，确保人员操作安全。

很多产品都是最新的，我们在参观中边学边看，学到了很多课本里学不到的实际知识。工人师傅的经验丰富，很多经验是我们未来工作的宝贵财富。

第二天，金丰机械工业有限公司

金丰企业集团1948年由纪金标先生创立于台湾彰化，经历半个世纪的努力经营，已成为台湾最大的锻压机械制造厂，在世界锻压机械行业中排行第四，产品行销世界各国，如英、美、日、澳、南美、东南亚等，且是台湾机械产品销往日本的少数厂家之一，主要客户涵盖日本各大汽车厂，如丰田(TOYOTA)、马

自达(MAZDA)、五十铃(ISUZU)等，品质、精度与耐用性深受客户肯定。1994年即已通过英国YARSLEY的ISO9001国际品质认证。

通过工作人员的介绍，我们知道金丰（中国）机械工业生产的锻压机械产品系以母公司的设计图纸、生产工艺和技术、管理体系为蓝本，与母公司进行同步生产压力机。自1996年投产以来，金丰（中国）机械工业通过了出口产品质量许可证及ISO-9001:2000版国际品质认证。同时为迎接高性能、高自动化时代的来临，金丰（中国）机械工业全部采用来自日本、台湾之大型、高效、精密之生产设备，并以此来稳定及提升产品品质，产品涵盖2400吨级以下开式、闭式、高速、冷热锻各种类型机械式冲床，主要客户有天津丰田汽车、南昌江铃汽车、章丘海尔、深圳富金、美国STAMTEC等公司。

最然这里的很多东西我们都不是很了解，但是工作人员的讲解生动耐心，大家听得也很认真。这一行如前日一样，收获良多，受益匪浅。

第三天，韵升集团

这是三天实习的最后一天，也是最大的一个公司，很多先进的设备和产品给我们留下了深刻的印象。

宁波韵升股份有限公司是一家国家级重点高新技术企业、全国电子信息百强企业、博士后科研工作站设站单位，公司连续几年被省政府列入浙江省最佳经济效益和最大经营规模工业企业行列。

在工作人员的带领下，我们参观了5代40多种八音琴系列产品，它们拥有40多项国内国外专利，各项技术指标可与国际同类产品先进水平相媲美，曾荣获布鲁塞尔尤里卡世界发明展金奖。由公司科技人员和上海大学专家联合研发的国家 863 项目“八音琴机芯机器人化柔性自动装配线”，获得浙江省科技进步一等奖。被同行称为“生产八音琴核武器”的全自动调频机由韵升科研人员历经6年多时间公关而成，该项目实现了八音琴生产过程的高度自动化。目前，韵升牌八音琴国内市场占有率为 95% 左右，国际市场占有率为 50% 以上，已成为世界最大规模的八音琴生产和出口基地。

钕铁硼永磁材料是韵升的另一主导产品，它是国际上近十余年来才发展起来的高新技术型材料，广泛应用于国防、医疗、电子信息等领域，1996年3月，韵升开始专业生产钕铁硼，十几年来，公司不断加大技术创新力度，不断改进烧结钕铁硼材料的工艺与设备，使产品的质量和性能得到了很大的提高。

韵升还专业生产和经营各种弹性元件和机械零部件，产品广泛应用于高档汽车、卷管器等领域。

集聚纺是国际上近几年发展起来的一种新颖的纺纱系统和工艺，在全球范围内主要被德国、瑞士、意大利、日本等国家垄断。韵升人经过近三年时间的研发，拥有了十余项自有知识产权，动摇了国外品牌在国内的垄断地位，该高科技项目的研发成功，成为韵升新的经济增长点。2008年，该产品的技术获得2007年度国家技术发明二等奖。

看过之后，我被韵升的自主创新能力折服，也被那些有趣的八音盒所吸引。看来科技的进步正在日新月异。最后的那个小球矩阵所带来的美轮美奂的效果更是令全体同学叹为观止。

与此同时，我也感觉到了自己的很多不足。我们在享受科技进步效益的同时，也需要要我们更加努力学习，丰富知识，为科技进步付出自己的力量，做出自己的贡献。所以，面对未来，还是有许多挑战的去面对的。

实习总结

总体来说次认识实习，参观各个工厂，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，作为今后的学习或者实习打下了坚实的基础。感谢学院组织了这次实习，让我对自己的理想目标有了新的调整和定位，不论是对我还是同学们来说，都是一次非常有价值的体验。

这次实习还看到了很多东西。

比如挣钱的辛苦，天气很热，工人们依旧要在工厂生产的第一线上，一点一点的耐心工作。

还有责任感，不论在哪个岗位上，都有自己的责任，认真做好自己的本职工作才能更好地履行自己的责任。所以无论在哪里，都要有强烈的责任意识，才能更好地帮助团队去的成功。

还有优秀的企业管理。比如最后一天参观的韵升集团。企业管理非常成功，管理不尽科学而且人性化，所以企业员工的凝聚力强，对企业的成长与发展起到

了至关重要的作用。

只几天的参观学习，是书本知识与实际生产的结合体验，从中学到的知识更是课本中感受不到了。第一次去工厂，感觉很好，期待下次的实习。

第二篇：宁波大学认识实习-实习报告

宁 波 大 学 实习报 告

实习课程名称（课号）：认识实习（112T61SA2）

学院：建筑工程与环境学院

时间：

认识实习总结报告

前段时间，我们开始了为期4天的认识实习。在这四天时间里我们先后看过宁波大学教学楼、建工学院、安中大楼、甬江餐厅、食堂、科院、宁波博物馆、南部商务区。每到一处建筑，老师都会耐心向大家讲解，包括其整体构造、局部的一些处理，在科院、南部商务区还有向我们介绍建筑材料。虽然有些知识在课堂上学过，真轮到自己对实体建筑分析时，完全不知如何下手。突然间感觉之前两年多都白学了，即使学会的很不能拿来应用，感觉挺惭愧的。既然一开始就认识了自己的不足，所以，在之后的认识实习中，我始终以一种积极、谦逊的态度去认识每一座建筑，争取一点点的去提高自己。虽说这次的实习时间不长，但我感觉自己还是学到了不好的东西。

