2012年度润滑油部营销工作计划（精选合集）

第一篇：2012年度润滑油部营销工作计划

2012年度润滑油部营销工作计划

近年来我国润滑油基础油行业发展迅速，2011年各类基础油需求量已达到800万吨(含非标油)，预计未来需求量每年会有4%以上的增长，市场机会很大，竞争也不可避免，为了进一步拓展本公司的基础油及相关油品市场，迎接新挑战，探索2012年市场规划，拟定以下销售工作计划。

一、销售任务目标

1、销售量及种类：2012年预计销售4万吨各类基础油，以一类、二类和少部份三类油为主，非标油和白油为副，其中一、二类、三类油计划年销售3万吨，非标油和白油1万吨。

2、目标客户：近期目标是以手头上现有已经常联系或有业务往来的70多家客户作为目标客户，预计能在较短时间内即能产生销量；中远期目标是尽快重新联系以往所认识但未具体稳定业务关系的30-40个老客户，另外用3到6个月时间再发展一批新客户。销售目标客户以广东市场为主，辐射周边省区；如广西、湖南、福建、西南地区等，最终目标是辐射全国市场，用三年时间使目标年销量达到10万吨以上。

二、近期工作安排

由于临近元旦、春节，二月中下旬后各用油客户才能正常上班，预计三月份才能产生销量，但可以利用节假日期间联系老客户和收集目标客户信息，为下一步业务开展打好基础。

年度目标分解：

一季度5000吨

二季度10000吨

三季度12000吨

四季度13000吨

月度计划，视具体情况，提前一个月制定。

三、油品库存问题

目前主要目标客户大致有两种，一是珠三角的调合厂客户，二是大中型终端客户和工厂直销客户，根据近期销售计划需尽快联系采购适量的适销油品，建议对热销售油品保持有足够库存,我们的客户主要是在珠三角，为了减少运输成本，建议热销油品就近租库存放，其中，一、二类各牌号油品暂时建议保有半个月到一个月销量的库存1000吨左右。当油价成上行趋势时，适当增大库存。

油库选择：茂名基础油考虑与茂名库为主，进口油或其它北方资源，考虑在广州或东莞租库，以短租为主，并长租500—1000吨卧罐。

四、运作所需资金周转和预测利润空间

2012年按每月销售3000吨来计算，库存商品资金、预付款、在途货款、应收账款，预测所需要资金就要3450万元，剔除中间费用，每吨预计有100元－200元利润空间。

五、广告宣传和业务活动费用

为了提高公司知名度，让客户知道我们所经营产品，尽快提升我们的销量，建议在百度等相关资讯媒体做产品宣传，费用预计一年约

2.8万元，业务活动费建议按年销售量或销售额的一定比例核定以便掌控和合理开支，前6个月出访次数会比较多，而销售量可能会比较低，业务费相对会高些。另外，自带车辆联系业务和电话通信费用补助也请公司考虑列支，具体方案由公司制定。

六、人员配置

公司初期3到6个月的处于摸索和规划阶段，随着市场和销量不断扩大，月销量达到2000吨以上时，工作量和其他事情也随着增加，为了工作顺畅和不断增加销售量和市场，需要配置4个以上业务人员，具体看需要而定。

七、销售人员管理

执行公司制定各项管理制度开展销售工作，按国家规定和本公司的要求上班和休息，结合销售需要灵活把握时间开拓市场和参加各项业务活动，定期举行月度和周营销分析会，主要分析工作中所碰到的问题和市场行情变化和市场信息收集情况等，不定期的商讨业务开展中存在的问题和分享成功的案例。

八、价格管理

执行公司制定价格进行销售，及时了解市场价格变化情况，向公司提出调整价格的建议，确保客户不因为价格问题造成丢失。

九、经营风险防范

销售一般是远攻近交，稳定远的，争取近的；大客户要争，中小客户要稳固；资金在目前高油价情况下应该保证尽快回笼，不建议赊帐销售，如果确实要赊帐的必须要对客户举行资质评估，了解客户信

用情况，签订合同明确还款日期，赊销客户不建议跨月结算，确保货款万无一失。

十、薪酬和保险

为使员工无太多的后顾之忧、有归属感而专心于工作，努力为公司争取最大效益，建议薪酬由两部分组成，一是基本工资薪酬，二是联量绩效工资。其中，对目前已有一定业务关系的员工，建议其基本工资薪酬在扣除各项税金、养老保险金、医疗保险金、失业保险金、工伤保险金（包括个人应缴部分）后即实际应得薪酬不低于6000元，住房公积金视公司情况再定是否考虑给予购买；绩效工资，可在今后具体视公司效益情况再另行制定方案后协商确定。

第二篇：润滑油业务员工作计划

对一定时期的工作预先作出安排和打算时，都要制定工作计划，下面为大家带来的是润滑油业务员工作计划，欢迎阅读~

时间过的真快又是一年,在外面兜了一圈又回到润滑油行业,这次我选择了泰国原装进口润滑油ptt，进到ptt感觉还蛮好的，不论是产品还是管理与工作氛围都很不错，特别是我们的蔡总，为人温和，善解下面的员工，在这样的老总下面做事，使我工作激情及踏实。这两个多月客户做了不少，虽然附出的劳动没有得到结果,很多次对我的打击也不小, 古语有云：磨刀不误砍柴工。就是放在今天的社会工作中，也深刻的指引和提示着我们。要在进取工作的基础上，先找准思想方向，即要有着明确的意识感观和积极的工作态度，方能付诸于努力工作的实践之中。使之事半功倍，付出总会有回报的.努力了就会有希望,不努力就一定不会有希望.成功是给有准备的人.在蔡总和李经理的支持帮助下，我不断加强工作能力，本着对工作精益求精的态度，认真地完成了自己所承担的各项工作任务，工作能力都取得了相当大的进步，为今后的工作和生活打下了良好的基础，现将我的一些销售心得与工作情况总结如下： 销售心得：知彼知己，百战不殆

做为一名合格的销售人员首先要对自己所售产品非常熟悉了解，了解自己产品的优点与缺点，适合那些客户群体，才能更好的向客户展示自己与产品的专业性，才能迎得客户的关注与信任。当然对竞争对手也不要忽略。要有针对性的了解对手产品的优势与劣势；才能对症下药，用我们的优势战胜客户的劣势，比如我们的是原装进口，能省燃油3%-8%就略胜同行，这就是我们的优势所在，在与客户介绍产品时尽量多介绍自家产品的优势。缺点方面尽量少提，其他油品的缺点与不足也不要恶意去攻击与批判，要引导客户去分析判断，建议客户通过实地考察。

2、不要轻易反驳客户。先聆听观察客户的需求。就算有意见与自己不和也要委婉的反驳，对客户予以肯定态度，学会赞美客户。

3、向客户请教。要做到不耻下问。不要不懂装懂。虚心听取客户的要求与他们所修车的技术。

4、实事求是。针对不同的客户才能实事求是。

5、勤奋与自信；与客户交谈时声音要宏量，注意语气，语速。

6、站在客户的角度提问题，分别有渐进式与问候式。想客户之所想，急客户之所急。

7、取得客户信任，要从朋友做起，情感沟通。关心客户，学会感情投资。

8、应变能力要强，反映要敏捷，为了兴趣做事。

9、相互信任，销售产品先要销售自己，认同产品，先人品后产品。

10、注意仪表仪态，礼貌待人，文明用语。

11、心态平衡，不要急于求成，熟话说：心如波澜，面如湖水。

12、让客户先“痛”后“痒”。

13、不在客户面前诋毁同行，揭同行的短。

14、学会“进退战略”。

工作总结：

一、认真学习，努力提高

因为ptt是新品牌在无锡一人不知，工作初期遇到一些困难，但这不是理由，我必须要大量学习行业的相关知识，及销售人员的相关知识，努力把我管辖的区域每个客户跑到位，把客户情况了解清楚，再一一想出应对策去攻克，才能在无锡润滑油这个市场中，不被淘汰，而我们所做的工作也在随客户的需求不断变化而变化，要适应工作需要，唯一的方式就是加强学习及勤奋。

二、脚踏实地，努力工作

我深知润滑油销售是一个工作非常繁杂、任务比较重的工作。作为润滑油业务员，不论在工

作安排还是在处理问题时，都得慎重考虑，做到能独挡一面，所有这些都是润滑油业务员不可推卸的职责。要做一名合格的润滑油业务员，首先要熟悉业务知识，判断客户，进入角色。有一定的承受压力能力，勤奋努力，一步一个脚印，注意细节问题。其次是认真对待本职工作和领导交办的每一件事。认真对待，及时办理，不拖延、不误事、不敷衍。

三、存在问题

通过两个多月的工作，我也清醒地看到自己还存在许多不足，主要是：

一、扫街不到位，针对意向客户没有做到及时跟踪与回访，所以在以后的工作中要每一块区域划分，一个一个跑，做到一个客户也不漏，再将客户的意向度分门别类，做好标记，定期回访，以防遗忘客户资料。

二、由于能力有限，对一些事情的应对还不太妥当。要加强认真学习销售员的规范。三 对下面的业务员没及时的沟通和工作的细化安排 明年工作计划：

一 把每个区域没跑到的客户，从新搜索一边。

二 把销量大的客户分出来做为重点，一一想出对策。

三 把已放货的客户进行沟通，了解他们的需求和顾忌，再想方法把他们推销，使他们挣到钱，我们的销量增加。四 协助蔡总把公司的事好，11年没怎么管理业务员，使让他们有个过渡，12年我要重新让他们改变思路，制度规定以及营销的方案，实施到位，把我们团队打造成狼的团队，使我们在12年里有个大丰收。总之，在工作中，我通过努力工作和不断摸索，收获非常大，我坚信工作只要用心努力去做，就一定能够做好。回首2011,展望2012!祝蔡总在新的一年里生意兴隆，财源滚滚！李经理的业绩北方第一，工作顺利，也祝我自己在新的一年里业绩飚升！做到其他业务员 的榜样。

第三篇：润滑油营销渠道的规范

润滑油营销渠道的规范、优化和创新

摘要随着中国市场化程度的不断提高，润滑油营销渠道变革的趋势与走向将呈现几个特点：

（1）营销渠道由多层次、多环节的长渠道向少环节、少层次的短渠道转变；（2）营销渠道的运作从以大批发为中心逐步转向以终端市场为中心；（3）企业与营销渠道的关系由买卖交易型向合作型转变。中国润滑油企业为了在激烈竞争中确立自己的市场地位、获取竞争优势，必须进一步注重营销渠道管理的规范和运行模式的创新。对营销渠道成员的规范管理而言，应着眼长远，提升与经销商的合作层次；规范大客户的经营行为；加强对营销人员的管理和素质培养；从政策入手抑制窜货。在营销渠道模式的优化与创新方面，应探索实施渠道扁平化；加强中小客户开发和精细化管理；控制终端市场，掌握市场主动权；对某些产品线实行销售代表定单直销模式。在信用管理方面，应建立信用评价体系，制定明确规范的信用管理规定和授信管理运作程序；确保销售人员不打折扣地执行企业规定的授信政策和相关规定。

近几年来，随着人民生活消费水平的提高，特别是汽车保有量的持续增长，中国润滑油市场规模不断扩大，市场竞争也更加激烈。中国润滑油企业要在有众多国际润滑油巨头参与的激烈竞争中确立市场地位、获取竞争优势，就必须进一步注重营销渠道管理的规范和运行模式的创新，以提高运行效率，降低成本，提升核心竞争力。

一、目前润滑油营销渠道管理存在的问题

目前，中国润滑油企业在营销渠道管理方面主要存在三类问题。

1.渠道成员管理存在的问题

对企业而言，产品销售给批发商、堆积在仓库里，只是进入营销渠道流通的中间过程，产品只有在营销渠道终端被消费者购买，才能实现真正意义上的销售。经销商是营销渠道的重要组成部分,也是企业的宝贵资源。然而，在实际工作中，很多企业缺乏系统性的客户管理规划，在与经销商的关系上处理得不好。