认识实习的第一天，老师在向我们安排好几天的行程、作业、注意事项之后就开始了本次的认识实习。我们首先从宁波大学一系列的教学楼开始。在教学楼，老师让我们识别了2、3号楼之间的缝隙，其为伸缩缝。再往前走，老师说6号楼的玻璃墙上为落地窗，其内部要设栏杆。去建工学院时，老师还让我们识别一些楼梯。比如4、5号楼之间的楼梯以及机械学院西侧露天楼梯都是梁式的楼梯。其实，在我们家乡那边，我见到的更多的是板式的楼梯。在安中大楼参观时，老师告诉我们当窗台低于一米时，内部是要设栏杆的。在之后的浏览过程中尹老师还向我们指出压顶、套窗以及幕墙。在安中大楼的内部，尹老师向我们分析了柱上的瓷砖，另外向我们介绍了比较先进的无缝瓷砖。在建工学院观看的时候，我们进看到了更多的伸缩缝，而且都是近距离接触。虽然之前房建老师讲过这方面的知识，但自己都忘得差不多了，后来问成绩比较好的同学才知道伸缩缝是从地基以上断开，而防震缝、沉降缝则是从地基处就断开。令我们颇为惊奇的是学院报告厅还可以继续往上接，而门口处的台阶主要是防止自行车等交通工具进入院内，导致交通拥挤混乱。第二天，尹老师带我们参观了研究生楼、甬江公寓、甬江餐厅等。在研究生楼的顶层，尹老师向我们讲解了檐沟、女儿墙的构造、雨水管的位置、直径、材料等。实际上，檐沟、女儿墙雨水管这些名次老师课堂上都有重点讲过，如檐沟的种类、坡度、每层的材料、厚度等、女儿墙高度、构造材料、雨水管材料、管口直径。自己真正亲眼看到这些结构时，感觉跟课本还是有一定的差距。课堂学习时，这些结构大多是凭感觉想象的，即便是有插图的也只是平面图。所以说，今天才深深体会到实践的重要性，切不可呆板的死记理论知识，一定要将其与实践联系起来。尹老师还曾说研究生楼瓷砖比较差。比如在墙的拐角处，并没有采用防水性能较好的L形瓷砖而

是由两块瓷砖对成直角粘结起来的。

实习第三天，我们去了科技学院。在科院，我们观看了一些未完工的建筑物。包括室内篮球馆、报告厅等。从外部来看，这些建筑物采用钢结构矩形梁、柱，具体到每个房间则有不同。比如篮球馆，顶部采用跨度较大的工字形钢梁，而报告厅则采用赶紧混凝土的梁柱。在进篮球馆的过程中老师还向我们介绍了几处的过梁，在篮球馆还看到有一处过梁的位置放错。看完篮球馆我们又看了报告厅。一进篮球馆，整体感觉是空间开阔，这得益于篮球馆高高的屋顶以及顶部工字形钢梁。篮球馆采用工字形钢梁，这种梁的跨度大、质量轻，与钢筋混凝土梁相比可节省空间还可减少柱的承重，现如今已被广泛应用。

认识实习的最后一天，老师带我们来到了鄞州区的南部商务区和宁波博物馆。

来到南部商务区，大家的第一印象是这里很繁华，建筑物特别雄伟、壮美。当时，很多同学拿这里的建筑群跟天一对比，但显然这里的建筑风格更为新颖、独特，环境也要比天一好。老师说这里的建筑是宁波当前最为现代化的，在这里老师有向我们介绍一种新型材料：陶土板。这些陶土板主要是用来作为陶土板幕墙。陶土板幕墙最初起源于德国。工程师Thomas Herzog教授于1980年代设想将屋顶瓦应用到墙面，最终根据陶瓦的挂接方式，发明了用于外墙的干挂体系和幕墙陶土板，并由此成立了一个专门生产陶土板的工厂。1985年，第一个陶土板项目在德国慕尼黑落成。在之后的几年中，陶土板逐渐完善挂接方式，由最初的木结构最终完善到现在的两大幕墙结构系统。中国的陶土板市场供应有很长一段时间完全依赖从海外进口，代价是运输成本高，供货周期长，且安装技术服务难以及时到位，制约了陶土板在中国的推广使用。从2006年开始，中国人开始自行研发、生产陶土板。国内原先在陶土板生产领域几乎是一片空白，现在中国的陶土板生产商已经能够向市场供应成熟产品。我们最后看的是宁波博物馆。建筑设计风格很有地域特点。宁波博物馆，是宁波城市文化的核心与窗口。它是以展示人文历史、艺术类为主，具有地域特色的综合性博物馆。整个设计以创新的理念，将宁波地域文化特征、传统建筑元素与现代建筑形式和工艺融为一体，使之造型简约而富有灵动，外观严谨而颇具创意，同时，充分体现 “独特性、艺术性、经济性、超前性、功能性、安全性”。宁波博物馆位于鄞州区首南中路1000号（鄞州区政府、鄞州公园旁），是全市“十一五”重点文化工程之一，投资2.5亿元，占地60亩，总建筑面积达3万平方米，由宁波市、鄞州区两级政府共建，同时也得到了董氏香港慈善基金

会、李达

三、刘孔爱菊等海内外机构和宁波籍人士慷慨捐资。其“新乡土主义”建筑风格，尤为吸引人们的眼球，将成为宁波城市未来“遗产化”式的建筑物和文化景观。

体会：首先对我来说认识实习是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的4天实习生活结束了。总之，在这4天里我还是有不少的收获。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。、不管怎么说，这次实习是有所收获的，现如今我们的首要任务是打好基础。没有基础，一切都只是空谈。我们的路还很长，甚至可以说还没有开始，现在只是为开始做准备而已，没有自己的执着和努力，一切都只是幻想。