（1）经销商“跳槽”或背离企业，忠诚度有待培养

目前，经销商常出现“跳槽”或背离企业的情况，究其原因：一是在服务上，销售企业怠慢经销商，不能对经销商的合理呼声或需求做出有效反应；二是在价格上，对质量类似的产品，竞争者提供的价格更具竞争力；三是经销商不适应市场的变化而退出当前经营领域；而最根本的原因是企业没有重视或者不能有效满足经销商的需求。因此，需要加强管理，培养经销商对企业的忠诚度。

（2）销售企业过度依赖大经销商，粗放型经营局面有待改善

润滑油企业的营销渠道网络，目前还只是停留在分销商层面，而且主要注重于一级经销网络，对一级经销和总经销的大户依赖程度较高；相比之下，对二、三级网络的开发乏力，管理薄弱，特别是对终端的掌控极为有限，润滑油养护店、换油中心的建设则基本是空白，有待开发。

营销渠道较长的传统企业，比较容易受制于大经销商，尤其是独家总经销、全省总代理或者比较大的一级代理。这些大经销商占据着很大的市场区域，企业很难触及其下级经销网络。因此，容易造成信息沟通的断路，同时，二级市场也有被竞争对手蚕食的危险。

企业在成立初期或者自身营销力量比较薄弱时，依靠大的经销商来迅速打开市场、增加销量是必要的，但对有覆盖全国的营销队伍的大型企业来说，有必要改变依赖大经销商广种薄收的粗放型经营局面，而应该精耕细作、扎扎实实做市场。

（3）对企业员工的关心、管理和考核有待加强

由于营销工作的特殊性，营销人员大部分时间的工作是跑市场、走访客户，企业很难对其进行直接的监督。营销人员在网点之间来回穿梭比较辛苦，走访接触的客户和顾客众多，受到抱怨、冷遇等也是常有的事。如果企业对营销人员的关心、管理和考核不到位，他们就容易在工作受挫时产生厌倦情绪以至丧失工作兴致，消极怠慢的作风就会随之产生和蔓延，并形成小气候，使企业的管理流于形式。企业的营销政策、经营理念和品牌声誉，首先要靠自己的员工去推广。企业对营销渠道的控制，首先是通过以人为本的管理，使从事市场营销的企业员工爱岗敬业，深入终端做好市场，逐步培育和开拓属于自己的销售网络，然后才能使企业实现对营销网络的控制。

（4）“窜货”导致市场混乱

营销渠道成员（经销商或销售分公司）跨过自身的经营区域范围而进行有意识的销售即为窜货。由于市场发达程度的差异和市场开拓工作的不平衡，出于利益驱动或销售任务、业绩指标压力等原因，经销商或分公司可能以略高于进价但通常低于规定批发价的价格成规模地将产品销往其他区域，以获取价差利益和销量增长。窜货正逐步成为一种习以为常的营销行为，但实际上却是导致市场混乱的根源之一。

窜货导致市场价格体系混乱和渠道受阻，影响消费者对品牌的信心，其对企业的威胁不可低估。如果经销商对企业不满或者对品牌失去信心，或者企业对窜货整治不力，就有可能会发生对市场影响更严重的报复性恶意窜货行为。一般来说，无意的自然性窜货，通常发生在相邻区域，受影响区域内的经销商或分公司可以通过加强市场开拓和管理力度来及早消除市场空白。

2.营销成本管理存在的问题

现在有不少企业忽视通过营销渠道的创新或改善管理来降低营销渠道费用、提高企业的核心竞争力，片面地认为，开拓市场、增加市场份额就必然要广泛布点，扩充机构和人员编制，增加经销商数量和经销层次，增加运输与仓储设施，增加对经销商的促销支持，增加广告宣传，从而必然造成成本的增加。

在充分的市场竞争中，成本是制胜的关键。同质化的产品，如果实行成本加成，定价超过竞争形成的市场价格认同，就不会被消费者接受，就没有市场。同样的市场价格，对于营销渠道流程短、环节少、成本节省的企业来说可以盈利，而对于流程长、环节多、成本高的企业来说，就可能亏损。润滑油行业，特别是技术含量不高的大类产品，利润越来越薄，留给销售渠道各环节的利润空间也越来越小。因此，加强对销售渠道成本的控制成为获取竞争优势的必然选择。

从总体来看，国内润滑油大企业对终端的认识不断增强，对终端的投入和管理也在加强，但离市场竞争的要求还有很大差距，企业的网络建设与管理仍处于较为粗放的阶段，与国际先进的终端管理模式和方法相比，差距明显。

3.信用管理存在的问题

为保证整体销售任务的完成，企业通常要向各销售单元和人员下达具体的销售任务指标。由于市场竞争的激烈和竞争对手的冲击，企业常常制定信用政策，选择适当的授信。目前，大多数润滑油产品处于买方市场，在这种情况下实行没有实物或资产担保的授信政策，必然会使企业面临经营风险。有的经销商长期拖欠货款，甚至以此为要挟的条件，造成了企业的被动。

企业的销售人员在与客户长期交往的过程中，有的可能会自觉或不自觉地站在客户的立场上向企业索要政策优惠和利益；有些营销人员限于营销任务的压力或急于开拓市场，往往采取比较宽松的政策

来促成经销商的进货，有时甚至不惜违反规定与纪律。如果企业对应收账款的回收管理缺乏严密的控制措施，少数缺乏职业操守的营销人员就会与不良经销商内外勾结，使本可以正常回笼的应收账款长期拖延。

二、润滑油市场营销渠道面临的环境与变革趋势

我国润滑油市场的进入门槛不高，经过多年的对外开放，市场竞争比较充分和激烈。在此大环境下，要获得竞争优势，就必须尽可能减少不必要的营销流通环节，使用较短的营销渠道，形成高效、低成本的快速反应营销通路。