第三篇：机械专业认识实习报告

武汉大学

机械专业认识实习报告

目录

1.实习过程…………………………………………………………..2.实习总结…………………………………………………...2015年6月29日上午参观变速箱分公司齿轮工艺

汽车变速箱齿轮的加工工艺主要分软齿面加工工艺和硬齿面加工工艺。软齿面加工一般采用滚齿—剃齿—热处理（氮化）工艺硬齿面加工采用滚齿—热处理（渗碳）—磨齿工艺。滚齿是高效的粗加工方式，对于齿轮精加工，剃齿和磨齿的选择要看齿轮精度、性能要求及成本的控制情况。从动力传动装置小型化、高速化、高扭矩、低振动及低噪声的性能发展方

向看，能获得更高齿轮精度和齿面性能的硬齿面磨削工艺将是今后的发展方向。

2015年6月29日下午参观学习热处理工艺

热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。

加热是热处理的重要工序之一。金属热处理的加热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，近而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或金属，以至浮动粒子进行间接加热。

金属加热时，工件暴露在空气中，常常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低)，这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应在可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热。

加热温度是热处理工艺的重要工艺参数之一，选择和控制加热温度，是保证热处理质量的主要问题。加热温度随被处理的金属材料和热处理的目的不同而异，但一般都是加热到相变温度以上，以获得高温组织。另外转变需要一定的时间，因此当金属工件表面达到要求的加热温度时，还须在此温度保持一定时间，使内外温度一致，使显微组织转变完全，这段时间称为保温时间。采用高能密度加热和表面热处理时，加热速度极快，一般就没有保温时间，而化学热处理的保温时间往往较长。

2015年6月30日上午参观变速箱分公司变速箱装配

壳体上线，加装，放油螺塞→铆接变速箱总成铭牌→装中间轴前轴承，中间轴总成，中间轴后轴承→装倒档，隔轮及倒档轴→装中间大螺母，中间轴后盖板，倒档轴锁片→吊装二轴总成并压装二轴后轴承→装里程表主动齿轮，隔套及二轴后轴承盖总成→装一轴总成及

一轴盖板总成→装中间轴O型密封圈及离合器壳→装凸缘总成并打紧二轴大螺母→装上盖总成和顶盖总成→装分离轴承座总成，润滑软管，油杯，分离叉。分离叉轴等→装取力盖板→水密下线检测→合格入库。

2015年6月30日下午参观学习箱体工艺

加工顺序为先面后孔箱体类零件的加工顺序均为先加工面，以加工好的平面定位，再来加工孔。因为箱体孔的精度要求高，加工难度大，先以孔为粗基准加工平面，再以平面为精基准加工孔，这样不仅为孔的加工提供了稳定可靠的精基准，同时还可以使孔的加工余量较为均匀。由于箱体上的孔分布在箱体各面上，先加工好平面，钻孔时，钻头不易引偏，扩孔或绞孔时，刀具也不易崩刃。

各种箱体的工艺过程虽然随着箱体的机构、精度要求和生产批量的不同而有较大差异，但亦有共同特点。下面结合实例来分析一般箱体加工中的共性问题。

2015年7月1日上午参观大洋车轮有限公司

公司占地35亩，注册资金1000万元，初期总投资4000万元，其中生产厂房面积11000平方米，车轮生产线1条，阴极电泳油漆线一条，各类设备80余台套，固定资产1500万元，年设计生产能力60万套。公司主要与东风创普公司、东风实业有限公司、湖北三江航天万山特种车辆有限公司等企业配套。秉承“以客户需求为中心，以创造名牌为动力，以品牌发展为战略，以人性管理为原则”的经营理念。

2015年7月1日下午参观精益高精铜板带有限公司

主要生产线有：5套450mm黄铜、紫铜水平连铸线，Φ330/Φ760×600mm四辊可逆粗中轧机、Φ150/Φ450×510mm四辊可逆精轧机、Φ100/Φ450×510mm四辊可逆精轧机、6套强对流钟罩式光亮退火炉、5条铜带纵剪机组、2条铜带表面处理线。同时，拥有德国产光谱仪、微控拉力试验机、数显杯突机等全套理化检验设备。主要产品有射频电缆带、(汽车、船舶、发电机组)散热器带、高精电子带、电子铜箔、军扣带等，年生产能力2万吨。公司拥有 “超薄强化紫铜带”、“防腐散热带”等3多项国家发明专利,公司“楚鹏”牌铜带获得湖北省名牌产品称号。产品覆盖全国，在长三角、珠三角享有盛誉，并出口新加坡、香港等国家和地区。

2015年7月2日上午参观车身厂

下料车间：下料的目的是在使用冲压成型设备前的准备工序。下料工作在冲压成型之前

进行，是形成冲压原材料毛坯的重要工序，通过安排适当的冲压位置可以尽可能的节省下料后的废料，最大程度上的利用板材，减少浪费。

冲压车间：板料冲压成型，大型模具锻造设备，模具自主生产。板料为优质低碳结构钢。各个部件冲压过程不是一次完成的，而是在大型锻压设备流水线上依次冲压制成，保证成型可靠性与正确性。

装焊车间：装焊的目的是将组成车身的各个冲压板件通过点焊的方式互相焊接，形成车身的大致雏形。所谓点焊，就是将两块金属板压紧，在局部高温的作用下发生局部金属的熔融，进而使两零件在焊接部位相互连接。点焊工艺操作相对简单，便于大型零件的焊接。焊接速度快，无需焊接工艺材料，具有其独特的优点，车身厂的装焊生产线十分庞大，工人们分班分组，分别承担不同零件的焊接工作，具有很高的生产效率，设备先进水平位于世界中上游。具有悬挂式点焊机供每位焊接工人使用，也有全自动焊接机械手。出此之外，结构部件还要通过螺纹紧固件，如螺钉、螺栓等，相互连接在一起，这些也在装焊车间内完成