中国根据加入WTO时的承诺，即将开放成品油批发市场，这将会使国内现有批发格局发生转变，造成批发机构重组，对网络建设、经营规模和专业化水平也将提出更高的要求。润滑油营销渠道变革的趋势与走向，将具有以下几方面的特点。

1.营销渠道由多层次、多环节的长渠道向少环节、少层次的短渠道转变

近几年，营销渠道发生的最大变化是从多层次、长渠道向扁平的少层次、短渠道发展，这一变化趋势目前仍在继续。充分的市场竞争必然反映在挤占营销渠道的生存空间方面。不进行营销渠道的变革，不提高效率、降低运行成本，即使是有实力的大企业也将举步维艰，甚至被市场淘汰。

2.营销渠道的运作从以大批发为中心逐步转向以终端市场为中心

随着中国加入WTO后市场化程度的不断提高，特别是国内成品油零售和批发市场对外资的逐步放开，市场集中度越来越高，市场竞争必将向更高层次转变，传统的总经销、一级批发、二级批发甚至三级批发这样的冗长渠道链条已难以存在。企业对批发特别是大批发的依赖程度越高，其市场基础就越脆弱；而掌控终端网络数越多，市场基础就越稳固。润滑油在产品性能、广告宣传和价格方面的同质化程度较高，因此，营销渠道的差异化是企业发展的关键，谁拥有的终端网络多、接触的消费者多，谁就将控制市场主导权，获取竞争优势。

经过多年的竞争，大城市的润滑油市场竞争格局已经基本成形。随着汽车工业的发展和私车的逐步普及，广大的中小城市及乡村地区，已显现出巨大的润滑油消费潜力和市场需求，企业要想获得发展，必须将市场重心下移，努力开辟这部分市场。

3.企业与营销渠道的关系由买卖交易型向合作型转变

营销渠道是润滑油企业发展的重要资源和根基，也是连接企业和消费者的纽带。企业必须重视营销渠道的建设和维护，注重对渠道成员的培养，加强合作，树立“双赢”意识。润滑油企业与营销渠道成员的关系，不再是单纯的买卖关系，而是全方位的合作关系。双方将共同承担开拓市场、开发用户的任务，同时企业应帮助渠道成员掌握专业知识，提高营销技能，增强竞争实力和获利能力。

润滑油营销渠道变化的总体趋势是传统的大批发、多层级渠道的作用日益萎缩，而新兴渠道的作用快速提升。对企业而言，在改造传统营销渠道的同时，必须全力开发符合市场竞争客观要求的新兴的营销渠道，而对传统渠道的改造程度将直接决定着新兴渠道开发的进程和效果。

三、润滑油市场营销渠道的规范、优化与创新

1.对营销渠道成员的规范管理

（1）着眼长远，提升与经销商的合作层次

经销商群体的稳定性对于企业营销业绩的稳定和提升至关重要。向客户提供个性化和竞争对手不易模仿或难以超越的产品或服务，将使竞争同行很难破坏本企业与经销商的合作关系，也使经销商意识

到改变将付出较大的转换成本。相对于低价竞争策略，个性化服务可以通过非价格竞争与客户加强合作关系，提供竞争对手难以提供的产品或服务，避免基于同质化的低层次价格竞争。

在客户的管理上，润滑油企业要着眼于长远。要给予经销商基于本企业实施能力和最佳效果的物质奖励和激励，使其对合作、对公司信誉和品牌有更大的信心。奖励要保证公平，要鼓励脚踏实地、扎实做市场取得业绩的经销商，对通过窜货、价格等不当手段竞争、投机取巧的经销商，则要加以甄别，必要时还应给予惩戒（例如，对首次发生的窜货部分要从销量中加倍扣除，多次窜货则要取消年终返利、降级等），以净化和规范营销氛围。

（2）规范大客户的经营行为

总经销商、大经销商并不一定是对企业贡献最大的营销渠道成员。销售是一个物流链的过程，产品从厂家库房转移到大经销商的库房，并没有实现真正意义上的销售。如果总经销商、大经销商不思进取、荒废大片市场但又把持不放，甚至欲挟持企业、大肆窜货、扰乱市场，企业就必须重新审视与其的关系，必要时进行渠道整合。这样做，即使短期内有可能出现市场销量的回落，也是必要的、值得的。企业可以对大客户进行再定位，重新划分其经营区域，砍掉其荒置区域并另行设立疏密有致的经销商。对大经销商的整合，要准确把握时机，有相应的重新发展二级经销商的准备，以努力争取在短时间内重新使整合区域内的销量回归正轨。这种整合如果得当，将会得到大多数经销商特别是中小经销商的理解和支持。

（3）加强对营销人员的管理和素质培养

企业必须拥有完善的营销人员管理制度，约束市场一线销售及服务人员的行为，并对营销人员进行素质培养，实行奖惩有力的激励机制来保证营销渠道的通畅。对于企业自己的一线营销人员，有时不宜完全根据销售量和销售额来直观地评价其业绩，还应辅以其他标准，例如，每周的客户走访次数、所负责经销店面的产品陈列水平、客户满意度、价格控制好坏，是否有工作日志，报表与信息反馈质量和及时程度等。同时，企业要对营销人员实行有进有出，引入竞争机制和公平合理的市场化用工制度，靠业绩与数字说话，鼓励和烘托竞争向上的朝气和锐气。

对于要实现密集分销、掌控终端的企业，必须加强市场一线营销人员的力量，加大对终端的成本投入，集中力量进行市场推广与服务，将企业的营销基础建立在千万个一线经销网络上。

（4）抑制窜货

窜货产生的原因多种多样，但不合理的营销渠道政策是产生窜货的根源之一。如果过分注重销售量、市场占有率等指标，并将其作为考核、奖惩的主要或惟一依据，特别是不做细致的市场调查而盲目制定销售目标和任务，经销商或分公司就可能会因为被分配的任务压力过大而进行跨区销售。因此，解决窜货问题首先要求润滑油企业科学分析市场需求，摸清经销商的网络实力，结合企业自身和区域分公司的营销能力与定位，合理制定营销政策和销售任务，对经销商和业务量的奖励政策不能单纯以销量为标准。其次，企业制定的价格政策与促销措施等要协调一致、清晰明确，避免在价格管理上实行模糊政策、随意调整。第三，要建立行之有效的市场预测和监控机制，对经销商异动、市场销售反常等迹象及早觉察，及时防范。最为重要的是要加强营销渠道的管理和疏导，对发生窜货的经销商不管其销量有多大、业绩有多高，都应严格按规定处罚，不能因为这样那样的原因迁就退让。

2.渠道模式的优化与创新

近几年，由于新的营销模式（例如直销）所产生的显著成果，传统渠道运作模式与管理面临着挑战，创新、优化营销渠道模式，提高效率，日益成为营销渠道建设与管理的现实性选择。

（1）实施渠道扁平化

渠道扁平化可改变传统的多层级金字塔型的流通模式，形成短而粗的流通模式，既减少环节、降低成本，又提高对市场的接触力度和反应速度，使企业能够真正及时、准确地洞悉市场动态和变化，实施有针对性的营销策略。

（2）加强中小客户开发和精细化管理

商品从生产出来到分销至经销商仓库的工作相对容易实现，但从经销商的仓库再到零售网点、进而最终到达消费者的手中，这一流通过程的工作却繁复庞杂。成功的润滑油企业，要实现密集分销，应该在全国范围内建立起包含数以千计的经销商和数万零售商的营销网络，实现地级市场全部覆盖、县级市场基本无空白。

要占领广大的零售终端，仅靠大经销商的大单走货是不可能实现的，必须要有众多的中小客户做分销支持，进行细致的市场开发。企业应设置适宜的经销商分布密度，尽可能通过更多的批发商、零售商推销其产品，扩大市场覆盖面，改变对大经销商的过度依赖，向市场深度、向精细化市场开发转变。开发中小客户、建立发达的基础分销网络是改变大经销商广种薄收现状的必由之路。

（3）控制终端市场，掌握市场主动权

营销工作的目标，就是要把产品摆到零售网点的柜台、货架、橱窗上，让消费者看得见、买得到，满足和激发消费者的购买。

庞大的汽车市场造就了庞大的养护与维修市场，开发润滑油终端市场，应在不断改造和强化零售店、汽车修理厂工作的同时，积极探索建立养护换油中心。养护换油中心是直接接触消费者的终端，通过它，能够直接获得销售信息，能够快速响应市场变化。养护换油中心的经营可采取自建直销、合建、连锁加盟或特许经营模式。在换油中心接受过服务的消费者，都可成为会员，由换油中心对其提供技术指导与换油服务。

（4）对某些产品线实行销售代表定单直销模式

直销是指企业的产品或服务不经过中间环节而直接出售给消费者或用户的分销方式。目前采用直销的企业很多，产业用户市场更是如此。

直销营销渠道的基本特点是商品所有权从生产厂商直接转移到消费者或最终用户，全部流通过程仅发生一次所有权转移；商品的销售者同是生产者，把商品直接销售给消费者和最终用户的是生产厂商自己的销售代表。直销本质上是一种使生产与消费紧密结合的分销渠道模式，有助于企业更好地按照客户的需求提供产品与服务，避免渠道梗阻，降低渠道流转成本，与客户建立更密切的关系。

戴尔计算机直销是比较有代表性的模式，销售代表负责与客户签订定单，其生产厂在接到定单后组织生产、确保及时供应。

润滑油企业特别是国有企业目前完全实行直销模式还不现实，受很多条件制约，但对某些产品线实行销售代表直销模式有积极的意义，从长远看可以为营销模式的创新、提升渠道竞争力探索新路。

3.规范信用管理，严控授信

建立信用评价体系，制定明确规范的信用管理规定和授信管理运作程序是企业规避因赊销形成死帐、呆帐的必要措施。

企业应根据对客户进行的信用评价与等级评定，确定授信与否及合理的授信额度。同时，企业应严格授信政策的管理层级，避免授信政策过于宽泛与不当下放。

对客户的信用评价指标主要依据三项：对应应收款额的回款率、还款能力、经营同业竞争产品情况。A级客户的回款率在规定的还款周期内应该达100%，没有陈欠，如果回款率低于规定，相应降低信用等级。确定客户支付能力的主要指标包括：客户的资产负债率、经营能力、对本企业及相关产品的满意度，此外还有是否同时经营风险项目。有些客户尽管对本企业的回款执行较好，但却欠其他厂家的货款甚至欠款额较大，则其支付能力要打折扣，对此也应降低其信用等级。凡经营同业竞争对手产品的客户，其选择余地较大，对本企业产品的营销也很难完全专注，信用等级应予下调。

企业必须加强对销售分公司、销售人员的管理与考核，确保销售人员在与客户维持良好合作的同时，不打折扣地执行企业规定的授信政策和相关规定。

济宁华松润滑油整理编排

2011-7--10

第四篇：润滑油管理制度

内蒙古伊泰煤炭股份有限公司煤化工事业部

伊泰煤化发„2015‟219号

设备润滑管理规定

第一章 总则

第一条 为减少设备磨损，降低动力消耗，确保设备安全、稳定、长周期运行，特制定本制度。

第二条 本规定适用于伊泰集团煤化工各单位。

第二章 润滑油(脂)管理职责

第三条 煤化工事业部设备管理中心是集团的设备润滑管理部门，负责:

（一）设备润滑管理制度的编制、修订及下发；

（二）用油单位提出的润滑油(脂)需求计划的审批；

（三）制度执行情况的检查考核；

（四）掌握润滑油管理动态，推广交流润滑新技术，组织人员学习润滑知识，提高润滑效果。

第四条 煤化工版块各单位机电动力部（机动部）是公司设备润滑管理的主管单位，负责：

（一）设备润滑管理细则和润滑手册的编制、修订及下发执行；

（二）设备润滑油、脂牌号变更、替代和消耗定额的审核；

（三）用油单位提出的润滑油(脂)需求计划的审核；

（四）废油鉴定、回收及管理工作；

（五）制度执行情况的检查考核；

（六）掌握润滑油管理动态，推广交流润滑新技术，组织人员学习润滑知识，提高润滑效果。

第五条 润滑油使用单位职责：

（一）设备润滑工作由各单位主管设备的领导归口管理，主要负责贯彻执行设备润滑管理制度，制定本单位设备润滑实施细则，并经常对操作人员进行规程制度教育，定期组织学习润滑知识。

（二）各单位专兼职润滑油管理员负责编制设备润滑一览表和油品化验周期表，经机电动力部（机动部）审批后执行；负责制定本单位润滑油(脂)的消耗定额、编制下一用油计划。对大型关键设备要建立专门的润滑技术档案，对本单位润滑油品及润滑用具的管理和使用，要做到经常检查，发现问题及时处理。

（三）各设备使用单位需配备专人(或兼职)润滑油管理员，负责本单位润滑油脂需求计划，油品的领用、联系化验、发放，分析结果存档，并妥善保管好有关技术资料；本单位范围内各润滑点情况的监督检查和润滑油脂添加、更换的技术指导；润滑器具配备和维护，油站安全、卫生的清理；废油及油具的回收、清理。

（四）切实落实“五定”、“三过滤”工作。“五定”指定加油部位、定油料品种、定加油时间、定加油数量、定岗位人员。“三级过滤”指由大油桶抽到油站油桶时进行过滤；由油站油桶到油壶时进行过滤；由油壶到使用部位时进行过滤

（五）操作人员应定时检查设备润滑部位的油质、油量、油压、油品和滤网，发现问题及时处理。对设备润滑情况作好详细记录并做好交班时的润滑交接工作。

第三章 油品的贮存与保管

第六条 各用油单位按年、月提需求计划，机电动力部（机动部）审核,集团审批后由供油单位按时、按需供应。

第七条 新购入的油(脂)必须有产品合格证(或合格证抄件、复印件)，入库前要委托中心化验室作入厂化验,以入厂化验单为依据做好油(脂)的入库、贮存、保管、检验及发放管理。

第八条 入库油品要进行全面质量分析化验。化验数量标准：

（一）1-5桶，抽查1-2桶；

（二）5-10桶，抽查2桶；

（三）10-100桶，抽查2-5桶；

（四）100桶以上抽查10桶。

第九条 库存油品应每隔3个月向中心化验室提出质量鉴定委托单，并将油样送化验室进行分析，保存好化验分析单及有关资料。对于不合格油品必须处理，合格后方可发放使用。

第十条 建立油库。按使用单位提出的用油计划，将符合质量标准的油(脂)送到指定接油点。

第十一条 库存油品的存放应有明显标志，不同油品应分类摆放，各种贮油容器应清洁干燥完好无损，零附件齐全。润滑油品存放要备有如下资料：

（一）各类润滑油品质量指标。

（二）设备润滑管理制度。

（三）润滑油品消耗定额。

（四）润滑油品合格证及分析化验报告单。

（五）使用单位油品消耗申购计划。

第十二条 润滑油库及油站设有保管人员负责管理。油库及油站应保持清洁干燥，通风良好。油库贮存量以3个月至6个月的用油量为宜。

第十三条 油品保管人员要熟悉了解设备润滑管理制度，各类润滑油品，质量指标，各种油(脂)合格证书及化验报告单，建立岗位用油记录。

第十四条 油(脂)发放人员必须将领油单据和油(脂)标签核对无误后方可发放，如发现领油(脂)器具不合格，有权拒绝发放。

第十五条 油库、油站要有完善的灭火设施和“严禁烟火”指示牌，油库保管员要熟悉各种安全防火设施的使用方法。

第四章 润滑油（脂）分析化验

第十六条 中心化验室根据各单位提出送检的入库、库存和在用润滑油(脂)质量鉴定委托单，按国家和部颁标准进行化验分析，并提出详细的化验分析报告单，供使用单位鉴定。

第十七条 凡入库油品必须在提交油样后两天内提出化验分析报告单，化验分析报告单必须填写样品牌号，名称、取样地址、取样日期、分析结果、完成日期、分析人等。

第十八条 对一般新购入油品和库存油品的化验分析项目，应包括粘度、闪点、酸值、杂质、水分等。透平油和冷冻机油等特殊油品还要做凝固点、灰分、抗乳化度和抗氧化安定性项目的测定。

第五章 润滑用具的管理与使用

第十九条 各单位配备统一规格的润滑油用具，并按岗位需要和油品规格成套配齐下列用具：

油抽子、油站油桶(需要加过滤网)、手提式油桶或大小油壶(加过滤网)；漏斗(加过滤网)、接油盘、黄油枪、黄油铲。

第二十条 润滑用具标记应清晰，专油专用、定期清洗。一般情况下，领油大桶和固定用油站桶每1个月清洗1次，其余各润滑用具每周清洗1次，用具的过滤网要班班检查，及时清洗，如有损坏应立即更换或修补。

第二十一条 各润滑用具应按指定地点摆放整齐。第二十二条 各种润滑器具所过滤网应符合下列规定：

（一）、中低粘度润滑油(如透平油、冷冻机油、压缩机油、车用机油、机械油、汽油、机油及粘度相近的油品)所用滤网：一级为60目，二级为80目，三级为100目。

（二）、高粘度润滑油(如汽缸油、齿轮油及粘度相近似的油品)所用滤网：一级为40目，二级为60目，三级为80目。

第二十三条 贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑剂氧化变质的金属接触。

第六章 润滑油(脂)的使用

第二十四条 润滑油（脂）及液压油选用原则： 为了减少装置润滑油品种，便于集中管理和采购，在润滑油（脂）及液压油的选用上应遵循以下原则：

（一）润滑油应尽可能在32#汽轮机油、46#汽轮机油、68#汽轮机油、CKC220#齿轮油(接触应力小于1100MPa的低、中速大型封闭式齿轮)、CKD220#齿轮油、CKD320#齿轮油(接触应力大于1100MPa的重负荷、高温、有冲击的工业闭式齿轮)、CKE220蜗轮蜗杆油、DAB100空气压缩机油、L-HM 46#抗磨液压油、L-HM 68#抗磨液压油中选取，规定如下：