内饰车间：车身经过装焊工序成型后会经过修整，喷漆等工序进入内饰车间做最后加工。内饰车间只要负责车身驾驶室中相关零件的安装与车身的额总成。例如刹车系统、车座、仪表盘、方向盘、挡风玻璃等零件。此外为了保证车身使用的舒适性，还要对车身进行必要的装饰，如安装窗帘，安装橡胶、泡沫、海绵等软结构，以提高其使用性能。

2015年7月2日下午参观东风神宇车辆总装有限公司

汽车零部件公司主要生产：取力器、同步器、横向稳定杆、汽车半轴等给东风汽车公司及社会汽车企业配套的系列零部件及总成，其品牌效应在国内商用车领域独树一帜。通过建立KPI目标管理和QCD持续改善方法，实现了对生产的全过程控制。东风神宇车辆有限公司拥有现代化的设计手段和先进的研发试制试验体系，成立了技术领先的车辆研究所，具有完备的计算机辅助设计CAD/CAM制造系统，拥有大型CAD、CAE软件工作站，为新品推出提供强劲动力。导入TPM和CS-VES质量评价控制系统对生产过程质量全监控，确保产品质量合格率控制在98%以上。

2015年7月5日上午参观东风凸凹模具有限公司

以设计生产模具、夹具、检具、自动线、井架平台为主体的制造板块，另一个是以加工汽车零件为主体的冲压件加工生产板块。公司经营机制灵活、严密、高效、高标准。高级技术人才聚集，生产现代化、专业化、规模化。自公司成立至今共生产模具近万套，其中包括康明斯系列多个零件的模具，受到了用户的充分肯定和信赖，众多用户通过我公司生产的模具向日、美、英、法等国家提供配套产品至今。公司2003年即已取得了iso9001：2000认证，及用户三方评审，通过贯彻达标使我公司不断地提高了企业管理水平。

2015年7月5日下午参观学习曲轴、轴齿加工工艺课

热处理技术和表面强化技术（1）曲轴中频感应淬火

曲轴中频感应淬火将采用微机监控闭环中频感应加热装置，具有效率高、质量稳定、运行可控等特点。

（2）曲轴软氮化

对于大批量生产的曲轴来说，为了提高产品质量，今后将采用微机控制的氮基气氛气体软氮化生产线。氮基气氛气体软氮化生产线由前清洗机（清洗干燥）预热炉、软氮化炉、冷却油槽、后清洗机（清洗干燥）、控制系统及制气配气等系统组成。（3）曲轴表面强化技术

球墨铸铁曲轴圆角滚压强化将广泛应用于曲轴加工中，另外，圆角滚压强化加轴颈表面淬火等复合强化工艺也将大量应用于曲轴加工中，锻钢曲轴强化方式将会更多地采用轴颈加圆角淬火处理。

2015年7月6日参观东风标准件有限公司

东风（十堰）汽车标准件有限公司始建于1978年，是集弹簧、多工位冷镦、冷挤、冲压、热处理加工工艺于一体的综合型机械加工企业。企业占地面积17722平方米，工业建筑面积14135平方米。

公司目前形成了以标准件类（螺栓、螺塞、铆钉、螺母）和弹簧类（压簧、拉簧、扭簧、卡箍）两大类、1000余品种为主导产品的生产阵地。2013年实现销售收入7000万元。

质量是公司追求的永恒主题。公司在2004年通过了TS16949质量体系认证，公司产品从原材料进厂到产品出厂及售后服务均纳入了质量体系管理，公司有能力以优良的产品质量、合理的价格、准确的交货期、热情周到的服务，为广大用户提供“东风”商标的标准件及弹簧产品。

产品列表：螺栓、螺钉、螺柱、螺母、垫圈、螺杆、销、索具、钢结构系列、预埋件系列、生产设备、检测设备

2015年7月7日上午参观十堰省博物馆

由中国建筑西南设计院设计，为地上3层建筑。建筑面积1万平方米，展厅面积4000多平方米，总高3层计24米，包括展厅、文物库房、研究室、报告厅等设施。博物馆按照科学、环保、安全等功能要求进行建筑设计。方案以人的抽象的眼睛作为构图的一个出发点，以象征人类探索和发现的途径。

《走入恐龙时代》 以十堰地区出土的恐龙、恐龙蛋化石为依托，向观众传播关于恐龙的科学知识，如恐龙的生存环境、恐龙的繁衍、恐龙的种类、恐龙的习性和恐龙的灭亡之谜。

《远古人类家园》 以十堰出土的古人类化石、伴生动物化石及石制品为依托，向观众普及人类起源、进化和文明发展的知识。

《仙山琼阁武当山》 介绍武当山的历史沿革、建筑文化，从独特的角度展示世界文化遗产——武当山古建筑群的文化内涵和文化特性。

其他有《十堰与水》、《东风之路》、《南水北调湖北库区出土文物展》。

2015年7月7日下午参观东风林鸿有限公司

2015年7月8号上午参观东风活塞轴瓦厂

东风活塞轴瓦有限公司是东风汽车有限公司零部件事业部直属子公司，主要生产经营汽车发动机活塞、活塞环、轴瓦、铝铸件。现有年生产能力：活塞300万只、轴瓦1000万片、活塞环2000万片、铝铸件1000吨。是集科研开发、生产、销售、服务为一体的大型汽车零部件企业。

公司重视技术进步，先后从德国MAHLE和GOETZE公司引进全套的活塞、活塞环产品设计、试验技术、制造技术和检测技术，并从德国、意大利、美国、瑞士、日本等国引进一批关键的工艺设备和检测仪器。

公司在通过GB/T19001质量体系认证的基础上，2000年通过了ISO/TS16949以及QS9000质量体系的国际认证，成为亚洲第一家通过ISO/TS16949、QS9000质量体系双认证企业。随着东风汽车有限公司的成立,公司导入了日产方针、现场管理体系以及TPM、KYT、QRQC/E等先进管理方法,运用QCD改善手段，在质量（Q）、成本（C）、交付（D）、安全（S）、管理（M）以及设备保全（TPM）等诸方面予以全面改善。