离心式压缩机和汽轮机：46#汽轮机油； 往复压缩机、往复泵：DAB100空气压缩机油。高速泵：32#汽轮机油；

风机、液力耦合器、电机稀油润滑、普通泵类：≥1500rpm，32#汽轮机油；＜1500rpm，46#汽轮机油。风机类或可选用68#汽轮机油。

减速箱或增速箱：CKC220#齿轮油或CKD220#齿轮油、CKD320#齿轮油。

蜗轮蜗杆：CKE220蜗轮蜗杆油。

皮带机齿轮减速箱、机床变速部分：L-HM 46#抗磨液压油, L-HM 68#抗磨液压油。

其他转动设备润滑油的选用请参照上述标准执行。

（二）润滑脂应尽可能在2#锂基脂和3#锂基脂中选取，使用工况超过170℃时应选用极压锂基脂：

（三）液压油的选用应按照设备说明书牌号执行，一般选用L-HM 46#抗磨液压油、L-HM 68#抗磨液压油。

当设备说明书中润滑油牌号不在上述

（一）、（二）、（三）的牌号中时，应与制造厂进行核对。总体原则是尽可能减少装置内润滑油牌号，以便管理和维护。

润滑油品代用必须遵循同等质量或以优代劣及粘度要相当（代用油品的粘度不能超过原用油品的±15%）的原则，规定油品得到供应后应及时停止代用。

如需采用不同牌号油品或油品检验不合格需要更换时，应先将原油品彻底清除干净，然后加入新油品。

具有独立润滑系统的大型机组检修后，润滑油品循环规定时间经检验合格后方可试车或投入使用。

第二十五条 普通润滑加油标准：

（一）循环润滑油油箱油位应保持在2/3以上（运转时保持在1/2以上）。

（二）当油杯内径D=45-60mm时，油位高度应保持在D/5；

（三）当油杯内径D=70-130mm时，油位高度应保持在D/6。第二十六条 浸油润滑的加油标准

N>3000rpm，油位在轴承最下部滚珠中心上，但不得低于滚珠下缘。

N=1500-3000rpm，油位在轴承最下部滚珠中心上，但不得浸及滚珠上缘。

N>1500rpm，油位在轴承最下部滚珠的上缘或浸滚珠。第二十七条 脂润滑加脂标准：

N>3000rpm，加脂量为轴承箱容积的1/2。N=1500-3000rpm，加脂量为轴承箱容积的1/2。N<1500rpm，加脂量为轴承箱容积的1/2。第二十八条 减速机的润滑标准：

正斜齿轮减速机，油面应浸及大齿轮幅底齿高的2-3倍。伞齿轮减速机，油应浸及其中一个齿轮的全齿宽。第二十九条 蜗轮蜗杆减速机加油脂标准： 蜗杆在蜗轮下方，则油面浸没蜗轮齿高2-3倍。蜗杆在蜗轮下方或侧方，则油应浸没蜗杆螺丝高度。第三十条 强制润滑应按设备出厂说明书或实际情况确定。

第三十一条 润滑油脂的选用应按设备操作说明书及有关规定执行。

第三十二条 大机组（压缩机、引风机、送风机等）、大泵（锅炉给水泵、循环水泵、贫液泵、贫富甲醇泵、加氢进料泵、高压料浆泵等等）、磨煤机、发电机等带有油箱的转动设备，其润滑油需每月做一次全面分析，平时根据具体情况可对机杂、水分、粘度、酸值等进行加样分析。

第三十三条 换油质量标准：

（一）粘度根据设备的重要程度，其变化范围控制在±10-15%内。

（二）酸值，凡对润滑油质量要求较高的关键机泵，不得超过标准的15%；一般机械，不得超过标准值25%。

（三）闪点，关键机泵其变化应小于油品闪点10%，一般机械应小于15%。

（四）机械杂质，润滑油其含量不得超过0.1%。且不允许含有颗粒状的杂质。

（五）凝固点，润滑的凝固点允许升高10%。一般机械中允许升高15%。

（六）正庚烷或戊烷不溶物不超过标准值0.2%，一般设备不超过0.5%。

（七）水分：齿轮油不超过0.5%；压缩机油、汽轮机油不超过0.2%；液压油不超过0.1%。

（八）色度不得加深4级或发绿。第三十四条 加（换）油（脂）周期

（一）润滑脂每3个月进行一次检查，根据情况确定是否需要添加或更换，磨煤机、破碎机、皮带运输机、冷渣机、斗提机等环境工况较差设备每1个月进行一次检查，根据情况确定是否需要添加或更换。

（二）新安装或大修后的设备在运行168小时磨合期后检查润滑油情况，根据情况确定是否更换润滑油。有独立润滑装置的润滑油，每1个月进行一次油品分析，分析不合格的油品不准使用。

第七章 废油品回收

第三十五条 用油单位应将设备泄漏、不合格等废旧油品集中收集，交到机电动力部（机动部）废旧物资回收站，不得将废油倒入地沟。

第三十六条 机电动力部（机动部）对回收的废油要根据质量鉴定结果分类进行处理，能再生的应该再生利用，再生后的油品经化验分析合格后，可以重复使用，但再生润滑油品应用于非关键设备或关键设备的非关键部位上。

第八章 附则

第三十七条 本规定由煤化工事业部设备管理中心负责解释；

第三十八条 本规定自下发之日起执行。

第五篇：润滑油管理制度

93/200工段风机润滑油为液力极压齿轮油N150号(CKC150#)

辽阳石化分公司设备润滑管理规定

第一章 总 则

第一条 为加强设备润滑管理，确保设备润滑工作有序进行，制定本规定。

第二条 本规定适用于辽阳石化分公司（以下简称公司）所属各厂及直属单位。

第三条 机动设备处是公司设备润滑的归口主管部门，设置专业技术人员负责全公司设备润滑管理，主要职责是：

（一）负责组织编制设备润滑手册；

（二）审批各厂润滑油品需用计划、进口油品申请报告和油品代用报告；

（三）组织经验交流，推广先进润滑技术。

第四条 各厂和直属单位机动科或主管部门、车间（装置）应设专职或兼职人员负责设备润滑管理工作。加换油必须有专人负责。

第二章 管理内容和要求

第五条 各厂建立健全润滑管理岗位责任制，编写设备润滑手册，填写润滑油脂加换油记录。设备大修时，要把润滑情况及加换油情况填入设备档案。第六条 新进润滑油品必须有合格证，并经生产监测部化验分析，合格后验收入库。库存油品在发放时，须向用户提供3个月之内的化验单，超过3个月应重新进行化验分析。

第七条 润滑油品的化验分析周期：

（一）关键机组在用润滑油每月化验分析一次理化性能指标，每周化验分析一次水分；

（二）装油容积在100立升以上的设备在用油品，每季度末化验分析一次理化性能指标；

（三）库存的常用油品（汽轮机油，抗磨液压油、低凝液压油、液力传动油、齿轮油）每3个月化验分析一次，库存超过6个月的领用时可增加抽检的数量，其它油品领用时可以临时化验；

（四）运转中的设备如发现油品异常、温度升高等情况，可根据需要随时取样分析并及时上报机动设备处。

第八条 如无特殊要求，库存或在用油品化验分析项目只化验粘度、闪点、酸值、凝点、水分、杂质；在用汽轮机油还需进行抗乳化度、颜色等测定；特殊油品按主要指标进行。

第九条 生产监测部中心化验室负责全公司新进厂润滑油品的化验分析工作，和库存润滑油品及机动设备处临时安排的润滑油品化验分析工作，并及时提出化验分析报告单。化验分析按国家、部颁标准和行业、企业等标准进行。化验分析报告应标明油品名称、牌号、项目、指标、化验结果、化验日期等。没有化验单的油品，视为不合格油品，不得发放与领用。

第十条 各类润滑油脂化验单由车间专责人员存档保管，其中关键机组润滑油化验单机动科也要保存，并且每月上报机动设备处一份。

第十一条 车间（装置）要建立润滑油站，明确管理人员。润滑管理网、润滑工岗位责任制、油站管理制度及安全防火制度上墙。本车间设备润滑手册油站保存一份，加换油记录本在油站保存。

第十二条 润滑油站和润滑油贮罐仓库应防火防尘，通风良好，并对贮油罐定期清洗，大型油罐要每年清洗一次，小罐随空随洗。润滑用具标记清晰，专油专具，定期清洗，摆放整齐。

第十三条 设备润滑要做到“五定”（定人、定点、定质、定量、定时）、“三级过滤”（大油桶到贮油桶、贮油桶到加油壶、加油壶到加油点）。各级滤网要符合如下规定：汽轮机油、冷冻机油、液压油、压缩机油及机械油为，一级60目，二级80目，三级100目；齿轮油、汽缸油为，一级40目，二级60目，三级80目。

第十四条 组织好巡回检查工作，保证设备处于良好的润滑状态。设备的润滑油箱、油池及各种润滑点必须保持油位正常，油杯、油标、视镜清洁透明，要定期清洗滤网。在强迫润滑系统中，所有附件、仪表必须齐全好用，油路系统不得有渗漏。经常检查润滑部位温度情况，其温度应在规定范围内。

第十五条 自动注油的润滑点，要经常检查滤网、油位、油压、油温、油泵注油量，发现不正常应及时处理。凡设备原有的观测、检测设施，必须齐全好用。

第十六条 常用阀门丝杠和螺母之间，要定期注油润滑；不常用的阀门丝杆螺母处要用油封死；凡停用设备必须有可靠的防锈、防腐措施；备用设备要保持良好的润滑状态。

第十七条 设备润滑装置、润滑工艺条件及选用的润滑油（脂）必须合理且符合有关规定。

第十八条 具有独立润滑油系统的大型机组检修后，润滑油循环一定时间，经检验合格，方可试车或投入运行。

第十九条 设备润滑加油脂标准：油润滑，加油以刻度线为准，无刻度线时，一般正常运行油箱油位应保持在2/3以上，机泵油杯油位不低于1/3；脂润滑，当转速大于3000r/min时，加脂量为轴承箱容积的1/3，当转速小于3000r/min时，加脂量为轴承箱容积的1/2。

第二十条 润滑油品换油规定：

（一）新安装设备第一次（跑合期）投入运转，应在15－30天内更换一次新油；

（二）正常运转时，一般小型设备按检修周期换油，关键机组和装油容积在100立升以上的设备实行定质换油，根据油品的化验分析指标来确定是否换油。执行标准为汽轮机油SH/T0636-1996、液压油SH/T0599-94、齿轮油SH/T0586-94。而换油周期只做参考，做到合理用油、节约用油。

第二十一条 季节换油的规定：使用冬季润滑油品的的时间定为当年11月1日至次年3月31日，换油时按《设备润滑手册》规定的油品使用，必须彻底清洗方可注入新油。

第二十二条 要认真做好进口润滑油品国产化工作。油品的国产化替代和其它油品代用需由使用单位提出油品代用详细报告，经主管厂长或设备副总签字确认，报机动设备处审批后实施。

第二十三条 新型润滑材料的试用、新润滑技术的试验研究，由各厂提出申请报告或由机动设备处下达试验任务，各厂负责试用或试验，并填写试用或试验情况总结。

第三章 附 则

第二十四条 本规定由机动设备处负责解释。第二十五条 本规定自印发之日起施行。