公司还成功导入了日产ASES质量评价标准和日产雷诺联合新产品品质程序ANPQP以及QCD，并与TS16949质量体系有效结合。建立持续改进机制，不断追求卓越品质，让顾客满意，与合作者共同发展。

实习总结

虽然这次我们班在十堰二汽的实习时间比较短暂，但是我个人认为我们还是学到了许多从书本上学不到的东西的，我们对企业的一些加工、设备、机电有了更深刻的了解，真正意义上的使理论与实际结合。

当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。

实习中给学生的动手机会很少，这样学生就不能从中把所学到的知识运用到实际中来，而且实习中师傅们说话声音有点小，希望能给他们配一个扩音器，这样大家在都能学到东西，而且应该让我，应该更多的观看与我们这个专业有关的的东西，而且我觉的上次去实习的时间有点少，参观的方面有点少，所以希望下次能给我们更多的时间参观更多的东西，让我们的眼界更加开阔。实习单位中有点没做好就是每次师傅们讲完了就走开了很少和我们这些学生交流，这样有些学生想去了解一下工厂的一些情况都不能如愿。实习管理方面希望下次去的时候能把坐车的时间调一调，晚上坐车确实很累。

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第四篇：机械专业认识实习报告

机械专业认识实习报告

实习时间：XXXX年XX月XX日

实习地点：XX大学机械工程学院

实习目的：通过对机械工程学院的参观，使我们了解机械方面的知识，进一步认识机械的前景及发展方向，对相关的专业理论有个感性认识，并对以后专业课程的学习作好铺垫。

本次参观主要分为三个方面：一，各种连接结构;二，机械创新设计；三，各种加工禁忌。

首先，一楼直接给我们带来直观的感性认识。各种精致的设计结构让我们大开眼界。其中主要分为平面连杆机构：平面连杆机构的组成构件都在相互平行的平面内运动，能够实现多种运动规律和运动轨迹的要求，而且结构简单，制造容易，工作可靠。在平面连杆机构中，铰链四杆机构是最基本形式。在此基础上可以演化出多种不同形式的机构；空间连杆机构：在空间连杆机构中，个构件不都在相互平行的平面内运动。组成它的运动副除转动副和移动副外，还有球面副，球销副，圆柱副及螺旋副。空间连杆机构所能实现的运动，远比平面连杆机构要复杂和多样；凸轮机构：凸轮机构是由凸轮，从动轮和机架三个主要构件组成的一种高副机构。可以实现各种复杂的运动要求，结构简单紧凑。凸轮机构通常按凸轮的形状和从动杆的形状来分类。设计时根据从动杆运动规律来确定凸轮的合理轮廓；齿轮机构：齿轮机构是应用最广泛的一种传动机构。在平面齿轮机构和空间齿轮机构两大类型。齿轮机构具有效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长，传动比稳定等特点。但是齿轮机构的制造及安装精度要求高，价格较贵；间歇运动机构（能够将主动件的连续运动转换成从动件有规律的运动和停歇的机构，成为间歇运动机构。间歇运动机构广泛用于非连续传动的场合。常用间歇运动机构有棘轮式间歇机构，槽轮式间歇机构，凸轮式间歇机构和不完全齿轮式间歇机构等）和组合机构（由于生产上对机构运动形式，运动规律和机构性能等方面要求的多样性和复杂性，以及单一机构性能的局限性，常常需要把几种基本机构联合起来构成组合机构。组合机构可以是同类机构的组合，也可以是不同类型机构的组合）。当然机构的形成离不开连接，旁边有向我们展示了各种新式的联接：螺纹联接，键，销联与弹簧。

二楼主要是机械创新设计。机械创新设计是设计者的创造力得到充分发挥，并设计出更具竞争力的新产品的设计活动技术原理创新是产品创新设计中的核心环节，它对产品的结构，工艺，成本，性能和使用维护等都有很大影响。它不仅需要科学技术方面的知识，而且需要创新思维方式的支持。创新思维是根据创新的需要，突破传统思维的逻辑通道去寻找新的解决问题的方案的思维方式。新颖性和独特性是它的基本特征。同时，技术原理创新，是个发散-收敛过程。为了探求多种方案，人们必须从功能分析得到的信息基点出发，进行发散思维，探索多种原理解法。为了好中选优，又必须应用收敛思维，依据技术经济评价的方法，去获得最佳原理方案。原理方案创新，在技术上要多研究和应用各种物理效应。

在机械制造中，为了实现对某种零件的加工，可以采取不同的加工原理与方法，在传统加工方法基础上也可以实现加工方法的创新。例如为了制造螺纹零件，可以采用车削，铣削与搓制等方法。对于孔的加工，除了传统的钻，镗加工外，还可以采用电火法穿孔，超声波钻孔等新方法。在这里，它向我们介绍了各种新式的设计，给我印象最深的就是无曲轴发动机--向我们阐释了设计是一门多么高深的学问。

三楼主要讲了各种加工禁忌。工件定位夹紧禁忌：在机械加工过程中使工件在机床上占有一个正确的位置，成为定位。为使工件能承受切削力并保持其正确位置，还需要夹紧。机加工需要注意防止欠定位，过定位和使工件变形等影响加工精度的禁忌；车削加工禁忌：车削是以工件回转作主运动，车刀相对工件作进给运动的切削加工方法。车削加工要注意车刀应正确选择与合理安装，注意选择选择合理的车削用量，同时注意影响车削零件加工精度的各种禁忌；钻镗加工禁忌：孔加工是机械切削加工的重要内容之一。一般孔的加工在钻床或车床上进行，精度要求较高的较大的孔和孔系，通常在镗床上加工。零件结构要注意钻镗工艺性设计，同时要注意影响孔或孔系加工精度的各种禁忌；刨拉加工禁忌：刨削是指刨刀相对工件的往复直线运动与工件台或刀架的间歇进给运动的切削加工方法。拉削是利用多种拉刀在拉床上进行加工的方法。刨拉加工要注意工件的正确安装，同时注意影响刨拉加工精度的各种禁忌。铣削加工禁忌：铣削是采用多齿刀具，铣削精度较高，是生产率较高的一种平面加工方法。铣削加工要注意铣削零件的工艺性设计，要正确选择与使用铣刀，注意铣削力的影响，同时注意影响铣削加工精度的各种禁忌；磨削加工禁忌：磨削是零件静加工的主要方法之一。磨削加工主要用于加工内外回转表面，平面，成形面及刃磨刀具等。要注意磨削零件的工艺性设计，磨削加工要正确选择与使用砂轮，注意影响磨削加工精度的各种禁忌；铸锻制造禁忌：铸造成形必须考虑铸造工艺及合金铸造性能对铸件结构的要求，以经济合理地生产铸件。锻造应当遵循金属压力加工的规律，也需要地锻件结构工艺性提出要求。因此，在铸造和锻造是都需要对相关禁忌有所了解。

然而，上面所罗列的只是机械很小的一个部分。如果相对机械有一个完整的认识，这还远远不够。但是这次参观算是一次入门，它将我们领进了机械的殿堂，至于后面的学习之路还很长很长。必须对此有一个清醒的认识。在以后的学习中，应勇往直前，奋发向上！

第五篇：机械专业认识实习报告

机械专业认识实习报告5篇

机械专业认识实习报告1

实习目的

将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

单位简介

X市XX机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于XX市XXXX工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。

公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行ISO9001：20xx体系;生产管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并坚定不移的有效落实6S管理要求;信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的ERP系统;基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。

公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力；机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。

精益求精，追求卓越是我们不变得追求;诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念;实业报国，造福地方是我们的理想;百年发展，立足世界是我们的目标。

实习过程

1)安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关；

2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。

3)加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程;胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)粗车热处理,调质车床半精加工磨齿轮加工淬火(齿面)磨面;齿轮零件加工工艺:粗车热处理精车磨内孔磨芯,轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。

4)装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具;再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。

5)质保，销售和售后处理

最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。

对机械制造的体会

历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.

在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。

(一)实习目的

学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识，从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础，增强学习机械专业后续课程的兴趣。

(二)实习主要收获

通过这次机械认知实习，是我了解了很多以前不曾了解的机械知识，认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统，知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。

1、机械传动

机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。

1.1皮带传动

皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。

皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动

皮带传动的特点：

1)可用于两轴中心距离较大的传动。

2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小。

3)当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。

4 )结构简单、维护方便。

5)由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。

外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。

三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种，从O到T皮带剖面的面积逐渐增大，传动的功率也逐渐增大。

在机械传动中常碰到传动动比的概念，什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向前伸展。

1.2齿轮传动

齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点

1)能保证传动比稳定不变。

2)能传递很大的动力。

3) 结构紧凑、效率高。

4)制造和安装的精度要求较高。

5)当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重。

齿轮的种类很多，按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。

圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，按照牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，(现在出现了人字形齿轮)，圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是任意的，但最常见的是90度。

一对齿轮的传动比计算如下式：I=n1/n2=z2/z1

n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm

n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数

链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。

经过了一年的学习，我们，特指我，对我所学的专业即机械工程及自动化还是认识不是很够，可能老师考虑到我们这些学生的潜在问题，就给我们安排了一个专业认识的实习周。我们要通过这几天的实习对机械工程有一个直观上的认识(通过之前的理论课专业概论课，我们已经对机械工程有了一个大体的认识)。在进入工厂之前，老师给我们上了两节基础知识课，让我们了解什么是机械工程及自动化，机械工程及自动化应该学些什么。

由于微电子高新技术的迅速发展，使工业自动化的程度大幅度提高。新的机电设备和产品将机械、电子、计算机和自动控制技术有机地结合在一起，形成了所谓的机电一体化技术，大幅度地提高产品的性能、质量和可靠性;提高制造技术水平，实现生产方式向柔性方向发展;增强企业的应变能力;节约能源和材料消耗，降低成本，提高劳动生产率。机电一体化已是当今世界及未来机械工业技术和产品发展的主 要趋向，也是我国机械工业发展的必由之路。然而，我国现有的机械专业人员的知识结构与当今机械工业的发展极不相称。学机械专业的，对电子、自动控制技术懂得较少;学电子专业的，对机械专业知识掌握的也不多，不能将机械与电子进行有机的结合。此外，由于近二十年科学技术的迅猛发展，多数机械专业人员知识老化，对新知识、新技术了解甚少，难以从事机电一体化产品的设计与开发。因此，除现有机械专业人员需知识更新，解决机电一体化人才短缺的部分问题外，急需大批量培养这类人才,老师还说，目前工程机械的发展已经达到了顶峰，设备可以完成人们所想到的任何工件，大型设备的专业化也在逐步加强，国内外的工程机械设备的差距也在逐渐减小，工程机械有小型化、家用化的趋势

所谓机电一体化，就是机械与电工合二为一。日本企业界在1970年左右最早提出“机电一体化技术”这一概念，当时他们取名为“Mechatronics”，即结合应用机械技术和电子技术于一体。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展，成为一门综合计算机与信息技术、自动控制技术、传感检测技术、伺服传动技术和机械技术等交叉的系统技术，目前正向光机电一体化技术(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)方向发展，应用范围愈来愈广。 现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。我们需要学的基础科目有：英语、计算机、高等数学、线性代数、大学物理、物理实验、工程力学、机械原理、画法几何及机械制图课程等。

上完了这两节的基础课以后，在一男一女两位老师的带领下，我们机械工程及自动化的`三个班分别参观了北京建筑工程机械厂与北京现代汽车厂两个地方。

周三那天早上下起了瓢泼大雨，可到了北京现代以后，天就放晴了。在向导的 带领下，我们观看了有关宣传片，听了关于展车的相关介绍，又参观了总装车间。给我留下深刻印象的就是总装车间。一千多米长的生产线，经过工人师傅准确而迅速的操作后，在OK LINE 最后出来的就是成品车。

机械专业认识实习报告2

生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是我们将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，是对我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度一种重要手段。我们在xx模具分厂进行了为期两周的生产认识实习，在实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养我们生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力，真的是受益匪浅。

一、实习目的、方法及任务。

认识实习是本专业教学计划中的一个重要的实践性教学环节，主要目的如下：

1、使学生对机械设计、制造及其自动化全过程有一个完整的理性认识；

2、在生产实际学习生产技术、制造工艺、生产管理、加工设备、质量控制、车间及工厂布置等方面的知识；

3、验证、巩固、加深和扩大已学课程的理论知识；

4、为后续专业课的学习以及毕业设计奠定实践基础；

5、培养学生分析、解决实际问题的能力；

二、实习内容。

1、根据车间的生产情况，公司安排我们进行了车工、磨工、铣工、钳工数控精加工和线切割六种加工工种；

2、分析零件加工过程中采用的定位基面（粗基准、精基准）、夹具及其装夹的合理性。

3、分析加工设备的工作原理、功能、传动方式、物料的定位、定向和输送方式、控制方式及调整方法。

4、分析典型零件的结构、设计原则和制造工艺过程。

三、实习要求。

1、全面认识机械制造企业的生产组织与管理；

2、熟悉机械制造工艺过程及各类物料的输送过程：

3、了解机械制造自动化中的自动控制系统与功能；

四、实习过程。

（一）车工。

车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。若使用孔加工刀具（如钻头、铰刀等），还可加工内圆表面。按其结构及用途可分为：卧式车床、立式车床、转塔车床、多刀车床、仿形车床、单轴纵切自动车床、多轴棒料自动车床等，师傅强调车加工要注意以下几点：

1、穿紧身防护服，袖口不要敞开；长发要将头发扎起来；在操作时，不能戴手套。

2、在机床主轴上装卸卡盘要停机后进行，不可用电动机的力量来取卡盘。

3、夹持工件的卡盘、拨盘、鸡心夹的凸出部分最好使用防护罩，以免绞住衣服或身体的其他部分，如无护罩，操作时就注意离开，不要靠得太近。

4、车削细长工件时，为保证安全应采用中心架或跟刀架，长出车床部分应有标志。

5、车削形状不规则的工件时，应装平衡块，并试转平衡后再切削。

6、对切削下来的带状切屑、螺旋状长切屑，应用钩子及时清除，切忌用手拉。

（二）磨削加工工。

由于砂轮在磨削加工时具有超高速性、易脆性等特点，相比其他工种，更易造成安全事故，

1、严禁两人或多人同时操纵一台磨床。更换新砂轮时，必须进行静平衡试验。

2、磨削工件时，不能进刀过猛，以防止零件烧伤、退火现象发生，或砂轮破裂，造成设备损坏及人身安全事故。

3、操作时应尽量避免正对砂轮，以防砂轮飞溅伤人。

5、平面磨床吸盘可能失灵，工件未被吸稳，不得开动砂轮，防备工件飞出伤人或损坏设备。

6、换向挡块必须仔细定位，防止机床部件越程，砂轮碰在机床上。

7、测量和装卸工件时，必须停止工件转动。机床运转时严禁用手或其他身体部位接触工件、砂轮和其它机床运动部件。

8、测量工件时，应将砂轮进给手轮退刀，防止砂轮快速引进时与工件发生碰撞。

9、结束工作时，必须使各个液压开关处于停止位置，开车前也需确认。

（三）钳工。

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。

其中钳工的实习安全技术为：

1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。

2、使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。

3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。

5、钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。

其中钳工的实习安全技术为：

1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。

2、使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。

3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。

5、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

6、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。

7、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

8、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。

机械专业认识实习报告3

通过了上学期对金属工艺学的学习和这学期对现代工程材料成型与机械制造基础的学习，我们对这类学科有了初步的认识，为了进一步认识这门课程，我们进行了机械认识实习的课程实习。

这次为期1周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在等老师的带领了我们见习了x有限公司工厂、州x有限公司。可以说我们在这1周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：

1.实习目的：

生产实习是我们机电学院知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。

将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

2.实习内容：

①掌握机械加工工艺方面的知识及方法

②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等

③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备

④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法

⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识

3.实习时间：

①6月16号x有限公司工厂

②6月22号x有限公司工厂

4.公司简介：

(1)x有限公司

x有限公司系台湾x公司(台湾工业同业公会理事)投资企业,总投资500万港元,xx公司荣获日本雅马哈公司的质量认证,具有三十多年的生产和技术管理经验。

x公司拥有最先进cnc控制的气门生产线：变频式自动卷簧机、全自动电脑卷簧机、履带连续式回火炉、端面自动磨床。履带式抛丸机和精密生产线：30tcnc 8工位自动卷簧机、履带式回火炉。自动扭簧机及电脑测验仪：高频疲劳试验机、扭转试验机、双数显自动拉压机

公司专业制造汽车、摩托车、内然机，工程机械、电脑电器所需的各种精密、片、五金件。公司严格遵守iso09000质量管理程序，从原材料入库到成口出厂严把质量关，从而保证品质满足用户要求。

公司严格遵守iso09000质量管理程序，从原材料入库到成口出厂严把质量关，从而保证品质满足用户要求。

拉簧制造工序：卷簧、回火、摆正、弯钩、回火、上油、包装。设备：en-cnc502s

支架制作工序：卷簧回火清洗折角包装。

电池制造工序：卷簧回火包装。(负极和正极)

刹车片定位簧：下料折弯绕圈回火折断弯钩包装

单钩扣环：卷簧回火发兰包装。材料：德国黑线

钢片：卷簧回火包装。材料：sus304，参数：外径10.8~11.3

直棒：下料包装。材料：65mn

腰带终极武器：卷簧回火包装。材料：65mn

自动擦：卷簧回火电镀包装。材料：65mn

机械专业认识实习报告4

一、实习意义和目的

认知实习是教学计划的主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂，它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置的任务。学习工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、和解决问题的能力。

认知实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对机械制造专业建立感性认识，兵进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际的生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一点的认识，为了解和工作专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业、另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步的学习技术基础和专业课程奠定基础。

具体，我们应该通过实习达到以下目的：重点参观四川xx有限公司的生产流程（设计、制造、装配、调试、销售等），了解公司的生产流水线，实际生产的设备，工艺，工模具、产品等技术问题，为以后的学习和科研积累感性的认识。

二、实习要求

1、实习期间应该注意自己的着装，不能穿背心、短裤和拖鞋，以免实习过程中机器运转所产生的高速高温物体对人身造成伤害。

2、实习期间一定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意碰触机器的按钮或开关。禁止触摸生产线上的物品以免烫伤。

3、不得迟到、早退、旷实习等，如因特殊原因不能按时到达或者不能去实习应向班长或者带队老师请假。

4、实习过程期间，认知观察、思考，认真听老师、师傅的讲解，遇见不懂得随时提出来，做好相应的笔记。

5、实习期间要严肃认真，禁止喧哗打闹。

三、实习地点

四川xx集团有限公司，前身为xx厂，于19xx年由北京第一机床厂部份内迁到自贡，19xx年进行股份制改制为xx股份有限公司，19xx年公司股票川长征在深圳上市，19xx年经转制组建为自贡xx有限责任公司，近几年随着企业的发展，20xx年更注册为四川xx集团有限公司。

产品及服务

公司主要从事普通升降台铣床、重载式升降台铣床、数控床身铣床、立式加工中心系列、卧式加工中心系列、龙门加工中心系列、滑枕式加工中心、数控铣床、数控车床和大型专用设备的研发、生产及销售。现为国家机电工业重点骨干企业、进出口自营企业、省科技先导型企业，在全国铣床行业中首家通过ISO9001质量认证。20xx年被省科委确定为首批四川省制造业信息化示范企业。

规模

公司现有职工1433人，包括各类专业技术人员335人，其中国家级专家9人，高、中级职称210人。拥有资产总额2、95亿元，固定资产0、96亿元、流动资产1、97亿元，拥有多台国内外高、精、尖加工设备和检测仪器，已具备国内数控机床生产行业先进工艺装备水平。

公司在全国各主要大、中城市建立了营销网络，成立了北方地区销售总公司、华东地区销售总公司、华南地区销售总公司、西南地区销售总公司。

公司奉行以高新技术实现产品的差异化、低成本，向客户提供优质服务为宗旨的市场经营战略，倡导一个企业、一个家庭、一所学校的企业文化，正积极向现代化、国际标准的管理、经营体制迈进。

公司将通过与国外著名机床厂家合作及自身的技术创新，实现公司产品品牌化、产业化的战略目标，争取通过努力，将企业建成国际知名、国内一流、西南最大的数控装备生产基地。

四、实习心得

一周的认知实习很快就要结束了，我觉得这种形式的认知实习非常有意义，因为这比坐在课堂里听课要更加实际、直观。通过实地参观，我了解了工厂进行实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题，对生产个各个环节和主要设备都有了一定的认识，并对这家公司有了一定的了解。我感动自己真的学到了很多知识，不仅包括需要了解。掌握的与机械专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认知，分析问题的能力，还使我能够从机械制造技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。

这一次的认知实习过程中，给我印象最深的是在加工车间，里面有各种车、铣、刨、磨、钻、镗等各种普通和数控机床，我看见许多工人师傅在里面不停的加工、生产，其中的工作环境和工作时间，都是很难让人接受的，在这样的车间，我们的工人师傅和工程师们，能够这样的辛勤劳动，非常值得我们在校大学生学习，他们这样的敬业爱岗精神真正的教育了我们。但是我咨询过工人师傅们，得知他们这样的辛勤劳动，所获得的利润只有5%左右，大部分利润都被国外先进的技术专利拿走了，这个问题更加值得我们深思，中国的企业之所以竞争力不强，中国的工人之所以劳动环境和劳动时间这么让人难以接受，就是因为我们的核心技术掌握在国外的手里面，我们辛勤的劳动换来的，却大部分流进了外国人的口袋里，中国这个制造业大国，却不是制造业强国，这个任务我们当代大学生应该要扛在肩膀上，不断的创新、不断的开发核心技术，是当代企业的必经之路，是当今中国的强国之路。

在参观的过程中，我有不明白的地方想工人师傅提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对机械制造又有了更新、更深的认知。

最后，我希望如果以后有这样的参观实习机会，在条件允许的情况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更加细致的讲解，或采用高级的扩音设备；如果条件允许的话，我们学生也给成希望能够自己动手去操作一下，去体验一下实际生产的流程；也希望能给同学们留出专门自由提问的时间，同时非常感谢带队老师和带队学长对我们的照顾，你们辛苦了！

机械专业认识实习报告5

在这一次的认知实习过程中，我是第一次到机械厂实习，没有什么准备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门。且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:多浪费一分钱，就少一分钱和今天工作不努力，明天努力找工作。或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感觉到这七，八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里，技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。

在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题：

1、工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。

2、安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠，有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。

3、粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进行，有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消除。

接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对于轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢，根据不同的工作条件采用不同的热处理规范(如正火、调质、淬火等)，以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用40Cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的综合力学件能。

精度较高的轴，有时还用轴承钢GCrls和弹簧钢65Mn等材料，它们通过调质和表面淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲劳性能。对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金钢或38CrMoAIA氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处理后，具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部强度，热处理变形却很小。处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行预加工。

我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说轮类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进行预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。

在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗干净，然后在配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时，尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。

由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承(铜件)内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时。内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，注意里要非常集中，一点差池都会造成巨大的损失。

在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。

在这里，我比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养了收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。

真正的接触了社会，使我消除了走向社会的恐惧心里，让我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也让我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

通过了这一次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣，在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作。突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行颇有道理。我相信有了这些实践的感性认识，我们以后必能更有针对性地学习理论知识。在此，我感谢工厂的友情合作，感谢工厂师傅们的精心的教导。为了明天，我会更加努力地奋斗!